Chi hội Vitara - Những câu hỏi VÌ SAO? LÀM THẾ NÀO?

[tptitoe]

Zin cả thuế >2tr.
Cái dây này là của một thằng xe cơ quan, còn ngon nhưng nó cứ thay ra để bán đồ ạ.

Cụ mà là con gái thì có mà nạo vét cả quý.
Mà lại còn đặt hàng cho L.H nữa thì...làm gì mà chẳng từ xe CQ của 1 thằng nào đấy? Chả nhẽ nó lại bảo khác?
Khi đến gara chỉ nên tin vào cái ví của mình thôi cụ nhá.

 

[dienvuquang]

Cứ từ từ, dìm giá nó xuống khoảng 200-215. Vì xe chạy những 14 vạn rồi. Côn cũng đã lão, Bộ hơi ra sao? Không biết gầm có vấn đề gì không?...Cụ cụ tính toán sao mà khi về, thay mới, sửa chữa các phần cơ bản mà tổng chi phí = 260 là OK. Vì xe này cũng chinh chiến hơn các em Vịt trong OF mà ta được biết. (số Km )
Còn 10 Tr thì để đi TX cho nó VIP.

Thank cụ Tptiteo!
Các cụ ném hộ cháu đi, cháu đang máu quá rồi, nhưng phải bít giá đó là đc hay đắt. Nếu đc thì múc luôn, còn nếu đắt thật thì để cháu trả thấp xuống, mà xuống bao nhiêu? Vì cũng là người "hơi quen" nên nếu k đắt mà mình trả xuống thì cuũng ngại, mà cao cứ thế mua thì cũng dại.
Kính mong các cụ quan tâm để cháu sớm đc nhập hội Vit. Cháu hứa sẽ ra mắt các cụ hoành tá tràng

 

[EZdong]

Thank cụ Tptiteo!
Các cụ ném hộ cháu đi, cháu đang máu quá rồi, nhưng phải bít giá đó là đc hay đắt. Nếu đc thì múc luôn, còn nếu đắt thật thì để cháu trả thấp xuống, mà xuống bao nhiêu? Vì cũng là người "hơi quen" nên nếu k đắt mà mình trả xuống thì cuũng ngại, mà cao cứ thế mua thì cũng dại.
Kính mong các cụ quan tâm để cháu sớm đc nhập hội Vit. Cháu hứa sẽ ra mắt các cụ hoành tá tràng

Giá đó là quyết luôn cụ ạ! Em chả dám nói thêm (Trường hợp em là người bán, đọc được thớt này coi như cụ cũng chào thua)

 

[viper2007]

Xe em có hiện tượng tiếng moto đề hơi chậm, nhất là buổi sáng ra khởi động xe tiếng đề nghe lệt xệt như hết ác quy (ác quy cũng còn khá mới)
Em vào T&S bảo dưỡng moto đề. Tóm tắt lại là cái này cũng cần bảo dưỡng nếu sử dụng bình thường sau 4-5 vạn. Lúc tháo của xe em, thợ bảo là quá tệ: lội nước nên bị rỉ, bó cứng chổi than, roto cũng bị bó. Công cuộc vệ sinh khá mất công, phải tiện 2 cái bạc tỳ hai đầu roto. Lắp lại, tiếng đề nhẹ nhàng vút cao sướng ghê.

Lúc tháo ra, roto nó thế này

chổi than thì như thế này, cả 3 cái cứng ngắc ko thò thụt gì hết

Các bác thợ có khuyên là nếu hay lội nước thì nên bảo dưỡng moto đề thường xuyên hơn các bác ạ.

 

[tptitoe]

Cám ơn! Một hỏi "vì sao" và "đáp án" rất mới!
Hết bao nhiêu? Lội nước bị thì cái này nó nằm ở dưới gầm à?
Chân côn phanh hết kẽo kẹt chưa?

 

[bluestar2006]

Xe em có hiện tượng tiếng moto đề hơi chậm, nhất là buổi sáng ra khởi động xe tiếng đề nghe lệt xệt như hết ác quy (ác quy cũng còn khá mới)
Em vào T&S bảo dưỡng moto đề. Tóm tắt lại là cái này cũng cần bảo dưỡng nếu sử dụng bình thường sau 4-5 vạn. Lúc tháo của xe em, thợ bảo là quá tệ: lội nước nên bị rỉ, bó cứng chổi than, roto cũng bị bó. Công cuộc vệ sinh khá mất công, phải tiện 2 cái bạc tỳ hai đầu roto. Lắp lại, tiếng đề nhẹ nhàng vút cao sướng ghê.

Lúc tháo ra, roto nó thế này

chổi than thì như thế này, cả 3 cái cứng ngắc ko thò thụt gì hết

Các bác thợ có khuyên là nếu hay lội nước thì nên bảo dưỡng moto đề thường xuyên hơn các bác ạ.

Chúc mừng bác sử lý xong vụ này, đỡ khổ cái accu cứ bị nghi oan mãi

 

[raotro]

Cụ mà là con gái thì có mà nạo vét cả quý.
Mà lại còn đặt hàng cho L.H nữa thì...làm gì mà chẳng từ xe CQ của 1 thằng nào đấy? Chả nhẽ nó lại bảo khác?
Khi đến gara chỉ nên tin vào cái ví của mình thôi cụ nhá.

Hề hề...cháu rút kinh nghiệm vậy!
May thật cháu ko phải con gái!

 

[EZdong]

Xe em có hiện tượng tiếng moto đề hơi chậm, nhất là buổi sáng ra khởi động xe tiếng đề nghe lệt xệt như hết ác quy (ác quy cũng còn khá mới)
Em vào T&S bảo dưỡng moto đề. Tóm tắt lại là cái này cũng cần bảo dưỡng nếu sử dụng bình thường sau 4-5 vạn. Lúc tháo của xe em, thợ bảo là quá tệ: lội nước nên bị rỉ, bó cứng chổi than, roto cũng bị bó. Công cuộc vệ sinh khá mất công, phải tiện 2 cái bạc tỳ hai đầu roto. Lắp lại, tiếng đề nhẹ nhàng vút cao sướng ghê.
Lúc tháo ra, roto nó thế này
chổi than thì như thế này, cả 3 cái cứng ngắc ko thò thụt gì hết
Các bác thợ có khuyên là nếu hay lội nước thì nên bảo dưỡng moto đề thường xuyên hơn các bác ạ.

Công nhận mô tơ VIT nhà Viper bền thật!

 

[thoaicc]

Cám ơn các bác đã cho biết cách chỉnh cần phanh tay, sáng hôm nay em mới về đến Hn, chiều nay mở cái chụp nhựa ra mà khó phết vì vướng 2 cái ghế nên định thôi, nhưng lại nghĩ cái gì cũng ra gara nhờ thì không phải là "chủ xe" nên em quyết liều.... Và rồi cũng hạ được đầu cần xuống 2cm, vừa ý em.
Cho em hỏi 2 câu, mà bản thân em nghĩ cũng vớ vẩn:
- Có ai bơm 2 lốp sau căng hơn 2 lốp trước để đi không? (Hoặc ngược lại) Và như thế có sao không?
- Cái mô tơ đề ấy có thể chuyển vị trí lên cao được không? (Em chưa biết nó ở đâu)

 

[viper2007]

Cám ơn các bác đã cho biết cách chỉnh cần phanh tay, sáng hôm nay em mới về đến Hn, chiều nay mở cái chụp nhựa ra mà khó phết vì vướng 2 cái ghế nên định thôi, nhưng lại nghĩ cái gì cũng ra gara nhờ thì không phải là "chủ xe" nên em quyết liều.... Và rồi cũng hạ được đầu cần xuống 2cm, vừa ý em.
Cho em hỏi 2 câu, mà bản thân em nghĩ cũng vớ vẩn:
- Có ai bơm 2 lốp sau căng hơn 2 lốp trước để đi không? (Hoặc ngược lại) Và như thế có sao không?
- Cái mô tơ đề ấy có thể chuyển vị trí lên cao được không? (Em chưa biết nó ở đâu)

- Lốp thì cả 4 bằng nhau thôi, em thì toàn 1.6kg đi thấy ổn
- mô tơ đề ở vị trí cũng cao lắm bác ah, em ước lượng là ngập mép dưới cửa tầm 10cm thì vẫn còn chưa tới cơ. Nói chung cứ lội vô tư, bẩn thì lại mang vệ sinh thôi.

 

[thoaicc]

Ý em là bơm lốp thế có sao không ạ? Khi ta chở nặng phía sau ấy mà. (Lật hết ghế sau, chở đồ)

 

[tptitoe]

Ý em là bơm lốp thế có sao không ạ? Khi ta chở nặng phía sau ấy mà. (Lật hết ghế sau, chở đồ)

Theo mình nghĩ thì chả sao. Nhưng cứ bơm 1,8kg cho 4 lốp chạy ở VN thì chở nặng hay không vẫn OK.
Ờ mà định chở tài liệu ngoài luồng hay vũ khí gì mà lo xa thế? Nhà cháu báo nhân viên TC 2 theo dõi đấy nhá.

 

[fansi]

Thế hàng zin thì là bao nhiêu hả cụ? Nếu xe khác bỏ ra rồi thì mình dùng được mấy hồi. Lại phải thay.
Nhà cháu có 1 kinh nghiệm từ thủa hàn vi: Mình nghèo thì nên dùng hàng xịn. Đã ngú ngớ kỹ thuật thì dùng hàng chính hãng cho yên tâm.
Mới nghe thì có vẻ vô lý, nhưng đúc kết lại sẽ thấy đúng.

Cụ tptitoe dạy dùng hàng chính hãng là quá chuẩn ạ.

Dưng mà cái hãng TS thì không hẳn là 'chính hãng'. Nó quẳng ra cho cụ toàn đồ nhãn Su Nhật.
Nhưng cháu cho rằng 60-80% đó là đồ TQ. Trong đó, đồ TQ sx theo đơn đặt hàng của Su may ra chỉ 10%.
Cháu có anh bạn chuyên nhập phụ tùng nhái của Nhật trong SG. Anh ta có đầu tư vốn ở bển để SX hẳn hoi.
Anh ta cam kết là sử dụng thép và chất lượng của Nhật, = 80-90% chất lượng xuất Nhật...Còn giá thì chỉ 50%.
Cháu tin anh bạn này, nhưng không tin mấy ông bạn TQ của anh ta. Mong rằng đồ mình mua chỉ cần 80%
Nhật là OK rồi.

Ví dụ thứ 2: cái má phanh trước cụ raotro bẩu hãng báo giá 2,45tr, thằng gara Đức Huy gần nhà cháu thay cho cháu có 7-8 chăm/bộ, chạy thử phanh cháy đường luôn! Nhãn mác cũng suzuki vitara cả. Đố cụ nào biết nó ở đâu ra, chất lượng thế nào?
2 em phanh sau của cháu cũng SUZUKI cả, cũng khoảng 800k/bộ. Thôi thì cháu thấy đi phanh ngon hơn là được các cụ ạ!

 

[tptitoe]

Thì TQ là công xưởng của các hẵng lớn trên thế giới mà cụ.

 

[Viking]

Ngày trước cháu làm ở 1 Trung Tâm Bảo Hành Chính Háng của 1 hãng điện thoại to nhất nhì thế giới ( giờ chết òi, bị tàu mua lại)
Mấy em lễ tân toàn mua xạc Tàu về bảo hàng chính hãng đó anh.
Bán giá không dưới 5 lần
Nhung có cái hàng hãng khác hẳn hàng lô
Vụ phớt gít nhà Raotro là 1 ví dụ to

 

[EZdong]

Con VIT nhà e chân dự phòng như các chân kia còn con Au thì đúng là chân dự phòng bị còi xương. em là em đồng ý với dự ý nhà vi king; định vote nhưng chưa vote đủ 10 ng khác nên chưa vote dc:21:

Chuẩn rồi cụ ạ! Thế mới thấy chạy 4x4 cũng khoái, nếu xịt lốp thay lốp dự phòng là y chang luôn (khổ nỗi hay chui vào nơi khó vì tự tin quá!)

 

[fansi]

Chiều nay đường vẫn còn đông, lạnh mà đành phải chạy 2b. Nhiều bác 4b cứ lấn chiếm làn 2B.
Chắc mai mốt thì đỡ các cụ nhể.
Cụ EZ: cụ có đi đâu xa không đới? nếu ở HN thì ới ae cái nhé? Khi nào cụ cần thay phanh là cháu sẵn sàng ngay.

 

[EZdong]

Chiều nay đường vẫn còn đông, lạnh mà đành phải chạy 2b. Nhiều bác 4b cứ lấn chiếm làn 2B.
Chắc mai mốt thì đỡ các cụ nhể.
Cụ EZ: cụ có đi đâu xa không đới? nếu ở HN thì ới ae cái nhé? Khi nào cụ cần thay phanh là cháu sẵn sàng ngay.

Nốt ngày mai là đường thông hè thoáng bác ạ! Mấy hôm này chạy 2B là chính vì kẹt đường quá cụ ơi!

 

[Kool2k3]

Các cụ!
Chúc cả nhà năm mới vui vẻ mạnh khoẻ ạ.
Mấy hôm trời lạnh có cụ nào bị chết máy ko? xe e đang đi chậm chậm tự dưng chết máy chả hiểu làm sao. Mà chạy có khi được vài km rồi vẫn dính, đề ban đầu thì phải 2-3 phát mới ăn. Cụ nào cho em xin ít hướng dẫn với ạ.

 

[Vịtxanh]

Các cụ!
Chúc cả nhà năm mới vui vẻ mạnh khoẻ ạ.
Mấy hôm trời lạnh có cụ nào bị chết máy ko? xe e đang đi chậm chậm tự dưng chết máy chả hiểu làm sao. Mà chạy có khi được vài km rồi vẫn dính, đề ban đầu thì phải 2-3 phát mới ăn. Cụ nào cho em xin ít hướng dẫn với ạ.

Cụ check lại cái accu nha.
Xem dây dợ, nước nôi, tuổi tác dư lào.
Tất cả đèn đóm, đánh lửa, phun xăng của con Vịt đều trông mong cả vào cái í đới.
Hơn nữa, trời lạnh dư lày thì khả năng phóng điện của accu cũng giảm.
Xe em đi mới 3 vạn rưỡi, trời này dề nổ xong, em phải để ga hơi to 1 tí vài phút thì chạy mới ngon. Nếu để ở ralentir 800v/ph thì máy nó lặc khoặc lắm. Vào số 1 ngay, đỡ côn không khéo dễ chết.