Chi hội Vitara - Những câu hỏi VÌ SAO? LÀM THẾ NÀO?

[tptitoe]

Vụ dây côn em thấy có hãng Việt nam dưới Thường Tín sản xuất có giá 70k. Có cụ nào thử xem chất lượng thế nào chưa? chứ mua dây côn xịn 700k nó cứ vô lý thế nào ấy.

Nhà em lại có câu hỏi vì sao cho các cụ đây: Vì sao khóa điện Vit khi nhấn nút khóa thì thấy nháy đèn, nhưng bấm nút mở thì không nháy đèn, chức năng mở vẫn thực hiện được bình thường. Có phải do Mô-ve chỗ nào không ạ, em lại phải xịt RP7 vào đâu ạ? Xin đa tạ các cụ dành thời gian trả lời ạ.

Đỏ: Đúng rồi còn gì? Nó nháy để báo cho mình biết là đã được khóa xong. Còn mở nó cũng nháy với ý đồ thế.
Xanh: Bác xem lại rơ-le xem?
Của nhà cháu từ lâu có cái kiểu như thế này:
Nếu khóa cửa bằng điện mà vô tình mở lại bằng chìa thì khi xe chạy 2 cái đèn xi nhan trái phải cùng nháy. Dùng nút khẩn cấp (Tam giác đỏ) tắt mở cũng không hết. Lại phải lấy điều khiển ra bấm nút mở sau đó bấm nút khóa nó mới hết. (Nếu khóa bằng chìa, mở bằng chìa thì không sao) Tóm lại khóa bằng gì thì phải mở bằng chính cái ý.

 

[Almighty]

Rơ le ở chỗ nào hả bác?

 

[tptitoe]

Thế nhà bác NAMVU nhanh chóng làm ngay hộ em hai việc:
1. Lấy cái cao su sun sun ở dây cũ ra, thay vào dây mới, cao su dây mới rất kém và nhanh bị rách, bụi chui vào , côn đứt sớm.
2. Chỉnh trang lại dây con cũ, cuộn tròn nhét vào dưới ghế lái, thể nào cũng có ngày dùng đến. Lúc đó mời beer em chưa muộn.

Chiều nay buồn tình lấy cái dây côn cũ ra bảo dưỡng WC. Phát hiện cía cao su sun sun ấy bẩn két lại do nhiều loại vật liệu bám vào nên khi kéo hết dây thì nó sun lại không đều theo nếp gấp:

​

sau khi lấy bàn chải cọ nhẹ cho hết các bụi bẩn bám vào, kéo 1 phát nó sun lại đều tắp:

Phỏng đoán đó cũng là 1 nguyên nhân dẫn đến việc cái sun sun ấy dễ bị rách????
​

 

[tptitoe]

Rơ le ở chỗ nào hả bác?

Cái rơ le này ở chỗ nào thì mình cũng mù tịt, chỉ biết khi lắp thêm có 1 cục đen xì bằng bao diêm có 1 đèn led đỏ nháy theo, thợ lắp để sát bên trái trong cùng phía chân côn. Không hiểu nó có nằm trong cái đen xì ấy không? Điện đóm nên hỏi thợ chuyên cụ ạ.

 

[Viking]

Rơ le ở chỗ nào hả bác?

DKTX của VIT là loại lắp thêm nên mỗi xe một khác, tùy theo chủ cũ lắp loại đắt hay rẻ.

 

[thoaicc]

Các bác cho em hỏi ngu với:
- Phần điều chỉnh độ lạnh của Vịt là nó đóng hẹp (hoặc mở rộng) cánh gió lạnh lại hay công suất phần lạnh giảm (tăng) ạ? Tức là em muốn hỏi khi điều chỉnh độ lạnh thì công suất máy lạnh có thay đổi không ý?
- Phần nóng của máy điều hòa là do lấy từ nhiệt động cơ hay dây may-so ạ?
Em cám ơn trước!

 

[SAYXE4B]

Các bác cho em hỏi ngu với:
- Phần điều chỉnh độ lạnh của Vịt là nó đóng hẹp (hoặc mở rộng) cánh gió lạnh lại hay công suất phần lạnh giảm (tăng) ạ? Tức là em muốn hỏi khi điều chỉnh độ lạnh thì công suất máy lạnh có thay đổi không ý?
- Phần nóng của máy điều hòa là do lấy từ nhiệt động cơ hay dây may-so ạ?
Em cám ơn trước!

Theo em hiểu thì công suất máy lạnh là cố định. điều chỉnh nút độ lạnh trên xe là thay đổi thời gian đóng ngắt role máy lạnh. giống chỉnh điều hòa ở nhà thôi nhưng thang độ C được thay = thang chỉ thị màu xanh/đỏ. điều hòa nóng lấy nhiệt từ động cơ. Thay đổ tốc độ quạt cũng làm tăng giảm hiệu quả làm lạnh.

 

[raotro]

Bẩm các kụ là Vịt nhà cháu đã bình phục, Gít = 1100k, curoa máy phát và điều hòa = 400k, gioăng mặt máy = 300k, lọc dầu + 4,5 lít dầu máy = 484k, công thợ = 500k, thuê cầu nâng = 0k . Tổng cộng = 2784k

Hôm trước tranh thủ kiếm được cho bác Kool cái cao su sun sun ở dây côn. Hí hửng gói vào giấy để gặp là kể công, hôm qua chui vào gầm thì thấy cái sun sun của cháu cũng nát bét... Thế là lại phải vào Việt Anh xin cái nữa, may thế bới được...nhờ mấy chú thợ thay luôn (miễn phí). Vậy là của bác Kool vẫn còn nhá!

 

[EZdong]

Bẩm các kụ là Vịt nhà cháu đã bình phục, Gít = 1100k, curoa máy phát và điều hòa = 400k, gioăng mặt máy = 300k, lọc dầu + 4,5 lít dầu máy = 484k, công thợ = 500k, thuê cầu nâng = 0k . Tổng cộng = 2784k
Hôm trước tranh thủ kiếm được cho bác Kool cái cao su sun sun ở dây côn. Hí hửng gói vào giấy để gặp là kể công, hôm qua chui vào gầm thì thấy cái sun sun của cháu cũng nát bét... Thế là lại phải vào Việt Anh xin cái nữa, may thế bới được...nhờ mấy chú thợ thay luôn (miễn phí). Vậy là của bác Kool vẫn còn nhá!

Chúc mừng cụ, cuối giờ sáng Thứ Bảy tuần trước em vào đến nơi thì gặp mỗi Viking và........ VIT của cụ thôi, em thấy thợ đang tháo lắp rất cẩn thận. Chắc đến chiều hôm ý mới xong cụ nhể?

 

[raotro]

Chúc mừng cụ, cuối giờ sáng Thứ Bảy tuần trước em vào đến nơi thì gặp mỗi Viking và........ VIT của cụ thôi, em thấy thợ đang tháo lắp rất cẩn thận. Chắc đến chiều hôm ý mới xong cụ nhể?

Úi giời! Sao kụ chả bẩu??
Có cả Viper vào dự trận Off trưa hôm đó cùng HTX mà. Tiếc thế! (nhà Viking báo bận nên ở lại trông Vịt giúp nhà cháu một lúc)

 

[viper2007]

Chúc mừng bác Raotro, bác đã thử rú ga xem có bị khói ko

 

[raotro]

Chúc mừng bác Raotro, bác đã thử rú ga xem có bị khói ko

Hề hề....đương nhiên là rú hết cỡ bác ạ, rú cả bằng mồm nữa cơ. Cháu thề!

 

[EZdong]

Úi giời! Sao kụ chả bẩu??
Có cả Viper vào dự trận Off trưa hôm đó cùng HTX mà. Tiếc thế! (nhà Viking báo bận nên ở lại trông Vịt giúp nhà cháu một lúc)

Đấy, tắc nghẽn thông tin nó khổ thế! Trưa hôm ấy em ăn............phở vì lỡ cắt cơm nhà, về đến nhà lại kể hết chuyện này chuyện nọ cứ như là ọp ở Vân Đình ý cụ ạ! Vui ra phết! Thôi để những lần kế tiếp vậy cụ nhé! thể nào VIT nhà cụ lại tiếp tục.......mổ cụ nhể?

 

[FeRAM]

Tình hình là con Vịt của em sáng nay nổ máy, vẫn ổn không vấn đề gì, nhưng hễ cứ buông chân ga ra là chết máy luôn. Túm lại, là không có ga răng ty. Có cụ nào bị chưa? Tư vấn em cái.

 

[NAM VŨ]

Chuột cắn đứt dây điện ga răng ty, em bị 1 lần rồi.

 

[FeRAM]

Chuột cắn đứt dây điện ga răng ty, em bị 1 lần rồi.

Chuẩn không cần phải chỉnh. Em đang định vào làm report cho các cụ. Đi làm về, lọ mọ mở nắp capo lên. Cứ theo thói quen sửa chữa điện tử, xem có chỗ nào đứt dây không. Kiểm tra tý thì phát hiện ra là cái dây cạnh dây ga bị chuột cắn. Nối lại, đề thử là ngon ngay. Cơ mà con chuột này cắn hiểm quá, em không tài nào nối chặ được. Với lại rất vướng. Đành nối tạm, khi nào xuống gara thì nối lại vậy.

Cảm ơn cụ Nam vũ.

 

[thoaicc]

Theo em hiểu thì công suất máy lạnh là cố định. điều chỉnh nút độ lạnh trên xe là thay đổi thời gian đóng ngắt role máy lạnh. giống chỉnh điều hòa ở nhà thôi nhưng thang độ C được thay = thang chỉ thị màu xanh/đỏ. điều hòa nóng lấy nhiệt từ động cơ. Thay đổ tốc độ quạt cũng làm tăng giảm hiệu quả làm lạnh.

Vâng em hiểu rồi ạ.
Cám ơn bác!

 

[FeRAM]

Theo em hiểu thì công suất máy lạnh là cố định. điều chỉnh nút độ lạnh trên xe là thay đổi thời gian đóng ngắt role máy lạnh. giống chỉnh điều hòa ở nhà thôi nhưng thang độ C được thay = thang chỉ thị màu xanh/đỏ. điều hòa nóng lấy nhiệt từ động cơ. Thay đổ tốc độ quạt cũng làm tăng giảm hiệu quả làm lạnh.

Em đang tự hỏi cái chỗ bôi đậm không biết thế nào. Hình như em đọc được ở đâu đấy, cục lạnh điều hòa của Vịt, đã chạy là chạy tẹt luôn không thèm quan tâm ai gạt cái gì. Nhiệt độ không khí thổi vào xe được điều chỉnh bằng tỉ lệ gió lạnh từ điều hòa và gió nóng lấy từ máy. Khi ở nấc xanh hết thì không lấy tý gió nóng nào. Khi ở mực đỏ nhất thì chỉ lấy gió nóng thôi (Hình như là điều hòa vưỡn chạy đới)

 

[NAM VŨ]

Em đang tự hỏi cái chỗ bôi đậm không biết thế nào. Hình như em đọc được ở đâu đấy, cục lạnh điều hòa của Vịt, đã chạy là chạy tẹt luôn không thèm quan tâm ai gạt cái gì. Nhiệt độ không khí thổi vào xe được điều chỉnh bằng tỉ lệ gió lạnh từ điều hòa và gió nóng lấy từ máy. Khi ở nấc xanh hết thì không lấy tý gió nóng nào. Khi ở mực đỏ nhất thì chỉ lấy gió nóng thôi (Hình như là điều hòa vưỡn chạy đới)

Xe em nổ garanty 800v/p, bật điều hoà lên 1000 v/p, một lúc đủ lạnh nó ngắt lốc là tua máy lại về 800 v/p bác ạ.

 

[hoavita]

Vụ điều hòa nảy em củng thắc mắc , chắc phải hỏi nhà viking rồi (vì bác ấy tháo cả cái taplo ra rồi) . Nếu cái nút chỉnh nhiệt độ xanh <-> đỏ trên điều hòa vịt chỉ điều khiển cái cửa gió nóng lạnh ( cơ khí hoàn toàn) thì chắc chắn sẻ không tốt (kinh tế ) bằng cái nút điều khiển điện tử phải không các bác