[Funland] Vinfast vs Hòa Phát Dung Quất

[Ga_son]

Công suất so với hai gđ của Hòa Phát như nào cụ nhỉ?

7.5 triệu tấn thép từ quặng (thép xanh) dùng LPG, 2tr tấn từ phế liệu thì phải cụ ạ. Tất cả dùng LPG hết ko dùng than.

 

[cu.do]

2 chí hướng khác nhau. Anh Dương là gia công, thay vì gia công giày dép thì gia công ôtô. Ko đọng lại đc gì nhiều cho ngành công nghiệp VN.
Anh V nếu thành công thì sẽ kéo rất nhiều chuỗi cung ứng của VN đi lên, đặc biệt là sẽ trau dồi chất xám cho nhiều ngành tại VN.

Chuẩn cụ !!
Vin mạo hiểm và đột phá hơn. Ra biển lớn, đương đầu với các DN hàng đầu thế giới.
Nhân lực VIN cũng toàn người tài, có danh tiếng, kinh nghiệm.

Cái khó của VIN tại VN là thu hút, lấy được tình cảm đối với dòng xe điện. Làm được điều này thôi cũng giúp kha khá rồi đấy.
(Cũng giống như tư tưởng người Nhật dùng hàng Nhật, ng Hàn dùng hàng Hàn)

Chốt lại, ông phải là số 1 tuyệt đối trong nước đã, ra quốc tế mới thành công được.

 

[victory_1980]

Đã có nhiều tranh luận xoay quanh vấn đề này rồi cụ ạ, nh người quan điểm đâu cần phải có công nghệ luyện kim để làm ô tô để phát triển công nghiệp.
Nhưng có một sự thật là những đất nước sở hữu thương hiệu ô tô nổi tiếng hoặc có nền công nghiệp phát triển đa phần đều có nền tảng luyện kim rất phát triển, họ đều có thể sx thép hợp kim phục vụ cho ngành công nghiệp của mình
E thì nghĩ phát triển công nghiệp thì không có chuyện đi tắt đón đầu hay mua công nghệ, vì đó là những công nghệ mất cả trăm năm nghiên cứu nên không có thằng nào nó bán cho mình hay chuyển giao toàn bộ, có chăng chỉ ở mức cơ bản. Mà với mức độ đó sao cạnh tranh lại với cái gốc được.

Nói như cụ thì Hàn Quốc và Nhật Bản ko bao giờ có nền công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy. Vì Phương Tây vs Mỹ nó đã làm trước cả trăm năm rồi.

 

[3005]

Nói như cụ thì Hàn Quốc và Nhật Bản ko bao giờ có nền công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy. Vì Phương Tây vs Mỹ nó đã làm trước cả trăm năm rồi.

Hàn Quốc và Nhật Bản luyện kim rất tốt đó cụ.

 

[DIT]

Chuẩn cụ !!
Vin mạo hiểm và đột phá hơn. Ra biển lớn, đương đầu với các DN hàng đầu thế giới.
Nhân lực VIN cũng toàn người tài, có danh tiếng, kinh nghiệm.

Cái khó của VIN tại VN là thu hút, lấy được tình cảm đối với dòng xe điện. Làm được điều này thôi cũng giúp kha khá rồi đấy.
(Cũng giống như tư tưởng người Nhật dùng hàng Nhật, ng Hàn dùng hàng Hàn)

Chốt lại, ông phải là số 1 tuyệt đối trong nước đã, ra quốc tế mới thành công được.

Cái vin cần là tiền, rất nhiều tiền , tiền của vinhome chỉ là hạt cát ko đủ đâu. Cần vài chục tỷ đô đó. Ko bán ở mỹ lấy cơ sở đâu gọi vốn

 

[Lah]

7.5 triệu tấn thép từ quặng (thép xanh) dùng LPG, 2tr tấn từ phế liệu thì phải cụ ạ. Tất cả dùng LPG hết ko dùng than.

Ghê nhỉ. Bằng cả hai giai đoạn Hòa Phát Dung Quất à. Thế cảng nước sâu 200k DWT là khả thi đấy nhỉ.

 

[victory_1980]

Cái vin cần là tiền, rất nhiều tiền , tiền của vinhome chỉ là hạt cát ko đủ đâu. Cần vài chục tỷ đô đó. Ko bán ở mỹ lấy cơ sở đâu gọi vốn

Biết đâu lại cạnh tranh được với anh Tesla thì sao, nếu thành công thì anh ấy bán luôn một phần công ty là thoải mái vốn.
Anh Elon musk khởi nghiệp cũng đâu có tiền, làm toàn lỗ, mà giờ giàu nhất TG. Mà chỉ sx xe điện, thì a V cũng làm đc rồi. Giờ anh Musk khéo đang mất ăn mất ngủ với Vinfast chứ chẳng đùa.

 

[panameraf]

Nói như cụ thì Hàn Quốc và Nhật Bản ko bao giờ có nền công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy. Vì Phương Tây vs Mỹ nó đã làm trước cả trăm năm rồi.

HP giờ mói chuẩn bị xây nhà máy 2, sau đó còn xây nhà máy 3 nữa mới tới nhà máy luyện thép.
Kế hoạch thế còn tùy thuộc vào tình hình biến động giá cả thế giới nữa, hy vọng là thành công.

Nói chung ko chỉ làm ô tô xe máy mà còn rất nhiều ngành quan trọng nên cần phải có ngành luyện kim kha khá để đảm bảo an ninh.

 

[victory_1980]

HP giờ mói chuẩn bị xây nhà máy 2, sau đó còn xây nhà máy 3 nữa mới tới nhà máy luyện thép.
Kế hoạch thế còn tùy thuộc vào tình hình biến động giá cả thế giới nữa, hy vọng là thành công.

Nói chung ko chỉ làm ô tô xe máy mà còn rất nhiều ngành quan trọng nên cần phải có ngành luyện kim kha khá để đảm bảo an ninh.

Giờ tốc độ đầu tư sản xuất công nghiệp thì ở VN ko ai vượt HP. Trong vòng mấy năm mà a ấy làm dự án 80 nghìn tỷ xong, lại chuẩn bị gđ 2, 3. Và còn chuẩn bị làm cả luyện nhôm, cảng biển,....
HP đang rất say đầu tư, chắc một vài năm nữa tài sản công ty sẽ ngang ngửa Vingroup.

 

[cu.do]

Cái vin cần là tiền, rất nhiều tiền , tiền của vinhome chỉ là hạt cát ko đủ đâu. Cần vài chục tỷ đô đó. Ko bán ở mỹ lấy cơ sở đâu gọi vốn

Vâng, dòng vốn và tiền là quan trọng số 1 với DN mới như VinF hiện nay.
P/a sang Mỹ hay mà, khi mà có tên tuổi, chỗ đứng tại Mỹ (Chỉ cần có thể duy trì mức 5% thị phần trong 3 - 5 năm tới). Sau đó mở rộng sp ra thế giới lại rất dễ dàng.

Dòng tiền từ Vinhome hay các dự án mới cũng giúp VINF kha khá đấy chứ. Chưa nói Trái phiếu/cổ phiếu vẫn phát hành và giá ổn định thì vẫn có tiền để đầu tư tiếp.

Cái đáng lo ngại là VinF chưa thu hút được lượng mua lớn ngay tại thị trg VN. Hoặc việc đầu tư cơ sở hạ tầng cho xe điện là còn nhỏ.

 

[panameraf]

Như ông Huyndai Thành coing lúc trước mạnh mồm rằng Việt nam sẽ là trung tâm sản xuất oto của Huyndai ở DNA.
Vừa rồi Huyndai nó quyết định đặt mịa nhà máy sản xuất mới cực lớn ( ko phải lắp ráp) ở Indo.
Lắp ráp cũng chả có vị thế gì, Huyndai nó thích cắt lúc nào thì cắt

Nó đặt ở đấy là vì bọn Inđo nó có mỏ Niken lớn nhất thế giới cụ ạ, dân số nó gần 300 tr lợi thế hơn mình rất nhiều.

 

[.Bo My]

HP bảo quý 2 khởi công giai đoạn 2 mà chưa thấy các cụ nhỉ.
Theo các cụ cái dự án thép của Xuân Thiện ở Nam Định có thành hiện thực không?

Dùng khí đóng lon thì tèo rồi. Chưa kể HP xây rất nhanh, sẽ chiếm hết thị trường nội địa.

 

[victory_1980]

Giờ VN cũng giống các nước Phương Tây đặt lộ trình chấm dứt sd xe xăng, mà chuyển sang xe điện. Nên Vingroup mới all in one vào xe điện, theo xu hướng chung

Lộ trình sử dụng 100% xe điện và bài toán cần lời giải

Theo các chuyên gia, dù có nhiều thách thức nhưng kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện là phù hợp thực tế.

xe.baogiaothong.vn

 

[cu.do]

Giờ VN cũng giống các nước Phương Tây đặt lộ trình chấm dứt sd xe xăng, mà chuyển sang xe điện. Nên Vingroup mới all in one vào xe điện, theo xu hướng chung

Lộ trình sử dụng 100% xe điện và bài toán cần lời giải

Theo các chuyên gia, dù có nhiều thách thức nhưng kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện là phù hợp thực tế.

xe.baogiaothong.vn

Thế mà ngành Xăng không có động thái gì nhỉ??? Hơi lạ...hay là do mạnh quá chưa cần tính đến.

Nếu tương lại là điện, mà VN vẫn để ông EVN độc quyền thì khó phát triển đới. Hy vọng sẽ có DN khác tham gia vào ngành điện.

 

[panameraf]

Theo quan điểm mình về ô tô thế này các cụ: thằng Thái đi trước hẳn, thằng Inđo có lợi thế cực lớn, mình khó có hy vọng gì nhưng bắt buộc mình phải lắp ráp được ô tô cho người dân mình, cách tốt nhất là kết hợp với Tàu làm xe điện.

Nhiều lúc mình nghĩ cay thế cái ô tô mình quá đắt, thằng Lào rẻ vãi, nhưng các cụ thấy thằng Lào có ngóc đầu lên được không? Có tiền mà nhập xe mãi không.

Không có cách khác chỉ duy nhất là ko mua xe của chúng nó và tìm biện pháp kỹ thuật để ngăn cản.

Hôm trước tôi nói lắm thằng ngu nó còn bảo nẫu, các cụ có thấy cái xe máy bây giờ ko, mình ăn được tiền nhân công, có cả cổ phần nữa chứ bọn Nhật có đớp hết được đâu, ô tô không làm được vậy đừng hy vọng ngóc đầu lên được.

 

[3005]

Thế mà ngành Xăng không có động thái gì nhỉ??? Hơi lạ...hay là do mạnh quá chưa cần tính đến.

Nếu tương lại là điện, mà VN vẫn để ông EVN độc quyền thì khó phát triển đới. Hy vọng sẽ có DN khác tham gia vào ngành điện.

Năm 2020 VN trở thành nước công nghiệp mà đến giờ nhiều chỉ tiêu của 2020 phải dự kiến đến 2040 mới đạt kìa cụ. Vẽ thì ta cứ vẽ thôi, còn việc làm thế nào là của nhiệm kỳ sau này.
Giờ các cốp cứ hứa 2050 kinh tế xanh phát thải ròng bằng 0, dùng 100% xe điện để vênh vang ở các hội nghị quốc tế cho oai. Các cốp đương nhiệm hiện tại làm gì có ai sống được tới 2050 mà lo.

 

[FUN PLUS]

2 ông này đều biết mình đang cưỡi hổ cả. Canh bạc của 2 ông nên em ko nói. Chỉ biết khó ăn lắm.

 

[Ga_son]

Ghê nhỉ. Bằng cả hai giai đoạn Hòa Phát Dung Quất à. Thế cảng nước sâu 200 DWT là khả thi đấy nhỉ.

Có cảng to vật vã ạ, xuất cả clinker, có trạm nghiền xi măng ở đấy luôn. Công nghệ mới nhất thế giới ko chạy than thằng DALIELI đang tk công nghệ thì phải ạ.

 

[Lah]

Có cảng to vật vã ạ, xuất cả clinker, có trạm nghiền xi măng ở đấy luôn. Công nghệ mới nhất thế giới ko chạy than thằng DALIELI đang tk công nghệ thì phải ạ.

Tin vỉa hè
"GPMB tổ hợp dự án gang thép Xuân Thiện:
Đến nay đã có 233/239 hộ dân tại khu vực Cồn Xanh bàn giao lại đất cho Nhà nước."

 

[Lah]

HP bảo quý 2 khởi công giai đoạn 2 mà chưa thấy các cụ nhỉ.
Theo các cụ cái dự án thép của Xuân Thiện ở Nam Định có thành hiện thực không?

Hòa Phát tưởng nó làm ầm ầm rồi mà nhỉ, tư vấn gs với công trường đang làm sao lại chưa thèm .... khởi công à? Một hai ảnh gửi từ chiến trường