Lâu lắm rồi OF mới có 1 thớt chất lượng như này.
Hòa Phát sao không làm ngành Taical/ Filler masterbatch nhỉ ?. Ngành này vừa siêu lợi nhuận, vừa bảo vệ môi trường khỏi rác thải nhựa nữa.
Khó cụ ạ. Thép chuyên cho chế tạo máy . Ví dụ như pitong , xylanh, bánh răng các loại , trục v. Ổ bi. Hòa phát chưa đủ tầm
nguồn số liệu cụ lấy ở đâu vậy ạ, em thấy không chính xác/ hoặc không cập nhật cho lắm
Cụ đọc bài 3 năm trước rồi
Thớt từ năm 2019.
dạ giờ em mới đọc được thớt hay này, cám ơn mợ đã nhắc nhở
Công suất so với hai gđ của Hòa Phát như nào cụ nhỉ?
Cụ chắc không phải dân Bách khoa , luyện kim ...Ở VN có mấy tập đoàn tư nhân em kỳ vọng nhiều nhất, trong đó có FPT và Hoà Phát, xét tuổi đời cũng gần 30 tuổi, mà cho đến nay em cảm thấy hơi thất vọng. FPT thì vẫn là 1 tập đoàn "đi buôn" và "gia công thuê" phần mềm, còn HPG thì vẫn lẹt đẹt chưa có gì bứt phá, cái luyện thép cũng mới chỉ dừng ở mức luyện ra thép xây dựng, cấp độ rất sơ khai của họ nhà thép...Để HPG luyện ra thép chi tiết máy còn là chặng đường rất dài, còn việc luyện ra thép trong các ngành hàng không, vũ trụ, các loại thép công cụ đặc biệt thì có lẽ HPG không bao giờ có thể.
cụ ko hiểu ý rồi ý là lấy ô tô dạng sắt vụn cho vào lò luyện đó mà
E chả coi thường xe vin đâu, nhưng dăm năm nữa a ý dỗi, tuyên bố ko sx nữa thời a e biết bấu víu vào đâu cụ.
Thu hoạch ở Nga ntn rồi bác Xô.Em ứ phải là chiên da kinh tế, nên chỉ vào hóng thoai
Thấy báo viết 8,5 tr tấn 3 giai đoạn 10 năm xong nhưng mình nghĩ có khi may được một giai đoạn 1 tr tấn còn tính sau chứ kế hoạch thì cứ vẽ ra thôi.
Đã có nhiều tranh luận xoay quanh vấn đề này rồi cụ ạ, nh người quan điểm đâu cần phải có công nghệ luyện kim để làm ô tô để phát triển công nghiệp.Ở VN có mấy tập đoàn tư nhân em kỳ vọng nhiều nhất, trong đó có FPT và Hoà Phát, xét tuổi đời cũng gần 30 tuổi, mà cho đến nay em cảm thấy hơi thất vọng. FPT thì vẫn là 1 tập đoàn "đi buôn" và "gia công thuê" phần mềm, còn HPG thì vẫn lẹt đẹt chưa có gì bứt phá, cái luyện thép cũng mới chỉ dừng ở mức luyện ra thép xây dựng, cấp độ rất sơ khai của họ nhà thép...Để HPG luyện ra thép chi tiết máy còn là chặng đường rất dài, còn việc luyện ra thép trong các ngành hàng không, vũ trụ, các loại thép công cụ đặc biệt thì có lẽ HPG không bao giờ có thể.
èo, lãi tỉ đô, thép sản xuất ra đập chết thép Mỹ thép Úc mà chúng nó còn chê.Ở VN có mấy tập đoàn tư nhân em kỳ vọng nhiều nhất, trong đó có FPT và Hoà Phát, xét tuổi đời cũng gần 30 tuổi, mà cho đến nay em cảm thấy hơi thất vọng. FPT thì vẫn là 1 tập đoàn "đi buôn" và "gia công thuê" phần mềm, còn HPG thì vẫn lẹt đẹt chưa có gì bứt phá, cái luyện thép cũng mới chỉ dừng ở mức luyện ra thép xây dựng, cấp độ rất sơ khai của họ nhà thép...Để HPG luyện ra thép chi tiết máy còn là chặng đường rất dài, còn việc luyện ra thép trong các ngành hàng không, vũ trụ, các loại thép công cụ đặc biệt thì có lẽ HPG không bao giờ có thể.
Thế phán kiểu gì cụ. Lại đổ cho hạ tầng làm gì. Khổ. A e mua xe của nhà V đang cảm thấy sao sao ý cụ. Dăm năm nữa hỏng hóc tính sao giờ. Đó mí là lo ngại của dân thường khi lựa chọn mua xe.Kiểu gì các cụ cũng phê phán được. Người ta làm có tầm nhìn xa, chiến lược SX và kinh doanh từng giai đoạn, chứ đâu có SX ngay 500k xe ngay trong năm 2021 đâu....nó có từng giai đoạn, có thể điều chỉnh chiến lược tăng lên hoặc giảm đi....thế mới là chuẩn. Mà người ta dùng tiền của người ta, có dùng tiền ngân sách NN đâu mà cụ lo ảo với chả thật ?!
Đường sá xd ra, nếu xd 4 làn đường thì các cụ cũng chửi là "quy hoạch như sh*t, chả có tầm nhìn xa gì cả, sao không xd 10 làn đường để đến 20-30 năm nữa cũng vẫn không bị quá tải ?!"....Bây giờ nếu xd con đường rộng 10 làn xe mỗi bên thì cụ lại chửi là "ảo" ngay ý mà....Kiểu gì cũng nói được.
Ko đc xèng hiền hơn hẳn cụ nhỉ, chả mãnh liệt tẹo nào. E fun tý.
Sao cụ cứ tính toán rành mạch thế làm gì nhỉ. Châu Âu và các Châu khác nữa thì sao. Tại thằng đánh máy đấy cụ ạ.
