- Biển số
- OF-584387
- Ngày cấp bằng
- 10/8/18
- Số km
- 4,121
- Động cơ
- -157,408 Mã lực
- Tuổi
- 35
Có gì mà phải xoắn nhỉ...làm cái gì lần.đầu chả khó khăn.Tốc 10 năm dc 10km ... à quên 12,5km , giỏi quá![]()
![winking ;) ;)](/styles/yahoo/3.gif)
![winking ;) ;)](/styles/yahoo/3.gif)
![winking ;) ;)](/styles/yahoo/3.gif)
Hay là quen thói chưa biết đi đã ham chạy
![rolling on the floor =)) =))](/styles/yahoo/24.gif)
![rolling on the floor =)) =))](/styles/yahoo/24.gif)
![rolling on the floor =)) =))](/styles/yahoo/24.gif)
![rolling on the floor =)) =))](/styles/yahoo/24.gif)
Có gì mà phải xoắn nhỉ...làm cái gì lần.đầu chả khó khăn.Tốc 10 năm dc 10km ... à quên 12,5km , giỏi quá![]()
Monaco chả có 1 km đường sắt nào đấy. Singapore có 130km đường sắt thôi. Hồng Kông có 221km thôi. Chắc họ không văn minh, hiện đại bằng Băng cốc rồi.Kinh tế để phục vụ người dân hay để vẽ với con số cho đẹp, cứ tính đường sắt nội đô là yêu cầu tối thiểu của 1 TP văn minh hiện đại đi đã.
hỏi Thái có cái logo nào không ta?Thương hiệu= cái logo hả
Ô tu: chỉ cần biết dân VN nếu có lựa chọn Thái/ Việt là cứ mua Thái nhập cơ, dù đắt hơn rõ ràng![]()
Vượt kinh tế là đc ạTrong 15 năm tới Việt Nam sẽ vượt Thái Lan mọi mặt!
Mua động cơ của nước nào thế cụ. Của Việt Nam à. Suy nghĩ như thế này muôn đời khổ. Em thật.Ai chả làm công.
Mua toàn bộ động cơ thiết bị của nước ngoài cái gắn cái Logo của mình vào bảo đồ tao làm, tự hào quá![]()
Thế là không có à? Thái giàu mạnh thế cơ mà. Việt Nam tuy đi sau nhưng luôn cố gắng có cái logo trên thế giới này.Ai chả làm công.
Mua toàn bộ động cơ thiết bị của nước ngoài cái gắn cái Logo của mình vào bảo đồ tao làm, tự hào quá![]()
Ít nhất nhờ nỗ lực của DN mà quá trình chuyển đổi sang sử dụng xe điện, thân thiện môi trường sẽ nhanh: đầu tiên là bus, taxi, rồi đến người dân sd,.. chứ chờ mấy ông chính quyền hô hào thì mùa quýt.VN hiện tại chỉ trông đợi phép màu từ vinfast để thoát khỏi bẫy thôi.
Giờ phải tháo 3 cái vòng kim cô là An sinh xã hội , nhiệm vụ chính trị, sinh mệnh chính trị khỏi các cty nhà nước. Thì thực sự mới chuyển mình được...VN hiện tại chỉ trông đợi phép màu từ vinfast để thoát khỏi bẫy thôi.
Giờ chí ít mấy hãng ô tô Nhật cũng lo cuống lên ấy chứ. Cứ bảo thủ xe xăng, trong khi thế giới đang chuyển đổi sang xe điện ầm ầm.So sánh với Thái bao giờ mới khá, lấy Hàn Quốc mà so! Bao giờ Vinfast ốp bô xe Nhật Hàn là ngon![]()
Người Mỹ, người Châu Âu cũng sang VN làm bất hợp pháp nhiều đấy , chắc nó cũng nghèo hơn VN ?Chỉ biết toàn người Việt sang đứng đường làm culi cho chủ Thái sai vặt hoặc đứng đường mấy phố đèn đỏ bên Thái chứ chả bao giờ thấy dân Thái sang VN làm mấy nghề đó cả
Người Việt là nhóm làm việc bất hợp pháp nhiều nhất ở Thái Lan
![]()
Người Việt là nhóm làm việc bất hợp pháp nhiều nhất ở Thái Lan
Ngày 12.9, lãnh đạo cảnh sát xuất nhập cảnh Thái Lan cho biết người Việt là nhóm người nước ngoài làm việc bất hợp pháp nhiều nhất tại nước này.thanhnien.vn
Dân Nga dạy tiếng Anh. Giỏi quá vỗ tay.Mỹ Tho Mỹ Đức nhảy dù vào HN thì có chứ Mỹ Âu nào sang VN làm "bất hợp pháp", toàn thanh niên Nga trốn động viên sang trú ngụ dạy tiếng Anh bồi![]()
Có mỗi việc Tiêu Tiền hiện còn không dám tiêu, thì hy vọng trở thành nước CN và Vượt bẫy thu nhập bằng niềm tin cụViệt nam không vượt được bẫy thu nhập trung bình đâu các cụ ợ.
Thứ nhất là thời chuyển giao công nghệ dễ dàng đã qua.
Thứ hai là năng lực người Việt không đủ để tự phát triển công nghệ.
Thứ ba là sự quyết tâm của cả chính quyền và tư nhân không đủ.
Cụ philatop nói về chuyện Hàn, Nhật từng cử người đi học ph Tây, nhận chuyển giao công nghệ vv Về Nhật thì đó là chuyện hơn 100 năm trước, khi việc dạy nghề công nghệ còn rất cởi mở. Còn Hàn thì do là đệ của Mỹ, và tâm lý đền bù thuộc địa của Nhật nên được cả Nhật và Mỹ chuyển giao cho nhiều công nghệ lõi (đặc biệt là luyện kim và bán dẫn).
Tất nhiên phần rất quan trọng là năng lực của người Nhật và Hàn, từ những học tập và chuyển giao ban đầu có thể tự lực và tự chủ hoàn toàn công nghệ như hiện nay.
Tất cả những điều kiện khách quan và chủ quan này VN đều không có nên có thể khẳng định 100% là VN không thể thoát được bẫy thu nhập trung bình, thậm chí rất khó tiến đến mức cận trên trung bình như Malaisia. VN sẽ dừng lại ở khoảng như Thái lan thôi.
À cái này thì thái hơn mình, riêng việc Thái mạnh dạn bỏ hẳn 1 tuyến metro đang xây dở, chuyển sang 2 tuyến mono rail chưa bằng 1/2 tiền để cho nhanh là em thấy hơn đứt mình về tư duy. Việt nam mà như thế em xin lỗi củi đốt chục năm không hết, xong lại cái đội chỉ cả ngày biết ăn và lên mạng chửi cho nhức đầu.Lại bánh vẽ quen thói cho tay vào quần rồi.
1 tuyến đường sắt nội đô 10 năm chưa xong còn đòi "5-7 năm nữa bằng Thái".
Hệ thống đường sắt đô thị - xương sống của giao thông 2 TP lớn nhất VN Hà Nội + Saigon (nếu xong) cộng lại may được hơn 30km (chủ yếu đường sắt trên cao) trong khi BKK giờ 300km rồi.
Xin cái link Người Mỹ/ người Châu Âu... bât hợp pháp, em chỉ thấy mấy thằng Tây Balo qua VN dạy AV mà lương nó lại cao hơn lương dân VN nhiều lắm Anh!'Người Mỹ, người Châu Âu cũng sang VN làm bất hợp pháp nhiều đấy , chắc nó cũng nghèo hơn VN ?
Bảo rồi , không tìm hiểu kiến thức mà cứ auto chém ẩu thì sao khá được ?
Thế nó dạy AV không có giấy phép có được coi là bất hợp pháp không ?Xin cái link Người Mỹ/ người Châu Âu... bât hợp pháp, em chỉ thấy mấy thằng Tây Balo qua VN dạy AV mà lương nó lại cao hơn lương dân VN nhiều lắm Anh!'
Em lại xin link tiếp, trích từ câu nói của Anh: Người Mỹ/ Người Châu Âu... qua làm không phép! Chứ cứ Bạn tôi/ nhà tôi hay Anh em tôi thì thôi, mình tranh luận có dẫn chứng/ chứng minh!Thế nó dạy AV không có giấy phép có được coi là bất hợp pháp không ?
Bạn tôi mở trung tâm tiếng anh đây, tuyển hẳn tây không có giấy phép đấy !
Lương là 1 phạm trù khác nhé, đang nói bất hợp pháp !