Em không xem được ảnh của cụ !
Sorry, ko hiểu sao em ko chèn được ảnh. Em định up nội dung này:
1. Khi mặt đường khô ráo thì khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:
Tốc độ lưu hành (km/h)
Khoảng cách an toàn tối thiểu (m)
>60 35
80 55
100 70
120 100
Cá nhân em luôn tôn trọng các xe có còi, đèn hiệu, lập tức xi nhan nhường đường ngay khi có thể và không tán thành hành vi gây cản trở xe làm nhiệm vụ, tuy nhiên mọi người đều có trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông cho mình và người khác bất kể khi làm nhiệm vụ gì. Em xin dừng tại đây vì kết quả sẽ thế nào, mọi người đều đoán được. Chỉ hy vọng đây là kinh nghiệm xương máu cho việc sử dụng quyền ưu tiên khi tham gia giao thông
Nhân tiện em share bài của fabooker Le Quang Thoi em vừa đọc được:
Các ngành chức năng đang đánh hội đồng xe khách HẢI HÀ ?
Tôi không quen biết xe Hải Hà.
Tôi không ưa CA, nhưng kính phục những chiễn sĩ ngành chữa cháy, họ làm công việc cống hiến cao đẹp, tôi không có ý xúc phạm các anh. Ngay việc quyết định chạy ngược chiều nguy hiểm cho chính các anh cũng là xuất phát từ lòng quả cảm mốn nhanh chóng cứu người, tôi rất kính phục.
Tôi cũng chia sẻ nỗi đau cùng người thân các chiến sĩ đã thương vong.
NHƯNG..... Các ông ngành giao thông, cả luật sư, các ngành liên quan... đang đổ riệt phần lỗi cho xe khách Hải Hà.
Các ngài cứ gân cổ lên "xe cứu hỏa có quyền đi ngược chiều, là đúng luật, xe khách không quan sát nên sai hoàn toàn"
Tôi không bênh vực cho ai, chỉ phân tích lại tình huống theo 1 góc độ khác, rồi nhờ công luận, nhờ những người đang đọc bài này đưa ra kết luận.
Trước hết, xin trích dẫn luật mới nhất (2015) về quy định khoảng cách an toàn giữa các xe lưu thông:
+ Tốc độ lưu hành > 60km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 mét
+ Tốc độ lưu hành 80km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 55 mét
+ Tốc độ lưu hành 100km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 mét
+ Tốc độ lưu hành 120km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 mét
Tại sao có những con số trên? Đó là vì các nhà chuyên môn đã nghiên cứu và đưa ra, rất khoa học.
LẠI NHƯNG: đó là khoảng cách an toàn cho CÁC PHƯƠNG TIỆN DI CHUYỂN CÙNG CHIỀU.
Theo thuyết tương đối của Einstein: các vật di chuyển cùng chiều và cùng tốc độ được xem là ĐỨNG YÊN TƯƠNG ĐỐI so với nhau. Nếu các xe cùng chiều có tốc độ khác nhau chút ít thì việc trách né nhau cũng rất dễ dàng.
Ví dụ: Xe trước chạy 80km/h, xe sau chạy 100km/h, tương đương với xe trước đứng yên còn xe sau chạy 20km/h, rất dễ sang làn tránh né.
Ở đây lại hoàn toàn khác. Nếu xe khách đang chạy với tốc độ tối đa cho phép là 120km/h, xe cứu hỏa chạy ngược chiều với tốc độ 20km/h, thì tổng vận tốc tương đối giữa 2 xe sẽ là 140km/h. Từ đó chia ra ta có: 140.000m : 3.600s = 38.8m/s. Tức là mỗi giây xe khách lao đến xe cứu hỏa 38.8m, trong khi họ chỉ nhìn thấy sự việc khi xe khách TRUNG KIÊN chạy trước đó 100m tránh qua xe cứu hỏa, tức là chỉ có 2.57s để nhận ra sự việc, và đạp thắng, và dừng xe, vậy được không hả các ông chức năng? Cái ông CS gì đó lên mạng nói bô lô ba loa, tôi đặt ông vào vô lăng xe HẢI HÀ, ông có tránh được không với 100m và 2.57s?
Lại nữa, nếu xe Hải Hà không tông , thì xe cứu hỏa sẽ tăng tốc, và chắc chắn tông 1 xe nào đó trước khi đến nơi.
Lại nữa, xin hỏi các bạn: được phép đi ngược chiều có đồng nghĩa với việc được phép lao thẳng vào những sinh mạng khác bằng tình huống không thể tránh né?
Tôi không trách tài xế xe cứu hỏa đang trong tình trạng nôn nóng cứu người nên dễ mắc sai lầm.
Tôi chửi hàng loạt trang web, hàng chục bài viết, hàng tá cái mồm to đang ngoác ra buộc tội chính NGƯỜI BỊ HẠI.
(Dẫn bài từ Facebook)