[Funland] Vì sao Yamaha không sản xuất ôtô?

[Vishnu]

trước e làm yamaha, nghĩ nghành xe máy tèo đến đýt rồi, nên e tìm hướng khác đi . hóa ra mãi ko tèo.
ya ko sx ê tô nhưng cũng có làm một số chi tiết cho oto...

Chỉ nói lên được là bạn chưa hiểu gì hết công ty mình làm. Tôi cũng đã được tham quan bảo tàng lịch sử công ty này. Có nguyên 1 tòa nhà 3-5tầng (Không nhớ chính xác số tầng vì mấy chục năm rồi). Tại đó họ lưu ký rất nhiều sản phẩm làm ra. Họ cũng hay cho các trường mẫu giáo, học sinh vào tham quan bảo tàng này. Tôi cũng có thấy oto mang nhãn hiệu yamaha. Họ sản xuất oto cũng như samsung cũng từng sản xuất oto. Bây giờ họ chỉ cung cấp linh kiện phụ tùng theo order các hãng khi cần thôi. Nếu nhớ không nhầm cung cấp cho Ford là chính.

Yamaha họ có 3 thế mạnh chính:
1. Xe 2 bánh,3 bánh nói chung (Đặc biệt xe trươt tuyết - chất lượng và thị phần số 1). Xe 2 bánh được sx thông dụng là dòng xe thể thao, có yên xe rất cao người VN có lẽ không Trèo lên nổi nếu như không sử dụng bục trèo, Dòng xe khác không nhớ tên model nhưng ấn tượng hình dáng thì giống dòng xe Harley-Davidson.
2. Thế mạnh sản xuất các dụng cụ âm nhạc. Được tách riêng nhánh khỏi tập đoàn phát triển độc lập.
3. Các động cơ nói chung, cần loại động cơ như thế nào, đặt hành họ sẽ chế tạo theo yêu cầu. Và rất nổi tiếng về cung cấp động cơ tàu thủy, to bé họ làm được tất. Hoặc cũng có những động cơ nhìn to như 1 nhà xưởng, rất hoành tráng và phức tạp.
Ngoài 3 thế mạnh trên họ cũng sản xuất cả mảng vũ khí quân sự. Ví dụ như máy bay trực thăng chiến đấu... Xin chia sẻ thêm cty cũng rất nổi tiếng ở Nhật Bản. Và không bé. Cũng có nhiều tổ hợp sản xuất nằm rải rác khắp nước Nhật. Có tổ hợp sản xuất lớn ngay bên cạnh là suzuki và Kawasaki (Không nhớ địa chỉ).

 

[thanhphong1998]

honda nó sx được máy bay đấy cụ. nói chung mỗi ông 1 mảng, chứ ông nào cũng lao đầu vào rồi cạnh tranh nhau tự giết nhau.

Làm được cái này,cái kia nhưng so về qui mô,địa vị công ty trong nền kinh tế khác hẳn nhau .Toyota chỉ làm ô tô và là công tý lớn nhất về ô tô trên thế giới

 

[Patriots]

Cháu nghĩ nó không xin được đất vài trăm ha để xây nhà máy, với không xin được đất làm bđs thì tiền đâu ra mà dàn trải. Nó làm máy phát điện nhỏ và động cơ cho xuồng cũng đỉnh.

 

[brick]

Chỉ nói lên được là bạn chưa hiểu gì hết công ty mình làm. Tôi cũng đã được tham quan bảo tàng lịch sử công ty này. Có nguyên 1 tòa nhà 3-5tầng (Không nhớ chính xác số tầng vì mấy chục năm rồi). Tại đó họ lưu ký rất nhiều sản phẩm làm ra. Họ cũng hay cho các trường mẫu giáo, học sinh vào tham quan bảo tàng này. Tôi cũng có thấy oto mang nhãn hiệu yamaha. Họ sản xuất oto cũng như samsung cũng từng sản xuất oto. Bây giờ họ chỉ cung cấp linh kiện phụ tùng theo order các hãng khi cần thôi. Nếu nhớ không nhầm cung cấp cho Ford là chính.

Yamaha họ có 3 thế mạnh chính:
1. Xe 2 bánh,3 bánh nói chung (Đặc biệt xe trươt tuyết - chất lượng và thị phần số 1). Xe 2 bánh được sx thông dụng là dòng xe thể thao, có yên xe rất cao người VN có lẽ không Trèo lên nổi nếu như không sử dụng bục trèo, Dòng xe khác không nhớ tên model nhưng ấn tượng hình dáng thì giống dòng xe Harley-Davidson.
2. Thế mạnh sản xuất các dụng cụ âm nhạc. Được tách riêng nhánh khỏi tập đoàn phát triển độc lập.
3. Các động cơ nói chung, cần loại động cơ như thế nào, đặt hành họ sẽ chế tạo theo yêu cầu. Và rất nổi tiếng về cung cấp động cơ tàu thủy, to bé họ làm được tất. Hoặc cũng có những động cơ nhìn to như 1 nhà xưởng, rất hoành tráng và phức tạp.
Ngoài 3 thế mạnh trên họ cũng sản xuất cả mảng vũ khí quân sự. Ví dụ như máy bay trực thăng chiến đấu... Xin chia sẻ thêm cty cũng rất nổi tiếng ở Nhật Bản. Và không bé. Cũng có nhiều tổ hợp sản xuất nằm rải rác khắp nước Nhật. Có tổ hợp sản xuất lớn ngay bên cạnh là suzuki và Kawasaki (Không nhớ địa chỉ).

Cụ nói chính xác. Thế mạnh của Yamaha là động cơ thuỷ/xe trượt tuyết. Nhạc cụ là truyền thống vì khởi nguyên cty này sx đàn piano.

 

[icemain]

Lâu nay em hơi thắc mắc vì sao một ông lớn trong nghành mô tô, xe máy lại không sản xuất ôtô ạ?
Em thấy logo của Yamaha nếu gắn lên ôtô nom cũng đẹp và sang, kém gì ngôi sao 3 cánh của Merc đâu ạ!

Trước có thử làm 2 concept với Gordon Murray - McLaren F1 desinger nhưng năm ngoái dừng phát triển. Hai mẫu là Motiv năm 2013 và Sport Ride 2 chỗ năm 2015.

Trước nữa thì có con Yamaha OX99-11 V12 năm 1994

Nói chung có tiền, có năng lực nghiên cứu nhưng biết dừng đúng lúc chứ không bị CP Nhật ép trở thành điểm sáng Xã hội 5.0

 

[icemain]

Những ông trên. Em Không thây SX vacxin

Nhưng Suzuki Ấn Độ thì tuyên bố nghiên cứu sản xuất 10k máy thở/tháng rồi hình như thôi. Chắc nên chuyển qua làm smartphone Suzuki

 

[Chọc là thủng]

Hỏi như cụ thì hai thằng Bosch với Denso mà sản xuất ô tô thì hẳn là thuận lợi hơn các ông lớn nhiều.

 

[kubi82]

Người Nhật và Đức có ba ưu điểm mà ít dân tộc học được, trừ Tầu bây giờ.

1. Không màu mè, tô son trát phấn làm hàng.
2. Không đú chen, không tinh hoa, mãnh liệt
3. Chuyên môn hóa cao do hai cái trên.

Vậy nên trong khi Tầu đưa tàu thám hiểm không người lái hạ cánh xuống mặt trăng thì Nhật lấy xong mẫu đất đá từ một tiểu hành tinh nhỏ và quay trở về...việc này khó hơn nhiều so với việc Tầu vừa làm.

Yamaha cũng vậy thôi, họ mạnh động cơ & có đội đua....nhưng không nhất thiết phải làm xe hơi, làm máy tầu nó nhã hơn.

Mới lại họ không cần ham Ai....điện thoại....máy thở để đảo vay làm gì.....họ nghiên cứu làm động cơ là làm từ đầu đến đ.ít chứ không có cái kiểu đếu có xưởng đúc mà đi lòe thiên hạ là bố chế động cơ....có mà chế ccc.

Phũ quá cụ ei, anh V nghe được buồn lắm đó

 

[icemain]

Làm gì có ai bảo chế đâu chắc cụ lại hóng ở đâu về chém lại ạ

Họ ghi rõ là xưởng gia công lắp ráp động cơ, cụ thể: gia công các đầu động cơ, thân động cơ và trục khuỷu của động cơ rồi mới tiến hành lắp ráp theo bản quyền chuyển giao

Hàm lượng cao nhất, khó nhất, nhiều xèng nhất là thiết kế và tinh chỉnh hiệu suất động cơ

 

[vvv]

Làm được cái này,cái kia nhưng so về qui mô,địa vị công ty trong nền kinh tế khác hẳn nhau .Toyota chỉ làm ô tô và là công tý lớn nhất về ô tô trên thế giới

Thế cụ chưa thấy máy nâng toyota à mà bảo nó làm mỗi ô tô

 

[Keep]

Họ ghi rõ là xưởng gia công lắp ráp động cơ, cụ thể: gia công các đầu động cơ, thân động cơ và trục khuỷu của động cơ rồi mới tiến hành lắp ráp theo bản quyền chuyển giao

Hàm lượng cao nhất, khó nhất, nhiều xèng nhất là thiết kế và tinh chỉnh hiệu suất động cơ

Thế nhưng nhiều cụ chém như thể đi guốc trong bụng rồi phát ngôn hộ người khác, buồn cười thật ạ!

 

[thien.tn]

Họ ghi rõ là xưởng gia công lắp ráp động cơ, cụ thể: gia công các đầu động cơ, thân động cơ và trục khuỷu của động cơ rồi mới tiến hành lắp ráp theo bản quyền chuyển giao

Hàm lượng cao nhất, khó nhất, nhiều xèng nhất là thiết kế và tinh chỉnh hiệu suất động cơ

Có đứa trẻ nào mới đẻ mà biết chạy ngay không cụ? Hay phải tập lẫy, tập bò trước...?

 

[toanbui]

Đọc đoạn đầu cứ tưởng cụ có tí kiến thức hóa ra cũng tự nhục là chính. Mỗi cty có chiến lược riêng. Còn cụ nói vụ động cơ thì xin thưa là bây giờ chả cần phải có xưởng đúc làm j nếu thuê dc bên thứ 3 gia công cho công nghệ họ có thì thuê 100% vẫn laf của họ. Tư duy cái j cũng phải tự làm từ A đến Z thì giá thành nó gấp 10 lần cụ ah.

Cụ ấy nói đúng đấy chứ
Nếu một sản phẩm chỉ đầu tư vào quảng cáo, mọi thứ khác đi mua, thì hoặc là ăn chênh kiểu cò vạc trốn thuế, hoặc là lỗ sấp mặt.
Cái cty mà cụ bênh đó đang diễn ra cả 2.

 

[phamhungbs]

Người Nhật và Đức có ba ưu điểm mà ít dân tộc học được, trừ Tầu bây giờ.

1. Không màu mè, tô son trát phấn làm hàng.
2. Không đú chen, không tinh hoa, mãnh liệt
3. Chuyên môn hóa cao do hai cái trên.

Vậy nên trong khi Tầu đưa tàu thám hiểm không người lái hạ cánh xuống mặt trăng thì Nhật lấy xong mẫu đất đá từ một tiểu hành tinh nhỏ và quay trở về...việc này khó hơn nhiều so với việc Tầu vừa làm.

Yamaha cũng vậy thôi, họ mạnh động cơ & có đội đua....nhưng không nhất thiết phải làm xe hơi, làm máy tầu nó nhã hơn.

Mới lại họ không cần ham Ai....điện thoại....máy thở để đảo vay làm gì.....họ nghiên cứu làm động cơ là làm từ đầu đến đ.ít chứ không có cái kiểu đếu có xưởng đúc mà đi lòe thiên hạ là bố chế động cơ....có mà chế ccc.

Cụ chém thế này kiểu gì cũng ăn vang của vài thằng.

 

[EPL]

không sx oto nhưng Yamaha sx cả xuống máy, đàn đóm các loại đấy cũng đa dạng

 

[Idemitsu]

Chỉ nói lên được là bạn chưa hiểu gì hết công ty mình làm. Tôi cũng đã được tham quan bảo tàng lịch sử công ty này. Có nguyên 1 tòa nhà 3-5tầng (Không nhớ chính xác số tầng vì mấy chục năm rồi). Tại đó họ lưu ký rất nhiều sản phẩm làm ra. Họ cũng hay cho các trường mẫu giáo, học sinh vào tham quan bảo tàng này. Tôi cũng có thấy oto mang nhãn hiệu yamaha. Họ sản xuất oto cũng như samsung cũng từng sản xuất oto. Bây giờ họ chỉ cung cấp linh kiện phụ tùng theo order các hãng khi cần thôi. Nếu nhớ không nhầm cung cấp cho Ford là chính.

Yamaha họ có 3 thế mạnh chính:
1. Xe 2 bánh,3 bánh nói chung (Đặc biệt xe trươt tuyết - chất lượng và thị phần số 1). Xe 2 bánh được sx thông dụng là dòng xe thể thao, có yên xe rất cao người VN có lẽ không Trèo lên nổi nếu như không sử dụng bục trèo, Dòng xe khác không nhớ tên model nhưng ấn tượng hình dáng thì giống dòng xe Harley-Davidson.
2. Thế mạnh sản xuất các dụng cụ âm nhạc. Được tách riêng nhánh khỏi tập đoàn phát triển độc lập.
3. Các động cơ nói chung, cần loại động cơ như thế nào, đặt hành họ sẽ chế tạo theo yêu cầu. Và rất nổi tiếng về cung cấp động cơ tàu thủy, to bé họ làm được tất. Hoặc cũng có những động cơ nhìn to như 1 nhà xưởng, rất hoành tráng và phức tạp.
Ngoài 3 thế mạnh trên họ cũng sản xuất cả mảng vũ khí quân sự. Ví dụ như máy bay trực thăng chiến đấu... Xin chia sẻ thêm cty cũng rất nổi tiếng ở Nhật Bản. Và không bé. Cũng có nhiều tổ hợp sản xuất nằm rải rác khắp nước Nhật. Có tổ hợp sản xuất lớn ngay bên cạnh là suzuki và Kawasaki (Không nhớ địa chỉ).

Nhạc cụ thì quá tuyệt vời. Nhà e có 3 cái đàn Yamaha và ko có ý định đổi hãng khác.
Logo thì hình như là 3 thanh kiếm chứ ko phải sao 3 cánh ợ.

 

[cucke]

Sản xuất ô tô đâu có đơn giản, bán được nó còn khó hơn.

 

[Hại Điện]

Yamaha họ có 3 thế mạnh chính:
1. Xe 2 bánh,3 bánh nói chung (Đặc biệt xe trươt tuyết - chất lượng và thị phần số 1). Xe 2 bánh được sx thông dụng là dòng xe thể thao, có yên xe rất cao người VN có lẽ không Trèo lên nổi nếu như không sử dụng bục trèo, Dòng xe khác không nhớ tên model nhưng ấn tượng hình dáng thì giống dòng xe Harley-Davidson.
2. Thế mạnh sản xuất các dụng cụ âm nhạc. Được tách riêng nhánh khỏi tập đoàn phát triển độc lập.
3. Các động cơ nói chung.

Mảng nhạc cụ/thiết bị âm thanh: Yamaha không phải mạnh mà là cực kỳ mạnh.

Bên cạnh việc sx đàn Piano, Guitar...Yamaha cũng cực mạnh trong lĩnh vực âm thanh chuyên nghiệp và studio. Các thiết bị xử lý âm thanh, tạo các hiệu ứng âm thanh được đánh giá rất cao, được sử dụng hầu hết các studio từ lớn đến nhỏ. Họ cũng mua luôn hãng loa sân khấu Nexo của Pháp, là một trong 5 hãng loa sân khấu lớn nhất TG.

Nói chung, về mảng âm thanh, Yamaha là một ông Kẹ !

Và nên nói: Yamaha là cty thiết bị âm thanh có sx xe máy

 

[paprika]

Ngoài đồ dân dụng thì YAMAHA cũng sản xuất cả máy SMT cho dây chuyền tự động hóa và Robot công nghiệp nữa các bác, ở nước mình thì đa số mọi người đều nghĩ đến mỗi xe máy vì những mảng khác ít xuất hiện hoặc không phổ biến như du thuyền, xe trượt tuyết, máy cano, máy phát điện, trực thăng nông nghiệp,...
(Máy SMT là loại máy gắn linh kiện lên PCB, tương tự như Vinsmart họ mua về để sản xuất điện thoại đó, nhưng họ mua của hãng ASM)

https://global.yamaha-motor.com/business/smt/

 

[sontung89]

Mạnh gì nta làm đấy thôi, đôi khi sản xuất cái gì là sự ngầm thỏa hiệp giữa các hãng trong 1 quốc gia, nên tập trung chuyên môn hóa coa và đạt được đỉnh cao còn hơn đa ngành nghề lê la rồi loanh quanh với bds