[Funland] Vị đắng ngành công nghiệp ô tô VN

[Johnny Cupcakes]

1 10 1 tịt, được làm vua thua làm giặc

 

[Cartoner]

Em không có ý "dìm hàng" bác Huyên đâu, hồi sinh viên cũng hâm mộ bác ý lắm, coi bác ý như kỹ sư chân chính nữa cơ.
Cơ mà em tua chậm cái video ô tô trình diễn của bác ấy để xem cho kỹ. Mới xem có tý đã thấy sạn rõ to rồi. (Chỗ khoanh đỏ ấy ạ)

 

[Cartoner]

Ấy chết, mới xem video có hơn 1 phút thôi ạ, em vẫn đang xem tiếp. Lại đây nữa, xe có chức năng đóng mở cửa sau tự động khi đang chạy luôn nhé.
Chết vì cười mất thôi. Bác ý xúc phạm em rồi, vì em đã từng hâm mộ bác ý, trước công ty Vinaxuki của bác ý tuyển kỹ sư cho dự án khai thác quặng gì trong Tây Nguyên, em ứng tuyển nhưng sau phỏng vấn nghe nói làm ở Tây Nguyên lại thôi.

 

[Cartoner]

Xem tý khung gầm của xe bác ý nữa, cái xe mà bác ý bảo rằng "cơ chế làm cho ngành công nghiệp ô tô nội địa không có cơ hội phát triển" - ý bác là cơ chế không cho bác ý tiền để bác ý trả nợ.

 

[Cartoner]

Giờ mới đọc bài viết trong link này:

https://www.bantinngaymoi.com/that-su-lo-lang-cho-mr-vuong-va-tuong-lai-cua-nganh-oto-viet-nam-khi-ky-su-oto-hang-dau-noi-ve-xe-vinfast/

Và 1 trong những dòng đầu tiên của bài viết:

Nên khi tôi nghe ông Xuân Kiên giám đốc của Vinaxuki có giấc mơ chế tạo xe hơi Made in Việt nam hoàn toàn bởi người Việt thì tôi rất khâm phục. Rất tiếc giấc mơ của chú Xuân Kiên không thành công trong cơ chế xã hội của chính phủ VN.

Lúc tôi nghe Vinfast làm xe hơi tôi cũng có cảm giác khâm phục, nhưng khi biết quy trình làm xe hơi của họ thì từ góc độ một kỹ sư thiết kế, tôi hoảng. Đó không phải là cách làm xe hơi, nói nôm na là một chiếc xe được thiết bằng miệng và truyền thông.

- Dòng đỏ: Chửi xéo chánh phủ như cách 3 quen vẫn thường viết. Cài thông điệp và quan điểm chính trị vô bài viết của "kỹ sư ô tô Nhật Bản".
- "Kỹ sư ô tô làm cho Nhật" nhưng "biết quy trình làm xe của Vin" và kết luận ngay rất hùng hồn: "một chiếc xe được thiết bằng miệng và truyền thông".
he he, chỉ có con gà đọc mấy cái này mà tin thôi.

 

[Mộc Đức]

Cụ kể cho em xem ngành nào ở VN đang thu trái ngọt với.

Ba Vàng đó cụ

 

[tranhien1979]

Việt Nam trừ kymdan ko có 1 doanh nghiệp tư nhân nào ra hồn . Gần đây có masan thì lại bị team ai cũng biết nhưng ko ai dám nói ra đập . Vì sợ a ấy sai xxx vả

Kymco là dn Đài Loan chứ VN gì hả cụ?

 

[Trungthanh_Mc]

Ba vàng đang hot đấy cụ

 

[cocsku]

Bác Huyên này ko thể làm ô tô đc vì tư duy manh mún chắp vá, Ngân hàng họ ko cho bác vay vì họ hiểu là đưa tiền cho bác thì quá là hóa vàng! Bác ko thành công quay sang trách ngân hàng là ko đúng, nếu bác làm tốt và có phương án tốt thì thiếu gì ngân hàng cho bác vay!
Vinaxuki thì xe xấu chất lượng lại thấp, ông chủ nhìn đã thấy hãm, suốt ngày kêu ca thì sao sx đc ô tô!
Nói chung em cho rằng thế mạnh của VN mình ko phải là sx ô tô nên đừng cố tham gia vào ngành công nghiệp tốn kém này!
Thái hay Sing nó có sx ô tô đâu, nó làm ra nhiều tiền bằng thế mạnh của nó và mua xe tốt của nc khác về dùng,

Sing nó không là ô tô nhưng Thái là Detroit của đông nam á mà cụ. Nó chỉ ko có thương hiệu riêng thôi.

 

[tony tí]

Kymco là dn Đài Loan chứ VN gì hả cụ?

nệm kymdan nhé cụ anh.

 

[vertaq]

Không cho vay còn may, cho rồi chả biết đâu lại đi tù cả nút. Làm ăn như vinaxuki, dựa vào gì mà phát triển, nếu làm ăn bài bản, thiếu gì ng bỏ vốn.

Tầm chú Huyên chỉ lắp ráp xe tải rẻ
Chứ đi vào sản phẩm tinh xảo, chỉ có toi

 

[xuanphuongccs]

Em nghe có câu chuyện là xưa lúc vịt teo khởi nghiệp có mời ông Huyên góp 10 % vốn để tranh thủ tên tuổi cũng như vốn của ông Huyên . Ông này từ chối , nếu mà góp thì giờ nằm trên đống tiền nhỉ ?

Cụ nồi chõ nghe hơi hay nghe trực tiếp Viettel mà cần vốn và tên VNXK? Vốn VT thời kỳ đầu là vốn QP nhé, tiền không thiếu.

 

[Cartoner]

Bác Cartoner nhầm to rồi, chỉ có đám con bò mới
tin rồi share,
mang ra làm luận cứ để tranh luận những bài viết này,
vì chỉ có chúng là thích được xỏ thừng vào mũi cho ng # kéo đi

Không mời rượu cụ được. Đúng là bò chứ không phải gà nữa.

 

[Trendy Eyewear]

Bác Cartoner nhầm to rồi, chỉ có đám con bò mới
tin rồi share,
mang ra làm luận cứ để tranh luận những bài viết này,
vì chỉ có chúng là thích được xỏ thừng vào mũi cho ng # kéo đi

Thuyết âm mưu còn nhiều lắm, tuy nhiên cũng không phải không có cơ sở:
- Ai là người đứng sau bài viết này, họ được lợi lộc gì?
- Tại sao đến thời điểm này bài viết chỉ còn tồn tại ở những trang không phải là kênh chính thống?

 

[CIVIC ALL NEW]

Không mời rượu cụ được. Đúng là bò chứ không phải gà nữa.

Thuyết âm mưu còn nhiều lắm, tuy nhiên cũng không phải không có cơ sở:
- Ai là người đứng sau bài viết này, họ được lợi lộc gì?
- Tại sao đến thời điểm này bài viết chỉ còn tồn tại ở những trang không phải là kênh chính thống?

Bác Trendy Eyewear kg biết tại sao à ?
Tại vì vẫn còn những đám bò thích được xỏ mấy thuyết âm mưu như thế này vào mũi thay sợi dây thừng và kéo đi làm trò cười cho ofer đấy

 

[Emesco]

Đâu chứ anh Xú Khí này thì không oan
Ăn hết ưu đãi đương nhiên chết

 

[202]

Sáng đọc bài báo về Vinaxuki thấy đắng ngắt các cụ ạ

Trong khi Tàu có nhiều chính sách hợp lý để phát triển ngành công nghiệp ô tô nội địa thì nhà sản xuất ô tô đầu tiền của VN đã chết yểu như thế này

Hiện TQ đã có đến cả chục hãng xe thuộc sở hữu của cả nhà nước lẫn tư nhân và đã tiến những bước dài trong nền công nghiệp ô tô thì đến nay VN mới có duy nhất 01 hãng xe tư nhân với sản phẩm mới bắt đầu trong quá trình mang đi thử nghiệm. Chính sách cho nền công nghiệp ô tô trong gần 20 năm qua phải chăng đã thất bại? chúng ta không có nổi một hãng xe nhà nước (nếu coi DNNN đóng vai trò chủ đạo, dẫn dắt ngành cũng như là nơi thử nghiệm, thí điểm chính sách). Với một nền công nghiệp ô tô non trẻ, còn đang chập chững những bước đi đầu tiên trong sản xuất, xây dựng hình ảnh, thương hiệu và làm thị trường thì căn cứ vào đâu mà chúng ta có thể chê bai xe Tàu??? và đôn xe của VN lên được cho dù chúng ta có lạc quan đến mấy thì điều này cũng quá vô lý đúng không ạ?


Đây là Tàu:

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-noi-dia-trung-quoc-canh-tranh-ngang-ngua-thuong-hieu-ngoai-20180505083955689.htm


Sau hơn 20 năm tạo mọi điều kiện tốt nhất để ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển, thông qua chính sách ép các hãng xe ngoại phải lập liên doanh 50:50 với doanh nghiệp ô tô trong nước và áp thuế nhập khẩu cao, giờ đây Trung Quốc đã có những thương hiệu ô tô nội địa cạnh tranh được với hàng ngoại.


Còn đây:

https://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/dau-tu/vinaxuki-mot-thoi-mo-lam-xe-boc-thep-nay-hoang-tan-phe-lieu-515195.html


Vấn đề chính, theo ông chủ của Vinaxuki, là do DN không nhận được chính sách hỗ trợ kịp thời từ Nhà nước, không được vay vốn dài hạn. Số vốn chủ sở hữu 933 tỷ đồng đầu tư không đủ nên phải đi vay.


Cụ thể, theo chính sách, DN sản xuất hàng cơ khí trọng điểm sẽ được vay vốn tối thiểu 10 năm. Tuy nhiên, Vinaxuki không được hưởng chính sách này mà phải vay ngắn hạn với lãi suất cao, có thời điểm lên tới 20%/năm. Lúc bình thường vay vốn ngắn hạn, quay vòng trả nợ được, nhưng vào thời điểm khủng hoảng tài chính năm 2011-2012, sản phẩm ứ đọng, không có tiền để trả ngân hàng.

Cụ đọc 1 bài mà chả hiểu gì về nghành CN oto nên đã khóc rồi. Ông Kiên mà cho vay thêm, hỗ trợ thêm cũng chả làm đc xe du lịch.
Nếu tập trung làm xe tải thì phát triển đc. Tầm nhìn hạn chế thì phải chấp nhận chết.

 

[quanghuy259]

E lót dép hóng

 

[TiêuThanhNgọc]

Cụ nồi chõ nghe hơi hay nghe trực tiếp Viettel mà cần vốn và tên VNXK? Vốn VT thời kỳ đầu là vốn QP nhé, tiền không thiếu.

Câu chuyện trên bàn nhậu thôi nhưng cụ bảo vịt teo thời kỳ đầu tiền không thiếu thì lại chả biết gì . Hồ sơ vay vốn cực yếu , tất nhiên có thư tay giúp đỡ

 

[Hoàng Gia Thành]

Việt Nam không có nổi một cái Bằng sáng chế chứ chưa nói đế một nửa cái bằng phát minh nào mà nó liên quan đến nghành CÔNG NGHIỆP ,vậy thì : Việt Nam làm qoái gì có Nghành CÔNG NGHIỆP ... bác bị ảo tưởng à ?... Về mảng OTO nếu Vác vai 100% linh kiện về lắp ráp ,thì chỉ gọi là Dịch Vụ thôi ,kể cả thằng Vin .

Cụ cầu kỳ quá, đợi mấy ông ấy làm ra được bằng phát minh rồi mới làm công nghiệp thì chắc vài thế kỷ nữa. Nếu đặt bằng phát minh lên làm đk tiên quyết thì không làm được bất cứ cái gì. Các ngành công nghiệp hoàn toàn có thể mua các phát minh công nghệ từ nước ngoài để làm việc, trong quá trình làm, nghiên cứu nếu có thêm phát minh gì thì mới phát minh chứ. Không có công nghiệp sản xuất ô tô mà lại bắt người ta phát minh ra cái gì đó liên quan đến công nghiệp ô tô thì quả là khó!