[Funland] Vị đắng ngành công nghiệp ô tô VN

[Láu]

Cái giá 300tr thời đấy cũng không rẻ

Đúng vậy cụ, kể cả với bây giờ ạ

 

[banmotnucuoi]

Ông ấy làm xe tải rất lởm phụ tùng đểu nên chết nhé. Lấy lý do thôi

Có lần em ngồi chuyện phiếm với mấy ông thợ sửa chữa, bảo dưỡng xe của một nhà máy lắp ráp ô tô bên Đông Anh. Nói về xe tải VINAXUKI các cụ ấy cũng lắc đầu kể có những con xe bị hỏng, đi tìm phụ tùng không có. Phi tận sang nhà máy hỏi cũng không có nốt vì đời sau khác đời trước, không có tính kế thừa như các hãng khác. Đấy cũng là một nguyên nhân khiến họ khó bán xe, chưa kể còn đầu ******* lĩnh vực khác nữa cơ ợ.

Ai đã đi xem con xe của a Kiên ở triển lãm Giảng Võ thì biết anh ấy sx oto như thế nào và tại sao họ lại không cho vay nữa .kể ra bác ấy cứ kiên trì làm xe tải nhẹ và nâng cao chất lượng sản phẩm dần lên thì chắc không đến nỗi như bây giờ .

Em thấy là bác vinaxuki cũng lắp ráp thôi, cùng lắm là làm bộ thân vỏ chứ có làm được gì đâu.

Bọn em dân công trình ngày ý dùng mấy con VNXK của ông ý, xe cùng đời, chỉ khác nhau vài tháng thôi, nhưng phụ tùng ko thể lắp sang nhau đc. Ra hiệu hay về tận nhà máy mua thì cũng phải tháo phụ tùnh đấy ra mang mẫu về lên mới lắp đc. Thợ bảo ông ý đi tàu thấy cái gì rẻ là mua về chế nên xe cùng ngày cùng đời chưa chắc 2 con đã giống nhau.
Tư duy tiểu nông nên ko chết mới lạ.

 

[Sondaubang]

Bọn em dân công trình ngày ý dùng mấy con VNXK của ông ý, xe cùng đời, chỉ khác nhau vài tháng thôi, nhưng phụ tùng ko thể lắp sang nhau đc. Ra hiệu hay về tận nhà máy mua thì cũng phải tháo phụ tùnh đấy ra mang mẫu về lên mới lắp đc. Thợ bảo ông ý đi tàu thấy cái gì rẻ là mua về chế nên xe cùng ngày cùng đời chưa chắc 2 con đã giống nhau.
Tư duy tiểu nông nên ko chết mới lạ.

Chuẩn cụ ạ! Em dính một xe ben 2,5T-2009 bị hỏng bơm hơi, đến tận nhà máy hỏi mua mà chúng nó bảo không có, chỉ nhập một đợt giờ không nhập nữa. Thùng xe thì hàn qua loa, mối hàn rất ẩu, gõ cái bung mối hàn, em phải cho thợ hàn lại.
Tết 2017 bọn em vào mua thanh lý nhà xưởng, cẩu trục, cứ tưởng nhà máy to thì lắp cẩu Nhật cho bền, ai dè cũng đồ Tàu. Làm ăn chụp giật thì trụ sao được, ông H to mồm kêu này nọ, chứ thực tế đầu tư vào ô tô con có mấy đâu, em vào xưởng ở Mê linh thấy có mấy cái vỏ xe con đầy bụi (còn đặt ở đâu nữa thì em không biết), máy móc bán dần hết rồi, ngân hàng nó vào nhà xưởng mà thẩm định thì nó chạy rẽ đất, bố bảo dám cho vay.

 

[Visser III]

E thấy hàng vinaxuki vừa xấu vừa khó kiếm phụ tùng. Lại thêm chất lượng chưa được kiểm chứng cộng với thị trường VN hồi đó còn nhỏ
Bố bảo ngân hàng cũng chả dám cho vay.

 

[Visser III]

Nếu thế thì Vinfast cũng chỉ là hàng lắp ráp thôi, mà lại dùng hộp số ZF của Tàu khựa

Ơ e tưởng ZF của Đức. Hóa ra tàu khựa có lãnh thổ bên tận châu Âu à cụ

 

[banmotnucuoi]

E thấy hàng vinaxuki vừa xấu vừa khó kiếm phụ tùng. Lại thêm chất lượng chưa được kiểm chứng cộng với thị trường VN hồi đó còn nhỏ
Bố bảo ngân hàng cũng chả dám cho vay.

Em cũng đi nhiều “nhà máy ô tô” nhưng thực sự các anh ý vẫn tư tưởng gara ô tô mở rộng ra rồi gọi nhà máy cho sang mồm. Một ông công nhân lắp từ máy móc thân vỏ đến khung gầm bằng 1 con súng bắn, cóc cần cân lực, may a Kiên ko làm xe con chứ làm thì chắc lại khối vụ hay

 

[CIVIC ALL NEW]

Nếu thế thì Vinfast cũng chỉ là hàng lắp ráp thôi, mà lại dùng hộp số ZF của Tàu khựa

Nổ lăng nhăng mấy thể loại chịch xoạc thì thoải mái , còn mấy cái chuyên ngành kỹ thuật công nghệ cần thông tin chính xác , kg đc tung hỏa mù .
Dốt kg biết gì dựa cột để ai biết người ta chia sẻ cho cộng đồng .
Cần lắm câu trả lời của bác Trendy Eyewear

Ơ e tưởng ZF của Đức. Hóa ra tàu khựa có lãnh thổ bên tận châu Âu à cụ

 

[Trendy Eyewear]

Nổ lăng nhăng mấy thể loại chịch xoạc thì thoải mái , còn mấy cái chuyên ngành kỹ thuật công nghệ cần thông tin chính xác , kg đc tung hỏa mù .
Dốt kg biết gì dựa cột để ai biết người ta chia sẻ cho cộng đồng .
Cần lắm câu trả lời của bác Trendy Eyewear

https://www.bantinngaymoi.com/that-su-lo-lang-cho-mr-vuong-va-tuong-lai-cua-nganh-oto-viet-nam-khi-ky-su-oto-hang-dau-noi-ve-xe-vinfast/

 

[nguyentunglamkts]

công nghệ tầu lạc hậu là chết rồi

 

[Trendy Eyewear]

công nghệ tầu lạc hậu là chết rồi

Tàu giờ không còn lạc hậu nữa đâu cụ ơi

 

[nguyentunglamkts]

Tàu giờ không còn lạc hậu nữa đâu cụ ơi

tàu thải ko phải tàu xịn mà cụ

 

[TiêuThanhNgọc]

Em nghe có câu chuyện là xưa lúc vịt teo khởi nghiệp có mời ông Huyên góp 10 % vốn để tranh thủ tên tuổi cũng như vốn của ông Huyên . Ông này từ chối , nếu mà góp thì giờ nằm trên đống tiền nhỉ ?

 

[Ford Raptor]

Dựa vào A Vin phét với A Hải là đủ rồi mà

 

[CIVIC ALL NEW]

https://www.bantinngaymoi.com/that-su-lo-lang-cho-mr-vuong-va-tuong-lai-cua-nganh-oto-viet-nam-khi-ky-su-oto-hang-dau-noi-ve-xe-vinfast/

Có biết đứa viết bài đấy là ai kg ?
Có hiểu nó viết gì kg ?

 

[funfunfun]

Thôi các cụ đừng bàn đến cái xe vinaxuki nhìn như cái xe thồ ý nữa
Xúc phạm người nhìn vãi cả ra

 

[emc]

Chộp giật chết oan gì
Chưa kể vụ vụ làm đề tài nghiên cứu chế tạo ô tô là một cách bòn tiền ngân sách của lão Huyên này

 

[tuangiga31mes2c]

Có biết đứa viết bài đấy là ai kg ?
Có hiểu nó viết gì kg ?

Chắc là bây h cụ ấy mới biết ZF sản xuất hộp số, cụ chấp làm gì kkk.

 

[Bocuthanh]

Bác Huyên này ko thể làm ô tô đc vì tư duy manh mún chắp vá, Ngân hàng họ ko cho bác vay vì họ hiểu là đưa tiền cho bác thì quá là hóa vàng! Bác ko thành công quay sang trách ngân hàng là ko đúng, nếu bác làm tốt và có phương án tốt thì thiếu gì ngân hàng cho bác vay!
Vinaxuki thì xe xấu chất lượng lại thấp, ông chủ nhìn đã thấy hãm, suốt ngày kêu ca thì sao sx đc ô tô!
Nói chung em cho rằng thế mạnh của VN mình ko phải là sx ô tô nên đừng cố tham gia vào ngành công nghiệp tốn kém này!
Thái hay Sing nó có sx ô tô đâu, nó làm ra nhiều tiền bằng thế mạnh của nó và mua xe tốt của nc khác về dùng,

 

[NVV]

Tham nhũng cho cố vào rồi giờ lên báo khóc.

 

[.Chuối.]

https://www.bantinngaymoi.com/that-su-lo-lang-cho-mr-vuong-va-tuong-lai-cua-nganh-oto-viet-nam-khi-ky-su-oto-hang-dau-noi-ve-xe-vinfast/

Chú kỹ sư ô tô tốt nghiệp trường báo chí 9 điểm 3 môn phán nhắng nhít chứ có được cái thông tin đoé nào hữu dụng, đọc 2 dòng là biết chú ấy còn đoé rõ giờ người ta sản xuất cái ô tô như nào. Xu hướng chính của ngành này là tận dụng tối đa dây chuyền, tập chung chuyên môn hoá sâu để tiết giảm chi phí tối đa, nên việc thằng sở hữu thương hiệu ô tô đôi khi nó chỉ nắm mỗi cái lisence, còn lại 100% đi thuê thằng khác gò xe là việc đã quá phổ biến trong ngành rồi, cũng tức là linh kiện có thể đến từ bất cứ đâu miễn đạt yêu cầu.