[Thảo luận] vẫn lại chuyện Ford Focus báo lỗi engine malfunction không nổ được máy

[qkhanhconinco]

Hừ, nghe bác kể thì con "bướm" này cũng khó chiều phết nhỉ???????????
Em thì em chưa gặp tình huống đó nhưng đã gặp một lần gần giống như sau: Một hôm em lơ đễnh để cạn xăng, đồng hồ báo xăng còn chạy được 1km thôi, chưa lần nào quên như vậy nên hoảng quá em nổ máy thì em nó cũng nổ nhưng không thể ga lên được, chỉ ở vòng tua khoảng 1000v/p, em thì sợ hết xăng nên không tắt đi khởi động lại, cứ như vậy xe đi như rùa bò ra cây xăng, đổ xong nổ lại máy lại chạy phe phé.
Sau đó em thử mấy lần cho đồng hồ báo 0km mà em vẫn chạy bình thường thêm khoảng 2, 3 cây nữa mà không thấy hiện tượng gì, không biết khi đồng hồ báo xăng về 0 km thì còn chạy được bao cây nữa, có cụ nào gặp chưa cho em biết với nhé.

 

[Mắt Kính]

Hừ, nghe bác kể thì con "bướm" này cũng khó chiều phết nhỉ???????????
Em thì em chưa gặp tình huống đó nhưng đã gặp một lần gần giống như sau: Một hôm em lơ đễnh để cạn xăng, đồng hồ báo xăng còn chạy được 1km thôi, chưa lần nào quên như vậy nên hoảng quá em nổ máy thì em nó cũng nổ nhưng không thể ga lên được, chỉ ở vòng tua khoảng 1000v/p, em thì sợ hết xăng nên không tắt đi khởi động lại, cứ như vậy xe đi như rùa bò ra cây xăng, đổ xong nổ lại máy lại chạy phe phé.
Sau đó em thử mấy lần cho đồng hồ báo 0km mà em vẫn chạy bình thường thêm khoảng 2, 3 cây nữa mà không thấy hiện tượng gì, không biết khi đồng hồ báo xăng về 0 km thì còn chạy được bao cây nữa, có cụ nào gặp chưa cho em biết với nhé.

Cụ cứ đi thế cũng chẳng sao hết, chỉ đến khi cái bơm xăng nó tèo thì cụ mới thấy thôi.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Sau đó em thử mấy lần cho đồng hồ báo 0km mà em vẫn chạy bình thường thêm khoảng 2, 3 cây nữa mà không thấy hiện tượng gì, không biết khi đồng hồ báo xăng về 0 km thì còn chạy được bao cây nữa, có cụ nào gặp chưa cho em biết với nhé.

Em ạ cụ!
Cụ chạy như vậy thì bướm với bơm chẳng cái nào chịu nổi cả.
Cứ đèn vàng hình bình xăng sáng lên là cụ nên đi đổ ngay, xăng đáy bình (nhất là xăng dầu VN) thì em e là xăng thì ít mà dầu, cặn, đất, cát, nước .... thì nhiều. Xe không hỏng mới là chiện lạ.

 

[qkhanhconinco]

Chết thật, cụ này nói em thấy giật mình mấy cái, đúng là em hay đi kiểu ấy lắm. Thế thì từ nay cứ bình xăng màu vàng hiện lên là em đi đổ luôn cho nó lành chứ xăng cộ ở Việt Nam thì đúng là

 

[NewPeace]

Vấn đề kỹ thuật như thế này mà chả thấy bác nào dân kỹ thuật của Ford vào giải thích nhỉ, toàn thấy sâu bán hàng thôi.

 

[Sonbh]

Chết thật, cụ này nói em thấy giật mình mấy cái, đúng là em hay đi kiểu ấy lắm. Thế thì từ nay cứ bình xăng màu vàng hiện lên là em đi đổ luôn cho nó lành chứ xăng cộ ở Việt Nam thì đúng là

Chịu khó khi bình còn 1/3 thì cụ đổ thêm như vậy nó sẽ đỡ hại cho bơm xăng cụ ah. Cái này em học của cụ Boeing 787 đó, em thấy cụ ấy giải thích rất hợp lý khoản đó.

 

[Che Quang Tuan]

Em đang chạy AT1,8, trước chưa bị gì nhưng 2 hôm trước khi đang vào cua ở tốc độ ~1000v/p (xe vừa khởi hành) thì tự nhiên thấy xe tự động dừng lại, em không hiểu nguyên nhân gì, định thần lại mới hay hóa ra xe bị chết máy. May đang chạy ở trong công ty nên không bị ai thúc đit. Kiểm tra thấy không báo lỗi gì nên em khởi động lại, thấy bình thường nên lại đi tiếp.
Hôm nay em mang đến Ford HP kiểm tra thì nhân viên của hãng kiểm tra bằng cách nổ máy thử tiến lùi kết hợp với phanh.. kiểm tra gầm.. thì không phát hiện được gì bất thường. Sau đó nhân viên Kỹ thuật của hãng dự đoán nguyên nhân có thể là do động cơ chạy ở chế độ vòng tua thấp kết hợp với đánh vô lăng nên gây quá tải dẫn đến hệ thống tự động tắt máy để bảo vệ quá tải. Em nghe không thuyết phục lắm nhưng cũng không biết nói sao.
Em thấy FC đi rất thích nhưng với cái lỗi động cơ kiểu này thì không ổn. Lỗi không khởi động được theo em còn là may chứ nếu đang chạy trên đường cao tốc mà tự dưng nó lại đứng ỳ ra trước mũi xe Công thì chỉ có mà nát bét. Do đó em đã vừa gửi Email cho Ford VN mô tả lỗi đã gặp và yêu cầu hãng có ý kiến, không biết có ăn thua gì không, nếu nhận được thông tin gì em sẽ update cho các cụ. Lạy thánh Ala phù hộ cho em không gặp lại lỗi này...Amen...

 

[kk172]

Hôm em quên cài dây an toàn và xe tự nhiên ỳ ra (như em tả bên trên) cũng là lúc vừa quanh 1 khúc cua. Để mai ngày làm việc em gọi lại hỏi Ford xem là hỏng cảm biến gì (nghe thợ nói vệ sinh 1 cái là xong!!!) rồi báo cáo lại. Em rất rất gà mờ về động cơ với kỹ thuật, nên hôm nọ vào xưởng em chỉ biết mô tả lỗi, kêu inh lên, rồi gửi link bài viết này cho Ford HN (Ngô thì Nhậm) cho 1 bạn bên tư vấn dịch vụ. Cũng chưa thấy bạn nói gì, chỉ cfm nhận được rồi thôi.

Trên này có bác ở Ford Hà nội (caophuc132??), bác ra lời giải thích cho anh chị em đi thì vodka bác liền !!!

 

[qkhanhconinco]

Em là em nóng mắt với cái cảm biến gì gì của bọn phò này rồi đấy các cụ ạ, bây giờ nghe cụ Che Quang Tuan mô tả lỗi này em thấy quá nhạt, chẳng lẽ xe dòng 1.8AT này lại có cảm biến nhạy thế à, hiện đại quá chăng????????? Không biết ý các cụ thế nào chứ ý em là em muốn kêu gọi các cụ có động thái yêu cầu Ford Việt Nam trả lời chính thức, nếu vấn đề ở cái cảm biến thì chúng nó phải có trách nhiệm khắc phục chứ.

 

[Sonbh]

Cũng chả vấn đề gì đâu, các cụ thế nào chứ em đi mãi chả thấy nó báo gì, chạy phà phà. Cái chính là chú ý nhất vấn đề nhiên liệu thôi, nhiên liệu mà bẩn quá thì nó sẽ dính chưởng ngay mà. Các cụ trong nam chạy Focus cũng nhiều mà chả thấy cụ nào kêu cả, toàn ngoài bắc dính chưởng mà em em thấy cũng khoảng dưới 10 cụ bị thì phải, các cụ nào dính thì hỏi trực tiếp hãng xem sao.

 

[davidjames11197]

Tớ ở trong Nam đây, cũng như cụ chạy phà phà không vấn đề gì cả.

 

[tung_ey]

Các cụ cho em hỏi chút, cái lỗi không khởi động được máy và đang đi dừng lại có gặp ở 1.8 MT không ợ? Em đang ngắm nghía em này nhưng thấy các cụ bàn sôi nổi vấn đề này quá nên cũng hơi lăn tăn...

 

[thanhsondlbk]

Em dự là có lẽ các bác ở Hà Lội không khí, môi trường ô nhiễm hơn các nơi khác nên xe các bác hay chục troặc đèn báo lỗi máy đỏ lòm lòm còn xe của em ở ngoại tỉnh môi trường trong lành chạy phà phà không thấy vấn đề gì mà cũng chỉ có đổ xăng A92 thui.

 

[cuongnguyen]

Các cụ cho em hỏi chút, cái lỗi không khởi động được máy và đang đi dừng lại có gặp ở 1.8 MT không ợ? Em đang ngắm nghía em này nhưng thấy các cụ bàn sôi nổi vấn đề này quá nên cũng hơi lăn tăn...

Cụ cứ tự nhiên đi. Đã thấy có anh em nào ở MN kêu đâu. Em cũng đang chạy FF phà phà, chửa thấy gì. Xe em cũng quăng quật, phơi nắng, lội nước đủ cả cũng chưa thấy gì ngoài cảnh báo sắp hết xăng. Nhiều cụ ở miền Trung hoặc Tỉnh đổ xăng A92 cũng thấy chạy phà phà nên có lẽ xăng cũng chỉ là nguyên nhân nhỏ góp phần thôi. Mà chỉ thấy xe AT 2009 bị??? Hay là Thủ Đô 1000 năm nên không hợp với fo` chăng :-|

 

[bobom]

Em thấy đa số các cụ đang sinh sống và làm việc ở HN có xe bị lỗi thôi, còn ở công ty em cả 2 xe đều fo` AT2010 và MT2009 cùng anh bạn MT2006 chẳng thấy lỗi gì cả, chạy hì cũng phà phà..., và cũng ngoài cảnh báo đèn vàng cây xăng thì chưa thấy hiện tượng khác. Chiều chiều em hay chạy HN mà thấy đường vừa đông vừa bụi bặm, có lẽ đây cũng là nguyên nhân của fo` HN.
Để em yên tâm em cũng chỉ đổ xăng A95 thôi, vì fo` chưa xác định rõ nên em cứ cẩn thận, ngỡ ngày nào đó đen đủi lại như các cụ ý thì lại mệt ngừi.

 

[Greeno]

Các cụ cho em hỏi chút, cái lỗi không khởi động được máy và đang đi dừng lại có gặp ở 1.8 MT không ợ? Em đang ngắm nghía em này nhưng thấy các cụ bàn sôi nổi vấn đề này quá nên cũng hơi lăn tăn...

Bác đọc mà ko để ý gì cả, hội Phò cụt có mấy bác đi MT trong đó có em dính mấy lần rôồimà, trưa hôm qua bị phát giữa trời nắng trong bãi đỗ xe mới đau chứ, đề đi đề lại mất 1 lúc lâu mơớinổ và báo lỗi động cơ. Em mang luôn vào xưởng vệ sinh bướm và cổ hút mất 165k thôi, lại sạch sẽ và an toàn.
Em thấy bác kỹ thuật cứng của đại lý bảo lần sau ko nổ đc anh cứ ấn nhẹ chân ga khi đề là nổ ngay vì nhà cậu ấy cũng có 1 con thươờngbị như thế do xăng ở HN bẩn quá và bụi nữa

 

[NewPeace]

Thế bác Greeno dùng xăng gì, mua ở đâu? Nói như bác thợ kia thì khi nổ máy phải dùng 2 chân sao.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Các cụ cho em hỏi chút, cái lỗi không khởi động được máy và đang đi dừng lại có gặp ở 1.8 MT không ợ? Em đang ngắm nghía em này nhưng thấy các cụ bàn sôi nổi vấn đề này quá nên cũng hơi lăn tăn...

Tổng kết trong chính OF thì em thấy nếu là 1.8 MT đời 2008 trở về trước (đèn pha mắt trố) thì chắc chắn là kg bị. Mấy em đời 2009 (đèn pha mắt lép) mới có tật này.

 

[nqv]

Báo cáo với các bác là xe em gần như ngày nào lúc khởi động cũng báo engine malfunction. Em bị gần 2 tuần rồi. Mỗi lần thế em lại tắt đi bật lại thì hết. Em hơi khó chịu và sợ nhất là lúc đang đi thì chết máy. Không biết đi lau bướm ga có lâu không để cuối tuần em đi.

 

[NewPeace]

Thôi, mời bác đi lau bướm đi