[Funland] vả nhau các bác ạ

[tùng tổng]

Cứ chờ thời gian nữa là biết ngay các cụ ạ

 

[Fun_fun]

"Làm được chiếc ốc vít mà bán cho các hãng xe quốc tế, đạt tiêu chuẩn của họ, còn khó hơn làm một cái xe của mình." - Trần Bá Dương
Thaco không làm nhưng chắc đây chính là ý tham khảo để VF làm xe hơi Việt.

Tức là ráp vào cái xe của mình thì mình chịu, cần gì tiêu chuẩn của mấy ông sang chảnh (e nghĩ là bắt bẻ / bắt chẹt nhà cung cấp phụ kiện).
Ko biết em cổ hủ đến mức nào nhưng sản phẩm công nghiệp trình độ cao thì vẫn thích và tin mấy ông đi từ gốc công nghiệp ban đầu hơn một chút.

 

[nguyenvanson2020]

Tức là ráp vào cái xe của mình thì mình chịu, cần gì tiêu chuẩn của mấy ông sang chảnh (e nghĩ là bắt bẻ / bắt chẹt nhà cung cấp phụ kiện).
Ko biết em cổ hủ đến mức nào nhưng sản phẩm công nghiệp trình độ cao thì vẫn thích và tin mấy ông đi từ gốc công nghiệp ban đầu hơn một chút.

Phần bôi đậm của cụ là chuẩn rồi. Ủng hộ sản phẩm Việt cũng phải phù hợp. Các nhà sản xuất phụ tùng xe hơi cũng có cái gốc rất lâu đời và trình độ kỹ thuật cao không kém gì nhà sx cả cái xe.

 

[Duc Sang]

Nó không tin tưởng để mình tham gia vào chuỗi giá trị cấu thành sản phẩm cụ ạ. Em cũng hàn được ống bô xe hơi mờ.

Nhắc đến cái ông pô. Năm 2001 em tậu được 1 em Future, đi được hơn năm thì pô zin hỏng, em đem ra của hàng thay quả pô lô vào. Dùng đến giờ đã 15 năm mà chưa hỏng.

 

[Cao Biền 02]

Trích nguyên còm này thì cụ cứ ủng hộ cái gì thì cái đấy tèo nhể

Giờ cụ Gang chưa tèo, nghĩa là cụ ấy hổng ủng hộ cụ Gang.
Nghĩa là hoặc cụ ấy 3D; hoặc có một đối tượng nào đó tèo

 

[vangalu]

Mệt với đám cổ động cua phắc nhể.

 

[turnviet]

Mấy anh kia, nhất là anh TQ không xuất khẩu nhà đất được chứ nếu không thì Vin tuổi gì

Vin làm nhà tốt mà cụ ! Em thấy quá tốt luôn , thay đổi một số thứ ở VN mình đấy.

 

[Xep]

Nó không tin tưởng để mình tham gia vào chuỗi giá trị cấu thành sản phẩm cụ ạ. Em cũng hàn được ống bô xe hơi mờ.

Nhưng chủ nhà và dùng xe của nó thì chính sách sẽ giúp tham gia vào chuỗi sp chứ cụ nhỉ.

 

[vietran]

Cứ chờ thời gian nữa là biết ngay các cụ ạ

Cụ chuẩn
Toàn các ông cầm đèn chạy trước công nông, mới có mấy cái hình trên giấy mà hoắng hết cả lên

 

[tuangiga31mes2c]

Em thấy rằng cái quan trọng nhất và khó chế tạo nhất của xe là động cơ+hộp số, nếu Vin nhập bộ phận này và mua/làm các chi tiết khác thì vẫn có cửa. Tuy nhiên đừng làm như một số ông lắp ráp oto trong nước hiện nay, hàng thật hàng lô lẫn lộn ko biết đâu mà lần.

 

[nesta_vn84]

toàn chuyện vĩ mô, em cũng chả hiểu và cũng chả có thời gian mà nghĩ, kệ các ông lớn, mình dân đen, thấp cổ bé họng biết gì mà tham gia, em cứ ngồi hóng

 

[kvboto]

Làm.... nhưng vấn đề là làm cái éo gì cụ thể mới được chứ chứ, cứ 1 từ làm xong đoán rà đoán non:
- Mua tất đồ OEM chế tạo theo đặt hàng sẵn về chỉ lắp ráp và làm thương hiệu riêng ==> cũng là làm
- Sản xuất tất cả từ A-Z ==> cũng là làm
- Máy, khung, gầm điện đóm, đèn côn nhập sẵn, chỉ làm vỏ, sơn, đèn, dây điện ... trong nước ==> cũng là làm

Vậy tóm lại là làm nhưng mà làm cái éo gì, nó mới còn đang san lấp mặt bằng, chưa có nhà máy, dây truyền, chưa san sản phẩm gì cả ==> cứ dòm dòm, đoán đoán, như thầy mù sờ đít voi ý,....

Đọc mà tức anh ách

 

[Bachsima]

nói đế xe của Nga hôm trước em đi thử con bán tải của nó không khác gì đầu công nông cả. cái gương chiếu hậu nó rung một cách khủng khiếp cái xe lù lù mà nhìn không được

Cụ là mợ này chăng?

 

[bát quái]

e ủng hộ xe nhập mỹ,châu âu thuế 10%. đi cho sướng.

 

[bantaitulai]

Cụ là mợ này chăng?

Chuẩn con này luôn. Cụ muốn chậy thử qua autok chỗ phạm hùng thi biết ạ

 

[hongha117]

họ có thể ko trực tiếp làm ra các linh kiện, chi tiết quan trọng...
cái quan trọng là họ xây dựng hệ thống hoặc thương hiệu riêng mang tên họ, tầm cỡ quốc tế
cùng như APPLE thôi
họ có làm ra cái điện thoại đâu
toàn linh kiện của Samsung, Foxcom,ABC.....
mà họ vẫn top đầu hoặc thậm chí là số 1 trong 1 vài lĩnh vực
vậy nên chúng ta hay đợi xem tương lai của VF ra sao
khi nào ra lò chiếc xe hơi đầu tiên của VF mới đánh giá được

 

[Aliabu]

Em ủng hộ Vin phắc & Boom phôn. Boom phôn chắc tèo rồi, chờ số phận Vin phắc thôi

Nghe cái ủng hộ của cụ xong nó cũng muốn tèo luôn cho gọn sổ

 

[cuong1903]

Công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn non trẻ trong khi thế giới có hàng trăm năm để làm xe hơi. Bởi vậy, nếu bây giờ mới làm xe con thương hiệu Việt thì tôi cho là không nên và không thể. Tâm lý tiêu dùng của người Việt là đã mua xe con thì phải mua cái tử tế để dùng lâu dài, chứ không mua hạng xoàng.

Nếu muốn, tôi có thể sản xuất được xe du lịch thương hiệu Việt với tỷ lệ nội địa hóa trên 40%.

Thế nhưng, chắc chắn những chiếc xe đó của tôi sẽ không bán được, khi các tiêu chuẩn kỹ thuật, thiết kế, chất lượng khó lòng mà cạnh tranh với các thương hiệu quốc tế, vốn đã có cả trăm năm phát triển mạnh mẽ.



http://vneconomy.vn/xe-360/chu-tich-truong-hai-chua-bao-gio-toi-nghi-se-lam-oto-con-thuong-hieu-viet-20161113012717888.htm

E nghĩ ông ấy nói đúng. Trước khi sản xuất cái xe, phải thiết kế được cái xe đã. Sau đó sản xuất được các chi tiết chính. Rồi năng lực nhân công phải đáp ứng được. Khoa học cơ bản không có, sản xuất cơ bản không, đòi sản xuất sản phẩm kỹ thuật cao thì chỉ như ông nào đó khẳng định: VN đã sản xuất được điện thoại, máy tính bảng...Samsung.

 

[Bachsima]

họ có thể ko trực tiếp làm ra các linh kiện, chi tiết quan trọng...
cái quan trọng là họ xây dựng hệ thống hoặc thương hiệu riêng mang tên họ, tầm cỡ quốc tế
cùng như APPLE thôi
họ có làm ra cái điện thoại đâu
toàn linh kiện của Samsung, Foxcom,ABC.....
mà họ vẫn top đầu hoặc thậm chí là số 1 trong 1 vài lĩnh vực
vậy nên chúng ta hay đợi xem tương lai của VF ra sao
khi nào ra lò chiếc xe hơi đầu tiên của VF mới đánh giá được

Lúc nào cũng lôi anh Jobs ra .
Cứ làm như không ai biết Jobs kiếm tiền từ cái gì: Từ thiết kế và phần mềm lõi chứ gì nữa, em xem phim rồi em biết.
Cho nên đừng so anh Vờ với Jobs, bên 50 nó lại gọi lên uống trà vì tội xúc phạm

 

[pain]

So về tài sản thì nếu Trường Hải lên sàn, bác Dương giàu không kém anh Vượng mấy tý đâu các bác.

Dạ, khiêm tốn thì gấp 2,5 lần bác à.