[Funland] vả nhau các bác ạ

[bantaitulai]

Tâm lý Xe hơi đối với người việt vẫn là hàng xa xỉ, là thứ tài sản khi cần thì dễ bán và ít mất giá nhất. Các dòng xe nhập về VN được dùng nhiều vẫn là các thương hiệu lớn như TOY, HonDa, SU... mặc dù nó được sản xuất ở nước thứ 3. Vin sản xuất lấy thương hiệu riêng của mình và giá thành hạng trung lại chưa có thời gian để người dùng kiểm chứng thì e rằng ít người dám làm chuột bạch

vâng cứ đợi một time xem thế nào. em nhĩ cũng nhiều người ủng hộ chứ dừng chết iểu như B phone thi buồn

 

[funfun_oto2]

Em nghĩ công nghiệp ô tô có vẻ xa vời với VN mình. Những nước công nghiệp phát triển nó đi trước mình hàng bao nhiêu thập kỷ. Ý em ở đây là phải có nền tảng, chứ xây nhà từ nóc e rằng không ổn.

 

[Km_Toan]

trước giờ e chỉ thấy toàn người việt lừa người việt .

 

[otothanglong]

Công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn non trẻ trong khi thế giới có hàng trăm năm để làm xe hơi. Bởi vậy, nếu bây giờ mới làm xe con thương hiệu Việt thì tôi cho là không nên và không thể. Tâm lý tiêu dùng của người Việt là đã mua xe con thì phải mua cái tử tế để dùng lâu dài, chứ không mua hạng xoàng.

Nếu muốn, tôi có thể sản xuất được xe du lịch thương hiệu Việt với tỷ lệ nội địa hóa trên 40%.

Thế nhưng, chắc chắn những chiếc xe đó của tôi sẽ không bán được, khi các tiêu chuẩn kỹ thuật, thiết kế, chất lượng khó lòng mà cạnh tranh với các thương hiệu quốc tế, vốn đã có cả trăm năm phát triển mạnh mẽ.



http://vneconomy.vn/xe-360/chu-tich-truong-hai-chua-bao-gio-toi-nghi-se-lam-oto-con-thuong-hieu-viet-20161113012717888.htm

Em dự các cụ đừng vội mừng, đến úc các nhà máy sx oto còn đóng cửa hết
http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/toyota-thong-bao-dong-cua-nha-may-tai-australia-20170203091148796.htm
Em chỉ lo các anh ấy lại bắt tay với chính sách, rồi nhập đầu dê đuôi chó mang về lắp ráp theo kiểu xe máy tàu ngày xưa thì khốn khổ cho dân. Bao nhiêu bài học về cái gọi là nền công nghiệp oto VN rồi ???, bao nhiêu năm rồi loay hoay có làm được gì đâu ???, sao không tỉnh ra như Úc cho dân tự nhập xe về như vậy ???. Sau anh Vượng ra xe đầu voi đuôi chuột các cụ có dám mua ?, mà chính sách nặng tay nó bảo hộ hạn chế xe nhập khẩu thì sáng mắt ra các cụ nhé. Em chẳng tin đâu.

 

[HacLongMV]

Dương là ông lào?

Là bác của cụ ấy. Bác bán quán nước và ghi đề đầu ngõ. Bác tốt lắm, mợ không biết à?

 

[hahut]

có lẽ ai đó ám ảnh với cái ô tô quá, làm được ô tô chưa nói được gì cả, Nhật họ thừa sức làm máy bay nhưng tại sao họ không sản xuất máy bay?

 

[Morning Còi]

Em ủng hộ mồm đã. Chất lượng mà không ra gì làm sao xuống tiền được

 

[bantaitulai]

Em ủng hộ mồm đã. Chất lượng mà không ra gì làm sao xuống tiền được

Để một cái xe ra thị trường được đón nhận chắc ko dưới 5 năm

 

[Phuc.TrH]

Theo em thì cccm cứ ủng hộ bằng khích lệ đã, cho Việt Nam phát triển. Còn lúc ra xe thật thì tính sau, các OF trên này đa phần là thông thái mà.

 

[manhmeo]

Hôm lay anh V gửi thư mời hợp tác với a Tuấn rồi đấy các cụ ạ, không biết ý anh Tuấn ra răng

 

[bantaitulai]

Theo em thì cccm cứ ủng hộ bằng khích lệ đã, cho Việt Nam phát triển. Còn lúc ra xe thật thì tính sau, các OF trên này đa phần là thông thái mà.

Vâng hi vọng vậy ạ

 

[_AHA_]

cái đó thì em biết nhưng ý em đang nói là 2 sự lựa chọn 1 là phân phối/lắp ráp rồi bán và 2 là bán dưới tên thương hiệu của chính mình thì ai cũng mong muốn bán dưới tên của mình cả chả ai muốn dựa hơi người khác (trừ loại cò con e ko nói), chẳng qua chưa đủ sức thì phải làm pp/lắp ráp thôi. A D đang phân phối cho họ như vậy a chẳng có con đường nào khác là phải khen nó và nói như bài báo kể cả thâm tâm a có ko muốn đi nữa, a chẳng thể nói tôi có kế hoạch 5 năm nữa chỉ mua linh kiện tôi ko làm dc từ hãng còn tôi sẽ lập ra 1 thuơgn hiệu riêng và ko pp cho các ông nữa. Nên khi phân tích phải đặt vị trí mình vào vị trí ng khác mới nói được.

E lại không nghĩ vậy. Khen chê ko đúng là tự hạ mình.

 

[Mr.Grass]

E lại không nghĩ vậy. Khen chê ko đúng là tự hạ mình.

Cụ thấy ai bán hàng mà chê hàng mình bán chưa, ai cũng nhận hàng đầu thế giới hết cụ ạ

 

[SANLUCA]

Các cụ cứ tranh luận nội so với ngoại, rồi Dương so với Vượng làm gì. Vinfast có thành công hay không không phải do anh Vượng mà do chính sách của nhà nước đối với ngành công nghiệp ô tô như thế nào thôi. Em thấy như thằng hàng xóm chính sách của nó hỗ trợ cho ngành công nghiệp oto rất tốt, các dòng xe tải nhẹ, tải hạng nặng, xe 30-50 chỗ chạy trên đường toàn nó tự làm, em đi xe bus của nó thấy nội thất thì thô kệch, xe chạy thì ồn kinh, nói chung thua xe huyndai vậy sao nó không nhập về bán cho thị trường, xe tải hạng nặng của nó cũng vậy, so với các dòng xe vận tải của các hãng lớn thì độ bền và tiêu hao nhiên liệu xe khựa không có cửa, nhưng tuyệt nhiên trên thị trường TQ rất hiếm, vậy lý do họ thành công là ở đâu????

 

[_AHA_]

Cụ thấy ai bán hàng mà chê hàng mình bán chưa, ai cũng nhận hàng đầu thế giới hết cụ ạ

Chê cũng đơn giản mà cụ. Chê như nào thôi. Như CX5 chất lượng tốt và giá rẻ vậy mà bán được số lượng như thế là còn kém!