[Funland] vả nhau các bác ạ

[DangLinhTran]

Bi phôn , vẫn không được như mong đợi , có tiền cũng ko dám mua

 

[duytrong]

Dương là ông lào?

Dương chí dũng à không có nhẽ.

 

[USD.EURO]

Trùm sx xe hyundai tại Vn

Cụ nhầm òy

 

[Becgie]

Các cụ cứ nhốn nháo về anh VF làm gì sớm. Xem tiếp hồi sau sẽ rõ
Em hy vọng anh ý thành công.

 

[xittalin]

Nếu làm được cái ô tô có thể cạnh tranh với nước người thì Việt Nam ta sẽ vượt qua cực nhiều nước, iem thật. Cụ thế là sẽ vươt qua thèng Úc , Niu Di Lân cái đã. Ca Na Đa cũng chưa làm được cái xe nào da hồn---> lạy VN ta 3 lạy. Bồ Đào Nha chả có cái cóc khô giề, Tây Bán Nhà chỉ giỏi đấu bò ( Cóa cái hãng xe SEAT lạc hậu cấm có nghe thấy tên bao h), Thụy Sĩ bán mấy cái đồng hồ...từ nay sang VN học hành cho nghiêm, rõ chửa? Đan Mạch Phần Lan Na Uy Hòa Lan , mấy nước chết trôi này thì coi như bỏ. Thụy Điển có 2 hãng xe kể cũng khá mà phá sản, phải bán cho khựa nên giờ về mo, phải sang Vn học Vin Phát từ A bờ cờ.
Tự hào thay, iem thật!

 

[Khách quan]

E tin là nếu ủng hộ mồm thì cũng đông người ủng hộ đấy, nhưng nếu bỏ số tiền 6.7 trăm triệu ra để mua xe thì m.n lại quay sang các thương hiệu tên tuổi hơn. Nó là tâm lý chung thôi

 

[edc]

Không đi thì không bao giờ đến
Chả ai làm ô tô thương hiệu Việt, họ làm thương hiệu V.
Mua thép Đức, thiết kế Đức về dập khung là 40% ngay. Phụ kiện thì vô tận, tùy tâm người chọn. Hệ thống điện thì siemens. Vậy là ok.

Lạ là tầm anh D mà bi quan quá

Có làm khung gầm bằng mồm nhé. Đến cả phụ kiện. Đừng mơ làm được ngay.
Riêng Vin làm khung gầm + phụ kiện méo ai dám mua xe. Vì trình độ kỹ thuật chưa đủ.
Nhập phụ kiện + thuê thiết kế còn có người tin tưởng chất lượng

 

[Huthasa]

Vin làm nhà tốt mà cụ ! Em thấy quá tốt luôn , thay đổi một số thứ ở VN mình đấy.

Vâng, thay đổi thật, chỗ em từ ngày có Time lúc nào cũng tắc, kể cả T7, CN.

 

[edc]

Nhắc đến cái ông pô. Năm 2001 em tậu được 1 em Future, đi được hơn năm thì pô zin hỏng, em đem ra của hàng thay quả pô lô vào. Dùng đến giờ đã 15 năm mà chưa hỏng.

Cụ chưa bao giờ dùng xe future. Đừng chém gió

 

[thungkhe]

Đầy đường xe gắn logo Hổ vồ, dòng dưới vuốt đuôi chữ Thaco là cái giống gì? Cứ đẻ ra mấy cái rào kỹ thuật để sinh ra lũ quái thai.

 

[edc]

Hãy yêu nước và là người dùng thông thái đi các cụ. Hàng chưa ra mà các cụ đã trù dập như thế thì làm sao VN ngóc đầu lên đc, e ghét lão Quảng vì lão ý làm sản phẩm lởm giá cao tuy nhiên nếu sau này cái Bom phôn mà tốt lên tương xứng với giá trị thì e vẫn ủng hộ như thường

Còn kém Quảng xa nhé. Quảng làm ra SP định giá cao. V đã làm được con ốc vít chưa mà đã bom đạn khắp nơi. V sách dép cho Q nhé

 

[Graef Germany]

Khả năng thì cũng lắp ráp được cái xe, cơ mà ai mua ?????????????????????? dân VN tỉnh đòn lắm

 

[Hoangpham80]

Dù gì thì em cũng ủng hộ người Việt làm ra cái xe cho người Việt..thôi thì cứ chờ đôi năm nữa..xem sao đã!

 

[Duc Sang]

Cụ chưa bao giờ dùng xe future. Đừng chém gió

Ấy, ý cụ bẩu em nói điêu ợ?

 

[cerat]

E đồng ý, anh Vượng dám làm là ủng hộ rồi. Còn kết quả đến đâu để hạ hồi phân giải. Kiểu TQ làm ô tô vậy, ban đầu cứ chê đi, giờ bên TQ nó đi xe nội nhiều hơn xe nhập đấy.

Thế á. E cứ tưởng bọn Khựa còn chả thèm mua xe bọn nó tự sx. Bọn lều báo bố láo rồi

 

[Tiger Hunter]

Em thì vẫn cứ ủng hộ sx bất cứ hàng hóa nào, miễn là nó phục vụ cuộc sống. Nhưng sx hàng hóa bây giờ cái gì cũng toàn cầu hóa hết cả: ô tô, điện thoại, hay cả máy bay cũng thế. Chả có thằng điên nào tự làm từ A-Z tất tật mọi thứ, vì tự làm chưa chắc đã hiệu quả bằng liên kết theo chuỗi. Hãng nào cũng chỉ là chủ thương hiệu thôi, còn sx thật thì chỉ chiếm 1 phần. Vấn đề đặt ra là làm sao quản lý được chất lượng và giá cả khi sx theo chuỗi. Các hãng xe khác thì đều có hàng trăm năm kinh nghiệm, a V thì mới bắt đầu từ con số 0. Mà kinh nghiệm là thứ ko dễ dùng tiền để mua được. Có thể học hỏi, nhưng đáng tiếc kinh nghiệm thường chỉ học được từ bài học thất bại. Thế nên dù gì thì vẫn phải chấp nhận 1 điều là thương hiệu mới ra đời, dù là thuê toàn ông lớn thì vẫn còn lỗ hổng "thiếu kinh nghiệm" của ông chủ trì. KL lại là sẽ chờ sp ra đời, đẹp nhưng phải tương xứng giữa chất lượng và giá tiền thì em mới xem xét tiếp.

 

[Hoang Son 85]

Thế á. E cứ tưởng bọn Khựa còn chả thèm mua xe bọn nó tự sx. Bọn lều báo bố láo rồi

Bác sang Khựa mà xem, ô tô nội địa đầy đường. Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu... em qua rồi. Xe nó xuất qua VN là xe đểu, chứ xe bọn nó dùng trong nước thì... e chưa chạy nên không biết

 

[zoro1970]

Ủng hộ các anh làm hàng Nội địa nhưng các anh xem lại cái định hướng Giá Xe cũng phải tương ứng mức thu nhập bq của ng Việt ...Ngắn gọn là chỉ nên bán vs giá =1/2 -1/3 so với giá xe cùng phân khúc hiện tại!

 

[cerat]

Ủng hộ các anh làm hàng Nội địa nhưng các anh xem lại cái định hướng Giá Xe cũng phải tương ứng mức thu nhập bq của ng Việt ...Ngắn gọn là chỉ nên bán vs giá =1/2 -1/3 so với giá xe cùng phân khúc hiện tại!

Dân ta chỉ chấp nhận xe nội địa với mức giá phân khúc A : khoảng 180-250 cù, pk B: khoảng 300-350 củ, pk C: 400 - 450 củ, pk D: 500-550 củ, thấp hơn càng tốt. Chứ cao hơn thì mua bố ló xe Hàn lướt đi cho nhanh

 

[Thanhnc]

Tâm lý Xe hơi đối với người việt vẫn là hàng xa xỉ, là thứ tài sản khi cần thì dễ bán và ít mất giá nhất. Các dòng xe nhập về VN được dùng nhiều vẫn là các thương hiệu lớn như TOY, HonDa, SU... mặc dù nó được sản xuất ở nước thứ 3. Vin sản xuất lấy thương hiệu riêng của mình và giá thành hạng trung lại chưa có thời gian để người dùng kiểm chứng thì e rằng ít người dám làm chuột bạch