[Funland] Ưu điểm của xe Máy Dầu là gì các bác?

[bmwp0wer]

em thấy 1 điều rõ ràng với xe nhật vì động cơ không phải chạy ở mức độ tần suất áp suất cao nên bền và lâu hỏng
động cơ 2.8 máy dầu mà hơn 100 mã
với máy xăng cũng vậy và hút khí tự nhiên chứ không có turbo gì cả thì lấy gì mà hỏng
xe chạy cứ bình bình vậy đó
so với xe đức 2.0 đã hơn 400 mã, các cụ bảo xe đức không bền bằng xe nhật
giờ thử để nhật làm động cơ như xe đức xem có bền được không

Thế cụ quên mất động cơ 2jz của Toyota Supra nó thuộc hàng đỉnh về độ bền và hiệu suất cao (nâng cấp đến 1000hp). Động cơ bmw merc không lại đc nó. Tóm tắt bằng AI cho cụ đây.

 

[chattiensinh]

Nói chung xe gia đình cứ xăng mà đi, xe tải xe thồ xe offroad hoặc nhà vùng núi hãy đi dầu.

 

[thanhtinh]

.
xe điện có cái NGU nữa là khởi động ngang dốc rất khó.

Chuẩn luôn, em có cái xe máy điện mà mỗi lần vào nhà lên cái vỉa hè hơi dốc ra ngoài phải lấy đà lên vèo 1 phát, dừng lại thì thôi xác định lấy chân gồng bại ra luôn

 

[KENO]

Ưu điểm là ko tốn xăng ạ

vì vậy người ngồi cũng không bị say xăng nữa

 

[linh.7]

em thấy 1 điều rõ ràng với xe nhật vì động cơ không phải chạy ở mức độ tần suất áp suất cao nên bền và lâu hỏng
động cơ 2.8 máy dầu mà hơn 100 mã
với máy xăng cũng vậy và hút khí tự nhiên chứ không có turbo gì cả thì lấy gì mà hỏng
xe chạy cứ bình bình vậy đó
so với xe đức 2.0 đã hơn 400 mã, các cụ bảo xe đức không bền bằng xe nhật
giờ thử để nhật làm động cơ như xe đức xem có bền được không

bản chất là xe Nhật làm phần cứng tốt hơn công suất công bố rất nhiều ( over engineered) nên các chi tiết và máy móc hầu như hoạt động chỉ mức cơ bản, hiếm khi hết công suất ( supra có thể tune lên x3 công suất với lòng nguyên bản). Chưa kể nguyên tắc và triết lý thiết kế là nếu chủ xe có quên thay thế, bảo dưỡng chi tiết 1 tí thì vẫn vận hành ok được.
Còn xe đức là sẽ làm mọi thứ ở mức vừa đủ, tức là nếu công suất 200 mã thì mọi thứ đều vừa đủ 200 mã, và yêu cầu đúng quy trình bảo dưỡng, nếu ko tuân thủ là cái nọ hỏng sẽ dẫn đến cái kia hỏng. Vậy để đảm bảo hiệu suất làm việc cao nhất là phải có bảo dưỡng đúng chuẩn. Vì mình hay bỏ sót cái nọ cái kia nên mới hỏng liên hoàn hỏng

 

[coolpix8700]

Mỗi hãng xe có 1 triết lý khi làm cái xe của họ.
Toy họ làm nhiều chi tiết rời còn nhiều hãng Đức lại thích đúc thành cụm.
Có mấy cái gioăng cao su thì mua của Căm đi chỉ mấy trăm ngàn, không thích mua chính hãng, tìm đồ cỏ còn rẻ nữa. Có thể không bền bằng, nhưng cứ thấy hỏng là thay thì cũng không sao. Nhưng người Đức lại đúc đặc vào trong 1 khối thép, giá vài triệu, hội gara nghĩ kiểu gì cũng chẳng có cách để chế. Mà đồ cao su thì chúng nhanh lão hóa!

 

[MrImposible]

Thấy nhiều a khen San sắt, tết rồi trên đường về quê gặp đúng 1 e nằm đường

 

[XSim]

Chuẩn luôn, em có cái xe máy điện mà mỗi lần vào nhà lên cái vỉa hè hơi dốc ra ngoài phải lấy đà lên vèo 1 phát, dừng lại thì thôi xác định lấy chân gồng bại ra luôn

Việc xe máy điện VF khó khởi hành ngang dốc em đoán (đoán thôi vì em không đi) là do bộ điều khiển xe tự ngắt động cơ khi bóp phanh, khi nhả phanh thì có độ trễ nên chưa kịp lấy moment thì xe đã bị trôi rồi. Việc này xử lý không khó nhưng sẽ phát sinh thêm chi phí nên không rõ VF đã hỗ trợ tính năng này cho các bản mới về sau chưa.

Em vừa xem clip 2 năm trước thì người ta có mẹo giữ ga trước khi nhả phanh hệt như xe xăng. Cụ xem từ phút thứ 6 cho nhanh.

 

[huyhung123]

E thấy xe dầu bảo dưỡng đắt, nhanh xuống cấp, có gì đâu nhỉ

Cụ nhầm sao ấy, xe máy dầu mới bền chứ. Bảo dưỡng em thấy cũng thế!

 

[SuBong2018]

em đã đi san dầu 20 và bán sau 2 ngày vì ko phù hợp với thói quen sử dụng
- đa phần đi nội thành , quãng đường ngắn
- mùi dầu: vì nhà em đón 3 đứa nhóc nhiều lần 1 ngày, mở cửa nhiều sẽ ám mùi
- hạn chế mở cửa sổ, hoặc dừng nhưng vẫn nổ máy vì mùi dầu sẽ chui vào khoang
- 1 tuần phải chạy cao tốc 1 lần cho hết muội than gì đó...
- nhiều lần căng thẳng mà ngửi mùi dầu thì càng mệt
- vô lăng ám mùi dầu lúc về nhà ngửi mùi tay có mùi dầu
(nhưng em thử everest thì ko có mùi lắm có thể do adblue)

Nên theo em bác nào đi nội thành và gia đình là chính thì cứ xăng cho lành, rẻ hơn tí nhiên liệu nhưng mua xe dầu lúc đầu thì đắt hơn, chưa kể sau này bảo dưỡng cũng có vẻ nhiều tiền.

 

[matizvan2009]

Em vừa xem clip 2 năm trước thì người ta có mẹo giữ ga trước khi nhả phanh hệt như xe xăng. Cụ xem từ phút thứ 6 cho nhanh.

thời 200x tụi em học xe MT có bài khó nhất là khởi hành ngang dốc

 

[XSim]

thời 200x tụi em học xe MT có bài khó nhất là khởi hành ngang dốc

Em lúc thi thực hành đoạn đề pa này còn để chết máy cơ. Thế mà vẫn qua được

 

[Tit_mu_tap]

không có tiền thì chấp nhận chạy máy dầu chứ nó ồn lắm, mở cửa mùi hôi tởm, e đang tính đổi bán tải về con mpv 1.5 cho lành.

 

[cusao]

Về phía nhà sx
- Máy dầu hay máy xăng là cách đa dạng hoá sf đáp ứng nhiều nhu cầu của người dùng.
- Hiện nay các công nghệ chế tạo căn bản hầu như đã được chia sẻ toàn cầu, trừ 1 vài bí quyết nhỏ hoặc sự khác biệt về nền tảng công nghệ gốc. Vì thế không nên đánh giá hãng này kém hãng kia do không làm đc sf này sf kia mà nguyên nhân chính chỉ ở chỗ mỗi hãng cần chọn một triết lý khác nhau để tránh sự trùng lặp về sự đáp ứng nhu cầu
- Kinh doanh là lợi nhuận. Anh-Đức chọn hiệu suất và cảm giác lái...vì họ có sẵn công nghệ lõi tốt với chi phí thấp (vd như luyện kim...) Nhật phải mua mọi nguyên liệu đầu vào và họ chọn sự bền bỉ và phổ dụng....Như vậy. không có nghĩa là Đức không làm được xe bền, hoạc Nhật không biết làm xe mạnh..Họ chọn thứ mà họ có thể kiếm được lợi nhuận cao hơn cả và lâu dài hơn cả.

Ý em là offers ta nên phát triển chuyên sâu về cảm xúc hơn là chứng lý ạ....như bác nào vừa khoe...lx dầu tay toàn mùi dầu cũng là 1 ý kiến thú vị

 

[quavovan]

Nhà cháu mới mua everest 2024 trót lạc vào đấy thấy các cụ bàn luận rôm rả thấy buồn hẳn chẹp chẹp

 

[bmwp0wer]

Việc chọn xe dầu hay xăng thì cứ nhìn vào con Carnival. Bản xăng v6 chênh bản dầu phải đến 600 củ. Bản xăng dù v6 3.5 nhưng chạy đủ tải leo dốc vẫn yếu. Bản dầu chạy khá lỳ full tải vẫn ok. Như vậy xe tải trọng càng lớn thì càng nên/ rất nên/ bắt buộc đi xe dầu.
Xe du lịch gia đình thì xăng vượt trội, giờ có hybrid còn ngon hơn nữa!

 

[Gionam72]

Việc chọn xe dầu hay xăng thì cứ nhìn vào con Carnival. Bản xăng v6 chênh bản dầu phải đến 600 củ. Bản xăng dù v6 3.5 nhưng chạy đủ tải leo dốc vẫn yếu. Bản dầu chạy khá lỳ full tải vẫn ok. Như vậy xe tải trọng càng lớn thì càng nên/ rất nên/ bắt buộc đi xe dầu.
Xe du lịch gia đình thì xăng vượt trội, giờ có hybrid còn ngon hơn nữa!

Xe điện là đỉnh nhất
Khỏe hơn máy dầu
Tiết kiệm hơn máy dầu
Không có mùi gì.
Rẻ như xe xăng

 

[Genesis_GV80]

Thế cụ quên mất động cơ 2jz của Toyota Supra nó thuộc hàng đỉnh về độ bền và hiệu suất cao (nâng cấp đến 1000hp). Động cơ bmw merc không lại đc nó. Tóm tắt bằng AI cho cụ đây.

cụ lại lấy con xe flagship ra để nhật xét chung cho toàn xe nhật

 

[Ngọc Phong Tương]

Xe điện là đỉnh nhất
Khỏe hơn máy dầu
Tiết kiệm hơn máy dầu
Không có mùi gì.
Rẻ như xe xăng

Em mong bao giờ pin năng lượng co gọn lại bằng cái phích nước hay thùng mì tôm. 1 quả pin chạy 20 năm như trong phim viễn tưởng, lúc đó em chơi
Giờ thì em chắc vẫn xăng dầu thui, cho tiện.

 

[Gionam72]

Em mong bao giờ pin năng lượng co gọn lại bằng cái phích nước hay thùng mì tôm. 1 quả pin chạy 20 năm như trong phim viễn tưởng, lúc đó em chơi
Giờ thì em chắc vẫn xăng dầu thui, cho tiện.

Không có đâu. Vì nếu ai cũng như cụ. Thì không có kinh phí để nghiên cứu ra loại pin như thế. Mà khoa học phải đi từ thấp lên cao. Không phải sang ngủ dậy mà có ngay quả pin như thế cả.