[Funland] Tư vấn về chi phí nuôi xe của người chỉ dùng đi làm nội đô

[doctor103]

Nói tóm lại chi phí phải tốn khi chưa có xe chuyển sang có xe sẽ như sau:
1. Tiền mất lãi gửi ngân hàng 600trx5%/12=2,5tr/tháng
2. Tiền khấu hao xe (sau này nếu bán lại): 50tr/12= 4,2tr/tháng
3. Tiền xăng, nhớt (hoặc thuê pin, sạc điện): 2,5tr/tháng
4. Tiền bảo dưỡng, rửa xe, hao mòn săm lốp: tạm tính 500k/tháng
5. Tiền phí đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm... tạm tính 1tr/tháng
6. Tiền gửi xe cả theo tháng và theo lượt đột xuất tạm tính 2tr/tháng
Như vậy sơ sơ để có 1 con xe để chạy thì chi phí mỗi tháng phải gánh thêm cỡ 12-13tr. Với những người làm công ăn lương thu nhập 25tr/tháng thì đã mất đứt 50% rồi

đi xe như wuling hay sau này là có thêm VF3 thì chắc tiền điện không nhiều và có thể sạc tại nhà, do mỗi ngày đi ít ~30km trong nội đô nên cũng không cần đến trạm sạc mà có thể sạc ở nguồn dân dụng là đủ.
1. Tiền mất lãi gửi ngân hàng 250trx5%/12 ~ 1,1tr/tháng
2. Tiền khấu hao xe (sau này nếu bán lại): 25tr/12 ~ 2,1tr/tháng
3. Tiền xăng, nhớt (hoặc thuê pin, sạc điện): 0,5 tr/tháng
em thấy trong cộng đồng wuling có người nói tiền sạc điện để di 100km là <30k. 1 tháng tính là đi 1000km thì cũng hết 300k/tháng cho chi phí nhiên liệu, cứ tạm tính là 500k
4. Tiền bảo dưỡng, rửa xe, hao mòn săm lốp: tạm tính 300k/tháng
Khoản này em ước tính nhỏ hơn xe xăng, thậm chí có thể ít hơn nữa
5. Tiền phí đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm... tạm tính 1tr/tháng
6. Tiền gửi xe cả theo tháng và theo lượt đột xuất tạm tính 2tr/tháng
khoản gửi xe thì do xe nhỏ thì hoàn toàn có thể để trong nhà thì cũng đỡ, nhưng cứ tạm tính là có đi gửi xe ngoài đi

tổng là khoảng 7tr/1 tháng, trong đó chủ yếu giảm được chi phí đầu tư ban đầu, và xăng xe, bảo dưỡng. Nhưng những chiếc xe điện nhỏ đó chỉ phù hợp đi nội đô, và là chiếc xe thứ 2 trong nhà, còn vì nhiều lý do (điều kiện kinh tế, ...) không ít người ở VN thì muốn 1 chiếc xe đa dụng đi gần, đi xa đều được

 

[Xe Tăng Lên Dốc]

Cụ đi làm quá gần nhỉ. Nhất cụ.

1,5 tr thì mua được khoảng 60 lít xăng, với mức tiêu thụ xăng của con SantaFe đi trong nội đô TPHN thì cỡ 15 l/100km...Vậy 1 tháng cụ đi có 500km, 1 ngày đi dưới 15km 2 chiều đi-về, vậy là nhà cụ cách nơi làm việc có 7km thôi. Quá tiện cho cụ rồi.
Tuy nhiên, có xe mà chỉ mỗi đi làm mới đi xe ô tô là hơi khó. Như em, chạy linh tinh nhiều lắm, tốn cả mớ tiền gửi xe vặt, xăng, và tiền khác nữa cho con xe.....

Cụ tính chuẩn quá, đúng 7km ạ
Căn bản e đau lưng chứ ko em toàn xe đạp xe máy cho tiện thôi

 

[luutu21]

Năm 2024 rồi mà các cụ vẫn tính khấu hao với chi phí cơ hội. Cái xe nó chỉ là phương tiện để phục vụ bản thân và gia đình nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống. Trong nhà các cụ cùng đầy thứ mất giá thậm chí giá trị về 0 sau vài năm sử dụng như: Tivi, điện thoại, đồ chơi công nghệ, âm thanh...
Xe gia đình phải đảm bảo 2 không:
- Không vay ngân hàng.
- Không mua quá 1/3 (cùng lắm 1/2) số tiền mặt mà mình có.
Cụ chủ không tốn tiền gửi xe thì chi phí nuôi xe 1 tháng khoảng 4.5 - 5.5tr/1.500km cho xe xăng (xe điện cũng tương đương) bao gồm:
- Xăng 2.000 x 1.500 = 3.000.000/th
- Các chi phí khác ( bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ...) = 1.000.000/th
- Bảo dưỡng = 500.000/th
- Tiền xăng, gửi xe phát sinh = 1.000.000

 

[Lucas_lee]

Cụ ở phố nào để em chuyển về đó? Phố mà xăng 1,5k/km thì quá tiết kiệm! Hoặc cụ đi hybrid!

Xe bé như i10 các kiểu thì chỉ ăn vầy thôi ạ. Trc e đi Mazda2, đi phố tắc đường 2 chiều cũng chỉ ăn 7L/100km.
Giờ e đi dòng 2.0 thì hốc tầm 2k/km thật.

 

[civic trần 1987]

Xe Civic của em:
- Gửi 700.
- Xăng: 2 bình/tháng (1600).
- Bảo dưỡng tạm tính: 500. Đơn giá bảo dưỡng sẽ tăng khi xe đi nhiều hơn.
- Lặt vặt linh tinh: 200.
Tổng: 3 củ.

 

[danleduc]

Năm 2024 rồi mà các cụ vẫn tính khấu hao với chi phí cơ hội. Cái xe nó chỉ là phương tiện để phục vụ bản thân và gia đình nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống. Trong nhà các cụ cùng đầy thứ mất giá thậm chí giá trị về 0 sau vài năm sử dụng như: Tivi, điện thoại, đồ chơi công nghệ, âm thanh...
Xe gia đình phải đảm bảo 2 không:
- Không vay ngân hàng.
- Không mua quá 1/3 (cùng lắm 1/2) số tiền mặt mà mình có.
Cụ chủ không tốn tiền gửi xe thì chi phí nuôi xe 1 tháng khoảng 4.5 - 5.5tr/1.500km cho xe xăng (xe điện cũng tương đương) bao gồm:
- Xăng 2.000 x 1.500 = 3.000.000/th
- Các chi phí khác ( bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ...) = 1.000.000/th
- Bảo dưỡng = 500.000/th
- Tiền xăng, gửi xe phát sinh = 1.000.000

Em lại thấy quan điểm "không vay ngân hàng" mua xe của cụ không hợp thời đại.
(Tuy em mua xe ô tô cũng không vay NH, nhưng.....việc vay NH cũng không có gì là bất hợp lý).

Ở các nước Âu, Mỹ....phần lớn người dân mua xe (và cả mua nhà) đều mua trả góp bằng tiềng vay NH đấy.

 

[khanhtx8]

Nội đô HCM thì em ko rõ chứ HN thì chỉ có các chi phí:

1. Xăng tầm 2.5tr/tháng
2. Bảo hiểm 7000k + 550k / năm ~ 630k/tháng
3. Phí đường bộ + đăng kiểm: 1560k + 340k/năm ~ 160k/tháng
4. Bảo dưỡng 400 - 900k / 3 tháng, bảo dưỡng lớn tính riêng thì ~ 300k/tháng

Tính ra ~ 3.6tr/tháng
Thì cũng chả còn chi phí gì nữa, còn như em thì thêm phí gửi xe, phí rửa xe thêm tầm 2.5tr.

Đây là con ertiga 7c em đang đi hàng ngày, tầm tiền cụ bụp con này cũng vừa tiền vì giờ đóng biển cũng chỉ 500 mà xe chạy lành, cái gì cũng rẻ từ đồ đạc đến bảo dưỡng

 

[Johnny Cupcakes]

Xpander sau còn gia đình

 

[danleduc]

Nội đô HCM thì em ko rõ chứ HN thì ngoài các chi phí:

1. Xăng tầm 2.5tr/tháng
2. Bảo hiểm 7000k + 550k / năm ~ 630k/tháng
3. Phí đường bộ + đăng kiểm: 1560k + 340k/năm ~ 160k/tháng
4. Bảo dưỡng 400 - 900k / 3 tháng, bảo dưỡng lớn tính riêng thì ~ 300k/tháng

Tính ra ~ 3.6tr/tháng
Thì cũng chả còn chi phí gì nữa, còn như em thì thêm phí gửi xe, phí rửa xe thêm tầm 2.5tr

Sao BH thân vỏ xe cụ tính rẻ thế thôi á ? Em mua toàn hơn chục triệu / năm.
Cụ phải tính dải rộng, từ 7tr - 15tr , cho các dòng xe giá từ 700tr đến 1 tỷ 5.

 

[khanhtx8]

Sao BH thân vỏ xe cụ tính rẻ thế thôi á ? Em mua toàn hơn chục triệu / năm.

Xe em mới nó bán có 400tr nên bảo hiểm thân vỏ nó chỉ thế thôi , ngày em mua cũng chỉ 500tr bảo hiểm cũng chỉ 7tr. Em ăn vạ hết năm đầu các năm sau em đi nội đô chủ yếu nên cũng bỏ luôn ko mua

 

[vnvodoi]

Nghe mấy cụ bảo khấu hao 1 năm chỉ 50 đến 60 củ là không ok đâu bác thớt.

Giờ ví dụ mua xe 700 , đi 1 năm xem em đố cụ nào bán lại được giá 650 đấy ! Bán được 620 là giỏi !

 

[khanhtx8]

Sao BH thân vỏ xe cụ tính rẻ thế thôi á ? Em mua toàn hơn chục triệu / năm.
Cụ phải tính dải rộng, từ 7tr - 15tr , cho các dòng xe giá từ 700tr đến 1 tỷ 5.

Cụ chỉ mua xe tầm 600 cả biển SG nên xe chỉ tầm 500 thôi mà cụ. Tầm đó thì bảo hiểm chỉ loanh quanh 7tr. Đấy là năm đầu, chứ sang năm 2 trở đi thì còn rẻ nữa.

Em ngày xưa mua xe đúng lúc covid đặt tiêu chí 7c rẻ nhất có thể, thay cho việc mình đi taxi như trước đó, đi vài năm rồi đổi. Mua đúng con xe của suzuki, đến giờ vẫn kết nó, tháng trước lăn tăn mãi việc đổi lên LUX SA mà lại thôi vì lên bản 4x4 thì hơi quá tiền mà lên bản thường thì đi ko thấy thích bằng con mình đang đi nếu phải cốp thêm hơn 200 và chi phí hàng tháng lên gần gấp đôi

 

[luyenok]

Mọi thứ nó tương đối thôi, chứ còn nhiều phát sinh nữa, nếu tính căn ke thì với nhu cầu đi lại cố định (kiểu sáng từ nhà đến chỗ làm, chiều ngược lại) thì grab hàng ngày sẽ rẻ hơn nhiều so với chi phí vận hành và khấu hao xe.
Còn về chi phí cố định (ko tính khấu hao) như của cụ thì chắc tầm 3-4 triệu thôi. Nhưng khi phát sinh cái gì đó lớn lớn như sửa chữa thì khỏi tính cho đỡ đau đầu

 

[civic trần 1987]

Em lại thấy quan điểm "không vay ngân hàng" mua xe của cụ không hợp thời đại.
(Tuy em mua xe ô tô cũng không vay NH, nhưng.....việc vay NH cũng không có gì là bất hợp lý).

Ở các nước Âu, Mỹ....phần lớn người dân mua xe (và cả mua nhà) đều mua trả góp bằng tiềng vay NH đấy.

Vấn đề là Âu Mỹ người ta học về tiền sớm nên lúc nào cũng để tiền vận động thì mới có cơ sở để vay ngân hàng mua nhà, mua xe. Chứ mình đây, làm công ăn lương đầy nên mới phải tính toán vì tiền trả lãi cũng ốm

 

[hongbinh]

có tiền + có nhu cầu thì mua, thiếu 1 or 2 thì khỏi

 

[Dream22015]

Cái mọi người hay bỏ qua là khấu hao xe, cái này nhiều nhất. Nó bằng tổng tất cả các loại; xăng + các loại phí + BH + bảo trì + gửi xe

Chuẩn cụ ạ. Nhưng khổ cái là tiền Xe đang có sẵn, bỏ ra 1 lần là quên luôn. Tiền nuôi hàng ngày tuy ít nhưng lại là chi phí hàng ngày bỏ ra nên mới so đo cụ ạ.

 

[Ngọc Phong Tương]

Rét như Hà Nội mấy ngày hôm nay, đi xe đi làm sướng cái thằng người. Có nhiều anh em tiền cũng nhiều nhưng lái chưa vững hoặc chưa có bằng lái nên cũng không mua xe, nhiều bác thì bảo đi đâu thuê taxi tội gì, tiền mua xe gửi tiết kiệm tha hồ không sợ mất giá.
Kết quả là mưa gió sụt sùi, áo bông, áo mưa xù xụ tới cơ quan,... em thì vẫn sơ mi + áo vest nhẹ nhàng.

 

[poiuy]

đi xe như wuling hay sau này là có thêm VF3 thì chắc tiền điện không nhiều và có thể sạc tại nhà, do mỗi ngày đi ít ~30km trong nội đô nên cũng không cần đến trạm sạc mà có thể sạc ở nguồn dân dụng là đủ.
1. Tiền mất lãi gửi ngân hàng 250trx5%/12 ~ 1,1tr/tháng
2. Tiền khấu hao xe (sau này nếu bán lại): 25tr/12 ~ 2,1tr/tháng
3. Tiền xăng, nhớt (hoặc thuê pin, sạc điện): 0,5 tr/tháng
em thấy trong cộng đồng wuling có người nói tiền sạc điện để di 100km là <30k. 1 tháng tính là đi 1000km thì cũng hết 300k/tháng cho chi phí nhiên liệu, cứ tạm tính là 500k
4. Tiền bảo dưỡng, rửa xe, hao mòn săm lốp: tạm tính 300k/tháng
Khoản này em ước tính nhỏ hơn xe xăng, thậm chí có thể ít hơn nữa
5. Tiền phí đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm... tạm tính 1tr/tháng
6. Tiền gửi xe cả theo tháng và theo lượt đột xuất tạm tính 2tr/tháng
khoản gửi xe thì do xe nhỏ thì hoàn toàn có thể để trong nhà thì cũng đỡ, nhưng cứ tạm tính là có đi gửi xe ngoài đi

tổng là khoảng 7tr/1 tháng, trong đó chủ yếu giảm được chi phí đầu tư ban đầu, và xăng xe, bảo dưỡng. Nhưng những chiếc xe điện nhỏ đó chỉ phù hợp đi nội đô, và là chiếc xe thứ 2 trong nhà, còn vì nhiều lý do (điều kiện kinh tế, ...) không ít người ở VN thì muốn 1 chiếc xe đa dụng đi gần, đi xa đều được

Đại khái là nhu cầu so sánh với nhu cầu của mấy cụ mua xe van 2 chỗ lúc này.

 

[poiuy]

Em lại thấy quan điểm "không vay ngân hàng" mua xe của cụ không hợp thời đại.
(Tuy em mua xe ô tô cũng không vay NH, nhưng.....việc vay NH cũng không có gì là bất hợp lý).

Ở các nước Âu, Mỹ....phần lớn người dân mua xe (và cả mua nhà) đều mua trả góp bằng tiềng vay NH đấy.

Họ vay NH lãi suất có 1-2%, mình đây hàng chục % nên nó mới không phù hợp lắm.

 

[duongphong]

Chuẩn cụ ạ. Nhưng khổ cái là tiền Xe đang có sẵn, bỏ ra 1 lần là quên luôn. Tiền nuôi hàng ngày tuy ít nhưng lại là chi phí hàng ngày bỏ ra nên mới so đo cụ ạ.

Đúng là mua xong rồi quên cụ. Tính mua 9 năm, tháng 1.5k km thì + các loại tiền chi phí lại thì hơn 1/2 khấu hao xe. Đấy là xe em xe cỏ.