Mình ghét khựa, thù khựa, bài khựa thì chỉ là chuyện giữa VN với khựa mà thôi. Thế giới chúng nó vẫn phải hợp tác với thằng khựa vì hàng hóa nó giá cả cạnh tranh và thị trường tỷ rưỡi dân nó là quá lớn về sức mua nên chả thằng G7 nào dám coi thường khựa cả. Công nghiệp xe hơi là một ví dụ cho thấy chính sách tinh quái của bọn khựa đối với các nước tư bản hàng đầu về ô tô đó là Mỹ, Đức và Nhật Bản. Muốn sản xuất xe thu tiền từ thị trường tỷ rưỡi dân của nó chứ gì? Ô kê luôn với điều kiện phải chuyển giao công nghệ sản xuất cốt lõi từ động cơ, khung gầm đến hệ thống điện tử điều khiển và sản phẩm phải có tên phụ bằng tiếng Phổ thông Trung quốc. Công nghệ luyện thép và hợp kim của bọn khựa nó có thể kém Đức, Mỹ hay Nhật chứ Hàn xẻng thì nó không kém là mấy nên gần đây nếu sang các thành phố lớn trung quốc như Quảng Châu, Thâm Quyến, Nam Ninh thì thấy lượng xe hàn xẻng như Hyundai/Kia hay Ssangyong đều dần ít đi và thay vào đó các xe thương hiệu khựa hoặc khựa liên doanh với GM, VW, Nissan hay Toyota.
Mình ghét khựa thì cứ ghét thôi chứ không nên xem thường chúng nó. Cái đơn giản nhất thằng khựa nó thay đổi được trong khoảng 3 năm trở lại đây là dân nó ít khạc nhổ hơn và nhà vệ sinh đã chuyển từ xí xổm sang xí bệt rồi.
