[Funland] Trung Quốc trong cuộc đua công nghiệp oto

[QuangSunlight]

Chỉ cần 2 tháng biến sale tồi thành sale tốt. Nhưng luyện kim thì phải 2 thế hệ để tôi luyện. Nếu đầu tư nhé cu

Dựa vào đâu bác nói cần 2 thế hệ ?
Thế sx hột nhơn chắc cần 20 thế hệ à ?

 

[edc]

Dựa vào đâu bác nói cần 2 thế hệ ?
Thế sx hột nhơn chắc cần 20 thế hệ à ?

Hột nhân cũng vậy. Đến bây h Tàu, Mỹ, Nga... nó vưỡn phải cải tiến. Động cơ, nhiên liệu,dẫn đường....
Mà đang oto cụ lôi Phone, tên lửa, hạt nhân kia ợ. Còn gì cụ lôi nốt ra đê

 

[Escobar]

Công nghiệp đống tàu Trung Quốc bây giờ lên top rồi cụ ơi

Riêng gì đóng tàu, Tq còn đang tự chế tạo máy bay, tên lửa, vệ tinh, robot công nghiệp, tàu cao tốc...tất cả đều cần công nghệ cao k kém, thậm chí cao hơn ngành ô tô.
Cho nên ngành ô tô của Tq chưa lên top của thế giới là hơi lạ.
Có thể lý do là hiện nay các cty TQ vẫn chưa muốn/cần có thương hiệu riêng mà thông qua liên doanh hoặc mua đứt cty của nước ngoài là bước đi hiệu quả hơn.

 

[QuangSunlight]

Hột nhân cũng vậy. Đến bây h Tàu, Mỹ, Nga... nó vưỡn phải cải tiến. Động cơ, nhiên liệu,dẫn đường....
Mà đang oto cụ lôi Phone, tên lửa, hạt nhân kia ợ. Còn gì cụ lôi nốt ra đê

Nhiều lắm bác nhé.
Cái đầu vcd qiseng có hình thằng tàu trọc đầu em mua năm 2000 , giá bằng 1/5 cái đầu Sony , tới giờ vẫn chạy , chỉ mới 1 lần thay bo nguồn hết 100k.
2 cái quần kaki của khựa em mua hồi đi tour du lịch Quảng Châu năm 2005 , giá 1 triệu 2 cái dùng đến giờ chỉ hơi cũ thôi , chất vải vẫn rất lỳ.
Nói chung bọn nó giỏi thì mình phải học hỏi ,cầu thị

 

[phiendasau]

Riêng gì đóng tàu, Tq còn đang tự chế tạo máy bay, tên lửa, vệ tinh, robot công nghiệp, tàu cao tốc...tất cả đều cần công nghệ cao k kém, thậm chí cao hơn ngành ô tô.
Cho nên ngành ô tô của Tq chưa lên top của thế giới là hơi lạ.

Chả gì lạ cả. Tàu với Việt giống nhau ở một điểm đó là quá sính ngoại. Điều này khác hẳn bọn Nhật và Hàn. Dân Nhật ,Hàn nó sẵn sàng ủng hộ và quyết tâm ủng hộ hàng trong nước dù rằng hàng trong nước rất thậm tệ so với hàng ngoại trong những bước khởi đầu của nền công nghiệp quốc gia.
Còn ở tàu và Việt thì hàng trong nước chỉ được người dân sử khi thật sự vượt trội về giá hoặc có chất lượng tương đương nhưng giá thấp hơn nhiều. Hãy xem các doanh nghiệp Hàn, Nhật ở VN mà xem, nó méo bao giờ mua hàng của nước khác nếu như nước đó sản xuất được sản phẩm đó.

 

[Escobar]

Chả gì lạ cả. Tàu với Việt giống nhau ở một điểm đó là quá sính ngoại. Điều này khác hẳn bọn Nhật và Hàn. Dân Nhật ,Hàn nó sẵn sàng ủng hộ và quyết tâm ủng hộ hàng trong nước dù rằng hàng trong nước rất thậm tệ so với hàng ngoại trong những bước khởi đầu của nền công nghiệp quốc gia.
Còn ở tàu và Việt thì hàng trong nước chỉ được người dân sử khi thật sự vượt trội về giá hoặc có chất lượng tương đương nhưng giá thấp hơn nhiều. Hãy xem các doanh nghiệp Hàn, Nhật ở VN mà xem, nó méo bao giờ mua hàng của nước khác nếu như nước đó sản xuất được sản phẩm đó.

Cụ ở tàu ngày nào chưa mà biết nó quá sính ngoại?

 

[kecap2008]

Cụ trẻ này có thớt sv mớI ra trường mà dịch dc tài liệu nước ngoài thì quá pro luôn,lo j ko kiếm dc việc ngon

 

[vandatAT]

hàng tàu ngon phết đấy. mấy cái đầu nổ Dongfeng ráp công nông chỗ em chạy đầy đường. mãi éo thấy hỏng

 

[rachfan]

Riêng gì đóng tàu, Tq còn đang tự chế tạo máy bay, tên lửa, vệ tinh, robot công nghiệp, tàu cao tốc...tất cả đều cần công nghệ cao k kém, thậm chí cao hơn ngành ô tô.
Cho nên ngành ô tô của Tq chưa lên top của thế giới là hơi lạ.
Có thể lý do là hiện nay các cty TQ vẫn chưa muốn/cần có thương hiệu riêng mà thông qua liên doanh hoặc mua đứt cty của nước ngoài là bước đi hiệu quả hơn.

Những cái này cũng toàn là tự sản tự tiêu, có xuất khẩu được đâu?

Và cụ cần để ý:
- Máy bay quân sự TQ dùng động cơ Nga, máy bay chở khách thì dùng động cơ CFM (liên doanh Mỹ-Pháp)
- Tàu cao tốc TQ được chế tạo trong các liên doanh với Bombardier (Canada), Siemens và Astom (Đức). TQ vẫn chưa đủ khả năng làm tàu cao tốc 1 mình.

Có cụ ở trên bảo ko luyện kim được thì đi mua. OK, có thể đi mua thép ô-tô nhưng ko thể lên top thế giới nếu đi mua thép.

 

[Civic to Merc.]

Cụ trẻ này có thớt sv mớI ra trường mà dịch dc tài liệu nước ngoài thì quá pro luôn,lo j ko kiếm dc việc ngon

Bạn lạc hậu lắm...ngoại ngữ với lớp trẻ bây giờ quá thường rồi. Có cu em Toeic 970/990 đang loay hay tìm việc đây

 

[NNS]

Cứ tàu là vứt, tốt xấu đẹp rẻ éo quan tâm

 

[Escobar]

Những cái này cũng toàn là tự sản tự tiêu, có xuất khẩu được đâu?

Và cụ cần để ý:
- Máy bay quân sự TQ dùng động cơ Nga, máy bay chở khách thì dùng động cơ CFM (liên doanh Mỹ-Pháp)
- Tàu cao tốc TQ được chế tạo trong các liên doanh với Bombardier (Canada), Siemens và Astom (Đức). TQ vẫn chưa đủ khả năng làm tàu cao tốc 1 mình.

Có cụ ở trên bảo ko luyện kim được thì đi mua. OK, có thể đi mua thép ô-tô nhưng ko thể lên top thế giới nếu đi mua thép.

Thời buổi này có ai làm tất đâu, ngành ô tô cũng vậy. TQ cũng làm động cơ máy bay phản lực rồi chứ k chỉ mua lại đâu.
Thép thì lại càng k thành vấn đề.

 

[xecon]

Thất vọng thế hệ OF

Mới hôm qua lên kiếm việc hôm nay bi bô kinh

 

[galaxy_85]

E thấy dân trung quốc đi nhiều W, buick. Xe trung quốc có nhưng ít hơn

 

[AN_VU]

Em cũng nghĩ sớm muộn nó cũng chiếm thị phần car nhìn smaphone ai nghĩ thị trường ấn độ nó chiếm thế độc tôn đấy chưa kể sân nhà nó. nhìn lại 8 năm trở về trước samsung với apple ko biết xiaomi là thằng nào

 

[phiendasau]

Cụ ở tàu ngày nào chưa mà biết nó quá sính ngoại?

Em ở rồi, tính dân tộc nó cao hơn mình nhưng tiêu dùng thì nó cũng sính ngoại như mình, đặc biệt là bọn giàu. Nó xài hàng nội nếu thực sự có sự vượt trội về giá và chất lượng thôi.

 

[rachfan]

Thời buổi này có ai làm tất đâu, ngành ô tô cũng vậy. TQ cũng làm động cơ máy bay phản lực rồi chứ k chỉ mua lại đâu.
Thép thì lại càng k thành vấn đề.

TQ có luyện được thép ô-tô nh là thép loại 2. Còn loại thép làm động cơ chạy liên tục 10 năm ko suy xuyển thì TQ chưa làm được.

Muốn lên top thế giới thì ít nhất phải luyện được loại thép như thế, loại thép đó ng ta ko bán số lượng lớn đâu.

 

[Escobar]

TQ có luyện được thép ô-tô nh là thép loại 2. Còn loại thép làm động cơ chạy liên tục 10 năm ko suy xuyển thì TQ chưa làm được.

Muốn lên top thế giới thì ít nhất phải luyện được loại thép như thế, loại thép đó ng ta ko bán số lượng lớn đâu.

Em k tin Tq thua kém ai trong ngành thép. Nga ngố 70 năm trước còn sx động cơ ô tô ầm ầm, từ xe con đến xe siêu trọng, có quái gì mà Tq nó k làm được.
Động cơ ô tô k phải là thứ gì ghê gớm.

 

[omerta77]

Cá nhân e ghét TQ với tư cách là 1 người VN. Nhưng nói thật là đừng coi thường tàu. Năm 2000 bên e đi học thiết kế bọn tàu đã cho xem máy in 3D (gần đây mới biết là máy in 3D chứ lúc đấy chả biết gọi là gì). Nó đưa vào quét 1 vòng bi và cho ra 1 vòng bi giống hệt bằng nhựa. Từ đó có thiết kế khuôn mẫu cho vòng bi đó luôn. Lúc đó bên tàu đã có máy xử lý những sp phức tạp hơn như điện thoại chẳng hạn. Từ đó e hiểu tại sao nó ra được mẫu mã hàng nhái nhanh như vậy. Ghét nó vì nó bắt nạt mình nhưng cái gì nó tiên tiến hơn mình vẫn phải học. Đừng nên tẩy chay tiêu cực

 

[edc]

Nhiều lắm bác nhé.
Cái đầu vcd qiseng có hình thằng tàu trọc đầu em mua năm 2000 , giá bằng 1/5 cái đầu Sony , tới giờ vẫn chạy , chỉ mới 1 lần thay bo nguồn hết 100k.
2 cái quần kaki của khựa em mua hồi đi tour du lịch Quảng Châu năm 2005 , giá 1 triệu 2 cái dùng đến giờ chỉ hơi cũ thôi , chất vải vẫn rất lỳ.
Nói chung bọn nó giỏi thì mình phải học hỏi ,cầu thị

Cụ thấy ai nghe nhạc chất lượng cao dùng đầu qiseng, amply, loa tàu không.
Em không coi thường tàu. Nhưng riêng mảng cơ khí, luyện kim. Tàu rất kém. Còn rất xa để so với nhóm G7