Con vigo cháu thấy bật các mợ thích hơn. Vì cái cần số đa năng lắm. Có cờ híp ....Càng nhìn càng thấy vẻ đẹp của wigo trường tồn theo thời gian
E như trênCác cụ lại Toy nô và Pan nô lại cắn nhau rồi à
vâng, cái đấy thì em biết, ý em muốn nói là em book grab taxi, gặp cerato AT đeo mào chạy taxi ạ
Ngoài này có Hoa Mai taxi chơi nguyên giàn Sedona đeo biển 20 đấy.vâng, cái đấy thì em biết, ý em muốn nói là em book grab taxi, gặp cerato AT đeo mào chạy taxi ạ
-Bác mà lái sang mấy con xe Nhật cùng pk thì e đảm bảo là bác quên luôn mấy con xe Hàn? Bảo nó rẻ với lắm option thì e ok chứ bảo nó tốt thì...quên đi? Nói đơn giản là nếu bây giờ con xe Nhật nó rẻ bằng con xe Hàn cùng pk thì ng ta mua xe nào?
Chả dấu gì cụ, em đi xe Hàn nhưng cũng thành phần gì cũng hay lên chạy xe Nhật nhiều chứ ạ. Em nói thế này, xe Nhật mình nói đến Toy đi, phải đi Camry chứ Fortuner sao so đc với Everest. Hay như Vios thì chỉ chạy dịch vụ chứ thanh niên ít người lựa chọn lắm, trừ khi mua để chạy dịch vụ. Altis cũng vậy, với tầm tiền đó em sẽ chuyển sang Tusson ngay,không thì Alantra Sport 204 mã phi cho sướng. Còn Nhật khác như Mazda, Mazda 3 chẳng hạn thì em sẽ chọn Elantra hay Cerato, hoặc Focus trải nghiệm máy 1.5 Ecoboost. Còn nói về Camry, hạng D có em nó đại diện, phải nói là thế hệ mới ngon chứ, nhưng nếu với số tiền đấy, nếu mua em sẽ vay thêm hoặc thêm tiền lấy Mẹc C 2019, hoặc ko thì lấy Mẹc C chạy lướt.
Lái xe nào thì cũng phải cầm lái nó thường xuyên chạy 1-2 tháng liền trở lên thì mới cảm nhận được. Cụ xe nào cũng lái thế thì chắc chỉ chạy sơ sơ mỗi xe 1 tí thôi nên đánh giá chưa chắc đã chuẩn khi so sánh xe Hàn vói xe Nhật. Trước em chạy mẹc E 2 năm, xe mượn ông nhạc thôi, sau em mua Fortuner chạy 2 năm thấy tốn tiền xăng quá, em vừa đổi Sorento dầu chạy cho tiết kiệm, được hơn tháng rồi em chán phè con xe này, lái so với Fò tủn thì thua quá xa.
Em thấy sg vẫy taxi dễ chịu hơn hà nội , hà nồi đi gần họ chê ít xiền. Nhưng sài gòn lên xe đi cây số 12k khách trả luôn 50k ý chứ
Cứ trèo lên là đưa 20k, chả xe nào chê cụ ơi
Thánh taxi giờ phải là i10,thánh thứ 2 là FadilDân ta chuộng xe Nhật, nhất là cánh taxi, dịch vụ, xe tải vì cần câu cơm nên họ cần chiếc xe bền tốt, 2 chiếc xe thánh là Vios và Innova làm mưa làm gió cả chục năm nay rồi, giờ chiếc Ủn Ỉn đã chính thức ra đi chân lạnh toát, còn phân khúc B thì taxi Vios vẫn làm trùm, tuy nhiên có tháng bị Accent tát cho vêu mồm, phải liên tục hạ giá và kích cầu, không còn vênh váo làm cao, bia kèm lạc như xưa nữa.
Cái em đang nói là phân khúc A, từ khi Wigo ra mắt đến giờ quá đủ để đánh giá con người em nó, bền thì bền rồi, tiết kiệm thì cũng ok, vấn đề duy nhất là tại sao doanh số nó quá thấp, đến các hãng taxi còn không ưa dùng.
Vâng, em chỉ lái nhiều là 2 3 ngày vì có việc gì mới mượn hay đổi. Nhưng cụ hiểu cho, em thanh niên vừa tốt nghiệp trẻ trâu lên thích bóng bẩy. Ví cùng tầm tiền, như ngày trước Vios G chưa giảm giá vẫn ở mức 606, sêm sêm với Cerato 1.6 AT ( bản cũ) cả 2 em lăn bánh tầm 680t thì em chọn Cerato. Nhưng với suy nghĩ của tầng lớp phụ huynh mình thì chỉ có Vios.
Thua ở cái cảm nhận khi lái ấy. Nói quá lên thì như là mình so sánh việc lái 1 chiếc xe thật với lại lái xe mô hình chơi game vậy.
-Cách đây tầm 5-6 năm mình cũng chạy thử con Sorento máy dầu hàng nhập của ô bạn, quả thực là nó quá chán luôn, tay lái thì nhẹ hều, cảm giác ko chính xác, chạy trên đg có cái gì thì nó dội hết lên tay lái, khung gầm và ht treo thì qua cái ổ gà nó kêu phành phành trong khi con Innova nó qua đúng chỗ đó chỉ lịch bịch tý thôi...Mà lạ cái là con Sorento nó chung nhiều thứ với SantaFe mà con SF nó hơn hẳn?
