[Thảo luận] Toyota Wigo tốt thế sao đến các hãng taxi còn không ưa dùng.

[090919]

Xe nào mà phải tắt máy mới mở được cốp vậy?

Dắt túi thêm 1 cái chìa nữa, khi mở cốp đỡ pải rút chìa ra !

 

[.3 Lầu 4 Bánh.]

-Về cảm giác lái, độ bền, độ rộng rãi trong nội thất, khung gầm, điều hoà...đến ngay cả nc sơn thì mấy con I10 hay Buổi sáng ko đọ với con Wigo đc đâu, chẳng qua là khi thay đồ thì hàng Nhật (kể cả là sx tại Thailand hay Indo...) nó đắt hơn hàng Korea nên mấy ô chạy dv cũng phải lăn tăn. Tuy con Wigo mới ra mà doanh số đã đc bằng 2/3 con MN thì cũng tệ, khả năng sẽ vượt trong tương lai gần. Nhưng mà cũng phải công nhận là nt con Wigo xấu thật, hy vọng là bản đời sau sẽ khá hơn?

Ngoại thất ổn nhưng nội thất xấu quá ạ.

 

[.3 Lầu 4 Bánh.]

Nội thất miễn bàn vì chưa bao giờ Toy coi trong người Việt nhưng cái gía Toy này cao hơn Morning gần 100T thì có điên mới lao vào con Toy này. Taxi nó chả dại.

Wigo MT rẻ hơn I10 mấy chục củ mà I10 dc taxi chạy phà phà.

 

[pham minh]

Trong nó quá xấu cụ ợ. Thực sự Wigo là một trong vài con xe xấu nhất mà tôi từng thấy.

Kể cả Fadil cũng là 1 con xe xấu.

Em công nhận con fadil xấu thật.

 

[.3 Lầu 4 Bánh.]

Em đi Grab thấy xe này vài lần. Chủ xe kiêm lái xe khen là rộng (hơn i10, thế mới lạ), nhất là hàng thứ 2 duỗi chân thoải mái, 1 điều hiếm ở xe cỡ này. Và rất tiết kiệm xăng. Còn các hãng taxi thì không rõ sao ko mua.

Em thấy vỏ xe mỏng, đầu xe thiết kế không đến nỗi. Đuôi xe không đẹp, nhưng cũng ko phải là quá xấu. Giá thì thấy bảo giờ còn hơn 300 chứ ko đắt như hồi đầu.

bảng của cụ là doanh số cộng dồn bao lâu?
nó chả thấy có mốc thời gian so sánh gì cả, WIGO này nhìn nó ko đẹp thôi chứ máy móc đi ngon của nó đấy, xăng cộ cũng cực tiết kiệm.
Taxi Mai Linh cũng chạy Wigo tương đối đó.
Cá nhân em thấy WIGO vẫn dư sức đập chết tất cả các xe cùng phân khúc nếu TOY muốn.

Đập vào mắt.
Xe rẻ bèo so với I10 mà taxi nó còn quay mặt

 

[ubisapro]

Cứ ế mà Toy nó tập trung phân khúc này thì tút tát đi tí khéo mấy e con cóc còn lại cũng khóc thét. E nó xấu điên đảo vậy mà thị phần cũng ko đến nỗi nào rồi.

Còn đừng so Ỉn với xpander, 2 xe phân khúc khác nhau và xpander cũng mới là ngựa ô thôi. Đường dài chưa biết thế nào như khá nhiều xe đã nổi và ... lặn mất

 

[vnledigmann]

Cứ ế mà Toy nó tập trung phân khúc này thì tút tát đi tí khéo mấy e con cóc còn lại cũng khóc thét. E nó xấu điên đảo vậy mà thị phần cũng ko đến nỗi nào rồi.

Còn đừng so Ỉn với xpander, 2 xe phân khúc khác nhau và xpander cũng mới là ngựa ô thôi. Đường dài chưa biết thế nào như khá nhiều xe đã nổi và ... lặn mất

Ỉn nó là bố Xpander rồi cụ. Riêng cái khoản cầu sau đã vả cho cầu trước của Xpander mất mặt rồi.

 

[Big Bang]

Ngoài HN taxi lộm nhộm đủ loại và nhỏ kiểu I10 phần nhiều chứ SG Vinasun hay ML toàn chơi 7 chỗ Ỉn chủ yếu. Tư duy anh 2 rộng rãi thoáng phết nhưng giá phí có chat hơn nhiều.

Từ Tân Sơn Nhất về trung tâm giờ taxi còn chơi cả Sedona, mỗi tội giá chát quá, 270 nghìn về tới Landmark

 

[ubisapro]

Ỉn nó là bố Xpander rồi cụ. Riêng cái khoản cầu sau đã vả cho cầu trước của Xpander mất mặt rồi.

Về cơ bản thì ngay e rush với avanza sẽ khoẻ hơn e xpander với cầu sau. Em xpander đang đánh đúng tâm lý hàng Nhật, option khá, kiểu dáng trông lạ mắt. Tuy nhiên để bền vững thì còn cần nhiều yếu tố mà thời gian mới trả lời được. Trước mắt đã thấy 2 lỗi là chảy nhớt giảm sóc và ... chết bơm xăng. E đang có cảm giác hàng giống Mazda, mà e thì khá dị ứng với Mazda từ sau vụ cá vàng .

 

[Big Bang]

Ỉn nó là bố Xpander rồi cụ. Riêng cái khoản cầu sau đã vả cho cầu trước của Xpander mất mặt rồi.

Con Ỉn nó một mình một chợ. Tầm xe đa dụng , 7 chỗ chẳng có con nào rộng bằng nó
Còn về phụ tùng rẻ và sẵn thì Toy phải nhườnghe Hàn rồi. Xe I10, cả bộ côn có 2tr2. Lắp vào cũng chạy được 15 vạn. Xe Toy chạy taxi thì cũng chỉ tầm đó là thay.
Taxi I10 nhiều Cụ đã quất tới 40_50 vạn mà mấy vẫn ngon.

 

[vnledigmann]

Về cơ bản thì ngay e rush với avanza sẽ khoẻ hơn e xpander với cầu sau. Em xpander đang đánh đúng tâm lý hàng Nhật, option khá, kiểu dáng trông lạ mắt. Tuy nhiên để bền vững thì còn cần nhiều yếu tố mà thời gian mới trả lời được. Trước mắt đã thấy 2 lỗi là chảy nhớt giảm sóc và ... chết bơm xăng. E đang có cảm giác hàng giống Mazda, mà e thì khá dị ứng với Mazda từ sau vụ cá vàng .

Chết bơm là lỗi của Sante Fe bản Gold đấy. Dân việt kêu trời vì toàn lỗi chết kim phun với bơm. Ông này đời cao chót vót mà cũng chết bơm thì lởm nhỉ. Đến mấy con Morning đều kia chạy thoải mái còn ko chết bơm.

 

[v0_tjnh_thj_s4o]

Càng nhìn càng thấy vẻ đẹp của wigo trường tồn theo thời gian

Bọn Toy này kẹt sỉ vãi. Mỗi cái cần số, đắp cho mấy lạng sắt hay inox theo giá sắt 10 nghìn/1 cân thì có tốn nhiêu đâu. Giá xe là 405.000.000 VND thì làm cần số to ra tẹo tăng lên thành 405.010.000 VND, có ai mua xe tiếc 10.000d đâu?

 

[poiuy]

Bọn Toy này kẹt sỉ vãi. Mỗi cái cần số, đắp cho mấy lạng sắt hay inox theo giá sắt 10 nghìn/1 cân thì có tốn nhiêu đâu. Giá xe là 405.000.000 VND thì làm cần số to ra tẹo tăng lên thành 405.010.000 VND, có ai mua xe tiếc 10.000d đâu?

Thêm thì phải thêm nhiều, đâu mỗi cần số: tay nắm cửa này, khoá cốp sau này, hình dạng ghế này, anten này... cộng dồn vào cũng không ít đâu.

 

[v0_tjnh_thj_s4o]

Có cụ chê cái cần số như xe tải nên em nói vậy. Mà cái cần số con Wigo này còn xấu hơn cả cần số con xe tải 5 tạ DONGBEN của Khựa giá 160 triệu cơ.

 

[Phakil]

Trông wigo đúng kiểu đồ cổ

 

[Xe cỏ cũ]

Thỉnh thoảng em vẫn thấy wigo chạy taxi, nhưng mà hình như toàn chạy dù thôi. Hôm trước book grab còn gặp cả Cerato 1.6AT 2019 chạy taxi Sao Việt

Cụ ở SG thì sẽ không ngạc nhiên là nhiều xe các thánh bẩu tiện nghi, an toàn để dùng gia đình vẫn chạy Grab ầm ầm: CX5, Elantra, City, Rondo,... túm lại nó chỉ là cái phương tiện thôi.
Dân mình chuộng hình thức nên xe nào xấu là khó bán chạy. Cụ sang Nhật sẽ thấy rất nhiều xe 0.6 lít chạy đầy đường chắc chiếm gần 20% ấy (bên cạnh đó là rừng xe hàng trăm kiểu khác nhau). Taxi thì toàn xe ở VN coi là hịn. Biểu hiện này xem TV cụ có thể thấy: họp lãnh đạo họ đơn giản, còn ta thì hoa hoét, bàn ghế to, phòng ốc hoành tráng, chạm trổ các kiểu - ấy thế mà vẫn ngửa tay xin họ hỗ trợ đấy.

 

[phonganngan]

Xpander cạnh tranh dịch vụ 7 chỗ so với Innova cụ ạ

 

[Ni No Kuni 2]

Wigo nó là con Daihatsu đóng mác toy mà toy trang bị lởm quá. i10 morning giờ độ lành và bền đã đc khẳng định nên Wigo bán thế em thấy là khá rồi. Nếu ko đóng mác Toy em nghĩ doanh số tháng dưới 100 xe.
Sức mạnh thương hiệu Toy theo em thấy là đã đc thể hiện rõ rệt rồi còn gì nưa cccm nhỉ?

 

[Ni No Kuni 2]

Xe nào mà phải tắt máy mới mở được cốp vậy?

Hình như Wigo này đấy cụ.

 

[Kurumasuki]

Bọn Toy này kẹt sỉ vãi. Mỗi cái cần số, đắp cho mấy lạng sắt hay inox theo giá sắt 10 nghìn/1 cân thì có tốn nhiêu đâu. Giá xe là 405.000.000 VND thì làm cần số to ra tẹo tăng lên thành 405.010.000 VND, có ai mua xe tiếc 10.000d đâu?

Vấn đề của Toyota ko phải là tiền, vì vật liệu chế tạo ra là như nhau, chỉ khác nhau về kiểu dáng.
Vấn đề của Toyota là bệnh "kiêu ngạo cộng sản", nghĩ rằng động cơ của mình số 1 rồi thì làm cái thùng tôn du ngân cũng tranh nhau mua. Tiếp theo là bệnh "công thần", ko thể sa thải thằng già ngu phụ trách thiết kế.
VN mình đang lên án mạnh mẽ hai biểu hiện đó của cụ tướng về hưu đấy