[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Đen lùn xấu vẩu]

Báo TT Sài Gòn vẫn còn lo cho Cát Linh Hà Đông lắm lắm

Vì sao khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông chưa nhiều?

TTO - Trong tuần đầu tiên thu tiền vé, khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông giảm so với 15 ngày miễn phí trước đó. Theo chuyên gia, metro đơn tuyến và hành khách chính của loại hình này là học sinh, sinh viên vẫn chưa tới trường nên khách đi tàu vẫn ít.

tuoitre.vn

Được sử dụng giao thông công cộng là một trong những quyền lợi ( bên cạnh bảo hiểm y tế ) mà người dân được hưởng . Thế mà đến giờ vẫn có nhiều ông bảo thủ , cứ thích dùng ô tô cá nhân .

 

[qddt]

Trên tuyến đường sắt có đèn sao họ ko bật nhỉ? Em cũng ko hiểu cái đèn này làm để soi cái gì?

Cụ nói em mới để ý. Hóng các cụ hiểu biết giải thích giúp ạ.

 

[Leu leu]

Nghe nói dự án phần trên cao đang vướng mắc nhất là gói thầu CP5, cụ Leu leu cho anh em biết gói này là gói gì thế ạ?

Gói này là mấy toà nhà ở depot đó cụ. Nhà thầu là VN. Có mặt bằng hết rồi mà chả hiểu sao ko chịu làm.

PS: Theo thông tin trà đá thì vướng mắc ở MEPF nha.

 

[A98]

Quan trọng là cái tít kiếm ra xèng từ nội dung chả có gì! Đang mùa dịch BRT 1 chuyến xe buýt có vài người chả thấy ai ra viết báo.

Cụ nghĩ quá xa rồi. Em thấy bài báo đó hoàn toàn bình thường. Sự kiện CL-HD đi vào vận hành là dấu mốc mới của phát triển đô thị VN, báo không bình luận thì đừng làm báo nữa!

 

[.Bo My]

Cụ nói em mới để ý. Hóng các cụ hiểu biết giải thích giúp ạ.

Bạt làm gì cho tốn điện ạ. Chắc để khi cần sửa chữa.

 

[.Bo My]

Bờ hồ Hà đông đã hình thành từ thời pháp thuộc, các cơ sở kinh tế, xã hội, văn hóa cũng sinh ra dọc tuyến này từ lâu rồi nên người ta có nhu cầu đi trên tuyến đó. Giờ làm tuyến mới thì lại phải đợi kinh tế xã hội thay đổi theo, nó lâu là thế!

Cũng vẽ Hà Đông-Bờ hồ- Sân bay nhưng không hiểu ông nào cắt ra thành tuyến số 2 riêng với Cát Linh-HĐ. Giờ đang tạm ngưng vì to tiền quá, hơn 5 vạn tỉ.

Ngoài ra còn chuyện 3 đời lờ đờ hờ nờ không quyết được ga ngầm Bờ hồ ở đâu.

Chi tiết lộ trình 9 tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch ở Hà Nội

Trong 9 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông (tuyến 2A) đang trong quá trình vận hành thử nghiệm và sắp đưa vào khai thác, tuyến Nhổn - ga Hà Nội hiện còn thi công, các tuyến còn lại (Đường sắt đô thị số 1,2,4,5,6,7,8) đều chưa được triển khai.

vietnammoi.vn

 

[Soigia]

Cũng vẽ Hà Đông-Bờ hồ- Sân bay nhưng không hiểu ông nào cắt ra thành tuyến số 2 riêng với Cát Linh-HĐ. Giờ đang tạm ngưng vì to tiền quá, hơn 5 vạn tỉ.

Ngoài ra còn chuyện 3 đời lờ đờ hờ nờ không quyết được ga ngầm Bờ hồ ở đâu.

View attachment 6704930

Chi tiết lộ trình 9 tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch ở Hà Nội

Trong 9 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông (tuyến 2A) đang trong quá trình vận hành thử nghiệm và sắp đưa vào khai thác, tuyến Nhổn - ga Hà Nội hiện còn thi công, các tuyến còn lại (Đường sắt đô thị số 1,2,4,5,6,7,8) đều chưa được triển khai.

vietnammoi.vn

E là mong tuyến 2 này lên SB lắm đấy nhưng mà chắc về hưu rồi cũng chưa khởi công quá

 

[tuan_nguyen261188]

Cũng vẽ Hà Đông-Bờ hồ- Sân bay nhưng không hiểu ông nào cắt ra thành tuyến số 2 riêng với Cát Linh-HĐ. Giờ đang tạm ngưng vì to tiền quá, hơn 5 vạn tỉ.

Ngoài ra còn chuyện 3 đời lờ đờ hờ nờ không quyết được ga ngầm Bờ hồ ở đâu.

View attachment 6704930

Chi tiết lộ trình 9 tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch ở Hà Nội

Trong 9 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông (tuyến 2A) đang trong quá trình vận hành thử nghiệm và sắp đưa vào khai thác, tuyến Nhổn - ga Hà Nội hiện còn thi công, các tuyến còn lại (Đường sắt đô thị số 1,2,4,5,6,7,8) đều chưa được triển khai.

vietnammoi.vn

Xây hết 9 tuyến này chắc hết 15 tỷ usd không cụ nhỉ

 

[elevonic]

Nhầm chuồng à cụ?

Sorry các cụ

 

[elevonic]

Cụ nào mở riêng thớt của dự án Nhồn Ga HN đi nhỉ, cứ bám theo CLHĐ mãi thế

 

[phithuyen]

Gói CP5 là thuộc đoạn trên cao cụ ạ.
Còn phần GPMB đoạn ngầm theo em hiểu là lúc đầu định khoan đúng như cụ nghĩ, nhưng khoan thử thì ảnh hưởng đến nhà xung quanh rất nhiều, vì vậy giờ nhà thầu đòi giải tỏa cả những nhà xung quanh chỗ khoan.
Hãy còn các bài báo nói về lắp cảm biến đo độ rung cho các nhà xung quanh khi khoan thử, giờ thì im thít.

Kênh phát thanh tương tác số 1 Việt Nam

Tin tức giao thông, dân sinh, podcast được cập nhật thường xuyên với các bài phóng sự và nội dung đa phương tiện tại VOV Giao thông.

vovgiaothong.vn

Sáng nay a Dũng đi vi hành dự án vẫn thấy 2 con Táo bạo và thần tốc nằm im đấy mà cụ. Làm gì có khoan thử mà biết có ảnh hưởng?

 

[toimuondie]

Sáng nay a Dũng đi vi hành dự án vẫn thấy 2 con Táo bạo và thần tốc nằm im đấy mà cụ. Làm gì có khoan thử mà biết có ảnh hưởng?

Khoan rồi cụ ạ, không được nên mới nằm im

Chạy thử robot 'Táo bạo' khoan hầm metro Nhổn - ga Hà Nội

TTO - Robot TBM (đào hầm bằng khiên đào) thứ hai với tên gọi “Táo bạo” đã được lắp đặt thành công dưới độ sâu gần 20m tại ga Kim Mã, Hà Nội, chính thức bước vào giai đoạn thí nghiệm nghiệm thu tại công trường.

tuoitre.vn

Người dân lo lắng khi đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu đào hầm

Ngôi nhà 4 tầng của bà Nguyễn Thị Bích bị xô nghiêng, trần nhà nứt, rạn nhiều chỗ cùng thời điểm công trình metro Nhổn-ga Hà Nội thi công ngầm...

laodong.vn

 

[NguyenMinhNgoc]

Liệu có thể thu hồi được vốn CL-HD không, và ước bao lâu thì thu hồi được?

Hôm nay đọc bài này thấy cũng đáng quan tâm:

Không thể trả nợ, một nước 'mất đứt' sân bay quốc tế duy nhất vào tay Trung Quốc

Nước này đã từ bỏ điều khoản miễn trừ, cho phép chủ nợ Trung Quốc có thể lấy lại các tài sản của sân bay mà không cần thông qua việc giải quyết tranh chấp quốc tế.

m.cafef.vn

 

[isak]

Đây là báo Tuổi trẻ THỦ ĐÔ nha, các cụ đừng nhầm báo khác. Lượng hành khách cực lớn của CL-HD sắp tới đây

Cái này còn thiếu khá nhiều trường. Đại học Văn Hoá, đại học Mỹ thuật công nghiệp chắc cách ga La Thành 300m. Đại học Phenikka cách ga Văn Khê cũng một chút.
Nhưng hệ thống bus đấu nối ở đầu Cát Linh em thấy tổ chức chưa hợp lý. Cần có tuyến chạy thẳng và nhanh về Hồ Gươm, Ga Hà Nội, Long Biên, bv Bạch Mai, Giáp Bát, hiện nay mới có 2,3 tuyến, điểm trung chuyển chính Kim Mã thì khá xa, và xe chạy cũng khá lòng vòng. Giải quyết vụ này xong thì 20 phsut từ Yên Nghĩa và 10’ bus vào đến trung tâm thì quá tuyệt vời.

 

[.Bo My]

Liệu có thể thu hồi được vốn CL-HD không, và ước bao lâu thì thu hồi được?

Nhà nước VN xây CLHĐ tặng nhân dân đi giá rẻ thôi, thu hồi vốn làm két gì? Còn không mau quỳ xuống cảm ơn Việt Nam đi.

 

[thanhvinhckgtcc]

Cụ nào mở riêng thớt của dự án Nhồn Ga HN đi nhỉ, cứ bám theo CLHĐ mãi thế

Thế để e lập nhá

 

[banmotnucuoi]

Vốn đi vay TQ, hàng ngày hàng giờ vẫn phải trả lãi, mà lại không quan tâm đến hiệu quả, không cần tính toán khi nào thu hồi được vốn... thì chả hiểu loại "có não" nào lại nghĩ như thế!

Đường sắt đô thị ở đâu có lãi ạ?

 

[cocsku]

Cũng vẽ Hà Đông-Bờ hồ- Sân bay nhưng không hiểu ông nào cắt ra thành tuyến số 2 riêng với Cát Linh-HĐ. Giờ đang tạm ngưng vì to tiền quá, hơn 5 vạn tỉ.

Ngoài ra còn chuyện 3 đời lờ đờ hờ nờ không quyết được ga ngầm Bờ hồ ở đâu.

View attachment 6704930

Chi tiết lộ trình 9 tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch ở Hà Nội

Trong 9 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông (tuyến 2A) đang trong quá trình vận hành thử nghiệm và sắp đưa vào khai thác, tuyến Nhổn - ga Hà Nội hiện còn thi công, các tuyến còn lại (Đường sắt đô thị số 1,2,4,5,6,7,8) đều chưa được triển khai.

vietnammoi.vn

Thế cho nên tuyến 2a này có nối với nhổn ga hà nội thì vẫn chưa có khách. Bao giờ phải nối được vào tuyến số 2 mới có khách. Đúng ông nào ngắt tuyến 2a ra kỳ cục thật

 

[victory_1980]

Xây hết 9 tuyến này chắc hết 15 tỷ usd không cụ nhỉ

Chắc phải hơn chứ làm gì đến,
Nhưng nếu đầu tư, thì cũng chẳng thiếu tiền đâu, vì nhờ các dự án này, mà đất đai có giá, quy hoạch bố trí lại dân cư, ....

 

[victory_1980]

anh Dũng đến hết tháng 11 mới đi chỉ đạo đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, trong khi người ta đã chỉ ra từ 2018. Từ tháng 4 đến giờ anh D làm gì, ở đâu?
--------
Là người từng nhiều năm công tác trên lĩnh vực đường sắt, ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được xây dựng bằng công nghệ của Pháp - Quốc gia hàng đầu về phát triển đường sắt đô thị tại châu Âu, không có chuyện thi công chậm hoặc công nghệ lạc hậu. Thậm chí, dự án có tổng mức đầu tư và cả phần đội vốn lớn hơn cả dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông nhưng bên cấp vốn vẫn giải ngân theo các thỏa thuận đã cam kết và không cù nhầy. Cùng với đó, bên cấp vốn cũng lựa chọn được hai nhà thầu Quốc tế là Daelim và Posco thi công dự án thì không có chuyện yếu kém về năng lực. Theo ông Liên, nguyên nhân chính dự án bị chậm, đội vốn là công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) của chủ đầu tư phía thành phố Hà Nội chậm, sự giám sát, đốc thúc của những người có trách nhiệm chưa quyết liệt, nghiêm túc.

Đường sắt Nhổn - ga Hà Nội: Đội giá, triển khai ì ạch

Được thi công và vận hành theo công nghệ châu Âu, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội khi hoàn thành được đánh giá sẽ nâng tầm vận tải công cộng Thủ đô. Tuy nhiên, sau gần 10 năm triển khai, cũng giống như tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, cũng đang...

tienphong.vn

Anh này giờ nằm im, thở khẽ rồi. Sau khi có kết luận kỷ luật của cấp ^, không biết ra đi lúc nào thôi.