[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[elevonic]

Cụ giải thích một chút được không nhỉ?

Tem KĐ thang máy đó cụ. Đã lắp đặ xong và pass kiểm định từ 2018, đắp chiếu để đó đến khi chính thức hoạt động thì đã sắp hết hạn, chuẩn bị kiểm định lại (12/2018-12/2021)

 

[A97]

Em hỏi ngu về công nghệ, mình có thể nâng cấp đoạn đường sắt Bắc Nam có sẵn trong nội đô làm đường sắt đô thị không ạ? Như thế sẽ tiết kiệm khá nhiều tiền làm tuyến mới.

Không được cụ ạ. Đường cũ khổ 1m, lại chỉ có một đường, giờ cải tạo thành 2 đường 1,435 kiểu gì cũng phải giải toả mở rộng.

 

[dannongthon]

Cụ giải thích một chút được không nhỉ?

Kiểm định thiết bị thang máy từ năm 2018 dự định sử dụng từ thời điểm đó nhưng không dùng được phải đợi đến gần 3 năm sau mới dùng và thời hạn kiểm định đã gần hết do đó phải kiểm định lại! 3 năm mất đi vô nghĩa vì những thủ tục stupid của bộ GTVT

 

[fuotpro]

Kiểm định thiết bị thang máy từ năm 2018 dự định sử dụng từ thời điểm đó nhưng không dùng được phải đợi đến gần 3 năm sau mới dùng và thời hạn kiểm định đã gần hết do đó phải kiểm định lại! 3 năm mất đi vô nghĩa vì những thủ tục stupid của bộ GTVT

Mỗi năm Hà Nội thiệt hại sơ sơ 1.2 tỷ USD vì ùn tắc giao thông. Metro 2A đưa vào hoạt động, hiện giờ đang dịch, học sinh sinh viên không đi học, nhiều người làm việc tại nhà, mà vẫn chở được 15-20k lượt người một ngày thường (cuối tuần cao hơn nhiều), giả sử chỉ giảm được 1% ùn tắc thôi, tức là cũng được 12 triệu USD/năm, cứ nhân lên 3 năm yêu cầu Bộ GTVT đền bù hehe.

Hà Nội thiệt hại hàng nghìn tỉ đồng mỗi năm do ùn tắc giao thông

Theo Viện chiến lược và phát triển Giao thông vận tải (Bộ GTVT), ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang tăng gấp 5 lần so với quy định do...

laodong.vn

 

[GiangNH3011]

Em chưa được đi Nga mà gấu nhà em đi rồi, về thấy kể là đẹp lắm, như cung điện nọ kia, rồi thì đồ ăn Nga ngon bổ mà mang về cái trứng cá muối gì đấy cả nhà không ai buồn xúc miếng nào

Vâng ạ, nhiều tuyến metro cổ họ xây đẹp lắm cụ ạ. Em rảnh rỗi còn đi chụp ảnh hết tất cả các metro được khen là đẹp kia. Nhưng đồ ăn của Nga thì thực sự là chán, món nào cũng mặn, cá nhân em thấy không có gì đặc sắc cả.

Đây là cái metro mà em thích nhất của nó đây ạ. Ở xa xa các cụ có thấy tượng của ai không ạ?

 

[Hooks]

Em hỏi ngu về công nghệ, mình có thể nâng cấp đoạn đường sắt Bắc Nam có sẵn trong nội đô làm đường sắt đô thị không ạ? Như thế sẽ tiết kiệm khá nhiều tiền làm tuyến mới.

Về lý thuyết là được, lấy tàu Nhật cho về thu hẹp trục bánh lại chút là chạy tốt. Nhưng chả tiết kiệm được mà cũng ko thể làm được.

- Vẫn phải mở đường đôi. Giải tỏa khu vực đường sắt phức tạp phết, bao lần rồi có giải tỏa được đâu?

- Quan trọng nhất để ko làm được là: 5p một chuyến tàu thì giao thông đường bộ vắt qua đường sắt đi sao được?

 

[GiangNH3011]

Năm 1978 Liên Xô đã gợi ý hỗ trợ làm tuyến tàu điện ngầm Hà Đông - Bờ Hồ.
PTTg mời các nhà khoa học hàng đầu nghiên cứu và cho ý kiến

Sau khi nghiên cứu, các nhà khoa học của chúng ta bẩu không cần thiết

Thế nên thôi.

Có một bài báo trên vietnamnet kể về chuyện này đấy;

Huhu, các cụ ngày đó tầm nhìn còn hạn chế quá! Thời đấy nhà cửa nó ít thì xây dựng nó dễ hơn giờ bao nhiêu.

 

[SesameStreet]

Vâng ạ, nhiều tuyến metro cổ họ xây đẹp lắm cụ ạ. Em rảnh rỗi còn đi chụp ảnh hết tất cả các metro được khen là đẹp kia. Nhưng đồ ăn của Nga thì thực sự là chán, món nào cũng mặn, cá nhân em thấy không có gì đặc sắc cả.

Đây là cái metro mà em thích nhất của nó đây ạ. Ở xa xa các cụ có thấy tượng của ai không ạ?

View attachment 6667387

Ga Komsomol đây à cụ?

 

[GiangNH3011]

L xô làm bài bản đấy chứ cụ. Bắt đầu bằng điện Sông đà rồi mới đến nhg cái khác. Chứ làm cái metro ra đấy xong không có điện thì đi bằng gì?

Vâng ạ, em có chê metro của Nga đâu cụ, em đang khen mà ạ. Họ quy hoạch rất hay, các tuyến nối chuyến nhau di chuyển ngay dưới đường hầm, không cần ngoi lên mặt đất để đi ra chỗ khác, chia line màu các thứ rõ ràng. Em là đứa mù đường mà cứ cài app của nó về máy, muốn đi đâu gõ ga đầu với ga cuối là nó chỉ đường đi luôn. Mà cứ 3 phút là có một chuyến nên hầu như không phải chen lấn, xô đẩy lên tàu (trừ giờ đi làm và tan làm hoặc khu vực lễ hội là đông thôi ạ).

 

[GiangNH3011]

Ga Komsomol đây à cụ?

Dạ vâng cụ ơi. Em quên cả tên ga, cụ hỏi em phải search lại cho chắc chắn.

 

[chemvovan]

Ở trên có khối cụ chê đường Lê Văn Lương Tố Hữu làm bé quá thiếu tầm nhìn kìa cụ.

Em thì vẫn tin chủ trương phát triển khu công nghệ cao là đúng đắn, tương lai kinh tế VN sẽ nằm ở công nghệ cao chứ không phải gia công giày dép quần áo hay sản xuất thép ô nhiễm đâu. Em lên Hòa Lạc xem thấy khá ổn, vừa đủ gần để kết nối với HN mà từ đó đi nghỉ dưỡng ở Ba Vì, Hòa Bình cũng rất tiện, làm công nghệ cao kiểu đó mới thích. Kể HN gần biển thì làm khu công nghệ cao kiểu resort ven biển là thích nhất

Hoà Lạc hình như bụi đất ở đó khá phức tạp, những NM kiểu công nghệ cao về chế tạo không đến đó, vì khoản không bụi vô trùng không đạt được, em nghe hội Đài nói vậy.

Cuối tuần rồi rảnh rỗi, lại không muốn tập trung đông người nên em lượn lên Hòa Lạc xem sao, thấy ổn đấy chứ. Không gian đẹp, xa xa có núi Ba Vì. Kế bên là ĐHQG HN cũng đang hoàn thiện dần.
Giờ chỉ cần tuyến tàu điện lên đấy nữa thì khu công nghệ cao sẽ phát triển tốt.

 

[Sammy2017]

Vâng ạ, nhiều tuyến metro cổ họ xây đẹp lắm cụ ạ. Em rảnh rỗi còn đi chụp ảnh hết tất cả các metro được khen là đẹp kia. Nhưng đồ ăn của Nga thì thực sự là chán, món nào cũng mặn, cá nhân em thấy không có gì đặc sắc cả.

Đây là cái metro mà em thích nhất của nó đây ạ. Ở xa xa các cụ có thấy tượng của ai không ạ?

View attachment 6667387

Gấu nhà em cũng chụp chỗ này, mỗi tội dính người.
Nước bạn làm metro mà cầu kỳ quá thể, vẽ tranh ốp đá rồi kính thủy tinh màu như nhà thờ với cung điện vậy

 

[Bá Vũ Lê]

em cũng chưa thử

 

[Leu leu]

Nhân thể em hỏi ngu tí, tầu đường sắt nó có phải dùng vi sai trên các trục chủ động không các cụ, hay mô tơ cứ thế kéo cái trục cứng cho nó tự bù sai khi vào đường cong?

Nó khớp bánh răng thì bản thân đã có sai lệch cho phép rồi mà cụ. Mặt ngoài bánh xe là mặt côn, đây là lý do nó chỉ cần nghiêng chút là qua đường cong thôi mà.

Có bài báo thông tin có người từ miền Nam ra đi thử. Em coi trên FB thì thấy cũng có nhiều người miền Nam check in ở đây rồi

"Đừng cố nói tốt cho Cát Linh - Hà Đông, hãy để khách tự đánh giá!"

(Dân trí) - "Tàu Cát Linh - Hà Đông được vận hành theo đúng kịch bản, có người từ miền Nam ra Hà Nội đi tàu, nhiều khách trở thành hướng dẫn viên. Quan điểm của tôi là đừng cố nói tốt, để khách tự có đánh giá".

dantri.com.vn

 

[GiangNH3011]

Gấu nhà em cũng chụp chỗ này, mỗi tội dính người.
Nước bạn làm metro mà cầu kỳ quá thể, vẽ tranh ốp đá rồi kính thủy tinh màu như nhà thờ với cung điện vậy

Haha, chắc do chúng ta đều ở nước đang phát triển, chưa có metro nên sang bên Nga thấy metro của nó đẹp quá nên ai cũng chụp. Mấy metro xây từ ngày xưa nó mới đẹp như này và là những điểm giao trung tâm nữa, mấy cái mới xây hoặc ở khu xa, không phải điểm giao giữa các tuyến thì không xây kiểu mái vòm cung điện như này. Giá vé tàu còn rẻ nữa ạ, dù đi dài hay ngắn thì cũng đồng giá, không phải tính theo quãng đường dài ngắn như ở Thái hay đang áp dụng ở tuyết CL-HĐ.

 

[fuotpro]

Tàu điện tuyến Nhổn - Ga HN sẽ bị cắt giảm 1 toa/ đoàn tàu. Nhưng lại không cắt giảm tiền. Từ 4 toa theo thiết kế ban đầu, bây giờ "điều chỉnh" còn 3 toa thôi.

Sẽ nghiệm thu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội theo 8 giai đoạn

TTO - Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa gửi tới Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng dự thảo đề cương nghiệm thu hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

tuoitre.vn

Chơi thế này không công bằng lắm nhỉ? Tuyến của TQ thì cho Châu Âu vào kiểm định an toàn, tuyến châu Âu làm thì lại cho tư vấn châu Âu (liên danh tư vấn Apave - Bureau Veritas - Certifer) kiểm định? Sao không mời mấy ông tư vấn Nhật vào đánh giá theo tiêu chuẩn của Nhật cho nó nêu ra hàng loạt khuyến cáo an toàn "không phù hợp với tiêu chuẩn của Nhật nhỉ"

 

[vonhai]

Gấu nhà em cũng chụp chỗ này, mỗi tội dính người.
Nước bạn làm metro mà cầu kỳ quá thể, vẽ tranh ốp đá rồi kính thủy tinh màu như nhà thờ với cung điện vậy

Haha, chắc do chúng ta đều ở nước đang phát triển, chưa có metro nên sang bên Nga thấy metro của nó đẹp quá nên ai cũng chụp. Mấy metro xây từ ngày xưa nó mới đẹp như này và là những điểm giao trung tâm nữa, mấy cái mới xây hoặc ở khu xa, không phải điểm giao giữa các tuyến thì không xây kiểu mái vòm cung điện như này. Giá vé tàu còn rẻ nữa ạ, dù đi dài hay ngắn thì cũng đồng giá, không phải tính theo quãng đường dài ngắn như ở Thái hay đang áp dụng ở tuyết CL-HĐ.

Cụ nói thế cũng ko đúng.
- Moscow Nga đẹp về mặt kiến trúc, thẩm mỹ, độ hoành tráng.... ko chỉ đối vs những nước chậm phát triển như VN mà đối với tất cả các nước lớn trên thế giới có hệ thống Metro, từ châu Âu - Mỹ đến Nhật Tàu, v.v...
- Các ga đầu xây thời Liên Xô từ 193x - 197x đẹp theo kiến trúc cung điện, tân cổ điển, đi kèm với chiều sâu kỷ lục thế giới của các ga nằm khu vực trung tâm. Những ga mới xây sau này dĩ nhiên sẽ theo phương án thực dụng hơn (ngoài trung tâm TP nên dễ làm hơn), sử dụng kiến trúc hiện đại hơn, nhưng ko có nghĩa là kém đẹp so với những ga cũ.

1 số ga Metro mới ở Moscow:

 

[qddt]

Nó khớp bánh răng thì bản thân đã có sai lệch cho phép rồi mà cụ. Mặt ngoài bánh xe là mặt côn, đây là lý do nó chỉ cần nghiêng chút là qua đường cong thôi mà.

Có bài báo thông tin có người từ miền Nam ra đi thử. Em coi trên FB thì thấy cũng có nhiều người miền Nam check in ở đây rồi

"Đừng cố nói tốt cho Cát Linh - Hà Đông, hãy để khách tự đánh giá!"

(Dân trí) - "Tàu Cát Linh - Hà Đông được vận hành theo đúng kịch bản, có người từ miền Nam ra Hà Nội đi tàu, nhiều khách trở thành hướng dẫn viên. Quan điểm của tôi là đừng cố nói tốt, để khách tự có đánh giá".

dantri.com.vn

Ý cụ ấy hỏi là giữa 2 bánh cùng trục có cầu vi sai không. Tức là 2 bánh cùng trục dẫn động có thể quay với vận tốc khác nhau không ạ?

 

[haivanphe]

Sáng đầu tuần, giờ cao điểm mà sao tàu lại vắng thế nhỉ?

Tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ vắng khách sáng đầu tuần

(Dân trí) - Sau mười ngày tàu Cát Linh- Hà Đông chính thức vận hành với lượng khách thường xuyên đông đúc, trong sáng nay, nhiều toa tàu bất ngờ vắng khách, có thời điểm sảnh lên tàu chỉ có nhân viên nhà ga.

dantri.com.vn

 

[LinhNguyễn]

Mấy hôm trước quay phim chụp ảnh còn đc nhiều like