[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Ni No Kuni 2]

Nhiều cụ lạc quan tếu vcc nhể. Làm 1 tuyến đã 10 năm, mà chủ yếu 70% số thời gian là toàn tự xứ vịt ngáng chân nhau xong quay sang chửi khựa. Khựa nó làm chính xác là 3 năm xong xây lắp đúng như dự kiến.
giờ còn lạc quan đòi 4 5 tuyến, dự trong vòng 10 năm tới thêm đc 2 tuyến nữa là mừng.

 

[toimuondie]

Ở trên có khối cụ chê đường Lê Văn Lương Tố Hữu làm bé quá thiếu tầm nhìn kìa cụ.

Em thì vẫn tin chủ trương phát triển khu công nghệ cao là đúng đắn, tương lai kinh tế VN sẽ nằm ở công nghệ cao chứ không phải gia công giày dép quần áo hay sản xuất thép ô nhiễm đâu. Em lên Hòa Lạc xem thấy khá ổn, vừa đủ gần để kết nối với HN mà từ đó đi nghỉ dưỡng ở Ba Vì, Hòa Bình cũng rất tiện, làm công nghệ cao kiểu đó mới thích. Kể HN gần biển thì làm khu công nghệ cao kiểu resort ven biển là thích nhất

Khu công nghệ cao Đồ Sơn, Quất Lâm hả cụ?

 

[A97]

Hoà Lạc hình như bụi đất ở đó khá phức tạp, những NM kiểu công nghệ cao về chế tạo không đến đó, vì khoản không bụi vô trùng không đạt được, em nghe hội Đài nói vậy.

Chúc mừng cụ đã lấy lại được bánh. Lốp em thì vẫn xịt

Bụi thì đâu chả có, phải lắp thiết bị lọc khí chứ cụ!

 

[victory_1980]

Bọn báo lá cải tìm mọi cách để nói xấu TQ, nhưng nói thật là VN cần TQ hơn là TQ cần VN.
Báo chí viết bài kiểu câu view, nhưng TQ nó chẳng thèm quan tâm.
Kiểu giật tít thế này có thấy buồn cười ko?

Báo Trung Quốc "lật mặt" sau khi Việt Nam để thua Nhật Bản

Tờ Sohu (Trung Quốc) lên tiếng chê thầy trò HLV Park Hang-seo phòng ngự thụ động trước Nhật Bản ở trận đấu tối 11/11.

www.google.com

 

[victory_1980]

Tuyến số 5 thì chắc nhà nước trả tiền bằng giao đất cho anh V thôi cụ ạ. Cụ có chuyên môn cho em hỏi liệu quân anh V có đủ khả năng để tự làm dự án đường tàu điện này không ạ?

Giờ chấm dứt cơ chế BT rồi, giờ chỉ còn PPP là phổ biến.
Vấn đề là chính quyền chốt phương án hỗ trợ thì nhà đầu tư họ làm liền.

 

[G811]

Bọn báo lá cải tìm mọi cách để nói xấu TQ, nhưng nói thật là VN cần TQ hơn là TQ cần VN.
Báo chí viết bài kiểu câu view, nhưng TQ nó chẳng thèm quan tâm.
Kiểu giật tít thế này có thấy buồn cười ko?

Báo Trung Quốc "lật mặt" sau khi Việt Nam để thua Nhật Bản

Tờ Sohu (Trung Quốc) lên tiếng chê thầy trò HLV Park Hang-seo phòng ngự thụ động trước Nhật Bản ở trận đấu tối 11/11.

www.google.com

Đây nữa bác.

‘Của nợ’ đường sắt Cát Linh - Hà Đông từ đâu mà ra?

10 năm, đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đắp chiếu trong khi tiền đầu tư tiếp tục tăng khiến dư luận băn khoăn về sự cần thiết ra đời của “khúc xương 13 km” này.

vtc.vn

Coi nhau dư đoóc thế này thì.....

 

[meotamthe]

Chúc mừng cụ đã lấy lại được bánh. Lốp em thì vẫn xịt

Bụi thì đâu chả có, phải lắp thiết bị lọc khí chứ cụ!

Em không rõ lắm chỉ nhớ bọn nó chỗ đấy bụi đất mịn nên lọc khó cụ ạ.

 

[Lít đờ]

Đây nữa bác.

‘Của nợ’ đường sắt Cát Linh - Hà Đông từ đâu mà ra?

10 năm, đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đắp chiếu trong khi tiền đầu tư tiếp tục tăng khiến dư luận băn khoăn về sự cần thiết ra đời của “khúc xương 13 km” này.

vtc.vn

Coi nhau dư đoóc thế này thì.....

Láo thật. Bến Thành - Suối Tiên khởi công sau Cát Linh - Hà Đông 1 năm giờ mới được 80% mà "băng băng về đích".

 

[Leu leu]

Một vài xu hướng được các cháu tạo ra

Biến hình

Hà Nội Của Tôi on TikTok

Đợi tàu 10 năm mới bắt được trend này, các bạn đã thử chưaaaaa #xuhuong #hanoi #trendbienhinhtrentau #fyp #catlinhhadong

vt.tiktok.com

Cổ điển

TikTok - Make Your Day

Công sở

TikTok - Make Your Day

Nắm tay

TikTok - Make Your Day

Nhật

TikTok - Make Your Day

 

[.Bo My]

Láo thật. Bến Thành - Suối Tiên khởi công sau Cát Linh - Hà Đông 1 năm giờ mới được 80% mà "băng băng về đích".

Ai sau ai trước ạ?

[ẢNH] Khởi công trước Cát Linh - Hà Đông 4 năm, tuyến metro Nhật xây ở TP.HCM giờ ra sao?

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên mới đạt 88% tổng tiến độ và đã đội vốn lên gấp 2,5 lần.

cafef.vn

 

[Lít đờ]

Ai sau ai trước ạ?

[ẢNH] Khởi công trước Cát Linh - Hà Đông 4 năm, tuyến metro Nhật xây ở TP.HCM giờ ra sao?

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên mới đạt 88% tổng tiến độ và đã đội vốn lên gấp 2,5 lần.

cafef.vn

Em đọc lễ khởi công Metro Nhật xây thì 2012 mà

Khởi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn)

Hồ sơ cho thấy, dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1) bắt đầu được thực hiện vào tháng 3/2007 với tổng kinh phí dự kiến ban đầu là 17.387 tỷ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2018.

Tuy nhiên, 2 năm sau, tổng mức đầu tư dự án được đơn vị tư vấn dự án là NJPT của Nhật Bản cập nhật, tính toán lại lên khoảng 47.325 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Nhật Bản chiếm tới 88,4%, tương đương 41.834 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng của thành phố Hồ Chí Minh. Việc điều chính vốn đầu tư tăng cao khiến tiến độ thực hiện tuyến metro số 1 gặp nhiều khó khăn. Đến ngày 28/8/2012, dự án mới được khởi công xây dựng.

 

[toimuondie]

Ai sau ai trước ạ?

[ẢNH] Khởi công trước Cát Linh - Hà Đông 4 năm, tuyến metro Nhật xây ở TP.HCM giờ ra sao?

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên mới đạt 88% tổng tiến độ và đã đội vốn lên gấp 2,5 lần.

cafef.vn

Em đọc lễ khởi công Metro Nhật xây thì 2012 mà

Khởi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn)

Cả 2 đều đúng.
Bến Thành - Suối Tiên khởi công 2008, sau đó 2012 lại khởi công lại.
Tương tự, Nhổn - Ga HN khởi công 2005, sau đó 2010 lại khởi công.
Còn Cát Linh - Hà Đông chỉ khởi công 1 lần năm 2011.

 

[.Bo My]

Em đọc lễ khởi công Metro Nhật xây thì 2012 mà

À, 2006 mới khởi động, 2012 mới khởi công, không biết bao giờ thì khởi nghĩa!

14 năm đoạn trường metro số 1

Năm 2006, tuyến metro số 1 chính thức được khởi động, do Cục Đường sắt VN - Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Công ty cổ phần tư vấn thiết kế GTVT phía nam (Tedi South) là đơn vị được giao lập dự án.

thanhnien.vn

 

[fuotpro]

Em cũng nhận ra lờ mờ từ giữa tuần ko thấy báo đưa tin về tuyến này nữa.

Bác muốn đọc tin về 2A thì lên google gõ "Cát Linh - Hà Đông" trong phần tin tức (news) thì ngày nào chả có 2-3 tin mới, các báo cũng xào xáo lại nhiều, nhưng về theo hướng tích cực hơn.

Hôm qua em cũng đã trải nhiệm lần đầu tiên. Em đã đi metro ở gần hai chục nước từ Âu sang Á, từ cũ kỹ đến hiện đại, em thấy nó cũng giống mấy tuyến đời mới ở Singapore, Đài Loan hay Thái Lan.

Nói chung là tàu chạy êm, để chai nước trên cửa sổ vô tư không đổ, tốc độ đo bằng GPS trên điện thoại tối đa là 65 km/h. Bọn lều báo mất dạy nó cứ chỉ nói tốc độ tàu là 35 km/h, mà không nói đó là tốc độ trung bình (13 km/ 23 phút).

Ngoài các vấn đề nhiều người đã nêu, hôm qua đi thấy có vấn đề lớn là

1) Thông báo sai ga. Tàu sắp đến ga La Thành thì loa lại nói là sắp đến bến cuối Cát Linh, đề nghị toàn thể quý khách ra khỏi tàu (đèn cũng nháy ở ga cuối Cát Linh mới chết). Thế là hành khách nháo nhào tưởng tàu bỏ bến. Thế là lái tàu phải thông báo thủ công rằng ga tiếp theo là ga La Thành. Theo em nghĩ đây là lỗi nặng, tàu đã chạy thử bao lâu nay, chạy thật cũng được một tuần mà ít nhất đây là lần thứ 2 có việc này (một lần khác là xem trên clip Youtube cũng có sự việc như vậy).

2) Tàu sắp về đến ga Cát Linh, hành khách được yêu cầu ra theo hướng bên trái tàu chạy, nhưng đèn lại nháy cả 2 bên cửa, và về đến ga Cát Linh thì mở cả 2 phía. Lại phải có nhân viên mời mọi người đi ra hướng bên trái?

3) Thời đại này mà còn mua vé bằng tiền mặt? (Chắc do máy bán vé được lắp từ cách đây mấy năm). Phải bổ sung ngay thanh toán bằng thẻ ATM, visa và đặc biệt là ví điện tử (ZaloPay, Momo ....)

 

[cocsku]

Nhiều cụ lạc quan tếu vcc nhể. Làm 1 tuyến đã 10 năm, mà chủ yếu 70% số thời gian là toàn tự xứ vịt ngáng chân nhau xong quay sang chửi khựa. Khựa nó làm chính xác là 3 năm xong xây lắp đúng như dự kiến.
giờ còn lạc quan đòi 4 5 tuyến, dự trong vòng 10 năm tới thêm đc 2 tuyến nữa là mừng.

Cụ đọc đúng vấn đề quá. Khổ thân bọn khựa.

 

[elevonic]

Em đọc lễ khởi công Metro Nhật xây thì 2012 mà

Khởi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn)

Ví dụ nhỏ về việc quân ta “tự tay bóp zái”

 

[XSim]

Khu công nghệ cao Đồ Sơn, Quất Lâm hả cụ?

Ngành bọn em làm từ xa cũng được nên nếu xây ở Đồ Sơn Quất Lâm vẫn ổn. Có điều em thích miền Trung như Nha Trang hơn

 

[Cartoner]

Tàu điện tuyến Nhổn - Ga HN sẽ bị cắt giảm 1 toa/ đoàn tàu. Nhưng lại không cắt giảm tiền. Từ 4 toa theo thiết kế ban đầu, bây giờ "điều chỉnh" còn 3 toa thôi.

Sẽ nghiệm thu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội theo 8 giai đoạn

TTO - Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa gửi tới Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng dự thảo đề cương nghiệm thu hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

tuoitre.vn

 

[elevonic]

Tàu điện tuyến Nhổn - Ga HN sẽ bị cắt giảm 1 toa/ đoàn tàu. Nhưng lại không cắt giảm tiền. Từ 4 toa theo thiết kế ban đầu, bây giờ "điều chỉnh" còn 3 toa thôi.

Sẽ nghiệm thu đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội theo 8 giai đoạn

TTO - Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa gửi tới Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng dự thảo đề cương nghiệm thu hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

tuoitre.vn

Số toa tăng dần theo giai đoạn mà cụ

Việc vận hành khai thác tuyến đường sắt này trong thời gian tới được phân kỳ thành 3 giai đoạn. Trong giai đoạn bắt đầu khai thác, các đoàn tàu trên tuyến sẽ có 3 toa, năng lực khai thác khoảng 8.600 hành khách/giờ/hướng.

Giai đoạn hai, từ năm 2030 trở đi sẽ khai thác các đoàn tàu 4 toa trên tuyến, với năng lực khoảng 32.980 hành khách/giờ/hướng.

Giai đoạn ba, từ năm 2040 trở đi sẽ khai thác các đoàn tàu 5 toa trên tuyến, với năng lực khoảng 36.100 hành khách/giờ/hướng.

 

[vihali]

Bác muốn đọc tin về 2A thì lên google gõ "Cát Linh - Hà Đông" trong phần tin tức (news) thì ngày nào chả có 2-3 tin mới, các báo cũng xào xáo lại nhiều, nhưng về theo hướng tích cực hơn.

Hôm qua em cũng đã trải nhiệm lần đầu tiên. Em đã đi metro ở gần hai chục nước từ Âu sang Á, từ cũ kỹ đến hiện đại, em thấy nó cũng giống mấy tuyến đời mới ở Singapore, Đài Loan hay Thái Lan.

Nói chung là tàu chạy êm, để chai nước trên cửa sổ vô tư không đổ, tốc độ đo bằng GPS trên điện thoại tối đa là 65 km/h. Bọn lều báo mất dạy nó cứ chỉ nói tốc độ tàu là 35 km/h, mà không nói đó là tốc độ trung bình (13 km/ 23 phút).

Ngoài các vấn đề nhiều người đã nêu, hôm qua đi thấy có vấn đề lớn là

1) Thông báo sai ga. Tàu sắp đến ga La Thành thì loa lại nói là sắp đến bến cuối Cát Linh, đề nghị toàn thể quý khách ra khỏi tàu (đèn cũng nháy ở ga cuối Cát Linh mới chết). Thế là hành khách nháo nhào tưởng tàu bỏ bến. Thế là lái tàu phải thông báo thủ công rằng ga tiếp theo là ga La Thành. Theo em nghĩ đây là lỗi nặng, tàu đã chạy thử bao lâu nay, chạy thật cũng được một tuần mà ít nhất đây là lần thứ 2 có việc này (một lần khác là xem trên clip Youtube cũng có sự việc như vậy).

2) Tàu sắp về đến ga Cát Linh, hành khách được yêu cầu ra theo hướng bên trái tàu chạy, nhưng đèn lại nháy cả 2 bên cửa, và về đến ga Cát Linh thì mở cả 2 phía. Lại phải có nhân viên mời mọi người đi ra hướng bên trái?

3) Thời đại này mà còn mua vé bằng tiền mặt? (Chắc do máy bán vé được lắp từ cách đây mấy năm). Phải bổ sung ngay thanh toán bằng thẻ ATM, visa và đặc biệt là ví điện tử (ZaloPay, Momo ....)

Em nghĩ những gì nói về tuyến này thì cũng nói hết rồi, cái chính là nó đã chạy được. Các báo ít nói tới cũng đương nhiên và có thể tránh nói tới tàu vì nếu nói sẽ cần nói 2 tuyến đang làm mà chưa chạy.

Em gõ mấy chữ này trên tầng thượng khi tiếng tàu vang tới đây, 300 m. Em chưa đi thử nhưng cũng mừng vì tuyến đường gần nhà có thêm lựa chọn mới.

Cái số 3 của cụ liệu sau này có đồng bộ với tuyến Nhổn ko nhỉ, còn bus thì em nghĩ được vì bus đang chạy bằng cơm, lắp gì cũng tương thích.