Việc của họ là tìm kiếm lợi nhuận, cụ còn nó làm gì nữa?
cụ mơ đi nhé
Ngành đường sắt VN nghe chừng đã lạc hậu và nhiều năm không còn được đầu tư. Mong là qua các dự án đường sắt đô thị thì có biến chuyển. Chẳng hạn như cổ phần hóa, tuyển những người giỏi từ nước ngoài về, liên doanh hợp tác, ...
Em nghĩ làm thêm BĐS thì tài chính của bác ấy càng vững. Các bác cứ làm công nghệ công nghiệp tốt thì cho các bác chút vốn từ BĐS để có lực đầu tư mua công nghệ và nghiên cứu cũng được. Đi sau thế giới thì buộc phải có sự hỗ trợ lớn hơn thì mới tồn tại và thu hẹp dần khoảng cách được.anh thép này cụ cẩn thận anh ấy cứ hạ thấp để lừa mua lại hàng!Thực tế thì đã xây dựng nhà máy thép mới để tăng công suất gấpđôi rồi.
Thì anh ấy lại muốn đưa vào thành tiêu chuẩn quốc tế bắt nhà thầu thực hiện ợ
cụ mơ đi nhé
bí thơ chủ tịt ko ô này có ô khác, là vô hạn.
Cao Xà Lá chỉ có 1. Hữu hạn
Nhà máy thuốc lá chuyển ra chỗ gần khu công nghiệp Thạch Thất rồi cụ ah, trên mặt đg đại lại thăng Long ấy.
Có một sự thực là em chưa thấy trên đài, báo có ai là chuyên gia đường sắt đô thị phát biểu cả. Những người chuyên gia thực sự thì có lẽ họ không được mời, hoặc họ không ham hố lên truyền thông.Vụ PSD ( Platform Screen Door) nghe “chuyên gia” phán vui phết
Vì sao đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải xây thêm rào chắn?
"Một số tuyến metro trên thế giới được lắp rào chắn an toàn, nhưng rất nhiều tuyến đang vận hành mà không cần đến nó", chuyên gia Nguyễn Thanh Bình nhận định.zingnews.vn
"Chủ đầu tư đã có quyết định an toàn khi nghe theo khuyến nghị của tư vấn ACT. Tuy nhiên, tôi cho rằng dự án không có hạng mục rào chắn cũng không sao. Việc xây thêm rào chắn vừa tốn kém mà còn ảnh hưởng đến mỹ quan của công trình",TS Nguyễn Thanh Bình, Trưởng khoa Tài chính đầu tư, Học viện Chính sách và Phát triển, nhận định.
Ở nước ngoài đã từng có tai nạn và người ta dần bổ sung PSD rồi.
Đúng là tiêu chuẩn và bài thầu k có nhưng với điều kiện ở Việt Nam, ý kiến cá nhân em là bắt buộc.
...
Còn theo chuyên gia Phan Lê Bình, từ kinh nghiệm của tuyến Cát Linh - Hà Đông, những dự án trong tương lai cần có các điều khoản chi tiết hơn trong hợp đồng như yêu cầu tổng thầu phải tính đến các tiêu chuẩn an toàn quốc tế; nếu tư vấn an toàn đánh giá nội dung nào chưa đạt, tổng thầu phải có trách nhiệm khắc phục.
Em chưa hiểu ý chuyên gia JCA lắm lắm, nhà thầu nó làm theo spec và tiêu chuẩn ghi rõ trong HĐ. Sau này ông tư vấn AT lôi ra một loạt mục không có trong HĐ thì nhà thầu chịu hết á?
).Lại làm vài cái đường trên cao vượt khu vanh là hết tắc thôi.Khu Cao Xà Lá mà để hội Vượn nó dựng tuyền cao ốc mấy chục tầng thì anh em chắc phải sắm máy bay đi làm mất.
Hoặc quy hoạch lại toàn bộ Quận TX, HĐ thành 2 quận đi bộ mới của Thủ đô
chúng lại chả làm cầu kết nối thẳng từ sảnh vào đg sắt trên cao, đẹo cần đi chung đường nhựa ýSự thật tàn nhẫn
Trước sau gì thì chúng nó cũng khoan cọc nhồi vào đây thôi.
Tsb, giờ trục Nguyễn Trãi đã dẫm lên nhau mà đi rồi. Nó cắm chục cái nhà chung cư 30 tầng vào khu này thì sáng chắc anh chị em phải đi làm từ 4h mất
Nó mới chuyển một phần về đấy thội cụ! Nhà máy chỗ Nguyễn Trãi vẫn hoạt động, mùi thuốc lá vẫn nặng lắm!
Thơm mà cụ. Mùi sợi thuốc lá khác với mùi thuốc lá. Chắc là không độc.
Thơm mà cụ ơi, hút thì hôi chứ ngửi mùi sợi thuốc nó thơm mà
nó là cái khu vinhomes skylake đấy cụ, tuy nhiên chưa có lakeHình như Vin cũng xây bán 1 khu CCCC đâu mạn Mỹ đình.
Lúc rao bán khoe có hồ nước.
Khi dân nhận nhà thì mới té ngửa ra 1 điều rằng cái hồ í đếch phải của Vin mà là của thành phố và vưỡn đang đào.
Anh Vô va giỏi thật
giờ có rồinó là cái khu vinhomes skylake đấy cụ, tuy nhiên chưa có lake
cụ có cái ảnh nào k, năm ngoái e vẫn từ tòa simco nhòm sang thấy lác đác vài con xe làm trong đấy, k biết đến bh mới xong nổi cái công viên ở đấy
