[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[victory_1980]

Chủ yếu thiếu mặt bằng, chứ có thì nó đào cũng nhanh thật.

 

[dlbk2019]

cả năm rồi chẳng thấy làm gì đoạn từ nhổn đến hồ tùng mậu

 

[Soigia]

Các sếp muốn tận dụng con TBM để triển khai luôn đoạn từ Ga HN đến Yên Sở, chủ trương là đúng nhưng e e ngoại khoản vốn và mặt bằng.
E thấy extend đoạn Trôi - Nhổn khéo dễ làm, nhanh và hiệu quả hơn. Đoạn này e nghĩ 2 năm là xong. Tận dụng hiệu quả vai trò của các đô thị vệ tinh

 

[qddt]

Chốt danh sách các dự án chậm, lãng phí, không hiệu quả cần giám sát xử lý

Đẩy mạnh việc thực hiện chính sách, pháp luật về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí là nghị quyết vừa được Chủ tịch Quốc hội ************** ký ban hành.

baodautu.vn

QH giám sát thì có hơn gì ko nhỉ?

Em nghĩ là ko. Lắm thày rày ma. Ko có chuyên môn, ko chịu trách nhiệm, vuốt đuôi dư luận, thì chỉ tổ bung với toang thôi.

 

[Euro2CityStar]

Các sếp muốn tận dụng con TBM để triển khai luôn đoạn từ Ga HN đến Yên Sở, chủ trương là đúng nhưng e e ngoại khoản vốn và mặt bằng.
E thấy extend đoạn Trôi - Nhổn khéo dễ làm, nhanh và hiệu quả hơn. Đoạn này e nghĩ 2 năm là xong. Tận dụng hiệu quả vai trò của các đô thị vệ tinh

vác nó xuyên thẳng qua sông sang gia lâm có ý nghĩa hơn là bò xuống đuôi cá . cùng số vốn đầu tư

 

[Gionam72]

vác nó xuyên thẳng qua sông sang gia lâm có ý nghĩa hơn là bò xuống đuôi cá . cùng số vốn đầu tư

Hầm thì đẹp đấy. Nhưng đắt quá. Đoạn nào không thể làm cầu mới phải làm hầm thôi.

 

[victory_1980]

Hầm thì đẹp đấy. Nhưng đắt quá. Đoạn nào không thể làm cầu mới phải làm hầm thôi.

Làm.trong nội đô nên làm ngầm, nó ko ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị.

 

[Gionam72]

Làm.trong nội đô nên làm ngầm, nó ko ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị.

Giải quyết đỡ tắc đường trước đã. No cái bụng đã. Đẹp sau cũng được.

 

[isak]

Cái này thì em không lạ.

Em chỉ buồn cười một số cụ cứ hít hà mấy cái chỉ đạo trên báo thôi.

Trên chả có cụ kêu là dấu đỏ đóng rồi ko xong có người chịu trách nhiệm, vâng cứ chờ đó mà trách nhiệm ở cái xứ này. Giờ còn 40 ngày nữa là hết năm mà còn chưa thấy mặt mũi các ga nó như thế nào. Mà giờ em ko thấy kêu phải có hội đồng kiểm tra đánh giá Nhà Nước gì thông qua các cụ nhì ?

 

[Soigia]

Giải quyết đỡ tắc đường trước đã. No cái bụng đã. Đẹp sau cũng được.

Thưc ra e ủng hộ làm các tuyến, đoạn đi ra ngoại thành hơn ví dụ văn cao- hòa lạc, hoàng quốc việt - nội bài, đặng xá - yên sở - giải phóng,...

 

[wanderersg]

Tại sao ko có đơn vị hay cá nhân nào chịu trách nhiệm mấy dự án chậm tiến dộ và đội vốn.
Nhìn vào tháy dự án nào cũng chậm và đội vốn gây thiệt hại hữu hình lẫn vô hình .

 

[Gionam72]

Thưc ra e ủng hộ làm các tuyến, đoạn đi ra ngoại thành hơn ví dụ văn cao- hòa lạc, hoàng quốc việt - nội bài, đặng xá - yên sở - giải phóng,...

Đúng đấy cụ. Ta yêu tiên những tuyến ra ngoài trước. Những tuyến xuyên tâm thì làm đoạn ngoài trước. Đoạn trong quy hoạch, cắm mốc. Xong hết bên ngoài quay lại làm sau.

 

[Soigia]

vác nó xuyên thẳng qua sông sang gia lâm có ý nghĩa hơn là bò xuống đuôi cá . cùng số vốn đầu tư

Nó đã xuống đất rồi thì ko vác đi đâu được đâu ạ. Thường thì hết tuyến là chôn nó luôn

 

[Euro2CityStar]

Nó đã xuống đất rồi thì ko vác đi đâu được đâu ạ. Thường thì hết tuyến là chôn nó luôn

trên kho lương sơn hoà bình đang có con của metro số 1 nằm đấy .và chuyện xuyên từ ga hàng cỏ sang qua điểm cuối tuyên nam thăng long trần hưng đạo qua sông sang gia lâm , ý nghĩa giao thông cực lớn hơn hẳn xuống đuôi cá

 

[Gionam72]

Nó đã xuống đất rồi thì ko vác đi đâu được đâu ạ. Thường thì hết tuyến là chôn nó luôn

Sao lại chôn. Tháo rời cẩu lên chứ. Chôn thì tắc hầm à.

 

[Euro2CityStar]

 

[Euro2CityStar]

Sao lại chôn. Tháo rời cẩu lên chứ. Chôn thì tắc hầm à.

ý nó bảo chôn là chôn tiền mua máy không tái sử dụng

 

[elevonic]

Chỉ mong đầu năm 2023 chạy cho các cháu sv có cái để đi lại. Giảm tải kha khá

Ít nhất cuối quý 1 /2023 may ra

 

[elevonic]

trên kho lương sơn hoà bình đang có con của metro số 1 nằm đấy .và chuyện xuyên từ ga hàng cỏ sang qua điểm cuối tuyên nam thăng long trần hưng đạo qua sông sang gia lâm , ý nghĩa giao thông cực lớn hơn hẳn xuống đuôi cá

FECON đầu tư khá bài bản về con người cho mảng vận hành TBM.
Tiếc là sau BT-ST, Metro HN bê bết quá.

 

[elevonic]

Trước vào trang MRB HN còn thấy cập nhật tiến độ câc gói thầu của tuyến Nhổn, giờ mốc meo.
Click vào Depot Nhổn cũng không có thông tin.

Trang chủ - Ban Quản Lý Đường sắt đô thị Hà Nội

mrb.hanoi.gov.vn