[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[Euro2CityStar]

ban với chả bệ
ngồi tận đền lừ thì chỉ đút chân gầm bàn

 

[Soigia]

Thấy có tin từ 1.11 cũng mới mà

Trước vào trang MRB HN còn thấy cập nhật tiến độ câc gói thầu của tuyến Nhổn, giờ mốc meo.
Click vào Depot Nhổn cũng không có thông tin.

Trang chủ - Ban Quản Lý Đường sắt đô thị Hà Nội

mrb.hanoi.gov.vn

 

[Soigia]

trên kho lương sơn hoà bình đang có con của metro số 1 nằm đấy .và chuyện xuyên từ ga hàng cỏ sang qua điểm cuối tuyên nam thăng long trần hưng đạo qua sông sang gia lâm , ý nghĩa giao thông cực lớn hơn hẳn xuống đuôi cá

Chắc xuống Yên Sở rồi chyển sang thi công tuyến Mai Dịch Dương Xá

 

[nicholas1618]

Giờ cứ đổi cơ chế đổi CĐT nó mới nhanh đc.

 

[Hieumos]

Mà giờ em ko thấy kêu phải có hội đồng kiểm tra đánh giá Nhà Nước gì thông qua các cụ nhì ?

Bắt buộc phải có chứ cụ, nhưng còn chưa đến bước đấy.

Hội đồng chỉ đi kiểm tra lại công tác nghiệm thu thôi. Mà giờ nhà thầu với chủ đầu tư đã nghiệm thu đâu mà các cụ hội đồng xuống được.

 

[victory_1980]

Dự án này nếu khởi động lại và có mặt bằng thì 2023 thừa sức khoan đến cuối tuyến luôn.
Chẳng nhẽ 02 năm không xây dựng xong, để 2025 hoàn thành. Mà lại kéo đến tận 2027 là sao

 

[Soigia]

Dự án này nếu khởi động lại và có mặt bằng thì 2023 thừa sức khoan đến cuối tuyến luôn.
Chẳng nhẽ 02 năm không xây dựng xong, để 2025 hoàn thành. Mà lại kéo đến tận 2027 là sao

Phải đợi thi công ga ngầm rồi mới khoan được, dự kiến giữa năm sau mới bắt đầu khoan thì phải

 

[victory_1980]

Giải quyết đỡ tắc đường trước đã. No cái bụng đã. Đẹp sau cũng được.

Làm như vậy thì sẽ ko sửa sai đc.
Quy hoạch đô thị phải có tầm nhìn cả trăm năm, chứ ko phải xây xong dùng một vài năm lại phá đi làm lại.

 

[Leu leu]

trên kho lương sơn hoà bình đang có con của metro số 1 nằm đấy .và chuyện xuyên từ ga hàng cỏ sang qua điểm cuối tuyên nam thăng long trần hưng đạo qua sông sang gia lâm , ý nghĩa giao thông cực lớn hơn hẳn xuống đuôi cá

Máy ở Lương Sơn khác đường kính nên không tận dụng được gì.
Với lại theo những người tham gia sử dụng TBM này thì nói máy này hết khấu hao rồi, không dùng được nữa, chỉ làm mô hình học tập thôi.

 

[Euro2CityStar]

Máy ở Lương Sơn khác đường kính nên không tận dụng được gì.
Với lại theo những người tham gia sử dụng TBM này thì nói máy này hết khấu hao rồi, không dùng được nữa, chỉ làm mô hình học tập thôi.

tbm thì hết dự án là khấu hao về zero đã thành tiêu chuẩn thế giới rồi .

 

[Gionam72]

Làm như vậy thì sẽ ko sửa sai đc.
Quy hoạch đô thị phải có tầm nhìn cả trăm năm, chứ ko phải xây xong dùng một vài năm lại phá đi làm lại.

Vẫn phải theo quy hoạch chứ. Nhưng làm đoạn ngoài trước. Sau này làm tiếp đoạn nội đô sau.

 

[Soigia]

Điệp khúc “đi lùi” tại Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội

Vẫn còn rất nhiều điều kiện mang tính giả định để Dự án Đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội (metro Nhổn - ga Hà Nội) có thể khai thác toàn tuyến năm 2027, hoàn thành bảo hành, quyết toán vào năm 2029.

baodautu.vn

Vẫn chưa được phê duyệt điều chỉnh, tháng 12 mới gặp TT Pháp, nan giải thật

 

[victory_1980]

Vẫn phải theo quy hoạch chứ. Nhưng làm đoạn ngoài trước. Sau này làm tiếp đoạn nội đô sau.

Tất cả các nước có đô thị triệu dân và có điều kiện đều phải quan tâm đến ĐS đô thị, metro rồi. Chẳng qua VN còn nghèo, nay mới bắt đầu thôi.
Giải quyết bên trong xong mới kết nối bên ngoài, vì chủ yếu người dân vẫn ở trong nội đô.

 

[Soigia]

Tất cả các nước có đô thị triệu dân và có điều kiện đều phải quan tâm đến ĐS đô thị, metro rồi. Chẳng qua VN còn nghèo, nay mới bắt đầu thôi.
Giải quyết bên trong xong mới kết nối bên ngoài, vì chủ yếu người dân vẫn ở trong nội đô.

E thì nghĩ ngược lại, giải quyết bên ngoài để dân ra ngoài ở. Tương tự như làm đường VDd4 để xe ko phải vào trong HN. Làm đoạn dễ trước, đoạn khó sau, cứ ở đâu đi lại thuận lợi là dân sẽ về ở

 

[tuewru]

Tất cả các nước có đô thị triệu dân và có điều kiện đều phải quan tâm đến ĐS đô thị, metro rồi. Chẳng qua VN còn nghèo, nay mới bắt đầu thôi.
Giải quyết bên trong xong mới kết nối bên ngoài, vì chủ yếu người dân vẫn ở trong nội đô.

Dãn bớt trường học, nhà máy, chung cư trong nội đô thì mới đỡ được cụ nhỉ
Chứ toàn thấy mọc ầm ầm xong 10 cái đường sắt cũng ko hết tắc.
Cứ để ý nghỉ hè của hssv là đường thông hè thoáng ngay

 

[Gionam72]

Tất cả các nước có đô thị triệu dân và có điều kiện đều phải quan tâm đến ĐS đô thị, metro rồi. Chẳng qua VN còn nghèo, nay mới bắt đầu thôi.
Giải quyết bên trong xong mới kết nối bên ngoài, vì chủ yếu người dân vẫn ở trong nội đô.

Mình làm tuyến ngoài, đoạn ngoài trước. Đi lại thuận tiện dân sẽ chuyển ra ngoài sống. Dần dần bên trong sẽ thông thoáng hơn. Lúc đó ta làm tuyến bên trong đoạn bên trong để hoàn thành toàn mạng lưới.

 

[elevonic]

Điệp khúc “đi lùi” tại Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội

Vẫn còn rất nhiều điều kiện mang tính giả định để Dự án Đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội (metro Nhổn - ga Hà Nội) có thể khai thác toàn tuyến năm 2027, hoàn thành bảo hành, quyết toán vào năm 2029.

baodautu.vn

Vẫn chưa được phê duyệt điều chỉnh, tháng 12 mới gặp TT Pháp, nan giải thật

Cụ yên tâm

 

[Tuongtien1977]

Kiểm tra đường sắt răng cưa, Thủ tướng nói: 'Cần thiết thì có thể khôi phục'

TTO - Trong chuyến làm việc tại Lâm Đồng liên quan đến phát triển vùng Tây Nguyên, Thủ tướng *************** đã đến ga Đà Lạt. Kiểm tra một đoạn đường sắt răng cưa còn lại, Thủ tướng nói: “Cần thiết có thể khôi phục”.

tuoitre.vn

Cụ Thủ còn đang bận sờ răng cưa

 

[.Bo My]

Kiểm tra đường sắt răng cưa, Thủ tướng nói: 'Cần thiết thì có thể khôi phục'

TTO - Trong chuyến làm việc tại Lâm Đồng liên quan đến phát triển vùng Tây Nguyên, Thủ tướng *************** đã đến ga Đà Lạt. Kiểm tra một đoạn đường sắt răng cưa còn lại, Thủ tướng nói: “Cần thiết có thể khôi phục”.

tuoitre.vn

Cụ Thủ còn đang bận sờ răng cưa

ông nào bán đầu máy cổ cho Thụy Sĩ, tháo đường ray, giờ lại phục dựng lại!

 

[Tuongtien1977]

Mình làm tuyến ngoài, đoạn ngoài trước. Đi lại thuận tiện dân sẽ chuyển ra ngoài sống. Dần dần bên trong sẽ thông thoáng hơn. Lúc đó ta làm tuyến bên trong đoạn bên trong để hoàn thành toàn mạng lưới.

Ra ngoài rồi vẫn vào trong làm việc thì giải quyết được gì đâu? Làm bên ngoài thì phải kéo được ăn ở việc làm ra theo chứ bên ngoài bây giờ thông thoáng có tắc đâu