[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam

[xuanthanhnl]

670km mà hết có 6.5 tỷ đô. Tức chưa tới 10 triêu đô/km. Rẻ bàng 40% giá TQ làm.
Đây là lý đo các cụ anti Nga chê Nga nghèo nhưng không hiểu tại sao nghèo thế mà Nga muốn gì làm nấy, được nấy.
GDP thực của Nga nếu so sánh cùng 1 sản phẩm/dịch vụ lâm ra, cần nhân 3 lần so với giá hiện hành tính theo đô la Mỹ.
Trở lại vấn đề, chờ gì nữa không sang Nga 1 chuyến. Hay rẻ quá không có ăn?

Đã làm được cái HRS nào bao giờ đâu mà "muốn gì dc nấy", bàn nát ra từ 2020 tới giờ chưa xong kia kìa

"Quá trình xây dựng tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Nga sẽ diễn ra như thế nào, ai sẽ tham gia vào nó và việc tạo ra nó sẽ ảnh hưởng như thế nào đến nền kinh tế đất nước - theo tài liệu của Izvestia."

 

[xuanthanhnl]

Tuyến 350 này của Nga là xây mới, nếu chi phí 20 triệu USD / km là ngon đúng như em tính rồi. Cả tuyến HN-SG tốn khoảng 30 tỉ.

Chi phí đó chỉ có trên TV

 

[XSim]

Chi phí đó chỉ có trên TV

Uh thì cứ phải nghiên cứu hết các phương án. Không thể dễ dàng chấp nhận 70 tỉ mà chỉ chạy có 250 được

 

[xuanthanhnl]

Uh thì cứ phải nghiên cứu hết các phương án. Không thể dễ dàng chấp nhận 70 tỉ mà chỉ chạy có 250 được

70 tỉ - % = 200 là đúng rồi (chưa kể chi phí phát sinh đội vốn giai đoạn cuối), cụ còn muốn gì nữa

 

[rachfan]

Tuyến 350 này của Nga là xây mới, nếu chi phí 20 triệu USD / km là ngon đúng như em tính rồi. Cả tuyến HN-SG tốn khoảng 30 tỉ.

Chi phí đó chỉ có trên TV

Tôi đã nói mấy lần trong thớt này là cái dự án 60 tỉ đô của VN là dự án cả gói bao gồm cả GPMB, mua đoàn tàu (cả tàu khách và tàu hàng), nộp thuế GTGT và 5 tỉ đô dự phòng.

Còn dự kiến xây đường cho 1.600km chỉ là 31 tỉ, như mức thông thường của thế giới.

 

[Kiên Khùng]

Tuyến 350 này của Nga là xây mới, nếu chi phí 20 triệu USD / km là ngon đúng như em tính rồi. Cả tuyến HN-SG tốn khoảng 30 tỉ.

Thế nên triển với Nga. Giúp cả 2 bên.

 

[Kiên Khùng]

Tôi đã nói mấy lần trong thớt này là cái dự án 60 tỉ đô của VN là dự án cả gói bao gồm cả GPMB, mua đoàn tàu (cả tàu khách và tàu hàng), nộp thuế GTGT và 5 tỉ đô dự phòng.

Còn dự kiến xây đường cho 1.600km chỉ là 31 tỉ, như mức thông thường của thế giới.

Của Nga cả gói nếu dài bằng VN, hết có 30 tỷ. Mình nằm ngửa cho chúng chặt chém 2.5 lần không đau sao?

 

[Kiên Khùng]

Sao cụ lại kết luận hồ đồ vậy?
PVN nó chẳng sang Nga khoan dầu và lãi đậm. Viettel đầu tư ra nc ngoài có bị lỗ không?
02.ông trên chắc ko phải là doanh nghiệp ngoài nhà nc rồi.

PVN có thể tôi sai. Riêng Viettel đâu liên doanh với ai? Tự làm.

 

[xuanthanhnl]

Của Nga cả gói nếu dài bằng VN, hết có 30 tỷ. Mình nằm ngửa cho chúng chặt chém 2.5 lần không đau sao?

Gói HSR đầu tiên của Nga nêu trong bài là tuyến Mát - Peterburg dài 680km, địa hình 100% đồng bằng bằng phẳng, dự kiến hoàn thành năm 2030 trên giấy nhé

 

[XSim]

Tôi đã nói mấy lần trong thớt này là cái dự án 60 tỉ đô của VN là dự án cả gói bao gồm cả GPMB, mua đoàn tàu (cả tàu khách và tàu hàng), nộp thuế GTGT và 5 tỉ đô dự phòng.

Còn dự kiến xây đường cho 1.600km chỉ là 31 tỉ, như mức thông thường của thế giới.

Ai so giá xây thô với giá hoàn thiện được

 

[victory_1980]

Bộ GTVT ngâm dự án ĐSCT Bắc Nam cũng như Hà Nội ngâm dự án đô thị sông Hồng vậy.
Cứ thi thoảng lại rộ lên tin tức, sau lại chìm nghỉm. Tin tức đưa ra toàn là tin cũ, xào xáo lại chứ chẳng có tiến triển gì mới.

 

[xegiacmo]

Mình làm đắt vì có khi thằng vận hành cũng của tây . Nói chung cứ phải làm từng đoạn 1 rồi học hỏi

 

[victory_1980]

Mình làm đắt vì có khi thằng vận hành cũng của tây . Nói chung cứ phải làm từng đoạn 1 rồi học hỏi

Sao bao nhiêu năm, giờ nhà thầu VN mới tự chủ làm được cầu, đường bộ cao tốc.
Một phần là giải tán mấy ông CIENCO (cổ phần hóa), và cho các DN ngoài NN tham gia xây dựng.
Đến đường sắt tới cũng thế thôi, học làm dần dần rồi mới tiến tới làm chủ được.

 

[rachfan]

Của Nga cả gói nếu dài bằng VN, hết có 30 tỷ. Mình nằm ngửa cho chúng chặt chém 2.5 lần không đau sao?

Cái của Nga này cũng mới chỉ trên giấy thôi cụ ợ, đã xây đâu mà biết hết bao nhiêu?

Đến như Mỹ chưa làm đường 350km/h bao giờ, đến lúc làm thật (tuyến Los Angeles - San Francisco) cũng bị đội vốn lên 5 lần (từ 33 tỉ đô trên giấy lên 128 tỉ đô thực tế) và chậm hơn 10 năm.

 

[XSim]

Nói chung Nga tự lực xây đsct sẽ là động lực đáng kể để VN tự tin học theo. Cái công nghệ có từ 50 trước thì có gì khó mà dọa ma được Nga

 

[.Bo My]

Cái của Nga này cũng mới chỉ trên giấy thôi cụ ợ, đã xây đâu mà biết hết bao nhiêu?

Đến như Mỹ chưa làm đường 350km/h bao giờ, đến lúc làm thật (tuyến Los Angeles - San Francisco) cũng bị đội vốn lên 5 lần (từ 33 tỉ đô trên giấy lên 128 tỉ đô thực tế) và chậm hơn 10 năm.

Mỹ đã xong chưa mà biết đội vốn 5 lần và chậm 10 năm? Mỹ nó làm cả 250, 350.. mà hình như 250 cũng chưa có cái nào xong.

 

[rachfan]

Mỹ đã xong chưa mà biết đội vốn 5 lần và chậm 10 năm? Mỹ nó làm cả 250, 350.. mà hình như 250 cũng chưa có cái nào xong.

Đấy là theo dự toán hiện tại, nghĩa là lúc xong thật có thể còn cao hơn.

Tuyến LA-SF Có 660km mà hết 128 tỉ, chắc mạ vàng vào ray.

 

[victory_1980]

Nói chung Nga tự lực xây đsct sẽ là động lực đáng kể để VN tự tin học theo. Cái công nghệ có từ 50 trước thì có gì khó mà dọa ma được Nga

Nga chắc chắn họ sẽ làm được thôi, vì chưa có công nghệ nào làm khó đc Nga.
Nhưng mới làm thì sẽ chưa êm thuận ngay đc.

 

[.Bo My]

thêm chi tiết về dự án của Nga. Trong bài có nhắc đến ưu điểm của đường sắt 350 là 15 phút 1 chuyến, trong khi ông VN Airline có lúc 4 tiếng mới có 1 chuyến, còn ông VJ đỡ hơn nhưng 1 tiếng mới có 1 chuyến, kèm theo khuyến mãi lâu lâu hoãn 4 tiếng. Máy bay nhanh hơn 1 tí nhưng phải ngồi chờ đến chuyến chứ có phải ra sân bay là có ngay đâu.

Nga xây dựng đường sắt tốc độ cao từ thủ đô Moskva đi các thành phố lớn

Theo Phó Chủ tịch Trung tâm Kinh tế Hạ tầng Maksim Fadeev, dự kiến, năm nay sẽ khởi động dự án xây đường sắt tốc độ cao giữa hai thành phố chính Moskva và Saint Petersburg trị giá 2.000 tỷ ruble.

www.vietnamplus.vn

 

[nguyen_kia]

Thấy tin này VTV1 tối hôm kia cũng đưa tin mà, chắc cũng có ý nhắc các anh bên bộ Thông xem lại cái giá nhể???