[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[victory_1980]

Trong bài viết này thì phóng viên/biên tập viên câu view hay ngu? Cái này em hỏi thật.
Vì tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long mà là " tuyến đường sắt tốc độ cao" thì sỉ nhục cho chữ tốc độ cao quá.

Tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên ở Việt Nam: 4.500 tỷ ‘đắp chiếu' và giấc mơ mỏi mòn gần 2 thập kỷ

Khởi công từ 18 năm trước, đã giải ngân 4.500 tỷ đồng, tuyến đường sắt Yên Viên-Hạ Long được xây dựng nhiều hạng mục nhưng đang bị ‘đắp chiếu’ xuống cấp, chưa biết bao giờ thi công tiếp.

m.cafef.vn

(Hoặc là đang bắt đầu chiến dịch bôi nhọ chữ "đường sắt tốc độ cao" trên truyền thông. Em dự đoán ít ngày tới sẽ còn nhiều bài viết bôi nhọ kiểu dạng này, nếu có thì có thể nói đúng là có chiến dịch truyền thông bôi nhọ thật chứ không phải vô tình.)

Nếu là bôi nhọ thì em cũng ủng hộ, để cho mn biết năng lực làm dự án của Tổng cty đường sắt VN quá kém, và trên đấy là Bộ GTVT (Dự án này lâu rồi).
Để từ dự án này, rút kinh nghiệm về cách làm, cách điều hành, và chọn đội ngũ triển khai cho chuẩn.

 

[victory_1980]

mà thằng Anh cứ không làm được thì bỏ à, đáng lẽ thành lập Ban Chỉ đạo để khắc phục, vượt qua chứ nhỉ!

Bên này nó làm theo Luật định, gắn với rõ ràng về chức năng nhiệm vụ của từng đơn vị, ko có đùn đẩy và sợ trách nhiệm, nên ko cần BCĐ,
Một ví dụ điển hình là vừa rồi ông Biden đi thăm vùng bị lũ lụt ở Cali mà Thống đốc bang này từ chối gặp, vì bảo ko có lịch làm việc, cũng đành chịu chứ sao., nó làm đúng luật, chẳng sợ ai hết.

 

[Hieumos]

Nếu là bôi nhọ thì em cũng ủng hộ, để cho mn biết năng lực làm dự án của Tổng cty đường sắt VN quá kém, và trên đấy là Bộ GTVT (Dự án này lâu rồi).
Để từ dự án này, rút kinh nghiệm về cách làm, cách điều hành, và chọn đội ngũ triển khai cho chuẩn.

Dự án này thì không hẳn là cấp dưới yếu kém. Mà là Chính Phủ cắt vốn do khủng hoảng kinh tế 2008.

Nó cũng là bài học để sửa đổi luật đầu tư công sau này.

 

[cartonbox]

Nếu là bôi nhọ thì em cũng ủng hộ, để cho mn biết năng lực làm dự án của Tổng cty đường sắt VN quá kém, và trên đấy là Bộ GTVT (Dự án này lâu rồi).
Để từ dự án này, rút kinh nghiệm về cách làm, cách điều hành, và chọn đội ngũ triển khai cho chuẩn.

Nó chỉ chó đánh mèo thôi. Mục đích là làm dư luận hoang mang về cái chữ "đường sắt tốc độ cao" trong bài kia kìa. Hơn chục năm nay vẫn có nhiều bài viết về tuyến này nhưng chưa bao giờ dùng từ đó. Nay bỗng dưng các báo đồng loạt gán cho nó là "dự án đường sắt tốc độ cao thất bại" là có mục đích đó.

 

[chim-ưng]

các cụ nhìn đoàn tầu này có thấy thèm không ?

 

[fundraiser]

A Bình sang đây có làm cái gì làm quà ko nhỉ?

Xi Jinping to visit Vietnam
(Reuters) - Vietnamese and Chinese officials are preparing for a possible visit from President Xi Jinping to Hanoi at the end of October or early November.

 

[Gionam72]

các cụ nhìn đoàn tầu này có thấy thèm không ?

Đã thật.

 

[AcidS]

Đã thật.

Đường sắt tốc độ cao đấy. Không phải cao tốc tàu hình đầu mũi tên đâu

 

[.Bo My]

A Bình sang đây có làm cái gì làm quà ko nhỉ?

Xi Jinping to visit Vietnam
(Reuters) - Vietnamese and Chinese officials are preparing for a possible visit from President Xi Jinping to Hanoi at the end of October or early November.

Quà gì, đầu tháng 11 có khi còn chưa chốt được làm cái đường sắt gì nữa!

 

[fundraiser]

Quà gì, đầu tháng 11 có khi còn chưa chốt được làm cái đường sắt gì nữa!

Uh chắc có lẽ cái tuyến Lào Cai Hà nội - Hải phòng nhỉ. Tuy nhiên a Tập ít khi có thói quen sang đem theo quà gì đó nên chắc cũng ko có, chỉ phát biểu hợp tác này kia thôi.

 

[.Bo My]

Uh chắc có lẽ cái tuyến Lào Cai Hà nội - Hải phòng nhỉ. Tuy nhiên a Tập ít khi có thói quen sang đem theo quà gì đó nên chắc cũng ko có, chỉ phát biểu hợp tác này kia thôi.

A Tập không rảnh qua chơi cho vui đâu tuy nhiên một thời gian sau mới biết là gì.

 

[Gionam72]

Đường sắt tốc độ cao đấy. Không phải cao tốc tàu hình đầu mũi tên đâu

Vâng. Khả năng chở hàng của nó thật kinh khủng.

 

[XSim]

Đường sắt tốc độ cao đấy. Không phải cao tốc tàu hình đầu mũi tên đâu

Tốc độ tàu siêu trường siêu trọng này chắc tối đa chỉ 100-120kmh, gọi là tốc độ tiêu chuẩn thì chính xác hơn, tất nhiên so với đường sắt VN hiện tại thì gấp đôi rồi.

 

[fundraiser]

A Tập không rảnh qua chơi cho vui đâu tuy nhiên một thời gian sau mới biết là gì.

Em nghe nói có cái tuyên bố về "Cộng đồng chung vận mệnh". Chưa hiểu nó là gì

 

[banmotnucuoi]

Đề nghị GPMB một lần cho cả 2 giai đoạn dự án cầu Đuống

Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND TP Hà Nội bố trí vốn, triển khai công tác giải phóng mặt bằng Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (Dự án cầu đường sắt Đuống).

www.baogiaothong.vn

Vậy là vẫn chưa GPMB xong

Cái này làm cầu đường bộ trước, đấu thầu khởi công xong rồi, Cầu đường sắt chưa đấu thầu thì phải. Chắc ban ĐS muốn Hà nội GPMB luôn trong năm nay.

A Bình sang đây có làm cái gì làm quà ko nhỉ?

Xi Jinping to visit Vietnam
(Reuters) - Vietnamese and Chinese officials are preparing for a possible visit from President Xi Jinping to Hanoi at the end of October or early November.

A Bình ko có thói quen mang quà sang đâu, vì truyền thông phương tây nó bỉ bôi về cái gọi là bẫy nợ. Nhưng chắc chắn trong tuyên bố chung có phần hợp tác về ĐS

 

[victory_1980]

A Bình sang đây có làm cái gì làm quà ko nhỉ?

Xi Jinping to visit Vietnam
(Reuters) - Vietnamese and Chinese officials are preparing for a possible visit from President Xi Jinping to Hanoi at the end of October or early November.

Khả năng là ký biên bản ghi nhớ về việc TQ hỗ trợ VN xây đường sắt LC-HN-HP.
Sau đấy thì cứ thế mà làm thôi.

 

[victory_1980]

Ngày càng nhiều ý kiến ủng hộ đường sắt bắc nam với dải tốc độ dưới 250km/h, kết hợp cả chở hàng và chở khách.
Trong bài viết này, Bộ GTVT còn đưa phương án vận tốc chỉ là: 180km/h chở khách và 120km/h chở hàng. Ko rõ đây là vận tốc trung bình hay là vận tốc thiết kế nữa,

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có vận tốc 250 hay 350km/h?

Theo luật hiện hành, nếu làm đường sắt tốc độ cao thì vận tốc phải đạt 350km/h, tuy nhiên cũng có ý kiến cho rằng nên theo phương án 250km/h kết hợp cả chở hành khách và hàng hóa.

vietnamnet.vn

 

[XSim]

Ngày càng nhiều ý kiến ủng hộ đường sắt bắc nam với dải tốc độ dưới 250km/h, kết hợp cả chở hàng và chở khách.
Trong bài viết này, Bộ GTVT còn đưa phương án vận tốc chỉ là: 180km/h chở khách và 120km/h chở hàng. Ko rõ đây là vận tốc trung bình hay là vận tốc thiết kế nữa,

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có vận tốc 250 hay 350km/h?

Theo luật hiện hành, nếu làm đường sắt tốc độ cao thì vận tốc phải đạt 350km/h, tuy nhiên cũng có ý kiến cho rằng nên theo phương án 250km/h kết hợp cả chở hành khách và hàng hóa.

vietnamnet.vn

Là tốc độ thiết kế chứ cụ, từ đó sẽ ra phương án lựa chọn công nghệ, vốn, ... Còn tốc độ trung bình là phải dựa vào thực tế khai thác, có thể thay đổi theo nhu cầu.

 

[.Bo My]

Ngày càng nhiều ý kiến ủng hộ đường sắt bắc nam với dải tốc độ dưới 250km/h, kết hợp cả chở hàng và chở khách.
Trong bài viết này, Bộ GTVT còn đưa phương án vận tốc chỉ là: 180km/h chở khách và 120km/h chở hàng. Ko rõ đây là vận tốc trung bình hay là vận tốc thiết kế nữa,

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có vận tốc 250 hay 350km/h?

Theo luật hiện hành, nếu làm đường sắt tốc độ cao thì vận tốc phải đạt 350km/h, tuy nhiên cũng có ý kiến cho rằng nên theo phương án 250km/h kết hợp cả chở hành khách và hàng hóa.

vietnamnet.vn

Ngay câu đầu tiên bài báo đã sai toét, luật nào bảo phải là 350km/h mới gọi là cao.
Thứ hai là Bộ GT không còn là cơ quan đề xuất..mà là Ban Chỉ đạo.
Thứ ba là bây giờ không còn lấy ý kiến để lựa chọn nữa, nếu cố đưa vào thì chỉ là để so sánh và loại thôi, để trả lời câu hỏi tại sao không dùng 350km/h. Giống như phương án Sincasen trước đây cũng có 6 phương án so sánh.
180km/h có vẻ là đường sắt Lào phiên bản đồng bằng!

 

[Hieumos]

Ngày càng nhiều ý kiến ủng hộ đường sắt bắc nam với dải tốc độ dưới 250km/h, kết hợp cả chở hàng và chở khách.
Trong bài viết này, Bộ GTVT còn đưa phương án vận tốc chỉ là: 180km/h chở khách và 120km/h chở hàng. Ko rõ đây là vận tốc trung bình hay là vận tốc thiết kế nữa,

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có vận tốc 250 hay 350km/h?

Theo luật hiện hành, nếu làm đường sắt tốc độ cao thì vận tốc phải đạt 350km/h, tuy nhiên cũng có ý kiến cho rằng nên theo phương án 250km/h kết hợp cả chở hành khách và hàng hóa.

vietnamnet.vn

Ngay câu đầu tiên bài báo đã sai toét, luật nào bảo phải là 350km/h mới gọi là cao.

Không biết nhà báo có nghe nhầm không, chứ chuyên gia mà phát biểu thế này thì chết dở.