nó gài để cho vay thêm thì có...
khỏi lan man
vanban.chinhphu.vn
Cụ có thông tin giá của mỗi đoàn tàu CR300AF không? Thái Lan nội địa hoá được bao nhiêu đoàn tàu đó hay chỉ lắp ráp mà đòi giảm được 50% giá thành
Tốc độ thì 250km/h khả năng cao rồi. Nhiều lựa chọn cạnh tranh, TQ, Nhật, TBN, Đức, Hàn Quốc
Ơ, thế có chở được sầu riêng không, không chở được thì bỏ.
250km/h tàu khách vẫn kết hợp tàu hàng được mà? như cụ Leu leu nói tàu 250 khách 160km/h hàng theo tiêu chuẩn TQ bán kính cong còn bé nhất dễ làm tuyến (4500m)
Chẳng có hợp đồng nào ghi thế đâu cụ. Chỉ lập luận là: vốn ODA là vốn vay ưu đãi cho chính phủ vay, nên ko đc thu phí như vốn của doanh nghiệp.
Cái 50% là giảm giá thành xây dựng chứ không phải giá thành đoàn tàu cụ ạ. Về giá đoàn tàu thì chắc chắn không ai có thể rẻ hơn Trung quốc SX tại chính TQ, có điều Thái làm thì tự chủ hơn thôi.
Trong link Bangkok Post Thủ tướng Thái nói về đoàn tàu cụ ạ.
Cụ đọc kỹ đi. Đó là toa tàu chậm và rất nhỏ, mỗi toa chỉ có 25 ghế. Hoàn toàn không phải là tàu cao tốc.Trong link Bangkok Post Thủ tướng Thái nói về đoàn tàu cụ ạ.
Trong báo cáo tư vấn thẩm tra cũng nêu ví dụ về chi phí đoàn tàu của liên doanh chế tạo tại Malaysia nhưng muốn tìm thêm thông tin kiểm chứng
Để mổ xem khả năng nội địa hóa toa tàu đoàn tàu liên doanh Việt Nam là bao nhiêu giảm được bao nhiêu
Thai joint venture hails homegrown rail carriage
King Mongkut Institute of Technology Ladkrabang (KMITL), Sinogen-Pin Petch Joint Venture and the State Railway of Thailand (SRT) have introduced a prototype of a luxury 25-seater rail carriage nicknamed "Beyond Horizon", equipped with personal touch screens and facilities for those who travel...www.bangkokpost.com
Vậy thì thôi cụ ạCụ đọc kỹ đi. Đó là toa tàu chậm và rất nhỏ, mỗi toa chỉ có 25 ghế. Hoàn toàn không phải là tàu cao tốc.
Về Malaysia thì có cái VN nên nghiên cứu là, Mã lai có hệ thống đường sắt từ thời thuộc địa tương tự VN, khổ 1.000mm. Mã lai đã chọn cách giữ nguyên khổ ray, làm nền đường mới và ray liền. Đường sắt 1.000mm hiện đại của Mã lai đủ tiêu chuẩn chạy tàu 160km/h.
"Tàu cao tốc" Malaysia (160km/h), các cụ nhìn thấy đường ray khổ nhỏ
Mã lai mua 10 đoàn tàu này của CRS Chu Châu (TQ) với điều khoản là từ đoàn tàu thứ 11 trở đi sẽ lắp ráp tại Mã.
Tóm lại, trong khu vực chưa có nước nào làm được gì với đoàn tàu cao tốc đâu, lắp ráp là cùng thôi.
không chuyển giao đóng tàu 250km/h thì làm làm gì? Mỹ cũng có làm tàu cao tốc đâu?
Nhiều tiền thật. Nhưng có phải bỏ ra 1 cục đâu. Theo từng giai đoạn mà. Kéo dài vài chục năm cơ.
Tính thì VN chỉ cần khoảng 20-25 đoàn tàu 250km/h chạy tuyến HN-SG thì đúng là mua đi cho nhanh.Vậy thì thôi cụ ạ
Giá tàu cao tốc thấp, hóa ra không quá đắt, phải không bác.
Tây Ban Nha thì vn vừa đi thăm. Mỹ không đủ tiền sắm tàu cao tốc cao.
Không phải vài ngàn toa đâu cụ. 1 đoàn tàu cao tốc chuẩn có 2 đầu tàu và 6 toa khách. Đầu tàu thì mình bắt buộc phải mua, còn 6 toa khách x 25, thậm chí x30 thì cũng chỉ 150-200 toa. Không đáng để đầu tư nội địa hóa.
