[Funland] Tổng hợp thông tin về Covid 19 - Phần 6

[Duytoan888]

càng ngày càng khó khăn

 

[hungkttt]

Thế em mới nói có thể có trường hợp tàu ko đồng ý cách ly theo quy định VN 21 ngày, có thể do ảnh hưởng đến lộ trình và thời gian vận chuyển.
Nói chung là ông cập vào đây thì nguyên tắc là xét nghiệm và cách ly điều trị theo quy định ko thì mời ông lướt.
Hay chơi kiểu phong tỏa: ông cập bến rồi nhốt hết các ông vào 1 phòng trên tàu tự sinh hoạt, cách ly tiếp xúc. Tôi bốc hàng xong thì lại thả các ông ra rồi kèm các ông ra khỏi mốc số 0.

nhốt vào thì lấy ai giao hàng cụ ơi? ai ký giấy tờ bây giờ? ai giam sát giao hàng? đóng mở thiết bị trực phòng cháy chữa cháy, đi ca....

 

[Mr.Chem]

nhốt vào thì lấy ai giao hàng cụ ơi? ai ký giấy tờ bây giờ? ai giam sát giao hàng? đóng mở thiết bị trực phòng cháy chữa cháy, đi ca....

Thế nên mới nói là có thể tàu ko chấp nhận quy định của vn và đc mời back về....đây chỉ đang nghi vấn và đưa ra giả thuyết, thực tế em và cụ ko chứng đc.

 

[nvui0118]

nhiều cụ ở đây không hiểu nghiệp vụ tàu nên cảm tính quá cụ ạ.

Cho hỏi cụ thạo nghiệp vụ tàu, việc xử lý này có tồn tại quy định bằng văn bản không?

 

[hungkttt]

Thế nên mới nói là có thể tàu ko chấp nhận quy định của vn và đc mời back về....đây chỉ đang nghi vấn và đưa ra giả thuyết, thực tế em và cụ ko chứng đc.

theo bài báo có 3 dương tính rồi cụ. chủ tàu đồng ý thay thuyền bộ VN lên để trả hàng cùng F1. F0 cho đi chữa. nhưng đời nào ta đồng ý làm việc với F1. lây cái có mà đi cả đống lấy đâu ra người làm.

 

[damhai]

Ông nào xung phong trèo lên cái tầu này, lương gấp 10 nhé.

 

[hungkttt]

Cho hỏi cụ thạo nghiệp vụ tàu, việc xử lý này có tồn tại quy định bằng văn bản không?

có đấy cụ ạ, em chỉ nói nghiệp vụ giao hàng thôi, giao theo mơn nước thì phải đi đo mớn cùng nhau, đo lượng dự trữ rồi tính toán ra khối lượng hàng hóa. tàu này là tàu hàng rời.

 

[witch12]

nhốt vào thì lấy ai giao hàng cụ ơi? ai ký giấy tờ bây giờ? ai giam sát giao hàng? đóng mở thiết bị trực phòng cháy chữa cháy, đi ca....

Vậy mấy cảng trung chuyển to to như Singapore, Port klang ở malaysia họ giải quyết thế nào ? Em thấy từ dịch 2019 giờ rất nhiều hàng về cảng chuyển tải và chẳng thấy lô hàng nào quay lại cảng đi vì thuyền viên dính covid. Ai làm xnk mấy năm rồi thì biết, dịch thì đóng tuyến hoặc cắt bớt số lượng tàu trên 1 tuyến chứ chẳng thấy báo tàu chở hàng dính covid trả hàng về cảng xuất phát.

 

[IP man]

Em tưởng cách ly tất cả người trên tàu riêng 1 chỗ. Phun khử khuẩn xong vẫn lấy hàng bình thường chứ. Lấy xong thì lượn hết thôi.
Làm thế này thiệt hại quá. Mà liệu có phải đền bù hợp đồng ko

Thằng cảng thì chẳng liên quan nhưng thằng nhiệt điện mà ko có than chạy thì vỡ mồm

 

[hungkttt]

Vậy mấy cảng trung chuyển to to như Singapore, Port klang ở malaysia họ giải quyết thế nào ? Em thấy từ dịch 2019 giờ rất nhiều hàng về cảng chuyển tải và chẳng thấy lô hàng nào quay lại cảng đi vì thuyền viên dính covid. Ai làm xnk mấy năm rồi thì biết, dịch thì đóng tuyến hoặc cắt bớt số lượng tàu trên 1 tuyến chứ chẳng thấy báo tàu chở hàng dính covid trả hàng về cảng xuất phát.

em không biết cảng Sing có hàng rời không, nhưng hàng cont thì dễ giải quyết cụ nhé. HP nhà em hàng vẫn về đầy cảng

 

[hungkttt]

Thằng cảng thì chẳng liên quan nhưng thằng nhiệt điện mà ko có than chạy thì vỡ mồm

cái này thì chính xác luôn, vỡ mồm hẳn luôn ạ.

 

[nvui0118]

có đấy cụ ạ, em chỉ nói nghiệp vụ giao hàng thôi, giao theo mơn nước thì phải đi đo mớn cùng nhau, đo lượng dự trữ rồi tính toán ra khối lượng hàng hóa. tàu này là tàu hàng rời.

Không, ý em hỏi là trong trường hợp dương tính với covid, mình đã có văn bản quy định chưa?

 

[pqh]

Sao ko cho thuyền viên mặc đồ bảo hộ (tất nhiên tính phí) rồi giao nhận hàng (có cơ quan y tế giám sát) nhỉ

 

[butchikim]

Đúng hay sai phải theo quy định, ko cảm tính được.

 

[Hại Điện]

Quyết định hơi cứng nhắc, nhưng có vẻ do bộ YT và GT chưa đưa ra quy trình xử lý những vẫn đề này.
Hiện chống dịch của ta là điều trị F0 và cách ly F1 nên trường hợp này là trên tàu ngoài F0 ra thì toàn bộ là F1, F1 thì cách lý không giao tiếp nên việc nhận hàng là không thể.
để nhận một lô hàng này thủ tục giấy tờ cả đống, bàn thảo, ký kết, giám định... Quá khó

Đại lý/Chủ hàng cử người từ Hà Nội vô làm thay được ko cụ nhỉ ?

 

[hungkttt]

Đại lý/Chủ hàng cử người từ Hà Nội vô làm thay được ko cụ nhỉ ?

Vấn đề làm thay hạng mục nào ạ? Hàng hóa thì của đại phó, hàng thì chủ hàng, hải quan, biên phòng. Khó đấy cụ.

 

[Sùng A Lềnh]

Các bố sợ rủi ro mất ghế nên cấm cho chắc.

Làm tốt thì đàn em nó tung hô lên truyền thông: sự lãnh đạo tài tình, biến hoá, dám làm dám chịu trách nhiệm, tất cả vì mục tiêu phát triển kinh tế.
Chống dịch kiểu thế giới phải học hỏi là thế này à

 

[Hại Điện]

Vấn đề làm thay hạng mục nào ạ? Hàng hóa thì của đại phó, hàng thì chủ hàng, hải quan, biên phòng. Khó đấy cụ.

Thực ra mấy ông trên tàu cũng chỉ là đi làm thuê cho chủ hàng thôi. Giờ chủ hàng nó cử team khác vô ký giao nhận với EVN chắc cũng được chứ nhỉ ? Với lại cảng này là cảng chuyên dụng mà.

 

[Kavulunga]

Theo thông lệ thôi, có gì phải xoắn, nhà bao việc lại thích bao đồng.

 

[Hại Điện]

Theo thông lệ thôi, có gì phải xoắn, nhà bao việc lại thích bao đồng.

Thông lệ vụ này thì như thế nào cụ nhỉ ?