[Funland] Tổng hợp thông tin về Bamboo Airline và các vấn đề liên quan

[tunglam28062009]

Trên Hành tinh này chỉ có Duy nhất 1 (một) Tỷ phú. Mà từ khách hàng, Đối tác, Đồng nghiệp ...tới các Đồng chí đều gọi Tỷ phú bằng : Thằng

Cụ làm e phọt mẹ ngụm nc chè ngon.

 

[isak]

Em thấy Bamboo và mấy khu resort của FLC ổn đấy chứ ạ. Nhà chung cư FLC không biết có ổn không nhưng hình như cũng ít tai tiếng. Như vậy hàng dịch vụ của anh QC ổn mà sao cổ phiểu anh lại chơi lởm thế các cụ nhỉ.

Nó liên quan đến dòng tiền chứ ko liên quan gì đến tư cách lãnh đạo cụ ạ. Lãnh đạo vứt cho một cục tiền không phải lo lỗ lãi gì, tiền nhiều thì làm tốt mà tiền ít thì làm lởm, như bên dịch vụ khách sạn và bên Bamboo anh Quyết cắt cho một nguồn và cứ thế làm ko phải lo lỗ gì cả, mục đích không phải để kiếm tiền mà để đánh bóng. Nhìn qua thì cũng có khác gì bên anh gì làm xe điện đâu.

 

[Belat Missan]

Chủ có máu liều thì không dại.
Thà bay jetstar còn hơn.

 

[21fo]

Với các hãng hàng không ở VN, thì em chỉ trung thành với VNA trước đây do tính chất và quyền lợi của công việc. Chưa bao giờ sử dụng dịch vụ của các hãng khác cho đến cuối năm vừa rồi thì mới trải nghiệm Bamboo cho cả gia đình

Đúng như cụ nói, dịch vụ của Bamboo với Phòng chờ của họ chả thua kém gì VNA (thậm chí em khách quan cho điểm còn hơn VNA dù em sử dụng của VNA rất nhiều năm rồi), riêng khoản tàu bay thì 2 chiếc Airbus A321 Neo em bay đi và về thì không so với A321 Neo của VNA được

Em chưa trải nghiệm Boeing 787-9 của Bamboo để so sánh với Boeing của VNA, nhưng có dịp tới em sẽ thử nếu đường bay nội địa có sử dụng tàu bay này. Theo em, cứ tiêu chí phục vụ tốt là mình sử dụng thôi, giá vé em thấy quá ổn so với 1 ông được coi là tầm trên và 1 ông được coi là giá rẻ ở dưới.

đi boeing 787 xong quay về a320, a321 thì ...chán hẳn luôn , tàu to, nhiều wc, bay êm, lên xuống nhẹ nhàng

 

[Alisoma]

Trên Hành tinh này chỉ có Duy nhất 1 (một) Tỷ phú. Mà từ khách hàng, Đối tác, Đồng nghiệp ...tới các Đồng chí đều gọi Tỷ phú bằng : Thằng

Anh tôi chứ cụ

 

[21fo]

Em thấy Bamboo và mấy khu resort của FLC ổn đấy chứ ạ. Nhà chung cư FLC không biết có ổn không nhưng hình như cũng ít tai tiếng. Như vậy hàng dịch vụ của anh QC ổn mà sao cổ phiểu anh lại chơi lởm thế các cụ nhỉ.

do dòng tiền, a quyết toàn đầu tư vào các tài sản có vòng quay vốn thấp thì sẽ rất đói tiền ở giai đoạn đầu tư, vận hành ban đầu, thế là phải chây nợ ncc, vay nợ bank...thế là a nghĩ ra cách bán giấy lấy tiền, nên cp của a nó mới rác + với bctc xào nấu ko đc kiểm toán = cty kiểm toán uy tín

 

[matizvan2009]

Kể cả delay 24g thì vẫn được cái ưu điểm đúng giờ, chỉ khác ngày thôi

đúng rồi. Cái đồng hồ chết thì chỉ đúng giờ được 2 lần 1 ngày. Đồng hồ đang chạy hiếm khi chạy đúng giờ.

 

[Dân Tổ]

đi boeing 787 xong quay về a320, a321 thì ...chán hẳn luôn , tàu to, nhiều wc, bay êm, lên xuống nhẹ nhàng

Vâng em bay tầm tháng 9/2019 chuyến VN249 chiếc B787-10 rồi, tàu to, hiện đại. Trước đó thì em trải nghiệm A380 của SQ rồi nên rất mong đợi với VNA khi có tàu bay này đưa vào khai thác. Công nhận đang tàu to xuống mấy bạn A321 nhỏ nhỏ đúng là quá chênh lệch cụ nhỉ

 

[lenhhoxung1980]

nhìn ngoài hào nhoáng thôi mà mấy đứa bạn em làm bamboo kêu như vạc, lương nợ mãi có trả đâu

Bamboo đi ổn mà. Còn chuyện lương lậu đúng là anh Còi đen, vừa cất cánh phát cắm đầu xuống đường băng luôn. Còn duy trì trả lương được là quá giỏi rồi.

 

[trinhpcl]

Em rất chim ưng các em tiếp viên của hãng này

 

[Alisoma]

Em thấy Bamboo và mấy khu resort của FLC ổn đấy chứ ạ. Nhà chung cư FLC không biết có ổn không nhưng hình như cũng ít tai tiếng. Như vậy hàng dịch vụ của anh QC ổn mà sao cổ phiểu anh lại chơi lởm thế các cụ nhỉ.

- Dự án của Flc hầu hết là bđs nghỉ dưỡng, bđs nhà ở chiếm tỉ lệ rất ít. Mà bđs nghỉ dưỡng thì rất khó bán, nhất là khi sóng đầu tư nghỉ dưỡng thoái trào và các phốt chủ đầu tư condotel trả chậm cam kết lợi nhuận hoặc bùng như cocobay xuất hiện => càng khó bán hàng nên dòng tiền từ bđs càng tắc, nhất là lại gặp Covid. Còn dòng tiền từ vận hành chỉ là thu tiền lẻ thôi.
- Hàng không là sales & lease back máy bay, anh ấy đã thu được cục tiền ban đầu từ công ty cho thuê tài chính; bù lại thì hàng năm phải trả tiền thuê máy bay cho cty cho thuê tc => gặp dịch bệnh như Covid thì dòng tiền từ bán vé máy bay tắc
=> phải giật gấu vá vai, gấu cũng thủng nữa thì còn mỗi cách bán giấy lấy tiền, nhưng cổ của anh là hàng penny đầu cơ nên không huy động được vốn từ nhà đầu tư tổ chức lớn => quay tay rồi úp bô nhỏ lẻ.

 

[21fo]

Vâng em bay tầm tháng 9/2019 chuyến VN249 chiếc B787-10 rồi, tàu to, hiện đại. Trước đó thì em trải nghiệm A380 của SQ rồi nên rất mong đợi với VNA khi có tàu bay này đưa vào khai thác. Công nhận đang tàu to xuống mấy bạn A321 nhỏ nhỏ đúng là quá chênh lệch cụ nhỉ

cụ đc đi a380 thì nhất rồi, e mơ đc ngồi 1 lần mà đọc thấy bảo airbus khai tử rồi, chắc ở vn to nhất sẽ chỉ là a350 hoặc b787 thôi

 

[21fo]

Em rất chim ưng các em tiếp viên của hãng này

phải nói từ ng đến dáng đến đồng phục đến thao tác chuẩn đét, tiếp viên nam e nhìn còn đẹp huống chi các cháu teen hay mấy chị sồn sồn

 

[Dân Tổ]

cụ đc đi a380 thì nhất rồi, e mơ đc ngồi 1 lần mà đọc thấy bảo airbus khai tử rồi, chắc ở vn to nhất sẽ chỉ là a350 hoặc b787 thôi

Vâng, hình như là sau đợt này chỉ sử dụng bay A350 thôi cụ ạ, em cũng thấy nhiều thông tin các hãng hàng không thông báo vậy. Giờ muốn xem trải nghiệm lại A380 chỉ còn trên youtube của các bạn chuyên review nước ngoài Em vẫn nhớ cảm giác bay với A380 cùng SQ, đúng là mọi thứ của SQ nói chung lẫn tàu A380 nói riêng thật không thể tìm được điểm gì là không hài lòng cả ạ, nhất là với chặng bay dài

 

[tunglam28062009]

Hnay tt đúng kiểu giằng co. Chốt phiên xanh rồi nhé. Riêng Ép Nờ Xê của elon quyết vẫn chăm chỉ lau sàn quá.

 

[Y Nok]

- Dự án của Flc hầu hết là bđs nghỉ dưỡng, bđs nhà ở chiếm tỉ lệ rất ít. Mà bđs nghỉ dưỡng thì rất khó bán, nhất là khi sóng đầu tư nghỉ dưỡng thoái trào và các phốt chủ đầu tư condotel trả chậm cam kết lợi nhuận hoặc bùng như cocobay xuất hiện => càng khó bán hàng nên dòng tiền từ bđs càng tắc, nhất là lại gặp Covid. Còn dòng tiền từ vận hành chỉ là thu tiền lẻ thôi.
- Hàng không là sales & lease back máy bay, anh ấy đã thu được cục tiền ban đầu từ công ty cho thuê tài chính; bù lại thì hàng năm phải trả tiền thuê máy bay cho cty cho thuê tc => gặp dịch bệnh như Covid thì dòng tiền từ bán vé máy bay tắc
=> phải giật gấu vá vai, gấu cũng thủng nữa thì còn mỗi cách bán giấy lấy tiền, nhưng cổ của anh là hàng penny đầu cơ nên không huy động được vốn từ nhà đầu tư tổ chức lớn => quay tay rồi úp bô nhỏ lẻ.

Chết thật!
Chơi với thằng Q mà các cụ sách vở thế bảo sao bị nó úp...vào đầu.
Các cụ đã nghe Huyền thoại: Mỗi tỉnh của VN, thằng Q và ép lòi cu xây 1 Sân Gôn chưa ah? Bất kể ở xó nào?
Nếu đeo cổ nó thì còn kiếm ăn dài lắm...vì nhanh nhất mỗi năm nó mới làm đc 1 sân Gôn.
Ko phải ko có time hay xèng, mà do sóng Chứng VN chỉ có 1 đỉnh / năm thôi.
Còn khi nào làm, làm như nào, lấy xèng ở đâu làm....thì các cụ cứ nhìn sóng giá FLC trên sàn.

 

[Agalloch275]

e đi chuyến chạt tơ, giá cao tới mức nếu ko khao khát về với vợ con thì e chả dám xuống tiền, mà cho bữa ăn như cơm bình dân.

 

[hoviethung]

Nó gồng lỗ chỗ này để thu chỗ khác nên các cụ dùng dịch vụ thấy sướng là đúng cmnr

Chuẩn cụ. Hãng HK nào cũng lỗ cả. Tư nhân gồng được do Linh hoạt thôi. HVN thì trên bờ vực phá sản nếu không có NN gánh

 

[.Bo My]

Nó gồng lỗ chỗ này để thu chỗ khác nên các cụ dùng dịch vụ thấy sướng là đúng cmnr

lỗ thì mới gồng chứ "lãi to" thì gồng làm gì!

 

[Thà Làm Thùng Rỗng Kêu To]

Em nghe đồn anh Chè đc mời đi uống Trà. Ko biết có liên quan gì tới anh Còi ko. Nếu có thì đúng là anh Còi giỏi quá ^^

Cụ đừng tung tin đồn dễ toang lắm.