BYD nó chạy bánh sắt/ 2 ray cụ ạ, nó gọi là monorail, hay skyrail vì nó chạy pin và sử dụng dầm dẫn hướng thay vì dầm thông thường, cái dầm dẫn hướng này khó nên thôi ta cứ nông dân dùng dầm thông thường vẫn rẻ hơn mà
Các cụ để ý: Hệ thống của BYD ở Salvador Braxin sở dĩ chi phí thấp vì nó là monorail. Thay vì mặt bằng đôi, 2 thanh ray và rất nhiều tà vẹt thì chỉ cần đúng 1 đường sống bằng bê-tông, tiết kiệm được toàn bộ ray và tà vẹt. Nếu chạy pin thì còn lược đi được cả ray dẫn điện, nghĩa là chỉ cần duy nhất 1 cái sống bê-tông, và vì thế các cột trụ cũng chỉ cần nhỏ hơn đường tàu 2 ray rất nhiều, tiết kiệm ác liệt luôn.
www.anninhthudo.vn
canhovinhomes.info
vietnammoi.vn
Nó giới thiệu là ray khung đơn hiện đại, hai bánh sắt chạy trên hai thanh ray ở hai gờ của dầm dẫn hướng, không phải bánh hơi cụ ạ.Các cụ để ý: Hệ thống của BYD ở Salvador Braxin sở dĩ chi phí thấp vì nó là monorail. Thay vì mặt bằng đôi, 2 thanh ray và rất nhiều tà vẹt thì chỉ cần đúng 1 đường sống bằng bê-tông, tiết kiệm được toàn bộ ray và tà vẹt. Nếu chạy pin thì còn lược đi được cả ray dẫn điện, nghĩa là chỉ cần duy nhất 1 cái sống bê-tông, và vì thế các cột trụ cũng chỉ cần nhỏ hơn đường tàu 2 ray rất nhiều, tiết kiệm ác liệt luôn.
Hệ thống của BYD ở Brazin, 23,3km hết 620 triệu đô, trong khi nếu là tàu 2 ray thì phải hết trên 2 tỉ.
Thank cụ, tôi đã bổ sung. 2 thanh ray này, như cụ thấy, rất mảnh khảnh. Nó làm nhiệm vụ dẫn hướng và tín hiệu là chủ yếu. Nhờ đó mà việc lái tàu có thể tự động hóa 100% và chính xác đến vài cm.Nó giới thiệu là ray khung đơn hiện đại, hai bánh sắt chạy trên hai thanh ray ở hai gờ của dầm dẫn hướng, không phải bánh hơi cụ ạ.
View attachment 8092888
SkyRail & SkyShuttle Straddle Monorail Systems
The sky’s the limit with high-capacity, high-speed, and low construction cost transportation options. SkyRail and SkyShuttle offer state-of-the-art solutions for urban transportation.en.byd.com
Bánh sắt đấy chỉ là bánh dẫn hướng. Bánh chịu trọng lực là bánh hơiNó giới thiệu là ray khung đơn hiện đại, hai bánh sắt chạy trên hai thanh ray ở hai gờ của dầm dẫn hướng, không phải bánh hơi cụ ạ.
View attachment 8092888
SkyRail & SkyShuttle Straddle Monorail Systems
The sky’s the limit with high-capacity, high-speed, and low construction cost transportation options. SkyRail and SkyShuttle offer state-of-the-art solutions for urban transportation.en.byd.com
Em nhẩm nhẩm tính ra 26.6tr/km đơn tức khoảng 53.2tr/km đường đôi. Vậy 39km là khoảng 2 tỷ usd. Đang dự toán 2.7 tỷ thì chắc cũng khớp đc chứ nhỉ?
vài mm chứ ko phải vài cm cụ ạ. tiêu chuẩn của đường sắt cao hơn đường bộ rất nhiều
Vâng nếu là bánh hơi thì quá dễ cho Vinfast rồi, vì VF đã có công nghệ xe buyt điện hoàn chỉnh
Món monorail này chỉ bị cái khối lượng vận tải ít hơn so với đường sắt đô thị thông thường. Nếu làm ở những tuyến có lưu lượng nhỏ thì phù hợp vì chi phí đầu tư thấp hơn.
Chắc phải chờ tuyến NHổn-GA HN thông đã chứ nhỉ?Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc kết nối trung tâm Hà Nội với đô thị vệ tinh Hòa Lạc dài gần 39km, tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 65.404 tỉ đồng, đang được Hà Nội đề xuất xây dựng trong thời gian 2 - 3 năm.
Nếu thời gian nhanh như vậy chắc chắn áp lực nhà ở nội đô sẽ giảm, khu Hòa Lạc , Sơn Tây hạ tầng sẽ phát triển tương xứng, viễn cảnh đi tàu 30 km buổi sáng chiều về 30km không còn xa, bây giờ có tiền mua khẩn trương BĐS bám đường tàu.
Làm đường sắt tỉ đô Văn Cao - Hòa Lạc, Hà Nội tính lấy tiền từ đâu?
Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc kết nối trung tâm Hà Nội với đô thị vệ tinh Hòa Lạc dài gần 39km, tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 65.404 tỉ đồng, đang được Hà Nội đề xuất xây dựng trong thời gian 2 - 3 năm.tuoitre.vn
Hay tháo ray bên này chuyển sang? 
Cửa tiệm, nhà hàng dọn dần tìm chỗ khác là vừa.
