[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[khanhtb]

giá đất Hoà lạc sắp thiết lập mặt bằng mới dồi

 

[Lonestar]

liệu có thêm hai lần điều chỉnh thời gian từ 2-3 năm lên 10 năm ko các cụ nhỉ.

 

[suachuasailam]

Thảo nào dạo này dân đầu tư bất động sản đổ xô lên Thạch Thất xây chung cư mi li. Phòng 25m2 toàn 3tr5.

 

[Genesis_GV80]

ý tưởng này chỉ có lợi cho các cụ ở gần tuyến đường sắt này, tức là dọc theo trục trần duy hưng, nguyễn chí thanh, văn cao
các cụ khác ở hoàng mai, hà đông, cầu giấy thì em thấy chả tiện chút nào vì cũng phải di chuyển từ nhà tới các ga trên trục này thì không khác gì đi làm một lượt
hơn nữa hoà lạc vẫn còn khá hoang sơ, chưa có cơ sở hạ tầng xứng đáng
em thấy tuyến đại lộ thăng long hiện giờ là đáp ứng đủ nhu cầu đi lại từ HN lên Hoà Lạc rồi, bằng chứng là đoạn cuối cao tốc từ quốc oai trở đi là cực kỳ vắng vẻ, có nghĩa là đa số phương tiện di chuyển vẫn thuộc địa bàn trung tâm Hn và các huyện lân cận, còn phương tiện đi thẳng lên hoà lạc là vắng vẻ lác đác
tại sao lại xây thêm tuyến đường sắt làm gì nữa vậy ??

 

[zoro1970]

3 năm nữa xong thì quá khó với thực tế bây giờ

 

[rachfan]

Món monorail này chỉ bị cái khối lượng vận tải ít hơn so với đường sắt đô thị thông thường. Nếu làm ở những tuyến có lưu lượng nhỏ thì phù hợp vì chi phí đầu tư thấp hơn.

Muốn nhiều thì móc mấy đoàn tàu vào nhau, khó gì đâu cụ.

Món monorail này nhược điểm lớn nhất là nhỡ có chuyện là hành khách bị treo lơ lửng trên không, không thoát ra được.

 

[banmotnucuoi]

Món monorail này chỉ bị cái khối lượng vận tải ít hơn so với đường sắt đô thị thông thường. Nếu làm ở những tuyến có lưu lượng nhỏ thì phù hợp vì chi phí đầu tư thấp hơn.

Theo thằng BYD n thì có thể vận chuyển 22.000 khách/h. 2' chuyến thì cũng phù hợp với đô thị nhỏ như Hòa Lạc. Sau này có thể làm thêm 2 nhánh nữa để kết nối Hòa lạc với Cát linh Hà đông và Nhổn ga Hà nội.
Việt nam đô thị không tập trung nên quan điểm của em mở nhiều đường hay hơn là tập trung vào 1 tuyến đường

 

[fallingwater]

Về monorail thì em nhớ mãi bài này hơn chục năm trước

“Tàu điện một ray như cô gái đẹp không làm được việc!”

(Dân trí) - “Tàu điện một ray (Monorail) cực kỳ đắt chứ không hề rẻ nhưng chỉ để tạo dáng cho thành phố. Nó giống như cô gái đẹp nhưng không làm được việc. Có lẽ 15-20 năm nữa Hà Nội, TPHCM mới nên nghĩ đến Monorail”.

dantri.com.vn

 

[kizura_x]

Vừa đi ngầm, vừa mặt đất, vừa trên cao mà đề xuất xây 2 3 năm xong, e nghĩ chục năm xong là may lắm rồi.

 

[banmotnucuoi]

Báo giao thông to mồm phết

Những bài học khi làm metro

Ngoài câu chuyện liên quan đến vốn ODA, mặt bằng cũng là vấn đề nan giải, góp phần làm chậm tiến độ các dự án metro.

www.baogiaothong.vn

 

[Đầu đinh 1819]

liệu có thêm hai lần điều chỉnh thời gian từ 2-3 năm lên 10 năm ko các cụ nhỉ.

Cụ lạc quan thế, tầm 20-30 năm khả thi hơn

 

[butchikim]

Cứ x2-x3 thời gian và vốn cho chắc

 

[MINHKD]

...
Anh giơ tay vẽ giữa đồng xanh
Vẽ cả ngày mai thành bức tranh
Kìa dòng mương chảy cầu đương bắc
Lò gạch xây cao, đường thẳng tắp
Nơi đây kho thóc nhà chăn nuôi
Tiền đã lo xong đất cắm rồi
Chân vẫn bước đều miệng vẫn nói
Phơi phới lòng anh như gió thổi ...
Bài thơ Anh chủ nhiệm của nhà thơ Hoàng Trung Thông

 

[Gionam72]

Vừa đi ngầm, vừa mặt đất, vừa trên cao mà đề xuất xây 2 3 năm xong, e nghĩ chục năm xong là may lắm rồi.

Nếu có mặt bằng sạch thì xong tốt. Nhưng tiền cũng phải đủ, kịp thời nữa.

 

[Bebon]

Có 1 khúc mấy trăm mét đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài khu nhà em cả chục năm nay còn chưa xong đây. Nói chung giờ em chỉ tin vào kết quả cuối cùng thôi, báo đài hay lãnh đạo cũng chỉ để biết vậy.

 

[banmotnucuoi]

Về monorail thì em nhớ mãi bài này hơn chục năm trước

“Tàu điện một ray như cô gái đẹp không làm được việc!”

(Dân trí) - “Tàu điện một ray (Monorail) cực kỳ đắt chứ không hề rẻ nhưng chỉ để tạo dáng cho thành phố. Nó giống như cô gái đẹp nhưng không làm được việc. Có lẽ 15-20 năm nữa Hà Nội, TPHCM mới nên nghĩ đến Monorail”.

dantri.com.vn

Bài này từ hơn 10 năm trước, khi công nghệ tự lái chưa hoàn thiện, công nghệ xây monorail giá bằng 1/2 tàu thường. giờ với công nghệ Pin nó chỉ bằng 1/3.
Làm 1 tuyến hay làm 3 tuyến chạy vòng vèo đón khách hiệu quả hơn khi dân thành phố không tập trung ở 1 điểm. hạ tầng (vỉa hè) cho người đi bộ không đảm bảo.
Tuyến cát linh Hà đông là tuyến đường dự kiến có lưu lượng lớn nhất mà cũng chỉ mới xác lập lượng hành khách lớn nhất là 56.000 lượt khách ngày 2/9 vừa rồi

 

[fundraiser]

Báo giao thông to mồm phết

Những bài học khi làm metro

Ngoài câu chuyện liên quan đến vốn ODA, mặt bằng cũng là vấn đề nan giải, góp phần làm chậm tiến độ các dự án metro.

www.baogiaothong.vn

Tự dưng ra 1 loạt bài về Metro số 1. Như 2 đầu chiến tuyến. 1 ông thì chê ở trỏng làm chậm, 1 ông thì chê ngoài đó tiền đâu mà làm?

TP.HCM cần gì để làm nhanh 8 tuyến metro?

9 năm chỉ để chuẩn bị thủ tục đầu tư một tuyến metro là quá dài. Mạng lưới metro cần cách làm mới để rút ngắn thủ tục, hoàn thành 7 tuyến, tương đương 200km còn lại trong 12 năm tới.

www.baogiaothong.vn

 

[ruou_nep_40]

Các chủ Chung cư mini đã tính trước đón đầu và lao hết lên Hoà Lạc xây CCMN vượt tầng với cả không cần giấy phép

Xâm nhập 'thủ phủ' chung cư mini không phép ở ngoại thành Hà Nội

Hàng loạt khu nhà ở, khu nhà chung cư mini được xây dựng để cho thuê xung quanh các trường đại học thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội ở Hoà Lạc và Khu công nghệ cao Láng - Hoà Lạc. Điều đáng nói, đa số các khu nhà này được xây dựng không phép, xây dựng sai phép với số lượng cả trăm căn hộ mỗi tòa...

tienphong.vn

 

[hoanghiep227]

Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc kết nối trung tâm Hà Nội với đô thị vệ tinh Hòa Lạc dài gần 39km, tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 65.404 tỉ đồng, đang được Hà Nội đề xuất xây dựng trong thời gian 2 - 3 năm.
Nếu thời gian nhanh như vậy chắc chắn áp lực nhà ở nội đô sẽ giảm, khu Hòa Lạc , Sơn Tây hạ tầng sẽ phát triển tương xứng, viễn cảnh đi tàu 30 km buổi sáng chiều về 30km không còn xa, bây giờ có tiền mua khẩn trương BĐS bám đường tàu.

Làm đường sắt tỉ đô Văn Cao - Hòa Lạc, Hà Nội tính lấy tiền từ đâu?

Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc kết nối trung tâm Hà Nội với đô thị vệ tinh Hòa Lạc dài gần 39km, tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 65.404 tỉ đồng, đang được Hà Nội đề xuất xây dựng trong thời gian 2 - 3 năm.

tuoitre.vn

2-3 năm hay 2-3 chục năm hả cụ?

 

[vneseman]

Em thấy ĐLTL vẫn thoáng đấy chứ, cần đường từ trong nội thành ra ngoại thành thôi. Mà 2,3 ... chục năm thì còn tin được.