[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[Soigia]

Extend trên TV truyền mồm à cụ

Cái này kế hoạch 20 năm, thực tế chắc 30 năm nữa chưa xong
Dự án metro số 2 TP. Hà Nội có tổng chiều dài tuyến 11,5 km
Điểm đầu - Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), kết thúc tại điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng tổng mức đầu tư lên 35.588 tỷ đồng, tăng 16.033 tỉ đồng (tương đương 82%) và điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2031...

Xin lùi tiến độ 14 năm, metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo "đội vốn" gần gấp đôi

Trong kiến nghị gửi Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh chiều dài phần đi ngầm và đi trên cao, tăng tổng mức đầu tư lên 35.588 tỷ đồng và điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2031...

vneconomy.vn

Đúng vậy, tuyến 2 này đang bế tắc đó

 

[dheIa]

Các cụ nói đến tuyến số 5 này mà em vui quá. Nhà em ở mạn Văn Cao Hoàng Hoa Thám này. Nên em mong ngày mong đêm

Cơ mà các cụ cho em hỏi ngơ tí, mấy cái tàu này nó chạy bằng điện thì điện như tình trạng bi giờ có hy vọng đc ko ạ? Em hỏi thật, ko giấu dốt. Chỉ sợ lại phải đợi đủ điện mới thi công thì lại lâu lắm

 

[Soigia]

Các cụ nói đến tuyến số 5 này mà em vui quá. Nhà em ở mạn Văn Cao Hoàng Hoa Thám này. Nên em mong ngày mong đêm

Cơ mà các cụ cho em hỏi ngơ tí, mấy cái tàu này nó chạy bằng điện thì điện như tình trạng bi giờ có hy vọng đc ko ạ? Em hỏi thật, ko giấu dốt. Chỉ sợ lại phải đợi đủ điện mới thi công thì lại lâu lắm

Cụ thấy viện viện đức có mất điện bao h ko?
Cùng lắm mất điện, tàu ko chạy ta xuống đi bus

 

[Butruqu]

Hôm nay rảnh rỗi mình ngồi tổng hợp số liệu về quy trình thực hiện dự án đường vành đai 4 Hà Nội, để từ đó xem liệu bao lâu nữa mới có thể bắt đầu làm tuyến số 5 này. Kết quả như sau:

View attachment 8329897
View attachment 8329898

Dự án VĐ4 được chỉ đạo quyết liệt, các mốc làm rất thần tốc vậy mà đến giờ vẫn chưa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (dự án thành phần 3 - đường cao tốc) để làm căn cứ phê duyệt thiết kỹ thuật, tổ chức lựa chọn nhà thầu.

Vậy thì cái dự án ĐSĐT này chưa nhanh được đâu, trừ khi Bộ cờ tờ có quyết tâm chính trị lớn để thực hiện nó

Cái bảng của bác hữu ích quá, vào đâu để xem ấy ạ, hay bác phải tự tổng hợp ạ

 

[ca_kiem]

Hôm nay rảnh rỗi mình ngồi tổng hợp số liệu về quy trình thực hiện dự án đường vành đai 4 Hà Nội, để từ đó xem liệu bao lâu nữa mới có thể bắt đầu làm tuyến số 5 này. Kết quả như sau:

View attachment 8329897
View attachment 8329898

Dự án VĐ4 được chỉ đạo quyết liệt, các mốc làm rất thần tốc vậy mà đến giờ vẫn chưa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (dự án thành phần 3 - đường cao tốc) để làm căn cứ phê duyệt thiết kỹ thuật, tổ chức lựa chọn nhà thầu.

Vậy thì cái dự án ĐSĐT này chưa nhanh được đâu, trừ khi Bộ cờ tờ có quyết tâm chính trị lớn để thực hiện nó

Đấy nhé cụ, vừa tròn 3 năm chưa xong đc cái tiền khả thi…. Tóm lại cứ thông qua QH, CP là phức tạp tốn thời gian. Phức tạp mà đẻ ra đc chất xám thì okie nhưng thông thường thì trả thấy chất xám đâu cả.. toàn nhiêu khê

 

[Gừng]

Các cụ nói đến tuyến số 5 này mà em vui quá. Nhà em ở mạn Văn Cao Hoàng Hoa Thám này. Nên em mong ngày mong đêm

Cơ mà các cụ cho em hỏi ngơ tí, mấy cái tàu này nó chạy bằng điện thì điện như tình trạng bi giờ có hy vọng đc ko ạ? Em hỏi thật, ko giấu dốt. Chỉ sợ lại phải đợi đủ điện mới thi công thì lại lâu lắm

e thì cũng mong nó làm, chả biết vĩ mô ra sao, nhưng e bị kẹp đất trên hòa lạc, có người mua là e bán khẩn trương

 

[cairong_2011]

Đấy nhé cụ, vừa tròn 3 năm chưa xong đc cái tiền khả thi…. Tóm lại cứ thông qua QH, CP là phức tạp tốn thời gian. Phức tạp mà đẻ ra đc chất xám thì okie nhưng thông thường thì trả thấy chất xám đâu cả.. toàn nhiêu khê

Em nghĩ dù có cơ chế đột phá, đi tắt đón đầu nhưng thủ tục quy trình vẫn phải làm theo quy định, ko thì chẳng ai dám ký tá quyết định cả. Chưa kể các "phiền toái" khác. Không thể có chuyện tờ trình hôm trước, hôm sau có ngay quyết định như mấy ông vào lò vừa rồi được

 

[dheIa]

e thì cũng mong nó làm, chả biết vĩ mô ra sao, nhưng e bị kẹp đất trên hòa lạc, có người mua là e bán khẩn trương

Đất Hoà lạc này giam bao nhiêu người. Bên nhà chồng em gái em cũng một ông gần hai chục tỏi. Nghe bạn bè cò vạc kiểu gì mà tài sản bao năm tích góp mang từ Đức về dồn hết vào đó. Nhà hàng nhà hiếc đầu tư ác liệt để đón đầu...

Kết quả em nghe là trúng đất bị thu hồi. Con số đc đền bù bé như cái móng tay so với số tiền đã bỏ ra. Giờ lại quay về Đức rồi

 

[chemvovan]

Cái bảng của bác hữu ích quá, vào đâu để xem ấy ạ, hay bác phải tự tổng hợp ạ

Em dành gần 2h để tổng hợp đó cụ.

 

[nolovenomoney]

Đất Hoà lạc này giam bao nhiêu người. Bên nhà chồng em gái em cũng một ông gần hai chục tỏi. Nghe bạn bè cò vạc kiểu gì mà tài sản bao năm tích góp mang từ Đức về dồn hết vào đó. Nhà hàng nhà hiếc đầu tư ác liệt để đón đầu...

Kết quả em nghe là trúng đất bị thu hồi. Con số đc đền bù bé như cái móng tay so với số tiền đã bỏ ra. Giờ lại quay về Đức rồi

Hòa lạc chưa có QH phân khu, mua ko cẩn thận là dính QH như chơi. Hơn nữa trên đó mua mảnh cả trăm, nghìn m2 nhưng chỉ có mấy chục, hoặc trăm m2 thổ cư thôi, khi đền bù được ít lắm. Đội sale trên đó đa phần kiến thức nông cạn, có hiểu biết gì đâu, chỉ đồn thổi, chém linh tinh là giỏi

 

[dheIa]

Hòa lạc chưa có QH phân khu, mua ko cẩn thận là dính QH như chơi. Hơn nữa trên đó mua mảnh cả trăm, nghìn m2 nhưng chỉ có mấy chục, hoặc trăm m2 thổ cư thôi, khi đền bù được ít lắm. Đội sale trên đó đa phần kiến thức nông cạn, có hiểu biết gì đâu, chỉ đồn thổi, chém linh tinh là giỏi

Bạn thời quần đùi tắm mưa giới thiệu đó cụ. Em trai (là chồng em gái em) khuyên can ko đc. Ko biết bạn bè (em đồ là cũng đã ăn khối ở vụ này) thổi vào tai cái gì mà như bị bỏ bùa mê thuốc lú để giờ đúng cảnh ký ca ký cóp cho cọp nó xơi. Lại trắng tay. Mà để làm lại thì ko còn cơ hội cũng như sức lực nữa

 

[Soigia]

Tuyến 2 mà đc Chính Phủ, QH thông qua thì 2029 nhé các cụ

Hà Nội tiếp tục điều chỉnh dự án đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản xin điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

www.baogiaothong.vn

 

[thaomoc]

Thớt gần 4 năm

 

[ca_kiem]

Sự phát triển mạng lưới đường sắt đô thị cùng nhịp độ với sự gia tăng dân số của Quảng Châu rất đáng để Hà Nội học hỏi.

Hà Nội tổn thất vài tỷ USD mỗi năm vì tắc đường, liệu hơn 400km đường sắt đô thị có thể 'cứu cánh'?

Mỗi năm Hà Nội tổn thất ước tính lên đến 2-3 tỷ USD vì tắc đường. Vậy nếu đầu tư 417,8km đường sắt đô thị trị giá 40,5 tỉ USD, tổn thất này có được giải quyết?

m.soha.vn

- Năm 1980, dân số của Quảng Châu là 5 triệu người, có 2 tuyến đường sắt đô thị dài 35km. 20 năm sau,
- Năm 2000 dân số của đô thị này là 9,95 triệu người thì thành phố đã có 15 tuyến đường sắt dài 619km.
- Đến năm 2020, dân số Quảng Châu cán mốc 18,68 triệu người thì nơi này đã có trên 50 tuyến đường sắt đô thị dài hơn 2000km.
Thực ra chỉ có độc lập tự chủ thì mới làm nhanh được chứ còn loay hoay đợi QH phê duyệt chủ trương, thủ tướng phế duyệt dự án…. Thì Quảng Châu cũng như Hà Nội hay TP HCM thôi..40 năm 40 km
Hiện tại 8 tuyến đường sắt nội đô Hà Nội nếu ko có gì thay đổi thì vẫn QH phe duyệt chủ trương, PC phê duyệt dự án, các bộ ngành thẩm định dự án và thiết kế kỹ thuật.
QH và CP thừa biết điều này nhưng vì..A,B,C ..,X,Y,Z nên không nhả ra vội.

Tuyến 2 mà đc Chính Phủ, QH thông qua thì 2029 nhé các cụ

Hà Nội tiếp tục điều chỉnh dự án đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản xin điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

www.baogiaothong.vn

 

[Soigia]

phó ban giờ quan tâm đến các vấn đề vĩ mô khác rồi

 

[.Bo My]

Tiền tỉ đầy. Khác nhau là dân chi hay Nhà nước chi mà thôi

Hà Nội tổn thất vài tỷ USD mỗi năm vì tắc đường, liệu hơn 400km đường sắt đô thị có thể 'cứu cánh'?

Mỗi năm Hà Nội tổn thất ước tính lên đến 2-3 tỷ USD vì tắc đường. Vậy nếu đầu tư 417,8km đường sắt đô thị trị giá 40,5 tỉ USD, tổn thất này có được giải quyết?

m.soha.vn

 

[Leu leu]

Đợt rồi em dự cái Hội thảo đường sắt từ ngày 17-19/01 để phát triển và hoàn thành mạng lưới đường sắt đô thị tại HN và TP.HCM vào năm 2035 thì thấy vẫn chưa có giải pháp.

Nói rất nhiều về TOD (hầu như bài này cũng phải làm một đoạn lý thuyết TOD) nhưng vấn đề áp dụng TOD vào HN, TP.HCM thì chưa được làm rõ. Cái đường Lê Văn Lương manh nha TOD bám theo con BRT thì tắc đường toàn tập. Giờ đòi TOD toàn thành phố thì nguy cơ vỡ trận luôn.
Từ nay (2024) đến 2035 mà đâu đâu cũng dựng lô cốt đào hầm thì kẹt xe không lối thoát. Mà xây tiếp một loạt chung cư cao tầng trong nội đô nữa thì đường bộ trên mặt đất tắc cứng ngắc luôn.

 

[.Bo My]

Giải pháp đây:

Theo đó, về giải pháp kỹ thuật, việc xây dựng đường ngầm Tunnel có thể hoàn thành 200km trong vòng 5 - 6 năm. Máy đào có thể chạy liên tục dưới lòng đất, không phụ thuộc giải phóng mặt bằng, chưa kể đơn hàng lớn giúp hạ giá thành 30 - 40% so với hiện nay.

Về giải pháp kinh tế, việc đấu giá quyền đầu tư xây dựng khu đô thị TOD gắn với nhà ga/depo tàu điện ngầm tạo ra sự hài hòa lợi ích giữa các bên liên quan, tuân theo quy luật "có cung có cầu". Tiền thu được từ đấu giá dự án TOD sẽ quay lại để đầu tư vào hệ thống đường sắt đô thị.

 

[danleduc]

Các dự án Metro HN và SG chậm quá, quá chậm, chậm kinh khủng. Không có cách nào làm nhanh được hả các cụ ?
Liệu 8 tuyến Metro HN/ SG đến cuối Thế kỷ này có hoàn thành được không nếu cứ triển khai với tốc độ như đang làm với tuyến Nhổn - Ga HN và Bến Thành- Suối Tiên các cụ nhỉ ?!
Haizz.

 

[Thanhvuóng71]

Các dự án Metro HN và SG chậm quá, quá chậm, chậm kinh khủng. Không có cách nào làm nhanh được hả các cụ ?
Liệu 8 tuyến Metro HN/ SG đến cuối Thế kỷ này có hoàn thành được không nếu cứ triển khai với tốc độ như đang làm với tuyến Nhổn - Ga HN và Bến Thành- Suối Tiên các cụ nhỉ ?!
Haizz.

Chẳng qua các dự án này nó chạy qua các thời kỳ, mỗi thời kỳ cấu véo 1 chút . Bây giờ hết nạc nên kệ thôi .