Tin tức Tổng hợp tất cả về xe điện VinFast

[sskkb]

e thấy phương án thuê pin cũng có cái hay vì bộ phận đắt và hao mòn nhất chính là bộ pin.

vấn đề pin tái sử dụng kiểu lắp ra lắp vào hay sạc đầy tại trạm đến lúc pin hiệu suất kém sẽ đc thay cục khác?

phương án nào thì cũng xin phải phát triển trạm pin riêng cho dòng oto.

Bọn Nio nó có cơ chế thay pin tại trạm, cụ lái xe vào, ngồi yên trên xe, nó thay tự động trong 10 phút. Nhưng nói chung là nên làm sạc nhanh, kiểu sạc 20 phút đi thêm tầm 80-100km cho ai cần gấp, đi vài năm thì đổi pin là được

 

[Bống đáng yêu]

Chém vừa thôi. Trời to hơn vung nhiều chứ ko nhỏ như cái vung đâu. Em thì hiện U50 nhưng ko phải dùng đồ thuộc lớp người xưa đâu. Đồ công nghiệp thì tốt nhất ko nên so vì trừ hàng mã giằm tháng 7 làm đẹp hơn tây lông còn lại ko thể so được. Đồ gia dụng thì đến cái túi ni lông vẫn phải nhập của khựa về mới dùng đc chứ đồ nhà mình đắt mà chất lượng tởm vc. Đi ngủ sớm thì đừng thò tay vào quần.

50 tuổi là hệ siêu già và bảo thủ rồi.
Đừng nghĩ già luôn đúng vì kinh nghiệm.
Tầm tỷ phú ko nói, xét về độ năng động, sáng tạo, kiếm tiền nhanh mấy ông già xách dép cho lớp trẻ. Nhất là 9x bây giờ.

Túm lại, tư duy các bác U50 cũ lắm rồi, ko còn hợp với xã hội nữa đâu.

 

[STElectrics]

VF đang XD nhà máy lắp ráp xe điện ở Mỹ ==>> tại sao không xuất xe từ VN? Có thể dòng xe VF ở Bắc Mỹ có chuẩn chất lượng khác/cao hơn ở bản xứ VN chăng??... Liệu dân Việt có thểnên đặt hàng lô xe điện (tiêu chuẩn Mỹ) này không nhỉ?

VinFast dự định xây nhà máy sản xuất ô tô ở Mỹ

Theo Bloomberg, VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ nhằm chuẩn bị cho việc bán ô tô tại bang California vào năm 2022.

vietnamnet.vn

Em thì không đủ trình để hiểu tư duy của tỷ phú dưng thắc mắc cái là anh Musk hay các hãng khác chui hết sang khựa, ĐNA, v..v... làm xe xong mang về Mỹ bán để tận dụng nhân công giá rẻ trong khi bác Vượng thì làm ngược lại. Các cụ nhìn xa trông rộng giải thích giúp em với!

 

[ThangPV.HR]

hơn hẳn các dòng xe Toyota và Honda đang bán ở thị trường Việt Nam chả con nào đạt NCAP 5 sao cả. Con Toy Vios chỉ đạt NCAP 2 sao.

Em đang đi con Rush, hạng lông của Toy, sao đc đánh giá 5* nhỉ, nhẽ nào * fake hay là cụ chém ẩu éo biết rì cũng chém lấy đc

 

[--Lamborghini--]

VF đang XD nhà máy lắp ráp xe điện ở Mỹ ==>> tại sao không xuất xe từ VN? Có thể dòng xe VF ở Bắc Mỹ có chuẩn chất lượng khác/cao hơn ở bản xứ VN chăng??... Liệu dân Việt có thểnên đặt hàng lô xe điện (tiêu chuẩn Mỹ) này không nhỉ?

VinFast dự định xây nhà máy sản xuất ô tô ở Mỹ

Theo Bloomberg, VinFast có dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ nhằm chuẩn bị cho việc bán ô tô tại bang California vào năm 2022.

vietnamnet.vn

Có thể sản xuất ở Mẽo sẽ dễ bán hơn, kiểu như tạo công ăn việc làm cho dân mẽo
Em thấy bọn nào cũng mở nhà máy ở đấy mà rõ là nhân công ở mẽo cao bỏ bố ra ý.

 

[--Lamborghini--]

Do Vin chưa đủ năng lực phủ khắp các trạm sạc như Tesla, vì vậy đây là bài toán thông minh.

Nhiều cụ chưa hiểu, xe hết pin thay vì phải nạp thì sẽ được thay luôn cục pin sẽ tiết kiệm thời gian xạc.
Hôm trước trên báo cũng có đăng hãng xe gì của khựa cũng đang có kế hoạch như này.
Tuy nhiên thay pin thì cũng phải có trạm để thay, mà cái hệ thống thay tự động nó còn đắt hơn cả xây dựng chạm xạc.
Và một điều cơ bản là thay pin cũng không phải là thay pin mới hoàn toàn (Thay pin mới có mà sạt nghiệp), mà pin này thay ra sẽ được xạc đầy rồi lại thay cho xe khác đến khi hết tuổi thọ thì mới thải.
Điều quan trọng là cách làm này Testla cũng như nhiều hãng khác họ cũng đã nghĩ đến nhưng nó không khả thi và tốn kém vì:
+ Trạm thay pin sẽ tốn kém hơn trạm điện xạc thông thường.
Trạm xạc thông thường chỉ cần ổ điện là đủ, còn trạm thay thì sao:
Vẫn phải có hệ thống xạc pin thay ra, hệ thống thay pin tự động hoặc người của trạm thay (Các cụ đừng nghĩ có thể tự thay được),...
+ Mỗi loại xe có thiết kế khác nhau nên có thể cell pin tương đương nhưng cách bố trí trong xe cũng như hình dạng pin cũng khác nhau => Không thể dùng chung được nên các hãng cũng phải tự xây dựng trạm đổi pin riêng.
Nên không phải tự nhiên bọn còn lại nó đi sâu vào công nghệ chế tạo pin và hệ thống xạc điện nhanh để giảm thời gian xạc xuống.

 

[--Lamborghini--]

Thực ra nếu làm thương mại thì em công nhận với cụ.
Nhưng làm về sản xuất kỹ thuật thì cần phải có thời gian, có thể rút ngắn nhưng em nghĩ không đáng kể.
Vì cơ bản thằng nắm giữ công nghệ nó cũng sẽ không bán hoặc cho bọn khác có thể dễ dàng làm được như nó.
Nhìn vào anh heo quay, mẽo nó cấm phát là xuống dốc luôn vì nó có công nghệ lõi và quyền lực phủ rộng trên toàn thế giới.

50 tuổi là hệ siêu già và bảo thủ rồi.
Đừng nghĩ già luôn đúng vì kinh nghiệm.
Tầm tỷ phú ko nói, xét về độ năng động, sáng tạo, kiếm tiền nhanh mấy ông già xách dép cho lớp trẻ. Nhất là 9x bây giờ.

Túm lại, tư duy các bác U50 cũ lắm rồi, ko còn hợp với xã hội nữa đâu.

 

[Of.NguyenLinh]

50 tuổi là hệ siêu già và bảo thủ rồi.
Đừng nghĩ già luôn đúng vì kinh nghiệm.
Tầm tỷ phú ko nói, xét về độ năng động, sáng tạo, kiếm tiền nhanh mấy ông già xách dép cho lớp trẻ. Nhất là 9x bây giờ.

Túm lại, tư duy các bác U50 cũ lắm rồi, ko còn hợp với xã hội nữa đâu.

Bọn trẻ giờ kinh lắm mợ.
Chúng nó chạy quảng cáo cả tháng mấy trăm củ.
Bán quần áo nhái Hàng hiệu 100k 4 cái
Chạ biết sau này khá tới đâu, nhưng hiện tại là buôn đồ nhái cái đã

 

[cafe79]

Chém vừa thôi. Trời to hơn vung nhiều chứ ko nhỏ như cái vung đâu. Em thì hiện U50 nhưng ko phải dùng đồ thuộc lớp người xưa đâu. Đồ công nghiệp thì tốt nhất ko nên so vì trừ hàng mã giằm tháng 7 làm đẹp hơn tây lông còn lại ko thể so được. Đồ gia dụng thì đến cái túi ni lông vẫn phải nhập của khựa về mới dùng đc chứ đồ nhà mình đắt mà chất lượng tởm vc. Đi ngủ sớm thì đừng thò tay vào quần.

Bác nói em tủi thân quá, em thổi túi pp đây, bác mua em bán giá canh tranh với Trung quốc luôn.
Còn con xe điện giá fadin em cũng làm ngay 1 con đi hàng ngày xuống xưởng, sẵn điện 3 pha sạc chả mấy mà đầy.
Tổ sư cái bọn Vin, bán xe thì thông tin rõ ra, cứ úp úp mở mở như buôn bạc giả.

 

[Dẫn Tinh Viên]

Em đang đi con Rush, hạng lông của Toy, sao đc đánh giá 5* nhỉ, nhẽ nào * fake hay là cụ chém ẩu éo biết rì cũng chém lấy đc

Tiêu chuẩn khí thải EURO 4 ngang với mấy con Su cóc đời ơ kìa cũng thấy là ưu điểm !

 

[Vũ đình vinh hanam]

Ơ thế sao thằng l ợn musk nó lại đặt nhà máy sx Xe ô tô điện tesla ở trung cẩu nhỉ CC

Thì nó bán luôn xe cho khựa nên đặt ở đó là chuẩn còn gì

 

[Dẫn Tinh Viên]

Cụ thuộc lớp người già, sống ở thời bao cấp quen rồi, nên suy nghĩ thế cũng không ngạc nhiên.

Tuy nhiên, rất nhiều các công ty của VN hiện nay đã có thể sản xuất ra những hàng hóa có chất rất tốt, đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Ví như các loại xe ô tô VinFast, họ SX theo công nghệ Đức và đem xe đi kiểm nghiệm chất lượng ở Châu Âu, Mỹ...đạt các tiêu chuẩn an toàn chất lượng khắt khe của Châu Âu, Mỹ. Xe ô tô VinFast Lux A và Lux SA đạt tiêu chuẩn an toàn NCAP 5 sao ( cấp cao nhất ), còn con Fadil cũng đạt NCAP 4 sao, hơn hẳn các dòng xe Toyota và Honda đang bán ở thị trường Việt Nam chả con nào đạt NCAP 5 sao cả. Con Toy Vios chỉ đạt NCAP 2 sao.

Nếu cụ đã từng cầm lái con VinFast Lux A và Lux SA, cụ sẽ cảm nhận nó thế nào.

Em đã dùng nhiều hàng hóa và dịch vụ do tập đoàn Vin cung cấp, em rất hài lòng.

Vios , City đều đạt 5 sao hết đấy ạ !
Đạt 5 sao bây giờ có gì là to tát hay ghê gớm đâu !

 

[Khải trân72]

Các cụ hóng không

Xe Vin tốt đấy, nhưng giá thì....

 

[Trương tam phong]

Em đang rất mong năm nay mua được chiếc Vinfast sedan màu silver

(•‿•) cụ luật sư, cỡ xXL mà cũng phải " mong" ư?

 

[poiuy]

Tiêu chuẩn khí thải EURO 4 ngang với mấy con Su cóc đời ơ kìa cũng thấy là ưu điểm !

Quá ưu điểm ấy chứ. Chưa bị cấm thì tội gì mà không dùng? Như điều hòa R22 những nưóc như VN vẫn được dùng trong khi châu Âu cấm tiệt từ lâu. Giờ các hãng ĐH ở VN cũng theo trend SX rất ít dòng điều hòa này. Dùng nó vừa rẻ tiền, vừa dễ sửa chữa, chả tội gì không dùng.

 

[Bống đáng yêu]

Thực ra nếu làm thương mại thì em công nhận với cụ.
Nhưng làm về sản xuất kỹ thuật thì cần phải có thời gian, có thể rút ngắn nhưng em nghĩ không đáng kể.
Vì cơ bản thằng nắm giữ công nghệ nó cũng sẽ không bán hoặc cho bọn khác có thể dễ dàng làm được như nó.
Nhìn vào anh heo quay, mẽo nó cấm phát là xuống dốc luôn vì nó có công nghệ lõi và quyền lực phủ rộng trên toàn thế giới.

Cụ nói Mẽo với Heo là kinh tế tập đoàn, là tập hợp của các tinh hoa thì so làm gì?
Thương mại, dịch vụ trẻ ăn đứt già.
Còn kỹ thuật ngành nào em ko rõ, riêng công nghệ thì tính sáng tạo của tuổi trẻ luôn là cái các tập đoàn hướng tới.

 

[Bống đáng yêu]

Bọn trẻ giờ kinh lắm mợ.
Chúng nó chạy quảng cáo cả tháng mấy trăm củ.
Bán quần áo nhái Hàng hiệu 100k 4 cái
Chạ biết sau này khá tới đâu, nhưng hiện tại là buôn đồ nhái cái đã

Vâng. Đó là cái khác của già vs trẻ đấy.
Mấy cụ già thì đi nhập lại 120k/4 cái kèm điều khoản ko bán hết chị trả lại nhé ở đầu chợ. Mang về cuối chợ bán 200k 1 cái. Vẫn là lừa nhau thôi, chẳng qua thay đổi phương thức đi tý.

Còn chuyện khá tới đâu thì cứ nhìn tốc độ mua nhà, mua xe của giới trẻ h thì biết.

 

[boyboy1990]

Quá ưu điểm ấy chứ. Chưa bị cấm thì tội gì mà không dùng? Như điều hòa R22 những nưóc như VN vẫn được dùng trong khi châu Âu cấm tiệt từ lâu. Giờ các hãng ĐH ở VN cũng theo trend SX rất ít dòng điều hòa này. Dùng nó vừa rẻ tiền, vừa dễ sửa chữa, chả tội gì không dùng.

Cấm làm sao được ạ, xăng ở VN bây giờ mới chỉ có đến Euro 4 là kịch kim, mà muốn mua cũng không phải dễ đâu. Động cơ Euro 6 mà đổ xăng Euro 3 thì cũng bằng hòa, khéo còn hỏng xe ấy chứ

 

[poiuy]

Cấm làm sao được ạ, xăng ở VN bây giờ mới chỉ có đến Euro 4 là kịch kim, mà muốn mua cũng không phải dễ đâu. Động cơ Euro 6 mà đổ xăng Euro 3 thì cũng bằng hòa, khéo còn hỏng xe ấy chứ

Rồi sẽ cấm cụ ạ. Không nhầm thì hiện nay xe mới là dưới Euro 4 là không được nhập. Sau này kiểu gì họ chả cấm Euro 4.

 

[ducati888]

lót dép hóng anh Vinh phét