[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[CB4OO]

Thấy chưa? Lỗi không giảm tốc khi gần giao lộ có đèn . CA họ mà làm nghiêm check all thì 99.9% thằng tài này quá tốc độ cho phép.

Cụ đi đường trong nam đợt này chưa? Đang đi 15s xanh nhảy phát sang vàng/đỏ. Lúc đấy cụ định làm gì? Đi tiếp à! Hay theo phản xạ là đạp phanh. À mà cụ đạp phanh với xe tải trọng lớn bao giờ chưa nhỉ? Những cái thứ cụ nói nó chỉ đúng nếu mọi thứ hoạt động ổn định, chứ cái thứ bất thình lình như thế thì ngoài đời nó k có nút space để bấm cách khi dừng đâu.
Tôi vừa rồi đi taxi mấy ngày trong sg đèn giá long môn thì nó tắt, đèn phụ sáng nó để khuất sau tán cây bàng đài loan.Chỉ cần đi sau xe tải khuất tầm nhìn là ăn biên bản.

 

[CB4OO]

Suy nghĩ như Cụ là cá biệt . Cụ nên cập nhật kiến thức lại đị . 1 xã hội văn minh cơ quan công quyền người ta quản lý bằng luật . 168 ra đời mức phạt cao hơn ko phải để người tham gia giao thông sợ mà là để người tham gia gt có ý thức hơn.

À, chắc hẳn Cụ là tuýp người "Đi đúng thì sợ gì" rồi. 10 điểm cụ ơi!

 

[langtoilangtoi]

Cụ đi đường trong nam đợt này chưa? Đang đi 15s xanh nhảy phát sang vàng/đỏ. Lúc đấy cụ định làm gì? Đi tiếp à! Hay theo phản xạ là đạp phanh. À mà cụ đạp phanh với xe tải trọng lớn bao giờ chưa nhỉ? Những cái thứ cụ nói nó chỉ đúng nếu mọi thứ hoạt động ổn định, chứ cái thứ bất thình lình như thế thì ngoài đời nó k có nút space để bấm cách khi dừng đâu.
Tôi vừa rồi đi taxi mấy ngày trong sg đèn giá long môn thì nó tắt, đèn phụ sáng nó để khuất sau tán cây bàng đài loan.Chỉ cần đi sau xe tải khuất tầm nhìn là ăn biên bản.

E theo dõi thớt thì thấy đa số các cụ lo yếu tố kỹ thuật đèn ko đảm bảo nên sợ bị phạt oan chứ ko phải mình ko có ý thức tuân thủ. Nghĩa là nếu giải quyết đc cái này thì ok.
Tốt nhất khi đèn xanh chuyển sang đỏ nên có nhấp nháy hay âm thanh báo hiệu rồi chuyển vàng

 

[BMW X11]

E theo dõi thớt thì thấy đa số các cụ lo yếu tố kỹ thuật đèn ko đảm bảo nên sợ bị phạt oan chứ ko phải mình ko có ý thức tuân thủ. Nghĩa là nếu giải quyết đc cái này thì ok.
Tốt nhất khi đèn xanh chuyển sang đỏ nên có nhấp nháy hay âm thanh báo hiệu rồi chuyển vàng

Tốt nhất là copy cái mồ ma anh Quy chuẩn 41/2019, bác ạ.
Nó ghi rõ trong đó về vụ Đèn vàng rồi.

Và thực tế, các cụ nhà ta sợ Đèn vàng là chính - không hề sợ Đèn đỏ, việc hoàn toàn logic.
Khi có cái Đèn vàng chuẩn chỉ rồi, thì ta không cần Đèn đếm nữa, dù có nó hay không và nó có chạy tốt hay không.

 

[BMW X11]

Cụ đi đường trong nam đợt này chưa? Đang đi 15s xanh nhảy phát sang vàng/đỏ. Lúc đấy cụ định làm gì? Đi tiếp à! Hay theo phản xạ là đạp phanh. À mà cụ đạp phanh với xe tải trọng lớn bao giờ chưa nhỉ? Những cái thứ cụ nói nó chỉ đúng nếu mọi thứ hoạt động ổn định, chứ cái thứ bất thình lình như thế thì ngoài đời nó k có nút space để bấm cách khi dừng đâu.
Tôi vừa rồi đi taxi mấy ngày trong sg đèn giá long môn thì nó tắt, đèn phụ sáng nó để khuất sau tán cây bàng đài loan.Chỉ cần đi sau xe tải khuất tầm nhìn là ăn biên bản.

"... mấy ngày trong sg đèn giá long môn thì nó tắt, đèn phụ sáng nó để khuất sau tán cây bàng đài loan.Chỉ cần đi sau xe tải khuất tầm nhìn là ăn biên bản.": Chắc cái này có hiệu quả, bác ạ.
Để tôi bảo anh em nhân rộng, áp dụng đại trà.

 

[cunglatruong]

À, chắc hẳn Cụ là tuýp người "Đi đúng thì sợ gì" rồi. 10 điểm cụ ơi!

Cụ mát mẻ với e nàm gì . Tóm lại cụ muốn đóng góp ý kiến gì thì cứ nói rõ ràng rành mạch ra .

 

[CB4OO]

E theo dõi thớt thì thấy đa số các cụ lo yếu tố kỹ thuật đèn ko đảm bảo nên sợ bị phạt oan chứ ko phải mình ko có ý thức tuân thủ. Nghĩa là nếu giải quyết đc cái này thì ok.
Tốt nhất khi đèn xanh chuyển sang đỏ nên có nhấp nháy hay âm thanh báo hiệu rồi chuyển vàng

Bên TQ cũng k đếm dây. Nhưng khi đèn xanh sắp hết thì nó nhấp nháy khoảng 3 4s gì đó rồi mới chuyển vàng. vàng 3s xong mới chuyển qua đỏ.
VN mình cũng bê mô hình bên TQ về nhưng hạ tầng thì lại không bằng nó.

 

[tuan_nguyen261188]

Em hay đi bình phước từ HCM trước 2.5 tiếng từ khi có 168 thành gần 4 tiếng.
Tắc đường khắp nơi trong thành phố giờ đi làm phải sớm thêm 30 phút

 

[tuan_nguyen261188]

Quốc lộ hay tỉnh lộ quy định tốc độ rất không hợp lý.
Đề xuất từ 22h-4h hàng ngày các tuyến Quốc lộ hay tỉnh lộ được chạy tối đa thêm 20%-30% so với bảng cắm. Lúc đó lưu lượng giao thông thấp không cho chay nhanh là quá lãng phí thời gian.

Ví du: ngày 60km/h từ 22h-4h lên 80km/h , 80km/h->100km/h

 

[Loitran]

Tốt nhất là copy cái mồ ma anh Quy chuẩn 41/2019, bác ạ.
Nó ghi rõ trong đó về vụ Đèn vàng rồi.

Và thực tế, các cụ nhà ta sợ Đèn vàng là chính - không hề sợ Đèn đỏ, việc hoàn toàn logic.
Khi có cái Đèn vàng chuẩn chỉ rồi, thì ta không cần Đèn đếm nữa, dù có nó hay không và nó có chạy tốt hay không.

Cái đèn đếm giây này với loạt sự cố như chúng ta biết thì Ngôn ngữ kỹ thuật thì chúng ta nên gọi nó là thiết bị đếm sai, hay thiết bị hư hỏng cụ nhỉ ? Tụi Tây họ phát triển nhiều năm hơn ta, họ sài lâu năm hơn ta mà họ chưa update cái đếm giây này thì em nghĩ chúng ta nên bỏ là đúng

 

[formen]

Ae csgt nói k quen biết cụ gab này,
Vậy là cái tủ điều khiển gt đó ai thấy lỗi thì tự vào chọt thôi. Hoặc ngc lại.

 

[Trục]

Ae csgt nói k quen biết cụ gab này,
Vậy là cái tủ điều khiển gt đó ai thấy lỗi thì tự vào chọt thôi. Hoặc ngc lại.

Động cơ bấm đèn của thanh niên mặc áo grap là gì cụ, hay buồn quá ra đó bấm cho vui.

 

[BMW X11]

Cái đèn đếm giây này với loạt sự cố như chúng ta biết thì Ngôn ngữ kỹ thuật thì chúng ta nên gọi nó là thiết bị đếm sai, hay thiết bị hư hỏng cụ nhỉ ? Tụi Tây họ phát triển nhiều năm hơn ta, họ sài lâu năm hơn ta mà họ chưa update cái đếm giây này thì em nghĩ chúng ta nên bỏ là đúng

Không hẳn ta cần loại bỏ nó, nếu nó có ích.
Và, tôi tin là 1 cái Đèn đếm tử tế, nó quả là có ích.

Nhưng khi đã đưa ra, thì bác - với tư cách người vẽ ra Quy định -, luôn phải chuẩn bị trước cho các trường hợp:
+ Đèn đếm mất điện thì sao?
+ Đèn đếm đếm sai thì sao?

Nó hoàn toàn tương tự với Đèn giao thông thông thường, họ dự kiến trước và đặt ra các tình huống có thể xảy ra:
+ Đèn Xanh đỏ bình thường: Ta hành xử theo quy định của pháp luật.
+ Đèn giao thông hỏng lệch sai: Ta hành xử như trên.
+ Đèn giao thông tối om: Cũng như trên.

Thế có phải rõ ràng minh bạch không ạ?

 

[Mandalord]

Cụ với nhiều người đang hiểu sai luật thì có. Chính điều đó làm cho 1 số conan bịp người vượt đèn vàng để thu lợi. Đòi lập BB thì lại cho đi.

Luật nói rất rõ ràng. Đèn vàng là không được vượt, trừ 2 trường hợp đặc biệt cũng đã ghi trong luật.

 

[poiuy]

Luật nói rất rõ ràng. Đèn vàng là không được vượt, trừ 2 trường hợp đặc biệt cũng đã ghi trong luật.

Đúng, vậy là ta cứ vào trường hợp đó mà đi qua thôi. Lưu ý không được diễn giải linh tinh thêm bớt khác với luật đã ghi.

 

[Trục]

Đúng, vậy là ta cứ vào trường hợp đó mà đi qua thôi. Lưu ý không được diễn giải linh tinh thêm bớt khác với luật đã ghi.

Theo bác là trong trường hợp không thể dừng trước vạch dừng khi đèn vàng bật, mà chưa thỏa mãn điều kiện đã dẫm chân lên vạch thì ta cứ tiếp tục hành trình, vì đảm bảo việc đó sẽ dẫn tới điều kiện là đã dẫm chân lên vạch khi đèn còn vàng. Và nếu bị phạt thì mời người tham gia giao thông tới gặp bác poiuy để được giải quyết.
Em xin hỏi, bác poiuy đang đại diện cho tổ chức nào để nếu lỡ có xảy ra chuyện thì em còn tìm được bác, chứ không bác lại như anh TNXP với anh Grap thì khổ chúng em ra.

 

[Mandalord]

Đúng, vậy là ta cứ vào trường hợp đó mà đi qua thôi. Lưu ý không được diễn giải linh tinh thêm bớt khác với luật đã ghi.

Nhưng luật của vật lý học sẽ chỉ ra muốn tuân theo luật giao thông thì chỉ có cách đi qua đèn tín hiệu với tốc độ 2km/h.

Luật giao thông nói rằng cứ đèn vàng là phải dừng trước vạch, trừ 2 trường hợp đặc biệt. Do vậy, nếu như xe cách vạch 1m, đèn xanh chuyển sang vàng, thì anh vẫn phải dừng xe trước vạch, vì đây không phải trường hợp đặc biệt. Dừng bằng cách nào, luật giao thông không quan tâm.

Luật của vật lý nói rằng mọi vật có khối lượng đều có quán tính, không có cách nào đột ngột dừng lại một vật có khối lượng đang chuyển động cả. Do vậy, trường hợp ô tô đi qua đèn tín hiệu bắt buộc phải đi chậm nhất có thể, vì chỉ có đi chậm nhất có thể mới có thể giảm quãng đường dừng lại ngắn nhất có thể, mới hạn chế được nhiều nhất khả năng vượt đèn vàng.

Cũng nói cho cụ luôn: Chỉ có thể vi phạm luật GT, không thể vi phạm luật của Vật lý.

 

[Trục]

Nhưng luật của vật lý học sẽ chỉ ra muốn tuân theo luật giao thông thì chỉ có cách đi qua đèn tín hiệu với tốc độ 2km/h.

Luật giao thông nói rằng cứ đèn vàng là phải dừng trước vạch, trừ 2 trường hợp đặc biệt. Do vậy, nếu như xe cách vạch 1m, đèn xanh chuyển sang vàng, thì anh vẫn phải dừng xe trước vạch, vì đây không phải trường hợp đặc biệt. Dừng bằng cách nào, luật giao thông không quan tâm.

Luật của vật lý nói rằng mọi vật có khối lượng đều có quán tính, không có cách nào đột ngột dừng lại một vật có khối lượng đang chuyển động cả. Do vậy, trường hợp ô tô đi qua đèn tín hiệu bắt buộc phải đi chậm nhất có thể, vì chỉ có đi chậm nhất có thể mới có thể giảm quãng đường dừng lại ngắn nhất có thể, mới hạn chế được nhiều nhất khả năng vượt đèn vàng.

Ý ông ấy nói, còn gần thế, chúng mày cứ đi tiếp đi, vì kiểu gì cũng sẽ đạt trạng thái đặc biệt kế tiếp.
Cứ dùng trạng thái "đang trên vạch dừng hoặc đã qua vạch dừng" khi đèn còn vàng , và cãi thật lực vào là không sai luật.

 

[Mandalord]

Ý ông ấy nói, còn gần thế, chúng mày cứ đi tiếp đi, vì kiểu gì cũng sẽ đạt trạng thái đặc biệt kế tiếp.
Cứ dùng trạng thái "đang trên vạch dừng hoặc đã qua vạch dừng" khi đèn còn vàng , và cãi thật lực vào là không sai luật.

Cụ sẽ vi phạm trước khi đạt trạng thái đặc biệt. Luật đã bảo là phải dừng ở trước vạch. Hình chiếu đè lên vạch 1mm sau khi đèn chuyển vàng cũng đã là sai.

 

[Trục]

Theo bác là trong trường hợp không thể dừng trước vạch dừng khi đèn vàng bật, mà chưa thỏa mãn điều kiện đã dẫm chân lên vạch thì ta cứ tiếp tục hành trình, vì đảm bảo việc đó sẽ dẫn tới điều kiện là đã dẫm chân lên vạch khi đèn còn vàng. Và nếu bị phạt thì mời người tham gia giao thông tới gặp bác poiuy để được giải quyết.
Em xin hỏi, bác poiuy đang đại diện cho tổ chức nào để nếu lỡ có xảy ra chuyện thì em còn tìm được bác, chứ không bác lại như anh TNXP với anh Grap thì khổ chúng em ra.

Thì quay lại như còm bên trước em đã viết.

Cụ sẽ vi phạm trước khi đạt trạng thái đặc biệt. Luật đã bảo là phải dừng ở trước vạch. Hình chiếu đè lên vạch 1mm sau khi đèn chuyển vàng cũng đã là sai.

Thì ý anh ta nói, cái điều phải dừng trước vạch nó tối ý, nên không cần quan tâm, ta chỉ cần quan tâm đến điều kiện bổ xung.