[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[BVTL]

Đang gõ trả lời cụ formen thì hệ thống báo cmt đấy đã bị xoá Đành quote cụ BVTL vậy
Đếm giây được qui định lần đầu trong qcvn 41 2012

Quy chuẩn Quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT Báo hiệu đường bộ

Quy chuẩn Quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ và rào chắn, cột kilômét, cọc H, mốc lộ giới, gương cầu lồi và dải phân cách tôn sóng.

luatvietnam.vn

9.2.3. Đèn tín hiệu có kèm đồng hồ đếm ngược có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn chính;

Sau đó là bản 2016

https://ctec.org.vn/wp-content/uploads/2020/11/QCVN-41-2016_bien-bao-duong-bo.pdf

10.2.3. Đèn tín hiệu kèm đồng hồ đếm ngược có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn chính; màu của số trên đồng hồ đếm ngược phải sử dụng cùng màu với tín hiệu của đèn chính đang có tác dụng hiệu lệnh.

Sau nữa là bản 2019

https://cdn.thuvienphapluat.vn/phap-luat/2022-2/CTNN/quy-chuan-ky-thuat-qcvn-41-2019-bgtvt-bao-hieu-duong-bo.pdf

10.2.3. Đồng hồ đếm ngược (khi đang hoạt động bình thường) có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn.

Cụ có thấy khác biệt về lời văn của bản 2019 và 2 bản trước không? Tại sao tự dưng có cái "khi đang hoạt động bình thường"? Ai biết được nó có "đang hoạt động bình thường" không? Nó "không hoạt động bình thường" thì em tự chịu trách nhiệm trước xxx à -> coi như không có là an toàn nhất, và luật ưu việt coi vàng=đỏ, nên an toàn nhất là gặp xanh cũng dừng cmn lại, bật hazard

Vâng! Em càng đọc càng thấy sợ các anh làm luật nhà mình.
Cài cắm, đẩy trách nhiệm về phía người dân!
🥹

 

[formen]

Đang gõ trả lời cụ formen thì hệ thống báo cmt đấy đã bị xoá Đành quote cụ BVTL vậy
Đếm giây được qui định lần đầu trong qcvn 41 2012

Quy chuẩn Quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT Báo hiệu đường bộ

Quy chuẩn Quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ và rào chắn, cột kilômét, cọc H, mốc lộ giới, gương cầu lồi và dải phân cách tôn sóng.

luatvietnam.vn

9.2.3. Đèn tín hiệu có kèm đồng hồ đếm ngược có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn chính;

Sau đó là bản 2016

https://ctec.org.vn/wp-content/uploads/2020/11/QCVN-41-2016_bien-bao-duong-bo.pdf

10.2.3. Đèn tín hiệu kèm đồng hồ đếm ngược có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn chính; màu của số trên đồng hồ đếm ngược phải sử dụng cùng màu với tín hiệu của đèn chính đang có tác dụng hiệu lệnh.

Sau nữa là bản 2019

https://cdn.thuvienphapluat.vn/phap-luat/2022-2/CTNN/quy-chuan-ky-thuat-qcvn-41-2019-bgtvt-bao-hieu-duong-bo.pdf

10.2.3. Đồng hồ đếm ngược (khi đang hoạt động bình thường) có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn.

Cụ có thấy khác biệt về lời văn của bản 2019 và 2 bản trước không? Tại sao tự dưng có cái "khi đang hoạt động bình thường"? Ai biết được nó có "đang hoạt động bình thường" không? Nó "không hoạt động bình thường" thì em tự chịu trách nhiệm trước xxx à -> coi như không có là an toàn nhất, và luật ưu việt coi vàng=đỏ, nên an toàn nhất là gặp xanh cũng dừng cmn lại, bật hazard

Êm thấy hay r đấy ợ.
Vậy là build đếm giây từ 2012 đến nay 2025 - 13 niên bỏ- k giá trị.

 

[BVTL]

Đang gõ trả lời cụ formen thì hệ thống báo cmt đấy đã bị xoá Đành quote cụ BVTL vậy
Đếm giây được qui định lần đầu trong qcvn 41 2012

Quy chuẩn Quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT Báo hiệu đường bộ

Quy chuẩn Quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ và rào chắn, cột kilômét, cọc H, mốc lộ giới, gương cầu lồi và dải phân cách tôn sóng.

luatvietnam.vn

9.2.3. Đèn tín hiệu có kèm đồng hồ đếm ngược có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn chính;

Sau đó là bản 2016

https://ctec.org.vn/wp-content/uploads/2020/11/QCVN-41-2016_bien-bao-duong-bo.pdf

10.2.3. Đèn tín hiệu kèm đồng hồ đếm ngược có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn chính; màu của số trên đồng hồ đếm ngược phải sử dụng cùng màu với tín hiệu của đèn chính đang có tác dụng hiệu lệnh.

Sau nữa là bản 2019

https://cdn.thuvienphapluat.vn/phap-luat/2022-2/CTNN/quy-chuan-ky-thuat-qcvn-41-2019-bgtvt-bao-hieu-duong-bo.pdf

10.2.3. Đồng hồ đếm ngược (khi đang hoạt động bình thường) có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn.

Cụ có thấy khác biệt về lời văn của bản 2019 và 2 bản trước không? Tại sao tự dưng có cái "khi đang hoạt động bình thường"? Ai biết được nó có "đang hoạt động bình thường" không? Nó "không hoạt động bình thường" thì em tự chịu trách nhiệm trước xxx à -> coi như không có là an toàn nhất, và luật ưu việt coi vàng=đỏ, nên an toàn nhất là gặp xanh cũng dừng cmn lại, bật hazard

Ví dụ bản thân em gặp quả đèn “không hoạt động bình thường” hôm trước em up đây

Cái đèn ở ngã 4 Tú Mỡ nhảy vàng khi đang đếm 60s. Bối rối quá các cụ ạ!
- Đèn xanh ở giây 60

- Chuyển vàng ở giây 59

- Phanh phát này thì chịu luôn!

- Phía trên có team X rất thường xuyên hoạt động:

 

[buicongchuc]

Đây có phải là hệ lụy không các cụ?

Người đi xe máy dắt bộ, hàng chục ô tô đứng “chôn chân” ở ngã tư bị hỏng đèn giao thông vì sợ dính phạt

Sự việc đã khiến đoạn đường ùn tắc khoảng 2km.

soha.vn

 

[poiuy]

Tiêu cực ở chỗ : trước đây 1-2 nhịp đèn xanh-đỏ là cụ qua được 1 ngã tư. Nay thì phải 3-4 nhịp đèn.
Vì các mợ đi ô tô cứ ủn ỉn, đi qua ngã tư rất chậm. Đèn xanh đếm ngược còn 6s là đã dừng xe cmn lại rồi...

Mọi người bị sốc vì mức phạt quá cao và luật không rõ ràng về đèn vàng. Sau này khi bớt sốc cũng như hiểu rõ hơn về đèn vàng là không thể bị phạt khi vượt thì sẽ ổn hơn, bớt chuyện bỏ phí mấy giây đèn xanh đi. Muốn tình hình chuyển biến nhanh hơn thì về phía cơ quan chức năng phải có diễn giải thật tường minh về vấn đề đèn vàng (việc này khả năng là sẽ không có).

 

[formen]

Sau nữa là bản 2019
https://cdn.thuvienphapluat.vn/phap-luat/2022-2/CTNN/quy-chuan-ky-thuat-qcvn-41-2019-bgtvt-bao-hieu-duong-bo.pdf 10.2.3. Đồng hồ đếm ngược (khi đang hoạt động bình thường) có tác dụng báo hiệu thời gian có hiệu lực của đèn.

Cụ có thấy khác biệt về lời văn của bản 2019 và 2 bản trước không? Tại sao tự dưng có cái "khi đang hoạt động bình thường"? Ai biết được nó có "đang hoạt động bình thường" không? Nó "không hoạt động bình thường" thì em tự chịu trách nhiệm trước xxx à 8- -> coi như không có là an toàn nhất, và luật ưu việt coi vàng=đỏ, nên an toàn nhất là gặp xanh cũng dừng cmn lại, bật hazard :"

66 cái đèn mới lắp vưỡn có đếm giây.

Rung rinh à nha.

 

[formen]

Đây có phải là hệ lụy không các cụ?

Người đi xe máy dắt bộ, hàng chục ô tô đứng “chôn chân” ở ngã tư bị hỏng đèn giao thông vì sợ dính phạt

Sự việc đã khiến đoạn đường ùn tắc khoảng 2km.

soha.vn

Em coi clip thì tắt đèn- mất điện r mà. Đi theo kiểu k đèn chứ.

 

[neverfg]

Ko cổ xuý ủng hộ cho hành vi vi phạm luật lệ giao thông nhưng tắc do 168 là sự thật. Đường vẫn thế, lượng phương tiện vẫn thế nhưng xe máy ko leo vỉa hè để thoát được. Ô tô và cả xe máy dừng quá sớm khi đèn chưa chuyển đỏ vì sợ bị phạt. Ví dụ như LVL vỉa hè rộng, đường mất 1 làn brt. Trc leo vỉa, phi vào brt nên 1 lượng lớn phương tiện xe máy thoát được. Giờ thì cùng nhau chôn chân trên 2 lần đường. Theo cảm quan của tôi thì gây tắc nhất chính là các cụ dừng sớm khi đèn xanh vẫn còn 2-3s.

Trước đây ùn tắc là do “ý thức kém của người tham gia giao thông”. E thấy nhiều người nói vậy.

 

[buicongchuc]

Xe máy cũng bắt đầu phạt nguội các cụ nha

Các chủ xe có biển số sau đây phải đóng phạt 'nguội' theo mức mới

Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP “Quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe” có hiệu lực thi hành. Theo Nghị định, nhiều hành vi vi phạm giao thông có xử phạt tăng mạnh so với quy định trước đó.

soha.vn

 

[luutu21]

Cụ vơ đũa cả nắm!
Ý thức người Việt Nam là bao gồm có cả tôi và các cụ trên này.
Ý cụ nói là tất cả chúng tôi có ý thức khi tham gia giao thông đều không phải là người Việt Nam hả!

Mấy cụ lấy lý do phạt nặng để nâng cao ý thức là bao biện. Xe máy hàng ngày vẫn vượt đèn đỏ bình thường dù mức phạt tăng cao. Nếu muốn nâng cao ý thức thì phải để cho người tham gia giao thông biết họ đang bị giám sát về hành vi tham gia giao thông của mình, bất cứ vi phạm nào đều có bị xử phạt dù có mặt CSGT hay không. Làm được vậy thì mức phạt thấp vẫn có tính răn đe chứ không cần mức phạt cao có tính triệt hạ như cái Nhất - Lộc - Phát này.

 

[Entropy]

Từ ngày có cái đèn đếm giây thần thánh, tôi bao nhiêu lần chửi thề, bỏ mẹ rồi, sao đèn nó đỏ đột ngột vậy trong khi đèn đếm giây còn trên cả chục.

Kể ra số cụ đen nhỉ, gặp suốt đèn lỗi bị nhảy đột ngột. Tôi đi nội thành HN suốt mà chưa gặp lần nào, cụ chỉ cho tôi chỗ nào bị tôi qua thẩm phát.

 

[poiuy]

Đây có phải là hệ lụy không các cụ?

Người đi xe máy dắt bộ, hàng chục ô tô đứng “chôn chân” ở ngã tư bị hỏng đèn giao thông vì sợ dính phạt

Sự việc đã khiến đoạn đường ùn tắc khoảng 2km.

soha.vn

cái này hoàn toàn không thể gọi là hệ luỵ vì nếu xưa mà phạt nghiêm chỉnh thì cũng thế này thôi.

 

[poiuy]

Kể ra số cụ đen nhỉ, gặp suốt đèn lỗi bị nhảy đột ngột. Tôi đi nội thành HN suốt mà chưa gặp lần nào, cụ chỉ cho tôi chỗ nào bị tôi qua thẩm phát.

Cụ đi suốt nhưng hầu như chỉ đi 1 tuyến thì có thể ít gặp. Việc lỗi đèn đếm số này khả năng cao nguyên nhân do chất lượng đèn hoặc chất lượng bộ điều khiển. Chỗ nào đã bị lỗi thì sẽ bị đi bị lại. Chỗ nào không bị thì sẽ không không bao giờ thấy lỗi.

 

[Alang]

Kể ra số cụ đen nhỉ, gặp suốt đèn lỗi bị nhảy đột ngột. Tôi đi nội thành HN suốt mà chưa gặp lần nào, cụ chỉ cho tôi chỗ nào bị tôi qua thẩm phát.

Từ nhà em ra 3 cái chợ ở HN còn ko có cái đèn xanh đỏ nào ý nên em đi chợ không bao giờ gặp cái đèn xanh đèn đỏ nào bị lỗi cả.

 

[Trục]

Kể ra số cụ đen nhỉ, gặp suốt đèn lỗi bị nhảy đột ngột. Tôi đi nội thành HN suốt mà chưa gặp lần nào, cụ chỉ cho tôi chỗ nào bị tôi qua thẩm phát.

Tôi cũng đi nội thành giống cụ, thế mà gặp, lạ nhỉ.
Tuyến tôi đi thì tôi không thể nhớ hết, vì tôi đi khắp cái nội thành này luôn, giờ chỉ cho cụ thì có khi mai đèn sửa xong rồi, để lúc nào gặp, tôi clip lại cho cụ xem.
Cụ muốn biết thì lội clip, có rồi đấy, trên of này có. Ngay trong thớt này có.
Cụ đang đứng ở phe bên kia, ủng hộ phạt nặng để nâng cao ý thức giao thông thì không gặp là đúng rồi.

 

[elevonic]

Về việc lắp đặt mũi tên cho phép phương tiện rẽ phải khi đèn đỏ, lãnh đạo Sở GTVT cho biết, Hà Nội đã triển khai từ trước đến nay tại những vị trí đủ điều kiện đều cho rẽ phải. TP.HCM đã tham khảo cách thức triển khai từ Hà Nội.

Sở GTVT Hà Nội lý giải đèn đỏ dài 2 phút nhưng đèn xanh chỉ 20 giây

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội thông tin về chu kỳ đèn giao thông tại một số nút giao, có điểm người dân phải chờ đèn đỏ tới 120 giây, trong khi pha đèn xanh rất ngắn.

vtcnews.vn

 

[elevonic]

Vắng bóng CSGT, nhiều tài xế lại vô tư vượt đèn đỏ, phi xe lên vỉa hè

Mức xử phạt vi phạm giao thông tăng cao nhưng khi không có bóng dáng CSGT, nhiều tài xế vẫn vô tư vượt đèn đỏ, đứng không đúng biển vạch, lao xe lên vỉa hè...

vtcnews.vn

 

[Trục]

Cụ đi suốt nhưng hầu như chỉ đi 1 tuyến thì có thể ít gặp. Việc lỗi đèn đếm số này khả năng cao nguyên nhân do chất lượng đèn hoặc chất lượng bộ điều khiển. Chỗ nào đã bị lỗi thì sẽ bị đi bị lại. Chỗ nào không bị thì sẽ không không bao giờ thấy lỗi.

Em thấy chắc cụ ấy đi quanh quanh 1 làng nên mới thấy hiện tượng giống như cụ bên dưới thấy.

Từ nhà em ra 3 cái chợ ở HN còn ko có cái đèn xanh đỏ nào ý nên em đi chợ không bao giờ gặp cái đèn xanh đèn đỏ nào bị lỗi cả.

 

[beSuSu]

Đăng viết bài đưa hình ảnh, clip không kiểm chứng
Cấm viết bài trong thớt

 

[LWH]

Nhà nước cũng nên làm rõ 2 loại đèn đỏ rẽ phải:
- Chỗ đèn đỏ được rẽ phải mà có kẻ vạch là các đoạn gạch chéo thì xe dừng chờ trên đó là sai.
- Chỗ đèn đỏ được rẽ phải mà không có dấu hiệu gì thì xe dừng chờ là không sai.

Nhiều chỗ rẽ phải trước đèn, có kẻ làn vẽ mũi tên ngoẹo phải, mà cũng tịt vì dòng xe đứng chờ đi thẳng quá đông chiếm hết lối rẽ