Theo cụ, cụ làm thế nào để biết là khi đèn xanh chỉ còn 1-2s, có thể là 9s hoặc 15s, nhảy phát sang vàng rồi!
Mấy nay đi đường em chả tin vào cái đèn đếm s nữa, gần giao lộ chả việc gì phải vội, em cứ đi tà tà hóng xem khi nào đèn nhảy sang vàng/đỏ, mặc kệ xe sau còi, mặc kệ đoàn xe xếp hàng dài.
Thế cho nó rẻ cụ ạ, mình có thể đi chậm lại 1 giờ nhưng không mất tiền ăn 2 tháng. Rủi ăn cái phạt thì con lại mất tiền đóng học cả năm.
quan trọng là đúng đường đúng thời điểm 
Ko biết cụ có bằng lái xe chưa. Ai học bằng đều biết, trong luật quy định rõ là khi đến các giao lộ cùng mức thì lái xe phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn. Còn có nước phát triển nào cho người ta phóng bạt mạng khi qua ngã tư thì cụ dẫn chứng cho em mở mang tầm mắt.
Trong Luật TTATGT ĐB 36/2024 có ghi như này:
Tb 60km/h thì cũng khét đấy. Có thiết bị chỉnh đèn toàn xanh hở cụ?Tắc quá nên e vừa síp cân cám chim 7.77km hết có 13p
Cụ lý luận chán quá. Dừng lại một cách an toàn có nghĩa là để khi đèn nó chuyển từ xanh -> vàng -> đỏ thì cụ dừng lại kịp, chứ không phải là để không tông vào thằng khác vượt đèn ở làn đường khác.
Chắc cụ ý gắn cám chim vào thiết bị bay ....
Trong SG, trước khi có 168 thì “lệ” bất thành văn là xe máy đến ngã tư auto được rẽ phải ko cần biết đèn xanh hay đỏ, và ko ai bắt lỗi cả. Cái “lệ” đó nó hợp lý ở hầu hết các ngã tư, và ko cần biển chỉ dẫn “đèn đỏ xe máy được phép rẽ phải” thì ngta vẫn tự động làm.
E dừng đúng đủ k vượt cái đèn nào
hên thì có đoạn qua 3 phố toàn xanh, còn lại vẫn đỏ xen kẽ bthuong
168 chỉ là hệ quả của quá tải gthong, csht ko đáp ứng thôi cụ ạ
Thêm cái nữa là ở Sài gòn, sau khi đèn xanh khoảng 2-3 giây thì các xe mới đi, khác hẳn với Hà Nội và phía Bắc là đèn đỏ còn 2-3giây là các xe đã tự động đi
Cồng em vưỡn nguyên cụ ợ, thank cụ đã ghi chi tiết theo thời gian, em p đọc chậm chậm mới hiểu đc nên em cảm ơn trc đã ạ.
Ah, hóa ra là vì vậy.
