Tin tức Tin vui cho các biker thích Honda

[SƠN CƯỚC]

Honda chơi quả này thì thị trường xe cũ tụt váy luôn.
Con CB650F giá 225,9tr. cũng 4 máy luôn.

mấy con Hornet-CB600 đời 2008-2009 HQCN vẫn rao cũng phải tầm giá này thì sao mà bán được nhỉ.

Không biết chất lượng có khác nhau nhiều không nhưng giá thực sự là ngon quá

Hôm trc e thấy có cụ rao cbr600 đời 2008 216 tr . Đùa chứ e nghĩ cụ ý có vấn đề về mặt ecu . Ha ha

 

[SƠN CƯỚC]

Mấy năm gần đây mới có chống trượt gì đó thế chạy xe không có chống trượt là xòe hả cụ.Như z1000 có đâu mà được phong thánh z900 có mà có mấy ai chạy
Lại r6 phản chủ cụ đi chưa mà phán thế.Ga điện là công nghê điểu khiên ga bằng máy tính không dùng cơ nữa nó cho tay ga mượt hơn chính xác hơn hoàn hảo hơn chả có hãng nào làm để giết người

Gửi từ Redmi 5 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Cụ ơi z1k có slipper clutch cụ nhé .

 

[F.I.A.T]

Hôm trc e thấy có cụ rao cbr600 đời 2008 216 tr . Đùa chứ e nghĩ cụ ý có vấn đề về mặt ecu . Ha ha

Thế em mới thấy lạ về giá con CB650F này.
Thực ra thì giá nhập mấy con CB400, và CB600 này từ trước đều không chính hãng, do các cửa hàng tư nhân nhập về, nên giá bán ra ở mình rất cao, và tâm lý chuộng xe Honda nên mấy xe này chạy cả chục năm mà giá vẫn rất cao.

Chính vì giá cao nhưng vẫn có giao dịch nên nó mới tồn tại

Nhưng giờ chắc sẽ khác nhiều

 

[mutang1967]

Cụ ơi z1k có slipper clutch cụ nhé .

Năm 2017 nâng cấp thì em không biết nhưng những năm trước đều không có

Gửi từ Redmi 5 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[SƠN CƯỚC]

Thế em mới thấy lạ về giá con CB650F này.
Thực ra thì giá nhập mấy con CB400, và CB600 này từ trước đều không chính hãng, do các cửa hàng tư nhân nhập về, nên giá bán ra ở mình rất cao, và tâm lý chuộng xe Honda nên mấy xe này chạy cả chục năm mà giá vẫn rất cao.

Chính vì giá cao nhưng vẫn có giao dịch nên nó mới tồn tại

Nhưng giờ chắc sẽ khác nhiều

Giá cb650f này so với malay indo thailan thì vn vẫn cao hơn nhưng cũng ko cao quá. Có điều cb650f thực sự chả có j đặc biệt so với các đời trc cả . Ko có công nghệ j mới cả về cơ khí lẫn điện tử . Hoàn toàn như các xe cũ

 

[Hoathanhtao]

Thế em mới thấy lạ về giá con CB650F này.
Thực ra thì giá nhập mấy con CB400, và CB600 này từ trước đều không chính hãng, do các cửa hàng tư nhân nhập về, nên giá bán ra ở mình rất cao, và tâm lý chuộng xe Honda nên mấy xe này chạy cả chục năm mà giá vẫn rất cao.

Chính vì giá cao nhưng vẫn có giao dịch nên nó mới tồn tại

Nhưng giờ chắc sẽ khác nhiều

Có khi nào mấy chiếc nhập về này là hàng LD Thái không? Vì em không thấy CB400 Vtec? Sợ đẳng cấp khác nên giá khác.

 

[SƠN CƯỚC]

Có khi nào mấy chiếc nhập về này là hàng LD Thái không? Vì em không thấy CB400 Vtec? Sợ đẳng cấp khác nên giá khác.

Vtec nó chỉ thêm 1 gối cam dài hơn để đẩy xupap hút rộng ra thêm để hút thêm khí . Nó chỉ kích khi tua cao cỡ trên 6000rp thôi . Mà tốn xăng hơn đấy . Vtec trên cb 400 là dạng thường ko phải điện tử . Nó hoạt động dạng cưỡng bức . Nói chung ko lại yamaha đc

 

[Tungdevil15]

Z9 giờ là hàng thái mà cụ.

Có cả hàng ấn độ nữa cụ. Cái hôm vụ lỗi hộp số zx10r là có thông tin về những lô z9 z1k zx10r do ấn độ đang lắp ráp để giảm chi phí và giá cạnh tranh sắp đưa về thị trường đông nam á. Chính em đi đặt zx10r bản KRT bên QP còn hỏi em lấy hàng nhập Nhật hay Ấn mà. Ấn thì rẻ hơn tầm 70tr

 

[F.I.A.T]

Có khi nào mấy chiếc nhập về này là hàng LD Thái không? Vì em không thấy CB400 Vtec? Sợ đẳng cấp khác nên giá khác.

CB400 là hàng sản xuất cho thị trường nội địa, chắc là độ chất nó cao hơn, nhưng giá nó về mình ảo quá.
Chú Honda này theo chiến lược giống Ducati, khi đưa Monster 795 về lắp ráp tại Thái cung cấp cho thị trường Châu Á, nhưng chất chắc không thể so với 696 hoặc 796 được. Nhưng dù gì thì người tiêu dùng vẫn có lợi và có thêm cơ hội khi giá hợp lý thế này.

Con CB650F này làm mình phải cân nhắc nhiều đây

 

[Tungdevil15]

xe ấn độ thấy sao sao ý

Cảm giác trong đầu là mặc định ko ngon bằng hàng nhật

 

[F.I.A.T]

Giá cb650f này so với malay indo thailan thì vn vẫn cao hơn nhưng cũng ko cao quá. Có điều cb650f thực sự chả có j đặc biệt so với các đời trc cả . Ko có công nghệ j mới cả về cơ khí lẫn điện tử . Hoàn toàn như các xe cũ

Như kiểu dây chuyền sản xuất nó hết khấu hao rồi, đưa ra thị trường khác khai thác nốt cụ nhỉ.

Nhưng nếu như không phải là một người lái có kỹ năng cao, chạy xe nhiều và chạy ở tốc độ cao thì giải pháp cho người chơi nhẹ nhàng cũng rất hợp lý, không cần đòi hỏi quá cao về các tính năng mới, như tính năng chống trượt khi dồn số ấy, phải là người có kỹ năng lái và với tốc độ cao cái này mới phát huy mạnh.

 

[Tungdevil15]

em không thích ngầu kiểu kawa cụ ạ vì màu cơ bản của kawa là xanh lá với trắng là hai màu e rất ghét, chứ còn nếu so con cb600 kia với sản phẩm cùng phân khúc của kawa, suzuki yamaha thì con cb này theo e
đánh giá là đẹp nhất, option đủ dùng, cơ bắp, ngoài ra tính chất nó cũng rất bền. Lại còn có cái màu đen mờ xong mâm màu vàng cát đẹp thế kia mà cụ dám chê xấu là không được. Xe nào chứ ducati thì nó phải gọi là xào như xào rau nồi quân dụng cụ ạ
e là e chỉ kỳ thị z1k thần thánh của cụ thôi

Em thì chả kỳ thị xe nào cả. Nhưng moto của honda em chỉ thích con CB1000r mới vs con CBR650F thôi. Mấy con khác em ko mê cho lắm. Hàng su thì em ko thích cái màu xanh của nó vs cái đầu đèn thiết kế xấu quá. Hàng ya thì đó giờ em ko chơi.
Còn vụ mâm xe mặc định là em đi đen hoặc trừ khi mâm carbon thôi. Chứ ko mê màu mè hoa lá hẹ.
Vài hôm em cho cụ kỳ thị tiếp zx mười rờ xanh lá

 

[Tungdevil15]

Như kiểu dây chuyền sản xuất nó hết khấu hao rồi, đưa ra thị trường khác khai thác nốt cụ nhỉ.

Nhưng nếu như không phải là một người lái có kỹ năng cao, chạy xe nhiều và chạy ở tốc độ cao thì giải pháp cho người chơi nhẹ nhàng cũng rất hợp lý, không cần đòi hỏi quá cao về các tính năng mới, như tính năng chống trượt khi dồn số ấy, phải là người có kỹ năng lái và với tốc độ cao cái này mới phát huy mạnh.

Em thấy cbr650f và cb650f giá nó ko cao lắm so với thái lan hay indo. Option theo xe thì hơi ít nhưng đối với người mua đi chơi đi làm hay đi tour nhẹ nhàng vẫn ok. Đâu phải mua xe về đua bơi chạy như thời còn thanh niên choai choai nữa đâu cụ.
Em cũng kết con cbr650f. Nó cũng sport nhưng ngồi thử thấy ok lắm. Ít mỏi và lái cũng nhẹ nhàng

 

[F.I.A.T]

Em thấy cbr650f và cb650f giá nó ko cao lắm so với thái lan hay indo. Option theo xe thì hơi ít nhưng đối với người mua đi chơi đi làm hay đi tour nhẹ nhàng vẫn ok. Đâu phải mua xe về đua bơi chạy như thời còn thanh niên choai choai nữa đâu cụ.
Em cũng kết con cbr650f. Nó cũng sport nhưng ngồi thử thấy ok lắm. Ít mỏi và lái cũng nhẹ nhàng

Vâng, em cũng đầu 4 rồi, khoái PKL nhưng là khoái cái tiếng pô, cảm giác gia tốc khi lên ga, vào số, và chinh phục nó thôi, chứ cũng không thích chạy tour hay tốc độ cao làm gì. trước cũng chạy CB400 1 thời gian, giờ đang chơi 1 em win100, 1 em bel 250 lacke, nhưng em CB650F này làm mình phải cân nhắc, khi nào có cơ hội sẽ test thử mới được

 

[Gsngam]

Honda chơi quả này thì thị trường xe cũ tụt váy luôn.
Con CB650F giá 225,9tr. cũng 4 máy luôn.

mấy con Hornet-CB600 đời 2008-2009 HQCN vẫn rao cũng phải tầm giá này thì sao mà bán được nhỉ.

Không biết chất lượng có khác nhau nhiều không nhưng giá thực sự là ngon quá

hornet tầm 2008-2009 hqcn mà rao giá ngang con này thì chắc chắn không có cửa so luôn cụ ạ, xe cao tuổi, option thì hơn được nó mỗi cái giảm xóc trước úsd. nếu bán date 2k11 đổ lên 2k14 thì e nghĩ còn có cửa, tuy nhiên date nay e thấy ít có xe bán lắm, chắc là vì giai đoạn 2014 thì kawa nó đưa z vào nhiều rồi, tư nhân nó không nhập cb600 các date cao như thế nữa.
Tầm giá này làm con cb400 cũ đời tương đối cao rồi.

 

[Gsngam]

Em thấy cbr650f và cb650f giá nó ko cao lắm so với thái lan hay indo. Option theo xe thì hơi ít nhưng đối với người mua đi chơi đi làm hay đi tour nhẹ nhàng vẫn ok. Đâu phải mua xe về đua bơi chạy như thời còn thanh niên choai choai nữa đâu cụ.
Em cũng kết con cbr650f. Nó cũng sport nhưng ngồi thử thấy ok lắm. Ít mỏi và lái cũng nhẹ nhàng

topic hnay xôm quá Giá hai em này về vn mình là quá tốt rồi, coi như cũng yên tâm phần nào là chất lượng xe thái nó cũng tốt, chắc không bằng nhật được thôi, vì giá nó tốt nên option nó mới ít vậy và thiết kế cũng như chuẩn khí thải và tiêu hao nhiên liệu phù hợp vs điều kiện chạy đô thị. con cb650f thì có thể coi là thay thế hoàn toàn cho hornet 600 rồi, còn con cbr650f thì là sport touring nó thay thế cho con cbr600 ở thị trường châu âu, còn các thị trường khác thì vẫn có cbr600 các date cao. cbr600 nó mới thuần dáng sport cụ ạ.
Giờ muốn giá nó thấp nữa thì pkl chạy đầy đường e rất ư là quan ngại và phải lắp ráp dây chuyền ở VN, điều này e còn quan ngại gấp nhiều lần.

 

[SƠN CƯỚC]

hornet tầm 2008-2009 hqcn mà rao giá ngang con này thì chắc chắn không có cửa so luôn cụ ạ, xe cao tuổi, option thì hơn được nó mỗi cái giảm xóc trước úsd. nếu bán date 2k11 đổ lên 2k14 thì e nghĩ còn có cửa, tuy nhiên date nay e thấy ít có xe bán lắm, chắc là vì giai đoạn 2014 thì kawa nó đưa z vào nhiều rồi, tư nhân nó không nhập cb600 các date cao như thế nữa.
Tầm giá này làm con cb400 cũ đời tương đối cao rồi.

Thụt USD đc cái đẹp ko tê tay nhưng dễ chảy dầu và bảo dưỡng phải thợ lành nghề . Thụt ống lồng đi êm ái bền chỉ ko ngầu thôi. Bải dưỡng dễ rẻ . con Z1k thụt USD của nó 1 bên nén 1 bên hồi phục áp dầu . dị phết

 

[SƠN CƯỚC]

CB400 là hàng sản xuất cho thị trường nội địa, chắc là độ chất nó cao hơn, nhưng giá nó về mình ảo quá.
Chú Honda này theo chiến lược giống Ducati, khi đưa Monster 795 về lắp ráp tại Thái cung cấp cho thị trường Châu Á, nhưng chất chắc không thể so với 696 hoặc 796 được. Nhưng dù gì thì người tiêu dùng vẫn có lợi và có thêm cơ hội khi giá hợp lý thế này.

Con CB650F này làm mình phải cân nhắc nhiều đây

Ducati M 797 nhìn ngon nhưng nóng dã man . Ko sài két nc . Đc mấy cái thụt và phanh brembo ngon . Nhưng giá 321tr cao quá

 

[Gsngam]

Thụt USD đc cái đẹp ko tê tay nhưng dễ chảy dầu và bảo dưỡng phải thợ lành nghề . Thụt ống lồng đi êm ái bền chỉ ko ngầu thôi. Bải dưỡng dễ rẻ . con Z1k thụt USD của nó 1 bên nén 1 bên hồi phục áp dầu . dị phết

chắc usd nó cũng có nhiều kiểu cụ ạ, cái này thì phải nhờ cụ thông não cho e rồi. Nhưng mà giá thành hạ là tiên quyết nếu muốn cạnh tranh. Xe cb650 mới này mua về thay đổi 1 chút thôi là cũng rất đẹp.
Ở trên cụ có nói thích cơ chế vận hành cơ hơn điện tử là e rất vodka đấy

 

[SƠN CƯỚC]

chắc usd nó cũng có nhiều kiểu cụ ạ, cái này thì phải nhờ cụ thông não cho e rồi. Nhưng mà giá thành hạ là tiên quyết nếu muốn cạnh tranh. Xe cb650 mới này mua về thay đổi 1 chút thôi là cũng rất đẹp.
Ở trên cụ có nói thích cơ chế vận hành cơ hơn điện tử là e rất vodka đấy

Honda mà lắp usd thì thường lắp loại xịn showa hoặc ohlins . Nên nó thường đắt hơn các xe lắo usd ko tên