[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực



 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Javelin của Iran: Hệ thống tên lửa chống tăng Badr mới cung cấp giải pháp bất đối xứng cho các cuộc tấn công bọc thép
Trung Đông, Mặt đất
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 31 tháng 1 năm 2025

Phóng tên lửa Badr của Iran

Phóng tên lửa Badr của Iran

Lực lượng vũ trang Iran đã chứng minh khả năng của hệ thống tên lửa chống tăng vác vai Badr trong cuộc thử nghiệm đầu tiên được ghi chép công khai. Tên lửa này được thiết kế để cung cấp cho các đơn vị mặt đất khả năng đe dọa xe tăng của đối phương ở tầm xa và có nhiều đặc điểm chung với HJ-10 của Trung Quốc và Javelin của Mỹ, loại sau đã được sử dụng rộng rãi ở chiến trường Ukraine. Hệ thống này được thiết kế để tấn công các phương tiện của đối phương từ lớp giáp trên cùng, thường được bảo vệ kém hơn nhiều, đồng thời cung cấp khả năng bắn và quên tiên tiến. Iran trước đây đã triển khai tên lửa Almas 130mm với các tính năng như vậy, mặc dù trọng lượng nhẹ hơn của Badr 110mm cho phép một người lính duy nhất mang và triển khai mà không cần thêm nhân sự hoặc thiết lập. Được phát triển vào những năm 2010, hệ thống Almas cũ hơn từ lâu đã được suy đoán là có khả năng tương đương với Spike của Israel và được cho là đã thấy được lợi ích phát triển của nó từ việc nghiên cứu các hệ thống Spike do nhóm bán quân sự Hezbollah của Lebanon thu giữ trong cuộc chiến kéo dài một tháng với Israel vào năm 2006. Hezbollah lần đầu tiên được quan sát thấy sử dụng hiệu quả một tên lửa có khả năng tương tự, có thể là Almas, vào tháng 1 năm 2024, trong các cuộc giao tranh với lực lượng Israel. Người ta suy đoán rằng Iran đã nhận được sự hỗ trợ từ Trung Quốc hoặc Triều Tiên, những quốc gia đã phát triển các hệ thống tương tự cực kỳ tinh vi, trong quá trình thiết kế ngược Spike.

Phóng tên lửa chống tăng Spike của Israel

Phóng tên lửa chống tăng Spike của Israel

Lực lượng mặt đất của Iran đặc biệt thiếu xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại, với phần lớn lực lượng của họ bao gồm xe tăng M60 của Mỹ và xe tăng Chieftain của Anh được mua vào những năm 1970, vốn từ lâu đã bị coi là lỗi thời. Cả hai loại xe tăng này đều bị xe tăng T-62 và T-72 của Quân đội Iraq áp đảo trong Chiến tranh Iran-Iraq, như được xác nhận bởi các báo cáo từ cả hai bên. Trong những năm 1980 và 1990, Iran đã mua xe tăng T-62 từ Triều Tiên và xe tăng T-72 từ Liên Xô và Nga, mặc dù số lượng xe tăng mua được có hạn và các biến thể mua được được coi là còn lâu mới đạt đến mức tiên tiến ngày nay. Việc thiếu xe tăng hiện đại khiến việc triển khai các hệ thống tên lửa chống tăng tinh vi trở nên đặc biệt có giá trị đối với khả năng phòng thủ hiệu quả của lực lượng mặt đất Iran, với hiệu quả của Javelin khi được các lực lượng Ukraine sử dụng vào đầu năm 2022 được cho là đã làm tăng sự quan tâm đến các hệ thống tương tự. Do đó, việc mua sắm rộng rãi hệ thống Badr có thể được coi là phương tiện hiệu quả hơn về mặt chi phí để bảo vệ lãnh thổ Iran so với việc đầu tư vào xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại, bất chấp những đồn đoán từ lâu rằng Iran có thể đặt hàng số lượng lớn các xe tăng như VT-4 của Trung Quốc hoặc Chonma 2 của Triều Tiên để loại bỏ dần kho vũ khí thời Chiến tranh Lạnh.


.
Israel cuối cùng đã nhượng bộ trước áp lực của phương Tây để trang bị vũ khí cho Ukraine: Số lượng lớn tên lửa phòng không Patriot đã được gửi đi
Trung Đông, Tên lửa và Không gian
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 30 tháng 1 năm 2025

Hệ thống tên lửa đất đối không Patriot của Israel

Hệ thống tên lửa đất đối không Patriot của Israel

Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đã bắt đầu chuyển giao số lượng lớn tên lửa đất đối không cho hệ thống phòng không tầm xa MIM-104 Patriot cho Ukraine, sau khi các loại đạn dược có giá trị cao này được lấy từ kho dự trữ của Israel. Các tên lửa đánh chặn được báo cáo đã được chuyển giao vào tuần cuối cùng của tháng 1, với câu chuyện đầu tiên được trang web tin tức Hoa Kỳ Axios đưa tin trích dẫn các nguồn tin đáng tin cậy, và sau đó được một quan chức quốc phòng Hoa Kỳ xác nhận với CNN . Xác nhận này được đưa ra vài ngày sau khi có báo cáo rằng Israel đang phải đối mặt với áp lực từ phương Tây để chuyển giao kho vũ khí thu được từ nhóm bán quân sự Hezbollah của Lebanon cho Ukraine, bao gồm tên lửa chống tăng Kornet và hệ thống phòng không xách tay Strela-2 cùng nhiều tài sản khác. Lực lượng phòng vệ Israel đã xác nhận kế hoạch ngừng hoạt động các hệ thống Patriot do Hoa Kỳ cung cấp vào tháng 5 năm 2024, giữa lúc đang diễn ra các cuộc giao tranh cường độ cao với các đối thủ có năng lực tên lửa tiên tiến, với một số nhà phân tích giải thích điều này là một dấu hiệu đáng kể về những thiếu sót về hiệu suất của Patriot . Patriot đã được thay thế bằng hệ thống David's Sling tiên tiến hơn do Israel và Hoa Kỳ cùng phát triển.

Phóng tên lửa đất đối không từ hệ thống phòng không MIM-104 Patriot

Phóng tên lửa đất đối không từ hệ thống phòng không MIM-104 Patriot

Hoa Kỳ và các đồng minh đã phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng các hệ thống Patriot, với kho vũ khí của Quân đội Hoa Kỳ ngày càng mỏng đi sau cả các khoản tài trợ cho Ukraine và nhu cầu về chúng đột ngột tăng lên từ cuối năm 2023 do các cuộc tấn công leo thang vào các cơ sở quân sự của Mỹ ở Trung Đông. Các kho vũ khí Patriot trên khắp lục địa châu Âu đã bị cạn kiệt nghiêm trọng do các đợt giao hàng cho Ukraine, trong khi các hệ thống mới được chế tạo, chẳng hạn như những hệ thống do Thụy Sĩ đặt hàng, đã bị trì hoãn giao hàng vì Ukraine đã được ưu tiên nhận chúng. Kho vũ khí của Ukraine đã bị hao mòn nhanh chóng do các cuộc tấn công của Nga, với khả năng vô hiệu hóa các hệ thống của lực lượng Nga dường như đã được cải thiện đáng kể từ năm 2024. Một số cảnh quay ban đầu rõ ràng nhất về việc phá hủy các hệ thống Patriot đã được công bố vào ngày 10 tháng 3 và cho thấy một hệ thống tên lửa đạn đạo Iskander-M của Nga sử dụng dữ liệu nhắm mục tiêu từ các máy bay không người lái gần đó để thực hiện một cuộc tấn công chính xác vào chúng. Các nhà phân tích viết cho Forbes vào thời điểm đó đã quan sát thấy rằng kết quả là "không phận phía đông Ukraine có thể trở nên an toàn hơn rất nhiều đối với người Nga", cho phép các cuộc tấn công vào các lực lượng Ukraine trong khu vực mà gần như không bị trừng phạt . Những cảnh quay về các cuộc tấn công thành công của Iskander vào hệ thống Patriot đã được công bố nhiều lần .

Vụ nổ đầu đạn chùm từ cuộc tấn công của iskander-M vào các khẩu đội Patriot

Vụ nổ đầu đạn chùm từ cuộc tấn công của iskander-M vào các khẩu đội Patriot

Việc Israel cho ngừng sử dụng Patriots sau nhiều báo cáo rộng rãi về các vấn đề hỏa lực thân thiện của hệ thống trong các hoạt động phòng không và trên không của Israel, dẫn đến việc bắn hạ một số lượng lớn máy bay không người lái thân thiện. Các nguồn tin quân sự Hoa Kỳ đã báo cáo rằng 40 phần trăm máy bay bị lực lượng Israel bắn hạ trong những tháng gần đây là máy bay thân thiện. Điều này phản ánh các vấn đề tương tự mà hệ thống Patriot của Quân đội Hoa Kỳ phải đối mặt trong cuộc xâm lược Iraq năm 2003, trong đó Patriots đã bắn hạ nhiều máy bay thân thiện. Việc thiếu các hệ thống phòng không tầm xa tương đương khác ở thế giới phương Tây và quy mô sản xuất Patriots nhỏ đã khiến các hệ thống này trở nên đặc biệt phụ thuộc vào các thành viên NATO và các đối tác chiến lược của họ. Là quốc gia duy nhất ngừng sử dụng Patriot hoàn toàn, kho vũ khí của Israel do đó được thèm muốn rất nhiều.
Quyết định của Israel cho phép tên lửa từ hệ thống Patriot của nước này được chuyển giao cho Ukraine, sau gần ba năm phản đối áp lực của phương Tây về việc cung cấp vũ khí cho quốc gia Đông Âu này, phản ánh vị thế dễ bị tổn thương của quốc gia này sau hơn một năm liên tục xung đột với nhiều tác nhân nhà nước và phi nhà nước. Mặc dù trước đây Israel đã tìm cách duy trì mối quan hệ tích cực với cả Nga và Trung Quốc, bất chấp áp lực từ Hoa Kỳ và các quốc gia châu Âu nhằm liên kết chống lại cả hai, nhưng sự phụ thuộc quá mức của quốc gia này vào viện trợ và hỗ trợ của Hoa Kỳ do hậu quả của cuộc chiến đã hạn chế khả năng tiếp tục làm như vậy của nước này. Sự trung lập của Israel trong Chiến tranh Nga-Ukraine, hợp tác trong lĩnh vực công nghệ với Trung Quốc và việc cấp các hợp đồng cơ sở hạ tầng lớn cho các công ty Trung Quốc trước đây là một trong những nguồn gây căng thẳng hàng đầu giữa nước này và Hoa Kỳ.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Hoa Kỳ, Nhật Bản và Úc triển khai F-35A để tập trận chiến tranh tại Căn cứ không quân Key Guam
Châu Á-Thái Bình Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 30 tháng 1 năm 2025

Không quân Hoa Kỳ F-35A tại Căn cứ Không quân Andersen

Không quân Hoa Kỳ F-35A tại Căn cứ Không quân AndersenKhông quân Hoa Kỳ

Hoa Kỳ, Nhật Bản và Úc dự kiến sẽ tiến hành cuộc tập trận quân sự chung quy mô lớn đầu tiên, Cope North, trên lãnh thổ Guam của Mỹ ở Thái Bình Dương, với các cuộc tập trận dự kiến diễn ra từ ngày 3 đến ngày 21 tháng 2. Tokyo và Canberra được coi là một trong những đối tác chiến lược quan trọng nhất của Washington trong việc ứng phó với các tình huống bất ngờ có thể xảy ra ở Thái Bình Dương, với ba quốc gia đã triển khai các cuộc tập trận chung với tần suất ngày càng tăng theo hình thức song phương, tam phương và đa phương với các đối tác khác. Các cuộc tập trận Cape North sẽ được tổ chức tại Căn cứ Không quân Andersen, được coi là cơ sở quan trọng nhất của Không quân Hoa Kỳ bên ngoài lục địa Hoa Kỳ. Các cuộc tập trận sẽ tập trung vào việc tăng cường khả năng tương tác giữa các phi đội F-35 và các tài sản khác được ba nước triển khai, cũng như vào chiến đấu trên không và sử dụng lực lượng lớn. Nhật Bản sẽ triển khai sáu chiếc F-35A, hai chiếc E-2D AEW&C và một máy bay tiếp dầu KC-46A đến Guam để tham gia các cuộc tập trận. Quốc gia này là khách hàng nước ngoài lớn nhất của F-35, với các đơn đặt hàng đã được đặt cho 147 chiếc máy bay.

Lực lượng Phòng vệ Không quân Nhật Bản F-35A tại Căn cứ Không quân Andersen

Lực lượng Phòng vệ Không quân Nhật Bản F-35A tại Căn cứ Không quân Andersen

Căn cứ Không quân Andersen từ lâu đã được coi là mục tiêu ưu tiên cho các cuộc tấn công của Trung Quốc và Triều Tiên trong trường hợp xảy ra chiến tranh do vị trí của căn cứ này nằm ở trung tâm cơ sở hạ tầng triển khai sức mạnh của Mỹ tại Thái Bình Dương. Khoảng cách khoảng 4000 km của cơ sở này so với hai quốc gia này được coi là mang lại mức độ an ninh cao hơn so với các căn cứ gần hơn ở Nhật Bản và Hàn Quốc, vốn phụ thuộc nhiều hơn vào thời kỳ Chiến tranh Lạnh khi khả năng tấn công của Trung Quốc và Triều Tiên bị hạn chế hơn nhiều. Căn cứ Không quân Andersen dự kiến sẽ được bảo vệ bằng mạng lưới phòng không dày đặc nhất thế giới vào những năm 2030, với tới 20 địa điểm phòng không mới dự kiến sẽ được xây dựng trên đảo Guam vào giữa những năm 2030. Khoản đầu tư hàng tỷ đô la vào các biện pháp phòng thủ này phản ánh cả mối quan ngại của Lầu Năm Góc về những tiến bộ lớn trong khả năng nhắm mục tiêu vào đảo Guam của Trung Quốc và Triều Tiên, cũng như tầm quan trọng sống còn của các cơ sở trên lãnh thổ này. Tuy nhiên, việc triển khai tên lửa đạn đạo mang nhiều đầu đạn, số lượng tên lửa hành trình ngày càng tăng và các phương tiện lướt siêu thanh ngày càng tinh vi của cả hai nước đặt ra câu hỏi rất nghiêm trọng về khả năng tồn tại của các cơ sở trên đảo Guam.

Tên lửa đạn đạo tầm trung DF-26 `Guam Killer` của Trung Quốc

Tên lửa đạn đạo tầm trung DF-26 `Guam Killer` của Trung Quốc


Mặc dù khoảng cách của các cơ sở trên đảo Guam so với các quốc gia đối thủ tiềm tàng được coi là yếu tố chính góp phần vào khả năng sống sót của họ, nhưng nó cũng hạn chế nghiêm trọng giá trị của các đơn vị F-35 được triển khai trên đảo. Bán kính chiến đấu của F-35 khoảng 1000 km chỉ bao phủ khoảng một phần tư khoảng cách cần thiết để thực hiện các phi vụ tấn công các mục tiêu ở Trung Quốc và Triều Tiên, với các máy bay thậm chí còn nặng hơn và có tầm bay xa hơn như máy bay chiến đấu tàng hình J-20 của Trung Quốc có bán kính chiến đấu chỉ hơn 2000 km một chút. Điều này đảm bảo rằng các hoạt động tấn công sử dụng F-35 từ đảo Guam sẽ phụ thuộc rất nhiều vào sự hỗ trợ từ các máy bay tiếp dầu trên không như KC-135 để tiếp nhiên liệu cho chúng. Tuy nhiên, tính dễ bị tổn thương của các tài sản tiếp dầu được coi là cao trước các thế hệ tài sản tác chiến trên không mới của Trung Quốc, điều này đã thúc đẩy sự đồng thuận ngày càng tăng trong Không quân Hoa Kỳ rằng cần phải có một lớp máy bay tiếp dầu có khả năng tàng hình. Việc triển khai F-35 để mô phỏng không chiến trên đảo Guam đáng chú ý sẽ diễn ra chỉ hơn một tháng sau khi Trung Quốc công bố một loại máy bay chiến đấu hạng nặng thế hệ thứ sáu mới, được cho là có bán kính chiến đấu đủ rộng để đe dọa các mục tiêu trên lãnh thổ này mà không cần phụ thuộc nhiều vào máy bay tiếp dầu trên không.


Tên lửa đạn đạo 'Iskander-1000' mới của Nga có tầm bắn gấp đôi và độ chính xác cao hơn
Đông Âu và Trung Á, Tên lửa và Không gian
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 30 tháng 1 năm 2025

Tên lửa KN-23B của Triều Tiên và Iskander-M của Nga phóng

Tên lửa KN-23B của Triều Tiên và Iskander-M của Nga phóng

Nhiều nguồn tin đưa tin rằng Nga sắp bắt đầu sản xuất hàng loạt một phiên bản mới của hệ thống tên lửa đạn đạo Iskander-M , tên gọi chính thức của hệ thống này vẫn chưa được xác nhận. Tên lửa mới này dự kiến sẽ tăng gấp đôi tầm bắn 500 km của hệ thống ban đầu bằng cách sử dụng động cơ mới hiệu quả hơn và tăng khả năng mang nhiên liệu ước tính 15 phần trăm. Tầm bắn dự kiến 1000 km thu được đã khiến hệ thống này được gọi một cách thông tục là Iskander-1000. Những dấu hiệu quan trọng đầu tiên cho thấy loại tên lửa mới này có thể đang được phát triển đã xuất hiện vào tháng 5 năm 2024 trong một video kỷ niệm 78 năm ngày thành lập bãi thử tên lửa Kapustin Yar. Các nguồn tin của Nga suy đoán rằng các tên lửa này sẽ được triển khai ở vùng lãnh thổ cực tây Kaliningrad của Nga, nơi có thể tấn công các mục tiêu trên khắp Trung và Tây Âu cũng như Biển Baltic. Lực lượng Nga rất tin tưởng vào Iskander-M để tạo ra một đối trọng bất đối xứng với lực lượng thông thường lớn hơn nhiều của NATO, với sự kết hợp giữa tính cơ động cao, độ chính xác cao, sự đa dạng của các loại đầu đạn và quỹ đạo phức tạp khó đánh chặn, khiến nó trở thành một tài sản có giá trị cao. Tên lửa đạn đạo 9K720 của nó bị giới hạn ở tầm bắn 500km do Hiệp ước Lực lượng hạt nhân tầm trung mà Hoa Kỳ đã rút khỏi dưới thời chính quyền Donald Trump đầu tiên. Hệ thống Iskander mới có tầm bắn xa hơn dự kiến sẽ được hưởng lợi từ các tính năng tương tự như bản gốc.

Tên lửa đạn đạo 'Iskander-1000' mới của Nga có tầm bắn gấp đôi và độ chính xác cao hơn

Tên lửa đạn đạo 'Iskander-1000' mới của Nga có tầm bắn gấp đôi và độ chính xác cao hơn

Nga bắt đầu đưa tên lửa chiến thuật tầm xa hơn vào sử dụng từ cuối năm 2023, với việc triển khai hệ thống tên lửa KN-23B của Triều Tiên tại quốc gia này được xác nhận vào tháng 1 năm 2024. Lớp tên lửa của Triều Tiên được hưởng lợi từ nhiều đặc điểm về khả năng cơ động và hiệu suất bay giống như Iskander-M, nhưng có tầm bắn xa hơn 900km và mang đầu đạn lớn hơn nhiều lần. Có suy đoán rằng KN-23B chưa bao giờ được xuất khẩu sang Nga và thay vào đó, các hệ thống tên lửa này được triển khai bởi các đơn vị Quân đội Nhân dân Triều Tiên được triển khai để hỗ trợ nỗ lực chiến tranh của Nga tại Ukraine.
Sau đó, vào tháng 11 năm 2024, Nga đã công bố lớp tên lửa đạn đạo chiến thuật tầm xa nội địa đầu tiên của mình, Oreshnik, mặc dù tên lửa lớn hơn nhiều này thuộc một loại hoàn toàn khác với tầm bắn xa 4000 km, mang nhiều đầu đạn và cấu hình bay tương đương hơn với tên lửa đạn đạo tầm xuyên lục địa. Do đó, việc giới thiệu một biến thể tầm xa mới của Iskander-M sẽ lấp đầy một vị trí quan trọng trong kho vũ khí của Nga giữa Iskander-M ban đầu và Oreshnik, và về lâu dài có thể làm giảm sự phụ thuộc của Nga vào KN-23B của Triều Tiên. Quyết định phát triển biến thể Iskander mới được suy đoán là kết quả của những đánh giá tích cực của Lực lượng vũ trang Nga về khả năng của hệ thống Triều Tiên. Quá trình phát triển được coi là tương đương với quá trình phát triển của KN-23B, cũng được khái niệm hóa tương tự như một biến thể tầm xa mở rộng và được phóng to của KN-23 cơ bản có tầm bắn và kích thước tương đương với Iskander-M ban đầu.

Hệ thống Patriot của Ukraine trong vài mili giây trước khi Iskander tấn công

Hệ thống Patriot của Ukraine trong vài mili giây trước khi Iskander tấn công

Hệ thống Iskander-M đã nhiều lần được sử dụng để tấn công các mục tiêu nổi bật trong Chiến tranh Nga-Ukraine. Chúng thường được sử dụng trong các hoạt động chế áp phòng không chống lại các hệ thống phòng không Patriot của Ukraine, cùng với các tài sản tên lửa đất đối không khác, cho phép chúng đóng vai trò là hệ thống nhân lực làm tăng đáng kể khả năng bị tổn thương của các lực lượng Ukraine gần đó. Vào tháng 7 năm 2024, hệ thống tên lửa này đã đạt được nhiều thành công đặc biệt đáng chú ý tại chiến trường Ukraine và vào ngày 25 tháng 7 đã được sử dụng để tấn công các vị trí của các chiến binh nước ngoài phương Tây và Lữ đoàn cơ giới số 151 của Quân đội Ukraine tại Kharkiv, giết chết khoảng 100 quân nhân, trong đó có khoảng 40 người phương Tây và 60 người Ukraine. Hai ngày trước, một cuộc tấn công bằng Iskander-M vào ngày 23 tháng 6 đã khiến khoảng 50 chiến binh nước ngoài phương Tây trong cùng khu vực tử vong. Đầu tháng này, một 'cuộc tấn công kép' đã được sử dụng để phá hủy cơ sở hạ tầng đường sắt quan trọng và gây ra thương vong đáng kể. Những thành công trong việc mở rộng đáng kể sản xuất các hệ thống này kể từ khi bùng nổ các cuộc giao tranh toàn diện vào tháng 2 năm 2022 đã tạo điều kiện cho tỷ lệ các cuộc tấn công bằng Iskander-M cao hơn nhiều.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Israel Đối Mặt Với Áp Lực Của Phương Tây Để Gửi Kho Vũ Khí Thu Giữ Của Hezbollah Đến Ukraine
Trung Đông, Mặt đất
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 28 tháng 1 năm 2025

Người lính Nga với tên lửa Kornet

Người lính Nga với tên lửa Kornet

Israel được cho là đã phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ Hoa Kỳ và các nước phương Tây khác để chuyển các kho vũ khí lớn chiếm được từ nhóm bán quân sự Hezbollah của Lebanon để trang bị cho Lực lượng vũ trang Ukraine. Một số nguồn tin phương Tây đã tuyên bố rằng các đợt chuyển giao như vậy đã được bắt đầu, với các máy bay vận tải C-17 Globemaster III của Không quân Hoa Kỳ được sử dụng để vận chuyển máy bay từ Căn cứ không quân Hatzerim của Israel đến thành phố Rzeszow của Ba Lan - một trung tâm hậu cần quan trọng cho các nguồn cung cấp của phương Tây cho Ukraine. Khả năng cung cấp thiết bị của Hezbollah cho Ukraine lần đầu tiên được Thứ trưởng Ngoại giao Israel Sharon Haskel nêu ra công khai vào ngày 21 tháng 1. Các loại vũ khí chiếm được bao gồm các kho vũ khí lớn chứa tên lửa chống tăng dẫn đường tiên tiến, lựu đạn đẩy bằng rocket, súng phóng lựu RPG-29 và hệ thống phòng không vác vai Strela-2, trong đó một lượng lớn có nguồn gốc từ Nga, Iran và Bắc Triều Tiên. Đại sứ Israel tại Ukraine, Michael Brodsky, đã nhanh chóng phủ nhận các tuyên bố rằng đã diễn ra các đợt chuyển giao vũ khí. Trong hai năm qua, Israel đã phải đối mặt với áp lực đáng kể từ các đối tác chiến lược trong Khối phương Tây để trang bị cho Lực lượng vũ trang Ukraine, bao gồm cả việc cung cấp hệ thống phòng không tầm xa MIM-104 Patriot đã ngừng hoạt động cho nước này.

Người lính Hezbollah với năm tên lửa Kornet

Người lính Hezbollah với năm tên lửa Kornet

Sau khi chính quyền Syria sụp đổ vào ngày 8 tháng 12 và đất nước này bị các nhóm bán quân sự do Thổ Nhĩ Kỳ và Israel hậu thuẫn tràn vào, Israel đã khởi xướng một cuộc xâm lược trên bộ quy mô lớn vào nước láng giềng, thu giữ được một lượng lớn thiết bị của Syria. Một khả năng đáng kể vẫn là Israel sẽ tìm cách sử dụng các kho dự trữ thiết bị lớn này làm đòn bẩy, có thể là để gây sức ép buộc Nga không cung cấp các hệ thống tác chiến trên không tiên tiến như máy bay chiến đấu Su-35 cho Iran. Cùng với Israel, các lực lượng bán quân sự hiện đang kiểm soát Syria, có sự hiện diện đáng kể của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ trong hàng ngũ của họ đã thu giữ được một kho dự trữ vũ khí rất lớn của Syria, làm dấy lên suy đoán ngay từ ngày 9 tháng 12 rằng những kho dự trữ này có thể được chuyển đến Ukraine. Nhiều nguồn tin đưa tin rằng mục tiêu chính của chuyến thăm Thổ Nhĩ Kỳ của Ngoại trưởng Hoa Kỳ Anthony Blinken sau khi Syria sụp đổ là đảm bảo tiếp cận được các kho vũ khí của Syria để chuyển giao cho Lực lượng vũ trang Ukraine, vì họ phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt thiết bị ngày càng tăng . Sự khác biệt giữa vũ khí của Nga và Ukraine tiếp tục gia tăng khi kho dự trữ vũ khí của thế giới phương Tây giảm dần, trong khi Nga đã nhận được nguồn cung cấp quy mô rất lớn từ Triều Tiên . Khả năng Ukraine nhận được vũ khí thu được từ cả nhà nước Syria và Hezbollah có khả năng củng cố đáng kể vị thế của Ukraine, đặc biệt là sau khi nước này hạ độ tuổi nghĩa vụ quân sự và tìm cách xây dựng lại lực lượng bộ binh lớn bằng nguồn tài trợ của phương Tây.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Tiêu điểm | Khám phá cách Nga đang đẩy nhanh sản xuất máy bay không người lái để tăng cường các cuộc tấn công vào Ukraine .
Theo báo cáo của TASS vào ngày 28 tháng 1 năm 2025, Nga đã công bố kế hoạch thành lập 48 trung tâm sản xuất máy bay không người lái trong thập kỷ tới, trong đó 15 cơ sở đã đi vào hoạt động. Sáng kiến này, được Tổng thống Vladimir Putin vạch ra trong một cuộc họp về phát triển máy bay không người lái, nhằm mục đích tăng năng lực sản xuất. Các báo cáo chỉ ra rằng Nga đã mở rộng nỗ lực sản xuất máy bay không người lái, tập trung vào các UAV tấn công và các mô hình trinh sát với mục tiêu trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực máy bay không người lái vào năm 2030.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này


Một cơ sở mới đã được thành lập tại Ryazan, chuyển đổi một trung tâm mua sắm thành nơi sản xuất máy bay không người lái, được cho là nơi sản xuất máy bay không người lái trinh sát với kế hoạch sản xuất máy bay không người lái tấn công. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Các trung tâm hiện có nằm ở nhiều khu vực khác nhau, bao gồm Moscow, St. Petersburg, Novgorod, Ryazan, Sakhalin, Tomsk, Perm Krai, Udmurtia và Tatarstan, với kế hoạch mở rộng cho Samara. Hơn 400 công ty trong nước tham gia vào các nỗ lực nghiên cứu và sản xuất, với cơ sở hạ tầng hỗ trợ đang được phát triển để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi từ khái niệm sang sản xuất hàng loạt. Được xác định là trung tâm chính cho phát triển máy bay không người lái, trung tâm nghiên cứu và sản xuất Samara dành cho các hệ thống máy bay không người lái dự kiến sẽ mở rộng, hình thành một cụm nghiên cứu, giáo dục và sản xuất rộng hơn tập trung vào hàng không dân dụng không người lái.

Ezoic

Hiện nay, các quan chức Nga coi việc sản xuất máy bay không người lái là một thành phần quan trọng trong các nỗ lực quân sự đang diễn ra của họ chống lại Ukraine. Putin đã nhấn mạnh vai trò của các hệ thống máy bay không người lái trong chiến tranh hiện đại, lập luận rằng việc tăng sản lượng là cần thiết để duy trì khả năng hoạt động. Các quan chức quốc phòng Nga đã tuyên bố rằng máy bay không người lái phục vụ cả chức năng trinh sát và tấn công, nhắm vào các vị trí của Ukraine trong khi giảm sự phụ thuộc vào sức mạnh không quân truyền thống. Các quan chức Nga cũng đã nhấn mạnh tính hiệu quả về mặt chi phí của máy bay không người lái so với máy bay có người lái và tên lửa hành trình.
Thông báo mới này trùng với việc Nga tăng cường sử dụng mọi loại máy bay không người lái chống lại Ukraine. Dữ liệu từ các nguồn tin quân sự Ukraine cho thấy các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Nga đã tăng từ khoảng 400 vào tháng 5 lên hơn 2.400 vào tháng 11 năm 2024, với ít nhất 1.700 cuộc tấn công bổ sung được ghi nhận vào tháng 12. Các báo cáo cũng cho thấy rằng Nga đang triển khai ngày càng nhiều đạn dược và máy bay không người lái giám sát trong chiến lược quân sự của mình, với ước tính cho thấy sản lượng hàng tháng khoảng 600 máy bay không người lái kamikaze kiểu Shahed.

Ezoic

Cơ sở hạ tầng sản xuất máy bay không người lái của Nga bao gồm nhiều cơ sở. Khu kinh tế đặc biệt Alabuga ở Tatarstan đã được xác định là một trung tâm sản xuất chính, sản xuất đạn dược tuần tra kiểu Shahed và máy bay không người lái trinh sát theo Dự án Thuyền, một sáng kiến được cho là có sự hợp tác của Iran. Thông tin bị rò rỉ cho thấy nhà máy này kết hợp vật liệu và công nghệ từ Iran, với các tuyến đường vận chuyển được thiết lập qua Biển Caspi, cũng như sử dụng các thành phần của Trung Quốc và lực lượng lao động bao gồm những công nhân trẻ và có trình độ thấp.
Được điều hành bởi công ty Nga Albatross, như một phần của nỗ lực tăng sản lượng máy bay không người lái trong nước trong khi vẫn dựa vào các thành phần nhập khẩu, nhà máy ban đầu lắp ráp máy bay không người lái bằng bộ dụng cụ tháo rời từ Iran trước khi chuyển sang sản xuất tại địa phương quy mô lớn. Đến tháng 4 năm 2024, các báo cáo ước tính rằng cơ sở này đã sản xuất 4.500 máy bay không người lái Shahed, với mục tiêu là 6.000 vào giữa năm 2025 với tốc độ khoảng 310 chiếc mỗi tháng. Quân nhân Nga được cho là đã được đào tạo tại Syria dưới sự hướng dẫn của Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran và các nhóm liên kết.

Ezoic


Được điều hành bởi công ty Nga Albatross, Khu kinh tế đặc biệt Alabuga ở Tatarstan đã được xác định là một trung tâm sản xuất quan trọng, sản xuất đạn dược lang thang kiểu Shahed. (Nguồn ảnh: phương tiện truyền thông xã hội Nga)
Tuy nhiên, các báo cáo điều tra cho thấy cơ sở Alabuga đã gặp khó khăn về nhân sự. Kế hoạch lực lượng lao động ban đầu yêu cầu 810 nhân sự làm việc theo ca để duy trì hoạt động liên tục. Nga đã tuyển dụng nhân sự từ Iran và các quốc gia khác, một số công nhân được đào tạo tại các nhà máy máy bay không người lái của Iran. Cơ sở này cũng đã tìm cách thu hút công nhân từ Châu Phi, với việc tuyển dụng được cho là nhắm vào phụ nữ trẻ với lời hứa về tiền lương và nhà ở. Các báo cáo cáo buộc rằng một số nhân viên đã phải đối mặt với việc hạn chế di chuyển và tịch thu hộ chiếu.
Do đó, Nga đã mở rộng dấu ấn sản xuất máy bay không người lái của mình ra ngoài Alabuga. Một cơ sở mới đã được thành lập tại Ryazan, chuyển đổi một trung tâm mua sắm thành một địa điểm sản xuất máy bay không người lái. Cơ sở này, do nhóm Bespilotnye Sistemy điều hành, được cho là đang sản xuất máy bay không người lái trinh sát với kế hoạch sản xuất máy bay không người lái tấn công. Sự mở rộng này phù hợp với xu hướng rộng hơn về việc tái sử dụng cơ sở hạ tầng thương mại cho mục đích sản xuất quân sự, với việc chuyển đổi tương tự các trung tâm mua sắm ở Izhevsk, cho thấy chính quyền Nga đã ưu tiên mở rộng nhanh chóng các địa điểm như vậy.

Ezoic

Ngoài máy bay không người lái tấn công một chiều (OWA), Nga đã bắt đầu sản xuất UAV mồi giá rẻ nhằm mục đích làm cạn kiệt nguồn lực phòng không của Ukraine. Những máy bay không người lái này, được gọi là "Gerbera", được chế tạo từ vật liệu nhẹ và có vẻ ngoài giống Shahed-136 nhưng không có tải trọng thuốc nổ. Tình báo Ukraine ước tính rằng Nga đặt mục tiêu sản xuất khoảng 10.000 máy bay không người lái mồi này vào cuối năm 2024. Các báo cáo cho thấy những UAV này đang được triển khai với số lượng lớn để làm kiệt quệ các đơn vị phòng không của Ukraine và buộc họ phải tấn công các mục tiêu không gây chết người.
Mặc dù sản xuất mở rộng, những thách thức nội bộ vẫn tồn tại. Trong quá trình kiểm tra cơ sở Samara, Putin đã được thông báo về sự chậm trễ trong các dự án quốc gia liên quan đến hệ thống không người lái, do cắt giảm tài trợ. Ông chỉ đạo chính phủ cung cấp hỗ trợ tài chính cần thiết để đẩy nhanh quá trình phát triển công nghiệp. Mục tiêu đã nêu là Nga sẽ trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực máy bay không người lái vào năm 2030.
Tình trạng thiếu hụt vật liệu cũng đã được báo cáo. Các lệnh trừng phạt của phương Tây đã hạn chế khả năng tiếp cận của Nga đối với các linh kiện điện tử quan trọng, bao gồm các vi mạch và cảm biến tiên tiến. Do đó, các nhà sản xuất Nga đã thay thế các linh kiện trong nước hoặc linh kiện thay thế chất lượng thấp hơn, điều này được cho là đã dẫn đến sự suy giảm hiệu suất của máy bay không người lái. Các đánh giá của quân đội Ukraine cho thấy các máy bay không người lái kiểu Shahed gần đây có dấu hiệu giảm độ tin cậy, với một số máy bay gặp sự cố kỹ thuật trước khi đến được mục tiêu.

Ezoic


Các lệnh trừng phạt của phương Tây đã hạn chế khả năng tiếp cận của Nga đối với các linh kiện điện tử quan trọng, bao gồm các vi mạch và cảm biến tiên tiến, dẫn đến việc sử dụng các linh kiện trong nước hoặc linh kiện thay thế chất lượng thấp hơn, dẫn đến khả năng giảm độ tin cậy. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Những hạn chế bên ngoài cũng tác động đến sản xuất. Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu đã áp đặt lệnh trừng phạt đối với các nhà sản xuất máy bay không người lái của Nga, nhắm vào chuỗi cung ứng và mạng lưới tài chính. Nhật Bản và Vương quốc Anh đã ban hành các biện pháp tương tự để hạn chế khả năng nhập khẩu các thành phần chính của Nga. Tuy nhiên, các báo cáo chỉ ra rằng Nga vẫn tiếp tục mua các bộ phận máy bay không người lái thông qua các trung gian ở một số quốc gia trên khắp Châu Á và Trung Đông. Các nguồn tin tình báo cho rằng các thành phần điện tử do Trung Quốc sản xuất đang ngày càng được sử dụng trong các UAV của Nga bất chấp các hạn chế thương mại quốc tế.
Sự gián đoạn chuỗi cung ứng gây ra thêm rủi ro cho các nỗ lực sản xuất máy bay không người lái của Nga. Ukraine đã tiến hành các cuộc tấn công có mục tiêu vào cơ sở hạ tầng sản xuất máy bay không người lái, bao gồm một cuộc tấn công vào tháng 4 năm 2024 vào cơ sở Alabuga. Trong khi các quan chức Nga tuyên bố thiệt hại tối thiểu, các nguồn tin tình báo Ukraine khẳng định rằng khả năng sản xuất đã bị ảnh hưởng đáng kể. Vào tháng 12 năm 2024, một vụ hỏa hoạn tại một nhà kho lưu trữ các thành phần máy bay không người lái Shahed được cho là do các nỗ lực phá hoại.

Ezoic

Ukraine cũng đã điều chỉnh chiến lược phòng không của mình để ứng phó với việc Nga tăng cường triển khai máy bay không người lái. Các đơn vị phòng không cơ động được trang bị máy bay không người lái đánh chặn và hệ thống tác chiến điện tử đã được triển khai để chống lại các mối đe dọa từ UAV. Các báo cáo chỉ ra rằng lực lượng Ukraine đã tinh chỉnh các giao thức phát hiện và giao tranh của họ để phân biệt giữa máy bay không người lái mồi nhử và máy bay không người lái tấn công, giúp tăng hiệu quả của các hoạt động phòng không.
Ngoài ra, Ukraine đã mở rộng năng lực sản xuất máy bay không người lái của riêng mình. Các lực lượng Ukraine đã bắt đầu sử dụng máy bay không người lái tầm xa để tiến hành các cuộc tấn công vào các cơ sở quân sự và tuyến tiếp tế của Nga. Các báo cáo cho thấy rằng UAV của Ukraine đã được sử dụng để nhắm mục tiêu vào các trung tâm hậu cần trong lãnh thổ Nga, phản ánh các chiến thuật được các lực lượng Nga sử dụng. Sự phụ thuộc ngày càng tăng của cả hai bên vào máy bay không người lái trong cả các hoạt động tấn công và phòng thủ phản ánh sự nổi bật ngày càng tăng của các hệ thống không người lái trong kế hoạch chiến lược.

Ukraine cũng đã điều chỉnh chiến lược phòng không của mình để ứng phó với việc Nga tăng cường triển khai máy bay không người lái, với các đơn vị phòng không cơ động được trang bị máy bay không người lái đánh chặn và hệ thống tác chiến điện tử. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)

Súng phòng không Gepard do Đức sản xuất 60 năm tuổi vẫn tiếp tục gây khó khăn cho chiến tranh trên không của Nga tại Ukraine .
Theo báo cáo của Der Gepardkommandant vào ngày 29 tháng 1 năm 2025, hệ thống phòng không tự hành Gepard do Đức sản xuất đã được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động phòng không của Ukraine, đặc biệt là chống lại máy bay không người lái và máy bay bay thấp. Được phát triển vào những năm 1960 và đưa vào sử dụng vào những năm 1970, Gepard vẫn hoạt động nhờ khả năng nhắm mục tiêu bằng radar, hỏa lực, khả năng cơ động và hiệu quả về chi phí. Mặc dù đã cũ, hệ thống này vẫn tiếp tục được sử dụng hiệu quả và được các lực lượng Ukraine coi là một trong những hệ thống vũ khí tốt nhất do Đức cung cấp.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này


Hai khẩu pháo tự động Oerlikon KDA 35mm là yếu tố chính quyết định hiệu quả của Gepard tại Ukraine, với tốc độ bắn 550 viên mỗi phút, tạo ra tốc độ kết hợp là 1.100 viên mỗi phút, với tầm bắn hiệu quả lên tới bốn km. (Nguồn ảnh: Army Recognition)

Một lý do chính cho hiệu quả của Gepard là hệ thống radar của nó. Nó được trang bị cả radar tìm kiếm và theo dõi, cho phép nó phát hiện và tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc. Radar tìm kiếm băng tần S cung cấp phạm vi phát hiện lên đến 15 km, trong khi radar theo dõi băng tần Ku cho phép phát hiện và tấn công mục tiêu chính xác. Một cựu chỉ huy Gepard lưu ý rằng radar theo dõi của hệ thống có thể khóa mục tiêu nhỏ, di chuyển nhanh, tăng cường khả năng chống lại máy bay không người lái. Tính năng này giúp duy trì tính liên quan của hệ thống mặc dù việc sử dụng ngày càng tăng các hệ thống phòng không dựa trên tên lửa.

Ezoic

Hỏa lực của Gepard là một yếu tố khác trong khả năng hoạt động của nó. Hai khẩu pháo tự động Oerlikon KDA 35mm của hệ thống này bắn với tốc độ 550 viên mỗi phút, tạo ra tốc độ kết hợp là 1.100 viên mỗi phút. Những khẩu pháo này sử dụng đạn có vận tốc cao với tầm bắn hiệu quả lên đến bốn km. Một trường hợp được ghi nhận đã chứng minh Gepard tấn công và phá hủy một máy bay không người lái tự sát Shahed, cho thấy khả năng phản ứng nhanh chóng của nó. Việc sử dụng pháo tự động thay vì tên lửa cho phép giao tranh hiệu quả về mặt chi phí, giảm chi phí tài nguyên trong khi vẫn duy trì khả năng vô hiệu hóa nhiều mục tiêu.
Tính cơ động của Gepard cũng góp phần vào hiệu quả hoạt động của nó. Nó dựa trên khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 1, cung cấp khả năng bảo vệ bằng giáp đồng thời cho phép thay đổi vị trí nhanh chóng, nhờ tốc độ tối đa 65 km/h. Các lực lượng Ukraine đã sử dụng hệ thống này để bảo vệ cơ sở hạ tầng năng lượng và các địa điểm chiến lược khác bằng cách nhanh chóng triển khai lại đến các khu vực bị đe dọa, được tạo điều kiện thuận lợi bởi thiết kế bánh xích và vũ khí gắn trên tháp pháo. Hơn nữa, độ tin cậy của Gepard là nhờ động cơ MB 838 CaM 500 mạnh mẽ, động cơ đa nhiên liệu 10 xi-lanh, dung tích 37,4 lít, sản sinh công suất 819 mã lực, cho phép hoạt động hiệu quả trên nhiều địa hình khác nhau. Động cơ phụ OM 314 của xe, động cơ diesel 4 xi-lanh Daimler-Benz, hỗ trợ hệ thống radar và kiểm soát hỏa lực độc lập với động cơ chính, giúp tăng cường hiệu quả hoạt động.

Ezoic

Hiệu quả về chi phí của Gepard khiến nó trở thành một lựa chọn khả thi cho các hoạt động kéo dài. Các hệ thống dựa trên tên lửa có thể đắt tiền và có số lượng hạn chế, trong khi Gepard cung cấp một giải pháp thay thế để chống lại các phương tiện bay không người lái. Người phát ngôn của Không quân Ukraine Yurii Ihnat đã tuyên bố rằng Gepard đã có hiệu quả trong việc bắn hạ máy bay không người lái của Nga với tỷ lệ chi phí-tiêu diệt thuận lợi. Lợi thế kinh tế này đảm bảo hệ thống vẫn là một tài sản phòng không thực tế.
Việc tiếp tục cung cấp Gepard cho Ukraine đã củng cố tác động hoạt động của chúng. Đức ban đầu đã cam kết cung cấp 52 Gepard vào tháng 4 năm 2022 và sau đó đã cam kết cung cấp thêm 15 chiếc nữa. Hoa Kỳ cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển giao 30 Gepard từ Jordan. Ngoài ra, Đức đã mua Gepard từ Qatar, nơi đã sử dụng chúng trong thời gian ngắn trước khi bán lại để triển khai ở Ukraine. Các đơn vị này được cho là trong tình trạng tốt. Để giải quyết những thách thức về nguồn cung đạn dược, Đức đã giao cho Rheinmetall nhiệm vụ sản xuất đạn 35mm mới, lách các hạn chế do chính sách trung lập của Thụy Sĩ đặt ra.

Ezoic

Mặc dù là hệ thống thời Chiến tranh Lạnh, Gepard vẫn được sử dụng tích cực trong cuộc xung đột ở Ukraine. Nó đã được sử dụng để tấn công máy bay không người lái và tên lửa bay thấp, bao gồm cả tên lửa hành trình và đạn dược Shahed-136 của Nga. Một ví dụ bao gồm một đơn vị Gepard gần Odessa đã bắn hạ mười máy bay không người lái do Iran sản xuất liên tiếp, chứng minh khả năng xử lý nhiều mục tiêu. Hệ thống này cũng được ghi nhận là đã phá hủy một tên lửa hành trình Kh-101 của Nga nhắm vào một nhà máy điện ở Kyiv.
Khi cuộc xung đột tiếp diễn, nhu cầu về Gepard và các hệ thống phòng không tương tự vẫn cao, bất chấp sự phát triển của những người kế nhiệm có thể . Đức tiếp tục hỗ trợ các nỗ lực phòng không của Ukraine bằng cách đảm bảo các đơn vị bổ sung và duy trì nguồn cung cấp đạn dược ổn định. Tuy nhiên, những tiến bộ trong công nghệ phòng không, bao gồm các hệ thống dựa trên tên lửa và laser, cuối cùng có thể làm giảm sự phụ thuộc vào các SPAAG dựa trên súng truyền thống như Gepard. Tuy nhiên, trong bối cảnh hoạt động hiện tại, Gepard vẫn được sử dụng do hệ thống nhắm mục tiêu, hỏa lực, khả năng cơ động và hiệu quả về chi phí, khiến nó trở thành một thành phần quan trọng trong chiến lược phòng không của Ukraine.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Nga tăng cường sản xuất máy bay không người lái nội địa với các thành phần chính .
Rostec đã thành công trong việc đưa vào sản xuất hàng loạt các linh kiện thiết yếu được thiết kế để cải thiện hiệu suất của máy bay không người lái (UAV), đánh dấu bước tiến đáng kể trong cam kết của công ty nhằm phát triển công nghệ máy bay không người lái của Nga và năng lực sản xuất trong nước.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này


Công ty Ruselectronics, một công ty con của Tập đoàn Nhà nước Rostec, đã phát triển và bắt đầu sản xuất các thành phần UAV quan trọng. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Công ty Ruselectronics, một công ty con của Rostec State Corporation, đã phát triển và bắt đầu sản xuất các thành phần UAV quan trọng, đây là những thành phần đầu tiên thuộc loại này tại Nga. Trong số những cải tiến đáng chú ý nhất là các mô-đun dẫn đường tiên tiến, cho phép máy bay không người lái dẫn đường không chỉ qua hệ thống vệ tinh mà còn qua các trạm gốc truyền thông di động trên mặt đất. Khả năng dẫn đường kép này giúp tăng cường độ chính xác định vị của UAV khi bay, cho phép hoạt động chính xác và đáng tin cậy hơn trong nhiều môi trường khác nhau.

Ezoic

Mô-đun dẫn đường, một thành phần quan trọng cho máy bay không người lái thế hệ tiếp theo, có cấu trúc phân cấp phức tạp kết hợp với phần mềm do trong nước phát triển, cung cấp mức độ bảo vệ cao. Phần mềm này đảm bảo giám sát chính xác vị trí và tình trạng của máy bay không người lái, ngay cả khi thực hiện các nhiệm vụ bay cụ thể. Mô-đun này cũng bao gồm một ăng-ten hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu (GNSS) nhỏ gọn, cũng như một máy đo áp suất nhỏ có khả năng cung cấp độ chính xác về độ cao trong vòng 10 cm.
Rostec cũng đã giới thiệu hai bộ điều khiển động cơ được thiết kế để tối ưu hóa việc quản lý năng lượng cho UAV, cũng như các phương tiện dưới nước và trên mặt nước. Bộ điều khiển đầu tiên, dành cho UAV có tải trọng lên đến 10 kg, đã được nâng cấp để hỗ trợ động cơ mô-men xoắn cao, hiện có khả năng cung cấp năng lượng cho máy bay không người lái có tải trọng lên đến 25 kg. Sau khi nâng cấp, công suất đầu ra của bộ điều khiển đã tăng từ 850 W lên 4 kW, tăng cường đáng kể khả năng hoạt động của máy bay không người lái trong các môi trường khắc nghiệt.

Ezoic

Với nhu cầu trong nước cao đối với các công nghệ như vậy, Rostec đã nhanh chóng phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt các thành phần này, nhấn mạnh lợi thế của việc sử dụng các bộ phận sản xuất tại địa phương để hợp lý hóa hậu cần và đảm bảo khả năng cung cấp nhanh hơn cho khách hàng. Theo Rostec, những cải tiến này hỗ trợ tích hợp các giải pháp tiên tiến vào hệ thống của khách hàng, tạo điều kiện triển khai hiệu quả UAV trên nhiều lĩnh vực khác nhau.
Ngoài các mô-đun dẫn đường và bộ điều khiển nguồn, các kỹ sư của Rostec đã hoàn thiện việc phát triển một bộ điều khiển bay được thiết kế cho UAV nhỏ. Bộ điều khiển này được chế tạo để hoạt động đáng tin cậy ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt, cung cấp khả năng dự phòng gấp ba cho các hệ thống cảm biến và đo từ xa quan trọng để đảm bảo an toàn và ổn định khi vận hành.

Ezoic

Khi nhu cầu về các hệ thống không người lái tinh vi tiếp tục tăng, việc Rostec tập trung vào sản xuất trong nước các thành phần quan trọng của UAV giúp Nga trở thành một đối thủ cạnh tranh trên thị trường công nghệ máy bay không người lái toàn cầu, đồng thời tăng cường khả năng độc lập về công nghệ và quốc phòng của đất nước.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
“Không có nơi ẩn náu” cho tàu chiến Trung Quốc! Hải quân Hoa Kỳ chuẩn bị giáng 'địa ngục' xuống Trung Quốc nếu PLA xâm lược Đài Loan
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 1 tháng 2 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Chiến lược của Hải quân Hoa Kỳ , nhằm mục đích giáng địa ngục xuống Trung Quốc trong trường hợp Đài Loan bị xâm lược, được cho là đang đi đúng hướng. Đại úy Hải quân Hoa Kỳ Alex Campbell tiết lộ rằng giai đoạn đầu tiên của sáng kiến 'Replicator', nhằm tạo ra một "cảnh địa ngục", dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 8.
Phát biểu tại hội nghị của Viện Hải quân Hoa Kỳ (USNI) ở California, Đại úy Campbell tuyên bố rằng sáng kiến Replicator sẽ có thể đạt được mục tiêu "cung cấp hàng nghìn hệ thống tự động (ADA2) có thể sử dụng trên mọi miền cho các chiến binh vào tháng 8 năm 2025" do cựu thứ trưởng quốc phòng Kathleen Hicks đặt ra vào tháng 11 năm 2024.
Thuật ngữ “có thể hao mòn” đề cập đến yếu tố thiết kế đánh đổi độ tin cậy và bảo trì để lấy vũ khí rẻ tiền, có thể tái sử dụng và cuối cùng là dùng một lần.
Cả “Hellscape” và “Replicator” đều có liên quan chặt chẽ. Giai đoạn đầu tiên của dự án Replicator được thiết kế để kết nối máy bay không người lái trên mặt đất và dưới mặt đất cùng với đạn dược lơ lửng để tạo ra “hellscape” và ngăn chặn cuộc xâm lược Đài Loan của Trung Quốc.
Trong khi đó, giai đoạn thứ hai của chương trình sẽ bao gồm các hệ thống trong lĩnh vực hàng hải và hàng không cũng như phần mềm tích hợp tập trung vào việc chống lại máy bay không người lái của kẻ thù.
“Đây không phải là một dự án [khoa học và công nghệ] khác. Nó có nghĩa là để đưa vào sản xuất, có nghĩa là để triển khai các hệ thống, trong trường hợp này, để hỗ trợ [Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Hoa Kỳ],” Campbell cho biết. “Nó bao gồm rất nhiều việc lấy… một bộ hệ thống khá rộng và đa dạng và một bộ phần mềm rộng và đa dạng, và đập tan tất cả chúng lại với nhau theo tốc độ thực sự giống với tốc độ của phần mềm thương mại hơn.”
Sáng kiến Replicator của Hoa Kỳ hướng đến mục tiêu mở rộng quy mô và triển khai nhanh chóng hàng nghìn hệ thống tự động bằng cách tận dụng Trí tuệ nhân tạo, robot và công nghệ thương mại.
Đơn vị Đổi mới Quốc phòng (DIU) chịu trách nhiệm lắp ráp các năng lực sử dụng phần mềm dùng chung để giải quyết các vấn đề nhanh hơn so với hệ thống thu thập thông thường.
Trong giai đoạn đầu tiên của nỗ lực Replicator vào tháng 8 năm ngoái, Quân đội Hoa Kỳ đã phân bổ 1 tỷ đô la Mỹ để mua đạn dược lơ lửng Switchblade 600 của AeroVironment. Máy bay không người lái phá hủy xe tăng này đã đóng vai trò quan trọng trong cuộc kháng chiến của Ukraine chống lại cuộc xâm lược của Nga.

Sau đó, vào tháng 11 cùng năm, C-100 từ Performance Drone Works và Ghost-X từ Anduril Industries cũng được chọn làm một phần trong đợt thứ hai của sáng kiến Replicator.
Switchblade 600 đã được chọn cho Giai đoạn 1 của chương trình US Replicator (thông qua X)
Đáng chú ý, xác nhận mới nhất từ Washington về tiến triển nhanh chóng của Replicator và Hellscape Strategy được đưa ra trong bối cảnh các nhà phân tích và chuyên gia quân sự dự đoán rằng Trung Quốc có thể tiến hành xâm lược Đài Loan trước khi thập kỷ này kết thúc, có thể là vào năm 2027.
Trong khi cựu Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden liên tục khẳng định rằng ông sẽ hỗ trợ quân sự cho Đài Loan trong trường hợp bị xâm lược, Tổng thống Hoa Kỳ mới tuyên thệ Donald Trump vẫn chưa tiết lộ quân bài của mình. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc đang chuẩn bị cho một cuộc đối đầu có thể xảy ra với Trung Quốc.


Chiến lược Hellscape
Chiến lược Hellscape tập trung vào một quy tắc đơn giản: Nếu Trung Quốc phát động cuộc xâm lược Đài Loan, Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) sẽ phải đối mặt với lực lượng máy bay không người lái đáng gờm được thiết kế riêng để khiến họ "khốn khổ" và tranh thủ thời gian để quân đội Hoa Kỳ sắp xếp hậu cần, thiết lập căn cứ và trả đũa.
Đô đốc Samuel Paparo, cựu chỉ huy Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Hoa Kỳ, trước đây đã giải thích với tờ The Washington Post: “Ý tưởng là ngay khi hạm đội xâm lược của Trung Quốc bắt đầu di chuyển qua tuyến đường thủy dài 100 dặm, quân đội Hoa Kỳ sẽ triển khai hàng nghìn tàu ngầm không người lái, tàu mặt nước không người lái và máy bay không người lái để tràn vào khu vực và tạo thời gian cho các lực lượng Đài Loan, Hoa Kỳ và đối tác đưa ra phản ứng toàn diện”.
Phương pháp “Hellscape”, chủ yếu dựa vào các hệ thống tự động, có thể chịu ảnh hưởng từ cuộc xung đột ở Ukraine, sự kiện đã làm thay đổi bản chất của chiến đấu hiện đại.
Trong cuộc chiến kéo dài gần ba năm, máy bay không người lái đã được cả hai bên sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công mà cho đến vài năm trước đây người ta không thể hình dung ra được. Máy bay không người lái hiện đại diện cho cuộc chiến không cân xứng chống lại một lực lượng quân sự mạnh hơn đáng kể của Ukraine.
Mẹ tôi
Hình ảnh minh họa: USV Mamai. Nguồn: X (trước đây là Twitter)
Hoa Kỳ rõ ràng đang tìm cách làm giảm lợi thế sân nhà của Trung Quốc thông qua cuộc chiến tranh bất đối xứng này. Đô đốc Samuel Paparo đã nói vào năm ngoái rằng khả năng không người lái của Hoa Kỳ "sẽ là một lợi thế bất đối xứng". Ông giải thích rằng "các khái niệm hoạt động mà chúng tôi đang thực hiện sẽ giúp khuếch đại lợi thế của chúng tôi trong chiến trường này", tuyên bố, "Có một thuật ngữ, cảnh địa ngục, mà chúng tôi sử dụng".
Hải quân Hoa Kỳ đang hợp tác với ngành công nghiệp quốc phòng để nhanh chóng phát triển máy bay không người lái dạng bầy đàn, bao gồm cả máy bay không người lái dưới nước, nhằm vô hiệu hóa ưu thế về số lượng mà Hải quân PLA của Trung Quốc đang nắm giữ ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Lưỡng cư
Minh họa khái niệm về mạng lưới USV chiến đấu đổ bộ với các tài sản khác
Các nhà quan sát hải quân đã dự đoán rằng các đàn máy bay không người lái dưới nước giá rẻ có thể gây ra mối đe dọa lớn nhất đối với tàu ngầm Trung Quốc. Hàng ngàn máy bay không người lái có thể được thả ra từ tàu chiến, tàu ngầm hoặc tàu mẹ máy bay không người lái khổng lồ. Các hệ thống bầy đàn này có thể tràn ngập đại dương, di chuyển theo nhu cầu hoạt động và cung cấp khả năng quan sát lâu dài.

Một mục tiêu có thể bị một đàn máy bay không người lái nhỏ tràn ngập. Mặc dù chúng có thể đánh chìm một tàu chiến, nhưng chúng có thể dễ dàng phá hủy hệ thống phòng thủ và radar của tàu, khiến tàu dễ bị các vũ khí khác tấn công.
Chức năng thứ hai của “Hellscape” có thể là thu thập thông tin tình báo và thiết lập cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ một môi trường không có GPS và thông tin tình báo.
Mỗi miền trong khái niệm “Hellscape” của INDOPACOM sẽ có các hệ thống không người lái, mỗi hệ thống cung cấp nhiều tính năng đặc biệt cho toàn bộ khái niệm “Hellscape”.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Đau đầu cho Hoa Kỳ ở Châu Mỹ Latinh — Đây là cách mà một Panama nhỏ bé đang khiến Washington mất ngủ
Qua
Prakash Nanda
-
Ngày 30 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Về mặt kỹ thuật , không thể chứng minh được cáo buộc của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump rằng Trung Quốc kiểm soát Kênh đào Panama và Panama tính phí quá cảnh cắt cổ khi sử dụng tuyến đường thủy dài 50 dặm nối liền Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, nơi có gần 15.000 tàu thuyền đi qua mỗi năm.
Tuy nhiên, nhìn qua lăng kính địa chính trị và địa kinh tế, quan điểm của Trump nhấn mạnh sự thống trị ngày càng tăng của Trung Quốc trong thương mại hàng hải toàn cầu về khối lượng, hoạt động đóng tàu, xây dựng và sở hữu các cảng trên khắp thế giới. Và sự thống trị này dường như có những tác động nghiêm trọng đến an ninh.
Hai trong số năm cảng nằm cạnh kênh đào, Balboa và Cristóbal, nằm ở phía Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, được công ty con của Hutchison Port Holdings điều hành từ năm 1997.
Hutchison Holdings là một tập đoàn có trụ sở tại Hồng Kông không chịu sự kiểm soát của Bắc Kinh theo luật pháp Hồng Kông, trừ khi người ta đưa ra một lập luận xa vời rằng với tư cách là một công ty Hồng Kông, về cơ bản, công ty này phải chịu sự quản lý của Trung Quốc và rằng công ty này đồng sở hữu một liên doanh bất động sản với Tổng công ty Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, một trong những công ty quốc phòng lớn nhất Trung Quốc.
Đúng là Hoa Kỳ đã bắt đầu xây dựng Kênh đào Panama vào năm 1904, một năm sau khi Panama giành được độc lập từ Colombia với sự hỗ trợ của Hoa Kỳ. Washington muốn cắt giảm thời gian vận chuyển cho các tàu thương mại và quân sự của Hoa Kỳ trước đây phải đi đến tận mũi Nam Mỹ chỉ để đi từ bờ biển này sang bờ biển kia của Hoa Kỳ.
Hoa Kỳ đã hoàn thành việc xây dựng kênh đào vào năm 1914 và kiểm soát nó cho đến ngày 31 tháng 12 năm 1999. Hoa Kỳ đã phải từ bỏ quyền kiểm soát theo một hiệp ước do Tổng thống Jimmy Carter đàm phán và được Thượng viện Hoa Kỳ phê chuẩn vào năm 1978, mà Trump hiện gọi là "một sai lầm khủng khiếp".
Kể từ đó, Cơ quan quản lý kênh đào Panama đã nắm quyền kiểm soát độc quyền đối với hoạt động của tuyến đường thủy này. Tuy nhiên, theo hiệp ước, Hoa Kỳ vẫn giữ "quyền vĩnh viễn" để bảo vệ nó bằng các biện pháp quân sự.

Trump cũng không đúng khi nói rằng Panama tính phí quá cảnh qua kênh đào là "cắt cổ", mức phí được cho là thấp hơn so với các tuyến đường thủy qua các điểm nghẽn tương tự trên thế giới, mặc dù mức phí này đã tăng lên do hạn hán làm mực nước trong kênh đào giảm và số lượng tàu có thể đi qua cũng giảm.

Panama tính phí vận chuyển container khoảng 100.000 đến 300.000 đô la cho mỗi lần vận chuyển — được cho là chỉ bằng một phần nhỏ so với mức phí mà Kênh đào Suez tính, thậm chí trước khi xảy ra tình trạng gián đoạn vận chuyển gần đây ở Biển Đỏ.
Tuy nhiên, khi xét đến các yếu tố địa chính trị và địa kinh tế, Trump dường như đang lên tiếng bày tỏ mối quan ngại toàn cầu về việc Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình giới thiệu “Con đường tơ lụa trên biển thế kỷ 21” và biểu hiện của hoạt động đầu tư và xây dựng cảng biển nước ngoài của Trung Quốc trên toàn thế giới.
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump. Ảnh đã chỉnh sửa.
Theo dữ liệu có sẵn, các thực thể Trung Quốc đã mua lại quyền sở hữu vốn chủ sở hữu hoặc cổ phần hoạt động khác nhau tại 129 dự án cảng (9 trong số đó không hoạt động). Rõ ràng, Trung Quốc đang vận hành hoặc sở hữu ít nhất một cảng ở mọi châu lục, ngoại trừ Nam Cực.


Các công ty Trung Quốc được cho là đã đầu tư 11 tỷ đô la Mỹ (17,7 tỷ đô la Úc) vào phát triển cảng biển ở nước ngoài từ năm 2010 đến năm 2019. Hơn 27% lượng hàng hóa container toàn cầu hiện đi qua các nhà ga nơi các công ty hàng đầu Trung Quốc nắm giữ cổ phần trực tiếp.
Một nghiên cứu sâu sắc cho thấy rằng “từ năm 2010 đến năm 2019, các công ty Trung Quốc đã đầu tư khoảng 11 tỷ đô la vào các cảng ở nước ngoài. Hai doanh nghiệp nhà nước chính của Trung Quốc tham gia vào cơ sở hạ tầng cảng là COSCO Shipping Ports, công ty vận tải biển và nhà khai thác cảng lớn nhất thế giới, vận hành và quản lý 371 bến trên toàn cầu, và China Merchants Ports, nhà khai thác cảng lớn thứ sáu trên toàn cầu. Ngoài ra, China Communications Construction Company Limited (CCCC) là doanh nghiệp thiết kế và xây dựng cảng lớn nhất thế giới. Công ty này định hình hơn 70 phần trăm các tiêu chuẩn quốc gia cho ngành vận tải đường thủy và thiết kế 7 trong số 10 cảng hàng đầu. Tổng hỗ trợ của nhà nước cho các công ty vận tải biển Trung Quốc trong các nỗ lực của họ ước tính lên tới 132 tỷ đô la từ năm 2010 đến năm 2018”.
Việc các dự án này thường đi kèm với các điều khoản tài trợ không bền vững, thiếu minh bạch và rõ ràng là coi thường các chuẩn mực về môi trường và xã hội là lời chỉ trích thường thấy đối với chính sách của Trung Quốc. Có vẻ như có một số yếu tố đúng trong đó, thể hiện rõ qua việc tích lũy hơn 8 tỷ đô la nợ các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc, trong đó 1,1 tỷ đô la được sử dụng để xây dựng Cảng Hambantota ở Sri Lanka.

Vào năm 2017, khi chính phủ Sri Lanka đang phải vật lộn để trả nợ, họ đã phải đồng ý cho Trung Quốc thuê cảng trong 99 năm để đổi lấy việc giảm nợ.
Dù thế nào đi nữa, thực tế vẫn là sự nổi lên của Trung Quốc như một cường quốc hàng hải và vận tải biển là trọng tâm trong tham vọng thống trị kinh tế toàn cầu của Tập Cận Bình. Trung Quốc cần đảm bảo tiếp cận các tuyến giao dịch chính cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Kiểm soát các cảng trong bối cảnh này làm tăng thêm sức mạnh hàng hải của Trung Quốc vì nó cho phép Trung Quốc tạo ra các khu kinh tế ở các quốc gia khác, mang lại cho chủ sở hữu và nhà điều hành cảng quyền tiếp cận đặc quyền đối với hàng hóa và sản phẩm. Điều này đã được thử nghiệm ở các quốc gia như Togo, Tanzania và Sri Lanka.

Ngoài ra còn có những tác động về mặt quân sự.
Trung Quốc đang tìm cách “vũ khí hóa” Sáng kiến Vành đai và Con đường. Nhân tiện, 14 trong số 17 cảng mà họ nắm cổ phần đa số có tiềm năng được sử dụng cho mục đích hải quân. Người ta lo ngại rằng các cảng có mớn nước từ 12 đến 15 mét sẽ có thể tiếp nhận nhiều tàu hải quân Trung Quốc, bao gồm tàu khu trục (có mớn nước 6,5 mét), khinh hạm (6 mét), tàu sân bay (11 mét) và tàu tuần dương (6,6 mét).
Hoa Kỳ đặc biệt lo ngại vì có báo cáo rằng 90 [chín mươi] phần trăm hàng hóa quân sự của nước này được vận chuyển bằng tàu thương mại, điều này giúp các nhà điều hành cảng có cái nhìn sâu sắc khi chính phủ tăng cường hoạt động ở một số địa điểm nhất định.
Quyền sở hữu cảng có thể cung cấp manh mối về cách chính phủ Hoa Kỳ sàng lọc hàng hóa để tìm rủi ro an ninh, điều này có thể giúp dễ dàng trốn tránh những nỗ lực này. Không có gì ngạc nhiên khi luật được khởi xướng tại Quốc hội Hoa Kỳ yêu cầu Bộ Quốc phòng giám sát ảnh hưởng của Trung Quốc đối với các cảng.

Nhưng hơn bất cứ điều gì khác, Hoa Kỳ lo ngại về cách Trung Quốc xâm nhập mạnh mẽ vào Mỹ Latinh và trở thành đối tác thương mại hàng đầu của khu vực.
Gã khổng lồ vận tải biển Cosco của Trung Quốc gần đây đã mua 60% cổ phần của cảng nước sâu lớn Chancay tại Peu với giá 1,6 tỷ đô la Mỹ, qua đó giúp công ty này được sử dụng độc quyền cảng này trong 60 năm.
Tương tự như vậy, năm ngoái, China Merchants Port Holdings đã ký một lá thư bày tỏ ý định với Portos do Paraná, doanh nghiệp nhà nước Brazil, để mở rộng Cảng container Paranaguá, cảng lớn thứ hai ở Nam Mỹ. Trung Quốc cũng dự kiến sẽ đầu tư vào nhiều cảng hơn nữa của Brazil, vì 22 cảng dự kiến sẽ được đấu giá trước cuối năm 2025.
Nhưng điều có vẻ khiến Hoa Kỳ lo ngại nhất là sự cởi mở ngày càng tăng của Panama đối với Trung Quốc trong những năm gần đây. Có thể lưu ý rằng vào năm 2017, Panama đã cắt đứt quan hệ ngoại giao với Đài Loan và thiết lập quan hệ chính thức với Trung Quốc, một chiến thắng lớn cho ngoại giao Trung Quốc.
Điều đáng chú ý là Panama đã trở thành quốc gia Mỹ Latinh đầu tiên tham gia Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc.
Và chính Panama đã chỉ đường cho các quốc gia Mỹ Latinh khác là Cộng hòa Dominica, El Salvador, Nicaragua và Honduras cắt đứt quan hệ với Đài Bắc để chuyển sang Bắc Kinh.
Rõ ràng, các công ty Trung Quốc, cả tư nhân và nhà nước, đã tăng cường sự hiện diện của họ tại Panama thông qua hàng tỷ đô la đầu tư, bao gồm một nhà ga du thuyền, một tuyến đường sắt và một cây cầu sẽ được xây dựng bắc qua Kênh đào Panama.
Có thể hiểu được tại sao Trump tức giận. Trung Quốc có thể không “sở hữu” Kênh đào Panama, nhưng “gói hoạt động của Trung Quốc” ở Panama đã trở thành vấn đề khiến Hoa Kỳ lo ngại sâu sắc
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Máy bay chiến đấu Rafale F4 đầu tiên xuất kích! Máy bay F4 của UAE “vượt trội” so với biến thể F3 của Không quân Ấn Độ như thế nào?
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 1 tháng 2 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Pháp đã công bố máy bay chiến đấu F-4 Rafale đầu tiên cho UAE. Chiếc F4 Rafale đầu tiên đã sẵn sàng cho các cuộc thử nghiệm bay tại Trung tâm thử nghiệm bay của Dassault Aviation và việc giao hàng cho UAE sẽ bắt đầu vào cuối năm 2026.
Chiếc máy bay này được công bố trong một bài đăng của nhà sản xuất máy bay Pháp, Dassault Aviation, trên X. Bài đăng cho thấy phiên bản Rafale hai chỗ ngồi có số đuôi là 1101. UAE đã ký hợp đồng với Dassault của Pháp để mua 80 máy bay chiến đấu.
Chiếc máy bay được trưng bày trong một nhà chứa máy bay tại Căn cứ Không quân Istres trong một buổi lễ vào ngày 29 tháng 1. Sự kiện có sự tham dự của giám đốc điều hành của hãng chế tạo máy bay, Eric Trappier, cùng với Bộ trưởng Lực lượng vũ trang Pháp Sebastien Lecornu và Mohamed Bin Moubarak Fadhel Al Mazrouei, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng UAE.
UAE sẽ là quốc gia đầu tiên sau Pháp vận hành biến thể Rafale F4. Hợp đồng ký kết với UAE là thỏa thuận xuất khẩu lớn nhất từ trước đến nay đối với máy bay chiến đấu của Pháp. UAE đã ký một "hợp đồng lịch sử" với Dassault Aviation của Pháp để mua 80 máy bay phản lực Rafale F4 vào tháng 12 năm 2021.
Máy bay Rafale F4 của Emirati là phiên bản cải tiến của Rafale F3R, hiện đang được Không quân Ấn Độ (IAF) đưa vào biên chế vào tháng 7 năm 2020, khi lô đầu tiên gồm năm máy bay gia nhập Phi đội số 17, 'Golden Arrows'.

F4 Rafale: Qua: Dassault
Rafale của IAF có 13 cải tiến dành riêng cho Ấn Độ, cao hơn một chút so với các biến thể F3. Rafale của IAF đã đưa Vũ khí mô-đun cực nhanh Armement Air-Sol Modulaire (AASM) vào sử dụng. Vũ khí không đối đất thông minh mọi thời tiết này của Safran Electronics & Defence đã mở rộng khả năng phòng thủ và có thể tấn công mục tiêu ở phạm vi hơn 70 km.
Ngoài vũ khí không đối không của Rafale bao gồm tên lửa không đối không tầm xa ngoài tầm nhìn Meteor (BVRAAM) chạy bằng động cơ ramjet của MBDA và tên lửa cận chiến MICA. IAF cũng đã lựa chọn bộ dẫn đường và bộ lượn bom AASM Hammer của Safran Electronics & Defence và đạn dược dẫn đường SPICE của Israel.
Nói cách khác, F3R Rafale tập trung vào việc tích hợp tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn Meteor của MBDA, hệ thống chỉ thị laser TALIOS của Thales và phiên bản dẫn đường bằng laser của tên lửa không đối đất AASM Hammer của Sagem.

IAF đã chọn AASM 'Hammer' khi vướng vào thế giằng co với Trung Quốc. Loại đạn này có thể được triển khai để tiêu diệt các mục tiêu chôn vùi ở địa hình đồi núi phía Đông Ladakh.

Hình ảnh
Theo: Dassault
Rafale F4 có một số nâng cấp so với Rafale F3R do IAF vận hành. Trong số đó có radio được xác định bằng phần mềm Thales, truyền thông vệ tinh và các cải tiến khác trên radar RBE2 AESA, pod nhắm mục tiêu Talios, hệ thống quang điện tử phía trước và khả năng hiển thị trên mũ bảo hiểm.


Hệ thống quang điện tử phía trước sẽ có IRST mới bổ sung cho bộ cảm biến hiện có của Rafale, cung cấp khả năng phát hiện và nhận dạng mục tiêu thụ động ngày/đêm được cải thiện đối với máy bay có tín hiệu thấp thông qua quang phổ hồng ngoại.
Radar RBE2 AESA có chế độ Radar khẩu độ tổng hợp (SAR) và chế độ Chỉ thị và theo dõi mục tiêu di động mặt đất (GMTI/T) mới. Những cải tiến này nâng cao khả năng của Rafale trong việc tạo ra hình ảnh radar có độ phân giải cao ở phạm vi rất xa và phát hiện và theo dõi mục tiêu mặt đất trong mọi điều kiện thời tiết.
Nó có một thiết bị gây nhiễu kỹ thuật số mới dành cho bộ thiết bị tự vệ/tác chiến điện tử SPECTRA.
Máy bay F-4 được trang bị Màn hình gắn trên mũ bay Thales Scorpion để đẩy nhanh quá trình chỉ định và xác định mục tiêu, đồng thời màn hình buồng lái bên hông mới, lớn hơn mang lại độ phân giải được cải thiện.
Nó được trang bị tên lửa không đối không MICA NG (Thế hệ tiếp theo) của MBDA và biến thể 1.000 kg của đạn dược dẫn đường chính xác AASM "Hammer" của Safran. Biến thể 1.000 kg cung cấp cho Rafale khả năng tấn công được tăng cường. Máy bay hiện có thể mang theo ba quả bom này.

Một hệ thống đẩy tích hợp mới trong bom cũng mở rộng phạm vi đứng yên. Biến thể mới nhất cũng có phiên bản AASM dẫn đường bằng laser đặc biệt phù hợp để tiêu diệt các mục tiêu di chuyển ở khoảng cách vài km với độ chính xác cao. Cũng có thể kiểm soát thời gian bay của đạn dược, chiếu sáng bằng laser và cài đặt vũ khí trên không cho AASM dẫn đường bằng laser ở đầu cuối.

Rafale F-4 được thiết kế để có thể hoạt động trong ít nhất 10 đến 15 năm tới. Dassault đang chào hàng Rafale F4 cho Ấn Độ để đổi lấy hợp đồng mua 114 Máy bay chiến đấu hạng trung (MRFA).
Dassault tuyên bố rằng phiên bản F4 được thiết kế để tương thích ngược với F3, nghĩa là IAF có thể nâng cấp các máy bay phản lực F3 hiện có lên tiêu chuẩn F4 một cách dễ dàng.
Nhà điều hành lớn nhất của máy bay chiến đấu Rafale-M
Hải quân Ấn Độ và Dassault Aviation sắp hoàn tất thỏa thuận mua 26 máy bay chiến đấu Rafale M. Nhà sản xuất máy bay vũ trụ của Pháp hy vọng rằng nếu Ấn Độ giành được hợp đồng cung cấp 114 máy bay chiến đấu theo Chương trình Máy bay chiến đấu hạng trung (MRFA), nước này có thể trở thành nhà khai thác máy bay chiến đấu Rafale lớn thứ hai.
Dassault Aviation đang thiết lập một cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) tại Uttar Pradesh để hỗ trợ các máy bay chiến đấu có nguồn gốc từ Pháp trong Không quân Ấn Độ (IAF). IAF vận hành 50 máy bay Mirage-2000 được đưa vào sử dụng trong những năm 1980 và 36 máy bay chiến đấu Rafale được đưa vào sử dụng trong vài năm gần đây.
Nếu sự lạc quan của Dassault Aviation trở thành hiện thực và giành được hợp đồng quốc phòng lớn nhất – hợp đồng cung cấp 114 MRFA cho IAF, đội bay Rafale của Ấn Độ có thể mở rộng lên 176 máy bay phản lực. Để so sánh, Không quân Pháp vận hành 185 Rafale và Hải quân Pháp có 46 chiếc đang hoạt động.
Dự đoán của Dassault cho năm 2040 bao gồm kỳ vọng rằng Hải quân Ấn Độ có thể vượt qua Hải quân Pháp để trở thành quốc gia vận hành nhiều máy bay chiến đấu Rafale M nhất.
Dassault dự kiến sẽ có thêm đơn đặt hàng cho 31 máy bay chiến đấu Rafale M. Hải quân Ấn Độ ban đầu đã có kế hoạch mua 57 máy bay Pháp này, nhưng đã giảm xuống còn 26 chiếc sau khi DRDO đảm bảo sẽ giao TEDBF đúng hạn.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
“Búa tạ đeo trên bụng”: Kalashnikov sẽ trình làng máy bay không người lái Kamikaze tiên tiến tại IDEX-2025
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 24 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Nhà sản xuất vũ khí Nga Kalashnikov Concern đã công bố ra mắt tổ hợp trinh sát và tấn công không người lái tiên tiến nhất của mình với máy bay không người lái kamikaze KUB-SM. Hệ thống này sẽ được ra mắt tại Triển lãm quốc phòng quốc tế (IDEX-2025), diễn ra từ ngày 17 đến 21 tháng 2 tại Abu Dhabi.
Trong một tuyên bố, công ty nêu rõ rằng tổ hợp này bao gồm các loại đạn dược dẫn đường được chứa trong các thùng chứa vận chuyển và phóng (14 đơn vị cho mỗi tổ hợp) và máy bay không người lái trinh sát được trang bị khả năng chuyển tiếp (2 đơn vị).
UAV trinh sát đóng vai trò là mắt xích quan trọng, truyền dữ liệu giữa đạn dược và trạm điều khiển mặt đất, cho phép nhắm mục tiêu chính xác.
Máy bay không người lái kamikaze KUB-SM, được nhà sản xuất quảng bá vì khả năng cơ động đặc biệt, được trang bị đầu đạn đa yếu tố có khả năng tấn công nhiều mục tiêu. Bao gồm xe không bọc thép và xe bọc thép nhẹ, sở chỉ huy, đơn vị tên lửa phòng không, cơ sở phòng không và tên lửa, cơ sở hậu phương và địa điểm phóng máy bay không người lái.
Các thành phần triển khai của hệ thống được đặt gọn gàng trong một xe bọc thép, khiến nó trở thành giải pháp cơ động và bền bỉ cho các hoạt động trên chiến trường.
Ngoài KUB-SM, Kalashnikov còn giới thiệu KUB-2-E, một loại vũ khí trinh sát nâng cấp được thiết kế cho thị trường xuất khẩu.
Theo Maxim Kondratyev, một thành viên của Viện Hàn lâm Kỹ thuật Nga, KUB-2-E có thiết kế được cải tiến đáng kể với bốn nửa cánh để tăng cường tính khí động học, tầm bay và khả năng cơ động.
“KUB-2-E sử dụng cấu trúc khí động học hiệu quả hơn và tích hợp các hệ thống dẫn đường, liên lạc và đo từ xa tiên tiến được thiết kế để chống lại chiến tranh điện tử”, Kondratyev giải thích. “Các hệ thống quang điện tử của nó cũng là công nghệ tiên tiến, đảm bảo khả năng nhận dạng và tấn công mục tiêu vượt trội”.
Ông cũng lưu ý rằng chữ “E” trong tên gọi của máy bay không người lái này cho thấy máy bay này tập trung vào xuất khẩu, mặc dù phiên bản nội địa có thể đang được phát triển để lực lượng Nga sử dụng.

Những tiến bộ của Kalashnikov trong hệ thống không người lái nhấn mạnh sự tập trung chiến lược của Nga vào máy bay không người lái và đạn dược lơ lửng để chống lại những thách thức quân sự đang phát triển.
Với IDEX-2025 đóng vai trò là nền tảng hàng đầu cho công nghệ quốc phòng toàn cầu, việc ra mắt KUB-SM và KUB-2-E nhấn mạnh nỗ lực của Nga nhằm đảm bảo vị trí dẫn đầu trên thị trường xuất khẩu vũ khí cạnh tranh.
Gia đình máy bay không người lái Kub
Dòng máy bay không người lái Kub, do Kalashnikov - nhà sản xuất khẩu súng AK-47 nổi tiếng - phát triển, bao gồm máy bay không người lái kamikaze được thiết kế để mang lại sức mạnh và độ chính xác cao hơn so với các loại máy bay tự chế.


Những chiếc máy bay không người lái này được ca ngợi vì giá cả phải chăng và tính đơn giản, và chúng có khả năng phóng từ những địa điểm không được chuẩn bị một cách dễ dàng. Các quan chức của Kalashnikov trước đây đã nhấn mạnh những đặc điểm này, lưu ý rằng máy bay không người lái được sản xuất hàng loạt, thân thiện với người dùng và có khả năng tự động lặn ở tốc độ cao để tiêu diệt mục tiêu khi được người điều khiển chỉ đạo.
Các mẫu nâng cấp, như Kub-BLA, đã trải qua những cải tiến lớn, được mô tả như "một chiếc búa tạ được buộc chặt vào bụng" của máy bay không người lái do đầu đạn được gia cố của chúng. Đầu đạn biến máy bay không người lái "thành cơn ác mộng đáng sợ hơn đối với kẻ thù".
Nhìn chung, những cải tiến này biến máy bay không người lái thành công cụ chiến trường mạnh mẽ có khả năng gây ra thiệt hại lớn hơn và gieo rắc nỗi sợ hãi cho kẻ thù.
Máy bay không người lái có thể tự động nhắm mục tiêu bằng cách sử dụng tọa độ được lập trình sẵn hoặc một bộ tìm kiếm quang học được tải hình ảnh mục tiêu. Nó chủ yếu phụ thuộc vào các hệ thống định vị vệ tinh như GPS hoặc GLONASS, nhưng nó cũng được trang bị hệ thống định vị quán tính như một phương án dự phòng trong trường hợp vệ tinh bị nhiễu.
Máy bay không người lái KUB
Ảnh minh họa
Hệ thống dẫn đường phụ này sử dụng cảm biến chuyển động và con quay hồi chuyển để xác định vị trí, vận tốc và hướng mà không cần dựa vào tín hiệu bên ngoài.
Máy bay không người lái được chế tạo để hoạt động đáng tin cậy trong những điều kiện đầy thách thức, chịu được tốc độ gió lên tới 15 m/giây và hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -30°C đến +40°C. Chúng bay với tốc độ ổn định 100 km/h, với độ cao hoạt động từ 100 đến 2.500 mét.
Máy bay không người lái của Kalashnikov lần đầu tiên được công bố vào năm 2019, dựa trên kinh nghiệm hoạt động của quân đội Nga tại Syria từ năm 2015 đến năm 2018.

Máy bay không người lái Kub được phóng thông qua hệ thống máy phóng và có thể hoạt động tự động hoặc được điều khiển từ xa trong phạm vi 40 km. Tuy nhiên, kích thước nhỏ gọn của chúng giới hạn thời gian bay của chúng trong khoảng 30 phút, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ chiến thuật nhanh chóng.
Đầu đạn OFBCh-2.5, được máy bay không người lái sử dụng, có thể lập trình để phát nổ ở độ cao cụ thể do người điều khiển xác định, trước khi phóng hoặc giữa chuyến bay.
Được trang bị động cơ điện, máy bay không người lái Kub gần như im lặng và kích thước nhỏ của chúng khiến chúng cực kỳ khó bị phát hiện hoặc đánh chặn. Với tốc độ tối đa 130 km/h, những máy bay không người lái này có thể tiếp cận mục tiêu một cách bí mật, đảm bảo độ chính xác và hiệu quả trong các tình huống chiến đấu.

Philippines đồng ý di dời hệ thống tên lửa Typhon “khét tiếng” của Hoa Kỳ khỏi đất nước; Marcos Jr. đưa ra “lời đề nghị” với Trung Quốc
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 31 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. đã đề nghị loại bỏ hệ thống tên lửa Typhon của Hoa Kỳ khỏi đất nước mình, như Trung Quốc liên tục yêu cầu. Tuy nhiên, ông đã đề xuất một thỏa thuận mà Bắc Kinh có thể không sẵn lòng chấp nhận.
Phát biểu với các phóng viên vào ngày 30 tháng 1, Tổng thống cho biết ông chỉ sẵn sàng rút hệ thống tên lửa tầm trung Typhon khỏi lãnh thổ nước này nếu Trung Quốc chấm dứt "hành vi hung hăng và cưỡng ép" ở Biển Đông đang có tranh chấp.
Hệ thống Typhon đã đến Philippines vào tháng 4 năm 2024 để tham gia huấn luyện sẵn sàng chung, đánh dấu lần triển khai đầu tiên ở nước ngoài. Tuy nhiên, Trung Quốc coi động thái này là khiêu khích. Họ đã nhiều lần yêu cầu loại bỏ hệ thống này khỏi đất nước, viện dẫn những lo ngại về chạy đua vũ trang và kích động căng thẳng địa chính trị.
Ví dụ, tuần trước, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh đã phát biểu: “Đây là một động thái cực kỳ nguy hiểm và là một lựa chọn cực kỳ vô trách nhiệm”.
Khi được hỏi về sự chỉ trích ngày càng tăng của Trung Quốc đối với tên lửa này, Tổng thống Philippines cho biết vào ngày 30 tháng 1 rằng ông không hiểu lập trường của Trung Quốc vì Philippines không bình luận về hệ thống tên lửa của Trung Quốc, vốn "mạnh hơn gấp nghìn lần so với những gì chúng ta có".
“Chúng ta hãy thỏa thuận với Trung Quốc: Hãy ngừng tuyên bố chủ quyền lãnh thổ của chúng tôi, ngừng quấy rối ngư dân của chúng tôi và để họ kiếm sống, ngừng đâm vào tàu thuyền của chúng tôi, ngừng phun vòi rồng vào người dân của chúng tôi, ngừng bắn tia laser vào chúng tôi, và ngừng hành vi hung hăng và cưỡng ép của các người, và chúng tôi sẽ trả lại tên lửa Typhoon,” Marcos nói với các phóng viên ở tỉnh Cebu miền trung. “Hãy để họ dừng mọi việc họ đang làm, và tôi sẽ trả lại tất cả những thứ đó,” ông nói thêm.
Cho rằng Marcos Jr. biết rằng Trung Quốc sẽ không từ bỏ các yêu sách của mình đối với khu vực Biển Đông đang tranh chấp cũng như không ngừng sử dụng các biện pháp hung hăng để khẳng định các yêu sách của mình, tuyên bố này có vẻ chỉ mang tính chất hùng biện.
Trung Quốc vẫn chưa phản hồi lại những phát biểu của Marcos Jr tại thời điểm báo cáo này được viết.
Đáng chú ý, tuyên bố của Marcos Jr. được đưa ra sau khi một quan chức quân sự Philippines tuyên bố đầu tuần này rằng binh lính Philippines sẽ thực hành sử dụng hệ thống tên lửa tầm trung của quân đội Hoa Kỳ trong các cuộc tập trận quân sự đơn phương vào tháng tới để chuẩn bị cho các cuộc tập trận lớn hơn với các đối tác Hoa Kỳ.

Hệ thống này cũng được cho là đã được triển khai lại tới một địa điểm không được tiết lộ trong nước.
Quân đội Hoa Kỳ đã triển khai hệ thống tên lửa mặt đất Typhon đến Philippines vào tháng 4 năm 2024 để tham gia Cuộc tập trận Balikatan 24 và Cuộc tập trận Salaknib 24 trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Philippines và Trung Quốc. Tuy nhiên, các hệ thống này đã không được trả lại cho Hoa Kỳ sau các cuộc tập trận như dự kiến.
Hệ thống vũ khí Typhon
Hệ thống vũ khí Typhon
Ngược lại, vào tháng 9 năm 2024, Philippines tuyên bố cơn bão sẽ ở lại Philippines vô thời hạn.


Mặc dù Trung Quốc rất khinh thường, Tướng Romeo Brawner Jr., chỉ huy quân đội Philippines, đã tuyên bố vào ngày 29 tháng 8 rằng nước này đang cân nhắc mua hệ thống Typhon. Brawner cho biết quân đội đã bắt đầu huấn luyện cho các hoạt động của MRC để chuẩn bị cho quyết định tiềm năng này.
Typhon đã làm rung chuyển Trung Quốc
Hệ thống Typhon, còn được gọi là Khả năng tầm trung (MRC), là một thành phần quan trọng trong cơ cấu lực lượng được Quân đội Hoa Kỳ phê duyệt dành cho Lực lượng đặc nhiệm đa miền (MTDF).
Hệ thống phóng này có nguồn gốc từ Hệ thống phóng thẳng đứng (VLS) Mk 41, một thiết kế được sử dụng trên nhiều tàu chiến của Hoa Kỳ và đồng minh.
Mỗi bệ phóng Typhon có thể mang bốn tên lửa cùng lúc, và toàn bộ một hệ thống bao gồm bốn bệ phóng. Điều này có nghĩa là hệ thống tên lửa có thể bắn một loạt 16 tên lửa trước khi cần nạp lại.
Một trong những đặc điểm đáng chú ý nhất của hệ thống Typhon là khả năng phóng tên lửa Tomahawk và SM-6. Trong khi tên lửa SM-6 có hiệu quả trong việc chống lại các mối đe dọa trên không và trên biển ở khoảng cách vượt quá 200 km (khoảng 165 dặm), tên lửa hành trình Tomahawk, với tầm bắn 1.600 km (1.000 dặm), có thể tấn công các mục tiêu ở Trung Quốc và Nga từ các địa điểm phóng ở Philippines.
Điều này giải thích tại sao Trung Quốc lại lo ngại về việc triển khai hệ thống này quá gần đất liền. Từ Luzon, nơi nó được triển khai, Typhon có thể nhắm mục tiêu vào các cơ sở quân sự quan trọng ở bờ biển đông nam của Trung Quốc đại lục và đảo Hải Nam, nằm ở phía bắc Biển Đông. Tên lửa này cũng có thể tấn công một số mục tiêu của Trung Quốc và các tiền đồn nhân tạo xung quanh Biển Đông.
Việc triển khai hệ thống này tới Philippines đã chấm dứt gần 40 năm gián đoạn sau khi Hiệp ước Lực lượng hạt nhân tầm trung (INF) giữa Hoa Kỳ và Liên Xô được ký kết vào năm 1987.

Hiệp ước này cấm việc tạo ra và sử dụng tên lửa trên đất liền có thể bay xa từ 500 đến 5.500 km. Tuy nhiên, Hoa Kỳ đã rút khỏi hiệp ước vào năm 2019 do sức mạnh quân sự ngày càng tăng của Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghệ tên lửa và cáo buộc vi phạm của Moscow.
Một cần cẩu được sử dụng để điều khiển một hộp đựng tên lửa trong quá trình huấn luyện nạp lại bệ phóng Typhon của Quân đội Hoa Kỳ tại Philippines. Đại úy Quân đội Hoa Kỳ Ryan DeBooy
Các chuyên gia Trung Quốc đã cáo buộc Hoa Kỳ lợi dụng việc rút khỏi hiệp ước để gây bất ổn khu vực và kiềm chế Trung Quốc.
Một bài bình luận được đăng trên phương tiện truyền thông nhà nước Trung Quốc vào tháng 12 đã nêu: “ Hoa Kỳ tuyên bố rằng họ làm như vậy để bảo vệ an ninh cho các đồng minh của mình. Tuy nhiên, trên thực tế, những gì Hoa Kỳ đang làm là duy trì quyền bá chủ của mình bằng cách theo đuổi việc triển khai toàn cầu các hệ thống tên lửa có khả năng tầm trung, bất chấp các quy tắc quốc tế và ranh giới pháp lý. Điều này chắc chắn sẽ làm gia tăng xung đột và gây ra nhiều biến động hơn trong bối cảnh an ninh toàn cầu”,
Tuy nhiên, phát biểu của Tổng thống Philippines cho thấy hệ thống này sẽ được duy trì lâu dài.
Việc Manila tiếp tục triển khai Typhon tại Philippines thể hiện sự thách thức của quốc gia Đông Nam Á này trước sức ép ngày càng gia tăng của Trung Quốc trong khu vực. Việc triển khai của Hoa Kỳ là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn nhằm tăng cường sự hiện diện quân sự của mình, bao gồm cả khả năng chống hạm, tại Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương trong bối cảnh căng thẳng hàng hải gia tăng với Bắc Kinh.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Tên lửa không đối không Python-5 của Israel lần đầu tiên được phát hiện trên máy bay chiến đấu F-16D của RSAF; Đây là lý do khiến chúng trở nên nguy hiểm
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 30 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Lần đầu tiên, một chiếc F-16D+ của Không quân Cộng hòa Singapore (RSAF) được phát hiện trang bị tên lửa không đối không Python-5 của Rafael, xác nhận suy đoán từ lâu về việc tích hợp vũ khí tiên tiến do Israel sản xuất vào phi đội của Singapore.
Vụ việc hiếm hoi này xảy ra vào ngày 20 tháng 1, khi một chiếc F-16D+ thuộc Phi đội 145 của RSAF, được gọi là “Horns”, được chụp ảnh trong một phi vụ xuất phát từ Căn cứ Không quân Tengah.
Bức ảnh do nhiếp ảnh gia hàng không địa phương Terrence Chan chụp, lần đầu tiên xuất hiện trên Instagram và sau đó được nhà báo Roy Choo chia sẻ trên X. Bức ảnh cho thấy chiếc F-16D+ được trang bị một cặp Python-5 gắn trên trạm 2 và 8 của máy bay.
Tên lửa không đối không do nhà thầu quốc phòng Rafael của Israel sản xuất từ lâu đã được đồn đoán là nằm trong kho vũ khí của RSAF, nhưng Bộ Quốc phòng Singapore phải đến năm 2023 mới chính thức thừa nhận. Tuy nhiên, hình ảnh mới này đánh dấu lần đầu tiên máy bay F-16D+ của RSAF được nhìn thấy mang theo tên lửa này.
Trong tuyên bố kèm theo những bức ảnh, Choo bày tỏ sự phấn khích khi chứng kiến cảnh tượng này, ông nói rằng, "Gần giống như một giấc mơ trở thành sự thật khi nhìn thấy hình ảnh tên lửa không đối không Python 5 treo trên một chiếc F-16D+ của Singapore trong những ngày gần đây".
Bức ảnh này được chụp bởi nhiếp ảnh gia hàng không địa phương Terrence Chan, lần đầu tiên xuất hiện trên Instagram và sau đó được nhà báo Roy Choo chia sẻ trên X.
Ông nói thêm, “Kể từ đầu những năm 2000, có tin đồn rằng RSAF đã tiếp nhận các tên lửa Python 4 giống hệt nhau trước đó cho các máy bay F-16, F-5 (và có thể là A-4) của mình.”
Chiếc F-16D+ nói trên, số sê-ri 661, là một trong những máy bay phản lực Block 52 tiên tiến của RSAF, được trang bị thùng nhiên liệu phù hợp (CFT) và rất giống với biến thể F-16D Block 52 tùy chỉnh của Không quân Israel, F-16I Sufa.
Những máy bay tiên tiến này là một phần của phi đội gồm 62 máy bay F-16 của RSAF, bao gồm cả mẫu F-16C và F-16D, tất cả đều được đồn trú tại Căn cứ Không quân Tengah.
Ngoài tên lửa Python-5, máy bay trong hình ảnh còn được phát hiện mang theo một cặp tên lửa AIM-120C/D AMRAAM do Mỹ sản xuất trên trạm 1 và 9.

Ngoài ra, F-16D+ còn được trang bị thùng nhiên liệu phụ 370 gallon ở trạm 4 và 6 để mở rộng phạm vi hoạt động.
Đáng chú ý là máy bay không có thiết bị ngắm mục tiêu ở bệ cằm, vị trí thường được sử dụng cho các thiết bị ngắm mục tiêu AN/AAQ-33 Sniper ATP hoặc AN/AAQ-28 LITENING.
Singapore F-16 được trang bị tên lửa Israel
Hình ảnh một chiếc F-16D+ của Singapore được trang bị tên lửa không đối không Python-5 đã thu hút sự chú ý, mặc dù việc nhìn thấy nó không hoàn toàn bất ngờ. Không quân Cộng hòa Singapore (RSAF) được biết là sở hữu tên lửa Python-4 trong hơn hai thập kỷ, mặc dù hiếm khi xác nhận việc sử dụng trong hoạt động.


Năm 2023, nhà báo quốc phòng Mike Yeo tại Úc đã nhấn mạnh rằng mặc dù RSAF đã bắt đầu trang bị tên lửa Python-4 cho máy bay F-16 hiện đại cách đây hơn 20 năm, nhưng tên lửa này chưa bao giờ được nhìn thấy trong các cuộc triển khai tác chiến ngoài các cuộc tập trận.
Theo Yeo, những tên lửa này thường được ngụy trang thành tên lửa AIM-9P Sidewinder cũ do Mỹ sản xuất, với những sửa đổi khiến chúng trông giống với loại vũ khí thế hệ trước kém hiệu quả hơn.
Các Python-4 đã được cải tiến có các vây trước cắt ngắn theo kiểu chữ thập, một đặc điểm thiết kế của AIM-9P, và các phiên bản huấn luyện có một dải màu xanh để chỉ ra rằng chúng trơ. Ngược lại, Python-4 sống có hai vây điều khiển phía trước riêng biệt, không có trong các biến thể huấn luyện.
Được Rafael phát triển, loạt tên lửa dẫn đường bằng hồng ngoại Python có sự cải tiến từ kinh nghiệm không chiến của Không quân Israel (IAF) trong những năm 1960 và 1970.
không xác định
Mô hình Python 5 (phía trước) cùng với tên lửa không đối không Shafrir 1 thế hệ đầu tiên (phía sau) được trưng bày. MathKnight/Wikimedia Commons
Python-4, nổi tiếng với khả năng cơ động cao, có thể chịu được lực lên tới 70g và có khả năng ngắm xa 60 độ (HOBS) trong các tình huống cận chiến.
Khả năng thực hiện cú quay 180 độ sau khi phóng khiến nó đặc biệt hiệu quả trong việc đánh chặn các mục tiêu phía sau máy bay phóng. Tên lửa cũng có hệ thống chống phản công hồng ngoại tiên tiến (IRCCM) và đầu dò hồng ngoại băng tần kép để phân biệt mục tiêu tốt hơn.
Trong khi Python-4 vẫn là một vũ khí đáng gờm, Python-5 đại diện cho sự tiến hóa tiếp theo. Python-5 có thể tấn công các mục tiêu có tín hiệu thấp, chẳng hạn như máy bay không người lái và tên lửa hành trình, và cung cấp khả năng cải thiện trong cả nhiệm vụ không đối không và đất đối không.

Python-5 lần đầu tham chiến trong Chiến tranh Lebanon năm 2006, nơi nó đã bắn hạ thành công hai UAV Ababil do Iran sản xuất do Hezbollah điều khiển.
Tên lửa này có vẻ ngoài tương tự như Python-4 nhưng kết hợp các nâng cấp lớn, bao gồm hệ thống tìm kiếm tinh vi hơn với khả năng chụp ảnh quang điện tử và hồng ngoại. Điều này cho phép nhắm mục tiêu chính xác và truy đuổi máy bay địch.
Tính linh hoạt của Python-5 mở rộng đến khả năng tích hợp với nhiều loại máy bay hiện đại, bao gồm cả F-35. Nó có 18 bề mặt khí động học để cải thiện hiệu suất và cung cấp cả chế độ khóa trước khi phóng (LOBL) và khóa sau khi phóng (LOAL).
Những tính năng này làm tăng khả năng tấn công các mục tiêu né tránh của tên lửa, ngay cả trong môi trường tác chiến điện tử phức tạp. Công nghệ điều khiển bay tiên tiến và đầu dò hình ảnh thế hệ thứ năm của Python-5 cũng giúp nó trở thành vũ khí cực kỳ hiệu quả trong chiến đấu trên không hiện đại.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Độc quyền: Azov tiết lộ chi tiết về việc nâng cấp xe tăng T-80U bị Nga bắt giữ
Giáp Hiện đại hóa Ukraina
Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Militarnyi, binh lính của Lữ đoàn Azov số 12 đã tiết lộ họ có được những chiếc xe tăng quý hiếm này ở đâu và chúng được hiện đại hóa như thế nào theo yêu cầu của kíp lái xe tăng.

“Navin,” phó đại đội trưởng phụ trách vũ khí của Đại đội xe tăng số 1 thuộc Tiểu đoàn xe tăng Azov, đã chia sẻ thông tin này với Militarnyi.

Nhà tài trợ thiết bị hạng nặng cho lực lượng bảo vệ là Sư đoàn xe tăng Kantemir số 4 của Nga, đơn vị đã bị đánh bại ở vùng Kharkiv, và từ đó những chiếc T-80U tương tự đã bị thu giữ và sau đó được phục hồi.


Những chiếc xe tăng này là xe tăng tốt nhất của Liên Xô và vẫn có tiềm năng lớn, nhưng theo sáng kiến của những người lính Azov, họ đã quyết định hiện đại hóa thiết bị của mình để đáp ứng các yêu cầu của chiến trường hiện đại. Những người phát triển dự án vẫn giữ bí mật, nhưng lữ đoàn đã tự tài trợ cho dự án.

Xe tăng T-80U của Sư đoàn xe tăng Kantemirovskaya Cận vệ số 4 trước khi hiện đại hóa, năm 2015. Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng NgaXe tăng T-80U bị bắt sau khi hiện đại hóa phục vụ trong Lữ đoàn Azov, tháng 1 năm 2025. Nguồn ảnh: Lữ đoàn 12
Bản nâng cấp chính cho xe tăng là lớp giáp động tích hợp mới bao phủ một diện tích lớn hơn của xe. Ở giữa, xe được trang bị các thành phần Dao Ukraine mới , ngoài việc bảo vệ chống lại đạn tích tụ, còn có thể vô hiệu hóa đạn pháo động học cỡ nòng nhỏ.

“Hầu hết phản hồi về loại bảo vệ động này đến từ các xe tăng Azov đã thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu đầy thử thách nhất trong Trận Mariupol năm 2022. Xe tăng của chúng tôi đã giao tranh với nhiều phương tiện của địch, bao gồm xe tăng, nhiều loại xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép chở quân và vũ khí chống tăng. Không một xe tăng Azov nào bị giết bên trong xe tăng, ngay cả sau khi bị bắn trực tiếp”, Navin cho biết.

Các xe tăng cũng được trang bị lưới chống chuyển động và lưới dưới tháp pháo. Phía sau tháp pháo, một hốc được hàn để hoạt động như một thân cây và che khu vực dễ bị tấn công của khoang động cơ, nơi thường bị máy bay không người lái FPV nhắm tới. Những cải tiến khác đang được chuẩn bị cho thập niên Tám mươi:


“Chiến tranh đang ngày càng được số hóa và bao gồm ngày càng nhiều khả năng tác chiến từ xa: đạn pháo, máy bay không người lái thả bom, FPV. Đó là lý do tại sao các phương tiện sẽ được trang bị các thiết bị tác chiến điện tử. Khung chống máy bay không người lái có lưới đặc biệt (cái gọi là “mui xe”) cũng sẽ được lắp đặt. Một số phương tiện đã được lắp đặt chúng, và một số vẫn đang chờ chúng.”


Xe tăng Azov đánh giá cao T-80U vì tính cơ động và khả năng cơ động cao: xe được trang bị động cơ tua bin khí có công suất 1.250 mã lực. Con số này gần gấp đôi so với các phiên bản cũ của T-72 hoặc T-64.

Một lợi thế quan trọng của xe tăng này là hệ thống truyền động, cho phép xe đạt tốc độ cao khi lùi và nhanh chóng rời khỏi vị trí bắn sau khi hoàn thành nhiệm vụ. Ngược lại, các xe Liên Xô cũ không thể đạt tốc độ lùi quá 5 km/h, buộc xe tăng của họ phải quay về phía sau về phía vị trí của kẻ thù để rút lui nhanh chóng.

Những đặc điểm như vậy cực kỳ quan trọng trên chiến trường hiện đại, nơi chiến thuật sử dụng xe tăng bao gồm việc tấn công trực diện để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, sau đó chúng sẽ ngay lập tức rút lui để tránh hỏa lực của kẻ thù tập trung vào chúng.

“Vai trò của xe tăng trong chiến thuật của Azov là lá chắn bọc thép cỡ lớn cho bộ binh. Các đội hình xe tăng lớn trong quá khứ không còn nữa. Kẻ thù thường hoạt động theo nhóm nhỏ, chủ yếu sử dụng xe hạng nhẹ hoặc hạng trung. Khi cần gây thiệt hại đáng kể cho xe địch hoặc bộ binh ẩn núp trong các tòa nhà hoặc công trình phòng thủ, xe tăng được triển khai để bắn trực tiếp hoặc giao chiến từ các vị trí ẩn núp. Việc sử dụng xe tăng phụ thuộc rất nhiều vào tình huống”, Navin lưu ý.

 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
KNDS Deutschland sẽ hoạt động như thế nào tại Ukraine - Phỏng vấn độc quyền với CEO Ralf Ketzel
Quốc phòng Express
Quốc phòng Express

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 1 tháng 2 năm 2025
2 0
KNDS Deutschland là tên mới của Krauss-Maffei Wegmann (KMW) nổi tiếng, một trong những công ty hàng đầu của ngành công nghiệp quốc phòng Đức
KNDS Deutschland là tên mới của Krauss-Maffei Wegmann (KMW) nổi tiếng, một trong những công ty hàng đầu của ngành công nghiệp quốc phòng Đức

Defense Express thảo luận về một số vấn đề cơ bản trong hoạt động của công ty tại Ukraine với CEO của KNDS Deutschland, Ralf Ketzel trong một cuộc phỏng vấn độc quyền
Người đọc sẽ tìm thấy câu trả lời cho những câu hỏi hóc búa:
  • Đối tác được lựa chọn để cải tiến hệ thống Gepard tại Ukraine như thế nào?
  • Liệu việc sản xuất pháo tự hành RCH 155 cho Lực lượng vũ trang Ukraine có thể được đẩy nhanh không?
  • KNDS Deutschland áp dụng những biện pháp nào khi hợp tác với các đối tác?
Các nhà nghiên cứu đặc biệt tò mò tìm hiểu thêm về các kế hoạch và triển vọng của KNDS Deutschland , cũng như các dịch vụ thử nghiệm lâu dài và hoàn toàn mới của công ty tại Ukraine.
KNDS Deutschland là tên mới của Krauss-Maffei Wegmann (KMW) nổi tiếng, một trong những công ty hàng đầu của ngành công nghiệp quốc phòng Đức. KNDS Deutschland đã mở một liên doanh tại Ukraine, chuyên sửa chữa và bảo dưỡng vũ khí Đức hiện đang được Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng.
Hơn 100 chuyên gia Ukraine đã được đào tạo tại Đức và các cơ sở của Ukraine đã vượt qua mọi cuộc kiểm tra cần thiết và đã đi vào hoạt động. Đây là bước cực kỳ quan trọng đối với Ukraine trong việc tiếp thu các năng lực mới và thực hiện các dự án quốc phòng dài hạn hợp tác với một đơn vị dẫn đầu được công nhận trên toàn cầu trong ngành công nghiệp quốc phòng.

Tổng giám đốc KNDS Deutschland Ralf Ketzel, Defense Express
Tổng giám đốc KNDS Deutschland Ralf Ketzel / Ảnh: Bộ Công nghiệp Chiến lược Ukraine
Ralf Ketzel, Tổng giám đốc điều hành của KNDS Deutschland, chia sẻ với Defense Express về kế hoạch của chi nhánh KNDS tại Đức tại Ukraine:
- Ông Ketzel, có lẽ nên bắt đầu bằng cách phác thảo các lĩnh vực mà KNDS Deutschland hiện đang hợp tác với Ukraine. Các hệ thống vũ khí và thiết bị nào hiện đang được lực lượng phòng vệ Ukraine sử dụng và nhóm của ông chịu trách nhiệm bảo trì và bảo dưỡng những hệ thống nào?
-
KNDS Deutschland cung cấp một loạt vũ khí. Bao gồm xe tăng Leopard 1 và Leopard 2, lựu pháo tự hành Panzerhaubitze 2000 và pháo phòng không tự hành Gepard. Ngoài ra, chúng tôi cung cấp xe trinh sát Fennek , được chuyển giao từ Hà Lan. Chúng tôi cũng hỗ trợ sản xuất hệ thống pháo phản lực phóng loạt tự hành bọc thép MARS (phiên bản châu Âu của M270). Chúng tôi cũng sẽ cung cấp lựu pháo tự hành bánh lốp RCH 155. Ngoài ra, chúng tôi cung cấp xe chiến đấu bộ binh Boxer với súng 30mm và xe bọc thép Dingo . Cùng với công ty Milrem của Estonia, chúng tôi đã cung cấp các hệ thống robot.
Chúng tôi hợp tác với các đối tác Pháp có pháo tự hành CAESAR và xe bọc thép AMX-10 . Điều này có nghĩa là một phần đáng kể thiết bị quân sự và vũ khí trong Lực lượng vũ trang Ukraine được KNDS hỗ trợ trực tiếp hoặc gián tiếp.
Giám đốc Công ty Tư vấn và Truyền thông Defense Express, Serhii Zgurets (trái) cùng với Tổng giám đốc điều hành KNDS Deutschland, Ralf Ketzel (phải)
Giám đốc Công ty Tư vấn và Truyền thông Defense Express, Serhii Zgurets (trái) cùng với Tổng giám đốc điều hành KNDS Deutschland, Ralf Ketzel (phải) / Tín dụng ảnh: Defense Express
- Một chương riêng biệt và quan trọng trong câu chuyện viện trợ cho Ukraine này là việc thành lập một liên doanh tại Ukraine. Ở giai đoạn đầu, theo tôi hiểu, những nỗ lực chính sẽ tập trung vào việc sửa chữa và cải tiến pháo phòng không tự hành Gepard và phiên bản tiếng Hà Lan của chúng, Cheetah, được Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng để chống lại máy bay không người lái và tên lửa hành trình. Tại sao "hướng Gepard" lại được chọn là ưu tiên?
- Xe tăng Leopard, pháo tự hành PzH 2000 và các hệ thống khác đã được Lực lượng Phòng vệ Ukraine sử dụng và có thể đơn giản hơn một chút để bảo trì so với hệ thống kiểm soát hỏa lực Gepard. Chúng tôi biết rằng việc bảo trì kỹ thuật của chúng được thực hiện tại Ukraine bởi công ty đối tác Rheinmetall của chúng tôi trong khuôn khổ liên doanh của họ hoặc bên ngoài đất nước tại các nhà máy và cơ sở khác của chúng tôi.
Nhưng khi nói đến Gepard, KNDS Deutschland có một định dạng tương tác đặc biệt với Ukraine. Chúng tôi là công ty Đức đầu tiên cung cấp Gepard cho Lực lượng vũ trang Ukraine và là công ty Đức đầu tiên cung cấp hệ thống thiết giáp. Là một ngành công nghiệp, chúng tôi đã tổ chức các khóa đào tạo cho binh lính Ukraine, do Lực lượng vũ trang Đức tiến hành. Hàng trăm binh lính đã trải qua khóa đào tạo chuyên biệt để phục vụ các hệ thống này ở cấp độ cơ bản. Trong các chương trình khác, thiết bị do chính phủ cung cấp và việc đào tạo do quân đội tiến hành với sự hỗ trợ của ngành công nghiệp.
Nhưng bây giờ chúng ta đang nói về dịch vụ kỹ thuật tiên tiến hơn. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã thành lập một liên doanh với Ukraine, nơi chúng tôi là những bên bình đẳng. Chúng tôi đang cung cấp tất cả các tài liệu cần thiết cho phía Ukraine. Chúng tôi cũng đã ký hợp đồng cung cấp các công nghệ mới nhất. Mối quan hệ đối tác thực sự đã được thiết lập giữa chúng tôi. Đây là bước tiếp theo.
Pháo phòng không tự hành Gepard của Lực lượng vũ trang Ukraine
Pháo phòng không tự hành Gepard của Lực lượng vũ trang Ukraine / Ảnh: he Lực lượng vũ trang Ukraine
Bây giờ chúng tôi có mọi quyền và quyền tự do hành động để áp dụng trình độ chuyên môn và năng lực kỹ thuật cao để sửa chữa các hệ thống này tại Ukraine. Chúng tôi tin rằng việc thành lập một liên doanh và hợp tác chặt chẽ sẽ là một bước tiến lớn.
- Quá trình lựa chọn đối tác Ukraine cho liên doanh giữa KNDS và Ukraine diễn ra như thế nào? Sự hợp tác này bắt đầu như thế nào? Phía Ukraine chịu trách nhiệm gì trong các dự án chung?
- Hai năm trước, chúng tôi bắt đầu đánh giá tình hình. Tại Hội nghị An ninh Munich, Bộ Ngoại giao đã tiếp cận chúng tôi với yêu cầu hợp tác công nghiệp. Chúng tôi đã bắt đầu một số cuộc đối thoại với các công ty Ukraine. Sau đó là hội nghị thượng đỉnh ở Copenhagen, và các thành viên trong nhóm của tôi đã có mặt ở đó. Chúng tôi đã xác định một số hướng chính cho Ukraine, đặc biệt là liên quan đến việc cung cấp các hệ thống Gepard đã đề cập ở trên.
Trước hết, chúng tôi cần một đối tác có kinh nghiệm làm việc với các hệ thống phòng không trong lĩnh vực điện tử và vũ khí. Khoảng một năm trước, vào tháng 9, chúng tôi đã nói về vấn đề này tại hội nghị Công ty Công nghiệp Đức-Ukraine do Phó Thủ tướng Đức Robert Habeck chủ trì, cũng dành riêng cho các vấn đề quốc phòng.
Sau đó chúng tôi được cho biết rằng có một công ty, không có mặt tại diễn đàn này, nhưng chuyên về phòng không. Chúng tôi đã đến thăm công ty này và thấy rằng họ rất am hiểu về các hệ thống phòng không thời Liên Xô và tích cực tham gia vào các nỗ lực phòng không của Ukraine. Chúng tôi đã thấy những người này, thiết bị của họ và hoạt động bảo trì kỹ thuật của họ, và quyết định rằng đây sẽ là đối tác của chúng tôi.
Pháo phòng không tự hành Gepard đang hoạt động ở vị trí khai hỏa, Defense Express
Pháo phòng không tự hành Gepard đang hoạt động ở vị trí khai hỏa / Ảnh: US DoD
Sự phức tạp của chiến tranh và những thách thức của các mối quan hệ trong thời chiến có nghĩa là tại một thời điểm nhất định, bạn phải đưa ra quyết định trước rồi mới bắt đầu thực hiện chúng. Đó là khởi đầu. Chúng tôi không tìm thấy năng lực cần thiết để làm việc với các thiết bị điện tử phòng không phức tạp ở các công ty khác. Nhưng ở đây, chúng tôi tìm thấy một đối tác hiểu chính xác những gì cần phải làm. Đối với chúng tôi, đó là yếu tố chính. Sau đó bắt đầu một quá trình hành chính dài, mất nhiều thời gian hơn tôi mong đợi. Nhưng trước khi đưa ra quyết định, chúng tôi đã gặp đại diện của quân đội và các bộ của Ukraine để thảo luận về các vấn đề đầu tư. Đây không chỉ là ý thích nhất thời của chúng tôi mà là một yêu cầu.
- Điều này có nghĩa là sẽ có thêm các dự án chung nhằm cải thiện hệ thống vũ khí mà Ukraine đã nhận được từ KNDS không?
- Chúng tôi muốn điều đó. Đây là một trong những mục tiêu hợp tác của chúng tôi. Chúng tôi biết năng lực của các kỹ sư Ukraine. Chúng tôi có phiên bản Gepard mới nhất, nhưng chúng tôi cũng có một lô máy cũ hơn. Chúng tôi sẽ rất vui nếu, trong quan hệ đối tác này, chúng tôi có thể tạo ra một phiên bản Ukraine với radar nâng cấp và hệ thống theo dõi được cải tiến. Đây là một trong những mục tiêu chúng tôi đặt ra khi lựa chọn đối tác cụ thể này, người rất am hiểu về phòng không.
Nhóm của chúng tôi sẽ rất vui mừng nếu nghiên cứu như vậy, được tiến hành chung với các kỹ sư Ukraine, thành công. Chúng tôi sẵn sàng thảo luận về nhiều dự án khác nhau. Một trong những mục tiêu chính của chúng tôi là sản xuất số lượng lớn thiết bị, bao gồm xe chiến đấu bộ binh, xe tăng và hệ thống pháo binh. Chúng tôi cũng coi đây là một cơ hội. Tất nhiên, Ukraine cũng quan tâm đến việc sản xuất vũ khí mới.
KNDS Deutschland sẽ hoạt động như thế nào tại Ukraine - Phỏng vấn độc quyền với CEO Ralf Ketzel, xe tăng Leopard 2A7, Defense Express
Xe tăng Leopard 2A7 / Ảnh: KNDS
- Rất sớm thôi, Ukraine sẽ thử nghiệm các mẫu mới nhất của KNDS trên chiến trường. Bao gồm hệ thống pháo tự hành RCH 155, cũng như có thể là các xe bọc thép bánh lốp mới như RCT30 Boxer. Có bất kỳ mối lo ngại nào từ các chính trị gia hoặc quan chức Đức về việc cung cấp các hệ thống này cho Ukraine do các rủi ro kỹ thuật hoặc công nghệ tiềm ẩn không?
- Không, không có bất kỳ hạn chế nào từ các chính trị gia hay quan chức chính phủ. Mọi người đều hiểu rằng để chống lại các mối đe dọa đối với quân đội Ukraine, cần phải có lợi thế về công nghệ. Và để làm được điều đó, cần có các công nghệ mới. Điều này rất hữu ích và ngày nay người Đức rất cởi mở về vấn đề này. Tôi chưa bao giờ thấy bất kỳ tranh chấp nào về vấn đề này. Nếu một quyết định được đưa ra, thì nó luôn có lợi cho Ukraine. Và điều này đúng trên toàn cầu. Nếu một quyết định được đưa ra ở Đức, thì Ukraine và Đức luôn là ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi cung cấp mọi thứ, bao gồm cả hệ thống RCH 155 hiện đại nhất và chúng tôi cung cấp mà không có bất kỳ hạn chế nào. Chúng tôi biết rằng một số quốc gia có thể ngần ngại làm điều này. Điều này cũng áp dụng cho các xe bọc thép bánh lốp mới như RCT30 Boxer.
Chúng tôi tin rằng binh lính được bảo vệ nhiều hơn khi có ít người trong xe, nhưng hiệu quả thực hiện nhiệm vụ chiến đấu của họ vẫn cao. Rủi ro đối với binh lính cũng giảm do tính cơ động cao và khả năng bắn khi di chuyển, mang lại lợi thế chiến thuật trong trận chiến.
- Ông có cho rằng kinh nghiệm chiến đấu thực tế khi sử dụng những hệ thống này cần được cải thiện không?
- Trước hết, một trong những thách thức lớn nhất đối với mọi người là tích hợp các công cụ phát hiện, máy bay không người lái và hệ thống quyết định chỉ huy vào hệ thống pháo binh. Chúng tôi đang tiến gần hơn đến điều này và rất vui khi được liên lạc thường xuyên với quân đội Ukraine. Vì vậy, chắc chắn sẽ sớm có bản nâng cấp kỹ thuật số.
Ngoài các khía cạnh số hóa và chiến thuật, chúng tôi đã rút ra được những bài học khác và dự kiến sẽ có những yêu cầu về những sửa đổi cụ thể khác, nhưng không phải là những thay đổi mang tính toàn cầu.
KNDS Deutschland sẽ hoạt động như thế nào tại Ukraine - Phỏng vấn độc quyền với CEO Ralf Ketzel, pháo tự hành RCH-155
Pháo tự hành RCH-155 / Ảnh: KNDS
- Với pháo tự hành RCH 155, Ukraine đã vượt qua Đức, Thụy Sĩ, Anh và Ý. Pháo tự hành bánh lốp đầu tiên của Đức RCH 155 đã được bàn giao cho Ukraine vào tháng 1 trong một buổi lễ tại cơ sở KNDS ở Kassel, với sự tham gia của Bộ trưởng Quốc phòng Đức, Boris Pistorius và Đại sứ Ukraine, Oleksii Makeiev. Đây là đơn vị đầu tiên trong số 54 đơn vị RCH 155 mà Đức đặt hàng cho Ukraine. Sẽ mất bao lâu để sản xuất tất cả các hệ thống này?
- Việc sản xuất máy mới mất khoảng hai đến hai năm rưỡi. Đây là khung thời gian. Và tôi nghĩ chúng tôi đã chứng minh cho Ukraine thấy rằng chúng tôi đang tiến triển nhanh chóng. Chúng tôi đã chế tạo máy đầu tiên từ đầu đến cuối trong hai năm. Tất nhiên, cá nhân tôi muốn làm nhanh hơn, nhưng hệ thống hoạt động như nó hoạt động.
- Nguồn tài trợ của chính phủ từ Ukraine hoặc Đức có hỗ trợ cho các dự án của KNDS tại Ukraine không? Có cần sự hỗ trợ của nhà nước không?
- Vâng, tất nhiên, chúng tôi cần đơn đặt hàng. Chúng tôi cần việc làm tại các nhà máy của mình. Chúng tôi cần sự hợp tác tốt trong một môi trường pháp lý và chính trị minh bạch. Đó là lập trường của chúng tôi. Tôi không thích liên tục sử dụng thuật ngữ "tình huống đôi bên cùng có lợi", nhưng khi chúng tôi có quan hệ đối tác, chúng tôi muốn tham gia vào thành công của các đối tác của mình. Chúng tôi muốn đóng góp vào thành công của nhà nước vì đó là cách chúng tôi nhìn nhận.
KNDS Deutschland sẽ hoạt động như thế nào tại Ukraine - Phỏng vấn độc quyền với CEO Ralf Ketzel, Sửa chữa pháo tự hành PzH 2000 tại Litva, Defense Express
Sửa chữa pháo tự hành PzH 2000 tại Litva / Ảnh minh họa nguồn mở
KNDS là một công ty thương mại, vì vậy liên doanh cũng mang tính thương mại. Điều này có nghĩa là chúng tôi có nghĩa vụ phải hiệu quả. Và tất nhiên, chúng tôi cần tiền. Những gì chúng tôi có thể làm bằng nguồn lực của mình, chúng tôi sẽ đầu tư. Nhưng khi nói đến công việc thực tế, chúng tôi cần tài trợ. Nó có thể đến từ Liên minh châu Âu, hoặc từ Đức, hoặc từ Ukraine. Điều đó phụ thuộc vào ai quan tâm và ai muốn. Chúng tôi thấy rằng Đức đang giữ đúng cam kết của mình. Nguồn tài trợ sẽ đến từ Đức. Đó là kỳ vọng của chúng tôi.
Chúng tôi cũng hiểu rằng ngành công nghiệp Ukraine đang hoạt động vì nhu cầu quốc phòng. Nhà nước có quỹ cho các công ty đảm bảo năng lực quốc phòng. Và tôi tin rằng nhóm cũng sẽ có thể sử dụng các quỹ này. Và nếu một dự án phát triển mới được tạo ra, thì câu hỏi đặt ra là dự án đó sẽ phù hợp như thế nào với khuôn khổ châu Âu hoặc liên chính phủ, hoặc liệu nó có phải là một phần của chương trình quốc gia hay không. Chúng ta sẽ xem.
KNDS Deutschland sẽ hoạt động như thế nào tại Ukraine - Phỏng vấn độc quyền với CEO Ralf Ketzel, xe chiến đấu bộ binh bánh lốp Boxer RCT30
Xe chiến đấu bộ binh bánh lốp Boxer RCT30 / Ảnh: KNDS
Nhưng chúng tôi đã làm việc thành công cho quân đội Ukraine. Và đó là điều quan trọng nhất. Nếu chúng tôi gạt sang một bên lợi ích thương mại, chúng tôi phải nói rằng chúng tôi thực sự quan tâm đến việc giúp đỡ Ukraine. Tôi đã thấy những người lính huấn luyện trên Gepard, tôi đã thấy các sĩ quan nói về tình hình ở tiền tuyến. Và đây là một trong những yêu cầu quan trọng và xúc động nhất. Đó là lý do tại sao các dự án ở Ukraine khác với các dự án ở các quốc gia khác.
Được phỏng vấn bởi Serhiy Zgurets, Defense Express
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Sau hai năm dưới nước, xe BMP-2 của Nga đã được Lữ đoàn cơ giới số 63 thu hồi (Video)
Sofiia Syngaivska
Sofiia Syngaivska

sofiyka.kv@gmail.com
Ngày 1 tháng 2 năm 2025
487 0
Binh lính Ukraine mang về một tài sản quan trọng của kẻ thù đã ẩn dưới nước trong nhiều năm / ảnh chụp màn hình từ video
Binh lính Ukraine mang về một tài sản quan trọng của kẻ thù đã ẩn dưới nước trong nhiều năm / ảnh chụp màn hình từ video

Binh lính Ukraine mang về một tài sản quan trọng của kẻ thù đã ẩn náu dưới nước trong nhiều năm
Các chiến binh từ Tiểu đoàn 106 của Lữ đoàn cơ giới 63 đã chiếm được thành công xe bọc thép BMP-2 của Nga đã bị chìm dưới nước trong hai năm. Chiếc xe, bị lực lượng Nga rút lui bỏ lại, được chất đầy đạn dược trong một ao nước địa phương, nơi nó được giấu trong một thời gian dài do mực nước dâng cao.
Tuy nhiên, sau những trận chiến gần đây, một con đập đã bị hư hại, khiến mực nước trong ao giảm xuống. Điều này đã để lộ chiếc xe BMP-2, hiện đang lộ diện giữa mặt nước. Nắm bắt cơ hội, lữ đoàn nhanh chóng lập kế hoạch thu hồi chiếc xe và đưa nó vào nỗ lực phòng thủ của Ukraine.
Chiến dịch này mất hơn một tháng rưỡi để chuẩn bị và đã đạt đến đỉnh điểm khi thu hồi được xe bọc thép. Sau khi sửa chữa cần thiết, xe BMP-2 sẽ được sử dụng để chống lại lực lượng Nga, bổ sung thêm một tài sản có giá trị vào kho vũ khí phòng thủ của Ukraine.

Trong khi thành công của chiến dịch được ca ngợi là thành tựu rực rỡ và anh hùng, lữ đoàn cũng phản ánh về vấn đề rộng hơn.

“Nếu quân đội của chúng tôi có đủ trang thiết bị hiện đại, họ có thể đã không phải mạo hiểm mạng sống và sức khỏe của mình cho những hành động tàn ác như vậy”, lữ đoàn tuyên bố trong một video được chia sẻ trên kênh của họ.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
4,029
Động cơ
138,330 Mã lực
Liệu Moscow có thực sự phát triển tên lửa đạn đạo 1.000 km trong khi vẫn phụ thuộc vào nguồn cung cấp tên lửa của Triều Tiên?
Sofiia Syngaivska
Sofiia Syngaivska

sofiyka.kv@gmail.com
Ngày 31 tháng 1 năm 2025
993 0
Có thể phóng tên lửa Iskander-1000 / nguồn mở
Có thể phóng tên lửa Iskander-1000 / nguồn mở

Moscow khẳng định tên lửa đạn đạo mới của họ đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt, nhưng vẫn thiếu bằng chứng
Nga một lần nữa lại thúc đẩy tuyên truyền về tên lửa đạn đạo Iskander của mình, hiện tuyên bố rằng một phiên bản tầm xa hơn, được cho là có khả năng đạt tới 1.000 km, đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Thông tin này được lan truyền bởi một nguồn tin được biết đến với việc quảng bá cái gọi là vũ khí "vô song" của Nga, một chiến thuật được Trung tâm Chống thông tin sai lệch của Ukraine xác định.
Ý tưởng về một tên lửa Iskander tầm xa hơn lần đầu tiên xuất hiện vào tháng 2 năm 2024, khi các nguồn tin của Nga suy đoán rằng việc lắp đặt một động cơ nhiên liệu rắn mới có thể mở rộng tầm bắn của nó hoặc cho phép lắp đầu đạn nặng hơn. Đến tháng 7, hình ảnh về một tên lửa Iskander đã được sửa đổi với động cơ lớn hơn, được cho là biến thể Iskander-1000 đã xuất hiện. Một video được phát hành để đánh dấu kỷ niệm của trường bắn thử Kapustin Yar cho thấy những gì có vẻ là lần phóng đầu tiên của tên lửa, nhưng không cung cấp thông tin chi tiết kỹ thuật hoặc mốc thời gian sản xuất.
Khả năng phóng tên lửa Iskander-1000 Defense Express Liệu Moscow có thực sự đang phát triển tên lửa đạn đạo 1.000 km trong khi vẫn phụ thuộc vào nguồn cung cấp tên lửa của Triều Tiên?
Có thể phóng tên lửa Iskander-1000 / nguồn mở
Trong khi Nga thực sự đang tiến hành các dự án hiện đại hóa tên lửa, thành công của họ vẫn còn là dấu hỏi. Nước này đã phải vật lộn để duy trì sản xuất tên lửa Iskander 9M723 tiêu chuẩn của mình, có tầm bắn lên tới 500 km. Sự thiếu hụt này đã buộc Nga phải dựa vào tên lửa KN-23 của Triều Tiên, nhận được khoảng 150 tên lửa mỗi năm. Với những thách thức này, những tuyên bố về việc sản xuất hàng loạt tên lửa Iskander-1000 sắp xảy ra nên được xem xét một cách hoài nghi.

Tương lai của Lá chắn Không gian Châu Âu: Những gì cần thiết để thành công và vai trò của Ukraine
Svetlana Shcherbak
Svetlana Shcherbak

Svetlana@ukr.net
Ngày 30 tháng 1 năm 2025
486 0
Khi Hoa Kỳ nói về lá chắn không gian, họ tự tin làm điều đó vì họ có SpaceX
Khi Hoa Kỳ nói về lá chắn không gian, họ tự tin làm điều đó vì họ có SpaceX

Khi thảo luận về các chương trình phòng thủ không gian của EU, điều cần thiết là phải hiểu điểm khởi đầu, đó là giữa Triều Tiên và Iran trong danh sách các vụ phóng tên lửa vào không gian
Ởchâu Âu, nhu cầu tập trung vào phòng thủ không gian và tạo ra Lá chắn không gian châu Âu đã bắt đầu được chú ý. Chương trình này về mặt khái niệm tương tự như sáng kiến Lá chắn không quân châu Âu, tập trung vào việc mua sắm chung và tăng cường hệ thống phòng không.
Đề xuất này, do Ủy viên châu Âu về Quốc phòng và Không gian, Andrius Kubilius đưa ra, phù hợp với việc xây dựng chương trình Iron Dome của Mỹ, giống như sáng kiến Star Wars của Reagan, hiện được công nghệ của Elon Musk hỗ trợ.
Mặc dù Sáng kiến Sky Shield của Châu Âu đã hoạt động và mang lại kết quả, nhưng đối tác không gian của nó phức tạp hơn nhiều. Khách quan mà nói, Châu Âu đang tụt hậu trong việc khám phá không gian. Nhìn vào số lần phóng tên lửa vào năm 2024, người dẫn đầu không thể tranh cãi sẽ là Hoa Kỳ với 156 lần phóng. Trung Quốc đứng thứ hai với 68 lần phóng, tiếp theo là Nga với 17 lần.
Falcon 9 - 132 phóng vào năm 2024
Falcon 9 - 132 phóng vào năm 2024 / Ảnh: SpaceX
Tuy nhiên, EU chỉ thực hiện 3 vụ phóng, xếp gần cuối danh sách, sau Ấn Độ với 5 vụ phóng và Nhật Bản với 7 vụ. Hơn nữa, EU phóng ít tên lửa hơn Iran, quốc gia có 4 vụ phóng vào năm 2024. Quốc gia duy nhất mà EU vượt trội hơn là Triều Tiên, quốc gia có một vụ phóng không gian thất bại vào năm 2024.

Nhìn chung, khả năng phóng tàu vũ trụ đáng kể duy nhất của châu Âu là phiên bản mới nhất của dòng tên lửa Ariane 6, đã thực hiện một lần phóng vào năm 2024 và chỉ thành công một phần.
Ariane 6
Ariane 6 / Tín dụng ảnh: ESA
Ngoài ra, Vega-C hạng nhẹ (hai lần phóng vào năm 2024, với Ukraine là một trong những nhà thầu phụ sản xuất tầng trên). Ngoài ra, cảng vũ trụ duy nhất là Kourou ở Guiana thuộc Pháp.

Do đó, trong khi Hoa Kỳ dựa vào cơ sở sản xuất, công nghệ và khoa học của mình, cũng như các giải pháp có sẵn khi thảo luận về Iron Dome không gian mới của mình, thì EU thực sự tụt hậu về quy mô không gian. Tuy nhiên, không gian hiện đang trên bờ vực quân sự hóa và mọi thứ cho thấy rằng cuộc cạnh tranh giành không gian sẽ có ý nghĩa to lớn.
Rốt cuộc, thế kỷ 20 đã chứng minh rằng những người kiểm soát bầu trời sẽ chiến thắng trong trận chiến trên mặt đất, và thế kỷ 21 chắc chắn sẽ chứng minh rằng những người thống trị không gian sẽ chiến thắng trong các trận chiến trên bầu trời và trên mặt đất. Do đó, EU sẽ buộc phải tìm kiếm cơ hội mở rộng trong không gian. Và Ukraine, với cách tiếp cận chiến lược, phải đưa ra các giải pháp hiệu quả về chi phí và có thể mở rộng.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top