[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[rugi_vnb]

Các bệ phóng tên lửa 'hung dữ' của Hoa Kỳ tạo ra "cơn bão" ở Trung Quốc đã được di dời; Bắc Kinh có nhẹ nhõm không?
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 23 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Trong một cuộc diễn tập quân sự lớn, Hoa Kỳ đã di dời các bệ phóng tên lửa Typhon 'hung dữ' của mình từ sân bay Laoag đến một địa điểm không được tiết lộ khác trên đảo Luzon, Philippines.
Theo báo cáo của Reuters, trích dẫn nguồn tin cấp cao của chính phủ Philippines, hình ảnh vệ tinh đã xác nhận rằng hệ thống Typhon, có khả năng phóng tên lửa đa năng trên khoảng cách xa, đã được đưa lên máy bay vận tải C-17 tại Sân bay quốc tế Laoag trong những tuần gần đây.
Các hình ảnh cũng tiết lộ rằng các mái che màu trắng bảo vệ bao phủ thiết bị Typhon đã được gỡ bỏ. Hệ thống Typhon là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Hoa Kỳ nhằm tăng cường khả năng chống hạm của mình ở Châu Á trong bối cảnh căng thẳng hàng hải gia tăng với Bắc Kinh.
Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương (IndoPacom), đơn vị chịu trách nhiệm về các hoạt động quân sự của Hoa Kỳ trong khu vực, đã xác nhận rằng Typhon đã được "di dời trong Philippines". Tuy nhiên, cả IndoPacom và chính phủ Philippines đều không tiết lộ vị trí mới của các tổ hợp tên lửa này.
Chỉ huy Matthew Comer của IndoPacom cho biết chính phủ Hoa Kỳ đã phối hợp chặt chẽ với chính quyền Philippines về mọi khía cạnh của việc triển khai Năng lực tầm trung (MRC), bao gồm cả địa điểm triển khai.
Ông làm rõ rằng việc di dời này không có nghĩa là hệ thống Typhon sẽ vẫn được bố trí cố định tại Philippines.
Vào tháng 4 năm 2024, Lực lượng đặc nhiệm đa miền số 1 đã đưa bệ phóng đến Philippines, đánh dấu lần đầu tiên Hệ thống tên lửa Typhon được triển khai ở nước ngoài.
Một chiếc C-17 Globemaster của Không quân Hoa Kỳ đã vận chuyển hệ thống này đến Sân bay quốc tế Laoag ở Bắc Luzon. Sau khi triển khai tại Philippines, hệ thống này đã tham gia vào các cuộc tập trận quan trọng như Salaknib và Balikatan, với cuộc tập trận sau được mô phỏng sử dụng trong một cuộc tập trận chống tàu.
Tuy nhiên, Trung Quốc đã phản ứng mạnh mẽ trước việc triển khai hệ thống Typhon, coi đây là "lựa chọn cực kỳ vô trách nhiệm" làm suy yếu hòa bình và ổn định trong khu vực.

Vào tháng 9 năm 2024, các quan chức Hoa Kỳ tuyên bố rằng không có kế hoạch ngay lập tức rút các hệ thống tên lửa Typhon khỏi Philippines. Quyết định này đã gây ra sự lên án từ cả Trung Quốc và Nga, những nước chỉ trích việc triển khai này là làm gia tăng cuộc chạy đua vũ trang ở châu Á.
Vào tháng 12, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc một lần nữa nhắc lại, “Việc Philippines đưa vào sử dụng hệ thống tên lửa tầm trung như vậy, vừa mang tính chiến lược vừa mang tính tấn công, là động thái khiêu khích và nguy hiểm, phối hợp với các thế lực bên ngoài để tạo ra căng thẳng trong khu vực, kích động đối đầu địa chính trị và gây ra chạy đua vũ trang”.
Trái ngược hoàn toàn với lời kêu gọi của Trung Quốc về việc rút hệ thống tên lửa tầm trung, các quan chức quốc phòng Philippines đã bày tỏ sự quan tâm sâu sắc đến việc sở hữu công nghệ này phục vụ mục đích quốc phòng của chính họ.


Tại sao phải di dời hệ thống?
Hệ thống Typhon, còn được gọi là Khả năng tầm trung (MRC), là một thành phần quan trọng trong cơ cấu lực lượng được Quân đội Hoa Kỳ phê duyệt dành cho Lực lượng đặc nhiệm đa miền (MTDF).
Hệ thống phóng này có nguồn gốc từ Hệ thống phóng thẳng đứng (VLS) Mk 41, một thiết kế được sử dụng trên nhiều tàu chiến của Hoa Kỳ và đồng minh.
Mỗi bệ phóng Typhon chỉ có thể chứa bốn tên lửa cùng một lúc, và toàn bộ một hệ thống bao gồm bốn bệ phóng, cho phép bắn tối đa 16 tên lửa trước khi cần nạp lại đạn.
Một trong những tính năng nổi bật của hệ thống Typhon là tính linh hoạt vì nó có thể triển khai cả tên lửa Tomahawk và SM-6.
Tên lửa hành trình Tomahawk, có tầm bắn 1.600 km (1.000 dặm), có khả năng tấn công các mục tiêu ở cả Trung Quốc và Nga từ các bãi phóng ở Philippines, trong khi tên lửa SM-6 cho phép tấn công hiệu quả các mối đe dọa trên không và trên biển ở khoảng cách hơn 200 km (khoảng 165 dặm).

Một cần cẩu được sử dụng để điều khiển một hộp đựng tên lửa trong quá trình huấn luyện nạp lại bệ phóng Typhon của Quân đội Hoa Kỳ tại Philippines. Đại úy Quân đội Hoa Kỳ Ryan DeBooy
Hiện đang được triển khai trên đảo Luzon, hệ thống Typhon được định vị để nhắm vào các cơ sở quân sự quan trọng ở bờ biển đông nam của Trung Quốc đại lục và đảo Hải Nam, nằm ở phía bắc Biển Đông.
Hơn nữa, hệ thống này có thể vươn tới một số tiền đồn nhân tạo và mục tiêu hàng hải của Trung Quốc trên khắp Biển Đông, trong đó đảo Hải Nam đặc biệt đáng chú ý do có các cơ sở hải quân quan trọng.

Để đáp lại việc triển khai hệ thống tên lửa tiên tiến này, chính phủ Trung Quốc đã bày tỏ mối quan ngại đáng kể. Trong một cuộc biểu dương năng lực quân sự, PLA đã tiến hành một vụ phóng tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) hiếm hoi qua Thái Bình Dương từ đảo Hải Nam vào tháng 9.
Hành động này nhấn mạnh sự căng thẳng gia tăng trong khu vực và phản ánh mối lo ngại nghiêm trọng của Trung Quốc liên quan đến khả năng hoạt động và tác động chiến lược của hệ thống Typhon.
Mặc dù tất cả những khả năng này đều đủ để đe dọa lực lượng địch, nhưng quân đội Hoa Kỳ muốn loại bỏ nhiều lỗ hổng có thể đi kèm với hệ thống hiện tại.

Hệ thống vũ khí Typhon
Thiết kế hiện tại của nó, với bệ phóng gắn trên xe kéo, khiến nó trở thành một tài sản có giá trị cao, mật độ thấp dễ bị nhắm mục tiêu trong các cuộc xung đột quy mô lớn. Do đó, tính cơ động và khả năng sống sót là những cân nhắc quan trọng đối với người vận hành nó.
Một nguồn tin cấp cao của chính phủ Philippines thừa nhận, "Việc tái triển khai sẽ giúp xác định vị trí và tốc độ di chuyển của tổ hợp tên lửa đến vị trí bắn mới. Tính cơ động đó được coi là cách giúp chúng có khả năng sống sót cao hơn trong xung đột".
Tuy nhiên, việc di dời hệ thống vẫn là một nhiệm vụ khó khăn do kích thước và độ phức tạp của các thành phần dựa trên rơ moóc và xe kéo chiến thuật cơ động hạng nặng (HEMTT).
Quân đội Hoa Kỳ đã tích cực tìm hiểu các phương pháp để cải thiện khả năng triển khai của hệ thống. Gần đây, một MDTF tập trung vào Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương đã đưa thành công hệ thống Typhon lên một tàu dân sự được thuê.
Điều đó đánh dấu sự xác nhận đầu tiên về khả năng tương thích của hệ thống với vận tải biển, mở đường cho các hoạt động ven biển và đổ bộ. Bài tập huấn luyện nhằm mục đích giảm thiểu rủi ro liên quan đến việc triển khai trong tương lai và thiết lập các giao thức để di dời hệ thống qua đường biển.
Hơn nữa, vì Typhon vẫn còn tương đối mới, việc triển khai nó không chỉ đòi hỏi phi hành đoàn được đào tạo mà còn phải tinh chỉnh các phương pháp hoạt động để đảm bảo hiệu quả của nó trong chiến trường. Việc di dời hệ thống giúp cải thiện các quy trình này và nâng cao hiệu quả của quân đội vận hành nó.

“Búa tạ đeo trên bụng”: Kalashnikov sẽ trình làng máy bay không người lái Kamikaze tiên tiến tại IDEX-2025
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 24 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Nhà sản xuất vũ khí Nga Kalashnikov Concern đã công bố ra mắt tổ hợp trinh sát và tấn công không người lái tiên tiến nhất của mình với máy bay không người lái kamikaze KUB-SM. Hệ thống này sẽ được ra mắt tại Triển lãm quốc phòng quốc tế (IDEX-2025), diễn ra từ ngày 17 đến 21 tháng 2 tại Abu Dhabi.
Trong một tuyên bố, công ty nêu rõ rằng tổ hợp này bao gồm các loại đạn dược dẫn đường được chứa trong các thùng chứa vận chuyển và phóng (14 đơn vị cho mỗi tổ hợp) và máy bay không người lái trinh sát được trang bị khả năng chuyển tiếp (2 đơn vị).
UAV trinh sát đóng vai trò là mắt xích quan trọng, truyền dữ liệu giữa đạn dược và trạm điều khiển mặt đất, cho phép nhắm mục tiêu chính xác.
Máy bay không người lái kamikaze KUB-SM, được nhà sản xuất quảng bá vì khả năng cơ động đặc biệt, được trang bị đầu đạn đa yếu tố có khả năng tấn công nhiều mục tiêu. Bao gồm xe không bọc thép và xe bọc thép nhẹ, sở chỉ huy, đơn vị tên lửa phòng không, cơ sở phòng không và tên lửa, cơ sở hậu phương và địa điểm phóng máy bay không người lái.
Các thành phần triển khai của hệ thống được đặt gọn gàng trong một xe bọc thép, khiến nó trở thành giải pháp cơ động và bền bỉ cho các hoạt động trên chiến trường.
Ngoài KUB-SM, Kalashnikov còn giới thiệu KUB-2-E, một loại vũ khí trinh sát nâng cấp được thiết kế cho thị trường xuất khẩu.
Theo Maxim Kondratyev, một thành viên của Viện Hàn lâm Kỹ thuật Nga, KUB-2-E có thiết kế được cải tiến đáng kể với bốn nửa cánh để tăng cường tính khí động học, tầm bay và khả năng cơ động.
“KUB-2-E sử dụng cấu trúc khí động học hiệu quả hơn và tích hợp các hệ thống dẫn đường, liên lạc và đo từ xa tiên tiến được thiết kế để chống lại chiến tranh điện tử”, Kondratyev giải thích. “Các hệ thống quang điện tử của nó cũng là công nghệ tiên tiến, đảm bảo khả năng nhận dạng và tấn công mục tiêu vượt trội”.
Ông cũng lưu ý rằng chữ “E” trong tên gọi của máy bay không người lái này cho thấy máy bay này tập trung vào xuất khẩu, mặc dù phiên bản nội địa có thể đang được phát triển để lực lượng Nga sử dụng.

Những tiến bộ của Kalashnikov trong hệ thống không người lái nhấn mạnh sự tập trung chiến lược của Nga vào máy bay không người lái và đạn dược lơ lửng để chống lại những thách thức quân sự đang phát triển.
Với IDEX-2025 đóng vai trò là nền tảng hàng đầu cho công nghệ quốc phòng toàn cầu, việc ra mắt KUB-SM và KUB-2-E nhấn mạnh nỗ lực của Nga nhằm đảm bảo vị trí dẫn đầu trên thị trường xuất khẩu vũ khí cạnh tranh.
Gia đình máy bay không người lái Kub
Dòng máy bay không người lái Kub, do Kalashnikov - nhà sản xuất khẩu súng AK-47 nổi tiếng - phát triển, bao gồm máy bay không người lái kamikaze được thiết kế để mang lại sức mạnh và độ chính xác cao hơn so với các loại máy bay tự chế.


Những chiếc máy bay không người lái này được ca ngợi vì giá cả phải chăng và tính đơn giản, và chúng có khả năng phóng từ những địa điểm không được chuẩn bị một cách dễ dàng. Các quan chức của Kalashnikov trước đây đã nhấn mạnh những đặc điểm này, lưu ý rằng máy bay không người lái được sản xuất hàng loạt, thân thiện với người dùng và có khả năng tự động lặn ở tốc độ cao để tiêu diệt mục tiêu khi được người điều khiển chỉ đạo.
Các mẫu nâng cấp, như Kub-BLA, đã trải qua những cải tiến lớn, được mô tả như "một chiếc búa tạ được buộc chặt vào bụng" của máy bay không người lái do đầu đạn được gia cố của chúng. Đầu đạn biến máy bay không người lái "thành cơn ác mộng đáng sợ hơn đối với kẻ thù".
Nhìn chung, những cải tiến này biến máy bay không người lái thành công cụ chiến trường mạnh mẽ có khả năng gây ra thiệt hại lớn hơn và gieo rắc nỗi sợ hãi cho kẻ thù.
Máy bay không người lái có thể tự động nhắm mục tiêu bằng cách sử dụng tọa độ được lập trình sẵn hoặc một bộ tìm kiếm quang học được tải hình ảnh mục tiêu. Nó chủ yếu phụ thuộc vào các hệ thống định vị vệ tinh như GPS hoặc GLONASS, nhưng nó cũng được trang bị hệ thống định vị quán tính như một phương án dự phòng trong trường hợp vệ tinh bị nhiễu.

Ảnh minh họa
Hệ thống dẫn đường phụ này sử dụng cảm biến chuyển động và con quay hồi chuyển để xác định vị trí, vận tốc và hướng mà không cần dựa vào tín hiệu bên ngoài.
Máy bay không người lái được chế tạo để hoạt động đáng tin cậy trong những điều kiện đầy thách thức, chịu được tốc độ gió lên tới 15 m/giây và hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -30°C đến +40°C. Chúng bay với tốc độ ổn định 100 km/h, với độ cao hoạt động từ 100 đến 2.500 mét.
Máy bay không người lái của Kalashnikov lần đầu tiên được công bố vào năm 2019, dựa trên kinh nghiệm hoạt động của quân đội Nga tại Syria từ năm 2015 đến năm 2018.

Máy bay không người lái Kub được phóng thông qua hệ thống máy phóng và có thể hoạt động tự động hoặc được điều khiển từ xa trong phạm vi 40 km. Tuy nhiên, kích thước nhỏ gọn của chúng giới hạn thời gian bay của chúng trong khoảng 30 phút, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ chiến thuật nhanh chóng.
Đầu đạn OFBCh-2.5, được máy bay không người lái sử dụng, có thể lập trình để phát nổ ở độ cao cụ thể do người điều khiển xác định, trước khi phóng hoặc giữa chuyến bay.
Được trang bị động cơ điện, máy bay không người lái Kub gần như im lặng và kích thước nhỏ của chúng khiến chúng cực kỳ khó bị phát hiện hoặc đánh chặn. Với tốc độ tối đa 130 km/h, những máy bay không người lái này có thể tiếp cận mục tiêu một cách bí mật, đảm bảo độ chính xác và hiệu quả trong các tình huống chiến đấu.

 

[rugi_vnb]

MiG-29: Hoa Kỳ đã “qua mặt” Iran như thế nào để có được máy bay chiến đấu có nguồn gốc từ Nga từ Moldova sau khi Liên Xô tan rã
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 19 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Iran được cho là muốn mua máy bay chiến đấu Su-35 Flanker-E của Nga để chống lại các phi đội máy bay chiến đấu của các đối thủ trong khu vực. Tuy nhiên, một nỗ lực tương tự của Tehran vào cuối những năm 1990 nhằm mua máy bay chiến đấu MiG-29 Fulcrum tiên tiến từ một quốc gia thuộc Liên Xô cũ đã bị đối thủ của họ là Hoa Kỳ phá hỏng.
Truyền thông Iran đưa tin vào tháng 3 năm 2023 rằng Iran và Nga đã đạt được thỏa thuận trang bị cho Không quân Iran 24 máy bay chiến đấu Su-35 ban đầu được chế tạo cho Ai Cập.
Việc bán hàng được cho là dựa trên sự hỗ trợ liên tục của Iran đối với quân đội Nga trong cuộc chiến chống lại Ukraine. Iran đã nhận được máy bay huấn luyện Yak-130 của Nga được trang bị tên lửa không đối không R-73.
Khi thỏa thuận này lần đầu được đưa tin, các nhà quan sát lưu ý rằng việc mua lại này sẽ đánh dấu sự nâng cấp đáng kể cho lực lượng không quân Iran, chủ yếu bao gồm các máy bay lỗi thời của Hoa Kỳ và Liên Xô.
Điều thú vị là khi Israel tấn công các địa điểm quân sự của Iran bằng tên lửa vào tháng 10, các blogger quân sự ủng hộ Israel và phương Tây đã nói đùa rằng Iran sẽ phải giữ lại các máy bay chiến đấu lỗi thời của mình trên không để tên lửa của Israel không xóa sổ bất kỳ lực lượng không quân nào còn sót lại của Iran.
Mối quan hệ giữa Iran và máy bay phản lực của Nga đã có từ hơn ba thập kỷ. Iran đã mua khoảng 18 chiếc MiG-29 vào năm 1989, với việc giao hàng bắt đầu vào năm sau, năm 1990. Trong Chiến dịch Bão táp Sa mạc năm 1991, bốn chiếc MiG-29 nữa đã được đưa từ Iraq đến Iran.
Sau khi Liên Xô tan rã, Iran đã cố gắng mua thêm MiG-29 từ Moldova, một quốc gia nhỏ ở châu Âu nằm gần Nga. Tuy nhiên, Hoa Kỳ đã cản trở và mua máy bay chiến đấu thay thế để từ chối Iran cơ hội sở hữu chúng.

Hoa Kỳ đã làm chệch hướng kế hoạch mua MiG-29 của Iran từ Moldova như thế nào
MiG-29 được phát triển và đưa vào Không quân Liên Xô trong Chiến tranh Lạnh. Nó được thiết kế để đáp trả F-15 Eagle và F-16 Falcon của Mỹ. Máy bay này được cho là có thể so sánh với hai máy bay chiến đấu chủ lực của Mỹ và thậm chí còn tiên tiến hơn chúng ở một số lĩnh vực.

Các viên chức Hoa Kỳ đã bị hấp dẫn bởi MiG-29 Fulcrum kể từ ngày đầu tiên họ phát hiện ra nó qua hình ảnh vệ tinh. Họ thấy một máy bay chiến đấu tinh vi, bóng bẩy có thể thách thức các máy bay phản lực chiến đấu tốt nhất của Không quân Hoa Kỳ thời bấy giờ. Một số viên chức Hoa Kỳ công khai thừa nhận rằng Liên Xô đang bắt kịp công nghệ máy bay của Hoa Kỳ.

MiG-29 là một máy bay nguy hiểm và nhanh nhẹn trong thời kỳ hoàng kim của nó. Tên lửa Archer AA-11 của nó rất tinh vi vào những năm 1990 vì nó có thể khóa mục tiêu bằng hệ thống chỉ thị gắn trên mũ bảo hiểm cách xa mũi máy bay phản lực ở góc lớn hơn so với các máy bay chiến đấu của Mỹ cùng loại.


Khi Liên Xô tan rã vào tháng 12 năm 1991, nhiều quốc gia thuộc Liên Xô cũ đã thừa hưởng những máy bay chiến đấu đáng gờm này. Một quốc gia như vậy, Moldova, có Fulcrums mà họ không đủ khả năng để bay hoặc bảo trì nữa. Bước đi hợp lý duy nhất đối với quốc gia này là bán chúng.
Hoa Kỳ lo ngại rằng một đối thủ khác có thể mua MiG-29 của Moldova và sử dụng chúng để chống lại lợi ích của Hoa Kỳ và các đồng minh.
Iran đã bày tỏ mong muốn mua những chiếc Fulcrum cũ này từ Moldova vào năm 1997. Washington lo ngại rằng Moldova sẽ bán cho Iran các máy bay MiG, đặc biệt là phiên bản MiG-29C có khả năng mang vũ khí hạt nhân, loại máy bay mà Iran được cho là đang tìm kiếm vào thời điểm đó.

Các viên chức tại Hoa Kỳ tin rằng Iran muốn có máy bay này vì nước này đang phấn đấu trở thành một cường quốc hạt nhân. Hoa Kỳ cũng tin rằng việc Iran mua những máy bay này sẽ làm mất ổn định toàn bộ khu vực Trung Đông và đặt đồng minh thân cận nhất của mình, Israel, vào tình hình an ninh bấp bênh.
Vì vậy, hãng đã quyết định mua máy bay từ Moldova.
Sau khi tuyên bố rằng chúng nằm trong "danh sách mua sắm của Iran", Bộ trưởng Quốc phòng lúc bấy giờ là William S. Cohen tuyên bố rằng Hoa Kỳ sẽ mua 21 máy bay phản lực này từ quốc gia Liên Xô cũ. Trong một cuộc suy thoái sâu sắc, Moldova đã sẵn sàng đồng ý bán hầu hết đội bay MiG-29 Fulcrum của mình cho Hoa Kỳ.

Theo một thỏa thuận đạt được vào tháng 10 năm 1997, Hoa Kỳ đã mua sáu chiếc MiG 29A, một chiếc MiG 29B và 14 chiếc MiG 29C, cùng với 500 tên lửa không đối không và tất cả các phụ tùng thay thế và thiết bị chẩn đoán tại căn cứ không quân Moldova nơi các máy bay được đồn trú. Hoa Kỳ đã vận chuyển các máy bay chiến đấu đến Trung tâm Tình báo Không gian và Không gian Quốc gia (NASIC) của Căn cứ Không quân Wright-Patterson trên máy bay vận tải quân sự C-17.

Máy bay MiG-29C của Moldova đã sẵn sàng để vận chuyển bằng đường hàng không – Wikimedia Commons
Đối với Iran, đây được chứng minh là một mất mát lớn. Không quân Iran đã vận hành một phi đội Fulcrums, và MiG của Moldova sẽ là một cách rẻ tiền và nhanh chóng để tăng số lượng cần thiết để tăng cường sức mạnh chiến đấu, có hoặc không có khả năng mang vũ khí hạt nhân của MiG-29C.
Các chuyên gia sau đó đánh giá rằng Iran có thể cải tạo F-4 và Su-24 thành nền tảng mang vũ khí hạt nhân nếu muốn có máy bay mang vũ khí hạt nhân.
Hoa Kỳ đã quan tâm đến MiG-29 ngay từ đầu. Khi máy bay đến Hoa Kỳ, khung máy bay của chúng được tháo rời và khả năng của từng thành phần được thử nghiệm. Các phi công Hoa Kỳ đã nghiên cứu, huấn luyện và lái MiG-29.
Cùng thời điểm đó, Không quân Israel, mong muốn được tận mắt chứng kiến MiG-29, đã thuê ba máy bay chiến đấu từ một quốc gia Đông Âu không được tiết lộ.
Theo báo cáo, trong hơn hai tuần vào tháng 4 năm 1997, người Israel đã lái mỗi máy bay 20 lần. Hệ thống ngắm bắn gắn trên mũ bảo hiểm và hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại đã được đánh giá về mặt kỹ thuật, và các trận chiến giả định với F-15 và F-16 đã được tiến hành.

Hình ảnh minh họa: Một chiếc F-15D cất cánh cùng tên lửa thử nghiệm Blue Sparrow. (Nguồn hình ảnh: IAF)
Các máy bay chiến đấu đã gây ấn tượng mạnh mẽ với người Israel. “Đó là một máy bay tiên tiến, và trong các cuộc giao tranh cơ động gần, nó thật tuyệt vời,” Trung tá Không quân Israel M. cho biết, theo các báo cáo. “Nó thực hiện các cú rẽ gấp, nhanh chóng, và theo tôi, với tư cách là một nền tảng, nó không thua kém các máy bay chiến đấu tiên tiến của chúng tôi.”
Một số máy bay MiG cũ của Moldova được cho là đã được thử nghiệm tại Hoa Kỳ, bao gồm cả huấn luyện chiến đấu trên không khác biệt (DACT) chống lại máy bay do Mỹ chế tạo. Điều này sẽ cung cấp thông tin sâu sắc về máy bay chiến đấu do Liên Xô chế tạo, đặc biệt là biến thể Fulcrum-C.
Có tin đồn rằng MiG-29 đã được bay liên tục trong nhiều năm để thử nghiệm và đào tạo phi công tại Hoa Kỳ. Một báo cáo năm 2022 trên Tạp chí Không quân tuyên bố rằng, cùng với các máy bay chiến đấu khác do Nga chế tạo, "một số" phi đội Moldova trước đây vẫn đang được bay cho DACT ngày nay.
Tài liệu này cũng lưu ý rằng các máy bay Fulcrum khác được sử dụng để thử nghiệm và đánh giá bí mật thay mặt cho Bộ Quốc phòng có thể được hỗ trợ bởi các máy bay dự phòng từ các thành viên không bay khác trong đội MiG Moldova nhập khẩu.
Không có thông tin nào trong số này có thể được xác minh. Tuy nhiên, trong nhiều năm qua, Fulcrum thỉnh thoảng được phát hiện trong không phận Hoa Kỳ.

 

[rugi_vnb]

Cutting Edge U.S. Drones That Left Russia ‘Bruised & Battered’ In Ukraine War Set To Operate In Indo-Pacific

US-based defense contractor Shield AI has clinched a deal with the Japanese navy to supply an undisclosed number of its V-BAT drones, an AI-driven cutting-edge unmanned aircraft system (UAS) that the company claims has demonstrated its game-changing capabilities in the Ukraine war. In its...

www.eurasiantimes.com

KF-21 Boramae: South Korea's 4.5th-Gen Fighter To Get New, "NATO Compatible" SRAAM-II Missile

South Korea unveiled the design for its new indigenously developed missile, the “Short-Range Air-to-Air Missile-II” (SRAAM-II), during the Defense Acquisition Program Administration (DAPA) conference on January 20. This is the first public unveiling of the missile, which is set to be integrated...

www.eurasiantimes.com

 

[rugi_vnb]

 

[rugi_vnb]

Triều Tiên lần đầu thử tên lửa từ khi ông Trump nhậm chức

Triều Tiên phóng thử loạt tên lửa hành trình chiến lược, lần thử vũ khí đầu tiên của Bình Nhưỡng từ khi ông Trump trở lại Nhà Trắng.

vnexpress.net

Người nhập cư trái phép bị xích, đưa lên vận tải cơ rời Mỹ

Nhiều người nhập cư bất hợp pháp bị còng chân tay, xích hông trước khi lên máy bay C-17 để rời Mỹ trong chiến dịch trục xuất của ông Trump.

vnexpress.net

UAV Lancet tập kích, vô hiệu hóa xe tăng Abrams Ukraine

Quân đội Nga công bố video xe tăng Abrams Ukraine bị vô hiệu hóa, bốc khói sau khi trúng đòn tập kích của UAV Lancet.

vnexpress.net

 

[rugi_vnb]

https://kienthuc.net.vn/quan-su/top-5-chien-dau-co-nhanh-nhat-the-gioi-mig-31-so-1-2068469.html

Sức mạnh nhân đôi của “sát thủ diệt hạm” Harpoon Mỹ

Không chỉ đơn thuần là một loại tên lửa tầm xa, Harpoon còn có những tác động lớn đến việc thiết kế các loại tàu chiến mặt nước.

kienthuc.net.vn

Điểm mặt những chiếc tàu sân bay “vô dụng” nhất mọi thời đại

Những chiếc tàu sân bay luôn gây được ấn tượng mạnh mẽ, với thiết kế đồ sộ, trang bị hiện đại, tuy nhiên không ít chiếc tàu sân bay lại tỏ ra rất vô dụng.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

BMP-3 Nga, quái thú chiến trường với hệ thống tàng hình vượt trội

Xe chiến đấu bộ binh BMP-3, được biết đến với khả năng cơ động cao và sức mạnh hỏa lực đáng nể, có thể trở nên còn mạnh mẽ hơn khi được trang bị các hệ thống chống UAV nối tiếp.

kienthuc.net.vn

Bí ẩn về “Quý cô Rồng” U-2 của Không quân Mỹ

Trong thời đại chưa có vệ tinh để do thám đối phương, các quốc gia như Mỹ đã sử dụng máy bay trinh sát, và cái tên nổi bật nhất chính là U-2, được mệnh danh là "Quý cô Rồng (Dragon Lady)".

kienthuc.net.vn

AT4, vũ khí chống tăng vác vai tương lai của Quân đội Mỹ

Vũ khí chống thiết giáp AT4 sẽ giúp Quân đội Mỹ đối phó hiệu quả hơn với những mối đe dọa trong môi trường chiến đấu tương lai.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Serbia tăng cường pháo phản lực và máy bay không người lái
Chủ Nhật, 06:50, 26/01/2025


VOV.VN - Nhằm hiện đại hóa quốc phòng, Serbia đã ký hợp đồng trị giá 335 triệu USD với tập đoàn Elbit Systems của Israel để mua pháo phản lực bắn loạt PULS và máy bay không người lái Hermes 900.

Hệ thống tên lửa phóng loạt PULS (Precise & Universal Launching System)
Thỏa thuận đã hoàn tất vào cuối năm 2024 này phản ánh mối quan tâm ngày càng tăng của Serbia đối với công nghệ tiên tiến nhằm năng cao khả năng quân sự của mình. PULS là hệ thống pháo phản lực tiên tiến có độ chính xác cao và khả năng thích ứng tốt trên chiến trường. Nó có thể sử dụng nhiều loại đạn khác nhau, giúp Serbia có một kho vũ khí đa năng phù hợp với nhiều tình huống tác chiến.

• 
  
• 
  
• 
  

Ảnh minh họa: armyrecognition.com









Các thông số kỹ thuật chính của hệ thống PULS gồm: rocket Accular 122 mm có tầm bắn 35 km, rocket Accular 160 mm có khả năng đạt tới tầm bắn 40 km; tên lửa tầm xa có khả năng tấn công ở cự li 150 km; tên lửa đạn đạo Predator Hawk có thể nhắm mục tiêu cách xa tới 300 km, mang lại lợi thế chiến lược trong các cuộc giao tranh tầm xa.
Tuy nhiên, thông số cụ thể về loại đạn mà Israel sẽ cung cấp cho Serbia vẫn chưa được tiết lộ, làm dấy lên nhiều câu hỏi. Đầu tiên là liệu các loại đạn được cung cấp có bao gồm đầy đủ các khả năng của PULS hay không? Liệu có bất kỳ hạn chế nào được áp dụng đối với việc Serbia sử dụng các hệ thống này hay không, đặc biệt là khi Croatia là thành viên NATO.

Một trong những tính năng nổi bật của hệ thống PULS là thiết kế mô-đun, cho phép tích hợp với các loại khung gầm xe quân sự khác nhau. Điều này đảm bảo tính linh hoạt trong hoạt động và triển khai nhanh chóng trên nhiều địa hình thực tế. Mặc dù cấu hình chính xác của các đơn vị PULS của Serbia vẫn chưa được tiết lộ, nhưng việc bổ sung chúng báo hiệu sự cải thiện đáng kể về hỏa lực pháo binh của nước này.
Thiết kế của PULS cho phép thực hiện nhiệm vụ nhanh chóng mà không cần định vị lại, giúp nâng cao khả năng phản ứng. PULS cũng có thể mang và phóng đạn phục kích SkyStriker - một tính năng độc đáo đối với hệ thống phóng loạt. SkyStriker có tầm bắn hơn 100 km cùng với 6 máy bay không người lái (UAV). UAV có thể tấn công các mục tiêu di động; nó cũng có thể quay trở lại và hạ cánh sau khi thực hiện nhiệm vụ trinh sát và có thể được phóng lại lần nữa.
Cần nói thêm, ngoài Serbia, các quốc gia châu Âu khác bao gồm Đan Mạch, Tây Ban Nha, Hà Lan và Đức, cũng đã áp dụng hệ thống PULS, thường nâng cấp lên biến thể Euro-PULS. Những cải tiến này bao gồm hệ thống kiểm soát hỏa lực của Đức và khả năng tương thích với các loại vũ khí không phải của Elbit.


Serbia triển khai trực chiến hệ thống tên lửa phòng không FK-3
VOV.VN - Bộ Quốc phòng Serbia đã triển khai trực chiến hệ thống tên lửa phòng không FK-3, đánh dấu sự "cải thiện đáng kể" đối với khả năng kiểm soát và bảo vệ không phận của quốc gia vùng Balkan này.
Máy bay không người lái Hermes 900
Được biết đến với độ bền và tính linh hoạt của tải trọng, những máy bay không người lái này mang lại những lợi ích hoạt động tiên tiến: độ bền bay - có khả năng bay trên không trong tối đa 36 giờ; sức chứa tải trọng - có thể mang tới 350 kg, bao gồm thiết bị tình báo và trinh sát tinh vi; hệ thống tiên tiến - được trang bị cảm biến quang điện, hệ thống radar, thiết bị chỉ thị laser và công cụ tình báo điện tử.
UAV Hermes 900 được thiết kế cho cả hoạt động ban ngày và ban đêm, giúp Serbia nâng cao nhận thức về tình huống và khả năng giám sát các khu vực rộng lớn một cách chính xác. Chi tiết về việc Serbia có kế hoạch triển khai những UAV này vẫn chưa được tiết lộ, nhưng chúng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong các nhiệm vụ thu thập thông tin tình báo và an ninh biên giới. Việc Serbia mua UAV Hermes 900 minh chứng cam kết của nước này trong việc tăng cường khả năng trinh sát và giám sát trên không.
Một bước tiến trong chiến lược quốc phòng
Tổng thống Serbia đã nhấn mạnh giá trị chiến lược của những lần mua sắm này, đặc biệt là hệ thống PULS, mà ông tuyên bố vượt trội hơn khả năng của hệ thống pháo phản lực M142 HIMARS của Mỹ. Đáng chú ý, nước láng giềng Croatia - một thành viên NATO, được cho là đang theo đuổi HIMARS. Lựa chọn chiến lược này phản ánh ý định của Serbia nhằm duy trì sự cân bằng trong khu vực và củng cố thế trận quân sự của mình.
Mặc dù Serbia chưa tiết lộ số lượng chính xác các đơn vị đã đặt hàng, nhưng việc mua các mặt hàng này thể hiện một tuyên bố rõ ràng về ý định liên quan đến tham vọng hiện đại hóa quốc phòng của Serbia. Việc giao hàng các hệ thống trên dự kiến mất 3,5 năm, cho thấy mức độ tùy chỉnh cao để đáp ứng các nhu cầu hoạt động cụ thể của Serbia.
Đối với Elbit Systems, hợp đồng này là một cột mốc quan trọng đánh dấu lần đầu tiên bán nền tảng PULS cho một quốc gia châu Âu, báo hiệu một sự thay đổi đáng kể trong chiến lược mua sắm quốc phòng của Serbia. Giao dịch này không chỉ củng cố chỗ đứng của Elbit trên thị trường quốc phòng châu Âu mà còn nhấn mạnh nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống
Việc mua này phản ánh cách tiếp cận chủ động nhằm đảm bảo an ninh quốc gia và duy trì sự cân bằng chiến lược ở Balkan. Khi Serbia tích hợp pháo phản lực PULS và máy bay không người lái Hermes 900 vào kho vũ khí của mình, quốc gia này đã sẵn sàng tăng cường khả năng phòng thủ và tấn công, củng cố vị thế như một cường quốc quân sự trong khu vực.

 

[rugi_vnb]

Loại mật mã không thể phá giải giúp phe Đồng minh chiến thắng trong Thế chiến II
Chủ Nhật, 07:02, 26/01/2025


VOV.VN - Năm 1942, Thủy quân lục chiến Mỹ đã gọi nhập ngũ 29 người Navajo nhằm tạo ra một bảng mã sử dụng trên Chiến trường Thái Bình Dương. Loại mật mã không thể phá giải này đã góp phần quan trọng giúp phe đồng minh giành chiến thắng trước Nhật Bản trong Thế chiến II.

Năm 1942, Thủy quân lục chiến Mỹ đã gọi nhập ngũ 29 người Navajo nhằm tạo ra một bảng mã sử dụng trên Chiến trường Thái Bình Dương. Loại mật mã không thể phá giải này đã góp phần quan trọng giúp phe đồng minh giành chiến thắng trước Nhật Bản trong Thế chiến II.
Trong Thế chiến II, các nước thuộc phe Đồng minh cần một cách truyền tải thông điệp bí mật mà quân địch không thể giải mã được. Vì vậy, năm 1942, Thủy quân lục chiến Mỹ đã gọi nhập ngũ một nhóm người Navajo để thực hiện nhiệm vụ này.

• 
  
• 
  
• 
  

Mật mã Navajo đã góp phần quan trọng giúp phe đồng minh giành chiến thắng trước Nhật Bản trong Thế chiến II. Ảnh: National Archive









29 người được gọi nhập ngũ ban đầu được giao nhiệm vụ tạo ra một mật mã không thể phá giải bằng ngôn ngữ mẹ đẻ của họ. Tiếng Navajo rất phức tạp và cho đến giữa thế kỷ 20 nó vẫn chỉ được truyền miệng chứ chưa có văn tự. Ngoài nhóm người bản địa sống ở khu vực Tây Nam nước Mỹ nói tiếng Navajo, gần như không ai có thể hiểu được ngôn ngữ này. Đó cũng chính là lý do khiến ngôn ngữ Navajo trở thành ứng viên hoàn hảo để tạo ra một mật mã thời chiến.

Trong 3 năm cuối của Thế chiến II, hàng trăm người Navajo đã phục vụ trong quân ngũ tại Chiến trường Thái Bình Dương, giúp mã hóa, truyền tải và giải mã các thông điệp về hoạt động của quân Nhật, vị trí pháo binh, kế hoạch chiến đấu và nhiều thông tin khác. Họ đóng một vai trò quan trọng trong chiến thắng của phe Đồng minh, nhưng ít ai biết rằng những nỗ lực của họ đã không được công nhận trong suốt nhiều thập kỷ.
Phải đến năm 1968, vai trò quan trọng của những Navajo trong Thế chiến II mới được công bố và mãi đến năm 2000 họ mới được vinh danh chính thức.
Sự ra đời của mật mã Navajo
Năm 1942, phe Đồng minh gặp khó khăn ở cả 2 chiến trường của Thế chiến II. Lúc này, phát xít Đức đã chiếm đóng Pháp và nước Anh vẫn đang vật lộn để đối phó với ảnh hưởng của cuộc ném bom Blitz do quân Đức thực hiện. Việc liên lạc giữa các binh sĩ của phe Đồng minh cũng ngày càng trở nên khó khăn khi quân Nhật liên tục phá giải được các mật mã của họ.
Ý tưởng về mật mã Navajo xuất phát từ một kỹ sư xây dựng, Philip Johnston, đến từ Los Angeles. Là con của một nhà truyền giáo từng tiếp cận gần gũi các bộ lạc Navajo, chính Johnson cũng sử dụng nhuần nhuyễn thứ ngôn ngữ này.
Năm 1942, trong một chuyến thăm căn cứ thủy quân lục chiến Mỹ Elliot tại San Diego, Johnson nói với một sĩ quan truyền tin cao cấp, trung tá James E.Jones, rằng tiếng Navajo có thể được sử dụng để tạo nên một thứ “mật mã vô địch”. Jones tỏ ra hoài nghi, nhưng Johnson đã đề nghị cho phép mình chứng minh điều đó.
Tháng 5/1942, 29 người Navajo được gọi phục vụ trong quân ngũ, để trở thành các nhân viên dịch mật mã. Những người này đã lấy các từ trong tiếng Navajo và chuyển chúng sang thuật ngữ quân sự.
Theo Bảo tàng Quốc gia về Người Mỹ bản địa, Hạ sĩ William McCabe, một trong những người được gọi vào quân ngũ ban đầu, giải thích: “Tất cả các dịch vụ, như quân đội, các sư đoàn, các công ty, các tiểu đoàn, các trung đoàn… chúng tôi chỉ việc đặt tên chúng theo tên các thị tộc. Chúng tôi phân loại máy bay theo tên các loài chim… đại bàng là máy bay ném bom, diều hâu là máy bay ném bom bổ nhào, máy bay tuần tra là quạ và chim ruồi là máy bay chiến đấu”.
Họ cũng đã tạo ra một bảng chữ cái, trong đó chữ cái đầu tiên của một từ Navajo tương ứng với một chữ cái trong tiếng Anh. Ví dụ, từ “con kiến” - “wo-la-chee”, đại diện cho chữ “A”. Ngoài bảng chữ cái, bộ mã ban đầu bao gồm 211 thuật ngữ từ vựng.
Sau khi bộ mã được tạo ra, họ bắt đầu thử nghiệm nó.
Những người Navajo ra chiến trường
Khác với các mật mã quân sự thông thường, vốn dài và phức tạp, phải viết ra và truyền tải cho người nhận rồi sau đó mất hàng giờ để giải mã trên thiết bị điện tử, sự ưu việt của mã Navajo nằm ở sự đơn giản của nó. Mã này chỉ dựa vào miệng người gửi và tai người nhận, giúp việc giải mã nhanh chóng và dễ dàng hơn rất nhiều. Trong cuộc thử nghiệm ban đầu, những người Navajo đã dịch, gửi và giải mã một thông điệp trong chưa đầy 3 phút.
Bộ mã này còn có một ưu điểm nữa: do các từ vựng tiếng Navajo và các từ tương ứng trong tiếng Anh được chọn ngẫu nhiên, nên ngay cả khi ai đó học được tiếng Navajo, họ cũng không thể phá mã vì họ sẽ chỉ thấy một danh sách các từ Navajo có vẻ như không có nghĩa.
Lãnh đạo Thủy quân lục chiến Mỹ đã rất ấn tượng. Họ ngay lập tức bắt đầu áp dụng bộ mã này tại chiến trường Thái Bình Dương và gọi vào quân ngũ thêm nhiều người Navajo để truyền và dịch mật mã.
Vai trò của bộ mã Navajo đáng chú ý nhất là trong Trận Iwo Jima. Trong suốt 2 ngày liền, 6 người Navajo đã làm việc suốt ngày đêm, gửi và nhận hơn 800 thông điệp mà không mắc phải một sai sót nào trong việc giải mã chúng.
Trung tá phụ trách thông tin liên lạc Howard Connor đã ca ngợi nỗ lực của những người Navajo rằng: “Nếu không có người Navajo, Thủy quân lục chiến sẽ không bao giờ thắng được trận Iwo Jima”.
Những người Navajo phục vụ trong Thủy quân lục chiến Mỹ cho đến khi kết thúc chiến tranh và đến lúc đó bộ mã của họ vẫn chưa từng bị phá giải. Tuy nhiên, phải vài thập kỷ sau, vai trò quan trọng của họ trong Thế chiến II mới được công nhận.
Di sản của những người dịch mật mã Navajo
Sau khi Thế chiến II kết thúc, người Navajo bị cấm tiết lộ về vai trò của họ để phòng trường hợp quân đội Mỹ vẫn cần sử dụng ngôn ngữ của họ một lần nữa trong tương lai. Họ thậm chí không được phép kể với gia đình về công việc của mình.
Mãi đến năm 1968, hơn 20 năm sau khi chiến tranh kết thúc, vai trò của họ mới được giải mật và những người dịch mật mã Navajo mới có thể công khai kể về những gì họ đã làm. Nhưng cũng phải mất thêm nhiều năm nữa, vai trò quan trọng của họ mới được công nhận chính thức.
Năm 1982, Tổng thống Ronald Reagan tuyên bố ngày 14/8 là “Ngày của những người dịch mật mã Navajo”. Năm 2000, Tổng thống Bill Clinton quyết định tặng huân chương cho 29 người Navajo đầu tiên được gọi vào quân ngũ để tại ra bộ mật mã “không thể phá giải” cho lục quân Mỹ.

 

[rugi_vnb]

Tin tức nhanh: Ukraine đánh chặn tên lửa hành trình Kh-59 của Nga bằng hệ thống phòng không VAMPIRE của Hoa Kỳ gắn trên tàu .

Lực lượng Ukraine đã có bước đột phá lớn trong chiến lược phòng không của họ, đánh chặn thành công và phá hủy tên lửa hành trình Kh-59 của Nga trên Biển Đen bằng hệ thống tên lửa đất đối không (SAM) L3Harris VAMPIRE mới triển khai của Hoa Kỳ được lắp trên một tàu cao tốc. Đây là lần đầu tiên hệ thống VAMPIRE SAM được sử dụng để đánh chặn tên lửa hành trình, thể hiện bước tiến đáng kể trong khả năng chống lại các mối đe dọa trên không tiên tiến của Ukraine. Thành tích này được báo cáo vào ngày 25 tháng 1 năm 2025, thông qua tài khoản X của Clash Report .
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Lực lượng Ukraine khai hỏa bằng hệ thống VAMPIRE SAM do Hoa Kỳ cung cấp từ một chiếc thuyền cao tốc, đánh chặn thành công một tên lửa hành trình Kh-59 của Nga trên Biển Đen để đáp trả mối đe dọa không kích. Ảnh chụp màn hình từ video được công bố trên tài khoản Clash Report X vào ngày 25 tháng 1 năm 2025. (Nguồn ảnh: Ảnh chụp màn hình video Tài khoản Clash Report X)
Vụ việc xảy ra trên Biển Đen, một khu vực có tầm quan trọng chiến lược, nơi cả lực lượng Ukraine và Nga đều tham gia vào các cuộc đối đầu trên không và trên biển dữ dội. Tên lửa hành trình Kh-59 , một thành phần quan trọng trong kho vũ khí tên lửa của Nga, đặt ra một thách thức đáng kể đối với các hệ thống phòng thủ do tốc độ dưới âm, cấu hình bay thấp và khả năng nhắm mục tiêu chính xác. Với tầm bắn khoảng 300 km và khả năng mang cả đầu đạn thông thường và hạt nhân, Kh-59 thường được triển khai để tấn công các mục tiêu có giá trị cao với độ chính xác chết người. Đường bay ở độ cao thấp khiến nó khó bị phát hiện và theo dõi, làm phức tạp thêm các nỗ lực đánh chặn nó. Theo truyền thống, các tên lửa như Kh-59 đã gây ra mối đe dọa đáng kể do khả năng tàng hình và độ chính xác của chúng, khiến cho việc đánh chặn thành công của hệ thống VAMPIRE càng trở nên quan trọng hơn.

Hệ thống phòng không VAMPIRE SAM, do công ty công nghệ quốc phòng và hàng không vũ trụ L3Harris Technologies có trụ sở tại Hoa Kỳ phát triển, là giải pháp phòng không di động, dạng mô-đun và có khả năng thích ứng cao. Hệ thống được thiết kế để triển khai nhanh chóng trên nhiều nền tảng khác nhau, bao gồm xe tải quân sự, xe dân sự và tàu thuyền di chuyển nhanh. Tính linh hoạt này khiến hệ thống trở thành công cụ hiệu quả cao và tiết kiệm chi phí để bảo vệ các khu vực ven biển và hàng hải chống lại nhiều mối đe dọa trên không, từ máy bay không người lái đến tên lửa hành trình tinh vi như Kh-59.
Một trong những lợi thế chính của hệ thống VAMPIRE là khả năng tương thích với các loại đạn dược tiên tiến, chẳng hạn như APKWS (Hệ thống vũ khí tiêu diệt chính xác tiên tiến). Loại tên lửa đã được chứng minh trong chiến đấu này thu hẹp khoảng cách giữa các loại tên lửa không dẫn đường để chế áp khu vực và các loại đạn dược chống tăng đắt tiền hơn. APKWS cung cấp khả năng giao tranh chính xác, cho phép nó nhắm mục tiêu vào các mối đe dọa bọc thép nhẹ hoặc mềm, đặc biệt là trong môi trường đô thị, nơi mà việc giảm thiểu thiệt hại tài sản là rất quan trọng. APKWS tự hào có tầm bắn tối thiểu là 0,9 dặm (1,5 km) và tầm bắn tối đa là 3 dặm (5 km), với xác suất ấn tượng là 80% bắn trúng trong phạm vi 2,1 yard (2 mét) tính từ tâm điểm laser của mục tiêu.

Thiết kế thân giữa và bộ phận điều khiển dẫn đường của APKWS tương thích với các kho dự trữ động cơ tên lửa, đầu đạn và bệ phóng 2,75 inch (70mm) hiện có. Điều này biến chúng thành tên lửa dẫn đường bằng laser chính xác, đáng tin cậy và có sức sát thương cao với chi phí tương đối thấp. Với những sửa đổi tối thiểu đối với tên lửa, bệ bắn hoặc hệ thống điều khiển hỏa lực/bệ phóng và chỉ yêu cầu đào tạo tối thiểu cho phi hành đoàn, hệ thống này dễ triển khai và có hiệu quả cao trong các tình huống chiến đấu năng động.
Trong trường hợp đánh chặn tên lửa Kh-59 , việc tích hợp hệ thống VAMPIRE với tên lửa APKWS đóng vai trò quan trọng đối với thành công của chiến dịch. Tên lửa đã được theo dõi, chỉ định bằng laser và đánh chặn trước khi nó có thể đến được mục tiêu dự định. Thành tựu này làm nổi bật khả năng thích ứng và độ chính xác của hệ thống VAMPIRE, cung cấp khả năng thiết yếu để phòng thủ chống lại các mối đe dọa tên lửa tầm xa, tốc độ cao.

Được trang bị hệ thống WESCAM MX-10 RSTA (Trinh sát, Giám sát và Thu thập Mục tiêu), nền tảng VAMPIRE có thể cung cấp hình ảnh đa phổ, độ nét cao, cải thiện đáng kể nhận thức tình huống và cho phép nhắm mục tiêu chính xác trong các môi trường phức tạp như Biển Đen. Khả năng phát hiện và theo dõi các mục tiêu bay thấp, tàng hình như Kh-59 của hệ thống là một tài sản quan trọng trong việc phòng thủ chống lại các mối đe dọa tên lửa tiên tiến.
Việc đánh chặn thành công tên lửa Kh-59 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực của Ukraine nhằm tăng cường năng lực phòng thủ trên không và trên biển, đặc biệt là trước các mối đe dọa tên lửa của Nga ở Biển Đen. Việc sử dụng hệ thống VAMPIRE gắn trên tàu giúp tăng thêm mức độ cơ động và linh hoạt cho chiến lược phòng thủ của Ukraine, cho phép các nền tảng di chuyển nhanh chóng định vị lại và phản ứng với các mối đe dọa mới nổi. Tính cơ động này khiến kẻ thù khó nhắm mục tiêu vào hệ thống phòng thủ hơn đáng kể, tăng cường khả năng bảo vệ vùng biển lãnh thổ của Ukraine.
Hiệu quả về mặt chi phí của hệ thống VAMPIRE là một lợi thế khác, đặc biệt là đối với Ukraine, quốc gia đang tìm cách tăng cường năng lực phòng thủ của mình với nguồn lực hạn chế. Tính khả dụng của hệ thống, cùng với tính linh hoạt và độ chính xác, cho phép Ukraine phòng thủ chống lại các mối đe dọa tinh vi mà không cần đến các nền tảng phòng không lớn hơn, đắt tiền hơn. Hơn nữa, việc tích hợp hệ thống VAMPIRE với các tài sản phòng thủ khác của Ukraine cung cấp một giải pháp phòng không nhiều lớp, giúp tăng cường hơn nữa khả năng chống lại các mối đe dọa từ tên lửa, máy bay không người lái và máy bay có người lái của Ukraine.

Những tác động toàn cầu của vụ đánh chặn này cũng đáng chú ý. Thành công của hệ thống VAMPIRE của Ukraine trong việc vô hiệu hóa tên lửa Kh-59 có thể tạo tiền lệ cho các quốc gia khác muốn bảo vệ vùng biển lãnh thổ của họ trước các mối đe dọa tên lửa tiên tiến. Khi công nghệ tên lửa tiếp tục phát triển, các hệ thống di động, thích ứng như VAMPIRE có thể trở thành một thành phần quan trọng trong chiến lược phòng thủ của các quốc gia nhỏ hơn, cung cấp giải pháp hiệu quả về chi phí nhưng có khả năng cao để chống lại các hệ thống tên lửa hiện đại.
Việc bắn hạ tên lửa hành trình Kh-59 của Nga bằng hệ thống VAMPIRE SAM là một thời điểm then chốt trong chiến lược phòng thủ của Ukraine. Thành công này chứng minh tính hiệu quả của hệ thống VAMPIRE trong việc chống lại các mối đe dọa tên lửa tiên tiến và làm nổi bật khả năng ngày càng tăng của Ukraine trong việc bảo vệ chủ quyền của mình, đặc biệt là ở các vùng biển tranh chấp như Biển Đen. Việc sử dụng tên lửa APKWS, với độ chính xác và giá cả phải chăng, nhấn mạnh giá trị của các giải pháp phòng không thích ứng trong chiến tranh hiện đại. Khi cuộc xung đột với Nga vẫn tiếp diễn, sự kiện này báo hiệu một bước ngoặt trong việc sử dụng chiến lược các hệ thống phòng thủ di động, mô-đun trong chiến tranh ven biển, định vị Ukraine là một lực lượng đáng gờm trong khu vực.

Xe Golf của Trung Quốc giúp quân xâm lược Nga như thế nào
Саня Козацький
Trung QuốcMua sắmNgaUkrainaPhương tiện giao thôngChiến tranh với Nga
Ngày 19 tháng 1 năm 2025Xe địa hình Desertcross 1000-3 trong quân đội Nga. Ảnh từ mạng xã hội
Lực lượng xâm lược Nga đang sử dụng nhiều xe địa hình Desertcross 1000-3 của Trung Quốc trong cuộc chiến với Ukraine. Chúng trông giống như xe golf, nhưng về mặt chức năng và khả năng, chúng thực sự là xe buggy.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ nghiên cứu cách những phương tiện bánh lốp này hỗ trợ lực lượng Nga ở tiền tuyến.
Xe địa hình Desertcross lần đầu tiên được phát hiện ở Ukraine vào tháng 11 năm 2023: gần một năm kể từ khi người Nga sử dụng chúng ở tiền tuyến.

Vào mùa thu năm 2023, Bộ Quốc phòng của nước xâm lược tuyên bố rằng hơn 500 Desertcross 1000-3 đã được chuyển giao cho quân đội. Tính đến tháng 12 năm 2024, có ít nhất 2.000 đơn vị.
Sa mạc 1000-3
Xe địa hình Desertcross 1000-3 là xe nhẹ trên khung gầm dẫn động bốn bánh hai trục. Xe có thể chở ba hành khách và một số hàng hóa. Có thể thêm nhiều đơn vị và thành phần khác nhau theo yêu cầu của khách hàng vào thiết kế ban đầu.

Desertcross 1000-3 ATV. Ảnh: Aodes
Chiếc xe này giữ vị trí trung gian giữa ATV và xe ô tô, có khả năng giải quyết thành công nhiều nhiệm vụ khác nhau và di chuyển trên địa hình gồ ghề. Người Nga coi nó chủ yếu là phương tiện cho các hoạt động trinh sát và tuần tra, đột kích và tìm kiếm cứu nạn, cũng như cho nhu cầu hậu cần.

Desertcross 1000-3 ATV. Ảnh: Aodes
Desertcross 1000-3 có thân xe mở với khung và lớp vỏ bọc trên đó lắp đặt tất cả các bộ phận khác. Phía trước xe có mui xe, trong một số cấu hình có thể sử dụng như một bệ tải nhỏ. Phía sau là cabin phi hành đoàn ba chỗ ngồi và một bệ chở hàng đầy đủ nằm ở phía sau.


Người Nga cho biết, không giống như mẫu cơ bản nặng 850 kg và có thể chở tải trọng lên tới 300 kg, các loại xe dành cho quân đội chiếm đóng có đặc điểm được cải thiện.

Đặc điểm của xe địa hình Desertcross-1000-3. Ảnh: @TheDeadDistrict
Tổng chiều dài của xe địa hình Desertcross 1000-3 là 3,4 m, chiều rộng là 1,8 m, chiều cao là 1,9 m với khoảng sáng gầm xe là 305 mm. Trọng lượng không tải của xe khi được trang bị cho quân đội Nga là 1050 kg. Dung tích bình nhiên liệu là 48 lít.
Tải trọng là 550 kg và có thể kéo theo một xe kéo có trọng lượng lên đến 300 kg. Điều này đủ để vận chuyển súng cối xe kéo có đạn dược nhỏ.
Cabin có thể chứa tối đa ba người, bao gồm cả tài xế. Nhà sản xuất cung cấp hai ghế có thể tháo rời có thể lắp trên sàn chở hàng để chở nhiều người hơn. Quân đội Nga mua xe địa hình có cabin đóng êm với kính và hệ thống sưởi ấm.
Hầu hết các xe địa hình được cung cấp cho quân đội Nga đều được giao kèm với các sửa đổi bổ sung. Những kẻ xâm lược muốn trang bị cho xe các cản trước và chắn bùn cao su được gia cố. Xe cũng được trang bị tời có lực kéo hơn 2 tấn.

Xe địa hình Desertcross-1000-3 của Trung Quốc của quân đội Nga trên lãnh thổ Ukraine. Tháng 11 năm 2023. Ukraine. Khung hình từ video @TheDeadDistrict
Desertcross 1000-3 có thể đạt tốc độ lên đến 80 km/h trên đường cao tốc và có phạm vi hoạt động là 250 km. Nó cũng có thể vượt qua các đoạn đường cạn không sâu hơn 400 mm. Nó được trang bị động cơ V-twin xăng làm mát bằng chất lỏng hai xi-lanh với công suất 87 mã lực.

Hệ thống truyền động dựa trên bộ biến thiên và bộ vi sai bánh xe. Có thể sử dụng hệ dẫn động cầu sau và bốn bánh.

Desertcross 1000-3 ATV. Ảnh: Aodes
Hệ thống treo của trục trước và sau dựa trên tay đòn chữ A với lò xo thẳng đứng và bộ giảm chấn thủy lực. Trục sau cũng được trang bị bộ ổn định. Xe địa hình Desertcross 1000-3 được trang bị bánh xe 27 inch.

Nhà sản xuất
Xe địa hình này được sản xuất bởi nhà sản xuất Trung Quốc Shandong Odes Industry Co., Ltd (Aodes). Đây không phải là sản phẩm quân sự và thường được nhà sản xuất định vị là xe địa hình bánh hơi du lịch và giải trí.

Desertcross 1000-3 ATV. Ảnh: Aodes
Công ty có trụ sở chính tại Sơn Đông, Trung Quốc. Thương hiệu Aodes cũng được đăng ký tại Hoa Kỳ và sản xuất các loại xe cơ giới khác, bao gồm cả xe địa hình ATV. Ngoài ra, công ty còn sản xuất động cơ và hộp số cho xe địa hình ATV và xe trượt tuyết được lắp trên thiết bị của các nhà sản xuất khác.
Công ty Trung Quốc này có đầy đủ các dịch vụ sản xuất, bảo dưỡng và bán xe địa hình với các đội ngũ nghiên cứu và phát triển đến từ Hoa Kỳ, Châu Âu và Trung Quốc.

Trừng phạt
Vào tháng 12 năm 2023, Cơ quan Phòng chống Tham nhũng Quốc gia (NAPC) của Ukraine đã thêm nhà sản xuất xe địa hình Trung Quốc Shandong Odes Industry Co., Ltd vào danh sách các nhà tài trợ quốc tế cho cuộc chiến cung cấp xe địa hình Desertcross 1000-3 cho quân đội Nga.

Desertcross 1000-3 ATV trong quân đội Nga. Khung hình đóng băng từ video của phương tiện truyền thông Nga
Công ty Trung Quốc này vẫn tiếp tục tích cực cung cấp các loại xe khác cho Nga và nộp hàng trăm nghìn đô la vào ngân sách của quốc gia xâm lược này.

Aodes đã cung cấp sản phẩm của mình cho Nga kể từ năm 2021. Văn phòng tại Nga bao gồm hơn 60 đại lý bán và cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cho xe ATV, xe địa hình và xe điện do chính công ty sản xuất.
Desertcross 1000-3 ở tuyến đầu
Các loại xe địa hình này chủ yếu được sử dụng để vận chuyển nhân sự và hàng hóa nhỏ (đạn dược, thực phẩm) đến các vị trí, sơ tán người thiệt mạng và bị thương, và ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong các cuộc tấn công vào các vị trí của quân đội Ukraine.

Xe địa hình Desertcross 1000-3 trong quân đội Nga. Ảnh từ mạng xã hội
Tính đến giữa tháng 11 năm 2023, quân đội Nga có 537 xe Desertcross 1000-3 và 1.590 xe khác sẽ được giao vào cuối tháng 3 năm 2024. Các đợt mua sắm khác vẫn chưa được biết đến nhưng có khả năng sẽ được tiến hành.
Sự bảo vệ
Do kích thước nhỏ, Desertcross 1000-3 không thể được bảo vệ bằng áo giáp hoặc trang bị vũ khí hạng nặng. Tuy nhiên, nó có thể được sử dụng để vận chuyển nhân sự cho hệ thống tên lửa chống tăng (ATMS) hoặc hệ thống phòng không xách tay (MANPADS), cũng như các vũ khí bộ binh khác như súng máy hạng nặng hoặc súng phóng lựu tự động.

Xe địa hình Desertcross 1000-3 trong quân đội Nga. Ảnh từ mạng xã hội
Sau khi tiếp nhận lô xe địa hình đầu tiên của Trung Quốc và sử dụng chúng ở tuyến đầu, người Nga bắt đầu hiện đại hóa chúng bằng cách lắp thêm nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm lắp "lưới tản nhiệt", nhiệm vụ chính là bảo vệ xe và phi hành đoàn khỏi máy bay không người lái FPV và UAV được trang bị chức năng thả tải trọng.

Desertcross hiện đại. Ảnh từ mạng xã hội
Ngoài ra, một số xe mà người Nga hy vọng sử dụng trong cuộc tấn công được trang bị súng phóng lựu khói, được cho là để che giấu chuyển động của chúng nếu bị quân phòng thủ Ukraine phát hiện. Các xe này cũng có thể được trang bị sơn ngụy trang và lưới để tăng khả năng che giấu.
Desertcross 1000-3 cũng được trang bị hệ thống tác chiến điện tử (EW) để chống lại FPV và các máy bay không người lái khác, hiện là phương tiện hiệu quả nhất để đánh bại các loại xe địa hình của Trung Quốc trên hoặc gần đường tiếp xúc.

Xe địa hình Desertcross 1000-3 nâng cấp trong quân đội Nga. Ảnh từ Reddit
Tuy nhiên, biện pháp bảo vệ này thường tỏ ra không hiệu quả. Quân đội Ukraine đã nhiều lần công bố video và ảnh về bộ binh Nga di chuyển trên những chiếc xe này bị phá hủy. Việc thiếu lớp giáp và thiết kế nhẹ không bảo vệ được xe trước đạn vũ khí nhỏ. Và việc trúng mìn chống tăng hoặc mìn đảm bảo xe địa hình và những người lính bên trong sẽ bị phá hủy.
Tại sao lại không phải là ô tô?
Chi phí cho chiếc xe trong cấu hình cơ bản dành cho quân đội Nga là 1,58 triệu rúp, trong cấu hình sửa đổi là 2,1 triệu rúp (hơn 20,5 nghìn đô la).
Điều này đặt ra câu hỏi tại sao người Nga không mua xe SUV của riêng họ thay vì xe buggy của Trung Quốc.

Giá xe SUV UAZ từ nhà sản xuất. Tháng 12 năm 2024
So với nhà sản xuất Trung Quốc, Nhà máy ô tô Ulyanovsk của Nga hiện cung cấp các loại xe địa hình như UAZ Hunter với mức giá 1,3 triệu rúp (12,8 nghìn đô la) hoặc UAZ Patriot với mức giá khoảng 1,5 triệu rúp (14,8 nghìn đô la). Những thương hiệu này rất quen thuộc với khách hàng Nga và có thể dễ dàng được bảo dưỡng hoặc sửa chữa bởi các chuyên gia địa phương.

Giá xe SUV Niva cấu hình đơn giản nhất từ nhà sản xuất. Tháng 12 năm 2024
Một nhà sản xuất khác của Nga, AvtoVAZ, cung cấp một chiếc SUV Niva với giá 10-12 nghìn đô la, tùy thuộc vào cấu hình. Giá không cố định và có thể dao động so với đô la do giá trị đồng rúp liên tục thay đổi. Ví dụ, tính đến tháng 12, đồng rúp đã yếu đi so với đô la.
Điều đáng lưu ý ở đây là, có khả năng, trong trường hợp có đơn đặt hàng lớn của chính phủ, những chiếc xe sẽ rẻ hơn. Tất cả những điều này có thể chỉ ra rằng có sự tăng giá do tham nhũng đối với xe địa hình của Trung Quốc, hoặc người Nga không tin tưởng vào chất lượng xe của chính họ đến mức họ từ chối cung cấp chúng hàng loạt cho các đơn vị quân đội đang chiến đấu chống lại Ukraine.
Một chiếc xe của tiền tuyến
Người Nga sử dụng xe địa hình Desertcross 1000-3 làm xe tiền tuyến hạng nhẹ. Khái niệm về những chiếc xe như vậy đã được phát triển trở lại ở Liên Xô vào giữa những năm 1950 và 1960 dưới tên gọi “xe vận chuyển tiền tuyến”. Kết quả là một chiếc xe địa hình nhỏ gọn của quân đội, LUAZ-967. Và không giống như xe buggy của Trung Quốc, nó có thể di chuyển trên mặt nước và trên bộ.
Xe vận chuyển là một xe địa hình bốn bánh chở hàng và chở khách hạng nhẹ, được thiết kế để vận hành trong điều kiện đường sá khó khăn. Ghế lái nằm ở giữa xe. Phía sau, quay lưng về hướng di chuyển, là ghế của bác sĩ, và bên phải và bên trái của các thành viên phi hành đoàn, có thể lắp hai cáng chở người bị thương hoặc có thể chứa hai hành khách. Cột lái có thể ngả ra sau, cho phép tài xế lái xe trong khi nằm xuống.

LuAZ-967M. Ảnh từ các nguồn mở
Tựa lưng của tất cả các ghế đều gập xuống ngang bằng với sàn xe, giúp giải phóng không gian cho hàng hóa. Xe có trọng lượng không tải là 950 kg và tổng trọng lượng xe là 1350 kg. Chiều cao khi cửa sổ phía trước được nâng lên là 1600 mm. Khoảng sáng gầm xe là 285 mm. Xe có thân xe chống nước với động cơ 37 mã lực ở phía trước, cung cấp tốc độ 75 km/h khi lái xe trên đường cao tốc với trục sau được ngắt kết nối, được kết nối trên địa hình khó khăn.
Chiếc xe có thể vượt qua những chướng ngại vật nhỏ dưới nước, đạt tốc độ lên tới 3 km/h khi nổi nhờ chuyển động của bánh xe. LUAZ-967 cũng có thể hạ cánh bằng dù mà không cần bệ đặc biệt.
Đào tạo

Xe địa hình Desertcross 1000-3 ATV của Trung Quốc trong Quân đội Nga. Tháng 12 năm 2024. Khung hình từ video của Bộ Quốc phòng Nga
Vào tháng 12 năm 2024, Bộ Quốc phòng của quốc gia xâm lược này đã thông báo rằng Nga đã bắt đầu đào tạo lái xe trên xe địa hình Desertcross 1000-3 do Trung Quốc sản xuất. Việc thành lập một trung tâm đào tạo cho thấy sự chuẩn hóa các phương pháp tiếp cận đối với hoạt động, bảo dưỡng và sử dụng thiết bị này.

Đào tạo lái xe Nga trên xe địa hình Trung Quốc. Desertcross 1000-3. Tháng 12 năm 2024. Khung hình từ video của Bộ Quốc phòng Nga
Đường đua xe địa hình khắc nghiệt được thiết lập tại một trong những bãi tập. Tại đó, các huấn luyện viên đã tiến hành các buổi huấn luyện với quân nhân Nga tham gia vào các cuộc giao tranh chống lại Ukraine.

Người ta nói rằng trong quá trình huấn luyện, người Nga đã thực hiện nhiều bài tập lái xe vượt chướng ngại vật trên xe địa hình của Trung Quốc. Chiều dài của tuyến đường huấn luyện là 5 km.
Phần kết luận
Một mặt, việc Nga mua một số lượng lớn xe golf của Trung Quốc để sử dụng ở tiền tuyến có thể cho thấy sự thiếu hụt các loại xe bọc thép "cổ điển" như APC hoặc IFV, những loại xe mà họ đã mất hàng nghìn chiếc kể từ năm 2022 trong các trận chiến với Lực lượng Phòng vệ Ukraine.
Mặt khác, những chiếc xe địa hình này cũng thực hiện nhiệm vụ hậu cần, rẻ hơn so với việc sử dụng xe bọc thép. Tuy nhiên, điều này cũng có nhược điểm: việc thiếu lớp giáp trên xe làm tăng tổn thất. Mặc dù, như bạn biết đấy, Nga không coi trọng mạng sống của binh lính và do đó khía cạnh này không quan trọng đối với họ.

Những người bảo vệ Ukraine đã phá hủy những chiếc xe này trong hơn một năm. Họ làm điều này bằng cách sử dụng máy bay không người lái FPV và UAV được trang bị thả tải trọng khi những kẻ xâm lược di chuyển Desertcross 1000-3 gần đường tiếp xúc hoặc cố gắng đưa lính tấn công đến gần các vị trí của Ukraine.

Desertcross-1000-3 ATV bị máy bay không người lái đâm trúng. Tháng 1 năm 2024. Ukraine. Khung hình từ video của Lữ đoàn 53
Việc tổ chức đào tạo cho những người lái xe địa hình này cho thấy người Nga mong đợi tiếp tục mua và sử dụng chúng trong chiến đấu. Điều này sẽ đòi hỏi quân đội Ukraine phải chi máy bay không người lái và đạn dược để tiêu diệt chúng.

How Chinese “Golf Carts” Help Russian Invaders

How Chinese “Golf Carts” Help Russian Invaders | Honest news about the army, war and defense.

mil.in.ua

 

[rugi_vnb]

30 năm phát triển IDAS: Tên lửa phòng không dưới nước của Đức chống lại trực thăng Nga – Có đáng không?

Svetlana Shcherbak
Svetlana@ukr.net
Ngày 26 tháng 1 năm 2025
133 0

Hệ thống phòng thủ và tấn công tương tác cho tàu ngầm (IDAS)

Đức đã bước vào giai đoạn cuối cùng của việc phát triển tên lửa đất đối không phóng từ tàu ngầm IDAS, một dự án được khởi xướng vào những năm 2000 để phòng thủ chống lại trực thăng chống ngầm của Nga
Công ty Đức ktMS đã công bố việc ký kết hợp đồng với Cục Mua sắm của Bundeswehr (BAAINBw) để hoàn tất quá trình phát triển và chứng nhận Hệ thống Phòng thủ và Tấn công Tương tác dành cho Tàu ngầm (IDAS). Tên lửa độc đáo này được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên không trong khi tàu ngầm vẫn ở dưới nước.
Hợp đồng quy định rằng công việc phát triển và thẩm định phải hoàn thành vào cuối năm 2029. Điều này có nghĩa là việc tạo ra IDAS sẽ mất hơn 30 năm, vì các cuộc thử nghiệm ban đầu được tiến hành vào năm 2003 và lần phóng đầu tiên dưới nước diễn ra vào năm 2008. Mặc dù dự án đã có tiến triển tích cực vào những năm 2000, nhưng quá trình phát triển đã chậm lại đáng kể theo thời gian.

Đọc thêm: Hoa Kỳ đang phát triển tên lửa-bom tiên tiến cho Ukraine với khả năng tấn công trên biển

IDAS ra mắt vào năm 2008
Hợp đồng mới này nhằm mục đích khởi động lại công việc đang triển khai và cuối cùng đưa dự án đến giai đoạn hoàn thành, cho phép tàu ngầm Type 212 của Đức chống lại hiệu quả các trực thăng chống ngầm của Nga. Đáng chú ý, IDAS đang được ktMS và Diehl Defence phát triển với sự hợp tác của Kongsberg và Nammo của Na Uy, cũng như Roketsan của Thổ Nhĩ Kỳ. Sự hợp tác quốc tế này làm nổi bật sự phức tạp của việc phát triển một tên lửa phòng không tiên tiến như vậy, mặc dù nó dựa trên một sửa đổi sâu sắc của tên lửa không đối không IRIS-T.
Nhìn chung, IDAS sẽ cho phép tàu ngầm tấn công các mục tiêu trên không ở độ cao thấp, di chuyển chậm—chẳng hạn như trực thăng chống ngầm—ở phạm vi lên tới 15 km. Ngoài ra, hệ thống này có khả năng tấn công các mục tiêu trên mặt nước và trên mặt đất. Tuy nhiên, tốc độ 200 m/giây của nó tương đối thấp đối với một tên lửa phòng không. Để so sánh, IRIS-T, mà nó dựa trên, đạt tới 1.020 m/giây. Mặc dù vậy, IDAS rất phù hợp để tự vệ ở vùng nước nông chống lại các trực thăng được trang bị ngư lôi và hệ thống sonar.

Tên lửa IDAS được cất giữ và phóng từ một container cỡ ngư lôi 533 mm, cho phép tích hợp vào tàu ngầm hiện có mà không cần thay đổi cấu trúc lớn. Mỗi container chứa bốn tên lửa, cùng với thiết bị điện tử điều khiển phóng và hệ thống giao diện.

Lắp đặt container phóng IDAS trên tàu ngầm HDW 212A U33
Phát hiện và theo dõi mục tiêu trên không dựa vào các cảm biến âm thanh trên tàu ngầm. Tên lửa có động cơ nhiên liệu rắn, được kích hoạt ở khoảng cách an toàn từ bệ phóng.
Sau khi phóng, IDAS di chuyển dưới nước hướng đến mục tiêu. Khi đến gần, nó nổi lên, triển khai các bề mặt điều khiển khí động học và tiến hành tấn công.
Trong giai đoạn bay hành trình, tên lửa được điều khiển và dẫn đường thông qua cáp quang. Ở giai đoạn cuối, nó khóa mục tiêu bằng đầu dò hồng ngoại trước khi tấn công.

Nguyên lý hoạt động của IDAS
Trong suốt chuyến bay, người vận hành có thể điều khiển tên lửa và nhận cảnh quay trực tiếp từ camera trên máy bay, cho phép xác định mục tiêu và ưu tiên các mối đe dọa quan trọng nhất. Nếu cáp quang bị đứt, tên lửa—tùy thuộc vào các thông số được cài đặt trước—tự động chọn và tấn công mục tiêu có khả năng xảy ra nhất hoặc tự hủy để tránh thiệt hại ngoài ý muốn.
Đối với tàu ngầm, IDAS về cơ bản là vũ khí cuối cùng, được thiết kế cho những tình huống tàu ngầm bị mắc kẹt ở vùng nước nông và không thể lặn sâu để tránh bị phát hiện. Trong những trường hợp như vậy, IDAS cung cấp khả năng phòng thủ quan trọng chống lại các mối đe dọa trên không, đảm bảo rằng tàu ngầm không bị bỏ lại hoàn toàn dễ bị tổn thương.

Năm 2023, một chiếc T-90M của địch bị hỏng súng máy—Bây giờ, pháo của một chiếc APC của Nga lại bắn không kiểm soát (Video)

Svetlana Shcherbak
Svetlana@ukr.net
Ngày 26 tháng 1 năm 2025
471 0

Ảnh chụp màn hình video

Pháo của xe bọc thép chở quân của địch có thể đã bắn không kiểm soát được sau khi bị máy bay không người lái FPV tấn công
Gần đây, một video bất thường đã xuất hiện trực tuyến, ghi lại cảnh chiến đấu liên quan đến xe bọc thép chở quân BTR-82 của Nga. Phương tiện truyền thông phương Tây đã mô tả đây là một trong những cảnh chiến trường kỳ lạ nhất liên quan đến loại xe này. Đoạn phim cho thấy một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái FPV vào một chiếc BTR của Nga, tiếp theo là loạt pháo hỗn loạn.
Video đã thu hút sự chú ý của The War Zone . Tóm tắt tập phim một cách ngắn gọn: đầu tiên, cảnh quay cho thấy một chiếc BTR-82 đứng yên giữa cánh đồng, đã bốc khói. Sau đó, video ghi lại cảnh một chiếc máy bay không người lái FPV tấn công chiếc xe được trang bị hệ thống bảo vệ chống máy bay không người lái tiêu chuẩn.

Đọc thêm: Truyền thông phương Tây viết về một chiến dịch chiến thuật độc đáo của hệ thống rô-bốt do quân đội Ukraine tiến hành chống lại người Nga

Chuỗi tiếp theo, được ghi lại bởi một UAV trinh sát, cho thấy khoảnh khắc va chạm vào BTR. Gần như ngay lập tức, khẩu pháo tự động 30 mm 2A72 của nó bắt đầu bắn không kiểm soát vào không trung. Sự kiện kỳ lạ này kéo dài khoảng 20 giây trước khi BTR ngừng bắn. Số phận của chiếc xe vẫn chưa được biết.
Không rõ liệu phi hành đoàn BTR có thoát được (như gợi ý từ các cửa sập mở) hay họ vẫn ở bên trong vào thời điểm máy bay không người lái FPV tấn công. Người ta có thể suy đoán rằng họ đang cố gắng bắn hạ một máy bay không người lái khác bằng pháo—suy cho cùng, năm ngoái, một chiếc Bradley IFV của Ukraine đã bắn hạ một máy bay không người lái FPV của Nga.

Ảnh chụp màn hình video
Tuy nhiên, lời giải thích hợp lý nhất là do trục trặc. Người ta vẫn chưa chắc chắn liệu pháo ngừng bắn do lỗi cơ học hay chỉ đơn giản là hết đạn.
Điều thú vị là một vụ nổ súng không kiểm soát tương tự đã xảy ra vào tháng 5 năm 2023. Lần đó, thủ phạm là một xe tăng T-90M, với súng máy bắn loạn xạ—có thể là do thiết bị điện tử bị hỏng

 

[rugi_vnb]

Defense Forces of Ukraine Effectively Defeated russian Assault Unit, Armored Vehicles in the Donetsk Region (Video) | Defense Express

Heavy fighting is underway in the Donetsk region, the enemy is constantly trying to reach the positions of the Defense Forces of Ukraine. There, Ukrainian servicemen defeated an enemy assault group with armored vehicles

en.defence-ua.com

Fuel Destroyed by AFU Near Engels Airfield Could Provide 900 Combat Missions for Tu-22M3 Strategic Bombers | Defense Express

The destruction of aviation fuel reserves near the russian Engels airbase is an important strategic blow by the Ukrainian Defense Forces to the military logistics of the russian federation

en.defence-ua.com

 

[rugi_vnb]

Truyền thông phương Tây viết về một chiến dịch chiến thuật độc đáo của hệ thống robot do quân đội Ukraine tiến hành chống lại người Nga

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 25 tháng 1 năm 2025
804 0

Một trong những UGV của Ukraine trên chiến trường trong cuộc tấn công đầu tiên của Ukraine vào các vị trí của Nga chỉ sử dụng hệ thống không người lái / Ảnh chụp màn hình video

Lực lượng Phòng vệ Ukraine đang tăng số lượng máy bay không người lái và hệ thống robot mặt đất trên chiến trường để bảo vệ mạng sống của nhân viên và giành lợi thế trước kẻ thù
Quay trở lại vào cuối tháng 12 năm 2025, Lữ đoàn tác chiến Hiến chương số 13 của Vệ binh Quốc gia Ukraine đã tiến hành một hoạt động thực sự độc đáo trên chiến trường , trong đó các hệ thống hoàn toàn không người lái tham gia - từ máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) và hệ thống máy bay không người lái (UAS) cho đến các phương tiện mặt đất không người lái (UGV) các loại. Mạng lưới thậm chí còn gọi hoạt động này là cuộc tấn công đầu tiên chỉ liên quan đến các hệ thống không người lái. Hoạt động này được thực hiện tại khu vực Kharkiv, nơi Lữ đoàn tác chiến Hiến chương số 13 của Vệ binh Quốc gia Ukraine thực hiện các nhiệm vụ bảo vệ quê hương.

Tập phim chiến đấu này là một trong những chủ đề tại hội nghị Xe bọc thép quốc tế (IAV), được tổ chức tại Vương quốc Anh từ ngày 21 đến 23 tháng 1 năm nay.

Đọc thêm: Ukraine có được UGV THeMIS của Estonia từ Milrem Robotics, Nga muốn có nó với mức tiền thưởng chỉ 16.500 đô la, Công ty bình luận về nguồn cung

Theo báo cáo của ấn phẩm chuyên ngành Breaking Defense , theo một viên chức giấu tên, "hoạt động này chỉ có sự tham gia của UGV vũ trang và máy bay không người lái tấn công FPV và không có bất kỳ bệ phóng hoặc lực lượng nào trên mặt đất". Theo viên chức này, UGV đã thực hiện toàn bộ các nhiệm vụ bao gồm giám sát, rà phá bom mìn và bắn trực tiếp, được hỗ trợ bởi UAS". Người phát ngôn định nghĩa hoạt động này giống như "hoạt động trên không-trên bộ chiến thuật" cũng như là trường hợp đầu tiên của "trận chiến không người lái do một bên tiến hành" trong cuộc chiến tranh Nga-Ukraine.
Như ấn phẩm ghi chú khi tham khảo thông tin trước đó được Vệ binh Quốc gia Ukraine công bố, hàng chục hệ thống khác nhau đã tham gia vào cuộc tấn công. Theo nguồn tin riêng của ấn phẩm, một trong những tổ hợp rô bốt tham gia vào tập trận chiến đấu này là UGV Ratel S của Ukraine .

Robot tự sát Ratel S của Ukraine / Ảnh: Công ty Ratel
Phóng viên của ấn phẩm này cũng đã trao đổi với Paul Clayton, giám đốc quan hệ đối tác công nghiệp tại nhà sản xuất UGV Milrem Robotics của Estonia (thuộc sở hữu của EDGE Group từ UAE) , người lưu ý rằng "Ukraine đã cố gắng sử dụng máy bay không người lái trong càng nhiều nhiệm vụ càng tốt". Clayton cũng cho biết ông đã đến thăm Ukraine vào mùa hè năm 2024, nơi quân đội Ukraine "trình diễn cách UGV được sử dụng cho các nhiệm vụ "tấn công đầu tiên" với "10 hoặc nhiều UGV hơn vào một mục tiêu và giành chiến thắng vì chúng áp đảo kẻ thù, xâm nhập vào vòng lặp OODA của chúng".
Để tham khảo: Vòng lặp OODA là một khuôn khổ ra quyết định bao gồm bốn giai đoạn: quan sát (O), định hướng (O), quyết định (D) và hành động (A) .
Tất nhiên, việc vận hành UGV đôi khi gặp phải những khó khăn, chẳng hạn như địa hình trong điều kiện thời tiết xấu, cũng như việc vận hành thiết bị tác chiến điện tử của đối phương, v.v.
Trước đó, Lữ đoàn Azov đã giới thiệu robot chiến đấu Rage 2.0 trong kho vũ khí của mình .

Các chiến binh của Lữ đoàn Azov đã giới thiệu robot chiến đấu Rage 2.0, hỗ trợ trinh sát ở những khu vực nguy hiểm / Ảnh: Lữ đoàn Azov
Cùng lúc đó, Bộ Quốc phòng Ukraine đã chính thức phê duyệt việc triển khai hệ thống robot mặt đất không người lái Targan do các kỹ sư Ukraine phát triển, trong khi Tổng tư lệnh Lực lượng vũ trang Ukraine tuyên bố rằng việc đưa các UAV và nền tảng robot tiên tiến vào Lực lượng vũ trang Ukraine là ưu tiên hàng đầu .

Nền tảng robot Vepr / Ảnh: Olena Khudiakova/ArmyInformNền tảng robot Vepr đã làm quân đội Nga bất ngờ và giúp quân đội Ukraine giữ vững vị trí trong hai tuần như thế nào
Trước đó, Defense Express đưa tin rằng UGV bọc thép của Ukraine đã bắn phá vị trí của Nga bằng một loạt lựu đạn cũng như UGV Sirko-S1 của Ukraine đã xuất hiện trên chiến trường trong giai đoạn thử nghiệm . Chúng tôi cũng đã viết về thông số kỹ thuật của Protector, UGV đa năng mới của công ty Thiết giáp Ukraine.
UGV Protector có bộ nạp đạn phía trước, trạm vũ khí và cột ăng-ten SIGINT / Tín dụng ảnh: Ukrainian Armor
Quân đội Ukraine đã chú ý đến UGV ngay cả trước khi cuộc xâm lược quy mô lớn của Nga bắt đầu vào tháng 2 năm 2022 và tích cực thử nghiệm các hệ thống tác chiến robot tích hợp vào năm 2024 .
Thử nghiệm nhiều hệ thống không người lái khác nhau bao gồm máy bay không người lái trinh sát, súng máy điều khiển từ xa, robot công binh và robot hậu cần mặt đất tại một trong những bãi huấn luyện của Lực lượng vũ trang Ukraine, tháng 7 năm 2024 / Tín dụng ảnh: Bộ Quốc phòng Ukraine

Western Media Write About a Unique Tactical Operation of Robotic Systems Conducted by the Ukrainian Military Against russians | Defense Express

The Ukrainian Defense Forces are increasing the number of drones and ground robotic systems on the battlefield to preserve the lives of personnel and gain an advantage over the enemy

en.defence-ua.com

Tại sao Nga cần sự chấp thuận của năm vị tướng để sử dụng bom lượn siêu nặng UPAB-1500B vào tháng 5 năm 2022?

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 25 tháng 1 năm 2025
1297 0

bom dẫn đường UPAB-1500B của Nga / Ảnh minh họa nguồn mở

Đó là loại vũ khí nào của Nga và tại sao cần có nhiều cấp chỉ huy để sử dụng nó?
Vào tháng 5 năm 2022, quân chiếm đóng Nga đã sử dụng bom dẫn đường trên không mạnh mẽ UPAB-1500B lần đầu tiên. Nó nặng 1.500 kg, có trọng lượng đầu đạn là 1.010 kg và tầm bắn lên tới 40 km.
Mục tiêu đầu tiên của quả bom này là một khu phức hợp nông nghiệp ở Putyvl, vùng Sumy. Theo dịch vụ báo chí của Cơ quan An ninh Ukraine (SSU), lệnh sử dụng UPAB-1500B được đưa ra bởi tới năm vị tướng của Lực lượng vũ trang Nga.

Đọc thêm: Nga ra mắt hệ thống KUB-SM của Kalashnikov, giống với Altius của Hoa Kỳ

Theo báo cáo, chuỗi chỉ huy sử dụng UPAB-1500B như sau. Người khởi xướng là chỉ huy Quân khu phía Tây của Lực lượng vũ trang Nga, Đại tá Alexander Zhuravlyov, người đã liên hệ với cấp phó của mình, Trung tướng Alexey Zavizyon, trong việc lập kế hoạch tấn công.
Bước tiếp theo là lệnh sử dụng UPAB-1500B trực tiếp từ tư lệnh Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, Trung tướng Sergey Dronov, người đã nhận được yêu cầu từ tư lệnh Quân khu phía Tây Alexander Zhuravlyov.

Danh sách những thủ phạm trực tiếp của vụ tấn công này bao gồm thêm hai vị tướng Nga nữa: Tổng tham mưu trưởng - Phó tổng tư lệnh thứ nhất Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, Thiếu tướng Sergei Meshcheryakov, cũng như Giám đốc Trung tâm thử nghiệm bay nhà nước số 929 thuộc Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, Trung tướng Radik Bariyev.

UPAB-1500B với cấu hình cánh được triển khai / Ảnh minh họa nguồn mở
Theo như đưa tin, một máy bay Su-34 cất cánh từ sân bay Akhtubinsk, nơi đặt Trung tâm thử nghiệm bay 929 của Bộ Quốc phòng Nga, đã được sử dụng để thả UPAB-1500B.
Thay mặt Defense Express, chúng tôi lưu ý rằng chuỗi chỉ huy phức tạp như vậy, bao gồm năm vị tướng và hai đại tá (theo hồ sơ vụ án của SSU), có thể liên quan đến tình trạng của UPAB-1500B là mẫu vũ khí hàng không mới nhất vào thời điểm đó.
Cần nhớ lại rằng lần trình làng công khai đầu tiên về quả bom dẫn đường này diễn ra vào năm 2019. Vào thời điểm đó, người Nga tuyên bố rằng quả bom này được cho là đã vượt qua tất cả các cuộc thử nghiệm cần thiết. Tuy nhiên, có vẻ như UPAB-1500B có thể đã được quân đội Nga coi là một quả bom chưa được thử nghiệm vào tháng 5 năm 2022, đó là lý do tại sao việc sử dụng nó được giao cho Trung tâm bay 929 của Bộ Quốc phòng Nga.

UPAB-1500B với cấu hình cánh gập / Ảnh minh họa nguồn mở
Ngoài ra, cần lưu ý rằng UPAB-1500B có tầm bắn lên đến 40 km, chỉ có thể đạt được nếu máy bay vận tải bay lên độ cao 14 km, khiến tàu sân bay dễ bị phòng không tấn công. Cuối cùng, tấn công một mục tiêu dân sự là một tội ác chiến tranh, và hầu như không ai trong số người Nga muốn chịu trách nhiệm cá nhân về việc này.
Do đó, có vẻ như chuỗi lệnh phức tạp như vậy được đưa ra là do lo sợ trách nhiệm pháp lý.
Tóm lại, thông báo công khai đầu tiên về việc người Nga sử dụng UPAB-1500B trong cuộc chiến chống lại Ukraine đã xuất hiện vào tháng 3 năm 2023. Xác quả bom này được phát hiện sau cuộc không kích của Nga vào khu vực Chernihiv. Gần hai năm sau sự kiện này, dữ liệu mới đã xuất hiện liên quan đến việc người Nga sử dụng UPAB-1500B chống lại Ukraine.

 

[rugi_vnb]

Cuộc đối đầu ngoạn mục của máy bay không người lái! Ukraine tập trung vào việc tấn công sâu và mạnh vào Nga, Moscow tấn công trừng phạt trong Warzone
Qua
Vijainder K Thakur
-
Ngày 25 tháng 1 năm 2025


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Nga và Ukraine đều đã có những tiến bộ ngoạn mục trong công nghệ chiến tranh bằng máy bay không người lái. Những tiến bộ của Nga nhằm mục đích giành lợi thế dọc theo mặt trận để đẩy nhanh việc chiếm giữ lãnh thổ Ukraine, trong khi những tiến bộ của Ukraine nhằm mục đích tấn công hiệu quả hơn vào sâu trong lãnh thổ Nga.
Tiến bộ công nghệ máy bay không người lái của Nga
Những tiến bộ về công nghệ của Nga đang khiến máy bay không người lái của Nga trở nên nguy hiểm hơn mà không làm tăng chi phí. Ngoài ra, và có lẽ quan trọng hơn, những tiến bộ này đang làm giảm sự phụ thuộc của Nga vào các thành phần máy bay không người lái nhập khẩu, do đó tạo điều kiện cho sản xuất trong nước quy mô lớn.
Nga lần đầu tiên thiết lập được lợi thế công nghệ so với Ukraine khi giới thiệu máy bay không người lái FPV kamikaze điều khiển bằng cáp quang vào tháng 8 năm 2024.

Gần đây chúng tôi đã đăng một bài phân tích về máy bay không người lái cảm tử FPV (góc nhìn thứ nhất) điều khiển bằng cáp quang của Prince Vandal Novgorodsky (KVN), đề cập đến khả năng chiến đấu và ưu điểm của nó so với máy bay không người lái cảm tử FPV điều khiển bằng tần số vô tuyến.
Gần đây hơn, Nga đã giới thiệu các biến thể máy bay không người lái FPV kamikaze tầm ngắn, giá rẻ có khả năng điều hướng và tấn công mục tiêu bằng công nghệ thị giác máy tính hỗ trợ AI.

Nga đã triển khai hoạt động hai máy bay không người lái được hỗ trợ AI và thị giác máy – Ovat-S và Microbe. Chúng tôi đã đăng một bài phân tích về máy bay không người lái Ovat-S và so sánh nó với máy bay không người lái V-BAT của Hoa Kỳ, cũng sử dụng AI và thị giác máy.

Một chiếc V-BAT được chuẩn bị cho chuyến bay trên tàu khu trục hạm tên lửa dẫn đường USS Michael Monsoor (DDG-1001) trong cuộc tập trận Vành đai Thái Bình Dương (RIMPAC) năm 2022. Ảnh của Hải quân Hoa KỳMáy bay không người lái vi khuẩn
Gần đây, TASS đã đưa tin về việc triển khai hoạt động một máy bay không người lái cảm tử khác của Nga có hỗ trợ AI và thị giác máy có tên là Microbe, có khả năng tự động theo dõi và tiêu diệt mục tiêu sau khi được người điều khiển máy bay không người lái chỉ định.


3.000 Microbe đầu tiên đã được chuyển giao cho lực lượng Nga. Theo nhà phát triển máy bay không người lái Microbe, Alexander Gryaznov, “Máy bay không người lái của chúng tôi có trí tuệ nhân tạo, một hệ thống dẫn đường. Theo đó, sau khi người điều khiển bắt được mục tiêu, [máy bay không người lái] có thể [theo dõi] mục tiêu một cách độc lập, bất kể mục tiêu cơ động như thế nào.'
Microbe có khả năng cơ động cao. Nó có thể bay với tốc độ cao và chịu được tải trọng G cao.

Theo Bộ Quốc phòng Nga, một đơn vị máy bay không người lái với phi hành đoàn gồm hai người làm việc với 40 máy bay không người lái đã phá hủy thiết bị của đối phương có giá trị lớn hơn chi phí của tất cả ba nghìn máy bay không người lái đã được cung cấp.


Máy bay không người lái có dạng mô-đun. Nó có thể được cấu hình với các cảm biến khác nhau, chẳng hạn như Hình ảnh nhiệt cho hoạt động ban đêm, điều khiển thay thế và băng thông tần số video để tránh chiến tranh điện tử. Tính mô-đun của máy bay không người lái giúp nó nhẹ và linh hoạt.

Những thách thức liên quan đến sản xuất máy bay không người lái do lệnh trừng phạt
Tác động hoạt động của những tiến bộ kỹ thuật được áp dụng cho đến nay vẫn còn hạn chế vì khả năng sản xuất hàng loạt máy bay không người lái của Nga bị hạn chế do phụ thuộc vào các linh kiện nhập khẩu để cung cấp năng lượng và điều khiển máy bay không người lái.
Không giống như Ukraine, Nga không có nhiều loại linh kiện máy bay không người lái để lựa chọn vì lệnh trừng phạt của phương Tây. Máy bay không người lái của Nga có thể phụ thuộc vào bất kỳ linh kiện nào có thể có được để chống lại lệnh trừng phạt.
Ngoài ra, tải trọng, tầm bay và đặc điểm bay của máy bay không người lái Nga được quyết định nhiều hơn bởi khả năng của các linh kiện có sẵn hơn là mục tiêu thiết kế.
Đột phá về linh kiện máy bay không người lái của Rostec
Trong một thông cáo báo chí gần đây, Rostec tuyên bố rằng công ty đã thành thạo việc sản xuất hàng loạt các linh kiện chính cho máy bay không người lái, loại máy bay mà cho đến nay vẫn chưa có sản phẩm tương tự nào được sản xuất trong nước.
“Trong số đó có các mô-đun dẫn đường cho phép máy bay không người lái 'dẫn đường' không chỉ bằng vệ tinh mà còn bằng các trạm gốc di động trên mặt đất. Điều này làm tăng độ chính xác của việc định vị UAV trên không.


“Các mô-đun dẫn đường mới có phần mềm nội địa đặc biệt với mức độ bảo mật cao, cho phép bạn nhận được dữ liệu chính xác nhất về vị trí và tình trạng của phương tiện không người lái. Bao gồm cả trực tiếp trong quá trình thực hiện các nhiệm vụ bay.”
Ngoài ra, Roselectronics của Nga đã phát triển một bộ điều khiển tiên tiến hơn cho các nhà máy điện của máy bay không người lái trên không, dưới nước và trên mặt nước.
Roselectronics trước đó đã phát triển một bộ điều khiển cho UAV có khả năng tải trọng lên đến 10 kg. Bộ điều khiển mới của họ được thiết kế cho động cơ có mô-men xoắn cao hơn. Bộ điều khiển mới có thể được lắp đặt trên máy bay không người lái có khả năng tải trọng lên đến 25 kg. Việc thay thế bộ điều khiển cũ bằng bộ điều khiển mới sẽ tăng công suất tối đa của máy bay không người lái từ 850 W lên 4 kW.
Ngoài ra, việc phát triển bộ điều khiển bay cho UAV nhỏ đã hoàn tất. Thiết bị có thể hoạt động trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Hình ảnh tệp: Máy bay không người lái KUB-BLATiến bộ công nghệ máy bay không người lái của Ukraine gây tổn hại cho Nga
Ukraine cũng đã có những bước tiến đáng kể trong khả năng tác chiến bằng máy bay không người lái và đẩy mạnh sản xuất máy bay không người lái.
Tuy nhiên, không giống như Nga, quốc gia tập trung vào việc cải thiện khả năng tấn công của máy bay không người lái trên chiến trường, Ukraine lại tập trung vào việc cải thiện khả năng tấn công của máy bay không người lái tầm xa.

Một số công ty Ukraine hiện đang sản xuất máy bay không người lái tấn công tầm xa ở quy mô lớn. Việc tăng tốc sản xuất được tạo điều kiện thuận lợi nhờ nguồn tài chính hào phóng và chuyển giao công nghệ từ các nước phương Tây.
Ukraine hiện đang triển khai máy bay không người lái có tầm hoạt động rộng hơn, thiết kế khí động học được cải tiến và khả năng chống nhiễu điện tử tốt hơn, giúp chúng hiệu quả hơn trước hệ thống phòng thủ của Nga.
Việc đưa vào sử dụng các mẫu máy bay không người lái mới như tên lửa “Peklo”, có khả năng bay xa hơn và nhanh hơn, đã tăng cường đáng kể khả năng tấn công của Ukraine.
Nhờ vào việc tăng cường sản xuất, Ukraine có thể tiến hành các cuộc tấn công lớn.
Ví dụ, vào ngày 24 tháng 1 năm 2025, Ukraine đã phóng 120 máy bay không người lái để tấn công nhà máy lọc dầu của Nga ở Ryazan và các địa điểm khác. Cuộc tấn công bao gồm cả máy bay không người lái phản lực.
Hệ thống phòng không của Nga dường như đang yếu thế trước những cuộc tấn công ồ ạt của máy bay không người lái như vậy.
Các cuộc tấn công của Ukraine vào cơ sở hạ tầng năng lượng như nhà máy lọc dầu làm gián đoạn nền kinh tế của Nga và ảnh hưởng xấu đến năng lực quân sự của nước này. Các cuộc tấn công vào các căn cứ quân sự, đặc biệt là sân bay, đã buộc Nga phải bố trí lại máy bay của mình xa hơn khỏi tiền tuyến, làm giảm hiệu quả của các hoạt động không quân chống lại Ukraine.
Giống như Nga, Ukraine cũng đang sử dụng công nghệ thị giác máy tính hỗ trợ AI để điều hướng và nhắm mục tiêu.

Phần kết luận
Những bước tiến của máy bay không người lái tầm xa của Ukraine nhằm mục đích tận dụng tác động tâm lý của việc đưa chiến tranh đến với thường dân Nga và làm suy yếu quyết tâm tiếp tục chiến đấu của giới lãnh đạo Nga.
Những cuộc tiến công bằng máy bay không người lái của Nga nhằm mục đích giành thêm nhiều lãnh thổ từ Ukraine để buộc nước này phải đàm phán hòa bình.

Điều này phụ thuộc nhiều vào việc Nga và Ukraine có thể điều chỉnh hệ thống phòng thủ của mình sớm và hiệu quả đến mức nào để vô hiệu hóa lợi thế công nghệ của máy bay không người lái của nhau.