rugi_vnb
Xe điện
- Biển số
- OF-673778
- Ngày cấp bằng
- 18/6/19
- Số km
- 3,422
- Động cơ
- 138,330 Mã lực
Phân tích: Sự phát triển của máy bay ném bom Su-34 của Nga trong cuộc xung đột Ukraine .
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này
Máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 của Nga. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Xung đột Ukraine đã mang đến những thay đổi cho Su-34, tăng cường khả năng thực hiện các cuộc tấn công chính xác. Chiếc máy bay này, thường được gọi là "vịt con" do hình dạng đặc biệt của buồng lái, đã tạo dựng được danh tiếng trong quân đội Nga là "con rồng chiến đấu". NATO đã chính thức chỉ định nó là Fullback.
Vũ khí chính xác cho Su-34
Điều khiến Su-34 trở nên đặc biệt đáng gờm ở Ukraine là khả năng thích ứng với việc sử dụng các mô-đun lập kế hoạch và hiệu chỉnh phổ quát (UMPK). Các mô-đun này, một khi được gắn vào bom thông thường, cho phép tấn công chính xác. Khả năng mang bom lớn của Su-34, chẳng hạn như FAB-3000 nặng ba tấn, đã làm tăng đáng kể tiềm năng hủy diệt của nó. Với UMPK, những quả bom này lướt về phía mục tiêu với độ chính xác đáng kinh ngạc, giảm nhu cầu phải thực hiện nhiều phi vụ và giảm thiểu rủi ro cho máy bay.
Thiết kế độc đáo của Su-34 cũng phân biệt nó với các máy bay khác trong gia đình Sukhoi. Buồng lái của nó, một khoang bọc titan, cho phép phi công và hoa tiêu ngồi cạnh nhau, cải thiện khả năng giao tiếp trong khi thực hiện nhiệm vụ. Khả năng đạt tới độ cao 15.000 mét với hơn hai tấn hàng hóa càng chứng minh thêm vị thế của nó như một "hạng nặng" trên bầu trời.
Độ bền bay của Su-34 là một tính năng đáng chú ý khác. Trong một trường hợp được ghi nhận, với sự trợ giúp của việc tiếp nhiên liệu trên không, máy bay vẫn bay được trong 10 giờ, chứng minh tính linh hoạt trong hoạt động của nó đối với các nhiệm vụ đường dài.
Su-34 có thể mang theo những quả bom lớn, chẳng hạn như FAB-3000 nặng ba tấn. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Hệ thống tiên tiến và khả năng sống sót
Không giống như máy bay mới hơn hoàn toàn dựa vào hệ thống điện tử, Su-34 kết hợp điều khiển cơ học với truyền động điện, khiến nó đặc biệt bền bỉ trong các tình huống chiến đấu. Sự dự phòng này đã chứng minh được lợi thế trong các hoạt động quân sự, vì máy bay vẫn có thể điều khiển được ngay cả sau khi bị hư hại.
Su-34 được trang bị nhiều hệ thống vũ khí, có khả năng triển khai 16 loại đạn có điều khiển và 19 loại vũ khí không có điều khiển. Tính linh hoạt này cho phép máy bay tấn công nhiều mục tiêu trên mặt đất hoặc trên biển cùng lúc, nâng cao hiệu quả chiến trường.
Vai trò của UMPK và tác động của nó
UMPK đã cách mạng hóa độ chính xác của bom cho Su-34 , khiến bom thông thường hiệu quả hơn nhiều. Mô-đun này cho phép bom lướt về phía mục tiêu, giúp máy bay giữ khoảng cách an toàn hơn với hệ thống phòng không của đối phương. Mặc dù con số chính xác về phạm vi bom tăng lên không được tiết lộ, các chuyên gia xác nhận rằng khoảng cách đã mở rộng từ vài km lên vài chục km, về cơ bản thay đổi bản chất của hoạt động ném bom trên không.
Việc tích hợp các mô-đun UMPK đã hợp lý hóa các hoạt động tại các sân bay, nơi các nhóm kỹ thuật lắp ráp từ 50 đến 100 đơn vị mỗi ngày. Các mô-đun này hiện đã trở thành một phần không thể thiếu trong kho vũ khí của Su-34, với các phi công báo cáo tỷ lệ thành công gần như hoàn hảo trong việc bắn trúng mục tiêu trong các phi vụ.
Nhu cầu của cuộc xung đột ở Ukraine đã dẫn đến việc tăng sản lượng Su-34. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Sản xuất và Hiện đại hóa
Nhu cầu của cuộc xung đột ở Ukraine đã dẫn đến việc tăng sản lượng Su-34 tại Nhà máy máy bay Chkalov ở Novosibirsk. Lực lượng lao động đã được mở rộng và các quy trình sản xuất đã được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với những máy bay ném bom này. Đáng chú ý, nhà máy sản xuất các mái che, đảm bảo các tiêu chuẩn cao về độ trong suốt quang học và độ bền. Những mái che này, với màu vàng đặc trưng, bao gồm một lớp phủ chuyên dụng bảo vệ phi công khỏi bức xạ, tăng cường hơn nữa các hệ thống phòng thủ của máy bay.
Su -34 cũng được trang bị hệ thống radar tiên tiến và hệ thống tác chiến điện tử, bao gồm tổ hợp Khibiny. Các hệ thống này phát hiện các mối đe dọa và triển khai các biện pháp đối phó, cung cấp cho máy bay các lớp bảo vệ bổ sung chống lại tên lửa của đối phương.
Sản xuất động cơ và nâng cấp công nghệ
Hiệp hội sản xuất động cơ Ufa chịu trách nhiệm sản xuất động cơ của Su-34, vốn rất cần thiết cho hiệu suất của máy bay ném bom. Để theo kịp nhu cầu tăng cao, nhà máy đã trải qua quá trình tái thiết quy mô lớn, đưa vào sử dụng thiết bị hiện đại và tăng gấp đôi năng lực sản xuất. Các công nghệ mới, chẳng hạn như máy quét laser của Nga, đã được triển khai để hợp lý hóa việc lắp ráp động cơ và cải thiện hiệu quả sản xuất.
Cải tiến liên tục
Bất chấp cuộc xung đột đang diễn ra, Su-34 vẫn tiếp tục phát triển. Máy bay đã trải qua một số cải tiến để tăng cường khả năng chiến đấu, bao gồm cải tiến các hệ thống trên máy bay. Những cập nhật này cho phép máy bay ném bom tích hợp vũ khí mới mà không cần thay đổi cấu trúc lớn. Ngoài ra, tất cả các máy bay Su-34 trở về từ tiền tuyến đều được hiện đại hóa, bao gồm lắp đặt các thùng chứa trinh sát radar và hệ thống liên lạc mới, cho phép trao đổi thông tin theo thời gian thực trong khi thực hiện nhiệm vụ.
Mỗi chiếc Su-34, dù mới chế tạo hay đã sửa chữa, đều trải qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt trước khi triển khai. Các phi công thử nghiệm thực hiện nhiều chuyến bay để xác minh chức năng của tất cả các hệ thống, sau đó là các chuyến bay bổ sung do phi công quân sự thực hiện. Các cuộc thử nghiệm kỹ lưỡng này đảm bảo rằng máy bay vẫn đáng tin cậy và có khả năng đưa phi hành đoàn trở về căn cứ, ngay cả sau khi chịu thiệt hại đáng kể.
Phần kết luận
Su-34, với sự kết hợp giữa thiết kế truyền thống và công nghệ, vẫn là một tài sản đáng gờm trong kho vũ khí của không quân Nga. Hiệu suất của nó ở Ukraine, đặc biệt là với việc tích hợp các mô-đun UMPK, đã củng cố vị thế của nó như một máy bay ném bom tiền tuyến có hiệu quả cao. Khi sản xuất tiếp tục tăng tốc, Su-34 có khả năng sẽ vẫn là một thành phần quan trọng của sức mạnh không quân Nga trong nhiều năm tới.
Su-34 đã thu hút sự chú ý trở lại vì vai trò của nó trong cuộc xung đột ở Ukraine. (Nguồn ảnh: United Aircraft Corporation)
- 4 tháng 10, 2024 - 7:39
- Xung đột Ukraine - Nga
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này
Máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 của Nga. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Xung đột Ukraine đã mang đến những thay đổi cho Su-34, tăng cường khả năng thực hiện các cuộc tấn công chính xác. Chiếc máy bay này, thường được gọi là "vịt con" do hình dạng đặc biệt của buồng lái, đã tạo dựng được danh tiếng trong quân đội Nga là "con rồng chiến đấu". NATO đã chính thức chỉ định nó là Fullback.
Vũ khí chính xác cho Su-34
Điều khiến Su-34 trở nên đặc biệt đáng gờm ở Ukraine là khả năng thích ứng với việc sử dụng các mô-đun lập kế hoạch và hiệu chỉnh phổ quát (UMPK). Các mô-đun này, một khi được gắn vào bom thông thường, cho phép tấn công chính xác. Khả năng mang bom lớn của Su-34, chẳng hạn như FAB-3000 nặng ba tấn, đã làm tăng đáng kể tiềm năng hủy diệt của nó. Với UMPK, những quả bom này lướt về phía mục tiêu với độ chính xác đáng kinh ngạc, giảm nhu cầu phải thực hiện nhiều phi vụ và giảm thiểu rủi ro cho máy bay.
Thiết kế độc đáo của Su-34 cũng phân biệt nó với các máy bay khác trong gia đình Sukhoi. Buồng lái của nó, một khoang bọc titan, cho phép phi công và hoa tiêu ngồi cạnh nhau, cải thiện khả năng giao tiếp trong khi thực hiện nhiệm vụ. Khả năng đạt tới độ cao 15.000 mét với hơn hai tấn hàng hóa càng chứng minh thêm vị thế của nó như một "hạng nặng" trên bầu trời.
Độ bền bay của Su-34 là một tính năng đáng chú ý khác. Trong một trường hợp được ghi nhận, với sự trợ giúp của việc tiếp nhiên liệu trên không, máy bay vẫn bay được trong 10 giờ, chứng minh tính linh hoạt trong hoạt động của nó đối với các nhiệm vụ đường dài.
Su-34 có thể mang theo những quả bom lớn, chẳng hạn như FAB-3000 nặng ba tấn. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Hệ thống tiên tiến và khả năng sống sót
Không giống như máy bay mới hơn hoàn toàn dựa vào hệ thống điện tử, Su-34 kết hợp điều khiển cơ học với truyền động điện, khiến nó đặc biệt bền bỉ trong các tình huống chiến đấu. Sự dự phòng này đã chứng minh được lợi thế trong các hoạt động quân sự, vì máy bay vẫn có thể điều khiển được ngay cả sau khi bị hư hại.
Su-34 được trang bị nhiều hệ thống vũ khí, có khả năng triển khai 16 loại đạn có điều khiển và 19 loại vũ khí không có điều khiển. Tính linh hoạt này cho phép máy bay tấn công nhiều mục tiêu trên mặt đất hoặc trên biển cùng lúc, nâng cao hiệu quả chiến trường.
Vai trò của UMPK và tác động của nó
UMPK đã cách mạng hóa độ chính xác của bom cho Su-34 , khiến bom thông thường hiệu quả hơn nhiều. Mô-đun này cho phép bom lướt về phía mục tiêu, giúp máy bay giữ khoảng cách an toàn hơn với hệ thống phòng không của đối phương. Mặc dù con số chính xác về phạm vi bom tăng lên không được tiết lộ, các chuyên gia xác nhận rằng khoảng cách đã mở rộng từ vài km lên vài chục km, về cơ bản thay đổi bản chất của hoạt động ném bom trên không.
Việc tích hợp các mô-đun UMPK đã hợp lý hóa các hoạt động tại các sân bay, nơi các nhóm kỹ thuật lắp ráp từ 50 đến 100 đơn vị mỗi ngày. Các mô-đun này hiện đã trở thành một phần không thể thiếu trong kho vũ khí của Su-34, với các phi công báo cáo tỷ lệ thành công gần như hoàn hảo trong việc bắn trúng mục tiêu trong các phi vụ.
Nhu cầu của cuộc xung đột ở Ukraine đã dẫn đến việc tăng sản lượng Su-34. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga)
Sản xuất và Hiện đại hóa
Nhu cầu của cuộc xung đột ở Ukraine đã dẫn đến việc tăng sản lượng Su-34 tại Nhà máy máy bay Chkalov ở Novosibirsk. Lực lượng lao động đã được mở rộng và các quy trình sản xuất đã được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với những máy bay ném bom này. Đáng chú ý, nhà máy sản xuất các mái che, đảm bảo các tiêu chuẩn cao về độ trong suốt quang học và độ bền. Những mái che này, với màu vàng đặc trưng, bao gồm một lớp phủ chuyên dụng bảo vệ phi công khỏi bức xạ, tăng cường hơn nữa các hệ thống phòng thủ của máy bay.
Su -34 cũng được trang bị hệ thống radar tiên tiến và hệ thống tác chiến điện tử, bao gồm tổ hợp Khibiny. Các hệ thống này phát hiện các mối đe dọa và triển khai các biện pháp đối phó, cung cấp cho máy bay các lớp bảo vệ bổ sung chống lại tên lửa của đối phương.
Sản xuất động cơ và nâng cấp công nghệ
Hiệp hội sản xuất động cơ Ufa chịu trách nhiệm sản xuất động cơ của Su-34, vốn rất cần thiết cho hiệu suất của máy bay ném bom. Để theo kịp nhu cầu tăng cao, nhà máy đã trải qua quá trình tái thiết quy mô lớn, đưa vào sử dụng thiết bị hiện đại và tăng gấp đôi năng lực sản xuất. Các công nghệ mới, chẳng hạn như máy quét laser của Nga, đã được triển khai để hợp lý hóa việc lắp ráp động cơ và cải thiện hiệu quả sản xuất.
Cải tiến liên tục
Bất chấp cuộc xung đột đang diễn ra, Su-34 vẫn tiếp tục phát triển. Máy bay đã trải qua một số cải tiến để tăng cường khả năng chiến đấu, bao gồm cải tiến các hệ thống trên máy bay. Những cập nhật này cho phép máy bay ném bom tích hợp vũ khí mới mà không cần thay đổi cấu trúc lớn. Ngoài ra, tất cả các máy bay Su-34 trở về từ tiền tuyến đều được hiện đại hóa, bao gồm lắp đặt các thùng chứa trinh sát radar và hệ thống liên lạc mới, cho phép trao đổi thông tin theo thời gian thực trong khi thực hiện nhiệm vụ.
Mỗi chiếc Su-34, dù mới chế tạo hay đã sửa chữa, đều trải qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt trước khi triển khai. Các phi công thử nghiệm thực hiện nhiều chuyến bay để xác minh chức năng của tất cả các hệ thống, sau đó là các chuyến bay bổ sung do phi công quân sự thực hiện. Các cuộc thử nghiệm kỹ lưỡng này đảm bảo rằng máy bay vẫn đáng tin cậy và có khả năng đưa phi hành đoàn trở về căn cứ, ngay cả sau khi chịu thiệt hại đáng kể.
Phần kết luận
Su-34, với sự kết hợp giữa thiết kế truyền thống và công nghệ, vẫn là một tài sản đáng gờm trong kho vũ khí của không quân Nga. Hiệu suất của nó ở Ukraine, đặc biệt là với việc tích hợp các mô-đun UMPK, đã củng cố vị thế của nó như một máy bay ném bom tiền tuyến có hiệu quả cao. Khi sản xuất tiếp tục tăng tốc, Su-34 có khả năng sẽ vẫn là một thành phần quan trọng của sức mạnh không quân Nga trong nhiều năm tới.
Su-34 đã thu hút sự chú ý trở lại vì vai trò của nó trong cuộc xung đột ở Ukraine. (Nguồn ảnh: United Aircraft Corporation)
