[Funland] Tiềm lực quân sự thực sự của các nước

[rugi_vnb]

Tăng Abrams SEPV4 sở hữu phát bắn xuyên thủng mọi loại tăng
(Vũ khí) - Theo National Interest, Mỹ quyết định phát triển M1A2 Abrams SEPV4 và loại đạn đặc biệt có thể xuyên thủng mọi loại giáp trên xe tăng.
Hiện nay, Lục quân Mỹ đang phát triển khái niệm thiết kế 1 loại xe tăng thế hệ mới có khả năng sử dụng vũ khí laser để đốt cháy UAV, vô hiệu hóa hỏa lực pháo binh, phát hiện và tiêu diệt các mục tiêu tầm xa.

Dự án được thực hiện bởi Trung tâm nghiên cứu, phát triển và chế tạo xe tăng tự động của lục quân Mỹ. Mặc dù vẫn đang trong giai đoạn khái niệm, nhưng xe tăng hiện đại thế hệ mới này dự kiến sẽ được biên chế hoạt động vào thập niên 2030.

Đạn xuyên giáp của xe tăng Nga.

Lục quân Mỹ giải thích rằng, đây là điều cần thiết vì xe tăng chiến đấu chủ lực hiện tại, M1A2 SEP Abrams, chỉ có thể được nâng cấp tới một mức độ hạn chế. Trong khi chờ đợi dòng tăng mới có thể hoạt động, Mỹ quyết định nâng cấp Abrams lên chuẩn SEPV4.

Việc thử nghiệm phiên bản SEPV4 sẽ bắt đầu vào năm 2021 và sẽ bao gồm thử nghiệm camera màu, công nghệ đo xa bằng laser mới, mạng lưới tích hợp trên xe, máy thu cảnh báo laser, hệ thống cảm biến khí tượng hiện đại và hệ thống liên kết dữ liệu đạn.

Đặc biệt, biến thể xe tăng Abrams cuối cùng này sẽ được trang bị đạn chống tăng xuyên giáp thế hệ thứ 5 M829E4.

Nó được thiết kế có thể đánh bại mọi hệ thống giáp bảo vệ trên xe tăng của đối phương từ khoảng cách xa. Với việc sở hữu một lõi xuyên giáp làm bằng uranium nghèo, M829E4 được hứa hẹn là sẽ có thể vô hiệu hóa các loại giáp phản ứng nổ thế hệ mới trên tăng Nga.

Ngoài M829E4, Quân đội Mỹ còn sẽ trang bị thế hệ đạn pháo 120mm đa năng AMP với ba cơ chế nổ khác nhau gồm điểm nổ, nổ chậm và kích nổ trên không.

Mẫu đạn AMP 120mm mới sẽ giúp SEPV4 có lợi thế hơn trong môi trường tác chiến đô thị cho phép nó có thể tiêu diệt các tổ hợp tên lửa chống tăng có dẫn đường của đối phương từ khoảng cách từ 50-2000m nhờ khả năng kích nổ từ trên không.

Trong khi đó, chế độ kích nổ và nổ chậm của AMP có thể được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau.

Đạn pháo đa năng AMP 120mm được đánh giá là sẽ làm giảm gánh nặng về hậu cần cho lực lượng tăng thiết giáp Mỹ khi nó có thể thay thế các loại đạn pháo 120mm của Abrams hiện tại như đạn nổ phá M830, đạn nổ chống tăng đa công năng M803A1, đạn chùm M1028.

Với 2 loại đạn mới đặc biệt là M829E4, nhà sản xuất General Dynamics và quân đội Mỹ tin rằng, xuyên phá giáp và phá hủy những cỗ tăng như Armata của Nga không phải là chuyện khó khăn.

Tăng Abrams SEPV4 sở hữu phát bắn xuyên thủng mọi loại tăng

Mỹ quyết định phát triển M1A2 Abrams SEPV4 và loại đạn đặc biệt có thể xuyên thủng mọi loại giáp trên xe tăng.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Nga phóng tên lửa đánh chặn ở tầm cao 800km
(Vũ khí) - Lực lượng phòng thủ tên lửa Nga vừa phóng thành công hệ thống tên lửa đánh chặn tầm cao thế hệ mới tại thao trường Sary-Shagan ở Kazakhstan.
Thông báo từ Bộ Quốc phòng Nga cho biết: "Tên lửa đã đánh chính xác mục tiêu giả định". Trong khi đó, Trung tướng Andrei Demin, Tư lệnh quân đoàn đặc nhiệm phòng không và phòng thủ chống tên lửa số 1 thuộc Lực lượng không quân vũ trụ Nga, nhấn mạnh rằng:

"Loại vũ khí chống tên lửa mới sau một loạt thử nghiệm đã khẳng định một cách đáng tin cậy các đặc tính vốn có của nó, các kíp chiến đấu đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, đánh trúng mục tiêu giả định với độ chính xác theo yêu cầu đề ra".

Phòng thủ Nga phóng tên lửa đánh chặn.

Theo Tướng Demin, hệ thống đánh chặn vừa thử nghiệm là phiên bản 2.0 của hệ thống A-135 được biết đến với tên gọi A-235 Nudol. Hệ thống này đang được hoàn thiện và được gọi là "lá chắn vàng" của lực lượng phòng thủ và không gian Nga.

Hệ thống A-235 là câu trả lời của Nga đối với hệ thống lá chắn tên lửa của Mỹ ở châu Âu. Sức mạnh của A-235 cũng được chính các chuyên gia quân sự Mỹ cũng thừa nhận nó hoàn toàn vượt trội so các hệ thống phòng thủ của Mỹ.

Đặc biệt các thành phần của phiên bản A-235 được đặt trên khung gầm xe chuyên dụng cho phép tăng khả năng cơ động, vì vậy có thể triển khai dễ dàng trên lãnh thổ Nga.

Đặc biệt, tầm bắn của A-235 cũng tăng đáng kể khoảng 1.500 km và có đánh chặn mục tiêu cao hơn 800 km. Trong khi phần chiến đấu không khác gì cho với phiên bản cũ.

Nguồn tin quân sự Nga khẳng định, với việc được trang bị hệ thống siêu máy tính Elbrus-3M mạnh mẽ để xử lý thông tin, tổ hợp A-235 sở hữu khả năng đánh chặn chính xác nhất trong các hệ thống phòng thủ hiện nay của Nga.

Khả năng đánh chặn của A-235 sẽ được chia làm 3 cấp độ: Đạn tên lửa 51T6 sẽ đảm nhiệm việc đánh chặn ở khoảng cách 1.500km và tầm cao trên 800 km; tên lửa 58R6 – 1.000km và 120km; đạn tên lửa 53T6M hoặc 45T6 đánh chặn mục tiêu ở khoảng cách 350km và độ cao 40-50km.

Tất cả chúng đều có khả năng mang đầu đạn thường và hạt nhân để nâng cao khả năng tiêu diệt tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) của đối phương. Với tầm cao đánh chặn đạt được, Nga tin rằng hệ thống A-235 hoàn toàn đủ sức bắn hạ cả vệ tinh đối phương.

Điều đặc biệt theo nguồn tin quân sự Nga, dù là hệ thống A-135 hay hệ thống A-235 trong tương lai, đều không phải là hệ thống phòng thủ tiến hành chiến đấu độc lập mà được tích hợp vào hệ thống phòng thủ không gian của Nga.

Theo đó, A-135 sẽ phối hợp với hệ thống phòng không S-400/S-500, hệ thống phòng chống tên lửa đạn đạo – vệ tinh PRO-PSO Nudol A-235 và hệ thống chống tên lửa tầm xa để tạo thành một hệ thống phòng thủ không gian nhiều tầng lớp. Trong đó, A-235 chịu trách nhiệm chính trong việc đánh chặn các tên lửa đạn đạo bay xuyên qua bầu khí quyển.

Với sự đổ vỡ liên tiếp của một số thỏa thuận chiến lược giữa Mỹ và Nga, nhất là thông báo gần đây của Mỹ về "khả năng tấn công hạt nhân chiến thuật", hành động của Nga cũng thể hiện rằng, mạng lưới chống tên lửa chiến lược của Nga với đại diện là hệ thống A-235 sẽ trở thành lá chắn đủ mạnh để chặn đứng đòn tấn công bằng vũ khí chiến lược từ bên ngoài nhằm vào Nga.

Nga phóng tên lửa đánh chặn cao 800km

Lực lượng phòng thủ tên lửa Nga vừa phóng thành công hệ thống tên lửa đánh chặn tầm cao thế hệ mới tại thao trường Sary-Shagan ở Kazakhstan.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Mẫu súng điều khiển từ xa bị nghi bắn chết nhà khoa học Iran
Giới chức Iran tuyên bố chuyên gia Fakhrizadeh bị hạ sát bằng tổ hợp súng điều khiển từ xa, tương tự loại vũ khí do một công ty Israel phát triển.
"Kẻ thù sử dụng phương pháp cùng cách thức hoàn toàn mới và chuyên nghiệp để đạt được mục tiêu", Ali Shamkhani, chuẩn đô đốc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), tuyên bố trong đám tang Mohsen Fakhrizadeh, nhà khoa học hạt nhân hàng đầu nước này hôm 30/11.
Chiếc xe chở Fakhrizadeh bị phục kích trên tuyến cao tốc vắng vẻ tại thành phố Absard, phía đông tỉnh Tehran ngày 27/11. Giới chức Iran cho hay Fakhrizadeh "bị sát hại bằng súng điều khiển từ xa hoặc tự động" được đặt trên một xe bán tải và "không có tay súng nào tại hiện trường".

Hiện trường vụ ám sát nhà khoa học hạt nhân Mohsen Fakhrizadeh gần thủ đô Tehran, Iran, ngày 27/11. Ảnh: FarNews.
Kịch bản sát thủ dùng súng máy điều khiển từ xa hạ sát Fakhrizadeh được đánh giá giống "một bộ phim bom tấn của Hollywood". Tuy nhiên, một công ty của Israel là Smart Shooter hồi tháng 7 tung ra dòng sản phẩm SMASH Hopper, còn gọi là Trạm Vũ khí Điều khiển Từ xa, có chức năng tương tự như vậy.
SMASH Hopper gồm một khẩu súng được lắp trên giá điều khiển từ xa, kèm theo kính ngắm điện tử SMASH 2000. Smart Shooter cho biết có thể lắp SMASH Hopper trên giá ba chân hoặc giá treo đặt trên mặt đất hoặc ô tô.
Kính ngắm SMASH 2000 có khả năng phát hiện và khóa mục tiêu, chỉ cho phép người điều khiển khai hỏa khi cơ hội trúng mục tiêu cao nhất. Nhờ tính năng này, người vận hành tổ hợp SMASH Hopper có thể cài đặt chế độ tự động quét và khóa mục tiêu rồi ra lệnh khai hỏa. Ngoài ra, người sử dụng còn có chuyển sang chế độ vận hành thủ công nếu muốn.
Mọi thao tác với SMASH Hopper đều có thể được thực hiện trên một thiết bị giống máy tính bảng, được kết nối có dây hoặc không dây với tổ hợp súng máy.

Tổ hợp SMASH Hopper được lắp trên nóc trên xe bán tải. Video: Smart Shooter.
Công ty này còn cung cấp phiên bản SMASH Hopper Light gọn nhẹ hơn, sở hữu nhiều tính năng tương tự, đặt trên một giá ba chân riêng với tầm bắn gần hơn so với SMASH Hopper. Với trọng lượng nhẹ, SMASH Hopper Light chỉ cần một người mang và lắp đặt.
Ảnh quảng cáo của Smart Shooter cho thấy cả hai loại tổ hợp này đều được lắp súng trường AR-15/M-16 hoặc các loại súng tương đương sử dụng đạn 5,56 mm. Tài liệu kỹ thuật cho biết tổ hợp SMASH Hopper còn có thể lắp súng bắn đạn 7,62 mm tương tự súng bắn tỉa SR-25. Quân đội Israel đang biên chế các mẫu súng sử dụng cả hai cỡ đạn này.
Theo chuyên gia quân sự Joseph Trevithick, với tính năng của SMASH Hopper hoặc công nghệ tương tự, biệt đội ám sát hoàn toàn có thể bố trí một tổ hợp súng máy điều khiển từ xa lên thùng xe bán tải được ngụy trang rồi điều khiển nó từ một vị trí gần đó, hoặc thiết lập chế độ khai hỏa bán tự động.
Truyền thông Iran hôm 29/11 đưa tin Fakhrizadeh bị tấn công khi cùng vợ đi nghỉ cuối tuần ở Absard. Chiếc xe Fakhrizadeh ngồi được ba xe khác hộ tống. Khi đoàn xe vừa rẽ, tổ hợp súng điều khiển từ xa trên một xe bán tải đỗ ven đường xả loạt đạn đầu tiên vào xe chở Fakhrizadeh.
Khi tài xế dừng xe vì nghe tiếng động lạ, Fakhrizadeh đã ra ngoài để xem xét, dường như không biết các vật thể va vào xe chính là những viên đạn. Khẩu súng điều khiển từ xa tiếp tục xả đạn, trong đó ít nhất một viên găm vào xương sống của Fakhrizadeh. Một vệ sĩ cố gắng cứu Fakhrizadeh bằng cách lao ra chắn đạn cho chuyên gia hạt nhân và bị thương. Sau loạt đạn, chiếc xe bán tải phát nổ.
Một số hãng thông tấn Iran đưa tin tổ hợp súng được "điều khiển bằng vệ tinh", vũ khí thu hồi tại hiện trường mang "biểu tượng và thông số kỹ thuật của ngành quân khí Israel". Tuy nhiên, chưa có bức ảnh nào về vũ khí hoặc mảnh vỡ của nó được Iran công bố.
Thông tin này trái ngược với diễn biến được truyền thông Iran nêu ra trước đó rằng đoàn xe chở Fakhrizadeh bị chặn lại bởi một vụ nổ và các tay súng sau đó xả đạn.
Trevithick còn nêu một kịch bản là nhóm sát thủ sử dụng tổ hợp súng điều khiển từ xa để buộc đoàn xe của Fakhrizadeh chuyển hướng, sau đó đích thân ra tay để chắc chắn rằng chuyên gia này thiệt mạng. "Việc khai hỏa tổ hợp súng điều khiển từ xa trên một chiếc xe phía trước sẽ buộc đoàn xe phải chuyển hướng", Trevithick viết.
Giới chức Iran chưa công bố bất cứ bằng chứng cụ thể nào cho các giả thuyết về vụ ám sát chuyên gia Fakhrizadeh, trong đó bao gồm dấu vết về một loại vũ khí điều khiển từ xa. Tuy nhiên, việc Israel là một trong số ít các quốc gia sở hữu những tổ hợp súng điều khiển từ xa khiến họ trở thành mục tiêu đổ lỗi hàng đầu của Iran, dù đặc vụ của họ có tham gia vụ ám sát hay không.

Mẫu súng điều khiển từ xa bị nghi bắn chết nhà khoa học Iran

Giới chức Iran tuyên bố chuyên gia Fakhrizadeh bị hạ sát bằng tổ hợp súng điều khiển từ xa, tương tự loại vũ khí do một công ty Israel phát triển.

vnexpress.net

 

[rugi_vnb]

Mỹ lần đầu trang bị robot chiến đấu hạng nặng
(Vũ khí) - Quân đội Mỹ đã hoàn thành thử nghiệm và bắt đầu trang bị robot chiến đấu với vũ khí hạng nặng ...

• 'Ông lão' Gettysburg Mỹ lên đời với SM-3 Block IIA
• Mỹ chi 30 triệu USD phá siêu tàu đổ bộ cháy

Những cuộc thử nghiệm cuối cùng với robot chiến đấu đa năng MUTT được thực hiện trong cuộc tập trận vừa được Bộ Tư lệnh Tác chiến tương lai Mỹ tổ chức.
"Trong tập trận với môi trường tương tự thực chiến, MUTT đã thể hiện khả năng linh hoạt khi vận chuyển hàng hóa cũng như tham chiến.
MUTT đã tấn công và phá hủy thành công tất cả những mục tiêu giả định là xe tăng, mục tiêu kiên cố của kẻ thù", kỹ sư Gerald Jung phụ trách thử nghiệm cho biết.

Robot chiến đấu MUTT trang bị tên lửa Javelin.

Theo tiết lộ của vị kỹ sư này, dù các cuộc thử nghiệm mới hoàn tất nhưng những lô đầu tiên của MUTT đã được sản xuất và bắt đầu trang bị cho những đơn vị đồn trú tại châu Âu, Trung Đông nhằm tăng cường khả năng chiến đấu và giảm thiểu thương vong cho binh sĩ.

Và đây là những robot chiến đấu hạng nặng đầu tiên Mỹ trang bị dù robot làm nhiệm vụ hậu cần đã hoạt động trong quân đội nước này từ lâu.
Loại robot chiến đấu được thiết kế dành riêng cho lực lượng Thủy quân Lục chiến Mỹ. Loại robot MUTT được trang bị súng máy hạng nặng 12.7mm, hai quả tên lửa chống tăng Javelin.
Robot này là sản phẩm của tập đoàn quốc phòng General Dynamics, có chiều rộng hơn 1.3m và dài 1.7m, toàn bộ hệ thống này được đặt trên khung gầm bánh xích có tới 4 cụm bánh xích nhỏ và một chiếc MUTT nặng khoảng 340kg.
MUTT được thiết kế khá gọn gàng để có thể dễ dàng triển khai từ nhiều nền tảng khác nhau từ phương tiện cơ giới mặt đất cho đến các dòng máy bay vận tải cỡ lớn như MV-22 Osprey.
Mặc dù có kích thước khá khiêm tốn, nhưng MUTT cũng có thể lội nước ở những khu vực nước nông. Mẫu phương tiện này hoạt động được là nhờ các pin nhiên liệu lithium-ion khi được sạc đầy MUTT có tầm hoạt động lên tới 24km.
Điểm đặc biệt ở loại robot thế hệ mới này là ngoài biến thể chiến đấu, MUTT còn có phiên bản dành cho vận chuyển hổ trợ binh sĩ trên chiến trường với tính năng tương tự như các dòng phương tiện không người lái của Quân đội Mỹ trước đây.

Được biết, hiện cả Lục quân và Thủy quân lục chiến Mỹ đều từng thử nghiệm các mẫu robot trang bị hỏa lực, nhưng cho tới nay, các robot vũ trang vẫn chưa được sử dụng phổ biến trong lực lượng tấn công mặt đất của Mỹ.
Hồi đầu năm 2014, bốn công ty của Mỹ đã tiến hành thử nghiệm những robot có khả năng trang bị súng máy trước sự có mặt của các sĩ quan cao cấp của quân đội nước này tại Fort Benning (Georgia). Trong đó, đặc biệt nhất là robot có tên Protector (người bảo vệ), nó mới được thử nghiệm khả năng sử dụng súng máy M-240.
Điều đáng chú ý là trước đây loại robot này cũng chỉ được sử dụng với nhiệm vụ khai thông các tuyến đường, đào công sự với khả năng mang tới 230kg các trang thiết bị cho lính lục quân và tốc độ di chuyển tối đa chỉ đạt 8 km/h.
Dù đã gặt hái được nhiều thành công nhưng đến nay, hầu hết các robot chiến đấu trên mặt đất của Mỹ đều mới dừng lại ở những thử nghiệm hoặc triển khai thí điểm với mục đích thử nghiệm khả năng chiến đấu.

Mỹ lần đầu trang bị robot chiến đấu hạng nặng

Quân đội Mỹ đã hoàn thành thử nghiệm và bắt đầu trang bị robot chiến đấu với vũ khí hạng nặng có thể diệt được bất kỳ cỗ tăng tối tân nào.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Cuộc chiến Karabakh chứng kiến chức năng đặc biệt của T-54/55
(Vũ khí) - Tưởng như xe tăng hạng trung T-54/55 đã hết vai trò trong chiến tranh hiện đại thì cuộc xung đột Karabakh đã cho thấy chúng vẫn đảm nhiệm tốt chức năng mới.

• Ukraine tin đồ họa tăng 477A là "khắc tinh của T-14 Armata"
• Chiến xa độc đáo kết hợp giữa T-55 và BTR-60 tại Libya

Ngoài xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 với nhiều sửa đổi khác nhau, lực lượng mặt đất Armenia còn được trang bị xe tăng hạng trung T-55. Nhiều nguồn khác nhau báo cáo dữ liệu mâu thuẫn về số lượng thiết bị như vậy còn phục vụ: từ 5 chiếc đến vài chục chiếc.
Trước chiến tranh, các "cựu binh thiết giáp" nói trên chỉ thỉnh thoảng xuất hiện trong những cuộc tập trận khác nhau, bao gồm cả những hoạt động quân sự chung với phía Nga.
Trong cuộc chiến vừa diễn ra ở Nagorno-Karabakh, do tổn thất lớn, Quân đội Armenia đã buộc phải ném ngay cả những chiếc xe tăng lỗi thời này vào trận chiến.

Xe tăng hạng trung T-54/55 của Quân đội Armenia

Ít nhất vào ngày 28/10, trong một đoạn video cho thấy giữa nhiều chiếc T-72, một xe tăng T-55 đã xuất hiện trong lớp sơn ngụy trang đặc trưng. Tuy nhiên, chiếc chiến xa này không bị nhận thấy bất kỳ thiệt hại nào, nó được sử dụng chủ yếu trong vai trò yểm trợ hỏa lực cho bộ binh và chứng tỏ sự hữu ích của mình.
Nhưng trường hợp đặc biệt liên quan đến việc sử dụng xe tăng T-54B hay T-55 lại thuộc về Quân đội Azerbaijan. Baku có khoảng 100 phương tiện tác chiến như vậy trong các cơ sở lưu trữ.
Sau khi chiến sự bùng nổ, những chiếc xe tăng kỳ cựu đã được đưa trở lại hoạt động trong thành phần các lữ đoàn vũ khí tổng hợp mới, cũng như trong các lực lượng dự bị động viên.
Điểm đặc biệt là xe tăng T-54/55 của Azerbaijan được sử dụng trong vai trò pháo tự hành. Khẩu pháo 100 mm D-10T2S có khả năng cung cấp hỏa lực hỗ trợ ở cự ly tối đa lên tới 15.000 m bằng nhiều loại đạn nổ phân mảnh khác nhau, kể cả những loại đạn có sẵn phần tử tấn công.

Xe tăng T-54/55 của Quân đội Azerbaijan được sử dụng như pháo tự hành

Những chiếc xe tăng này được triển khai trong khu vực tuyến sau của mặt trận. Chúng di chuyển sau thành lũy bằng đất cao và không bắn trực tiếp.

Khi đối phương thiếu phương tiện trinh sát và xác định mục tiêu hiệu quả, T-54/55 thực tế bất khả xâm phạm. Ít nhất cho đến nay vẫn không có bằng chứng nào cho thấy dù chỉ một chiếc xe tăng như vậy bị bắn hạ.
So với pháo tự hành 2S1 Gvodzika và 2S3 Akatsiya, T-54/55 dù thua kém sức mạnh nhưng lại có lợi thế lớn ở vỏ giáp mạnh hơn. Điều thú vị là trong tất cả bức ảnh, những xe tăng này đều thiếu súng máy phòng không DShKM, cho thấy Quân đội Azerbaijan tự tin sẽ không có cuộc tấn công từ trên cao nào nhằm vào chúng.

Cuộc chiến Karabakh chứng kiến chức năng đặc biệt của T-54/55

Tưởng như xe tăng hạng trung T-54/55 đã hết vai trò trong chiến tranh hiện đại thì cuộc xung đột Karabakh đã cho thấy chúng vẫn đảm nhiệm tốt chức năng mới.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Nga giúp S-300 Hy Lạp tăng khả năng tích hợp với NATO
(Vũ khí) - Theo hãng thông tấn Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ, hệ thống S-300 của Hy Lạp đã bắn đạn thật trong cuộc tập trận chung với Đức, Hà Lan và Mỹ.

• Mỹ gây khó hiểu khi mua thêm mắt thần của S-300
• Nga điều S-300V4 đến Kuril

Phòng thủ Hy Lạp đã tiến hành các bắn đạn thật với hệ thống phòng không S-300 trên đảo Crete, phía đông Địa Trung Hải, gần bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ trong cuộc tập trận chung với nhiều thành viên NATO. Cuộc tập trận kéo dài từ ngày 23-27/11.
Trong cuộc tập trận chung này, ngoài S-300 còn có nhiều hệ thống phòng không khác Nga và Mỹ sản xuất cũng tham gia bao gồm TOR-M1, OSA-AKM, Hawk, ASRAD và hệ thống phòng không di động Stinger (MANPAD) đã được bắn thử nghiệm.

Hệ thống S-300 Hy Lạp khai hỏa.

Thông tấn Thổ Nhĩ Kỳ cho biết, hệ thống S-300PMU-1 ban đầu được Cộng hòa Síp mua từ Nga vào giữa những năm 1990, nhưng sau đó được chuyển giao cho Hy Lạp, nơi được cho là đã nâng cấp hệ thống này với sự giúp đỡ của Nga.
Tuy nhiên, theo chuyên gia quân sự Belarus, Valery Gonchar, công việc nâng cấp S-300 của Hy Lạp hiện mới đang nằm trên bàn đàm phán với Nga.

Phiên bản S-300 Hy Lạp nhận được sau nâng cấp sẽ tương đương S-300PMU-2 với nhiêu thay đổi và trang bị mới, mang lại hiệu suất chiến đấu tiệm cận với hệ thống S-400 Nga xuất khẩu cho Thổ Nhĩ Kỳ.
Hệ thống này bao gồm trạm chỉ huy và điều khiển 54K6E2, radar bẫy 30N6E2 Tomb Stone và một phiên bản mới cho radar tìm kiếm tầm xa là NIIP 64N6E2 Big Bird.
Quyết định cuối cùng về gói nâng cấp chưa được đưa ra nhưng các cuộc đàm phán giữa Nga và quốc gia thành viên NATO này đang tiến triển rất tốt.
Theo chuyên gia Valery Gonchar, hợp đồng chính thức có thể được ký kết trước khi kết thúc năm 2020 hoặc đầu năm 2021.
Được biết, trước khi Thổ Nhĩ Kỳ chính thức sở hữu những hệ thống S-400 đầu tiên mua từ Nga thì Hy Lạp là thành viên NATO đầu tiên sở hữu hệ thống phòng thuộc dòng S do Nga sản xuất.
Mặc dù vậy, việc khám phá hết bí mật hệ thống này vẫn được cho là vấn đề không thể với Mỹ. Trong quá khứ, Mỹ từng thu thập kinh nghiệm đối phó với S-300 thông qua các cuộc tập trận với Hy Lạp ngay cả khi S-300 đang được kích hoạt.
Nhưng những gì thu được chưa làm Mỹ thỏa mãn. Bởi dù có trong tay những bảo vật nhưng chúng không giúp ích gì cho Mỹ khi muốn vô hiệu S-300 bởi những thành phần của S-300 Lầu Năm Góc được tiếp cận đã được mã hóa và bảo mật rất cao.

Phiên bản S-300 của Hy Lạp nhận được sau nâng cấp sẽ được trang bị 4 loại tên lửa đất đối không gồm: 48N6E2, 48N6E, 5V55R, 5V55K cho khả năng bắn hạ mục tiêu ở cự ly từ 3-195km, đánh chặn mọi mục tiêu từ nhiều hướng khác nhau ở độ cao thấp nhất 10m đến cao nhất 27km đang di chuyển với tốc độ đến 10.000km/h.
Hệ thống được đánh giá là có khả năng không những bắn hạ được tên lửa đạn đạo tầm ngắn mà còn bắn được tên lửa đạn đạo chiến thuật tầm trung, tên lửa hành trình và cả mục tiêu tàng hình.
Theo một số nguồn tin, tính năng đặc biệt của phiên bản S-300PMU-2 Nga nâng cấp cho Hy Lạp là chúng có thể đồng bộ hóa tất cả các thành phần như radar điều khiển hỏa lực, radar tìm kiếm mục tiêu, xe phóng trong môi trường chiến thuật thống nhất hiện có của nước này.
Điều đặc biệt là nhiều hệ thống vũ khí hiện có của Hy Lạp do thành viên NATO sản xuất theo chuẩn của khối này. Như vậy, nếu gói nâng cấp chính thức được thực hiện, phía nhà sản xuất Nga sẽ giúp nâng cao khả năng tích hợp của S-300 với vũ khí chuẩn NATO.
Vì vậy chúng sẽ tạo thành một mạng lưới phòng thủ thống nhất nhiều tâng giúp đối phó hiệu quả với những cuộc tấn công đường không từ bên ngoài. Đây là tính năng mà S-400 của Thổ Nhĩ Kỳ dù tối tân hơn nhưng cũng khó có thể thực hiện.

Nga giúp S-300 Hy Lạp tăng khả năng tích hợp với NATO

Theo hãng thông tấn Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ, hệ thống S-300 của Hy Lạp đã bắn đạn thật trong cuộc tập trận chung với Đức, Hà Lan và Mỹ.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

P-18-2 Prima: Tóm sống và diệt gọn máy bay tàng hình
(Bình luận quân sự) - Radar Prima được coi là tối cần thiết để giúp các nước chống lại đòn tấn công phủ đầu của máy bay tàng hình, tên lửa hành trình.

• Mang siêu radar, P-8A không diệt được tàu ngầm Nga
• Vũ khí đi săn không thể phát hiện radar Nga

Theo giới truyền thông Nga, Công ty xuất nhập khẩu vũ khí Rosoboronexport thường xuyên cập nhật danh mục các loại vũ khí và thiết bị quân sự mới được phép xuất khẩu. Nhờ công việc của các khoa học gia, kỹ sư và nhà thiết kế Nga, các sản phẩm có những đặc điểm độc đáo, tạo ra xu hướng mới trong các phân khúc thị trường vũ khí toàn cầu.
Hiện nay, loại radar này đã bắt đầu được Nga giới thiệu ở nước ngoài, đặc biệt là các thị trường Đông Nam Á, Trung Đông, châu Phi.
"Chúng tôi đang bắt đầu quảng bá radar Prima cơ động, có khả năng độc đáo phát hiện hiệu quả các mục tiêu hiện đại, bao gồm cả bất kỳ máy bay nào chế tạo theo công nghệ tàng hình" – giới thiệu của ông Alexander Mikheev, Tổng giám đốc Rosoboronexport, Phó chủ tịch Liên minh Kỹ thuật Nga.
Giới thiệu sơ bộ tính năng của radar Prima
Được biết, radar giám sát và thu thập 2D cơ động cao P-18-2 Prima được PJSC NITEL (Nizhny Novgorod) và "Hiệp hội Nghiên cứu - chế tạo Almaz" (PJSC NPO Almaz) ở Moscow, nghiên cứu phát triển và sản xuất.

Trạm tự động hóa cao, hoàn toàn dùng linh kiện bán dẫn, được chế tạo trên công nghệ hiện đại với xử lý kỹ thuật số và điều hòa tín hiệu. Radar được trang bị thiết bị định vị vệ tinh hiện đại tương thích với tín hiệu của cả 2 hệ thống: GLONASS và GPS.
Radar P-18-2 Prima hoạt động trong dải sóng "mét" (bước sóng 1-10 mét), nghĩa là ở "tần số rất cao" (Very High Frequency - VHF, tần số từ 30 - 300 MHz), với phạm vi làm việc từ 0,5 đến hơn 320 km, góc nhìn 45 độ.
Trạm có khả năng hoạt động trên địa hình khó khăn, trong điều kiện thời tiết bất lợi, có tính đến sự phản xạ mục tiêu từ các vật thể xung quanh.

Radar P-18-2 Prima có thể bắt máy bay tàng hình, tên lửa hành trình

Radar P-18-2 có tính cơ động cao. Tất cả các thiết bị và thiết bị cột ăng ten được gắn trên một khung gầm tiêu chuẩn duy nhất là xe tải chạy mọi địa hình Ural 8x8. Kíp trắc thủ 2 người có thể thao tác ngay trong xe hoặc từ xa. Thời gian tự động triển khai, hoặc xếp gọn để di chuyển khoảng 5 phút.
Bộ thiết bị bao gồm máy phát điện-diesel tích hợp, nhưng Prima cũng có thể được cấp nguồn từ mạng điện xoay chiều ba pha thông thường. Theo yêu cầu, có thể thay thế máy phát diesel tiêu chuẩn bằng máy phát nhập khẩu, cũng như lắp đặt toàn bộ radar trên khung gầm xe khác.
Prima phát hiện các đối tượng trên không thuộc nhiều thể loại khác nhau, bao gồm các đối tượng bay tốc độ thấp như tên lửa hành trình hay tàng hình theo công nghệ Stealth, xác định tọa độ và “quốc tịch” của chúng, theo dõi, cung cấp thông tin radar cho đồng đội xử lý (ví dụ: tới các trạm chỉ huy tên lửa phòng không, sân bay…).
Ngoài chức năng trinh sát mục tiêu bay, radar Prima còn có khả năng hoạt động trong điều kiện bị gây nhiễu, hơn nữa còn có khả năng xác định hướng của các thiết bị gây nhiễu đang phát sóng để các phương tiện gây nhiễu hay chế áp điện tử vô hiệu hóa chúng hoặc chuyển thông tin đến các phương tiện tiêu diệt thiết bị gây nhiễu địch.
Sự cần thiết của radar Prima với các nước thiên về phòng thủ
Trong cuộc chiến tranh hiện đại ngày nay, đòn tấn công phủ đầu thường bắt đầu bằng các loại tên lửa hành trình, máy bay tàng hình để đập tan sự kháng cự của lực lượng phòng không đối phương; phá hủy các đầu não chỉ huy và công trình quân sự kiên cố; các bệ phóng tên lửa đối đất, các sân bay; các phương tiện chiến đấu mặt đất…

Radar Prima chỉ cần 2 người cũng có thể tự động triển khai, hoặc xếp gọn để di chuyển trong khoảng thời gian 5 phút

Để chống lại đòn tấn công này, điều kiện tiên quyết là phải phát hiện được các vũ khí tấn công của đối phương, từ đó mới có biện pháp phòng thủ hiệu quả.
Do đó, loại radar của Nga chính là loại trang bị kỹ thuật mà các nước “con nhà nghèo” cần đến để sống sót qua đòn tấn công phủ đầu của những nước mạnh hơn mình trong cuộc chiến tranh hiện đại tương lai.
Người đứng đầu Rosoboronexport Alexander Mikheev nói rằng, phương tiện điện tử vô tuyến của Nga có khả năng tích hợp vào hệ thống phòng không quốc gia các khách hàng nước ngoài, làm tăng đáng kể hiệu quả. Điều này đã được tính đến đầy đủ khi phát triển radar Prima.
Ông tin rằng, một loạt các đặc điểm độc đáo sẽ cung cấp cho loại radar này tiềm năng xuất khẩu tuyệt vời và sẽ đưa nó lên vị trí hàng đầu ở các nước Đông Nam Á, cũng như Châu Phi và Trung Đông.
Đây là những nước nghèo, ngân sách quốc phòng ít ỏi, chiến lược quốc phòng không thiên về tấn công mà là phòng thủ.
Các nước này không có nhu cầu mua sắm chiến đấu cơ tàng hình thế hệ 5 mà ngược lại, luôn đứng trước yêu cầu chống lại chính loại máy bay này và các loại tên lửa hành trình bay thấp của đối phương. Do đó, loại radar của Nga sẽ có tiềm năng xuất khẩu lớn.

Đông Nam Á đón radar bắt máy bay tàng hình của Nga

Công ty Rosoboronexport (thuộc Tổng công ty nhà nước Rostec) đã bắt đầu quảng bá trạm radar cơ động Prima ra thị trường thế giới, trong đó có Đông Nam Á.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Sĩ quan Serbia so sánh ưu nhược điểm T-72MS Nga với M-84
(Vũ khí) - M-84 là phiên bản xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 do Serbia sản xuất tại chỗ theo giấy phép của Liên Xô, nó được cho là tương đương biến thể T-72M.

Thứ Bảy tuần trước, Tổng thống Serbia Aleksandr Vucic đã đến thăm một trong những đơn vị quân đội, nơi ông lần đầu tiên được xem màn trình diễn của 11 chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực T-72MS "Đại bàng trắng" hiện đại vừa nhận được từ Nga.
Theo trang web của Bộ Quốc phòng nước này, Tổng thống Alexander Vucic đã ca ngợi các thiết bị quân sự mới nhất và cảm ơn sự hỗ trợ của Liên bang Nga và người đồng cấp Vladimir Putin. Ông gọi những chiếc chiến xa nhận được là độc nhất vô nhị và lưu ý rằng lính tăng của Serbia rất hài lòng với chúng.
Sự kiện còn có sự tham dự của Bộ trưởng Quốc phòng Neibosha Stefanovich, Tổng tham mưu trưởng Milan Moisilovich và Đại sứ Nga Alexander Botan-Kharchenko.

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-72MS "Đại bàng trắng" Quân đội Serbia vừa tiếp nhận từ Nga

Trung tá Goran Jovanovic - đại diện Cục Phát triển và Trang bị của Bộ Tổng tham mưu quân đội đã tiến hành so sánh T-72MS với M-84 của Serbia trong trang bị, lưu ý rằng phương tiện mới đã cải thiện đáng kể những đặc điểm về sức cơ động, khả năng bảo vệ và hỏa lực.
Ví dụ, khả năng cơ động của T-72MS được tăng lên bằng cách lắp đặt động cơ 840 mã lực, trong khi M-84 và phiên bản cơ bản của xe tăng T-72 chỉ có động cơ công suất tối đa 780 mã lực.
Bên cạnh đó, hộp số tự động tích hợp giúp điều khiển xe tăng dễ dàng hơn. Lớp giáp phản ứng nổ Kontakt-1 của T-72MS bao quanh các vị trí trọng yếu sẽ bảo vệ thành công kíp lái khỏi nhiều loại đạn pháo khác nhau.
Các thiết bị ngắm quang - điện tử được lắp đặt trên xe tăng T-72MS hoàn hảo hơn nhiều so với các phiên bản trước. Kính ngắm toàn cảnh của chỉ huy cho phép quan sát độc lập xung quanh xe tăng ở 360 độ. Xạ thủ có thể bắn thành công ở cự ly trên 6 km.

Cơ sở quân sự này cũng trưng bày xe bọc thép trinh sát BRDM-2MS được Nga trao tặng, cũng như pháo tự hành nội địa cỡ 155 mm NORA-B52 MS và các thiết bị được sử dụng bởi những đơn vị tình báo của Quân đội Serbia.
Lưu ý rằng trong sự kiện vừa qua không có sự góp mặt của xe tăng M-84AS1 tiên tiến nhất của Serbia với tính năng kỹ chiến thuật tương đương T-90MS, và dĩ nhiên là chưa có màn so sánh giữa nó với T-72MS.

Sĩ quan Serbia so sánh ưu nhược điểm T-72MS Nga với M-84

M-84 là phiên bản xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 do Serbia sản xuất tại chỗ theo giấy phép của Liên Xô, nó được cho là tương đương biến thể T-72M.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Mỹ trang bị tên lửa siêu thanh cho máy bay B-1B
(Vũ khí) - Mỹ tiếp tục hiện đại hóa máy bay B-1B và trang bị cho chúng loại tên lửa siêu thanh AGM-183A ARRW làm tăng đáng kể khả năng của loại máy bay này.

• Mỹ bán siêu vũ khí cho UAE
• Mỹ và Anh thừa nhận sức mạnh của hải quân Nga

Không quân Mỹ đã công bố một bức ảnh chụp máy bay ném bom B-1B Lancer cất cánh từ căn cứ không quân Edwards ở California với một tên lửa siêu thanh treo trên giá treo bên ngoài máy bay, tờ báo Fox News đưa tin.

Máy bay ném bom B-1B được trang bị tên lửa siêu thanh AGM-183A ARRW.

Loại tên lửa siêu thanh mà không quân Mỹ có ý định trang bị cho máy bay ném bom chiến lược B-1B là AGM-183A ARRW. Về mặt cấu tạo, ARRW là một tên lửa đạn đạo nhiên liệu rắn với đầu đạn siêu thanh, bao gồm các khối siêu thanh liên kết với động cơ tên lửa Tactical Boost Glide (TBG). Nhờ động cơ này nên tên lửa có thể đạt tốc độ tới 20 Mach.
Các chuyên gia cho rằng, cuộc thử nghiệm khí động học đầu tiên của loại tên lửa này đã được thực hiện vào tháng 3/2019. Đặc điểm cơ bản của tên lửa AGM-183A ARRW đã được Thiếu tướng không quân Mỹ Andrew J. Gebara, người đứng đầu về kế hoạch, chương trình và yêu cầu chiến lược của Bộ Tư lệnh Chiến lược không quân Mỹ tiết lộ.
Theo ông, loại tên lửa này có thể bay gần 1000 dặm trong 10-12 phút, tức là khoảng 6,5 Mach đến 8 Mach, phạm vi tiêu diệt mục tiêu tối đa là 1.600 km.

Theo Fox News, việc trang bị tên lửa siêu thanh cho B-1B sẽ dẫn đến khả năng chiến đấu và tác chiến của không quân Mỹ tăng mạnh. Các chuyên gia cho rằng, máy bay ném bom chiến lược B-1B sẽ có thể mang bốn tên lửa siêu thanh trở lên cả bên ngoài và bên trong khoang.
Tướng Tim Ray, Tổng Tư lệnh Chiến lược không quân Mỹ cho biết rằng, Mỹ đang có ý định sửa chữa và hiện đại hóa tất cả các máy bay ném bom B-1B của không quân nước này. Hoa Kỳ sẽ khôi phục các điểm treo vũ khí bên ngoài vốn đã bị tháo dỡ do liên quan đến Hiệp ước Cắt giảm Vũ khí Chiến lược giữa Nga và Mỹ. Mục tiêu của Mỹ là khôi phục các điểm treo này để trang bị cho các máy bay loại tên lửa siêu thanh ARRW.
Ngoài ra, tại các điểm treo này cũng có thể sử dụng tên lửa phòng không JASSM, tên lửa JASSM-ER và tên lửa chống hạm tầm xa LRASM. Sau khi nâng cấp, tải trọng chiến đầu của máy bay ném bom B-1B có thể tăng từ 24 lên 40 đơn vị vũ khí.
Ngoài hệ thống vũ khí, không quân Hoa Kỳ cũng sẽ nâng cấp các hệ thống điện tử hàng không, hệ thống thông tin liên lạc và động cơ.
Theo Fox News, hệ thống điện tử hàng không tích hợp mới B-1B bao gồm màn hình mới cho phi hành đoàn và các kênh liên lạc để trao đổi dữ liệu trong chuyến bay, giao diện để hiệu chỉnh các thông tin về chuyển động của máy bay, mục tiêu.

Máy bay ném bom chiến lược B-1B được sản xuất năm 1984 và lần đầu tiên cất cánh vào mùa hè năm 1985. Từ đó máy bay ném bom bắt đầu được đưa vào sử dụng trong không quân Mỹ. Từ năm 1984 đến năm 1988, 100 chiếc máy bay này đã được chế tạo.
Tốc độ bay tối đa của B-1B ở độ cao lớn khoảng 1.330 km/h, trần bay 15.240 m, phạm vi bay với tải trọng chiến đấu bình thường ở độ cao lớn đạt 9.600 km. B-1B có thể mang bom JDAM với nhiều loại đầu đạn từ 227 kg (GBU-38) đến 904 kg (GBU-31). Ngoài ra, vũ khí chiến đấu của B-1B có thể bao gồm bom đường kính nhỏ như GBU-39.
Chuyên gia quân sự Konstantin Makienko, Phó giám đốc Trung tâm Phân tích chiến lược cho rằng, sau khi hiện đại hóa khả năng của máy bay ném bom này sẽ tăng đáng kể, đặc biệt là khi được trang bị vũ khí siêu thanh, máy bay này sẽ trở thành một đối thủ đáng gờm với các máy bay ném bom hàng đầu thế giới, ví dụ như Tu-160 của Nga.

Mỹ trang bị tên lửa siêu thanh cho máy bay B-1B

Mỹ tiếp tục hiện đại hóa máy bay B-1B và trang bị cho chúng loại tên lửa siêu thanh AGM-183A ARRW làm tăng đáng kể khả năng của loại máy bay này.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Vì sao Trung Quốc khao khát PD-14 của Nga?
Theo giới phân tích, sở dĩ Trung Quốc muốn mua động cơ PD-14 của Nga là để lắp đặt trên máy bay vận tải Y-20 và máy bay ném bom H-6.

• Bí ẩn loại động cơ khi Nga trang bị Su-57
• Tập đoàn Mỹ liên thủ chế tên lửa động cơ scramjet

Trung Quốc hỏi mua động cơ PD-14 của Nga
Ông Alexander Inozemtsev, Giám đốc điều hành - Tổng công trình sư của Công ty cổ phần “Aviadvigatel” (thuộc Tập đoàn Động cơ Thống nhất) cho biết, giới hàng không Trung Quốc đang thể hiện sự quan tâm đến động cơ PD-14 thế hệ mới nhất của Nga.
“Chính xác là vào tuần tới, đối tác Trung Quốc sẽ đến [Aviadvigatel] và chúng tôi sẽ thảo luận về vấn đề này” - ông Inozemtsev nói.
Ngoài Trung Quốc ra, theo ông, các khách hàng của Nga cũng đang muốn mua thêm khoảng 300 chiếc động cơ loại này. Ông nhắc lại rằng hiện tại công ty đang có hợp đồng với “Aeroflot” cho 50 máy bay MС-21 với động cơ PD-14.
Theo tuyên bố trước đây của Giám đốc điều hành công ty Perm Engines, ông Sergei Popov, chúng sẽ được sản xuất hàng loạt và lắp đặt trên các máy bay dân dụng MС-21 vào đầu năm tới.
Được biết, PD-14 là động cơ phản lực hoàn toàn đầu tiên của Nga cho hàng không dân dụng kể từ những năm 1980 và là động cơ nội địa đầu tiên. Nó được phát triển cho máy bay dân dụng tầm trung thân hẹp MС-21-300 của Irkut, sử dụng công nghệ và vật liệu mới nhất, bao gồm cả vật liệu composite.

Tuy nhiên, động cơ này cũng có thể sử dụng cho các máy bay vận tải hạng nặng như Il-76 của Nga. Hiện những chiếc Il-76 cải tiến của Nga cũng đang thử nghiệm sử dụng loại động cơ này.
PD-14 là động cơ phản lực thế hệ mới do Tổng công ty chế tạo động cơ UEC (United Engine Corporation) của Nga nghiên cứu, chế tạo. Các đợt thử nghiệm cấp nhà nước loại động cơ máy bay tân tiến nhất của Nga PD-14 đã kết thúc trong năm 2018.

Cả máy bay vận tải Y-20 và máy bay ném bom H-6 của Trung Quốc đều cần PD-14

PD-14 sở hữu nhiều ưu thế như: Lực đẩy lớn, độ tin cậy cao, vòng đời sử dụng lớn, chi phí bảo dưỡng tổng thể của PD-14 rẻ hơn đến 17% so với các động cơ tương tự được sản xuất bởi các công ty nước ngoài. Điều này sẽ làm tăng hiệu suất của các máy bay sử dụng chúng như MS-21 hay máy bay vận tải quân sự hạng nặng như Ilyushin Il-76.
Năm 2018, động cơ này đã nhận được chứng chỉ của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang. Nó được chứng nhận đã sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt và đi vào vận hành.
Giới phân tích quân sự Nga đã đi sâu làm rõ xem việc Trung Quốc mua sắm PD-14 là nhằm trang bị cho các loại máy bay nào? Ngoài việc có thể sử dụng trên các máy bay dân dụng cỡ nhỏ thì động cơ này có thể lắp đặt trên nhiều loại máy bay quân sự hạng nặng.
Không có PD-14, Y-20, H-6M Trung Quốc chỉ là đồ bỏ?
Truyền thông Nga hồi tháng 4 năm nay đã đăng tải những hình ảnh về một số máy bay vận tải chiến lược hạng nặng Il-76TD đã qua sử dụng hoặc trong tình trạng niêm cất bảo quản thực hiện chuyến bay thử nghiệm sau quá trình hiện đại hóa, khôi phục trạng thái hoạt động.
Khách hàng của vận tải cơ Il-76TD đã qua sử dụng khá ngạc nhiên lại chính là Không quân Trung Quốc, bởi hiện tại lực lượng này đã bắt đầu tiếp nhận số lượng lớn dòng "ngựa thồ đường không" nội địa Xian Y-20 (Tây An Y-20) mà họ vẫn tuyên bố là vượt xa máy bay Nga.
Mặc dù phía Trung Quốc cho biết rằng việc mua lại Il-76TD đã qua sử dụng chỉ là bước đệm nhằm nhanh chóng lấp đầy khoảng trống chiến thuật trong khi chờ đợi dòng vận tải cơ nội địa Y-20 được sản xuất với số lượng đáp ứng yêu cầu, nhưng theo nhiều nhận định thì lý do thực sự không đơn giản như vậy.

Máy bay quân sự Il-76L Nga thử nghiệm với động cơ thế hệ mới PD-14

Chiếc Y-20 có kích thước tổng thể nằm giữa Il-76 với C-17, trọng lượng rỗng của nó là 110 tấn so với 90 tấn của Il-76. Nếu được lắp đặt động cơ đủ mạnh thì đương nhiên Y-20 sẽ có tải trọng lớn hơn Il-76.
Tuy nhiên, Y-20 hiện vẫn đang dùng động cơ D30KP2 lực đẩy 12,5 tấn của Il-76, vốn được thiết kế có trọng lượng cất cánh tối đa là 175 tấn. Đương nhiên với động cơ D30KP2 thì Y-20 không thể đạt thông số tải trọng cất cánh tối đa 220 tấn, tải trọng hữu ích 66 tấn như công bố.
Muốn có con số trên, Trung Quốc phải sở hữu động cơ phản lực đủ khỏe, có lực đẩy cỡ 15 - 16 tấn như PS-90-76 hay PD-14, còn hiện tại với động cơ D30KP2 và với kích thước khung thân lớn hơn thì tải trọng hữu ích của Y-20 còn không bằng Il-76.
Tuy nhiên, chương trình phát triển động cơ WS-20 nội địa của Trung Quốc vẫn chưa đạt đến lực đẩy 14 tấn như thiết kế, thậm chí kể cả có đạt được mốc đó thì cũng chưa đủ sức mạnh để nâng chiếc Y-20 với tải trọng hữu ích 220 tấn lên trời.


Do Y-20 chưa đạt được chỉ tiêu vận tải như thiết kế nên một mặt Trung Quốc tìm cách mua lại máy bay Il-76TD cũ của Nga để cấp tốc nâng cao chất lượng đội ngũ máy bay vận tải quân sự, mặt khác đặt mua PD-14 để lắp đặt trên những chiếc Y-20 của mình.
Ngoài ra, bài viết của Tạp chí quân sự nổi tiếng “Kanwa Asian Defence” của Canada, số ra tháng 2/2013 cho thấy, ngoài máy bay vận tải hạng nặng Il-76, Y-20, Trung Quốc còn sử dụng động cơ của Nga cho máy bay ném bom chiến lược thế hệ mới nhất là H-6K/M.
Những chiếc máy bay ném bom Trung Quốc dựa trên nguyên mẫu của Liên Xô đã quá cũ, nếu chúng còn sử dụng những động cơ cũ, thiếu lực đẩy như D30KP2 thì hiệu suất chiến đấu của H-6K/M giảm càng mạnh. Do đó, việc Trung Quốc nhòm ngó động cơ thế hệ mới PD-14 của Nga hoàn toàn là điều dễ hiểu.

Vì sao Trung Quốc khao khát PD-14 của Nga?

Theo giới phân tích, sở dĩ Trung Quốc muốn mua động cơ PD-14 của Nga là để lắp đặt trên máy bay vận tải Y-20 và máy bay ném bom H-6.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Gần 2.800 lính Azerbaijan chết trong xung đột với Armenia

Azerbaijan lần đầu tiên công bố thương vong trong đụng độ với Armenia,

cho biết 2.783 lính chết trong các cuộc giao tranh ở Nagorno-Karabakh.

Số binh sĩ tử trận này được Bộ Quốc phòng Azerbaijan công bố trong một tuyên bố hôm nay, cho biết những người này thiệt mạng “trong cuộc chiến yêu nước”. Cơ quan này nói thêm 100 binh sĩ khác vẫn mất tích sau cuộc xung đột quân sự đẫm máu với Armenia.

Đây là lần đầu tiên Azerbaijan công bố số liệu về binh sĩ tử trận trong cuộc chiến kéo dài tháng rưỡi với Armenia tại khu vực Nagorno-Karabakh. Armenia trước đó thông báo 2.317 binh sĩ nước này thiệt mạng trong giao tranh.

Cuộc xung đột đẫm máu cũng cướp đi sinh mạng của ít nhất 93 dân thường Azerbaijan và 50 dân thường Armenia.

Lính Azerbaijan dựng cờ trên một cao điểm gần làng Talish, ngày 23/10. Ảnh: RIA Novosti

Xung đột giữa Armenia và Azerbaijan bùng phát hôm 27/9 tại khu vực Nagorno-Karabakh và kéo dài nhiều tuần khiến hàng nghìn người chết và khoảng 90.000 người phải di tản. Hai bên tham chiến đồng ý chấm dứt xung đột hôm 10/11 trong thỏa thuận do Nga làm trung gian.

Thủ tướng Armenia đã gọi đây là “thỏa thuận cay đắng” khi nước này phải trả lại 15-20% lãnh thổ Nagorno-Karabakh cho Azerbaijan, trong đó có thành phố chiến lược Shusha.

Theo thỏa thuận, Nga sẽ triển khai lực lượng gìn giữ hòa bình gồm 1.960 binh sĩ, 90 xe thiết giáp và 380 xe cơ giới dọc tuyến biên giới Armenia – Azerbaijan tại vùng xung đột, cũng như hành lang giao thông nối Nagorno-Karabakh với lãnh thổ Armenia.

Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan hôm nay cũng thông báo thăm Azerbaijan từ ngày 9/12 đến 10/12. Đây là chuyến thăm đầu tiên của một nguyên thủ nước ngoài tới Azerbaijan sau lệnh ngừng bắn.

Thổ Nhĩ Kỳ đã hỗ trợ đắc lực cho Azerbaijan trước và trong cuộc xung đột. Tổng thống Nga Vladimir Putin đã đối thoại với người đồng cấp Thổ Nhĩ Kỳ ít nhất 4 lần kể từ khi xung đột nổ ra tại Nagorno-Karabakh.

Gần 2.800 lính Azerbaijan chết trong xung đột với Armenia | Quán bia ComCom

comcom24.net

Đấy nói có sai đâu, Azer chết nhiều mạng hơn còn Arme thiệt hại thiết bị là chủ yếu , ko phải nhờ ưu thế UAV mà vẫn là nhờ biển người

Mới chỉ là thống kê của Azer còn thống kê của các bên độc lập hoặc Armenia thì còn cao hơn, chứng tỏ Azer dùng biển người để thắng chứ chả phải dùng UAV, TB2 chẳng phải ông kẹ chẳng có tác dụng gì khi phe Azer chết nhiều hơn, lấy thịt đè người để thắng

Azer 10 tr dân, Arme 3 tr dân nên Azer lấy thịt đè người thắng là đúng rồi, UAV TB2 chẳng có tác dụng gì nhiều , nếu có tác dụng gì Azer đã ko chết nhiều như vậy

 

[rugi_vnb]

Mỹ thừa nhận thêm một máy bay tàng hình F-117 bị phòng không Serbia bắn trúng

Cho đến nay, câu chuyện về chiếc máy bay tàng hình F-117 mang mật danh “Vega 31” bị tên lửa S-125 bắn hạ đã trở nên nổi tiếng, nhiều chi tiết về vụ bắn rơi được cả Mỹ và Serbia xác nhận. Nhưng kể từ khi cuộc chiến năm 1999 kết thúc, vẫn có tin đồn rằng thêm một chiếc F-117 khác đã bị bắn trúng nhưng may mắn về được căn cứ. Gần đây, tin đồn này đã được trung tá Charlie “Tuna” Hainline, một cựu phi công F-117 tham chiến ở Nam Tư xác nhận và hé lộ thêm nhiều thông tin.

Hainline vốn là phi công cường kích A-10 trước khi anh ta chuyển loại sang máy bay tàng hình F-117 trước khi chiến tranh vùng Vịnh nổ ra. Năm 1993, Hainline được bay duy nhất một phi vụ trên F-117 trong chiến dịch lập vùng cấm bay của Mỹ. Nhiệm vụ của anh ta là chế áp một số hế thống phòng không Iraq.

Mặc dù gặp phải tên lửa và đạn pháo bắn lên nhưng F-117 vẫn hoàn thành mục tiêu và trở về an toàn. Quân đội Iraq do không thể khóa được chiếc máy bay tàng hình nên thường nổ súng bừa bãi với hi vọng một quả đạn sẽ tìm đến được mục tiêu.

Lần thứ hai Hainline tham gia chiến đấu với F-117 là trong chiến tranh Nam Tư năm 1999. Ông được biên chế vào phi đoàn 9 “Hiệp sỹ bay” và triển khai tới sân bay Spangdahlem ở Đức. Từ đây, máy bay F-117 cất cánh để thực hiện nhiệm vụ không kích kéo dài khoảng 5-6 tiếng, trong đó 1-2 tiếng dùng để tiếp nhiên liệu trên không và 30-45p để bay tới mục tiêu và thả bom. Trên đường về, F-117 sẽ phải tiếp nhiên liệu thêm một lần nữa.

Được trang bị hai quả bom dẫn đường bằng laser, F-117 thường sẽ ném hết bom vào một mục tiêu. Các mục tiêu này bao gồm hệ thống chỉ huy, thông tin, cầu đường, nhà máy…

Sau sự kiện chiếc F-117 “Vega 31” bị phòng không Serbia bắn rơi, các máy bay tàng hình vẫn thực hiện nhiệm vụ. Trong một lần không kích đêm, Hainline bay cùng với một chiếc F-117 khác, cả hai bay song song và giãn cách 16 km.

Trên đường đi, họ gặp phải một số đạn pháo và tên lửa phòng không bắn lên, ngoài S-125 còn có nhiều loại tên lửa khác cũng tham chiến. Thông thường F-117 sẽ được sự yểm trợ từ máy bay tác chiến điện tử EF-111 Raven và EA-6B Prowler. Bay phía trước dọn đường sẽ là các máy bay F-16CJ của phi đội Chồn hoang làm nhiệm vụ chế áp phòng không.

Máy bay F-16CJ của phi đội Chồn hoang
Do phải đảm bảo khả năng tàng hình nên bản thân F-117 thiếu đi các hệ thống chế áp điện tử. Ngay cả hệ thống cảnh báo bị radar khóa cũng hoạt động kém do ăng ten của nó bị rút vào bên trong máy bay. Vì vậy nên Nighthawk phải dựa vào màn nhiễu của máy bay tác chiến điện tử và sự dọn đường của Chồn hoang. Trong cái đêm mà chiếc “Vega 31” bị bắn rơi, máy bay EA-6B đã không tham chiến để gây nhiễu hệ thống phòng không Serbia.

Một biên đội F-117
Sau khi tiếp cận gần mục tiêu, Hainline sẵn sàng để thả cả hai quả bom vào một cột ăng ten của Serbia. Chỉ còn 30-40 giây trước thời điểm thả bom, chiếc F-16CJ báo một quả đạn SAM vừa được phóng lên.

Hainline biết rằng mình đang ở phía tây của trận địa SAM:

– Tôi nhìn sang bên phải về hướng Belgrade và thấy một cột lửa bốc lên, nhìn như tên lửa Saturm V vậy. Tôi không nhìn thấy chiếc F-117 số 2 đâu nhưng tôi biết anh ta vẫn ở gần đây. Và rồi thêm một quả đạn nữa được phóng lên. Bạn có thể thấy từng chi tiết từ khi nó phóng cho đến khi một quả cầu lửa lao đến.

Tuy nhiên Hainline không được phép tránh né bởi chỉ cần tự ý nghiêng máy bay sẽ làm diện tích phản xạ radar tăng lên và khiến ông ta trở nên dễ bị bắn trúng hơn. Không quân Mỹ huấn luyện phi công F-117 khi bị tên lửa phóng đến phải tiếp tục để máy bay ở chế độ tự lái và giữ nguyên đường bay.

– Tôi tiếp tục bay về phía mục tiêu thì quả tên lửa vọt qua và nổ tung, tôi không rõ là đồng đội mình có bị trúng đạn hay không – Hainline hồi tưởng.

Chiếc F-117 thả hai quả bom và đánh trúng và cột ăng ten, sau đó thoát ly và hướng về khu vực tiếp dầu trên không theo kế hoạch. Tuy nhiên Hainline không còn thấy chiếc F-117 bên cạnh đâu nữa. Hainline đành thuyết phục chiếc máy bay tiếp dầu KC-135 giữ nguyên vị trí và chờ đợi vì ông hi vọng đồng đội mình không bị bắn rơi.

Máy bay F-117 tiếp dầu trên không
Một lúc sau, nhân viên điều khiển cần tiếp dầu của chiếc KC-135 phát hiện ra chiếc F-117 còn lại lù lù xuất hiện từ trong bóng tối, nó không bật đèn hiệu. Hainline mô tả chiếc máy bay của đồng đội đã không còn lành lặn vì trúng đạn tên lửa phòng không, nó chỉ còn một động cơ là hoạt động được.

Sau khi yêu cầu máy bay tiếp dầu bay chậm lại để chiếc F-117 bắt kịp, cả ba máy bay cuối cùng cũng nạp nhiên liệu xong và đường ai nấy đi. Hainline tiếp tục bay cạnh đồng đội để bảo vệ cho đến khi họ về tới sân bay Spangdahlem. Vì hành động dũng cảm này mà Hainline đã được Không quân Mỹ trao tặng huân chương Chữ thập bay.

Viên phi công với biệt danh Tuna – Cá hồi không tiết lộ thêm thông tin gì khác nhưng nhấn mạnh rằng dù các hệ thống như S-125 đã cũ nhưng vẫn vô cùng nguy hiểm với cả những máy bay như F-117. Bởi F-22, F-117 hay F-35 chỉ là các máy bay “có độ phản xạ radar thấp” chứ không phải “hoàn toàn tàng hình”.

Một tổ hợp tên lửa phòng không S-125
Trong chiến dịch không kích Nam Tư, Không quân Mỹ thậm chí còn điều F-117 bay né các trận địa S-300 của phòng không Serbia để tránh bị bắn hạ do đây là các tổ hợp còn hiện đại hơn cả S-125.

Theo người Nam Tư, thực tế họ bắn trúng tới 3 máy bay F-177

Mỹ suýt nữa mất thêm một máy bay tàng hình F-117 về tay phòng không Serbia | Quán bia ComCom

comcom24.net

Phi công Mỹ: Không chỉ một chiếc F-117 trúng đạn
(Hồ sơ) - Cựu Trung tá Không quân Mỹ Charlie Tuna Hainline vừa tiết lộ mới về việc chiến đấu cơ tàng hình F-117 Nighthawk bị phòng không Nam Tư đánh trúng.

Tiết lộ của vị cựu phi công Mỹ được đưa ra trong chương trình phát thanh trực tuyến The Afterburn (Mỹ) hồi cuối tháng 11/2020, chiếc F-117 Nighthawk bị bắn hạ ngày 27/3/1999 không phải là lần duy nhất tiêm kích tàng hình này bị tên lửa Nam Tư đánh trúng.

Phi công Hainline cho biết ông và một đồng đội đã lái hai chiếc F-117 khi bị tấn công trong một "trận mưa đạn" từ phía quân đội Nam Tư. Nhưng chiếc máy bay của đồng đội ông chỉ bị hư hại và quay về điểm tập kết một cách thần kỳ.

​

Phần còn lại của chiếc F-117 Nighthawk bị bắn hạ.

Chuyên gia của tờ Drive giải thích rằng các máy bay tàng hình không có khả năng né radar địch 100%. Cùng với đó, các máy bay này cần sự hỗ trợ của các thiết bị gây nhiễu. Vì vậy không loại trừ khả năng máy bay bị radar Nam Tư phát hiện.

Nguồn tin này cho biết, vụ tấn công có thể diễn ra ngày 30/4/1999 - sau 3 ngày chiếc F-117 đầu tiên bị bắn hạ.

Ông Hainline cho biết thêm, ông và đồng đội đã cất cánh từ căn cứ không quân Spangdahlem (Đức) và đang hoạt động ở phía tây TP Budapest (thủ đô của Hungary - nước láng giềng của Nam Tư). Người đồng đội này bay cách ông Hainline khoảng 16 km, gần hơn về phía thủ đô Belgrade của Nam Tư.

"Tôi đã nhìn sang phía bên phải của mình, về phía Belgrade và thấy một tên lửa khổng lồ vút lên. Nó trông giống như một thứ gì đó kiểu Saturn V (loại tên lửa đẩy nhiều tầng được Mỹ sử dụng trong các sứ mệnh khám phá Mặt Trăng).

Tôi biết rằng người đồng đội của tôi đang ở đâu đó trong khu vực ấy. Sau đó, tôi thấy một đợt bắn khác, lần này là một vệt sáng lớn và thậm chí, từ vị trí xa như vậy, bạn có thể nhìn thấy nhiều chi tiết. Ngọn lửa từ đuôi tên lửa và khói lao tới và sau đó, chỉ (còn thấy) quả cầu lửa này hướng về phía bạn", ông Hainline kể lại.

May mắn là chiếc máy bay của ông Hainline không bị bắn trúng. Nhưng ngay lúc đó, ông Hainline không dám chắc liệu người đồng đội của mình có bị trúng tên lửa hay không. Ông Hainline đã lái máy bay về điểm tập kết đúng giờ để chờ tiếp nhiên liệu.

Một lúc lâu sau đó, chiếc F-117 của người đồng đội xuất hiện một cách kỳ diệu. Tuy nhiên, máy bay không còn trong trạng thái tốt nhất, đèn đã bị hỏng và không còn có thể nhận nhiên liệu từ máy bay tiếp dầu KC-135 Stratotanker một cách thuận lợi.

Sau nhiều cố gắng, chiếc máy bay F-117 gặp sự cố đã có thể nạp đủ nhiên liệu và hai người phi công cũng về tới Spanghahlem an toàn.

Phi công Mỹ cho biết thêm, nhờ việc giúp đỡ người đồng đội của mình về căn cứ an toàn, ông đã nhận được Huân chương Chữ thập Không vụ Xuất sắc (Distinguished Flying Cross) vì "hành động anh hùng hoặc thành tích phi thường khi tham gia một nhiệm vụ trên không".

Chiếc F-117 Nighthawk đầu tiên bị bắn hạ bằng tổ hợp phòng không cũ ký S-125 Pechora. Quả tên lửa 5V27D đầu tiên, vốn được sản xuất ở nhà máy Kirov nhân dịp Đại hội lần thứ 20 ************* Liên Xô năm 1976, đã xé toang cánh máy bay và quả thứ hai đã bắn trung khung thân chiếc F-117.

Viên phi công Dale Zelko bật ghế phóng, rơi xuống và lẩn trốn trong một khu rừng rồi sau đó được trực thăng của đặc nhiệm Mỹ cứu thoát. Khẩu đội trưởng Dragan Matich của khẩu đội tên lửa R-125 của Nam Tư bắn rơi chiếc F-117 kể lại:

"Ngày 24/3, chúng tôi rời đơn vị chiến đấu để tới bố trí tại vùng ngoại ô Belgrad. Ba ngày trôi qua tương đối êm ả. Chúng tôi công tác và sinh hoạt bình thường. Nhiệm vụ chủ yếu là không để lọt vào radar của các máy bay dẫn đường và phát hiện radar hộ tống các máy bay của NATO.

Chiều ngày 27/3, toàn bộ đơn vị chúng tôi trực chiến. Các đồng đội ở bộ phận quan trắc thông báo phát hiện nhiễu mạnh và nguồn gây nhiễu đang di chuyển về phía chúng tôi. Năm phút sau, bộ phận trinh sát vô tuyến cho biết mục tiêu đang tiến gần về phía khẩu đội chúng tôi.

Tôi nhìn qua màn hình và thấy mục tiêu, tín hiệu rất rõ ràng. Tôi báo cáo mục tiêu đã được xác nhận và chúng tôi sẵn sàng tiêu diệt. Đúng 17 giây sau khi lện bắn được phát đi, chiếc máy bay đã bị tên lửa của chúng tôi bắn hạ".

Dragan Matich kể tiếp: "Di chuyển càng nhanh thì cơ hội sống sót của khẩu đội càng cao. Trong 3 tháng Mỹ xâm lược, chúng tôi đã thay đổi vị trí 24 lần. Theo dõi chúng tôi là các máy bay phát hiện radar và dẫn đường cũng như các vệ tinh của Mỹ.

Chỉ cần 20 giây bộc lộ dưới radar của kẻ thù, coi như bạn đã chết. Những quả tên lửa Tomahawk hoặc bom có sức công phá lớn sẽ ngay lập tức bay đến. Chúng tôi lặng lẽ bắn và lặng lẽ di chuyển khỏi vị trí".

Ngoài ra, Matich cho biết khẩu đội của ông còn tiêu diệt các máy bay tiêm kích F-16 và cả máy bay tàng hình B-2. Tuy nhiên, những chiếc máy bay này của Mỹ sau đó đã được kéo về các căn cứ nên không có bằng chứng.

Trên thực tế, ngay cả chiếc F-117 bị bắn rơi cũng được người Mỹ thông báo là bị lạc và sau đó đã quay trở về. Tuy nhiên, người Serbia đã bác bỏ điều này. Bằng chứng là cabin của chiếc F-117 này đang được trưng bày trong bảo tàng không quân ở Belgrad.

Không chỉ một chiếc F-117 trúng đạn

Cựu Trung tá Không quân Mỹ Charlie Tuna Hainline vừa tiết lộ mới về việc chiến đấu cơ tàng hình F-117 Nighthawk bị phòng không Nam Tư đánh trúng.

baodatviet.vn

Sĩ quan Mỹ thừa nhận thêm F-117 bị S-125 Serbia bắn trúng
(Bí mật quân sự) - Trong cuộc chiến năm 1999, phòng không Seriba tuyên bố họ đã bắn trúng 2 chiếc máy bay tàng hình F-117A Night Hawk, nhưng khi đó Mỹ chỉ công nhận có 1.

Tuy nhiên mới đây, ấn phẩm thông tin của Mỹ "The Drive" cho biết rằng các hệ thống tên lửa phòng không của Serbia, cụ thể chúng ta đang nói về một tổ hợp được chế tạo từ thời Liên Xô (tên chính xác của nó không được tiết lộ), đã có thể hạ gục một máy bay Mỹ trong một nỗ lực xâm phạm vùng trời được bản vệ.

Chiếc máy bay đã bị thiệt hại "khá nặng", nhưng vẫn có thể tiếp tục chuyến bay của mình, mặc dù nhiệm vụ của nó đã bị gián đoạn, điều này cho thấy rằng vụ nổ của một tên lửa phòng không đã xảy ra ở một khoảng cách tương đối gần.

Cựu phi công Mỹ thừa nhận đã có thêm một chiếc máy bay tàng hình F-117A Night Hawk bị tên lửa phòng không Serbia bắn trúng

“Trong tập mới nhất của podcast, The Afterburn, Trung tá Không quân đã nghỉ hưu Charlie Tuna Heinlein, một cựu phi công F-117 xác nhận những gì đã được đồn đại trong nhiều năm rằng một chiếc máy bay tàng hình thứ hai đã bị người Serbia bắn hạ nhưng đã kịp trở về căn cứ".


"Trong khi lưu ý rằng phần lớn sự cố của Lực lượng Đồng minh vẫn được phân loại, ông ta cung cấp một số chi tiết thú vị về những gì dường như là một sự kiện chưa được xác nhận trước đó".

"Viên phi công thừa nhận rằng một chiếc F-117 khác đã bị hư hại bởi lực lượng phòng không của Serbia đây là thông tin rất đáng chú ý. Heinlein nhấn mạnh các tổ hợp SAM từ thời Liên Xô là một vấn đề thực sự đối với máy bay chiến đấu Mỹ trong bất kỳ tình huống chiến đấu nào".

"Ngay cả những hệ thống tương đối cũ, chẳng hạn như SA-3 cũng là một mối đe dọa thực sự, bằng chứng là thành tích của chúng trong cuộc tấn công được NATO phát động nhằm vào Serbia năm 1999".


Mặc dù đã cũ nhưng hệ thống phòng không S-125 Neva/Pechora vẫn được một số quốc gia tích cực vận hành, đặc biệt trong cuộc xung đột ở Karabakh, Azerbaijan đã có thể đánh chặn thành công một số tên lửa chiến thuật bắn từ lãnh thổ Armenia và NKR.

Điều đáng chú ý nữa là theo một số báo cáo, công tác chuẩn bị cho việc sử dụng máy bay F-117 Night Hawk nâng cấp đang được tiến hành, chưa rõ nó đã trở nên "tàng hình" hơn trước các tổ hợp SAM cũ hay chưa?

Sĩ quan Mỹ thừa nhận thêm F-117 bị S-125 Serbia bắn trúng

Trong cuộc chiến năm 1999, phòng không Seriba tuyên bố họ đã bắn trúng 2 chiếc máy bay tàng hình F-117A Night Hawk, nhưng khi đó Mỹ chỉ công nhận có 1.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Israel nghĩ cách phá hủy Krasukha-4 thông qua UAV Harop
(Vũ khí) - Hệ thống tác chiến điện tử Krasukha-4 đã khiến cho các cuộc tấn công của Không quân Israel trên lãnh thổ Syria gặp phải rất nhiều rắc rối.
Tuy nhiên theo một số báo cáo, thời gian gần đây máy bay không người lái cảm tử IAI Harop do Israel sản xuất đã được hiện đại hóa đặc biệt để chống lại những hệ thống tác chiến điện tử mạnh nhất của Nga. Theo nguyên tắc, nếu hệ thống Krasukha-4 hay bất cứ một tổ hợp EW nào khác được kích hoạt, máy bay không người lái sẽ tự động nhắm vào mục tiêu và đánh trúng nó.

​

Khoảnh khắc hệ thống tên lửa phòng không S-300 của Armenia bị UAV cảm tử Israel tiêu diệt trong cuộc xung đột Karabakh

“Vẫn có thể bảo vệ các bộ phận điện tử khỏi hiệu ứng vô tuyến mạnh mẽ, và giờ đây những máy bay không người lái - theo đúng nghĩa đen sẽ rơi xuống đất khi các hệ thống tác chiến điện tử của Nga được kích hoạt lại đang đe dọa đến chính Krasukha-4".


"Nếu S-400 không được bao phủ bởi các hệ thống phòng không tầm trung và tầm ngắn, thì vấn đề tiêu diệt nó cũng sẽ không gặp khó khăn gì đối với UAV Harop”, một chuyên gia quân sự Nga lưu ý.

Israel nghĩ cách phá hủy Krasukha-4 thông qua UAV Harop

Hệ thống tác chiến điện tử Krasukha-4 đã khiến cho các cuộc tấn công của Không quân Israel trên lãnh thổ Syria gặp phải rất nhiều rắc rối.

baodatviet.vn

Ông Fakhrizadeh bị sát hại bằng trạm điều khiển: Bất thường...
(Bình luận quân sự) - Tuyên bố của Iran về việc nhà khoa học Mohsen Fakhrizadeh bị ám sát bằng súng tự động hay điều khiển xa có nhiều điểm không hợp logic.

Iran: Ông Fakhrizadeh bị ám sát bằng súng điều khiển xa

Trong đám tang nhà khoa học hạt nhân hàng đầu của Iran, Mohsen Fakhrizadeh hôm 30/11, Ali Shamkhani, chuẩn đô đốc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố: "Kẻ thù sử dụng phương pháp cùng cách thức hoàn toàn mới và chuyên nghiệp để đạt được mục tiêu".

Chuẩn Đô đốc Shamkhani, cũng là người đứng đầu Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao, xác nhận đây là một cuộc tấn công từ xa, sử dụng "các phương pháp đặc biệt". Đó là một nhiệm vụ rất phức tạp sử dụng thiết bị điều khiển xa đặt trên một xe bán tải và không có tay súng nào có mặt tại hiện trường.

Xe chở ông Fakhrizadeh bị phục kích trên tuyến cao tốc vắng vẻ tại thành phố Absard, phía đông tỉnh Tehran hôm 27/11.

Hôm 29/11, truyền thông Iran cũng đưa tin, ông Fakhrizadeh bị tấn công khi cùng vợ đi nghỉ cuối tuần ở Absard. Chiếc xe chở Fakhrizadeh được ba xe khác hộ tống. Khi đoàn xe vừa rẽ, tổ hợp súng điều khiển từ xa trên một xe bán tải đỗ ven đường phía trước xả loạt đạn đầu tiên vào xe chở ông Fakhrizadeh.

Ông Fakhrizadeh đã lệnh dừng xe và ra ngoài để xem xét. Khẩu súng điều khiển từ xa tiếp tục xả đạn.

Trong khi đó, vệ sĩ cố gắng cứu Fakhrizadeh bằng cách lao ra chắn đạn cho chuyên gia hạt nhân và bị thương. Sau loạt đạn, chiếc xe bán tải phát nổ.


Một số hãng thông tấn Iran đưa tin tổ hợp súng được "điều khiển bằng vệ tinh", vũ khí thu hồi tại hiện trường mang "biểu tượng và thông số kỹ thuật của ngành quân khí Israel". Nhưng chưa có bức ảnh nào về vũ khí hoặc mảnh vỡ của nó được Iran công bố.

Theo Drive (Mỹ), kịch bản sát thủ dùng súng máy điều khiển từ xa hạ sát Fakhrizadeh được đánh giá giống "một bộ phim bom tấn của Hollywood" và khẩu súng SMASH Hopper, còn gọi là Trạm Vũ khí Điều khiển Từ xa do công ty Smart Shooter Israel phát triển được coi là kẻ tình nghi số 1 bởi những dấu vết được tìm thấy tại hiện trường.

​

Hiện trường vụ ám sát chuyên gia hạt nhân Iran Mohsen Fakhrizadeh

Chuyên gia quân sự Joseph Trevithick cho rằng, với tính năng của SMASH Hopper hoặc công nghệ tương tự, biệt đội ám sát hoàn toàn có thể bố trí một tổ hợp súng máy điều khiển từ xa lên thùng xe bán tải được ngụy trang rồi điều khiển nó từ một vị trí gần đó, hoặc thiết lập chế độ khai hỏa bán tự động.

Tuy nhiên, giả thuyết này mâu thuẫn với những thông tin ban đầu nói về nhiều kẻ tấn công có vũ trang nổ súng vào đoàn xe của nhà khoa học và đấu súng với các vệ sĩ của ông. Một số chuyên gia cũng cho rằng, kịch bản hoàn toàn sử dụng súng điều khiển xa và không có sát thủ nào tại hiện trường là thiếu hợp lý.

Những điểm vô lý trong kịch bản “điều khiển xa”

Thứ nhất: Súng tự động và điều khiển từ xa chỉ quan sát được mục tiêu qua camera hoặc vệ tinh và nhận dạng so khớp, nhưng chỉ cần mục tiêu đội thêm 1 cái mũ hoặc đeo một cặp kính to che mặt thì rất khó nhận dạng, mà thời cơ chỉ có thể trong tích tắc, nên trong trường hợp này, chỉ có cặp mắt con người nhận dạng trực tiếp mới có hiệu quả nhất.

Ngoài ra, súng tự động hoặc súng điều khiển xa hoàn toàn có thể xảy ra trục trặc hoặc mất điều khiển khiến toán đặc nhiệm không thể hoàn tất nhiệm vụ.

Nếu vụ ám sát thất bại, Iran sẽ đề cao cảnh giác và nâng cao các biện pháp bảo vệ và khó có cơ hội thứ hai để ám sát ông này. Do đó, ít nhất cũng phải có một toán sát thủ ở gần hiện trường để sẵn sàng thực hiện phương án hai hoặc trực tiếp nổ súng ngay lập tức.

Thứ hai: Súng tự động và điều khiển xa khó có thể quan sát được chính xác mục tiêu ngồi ở vị trí nào trong xe (trừ khi có chỉ điểm chính xác), bởi thông thường các xe như vậy sẽ không thể quan sát từ ngoài vào.

​

Giới chức Iran cho rằng, ông Mohsen Fakhrizadeh bị ám sát bằng súng tự động hoặc điều khiển xa

Vết đạn ở kính xe của ông Fakhrizadeh phù hợp với mô tả là nó được bắn từ phía trước xe. Theo logic, đường đạn như vậy khó có thể sát hại được mục tiêu chắc chắn sẽ ngồi ở ghế sau mà chỉ có thể sát hại được lái xe ngồi ở ghế trước.

Như vậy, đường đạn phía trước từ súng tự động hay súng điều khiển xa chỉ có một mục đích duy nhất là nhắm bắn theo hướng, buộc chiếc xe phải dừng để tiếp tục thực hiện bước 2 của nhiệm vụ hoặc nhằm mục đích gây hoảng loạn, buộc người trong xe phải ra ngoài.

Thứ ba: Đoạn mô tả thứ nhất: “…nghe tiếng động lạ, ông Fakhrizadeh đã lệnh dừng xe và ra ngoài để xem xét, ông này không hề biết các vật thể va vào xe chính là những viên đạn” là điểm hết sức vô lý.


Vết đạn phía trước là rất rõ ràng, những người ngồi trong xe chắc chắn biết rõ là mình đang bị bắn, vậy mà ông Fakhrizadeh không biết lại còn mở cửa xe ra ngoài xem!? Hơn nữa, những tình huống bất thường chắc chắn đã được tập dượt kỹ, người phải ra ngoài xem xét tình hình phải là những vệ sĩ hay lái xe, còn nhân vật được bảo vệ sẽ ngồi yên trong xe, còn ở đây báo cáo cho biết, ông Fakhrizadeh mở cửa ra ngoài và bị bắn trong khi “… vệ sĩ cố gắng cứu Fakhrizadeh bằng cách lao ra chắn đạn cho vị chuyên gia hạt nhân và bị thương...”.

Một điểm bất thường khác là chiếc xe của ông Fakhrizadeh lại là xe đi đầu, trong khi theo nguyên tắc bảo vệ, chiếc đi đầu sẽ là xe bảo vệ tiền trạm, sẵn sàng giải quyết các sự cố bất thường, ví dụ phía trước có chướng ngại vật (cây đổ, tai nạn giao thông…) hoặc bị phục kích.

Thứ tư: Nếu bị tấn công từ phía trước, theo logic trong tình huống khẩn cấp phải bỏ xe, người bình thường cũng sẽ chạy lùi nấp về phía sau xe hoặc lăn xuống dải phân cách bên phải đường để tránh đạn, nhưng theo vết máu và hình vẽ xác người, tất cả đều chết bên trái xe, ở tư thế đang chạy sang bên trái đường – nơi rất trống trải.

​

Đoạn đường nơi đoàn xe chở chuyên gia Mohsen Fakhrizadeh bị phục kích

Do đó, rất có thể họ đã bị tấn công từ cả bên phải để buộc phải chạy sang bên trái, nơi có một toán sát thủ đã nhắm bắn sẵn.

Ở đoạn mô tả thứ hai: “Fakhrizadeh đã lệnh dừng xe và ra ngoài để xem xét,…, khẩu súng điều khiển từ xa tiếp tục xả đạn, trong đó ít nhất một viên găm vào xương sống của Fakhrizadeh…” cũng có điểm vô lý.

Trong phân tích trước, theo vết máu và hình vẽ xác người, tất cả đều chết ở tư thế chạy sang bên trái đường, tư thế nằm sấp hoặc nằm ngửa. Như vậy, khẩu súng ở phía trước sẽ bắn từ bên sườn mục tiêu và như vậy, rất khó có thể bắn “găm vào xương sống của Fakhrizadeh”.

Dấu vết cửa kính xe bên trái và bên phải phía trước sườn xe đều bị vỡ cho thấy, có nhiều loạt đạn bắn ngang bên sườn xe, chứ không phải chỉ có từ phía trước.

Tóm lại: Kịch bản của vụ ám sát có thể mô phỏng như sau: Chiếc xe chở nhà khoa học hạt nhân Iran đã bị tấn công từ phía trước và có thể cả lề đường bên phải (bằng súng tự động hoặc điều khiển xa), buộc ông này phải chạy sang bên trái đường và bị bắn chết bởi toán sát thủ phục sẵn bên trái xe, có thể là từ bên kia đường.

Những phân tích này trùng hợp với thông tin được đưa ngay sau vụ ám sát của IFP News (Iran Front Page) rằng: “According to official reports, first several assassins aboard an SUV car started shooting at the scientist’s vehicle (allegedly from other side of the road). 15 seconds later, a Nissan pickup was blown up in a 20-metre distance. Between these two incidents, there has been a shootout between the two sides”.

Tạm dịch: “Theo các báo cáo chính thức, đầu tiên, một số sát thủ trên một chiếc xe SUV bắt đầu bắn vào xe của nhà khoa học (được cho là từ bên kia đường) và 15 giây sau, một chiếc xe bán tải Nissan đã nổ tung ở phía trước khoảng 20m. Giữa hai tình tiết này, hai bên đã xảy ra vụ đấu súng”

 

[rugi_vnb]

Nga dùng MiG-31BM răn đe F-35A
(Vũ khí) - Không quân Nga đã triển khai phi đội tiêm kích đánh chặn MiG-31BM tới căn cứ ở Anadyr, vùng Chukotka đối diện với bang Alaska của Mỹ.
Thông báo của Văn phòng báo chí của Hạm đội Thái Bình Dương Nga cho biết: "Để tăng cường khả năng chiến đấu cho các đơn vị không quân tại Bắc Cực, các phi đội tiêm kích đánh chặn tầm cao MiG-31 của Hạm đội Thái Bình Dương đã được điều động đến Anadyr, vùng Chukotka".

Tiêm kích MiG-31.

Được biết, vùng Chukotka rất gần Alaska. Đây là khu vực có dân số ít thứ 2 của Nga với khoảng 50.500 người. Cùng với đó, cơ sở hạ tầng tại đây vẫn chưa phát triển tốt. Nhiều cư dân vẫn sống bằng nghề săn bắt truyền thống và nuôi tuần lộc.

Nói về lý do sử dụng MiG-31BM chứ không phải tiêm kích thế hệ mới Su-35 cho đơn vị tại Chukotka, Không quân Nga cho biết:

"Do MiG-31BM có tốc độ không một chiến đấu cơ nào hiện nay sánh kịp cùng với thiết kế chuyên thực hiện nhiệm vụ đánh chặn, vì vậy chiến đấu cơ này sẽ hiệu quả hơn bất kỳ tiêm kích nào cho nhiệm vụ đối phó với mục tiêu đường không tại Chukotka - nơi hệ thống đánh chặn mặt đất chưa được triển khai đủ mạnh".


Mặc dù vậy, phía Nga không nói rõ những phi đội MiG-31BM được triển khai đến đây nhằm đối phó với những đối thủ nào. Nhưng giới chuyên gia cho rằng không khó để nhận ra mục đích của Nga khi khoảng cách giữa Chukotka đến Alaska rất gần.

Đặc biệt tại khu vực này của Mỹ, không quân Mỹ cũng vừa hoàn thành triển khai phi đội tiêm kích tàng hình F-35A đầu tiên. Vậy trong kịch bản xảy ra một cuộc đối đầu trên không, MiG-31BM có giành được lợi trước máy bay mới nhất của Mỹ?

Giới chuyên gia cho rằng, dù là dòng chiến đấu cơ được phát triển từ thời Liên xô nhưng MiG-31BM vẫn hội tụ đầy đủ những khả năng đủ để đánh bại bất kỳ chiến đấu cơ nào.

Với cặp động cơ turbofan đốt tăng lực lần 2 Soloviev D-30F6, MiG-31 có thể đạt tốc độ cực đại trên 3.000km/h (tốc độ gần gấp đôi của F-35) hoặc tốc độ hành trình 2.500km/h Mach 2,35 ở độ cao lớn, hoặc 1.500km/h ở độ cao thấp.

Ngoài MiG-31BM hiện chỉ có máy bay trinh sát siêu thanh SR-71 và U-2 của Mỹ mới có thể bay ở độ cao hơn 20.000m và tốc độ 2.500km/h (chỉ SR-71). Hiện tại đây là giới hạn của máy bay quân sự.

So sánh thông số này có thể thấy rằng, chỉ riêng tính năng bay, không một máy bay chiến đấu nào trên thế giới gồm cả F-22, F-35 là đạt được trần bay và tốc độ lớn như MiG-31BM. Chính vì vậy, Không quân Nga xem MiG-31BM là tiêm kích đánh chặn số 1 thế giới hiện nay.

Được biết, MiG-31BM là phiên bản hiện đại hóa sâu rộng của dòng MiG-31 được đưa vào thử nghiệm năm 2008 và bắt đầu nâng cấp quy mô từ năm 2011. So với MiG-31 nguyên bản, hiệu quả chiến đấu của MiG-31BM tăng gấp 2,6 lần.


Việc nâng cấp chủ yếu nằm ở radar và vũ khí, tuy vậy động cơ của nó cũng được cải tiến một phần. Bằng MiG-31BM người ta đã lập kỷ lục bay liên tục 7 tiếng 4 phút, tổng quãng đường bay lên tới 8.000km.

Phiên bản mới được trang bị radar Zaslon-M có tầm phát hiện mục tiêu trên không đến đạt gần 400km, có thể khăng theo dõi liên tục 24 mục tiêu và dẫn đường tên lửa hạ 8 mục tiêu cùng lúc.

Ngoài ra, radar mới cho phép MiG-31BM mang theo các loại tên lửa không đối đất thông minh, bom hàng không có điều khiển. Điều mà nguyên bản MiG-31 trước đây bị hạn chế chỉ mang tên lửa không đối không và bom không điều khiển.

Loạt nâng cấp còn cho phép MiG-31BM triển khai siêu tên lửa không đối không thế hệ mới R-37 có tầm bắn 400km, tốc độ tối đa Mach 6, rất phù hợp tiêu diệt máy bay ném bom, máy bay cảnh báo sớm và cả mục tiêu chiến lược bay tốc độ cao.

Đặc biệt, MiG-31 còn là dòng máy bay đầu tiên của Không quân Nga được trang bị tên lửa siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal có tầm bắn 2.000km, tốc độ Mach 10-12. Với loạt thế mạnh vượt trội của MiG-31, giới quân sự cho rằng dòng tiêm kích này chỉ có một khiếm khuyết duy nhất đó là không có khả năng tàng hình.

Nga dùng MiG-31BM làm vũ khí răn đe F-35A

Không quân Nga đã triển khai phi đội tiêm kích đánh chặn MiG-31BM tới căn cứ ở Anadyr, vùng Chukotka đối diện với bang Alaska của Mỹ.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Okhotnik đánh chặn tương đương Su-57
(Vũ khí) - Máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) hạng nặng Okhotnik vừa hoàn thành bài thử đầu tiên với vai trò là máy bay đánh chặn.
Cuộc thử nghiệm diễn ra tại thao trường Ashuluk loại UCAV mới này hoạt động trong vai trò máy bay chiến đấu đánh chặn, có sự tham gia của phương tiện mô phỏng tên lửa không-đối-không.

Máy bay Okhotnik và Su-57.

"Một số chuyến bay của UCAV Okhotnik đã được thực hiện từ đường băng sân bay quân sự của Trung tâm huấn luyện và thực hành chiến đấu của Lực lượng không quân vũ trụ Nga tại thao trường Ashuluk, với sự tham gia của phương tiện mô phỏng chức năng của tên lửa dẫn đường không-đối-không.

Những tên lửa như vậy trong phiên bản chiến đấu được thiết kế để tiêu diệt các máy bay khác, tên lửa hành trình", nguồn tin từ tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga cho biết.

Nguồn tin giải thích rằng các chuyến bay được thực hiện sẽ giúp đánh giá khả năng kết hợp giữa hệ thống điều khiển bay điện tử của UCAV với hệ thống dẫn đường của tên lửa và máy bay chỉ huy Su-57.


Trong những chuyến bay thử nghiệm mới này, máy bay Okhotnik được lắp đặt các thiết bị mô phỏng tên lửa có đầu dẫn đường radar hồng ngoại.

"Các thiết bị mô phỏng có phần thân và tất cả các thiết bị điện tử giống như tên lửa thật, chỉ không có động cơ và đầu đạn", nguồn tin cho biết.

Khi chính thức hoạt động, UCAV Okhotnik được trang bị hệ thống radar đa kênh tích hợp giúp nó có thể dễ dàng phát hiện ra máy bay địch.

Máy bay còn được tích hợp hệ thống tác chiến điện tử (EW) trên không, có khả năng vô hiệu hóa các tên lửa không đối không có dẫn đường của đối phương mà không cần phóng đạn đánh chặn như cuộc thử nghiệm vừa tiến hành.

Điều đặc biệt là hệ thống điện tử này đã được Nga thử nghiệm riêng khi tích hợp trên tiêm kích tàng hình Su-57 từ lâu, giúp rút ngắn thời gian đưa máy bay không người lái vào biên chế chính thức.

Về vũ khí, Okhotnik không có hệ thống treo trên cánh thiết bị, vũ khí được đặt bên trong thân máy bay. Để tiêu diệt radar của đối phương, Okhotnik có thể được lắp tên lửa không đối đất chống radar siêu âm X-58 của Su-57 có tầm bắn khoảng 260 km.


Một tên lửa tầm thấp cận âm X-35 sẽ chứng minh hiệu quả chống lại các mục tiêu trên biển. Ngoài ra, Okhotnik có thể được trang bị 4 tên lửa siêu âm X-74M2 đã được cải tiến và 8 quả bom điều chỉnh KAB-250.

Trong nhiệm vụ đánh chặn, chiếc UCAV này có thể mang theo bất kỳ loại tên lửa nào được Nga phát triển cho tiêm kích thế hệ 5 Su-57.

Với hỏa lực như vậy, Nga sẽ áp dụng chiến thuật dùng một tốp máy bay không người lái tấn công gồm khoảng 20-30 chiếc, được sự yểm trợ bởi 2 hoặc 3 máy bay chiến đấu cơ động để tiến hành các cuộc tấn công nhóm hỗn hợp, gây ra thiệt hại không thể khắc phục đối với cơ sở hạ tầng của một kẻ thù tiềm năng.

Đồng thời, với khả năng trang bị tên lửa không đối không của nó, một tốp Okhotnik cùng với Su-57, Su-35 sẽ là nỗi kinh hoàng với bất cứ chiến đấu cơ nào có ý định xâm phạm không phận của Nga, bất kể đó là F-22 hay F-35.

Okhotnik thành máy bay đánh chặn

Máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) hạng nặng Okhotnik vừa hoàn thành bài thử đầu tiên với vai trò là máy bay đánh chặn.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Nga tự trang bị động cơ cho chiến hạm mang Zircon
(Vũ khí) - Tập đoàn Rostec vừa chuyển động cơ tuabin khí diesel nối tiếp đầu tiên М55Р cho Nhà máy đóng tàu PJSC Severnaya Verf để trang bị cho chiến hạm Dự án 22350.
Thông tin được Viktor Polyakov, Phó Tổng giám đốc - Giám đốc điều hành nhà thiết kế và sản xuất là NPO Saturn (UEC-Saturn) công bố trong một cuộc họp báo.

"Các hộp số cho động cơ nội địa đầu tiên dành cho lớp khu trục hạm Dự án 22350 đã được thử nghiệm thành công, sản xuất hàng loạt và bắt đầu được trang bị", vị giám đốc điều hành nói.

Chiến hạm Nga.

Dự án động cơ và hệ thống truyền động quy mô lớn nhằm sản xuất một loại bộ truyền động bánh răng PO55 mới. Công việc này thực tế đã bắt đầu từ năm 2017.


"Theo lệnh của Tổng thống Liên bang Nga, nhà máy được giao nhiệm vụ hoàn thiện việc sản xuất các hộp số hạng nặng mới trong thời gian ngắn nhất có thể, kể cả cho khinh hạm Dự án 22350.

Trước đây, các hộp số công suất như vậy chưa từng được sản xuất tại Liên bang Nga. Đây là dự án đầu tiên và rất khó. Chúng tôi đã xoay sở để đối phó với nó, và bây giờ doanh nghiệp có thể đáp ứng nhu cầu của hạm đội Nga đối với thiết bị truyền động này", giám đốc Nga cho biết thêm.

Hộp số cung cấp toàn bộ công suất chuyển tiếp khi động cơ tuabine khí chạy ở mức 27.200 mã lực và khi động cơ diesel chạy tới 5.069 mã lực; trọng lượng của nó là khoảng 40 tấn. Thiết kế chỉ sử dụng các thành phần trong nước.

"Giai đoạn tiếp theo là lắp đặt động cơ điện trên con tàu đang được xây dựng tại Severnaya Verf, đồng thời PJSC Zvezda đang chế tạo thêm hai sản phẩm cho khinh hạm tiếp theo", thông báo cho biết.

Theo Southfront, bộ truyền động bánh răng PO55 hoàn toàn do Nga sản xuất đầu tiên dành cho tổ máy turbine khí diesel DGTA-M55R đã bắt đầu được lắp đặt trên khu trục hạm Dự án 22350 - chiếc tàu đang được chế tạo tại Severnaya Verf.


Trong khi đó, bộ tiếp theo sẽ được chế tạo cho khinh hạm thứ ba thuộc Dự án 22350 "Đô đốc Golovko". Điều này là do đặc thù của việc đàm phán lại hợp đồng sản xuất hộp số tại PJSC Zvezda sau cuộc khủng hoảng Ukraine năm 2014.

Cần nhắc lại rằng trước đó bộ truyền động bánh răng PO55 cho các chiến hạm thuộc Dự án 22350 của Nga được cung cấp bởi doanh nghiệp Ukraine Zorya - Mashproekt (Nikolaev). Hộp số Ukraine được lắp trên các tàu Đô đốc Gorshkov và Đô đốc Kasatonov.

Được biết, các khu trục hạm thuộc Dự án 22350 được đánh giá là lớp chiến hạm có khả năng công thủ toàn diện nhất hiện nay của Hải quân Nga với vũ khí chính là tên lửa hành trình tầm xa Kalibr, tên lửa siêu thanh Zircon cùng một số vũ khí tối tân khác.

Nga tự trang bị động cơ cho chiến hạm mang Zircon

Tập đoàn Rostec vừa chuyển động cơ tuabin khí diesel nối tiếp đầu tiên М55Р cho Nhà máy đóng tàu PJSC Severnaya Verf để trang bị cho chiến hạm Dự án 22350.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Mỹ thử pháo điện từ sau khi bị chê quá chậm
(Vũ khí) - Hải quân Mỹ đã chính thức nối lại các cuộc thử nghiệm với pháo ray điện từ tại Trung tâm tác chiến bề mặt Hải quân ở Dahlgren Division.
Cuộc thử nghiệm được bắt đầu từ hôm 2-4/12: "Các cơ sở của trung tâm này đã được chúng tôi sử dụng để tiến hành các cuộc thử nghiệm hệ thống phái điện từ". Mặc dù vậy, tuyên bố đã không dề cập đến kết quả bắn thử trong ngày đầu tiên.

Chỉ với việc Mỹ nối lại các cuộc thử nghiệm với pháo điện từ cũng đủ khiến thế giới bất ngờ bởi hồi năm 2018, Cơ quan Phụ trách các dự án nghiên cứu quốc phòng (DARPA) Mỹ cho biết, Mỹ ngừng chương trình phát trình phát triển pháo Railgun.

Pháo điện từ Mỹ.

Nguyên nhân dẫn đến việc Mỹ ngừng phát triển vũ khí điện từ liên quan đến chi phí quá đắt đỏ cho việc nghiên cứu và phát triển. Thay thế cho chương trình pháo railgun sẽ là vũ khí ít tốn kém hơn, sử dụng loại đạn thông thường thay vì loại đạn siêu tốc như đang được thử nghiệm trên Railgun.

Nguyên nhân ngừng phát triển pháo điện từ đã được DARPA đưa ra nhưng theo Defence-blog, tại thời điểm đưa ra quyết định đó, các cuộc thử nghiệm của Mỹ liên tiếp không như kỳ vọng khi viên đạn được đẩy đi chậm hơn thiết kế cùng một số hạn chế về công nghệ khác.


Trước đó, các phương tiện truyền thông Mỹ đăng tải rầm rộ thông tin về việc quân đội nước này đang chế tạo một loại "vũ khí kỳ ảo" thế hệ mới gọi là pháo ray điện từ - railgun.

Vũ khí mới này không cần thuốc nổ, mà sử dụng lực điện từ. Dòng điện trong các ray sản sinh ra từ trường giữa các thanh ray, từ trường này tương tác với dòng điện trong lõi tạo ra lực đẩy rất lớn, làm cho viên đạn bay với vận tốc trên mức siêu thanh (từ Mach 5 trở lên)

Tuy nhiên, các chuyên gia Nga cho rằng, loại "vũ khí thần diệu" của Mỹ không phải là một phát minh mang tính đột phá. Vào những năm 1980, các chuyên gia Liên Xô đã từng chế tạo pháo ray với thiết kế khá đơn giản nhưng bao hàm đầy đủ các nguyên lý mà Mỹ hiện đang sử dụng.

Viên đạn bắn ra khỏi nòng súng do sự chênh lệch mạnh của cường độ trường điện từ, chứ không phải do áp suất được tạo ra từ vụ nổ trong nòng súng. Quả đạn phóng ra khỏi nòng pháo với vận tốc siêu thanh. Đây là lợi thế lớn nhất của nó so với pháo thông thường.

Chuyên gia quân sự Nga Konstantin Sivkov chỉ ra nhược điểm lớn của nó là, để tạo ra lực đẩy điện từ đủ mạnh để phóng ra quả đạn bằng kim loại với tốc độ siêu thanh cần nguồn điện khổng lồ và kích cỡ nòng pháo siêu lớn khiến chúng quá cồng kềnh và nặng nề khi triển khai.

Do đó, pháo ray điện từ được tạo ra theo các công nghệ có sẵn hiện nay chưa thể được sử dụng trong quá trình chiến đấu. Do có kích thước quá lớn, trong điều kiện hiện nay không thể lắp đặt Railgun trên xe tăng hoặc cũng không thể tạo ra một xe tự hành trang bị pháo ray.


Pháo ray điện từ chỉ có thể được đặt trên tàu chiến cỡ lớn, ví dụ như tàu khu trục có trọng tải trên 14.000 tấn. Ngoài ra, ở giai đoạn hiện nay, quả đạn nặng 11 kg được bắn ra khỏi miệng nòng pháo chỉ đạt tới vận tốc hơn Mach 5.

Chuyên gia Konstantin Sivkov nhận định, đây là kết quả không đáng kể so với các vũ khí thông thường của Nga! Ví dụ như quả đạn nặng tới 20kg được bắn ra khỏi nòng pháo trên xe tăng Nga bay với vận tốc ban đầu Mach 6.

Hiện không rõ trong lần thử nghiệm mới này, tốc độ quả đạn được pháo điện từ Mỹ phóng đi có được cải thiện hơn trước hay không và hiệu quả tiêu diệt mục tiêu của chúng thế nào.

Câu trả lời chính xác nhất chỉ có người Mỹ biết và có thể nó sẽ không bao giờ được tiết lộ nếu một lần nữa không thành công.

Mỹ thử pháo điện từ sau khi bị chê quá chậm

Hải quân Mỹ đã chính thức nối lại các cuộc thử nghiệm với pháo ray điện từ tại Trung tâm tác chiến bề mặt Hải quân ở Dahlgren Division.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Nhật mua tên lửa tàng hình cho F-35
(Vũ khí) - Nhật Bản và Công ty Kongsberg Defense & Aerospace của Na Uy vừa ký bản hợp đồng thứ 2 tên lửa tàng hình tầm xa JSM trang bị cho tiêm kích F-35.
Thông tin về thương vụ mới được Eirik Lie, Chủ tịch Kongsberg Defense & Aerospace AS cho biết trong tuyên bố hôm 1/12, bản hợp đồng thứ 2 tên lửa tấn công liên hợp dẫn đường chính xác (JSM) đã được ký kết với khách hàng Nhật Bản.

Tuy nhiên nguồn tin này không cho biết số lượng tên lửa cũng như thời điểm chuyển giao và giá của của bản hợp đồng mới này.

Tiêm kích F-35 với tên lửa JSM.

Cũng theo vị chủ tịch này, Lực lượng phòng vệ trên không của Nhật Bản sẽ chính thức tiếp nhận tên lửa JSM vào tháng 4/2021. Số tên lửa này sẽ được trang bị cho phi đội F-35A.


"Đây là một bước đột phá quốc tế quan trọng thể hiện tầm cao mới của sự hợp tác giữa chính quyền Na Uy, Cơ sở Nghiên cứu Quốc phòng Na Uy và ngành công nghiệp Na Uy với khách hàng", chủ tịch Eirik Lie nói.

Đại diện Bộ Quốc phòng Nhật Bản tiết lộ, cùng với việc mua JSM có tầm bắn tối đa lên tới 500km để trang bị cho máy bay chiến đấu F-35A, nước này còn tiếp tục tăng cường sức tấn công đường không bằng việc mua tên lửa tầm xa LRASM do Mỹ chế tạo với tầm bắn 900km trang bị cho phi đội F-15J.

Phản ứng với việc Nhật chính thức mua tên lửa JSM, hãng Tân Hoa xã đã bày tỏ những quan ngại rằng những bước đi của Tokyo sẽ trái ngược với Hiến pháp Hòa Bình và làm đảo lộn trật tự thế giới thời hậu chiến.

Chính phủ Nhật Bản đã thông qua kế hoạch ngân sách kỷ lục cho năm tài khóa 2019, với mức chi tiêu quốc phòng tăng cao chưa từng có tiền lệ, lên đến 45,93 tỷ USD, tăng năm thứ sáu liên tiếp dưới thời chính quyền của Thủ tướng Abe.

Số ngân sách này được dùng để mua sắm trang thiết bị quân sự hiện đại, gồm chiến đấu cơ F-35A, V-22 Ospreys, hệ thống tên lửa đánh chặn thế hệ mới SM-3 Block 2A do Nhật Bản và Mỹ hợp tác sản xuất, tên lửa tàng hình JSM do Na Uy sản xuất với tầm bắn khoảng 500km.


Giới chức quốc phòng cho biết Nhật Bản cũng quyết định triển khai 2 hệ thống phòng thủ tên lửa mặt đất Aegis do Mỹ sản xuất, với giá khoảng 885 triệu USD mỗi hệ thống. Ngoài ra, thông tấn Trung Quốc bày tỏ quan ngại đặc biệt với việc Nhật Bản nâng cấp tàu khu trục Izumo thành tàu sân bay, nâng cao đáng kể năng lực tấn công của nước này.

Thông tấn Trung Quốc cho rằng khoản ngân sách khổng lồ cũng như việc gia tăng số lượng vũ khí hiện đại nhất đã vượt quá nhu cầu của một nước chỉ duy trì lực lượng quân sự ở mức có khả năng phòng vệ theo quy định của Hiến pháp và đảo lộn trật tự thế giới.

Phản ứng của Trung Quốc khi Nhật mua tên lửa tàng hình

Nhật Bản và Công ty Kongsberg Defense & Aerospace của Na Uy vừa ký bản hợp đồng thứ 2 tên lửa tàng hình tầm xa JSM trang bị cho tiêm kích F-35.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Sau thực chiến Syria: Hai chiếc Mi-28NM bằng cả phi đội Mi-24
(Vũ khí) - Bộ Quốc phòng Nga đã phê duyệt tiến độ mới cập nhật về việc chuyển giao máy bay trực thăng chiến đấu Mi-28NM tối tân cho quân đội.
Vào cuối năm nay, khối công nghiệp quốc phòng sẽ chuyển giao hai máy bay Mi-28NM Havoc trong số 98 chiếc trong đơn đặt hàng sản xuất hàng loạt cho Lực lượng không quân vũ trụ, các nguồn tin trong khối quân sự thông báo với hãng tin Nga Izvestia.

Các phương tiện chiến đấu nói trên được sản xuất theo hợp đồng ký năm 2019, sau khi Tổng thống Nga Vladimir Putin đích thân chỉ thị về việc tăng cường mua loại trực thăng Mi-28NM, phiên bản nâng cấp mới nhất, có tham khảo những kinh nghiệm chiến đấu ở Syria.

Theo hợp đồng này, đến cuối năm 2027, Lực lượng không quân vũ trụ Nga sẽ được bổ sung 98 chiếc trực thăng loại này với những đặc điểm nâng cấp so với Mi-28N (Night Hunter) thông thường, đã được chứng minh khả năng thực chiến ở Syria.

Nguồn tin cho biết, những chiếc máy bay trực thăng này sẽ được sử dụng để đào tạo giảng viên bay và hoàn thiện các phương pháp chiến đấu có sự tham gia của máy bay “Siêu thợ săn” tham gia. Sở dĩ có điều này là do máy bay có tính năng vượt trội khiến cơ cấu sử dụng lực lượng phải thay đổi.

Máy bay trực thăng Mi-28NM được nâng cấp sau quá trình tham chiến ở Syria

Nguồn tin cho biết thêm, vào năm 2021 sẽ sản xuất thêm ba chiếc nữa. Trong những năm tiếp theo, tốc độ sản xuất Mi-28NM sẽ tăng lên đáng kể khi dây chuyền đã vận hành thành thục.

Theo trung tướng Valery Gorbenko, nguyên Tư lệnh quân đoàn phòng không không quân số 4 nói với Izvestia, Mi-28NM là loại máy bay trực thăng hoạt động trong mọi điều kiện địa hình, mọi điều kiện thời tiết, có thể cất cánh bất cứ thời điểm nào trong ngày.

Vị cựu quan chức lưu ý, trực thăng chiến đấu Mi-28NM có thể thực hiện những nhiệm vụ tương tự như các máy bay các thế hệ trước đó, nhưng sẽ nhanh hơn và hiệu quả gấp bội so với các thế hệ máy bay trước đây.

Theo ông, nếu như trước đây khi thực hiện một nhiệm vụ phải huy động cả phi đội Mi-24, thì nay có thể giải quyết vấn đề nhờ sự hỗ trợ của hai máy bay. Điều này sẽ giúp tiết kiệm tài nguyên động cơ, phụ tùng thay thế, đạn dược và nhiên liệu và quan trọng nhất là xương máu.

Máy bay trực thăng Mi-28NM có sức mạnh vượt trội so với các phiên bản trước

Theo cơ cấu tổ chức của các quân đội nước ngoài, mỗi phi đội máy bay trực thăng có khoảng 4-6 chiếc, thường được chia thành hai tốp, mỗi tốp có hai hoặc ba phi cơ. Như vậy, một chiếc Mi-28NM có thể đảm nhận những nhiệm vụ mà phải 2-3 chiếc Mi-24 mới hoàn thành.


Theo chuyên gia quân sự Nga Vladimir Zimin, phiên bản Mi-28N rất dễ bị phát hiện bởi phòng không của đối thủ, nhưng máy bay trực thăng tấn công mới Mi-28NM của Nga đã trở nên mạnh mẽ và cơ động hơn so với loại tiền nhiệm. Tổng cộng nó được nâng cấp gần 20 lần.

Ở tốc độ 200 km mỗi giờ, trong điều kiện rừng cực thấp, lại còn có các bãi trống trong rừng, máy bay đã bay qua rừng với tốc độ tối đa. Điều này cho thấy máy bay có khả năng vô hình đáng gờm đối với hệ thống phòng không của kẻ thù giả định, rất khó phát hiện nó.

Theo ông, ngoài việc tăng sức mạnh chiến đấu, trực thăng còn nhận được một tổ hợp bảo vệ, bao gồm cả thụ động và chủ động, cũng như các tên lửa mới nhất có chỉ định mục tiêu. Đồng thời, chiếc trực thăng có khả năng tìm kiếm một mục tiêu và tấn công nó ở khoảng cách xa nhất.

Sau thực chiến Syria: Hai chiếc Mi-28NM bằng cả phi đội Mi-24

Bộ Quốc phòng Nga đã phê duyệt tiến độ mới cập nhật về việc chuyển giao máy bay trực thăng chiến đấu Mi-28NM tối tân cho quân đội.

baodatviet.vn

 

[rugi_vnb]

Bayraktar TB3 "mạnh vượt trội" tiếp tục áp sát biên giới Nga
(Vũ khí) - Thay vì Bayraktar TB2, Không quân Kazakhstan đã lựa chọn phiên bản mới nhất của máy bay không người lái do Thổ Nhĩ Kỳ chế tạo, đó là chiếc Bayraktar TB3.
Báo chí Nga cho biết, các quan chức quân sự Kazakhstan dự định ký kết hợp đồng lớn với Thổ Nhĩ Kỳ để mang về hàng chục máy bay không người lái tấn công (UCAV) Bayraktar TB3 thế hệ mới cho không quân nước này.

Cụ thể chúng ta đang nói về phiên bản hiện đại hóa vượt trội của chiếc UCAV đã có màn thể hiện cực kỳ ấn tượng trên nhiều chiến trường trong suốt thời gian qua. Theo nguồn tin từ Ankara, Bayraktar TB3 sẽ nhận được rất nhiều cải tiến khiến nó có sức mạnh vượt trội.

Theo giới chuyên môn, điểm khác biệt đầu tiên giữa phiên bản TB3 và TB2 ở chỗ nó được lắp động cơ mới mạnh mẽ hơn, cho tầm hoạt động ngoài 300 km và tải trọng vũ khí lớn (mang được cùng lúc 4 tên lửa MAM-L thay vì 2 quả MAM-L và 2 quả MAM-C như trước kia). Cải tiến này được Thổ Nhĩ Kỳ đưa ra nhằm đáp trả việc Canada cắt nguồn cung động cơ cho máy bay của họ.


Bên cạnh đó, điểm dễ nhận biết nhất ở biến thể TB3 đó là sự xuất hiện của phần lồi phía mũi máy bay, đây là vị trí lắp đặt thiết bị liên lạc vệ tinh, khiến chiếc UCAV không còn phụ thuộc vào trạm điều khiển mặt đất vốn giới hạn tầm hoạt động của nó khi phải phụ thuộc vào tầm phát sóng như trước nữa.

Máy bay không người lái tấn công Bayraktar TB3 với phần đầu đặc trưng

“Kazakhstan có kế hoạch mua máy bay không người lái do thám và tấn công do công ty Baykar Makina của Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất. Thay vì UAV Wing Loong của Trung Quốc và Bayraktar TB2 đã được kiểm chứng, Astana đang chuẩn bị mua Bayraktar TB3 thế hệ mới nhất".

"Nếu chương trình được triển khai, Kazakhstan sẽ trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên của phương tiện tác chiến tối tân này”, kênh Telegram "Người quan sát quân sự" đưa tin và được Avia-pro đăng tải lại.


Cùng lúc đó, các nhà báo của Avia-pro có thông tin rằng Kazakhstan sẽ tiếp tục đàm phán với Thổ Nhĩ Kỳ về việc mua phiên bản cũ là Bayraktar TB2, điều này rõ ràng cho thấy Kazakhstan có kế hoạch mua cả hai biến thể UCAV, nhiều khả năng là đề phòng phiên bản mới chưa hoàn thiện.

Đáng chú ý ở chỗ Astana đã nghĩ đến việc mua máy bay không người lái tấn công của Thổ Nhĩ Kỳ sau khi chúng được sử dụng thành công trong cuộc xung đột mới nhất ở Karabakh. Như vậy cùng với Ukraine, UCAV Bayraktar TB3 sẽ áp sát biên giới Nga từ cả hướng Kazakhstan, điều này chắc chắn khiến Moskva phải quan tâm đặc biệt.

Bayraktar TB3 "mạnh vượt trội" tiếp tục áp sát biên giới Nga

Thay vì Bayraktar TB2, Không quân Kazakhstan đã lựa chọn phiên bản mới nhất của máy bay không người lái do Thổ Nhĩ Kỳ chế tạo, đó là chiếc Bayraktar TB3.

baodatviet.vn