Hehe, thế hả cụ, vậy kính cụ một ly. Xe thì em cũng có nhưng xưa nay chỉ tuyền chạy tự động hết SUV lại sang XÊ, số sàn em chạy từ thời đi học thầy
. Cuối cùng góp ý với cụ là thầy em ngày xưa nó dậy bao giờ cũng phanh trước, côn sau. Kể cả đang bon bon hay đề pa hay gì đó, nhiều khi cắt ly hợp trước hậu quả khôn lường cụ ạ !
Em cũng choáng với những đáp án vào số lùi khi máy đang nổ, xe đang chuyển động. Choáng thực sự ấy.
Nhả phanh,đỡ côn, vào ga thì sao chứ? Đấy ko phải là cách nhanh nhất sao? Chủ thớt thích phong cách úp mở nhỉ ?!
Cứ để nguyên lái cho xe lùi vào đúng mấy hòn đá chặn chứ gì mà phải xoắn! Ku Việt câu bài ghê quá!
Lazycat
bác này nghĩ giống e thế
Cụ luyên thuyên bỏ mợ.Lúc đầu cụ nói xe đang ở số 1 máy đang nổ.Cụ đạp côn xe trôi.Năm 1992,tôi đã bị trôi một xe MAZ của Liên Xô cũ,trên xe là 12 tấn hàng,đang lên dốc tôi về số ko kịp(chắc các cụ chưa lái xe bò ma cũ của nga đâu),xe trôi.Lúc ấy tôi chỉ kịp vào số lùi rồi tắt máy.Phải mấy mét xe mới dừng.Nếu ko ứ còn ngồi đây chát chít với cụ.Vậy nên cách xử lý khi xe bị tụt dốc mà số đang ở mo là vào số lùi rồi tắt máy,nếu xe vẫn ko dừng thì chơi vào taluy.Còn trong tình huống của cụ xe đang nổ máy số đang ở số 1 mà xe lại trôi thì cụ lái xe lâu chưa
Nhà cháu thấy cụ phát biểu rất chuẩn ạ! Ban đầu nghĩ chủ thớt có mẹo gì hay hay để phản biện xem có hay hơn kế đỡ côn rồi ga không, nhưng đến 3 trang rồi vẫn chẳng thấy giề => Ra 1 cái đề bài rất là vớ vẩn câu giờ. Đề nghị tất cả các cụ xô vào vote trừ hội đồng.
E cũng mới lái xe thôi, mà cụ bảo e luyên thuyên cái gì, đây là bài học cá nhân em chia sẻ cùng mọi người thôi, nghĩ thì đơn giản vậy thôi mà ối bác trên này vẫn nhầm đấy, vẫn vào số 1 đấy! Xe cụ 12 tấn hàng thì chả mấy m mới dừng, còn xe em chỉ có 1.5 tấn thôi nên nó dừng ngay.
1. Nếu bác đi Đền THượng rồi thì bác phải biết là từ đoạn nhà thờ đổ lên làm chỉ có chỗ nào bằng, chỉ có lên và lên, xe cũ nát nên em phải nghỉ
Em cũng lót dép ngồi chờ.em cũng không biết. em lót dép ngồi học hỏi kinh nghiệm
