Thao tác kỹ thuật lái xe ô tô lên, xuống dốc an toàn

[liqingxing]

Em công nhận bài này khó, nhất là cái dốc đào tấn ấy. Đi mãi mà gặp tắc đường ở cái dốc này vẫn run

Vâng, chỗ này tắc liên tục. Lại còn rẽ trái. Không biết dạo này đỡ tắc cgwa?

 

[khoinguyen]

Xe số tự động thì xuống đèo như thế nào các bác? xe số tay thì chạy số thấp xuống dốc cho đỡ hại phanh, còn xe tự động thì chỉ non chân ga thôi hay còn tiểu xảo nào khác? Em chạy Civic AT 1.8... các bác tư vấn thêm ạ.

 

[Especen]

Xe số tự động thì xuống đèo như thế nào các bác? xe số tay thì chạy số thấp xuống dốc cho đỡ hại phanh, còn xe tự động thì chỉ non chân ga thôi hay còn tiểu xảo nào khác? Em chạy Civic AT 1.8... các bác tư vấn thêm ạ.

Con xe spacy nhà em xuống dốc là cứ phải hơi ga 1 tý thì máy nó mới ghìm xe lại, chứ ko ga là nó ngắt côn, phi vù vù luôn.

 

[Kingpin]

Xe số tự động thì xuống đèo như thế nào các bác? xe số tay thì chạy số thấp xuống dốc cho đỡ hại phanh, còn xe tự động thì chỉ non chân ga thôi hay còn tiểu xảo nào khác? Em chạy Civic AT 1.8... các bác tư vấn thêm ạ.

bác xuống dốc bác vào sô L cho nó cẩn hộ em nhá
cuứ phang D thì chả mấy bác xuống đèo theo phương thẳng đứng
@es anh đừng lấy bộ số xe máy ra so với Ô tô không hợp lắm anh ạ

 

[Kingpin]

xe số tự động muốn đề-pa thì làm ntn các bác nhỉ ? (b)

số tự động đứng giữa dốc thì nhất thiết phải kéo phanh tay
khi đi thì nhấn ga nhẹ cho máy hơi gằn 1 chút rồi từ từ tháo phanh tay ra
đè thêm ga là xe tự tiến

 

[fatboy]

số tự động đứng giữa dốc thì nhất thiết phải kéo phanh tay
khi đi thì nhấn ga nhẹ cho máy hơi gằn 1 chút rồi từ từ tháo phanh tay ra
đè thêm ga là xe tự tiến

Em đi AT dừng giữa dốc nói chung chỉ dùng phanh chân.
Khi đi thì thả phanh, xe vẫn đứng yên không bị trôi ngược. Ga lên là đi. AT sướng hơn MT ở chỗ ấy đấy :21:
Chỉ khi độ dốc rất lớn, cỡ 15% trở lên thì mới phải dùng phanh tay.

 

[Especen]

@es anh đừng lấy bộ số xe máy ra so với Ô tô không hợp lắm anh ạ

Hì hì... cứ tưởng hộp số xe Spacy nó giống Murrano nên ví dụ thế.
Xe số tự động nếu để số D hơi mớm ga rồi bắt đầu đi đổ đèo thì nó sẽ không tự động nhẩy lên số (để nhảy số nó phải có cả 2 điều kiện: đạt đến tốc độ tương ứng và chân ga cũng phải đạp tới độ thì mới nhảy số).
Đổ đèo xe AT thì đi số +/- như xe Cub hoặc L, H cho nó an toàn & dễ điều khiển hơn.

 

[khoinguyen]

Hì hì... cứ tưởng hộp số xe Spacy nó giống Murrano nên ví dụ thế.
Xe số tự động nếu để số D hơi mớm ga rồi bắt đầu đi đổ đèo thì nó sẽ không tự động nhẩy lên số (để nhảy số nó phải có cả 2 điều kiện: đạt đến tốc độ tương ứng và chân ga cũng phải đạp tới độ thì mới nhảy số).
Đổ đèo xe AT thì đi số +/- như xe Cub hoặc L, H cho nó an toàn & dễ điều khiển hơn.

Cụ gì ở Ngõ Huyện nói chí phải, hôm rồi em đi Tam Đảo, lần đầu chơi kiểu +/- đấy, cũng sợ không kém lần leo đèo Tuần Châu nhà cụ cách đây mấy năm đâu.

 

[nguoiphutinh]

Hữu ích cho nhưng người mới lái.
Mình chưa đc đi dốc lần nào nên chưa áp dụng đc!
Mai mốt có dịp đi đalat mình sẽ áp dụng.
Lưu ý nữa là nên đi mo ( o ) khi cách ngã tư xa và vắng xe, vậy sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Còn đông xe thì thả cả côn ra, để hờ chân kia vào phanh. Như vậy máy sẽ kéo xe lại không cần thắng. Như vậy cũng tốt cho thắng và giảm lực khi phanh xe.
Nói vậy có đúng không bác!

 

[Especen]

Lưu ý nữa là nên đi mo ( o ) khi cách ngã tư xa và vắng xe, vậy sẽ tiết kiệm nhiên liệu.

Tại sao lại thế ạ? Em chưa thử thế này bao giờ.

Cụ gì ở Ngõ Huyện nói chí phải, hôm rồi em đi Tam Đảo, lần đầu chơi kiểu +/- đấy, cũng sợ không kém lần leo đèo Tuần Châu nhà cụ cách đây mấy năm đâu.

Hờ hờ... cái quả ở Tuần Châu ấy cứ như hội thi đề pa ấy nhỉ... khi khi...

 

[magicdriver]

Cam on chu de bo ich!!!

 

[tonibui]

cứ chầm chậm thôi để được nghe tiếng em cười(k)(k)(k)(k)(k)(k)(k)

 

[vietnamese87tn]

Có người dậy em khi xuống dốc quá cao (độ nghiêng cao) thì nên để số 1, không cần phanh.
Cụ nào có kinh nghiệm, nói thử xem vậy đúng không ợ?

 

[quangauto]

kiến thức bổ ich đấy,e biết lai khoang 5 năm nay,toàn đi đường Đồng Bằng nên ko bit,hiên tại e đang Đi hoc lai xe ở Trường,nên phải học ít kinh nghiệm

 

[sun10]

Ngoài Hn có chỗ tập luyện leo đèo và thả đèo rất tốt là khu Tam Đảo đó các bác Nhà em đi hôm qua, trời vừa mưa, vừa mù mịt, tầm nhìn 10m, lái xuống đồng bằng xong là em phải đi ... toalet ngay lập tức hé hé

 

[Especen]

Em thấy nói là xe có Cruise Control có thể sét tốc độ rồi cứ thế cho nó tự đổ đèo được, cụ nào thử chưa ạ?

 

[htdung]

Đi đèo dốc cần chú ý Tải trọng + công suất máy, luôn luôn đi về phía tay phải của mình, lên dốc số 3 thì xuống dốc số 4, lên số 2 xuống số 3 cứ thế mà đi số cho phù hợp(b)(b)(b)
_________________________________
Đào tạo lái xe 0989.194.873

Lần đầu được nghe k.ng đi dốc kiểu này.Theo tôi việc lên dốc& xuống dốc ở số nào phụ thuộc chủ yếu vào độ dốc&độ nghiêng của cung đường mà các bạn đang đi,miễn là đảm bảo làm chủ tốc độ.Tôi thì thường chọn chạy để đ.bảo an toàn khi đi dốc ở tốc độ khoảng 45-60km/h

 

[lyndahim]

:'(:'(:'( mình nộp hồ sơ thi lái xe từ tháng 4/2008 mà bây giờ vẫn chưa đc thi, :'(:'(:'(

 

[drduc]

cám ơn các bác nhiều.lời trích thật ý nghĩa

 

[kienxoan]

Tôi nghĩ là xe đã mất phanh lại tắt máy thì chắc là chạy vào ...cửa tử nhanh hơn.
Bởi lẽ dù có mất phanh, nhưng nếu động cơ vẫn hoạt động thì lúc này tốc độ do động cơ tạo nên có thể nhỏ hơn tốc độ xe chạy do lực quán tính -> động cơ sẽ ghìm tốc độ xe lại. Còn khi tắt máy và vẫn cài số, các pít tông vẫn chạy trong xi lanh nhưng lực ghìm thực ra chỉ có được ở kỳ nén trong 4 kỳ, và chỉ nén kg khí thôi nên lực cản này chẳng ăn thua so với lực quán tính của xe, kết quả là xe vẫn lao ầm ầm. Đã thế khi tắt động cơ thì hệ thống trợ lực tay lái cũng nghẻo theo, chưa kể hệ thống trợ lực phanh cũng tèo luôn (xin nhớ là mất phanh có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau chứ kg phải chỉ do bị xì dầu -> mất lực phanh).
Tóm lại, khi mất phanh vẫn không được tắt máy. Lúc này tài xế chỉ cố gắng dùng động cơ ghìm tốc độ xe để kịp về số thấp hơn (dồn số) để giảm tốc.... còn không thì phương án dựa vào vách ta-luy dương là biện pháp cuối cùng (nếu kg có đường lánh nạn để chạy lên).
Nói thì như vậy nhưng thực tế diễn ra rất nhanh, vì vậy lúc này cần nhất vẫn là bản lĩnh và tay nghề của tài xế.

Việc dùng động cơ để ghìm máy thấy rõ ở các xe xe tải chở nặng khi xuống dốc. (nếu chạy nhanh sẽ tạo ra lực quán tính lớn) nên khi xuống dốc nó chỉ dám chạy số 1, số 2 (chậm như rùa). Tốc độ rùa bò này có được là do máy ghìm, còn nếu cứ đạp phanh liên tục thì chắc là xuống được nửa đèo thì sẽ ....mất phanh.

Đúng đó, không nên tắt máy mà tốt nhất là nhả ga dồn số thôi.