Thảo luận về nước Nga, phần 4 (Vol 4) - Không bàn chuyện chính trị

[langtubachkhoa]

Đại sứ quán Nga ở Áo nhận Sputnik V để chuẩn bị tiêm

https://twitter.com/i/web/status/1382650131644825601

Iran định mua 60 triệu liều vaccine Covid-19 từ Nga
Iran to purchase 60 million COVID-19 vaccines from Russia

Iran to purchase 60M Russian vaccines as coronavirus surges

TEHRAN, Iran (AP) — Iran has finalized a deal with Russia to purchase 60 million doses of Sputnik V coronavirus vaccine, the state-run IRNA news agency reported Thursday...

apnews.com

Chính phủ Slovenia cho phép khách du lịch được nhập cảnh không phải cách ly nếu đã tiêm Sputnik V
Tourists vaccinated by Sputnik V will receive a privilege when entering Slovenia
Привитые "Спутником V" туристы получат привилегию при въезде в Словению

Привитые "Спутником V" туристы получат привилегию при въезде в Словению

Правительство Словении позволило не сидеть на карантине путешественникам, въезжающим в страну, которые привились российской вакциной от COVID-19, сообщает... Радио Sputnik, 15.04.2021

radiosputnik.ria.ru

Tổng thống Argentina quay trở lại làm việc bình thường
Argentine President praises Sputnik V after illness
Президент Аргентины высоко оценил "Спутник V" после болезни

Президент Аргентины высоко оценил "Спутник V" после болезни

Президент Аргентины Альберто Фернандес, заболевший коронавирусом, заявил, что легко перенес заболевание благодаря российской вакцине "Спутник V". РИА Новости, 15.04.2021

ria.ru

Quốc vụ khanh phụ trách vấn đề EU của Pháp Clément Beaune gọi quyết định của vùng Provence đặt mua 500000 liều vaccine Sputnik V thông qua đại sứ quán Nga ở Pháp là thiếu trách nhiệm. Dĩ nhiên, đây chỉ là précommande (preorder) và chỉ được thực hiện nếu EMA chấp thuận vaccine này.

Précommande de vaccins russes en Paca : une annonce "pas responsable", estime le secrétaire d'Etat aux Affaires européennes

Précommande de vaccins russes en Paca : une annonce "pas responsable", estime le secrétaire d'Etat aux Affaires européennes

www.laprovence.com

Putin không có hiệu ứng phụ sau khi tiêm nhát thứ 2
Putin has no side effects after second COVID-19 vaccine shot, says Kremlin

Putin has no side effects after second COVID-19 vaccine shot, says Kremlin

On April 14, Putin said that he had a good immune response after the receiving the first vaccine dose, and there were no side effects after the second jab

tass.com

Đại sứ Ấn tại Nga Venkatesh Varma nói rằng việc gửi Sputnik V đến Ấn có thể thực hiện trước cuối tháng 4
Federation said that the first deliveries of Sputnik V to India will begin before the end of April
Посол в РФ сообщил, что первые поставки "Спутника V" в Индию начнутся до конца апреля

Посол в РФ сообщил, что первые поставки "Спутника V" в Индию начнутся до конца апреля

Производство препарата начнется там в мае, отметил Бала Венкатеш Варма

tass.ru

Bây giờ Nga mới chính thức ký thoả thuận sản xuất vaccine Sputnik V tại Hàn Quốc
RDIF ký thỏa thuận sản xuất vắc xin Sputnik V tại Hàn Quốc
Quỹ đầu tư trực tiếp của Nga ( RDIF ) và GL Rapha của Hàn Quốc và ISU ABXIS đã đồng ý về việc chuyển giao công nghệ và sản xuất vắc xin Sputnik V coronavirus của Nga, quỹ này cho biết.
RDIF, GL Rapha, một trong những công ty công nghệ sinh học hàng đầu của Hàn Quốc và ISU ABXIS (một bộ phận của ISU GROUP) đã ký thỏa thuận về việc chuyển giao công nghệ và sản xuất vắc xin Sputnik V coronavirus của Nga tại Hàn Quốc, "RDIF cho biết.
Vào tháng 2 năm 2021, GL Rapha thành lập một tập đoàn sản xuất vắc-xin Sputnik V tại Hàn Quốc, bao gồm tám công ty dược phẩm hàng đầu. Thỏa thuận giữa RDIF, GL Rapha và ISU ABXIS là thỏa thuận ba bên đầu tiên về việc chuyển giao công nghệ cho một công ty là một phần của tập đoàn.
RDIF signs agreement to produce Sputnik V vaccine in South Korea
"Hàn Quốc là một trong những đối tác quan trọng trong việc sản xuất vắc-xin Sputnik V. Nhờ thỏa thuận với ISU ABXIS, chúng tôi mong đợi việc mở rộng năng lực sản xuất vắc-xin trong nước", Kirill Dmitriev, người đứng đầu RDIF cho biết.
RDIF signs agreement to produce Sputnik V vaccine in South Korea
РФПИ подписал соглашение о производстве вакцины "Спутник V" в Южной Корее

РФПИ подписал соглашение о производстве вакцины "Спутник V" в Южной Корее

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и южнокорейские GL Rapha и ISU ABXIS договорились о технологическом трансфере и производстве российской вакцины против... РИА Новости, 15.04.2021

ria.ru

 

[langtubachkhoa]

Trong lúc chờ đợi dòng máy bay chở khách thân rộng tầm xa mới IL-96-400M hoàn thành thì máy bay chở khách thân rộng tầm xa IL-96-300 với 4 động cơ Aviadvigatel PS-90 đang được sử dụng. Putin và Medvedev đang dùng 4 máy bay IL-96-300

Một chiếc Il-96-300 được sản xuất hàng loạt khác đã thực hiện chuyến bay đầu tiên
View attachment 6073678
Vào ngày 9 tháng 4, chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay sản xuất tiếp theo Il-96-300, được chế tạo tại Nhà máy Hàng không Voronezh - VASO (thuộc Bộ phận Hàng không Vận tải của PJSC UAC thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã diễn ra. Máy bay đang trải qua một chu kỳ thử nghiệm tại nhà máy để chuyển giao cho khách hàng sau đó.

Máy bay được điều khiển bởi phi hành đoàn dưới sự hướng dẫn của chỉ huy phi công lái thử hạng 1 của PJSC "VASO", người có Huân chương Dũng cảm Alexander Molokostov và phi công thử nghiệm hạng 1 của PJSC "Il" Dmitry Komarov.

Trong chuyến bay ở độ cao từ 5000 đến 9000 mét, sự ổn định, khả năng điều khiển của máy bay, khả năng hoạt động của tất cả các hệ thống của nó và nhà máy điện đã được kiểm tra. Trong quá trình xuống dốc, thiết bị vô tuyến tiếp cận đã được kiểm tra. Thời gian bay khoảng hai giờ. Theo chỉ huy tổ bay, nhiệm vụ bay đã hoàn thành đầy đủ.

Máy bay mới được trang bị hệ thống, thiết bị hiện đại nhất đáp ứng tiêu chuẩn Châu Âu và quốc tế. Đặc biệt, máy bay được trang bị hệ thống định vị và bay hiện đại. Máy bay được trang bị công nghệ sơn mới, giúp bảo vệ thêm cho khung máy bay.

View attachment 6073679
“Chương trình IL-96 theo truyền thống cung cấp phụ tải chính của nhà máy. Khoảng 70 phần trăm nhân viên của công ty được tuyển dụng trong dự án này. VASO có năng lực đặc biệt trong việc sản xuất các tàu chở khách đường dài thân rộng. Chúng tôi đã tích lũy kinh nghiệm khổng lồ trong việc sản xuất các loại máy móc như vậy. Ngày nay, chúng tôi liên tục được cung cấp các đơn đặt hàng theo chương trình IL-96, ”Farit Sharafeev, giám đốc điều hành của VASO cho biết.

Первый полет нового Ил-96-300 в Воронеже.

Новый самолет Ил-96-300 совершил первый испытательный полет

Новости дочерних компаний ОАК, новости ДЗО

www.uacrussia.ru

-------------------------------------------------------------------

Rostec đã thử nghiệm bộ thử nghiệm động cơ (demonstrator) cho máy bay quỹ đạo tiên tiến (advanced orbital aircraft)
View attachment 6073680
United Engine Corporation Rostec đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên của việc thử nghiệm một động cơ kích nổ xung ramjet, trong tương lai có thể được sử dụng trong các hệ thống tên lửa và vũ trụ tiên tiến, máy bay siêu thanh và máy bay quỹ đạo. Nhà máy điện ở các chế độ vận hành nhất định đã chứng minh sự gia tăng lực đẩy cụ thể lên đến 50% so với các động cơ thông thường.

Động cơ kích nổ xung là một loại nhà máy điện mới cho ngành hàng không. Nó thực hiện một chu trình nhiệt động kinh tế hơn, trái ngược với chu trình được sử dụng trong các động cơ tuabin khí hiện có. Trong OKB họ. A. Lyulki (một nhánh của PJSC "UEC-UMPO") đã hình thành một hướng đi riêng cho sự phát triển của các nhà máy điện như vậy.

“Giai đoạn đầu tiên của việc thử nghiệm thiết bị trình diễn động cơ kích nổ xung đã hoàn thành thành công. Người trình diễn đã đưa ra các số liệu cần thiết. Trong một số chế độ vận hành, lực đẩy cụ thể cao hơn tới 50% so với hiệu suất của các nhà máy điện truyền thống. Trong tương lai, điều này sẽ giúp nó có thể nâng tầm bay tối đa và khối lượng trọng tải của máy bay lên 1,3-1,5 lần. Sự phát triển sẽ có thể được áp dụng, chẳng hạn như trên máy bay quỹ đạo, máy bay siêu thanh và siêu thanh, hệ thống tên lửa và vũ trụ đầy hứa hẹn, ”cụm hàng không Rostec cho biết.

Máy bay được trang bị động cơ kích nổ xung sẽ có động lực bay và khả năng cơ động tốt hơn. Loại động cơ này có thể được sử dụng trong việc phát triển các hệ thống đẩy tên lửa và phản lực không khí truyền thống hoặc như một phần bổ sung cho chúng.

“Sự đơn giản của thiết kế và các yêu cầu tương đối thấp đối với các giá trị của các thông số động lực khí giúp nó có thể áp dụng các công nghệ được phát triển trên các thế hệ động cơ trước đây trong quá trình tạo ra nó. Điều này mang lại lợi thế kinh tế và thương mại lớn so với các động cơ đầy hứa hẹn của các chương trình truyền thống đang được phát triển, ”Evgeny Marchukov, Tổng thiết kế-Giám đốc Phòng thiết kế A. Lyulka lưu ý.

Năm 2016, nhóm tác giả của dự án "Động cơ kích nổ" đã trở thành người chiến thắng trong cuộc thi "Dự án sáng tạo tốt nhất trong các lĩnh vực công nghệ quan trọng tại Liên bang Nga" tại Skolkovo. Một mô hình động cơ kích nổ xung lần đầu tiên được giới thiệu tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế Army-2017.

Như đã đưa tin trước đó, năm nay United Engine Corporation of Rostec đã bắt đầu sản xuất hàng loạt động cơ PD-14 nội địa mới nhất cho máy bay MS-21, đồng thời sẽ sản xuất các nguyên mẫu của động cơ VK-650 V cho máy bay trực thăng hạng nhẹ Ka- Loại 226T.

Ростех испытал демонстратор двигателя для перспективных орбитальных самолетов

rostec.ru

-----------------------------------------------------------------------

Tàu vũ trụ vận tải có người lái Yu.A. Gagarin "(Soyuz MS-18) cập bến ISS
View attachment 6073681
Tàu vũ trụ vận tải có người lái Yu.A. Gagarin "(Soyuz MS-18) cùng với phi hành đoàn của chuyến thám hiểm dài hạn thứ 65 tới Trạm Vũ trụ Quốc tế, gần 3,5 giờ sau khi phóng, lúc 14:05:07 theo giờ Moscow, đã cập bến mô-đun Rassvet của ISS phân đoạn Nga ở chế độ bình thường ... Để làm được điều này, ông chỉ thực hiện hai quỹ đạo quanh hành tinh.

Điểm hẹn được thực hiện theo sơ đồ hai lượt ở chế độ tự động dưới sự điều khiển của các chuyên gia từ Nhóm điều khiển hoạt động chính của Bộ phận ISS của Nga (SP Korolev Rocket and Space Corporation Energia, một phần của State Corporation Roscosmos) .

Sự chuyển đổi sang một cái gọi là mới. Kế hoạch "siêu nhanh" chỉ có thể thực hiện được khi đưa vào vận hành phương tiện phóng Soyuz-2.1a, theo đặc tính kỹ thuật và khả năng của hệ thống điều khiển, cho phép phóng tàu vũ trụ lên quỹ đạo nhất định với độ chính xác cao nhất. Một tính năng quan trọng của việc thực hiện sơ đồ hai chặng là sự hình thành sơ bộ của quỹ đạo ISS làm việc cần thiết và việc thực hiện chính xác chương trình dẫn đường tự hành được tích hợp trong tổ hợp máy tính trên bo mạch Soyuz MS. Lần đầu tiên phương tiện chở hàng Progress MS-09 bay lên Trạm vũ trụ quốc tế theo kế hoạch "siêu tốc" vào mùa hè năm 2018, hai năm sau, trong 3 giờ 3 phút, tàu vũ trụ Soyuz MS-17 đã có người lái đến .

Сегодня состоялся вывоз ракеты-носителя «Союз-2.1а».. | Роскосмос | VKontakte

Сегодня состоялся вывоз ракеты-носителя «Союз-2.1а» с нашим кораблем #СоюзМС18 на площадку № 31.

vk.com

Новости. «Казбеки» прибыли на МКС

Транспортный пилотируемый корабль «Ю.А. Гагарин» (Союз МС-18) с экипажем 65-й длительной экспедиции на Международную космическую станцию спустя почти 3,5 часа после старта, в 14:05:07 по московскому времени, в штатном режиме пристыковался к модулю «Рассвет» российского сегмента МКС. Для этого он...

www.roscosmos.ru

--------------------------------------------------------------------------------------------

Hai trực thăng y tế được chuyển giao cho Turkmenistan: Ansat và Mi-17-1 V
View attachment 6073682
Nhà máy Trực thăng Kazan thuộc Công ty Trực thăng Nga (một phần của Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã chuyển giao chiếc trực thăng Ansat đầu tiên cho Cộng hòa Turkmenistan, cũng như chiếc Mi-17-1 V. Cả hai máy đều sẽ được sử dụng tại Quốc tế mới. Trung tâm Bỏng để sơ tán y tế bệnh nhân bị thương và bệnh nặng ...

Hợp đồng cung cấp trực thăng Ansat và Mi-17-1 B đã được ký kết giữa Nhà máy Trực thăng Kazan và cơ quan Turkmenhowayollary vào ngày 31 tháng 3 năm 2020. Theo hợp đồng, cả hai máy bay trực thăng đều được cung cấp cho Turkmenistan ở phiên bản phổ thông với các mô-đun y tế và thiết bị y tế trên tàu, đồng thời cung cấp thêm bộ dụng cụ chống bỏng. Các tiệm xe đều trang bị máy lạnh.

Các thùng nhiên liệu bổ sung được lắp đặt trên trực thăng Mi-17-1 V để tăng phạm vi bay. Nó cũng được trang bị một cần phụ SLG-300, một đèn hạ cánh và tìm kiếm và một dây treo bên ngoài nặng 4 tấn để vận chuyển hàng hóa cồng kềnh.

View attachment 6073683
“Việc chuyển giao chiếc Ansat đầu tiên cho Turkmenistan là một cột mốc quan trọng trong việc phát triển tiềm năng xuất khẩu của Nhà máy Trực thăng Kazan. Chúng tôi hy vọng rằng các đặc tính hiệu suất cao của trực thăng Ansat sẽ được đánh giá cao và việc giao hàng này sẽ là điểm khởi đầu cho sự hợp tác sau này của chúng tôi. Cả máy bay trực thăng Ansats và dòng Mi-8/17 đều thể hiện mình rất xuất sắc khi thực hiện nhiệm vụ cứu thương trên không ở Nga. Chúng tôi rất vui được chia sẻ kinh nghiệm của mình với các đồng nghiệp đến từ Turkmenistan và cung cấp cho họ những thiết bị hiện đại nhất ”, Giám đốc điều hành Nhà máy Trực thăng Kazan Aleksey Belykh cho biết.

Trong khuôn khổ hợp đồng với cơ quan Turkmenhowayollary, 30 phi công và chuyên gia của các nhân viên kỹ thuật và công nghệ của tổ chức điều hành đã được đào tạo tại Trung tâm Huấn luyện Hàng không Trực thăng Kazan. Chương trình bao gồm đào tạo lý thuyết và thực hành, bao gồm các lớp học trên máy bay mô phỏng trực thăng Ansat mới. Các học viên đã hoàn thành xuất sắc khóa đào tạo của họ và nhận được chứng chỉ.

Nhà máy Trực thăng Kazan có lịch sử hợp tác lâu đời với Turkmenistan. 2009 đến 2015 11 chiếc trực thăng do Kazan Helicopters sản xuất đã được chuyển giao cho nước này.

Ansat là một máy bay trực thăng đa dụng hai động cơ hạng nhẹ, được sản xuất hàng loạt tại Nhà máy Trực thăng Kazan. Thiết kế của trực thăng cho phép bạn nhanh chóng biến nó thành cả phiên bản chở hàng và chở khách với khả năng chở tối đa 7 người. Ansat được chứng nhận để sử dụng trong phạm vi nhiệt độ từ -45 đến +50 độ C, cũng như hoạt động ở vùng núi cao. Vào năm 2019, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã chứng nhận sự gia tăng tài nguyên thân máy bay Ansat lên đến 16.000 giờ bay. Vào năm 2020, các nhà chức trách hàng không Nga đã chứng nhận việc lắp đặt một hệ thống bắn tung tóe khẩn cấp, một khu phức hợp để vận chuyển bệnh nhân sơ sinh và các hộp truyền nhiễm để vận chuyển bệnh nhân nhiễm coronavirus trên tàu Ansat.

Máy bay trực thăng đa năng thuộc dòng Mi-8/17 có các đặc tính kỹ thuật bay và hoạt động độc đáo. Thiết kế và trang bị của dòng máy bay trực thăng Mi-8/17 cho phép chúng hoạt động tự động trên các địa điểm không cần thiết trong hầu hết các điều kiện khí hậu, điều này đã được chứng minh qua nhiều năm kinh nghiệm sử dụng các loại máy bay này trên các lục địa khác nhau.

Ростех передал Туркменистану первый «Ансат».. | Военный Осведомитель | VKontakte

Ростех передал Туркменистану первый «Ансат» и санитарный Ми-17-1В.

vk.com

Вертолёты России - Медиа

rhc.aero

Nhân nói về IL-96-300 ở đoạn trích trên thì bổ sung thêm
Đây là video con IL-96-300 của tổng thống Nga
Russian Air Force One : Ilyushin Il 96-300PU - Presidential Plane

Tiết lộ những bí mật của máy bay tổng thống Nga

Thiếu tướng Vladimir Popov cho biết trên kênh YouTube về những tính năng an toàn của máy bay số 1 Il-96-300PU.
Ông lưu ý rằng máy bay của tổng thống Nga được trang bị hệ thống kiểm soát radar, vô tuyến-kỹ thuật, quang-điện tử và điều khiển bằng hình ảnh.

"Nói cách khác, hiện nay hệ thống phân bổ lực lượng và phương tiện quan sát máy bay trên vùng trời đã hoàn thiện hơn nhiều so với trước đây", - ông Popov cho biết.

Trường hợp khẩn cấp
Ngoài ra, Thiếu tướng cho biết, tất cả các hệ thống của máy bay tổng thống Nga đều được nhân đôi đề phòng trường hợp khẩn cấp, một số hệ thống được nhân gấp vài lần. Đồng thời, một số hệ thống được thay thế hoàn toàn bằng các thiết bị tương tự.

"Máy bay này có bốn động cơ. Ngay cả khi hai động cơ bị hỏng, máy bay vẫn có khả năng lên cao, hạ xuống, thực hiện các thao tác và bay", – ông Popov nói.

Ông nhấn mạnh rằng ngay cả với một động cơ, máy bay chở tổng thống Nga vẫn có thể bay tới 800 km và hạ cánh xuống sân bay bình thường.

Chính phủ Nga đã chọn Il-96-300 làm máy bay ngoại giao trong một thỏa thuận có trị giá 504 triệu USD/ 1 máy bay. Phiên bản chở khách của khung máy bay có thể mang 300 hành khách và bay trong phạm vi 11.500km. Trong khi đó phiên bản VIP có thể may xa hơn nhờ trọng tải hành khách nhẹ hơn và những cải tiến đáng kể về thùng nhiên liệu. VIP Il-96 dài hơn 10 mét so với phiên bản dân dụng là 65m.

Vì máy bay được lắp ráp thủ công cho từng khách hàng (nó không được sản xuất hàng loạt như máy bay Airbus hoặc Boeing), do vậy có rất ít phụ tùng thay thế hoặc nơi bán linh kiện cũ.

Có 4 chiếc Il-96-300 hiện đang dành riêng cho vận tải nguyên thủ quốc gia và ít nhất 2 chiếc được triển khai cho mỗi chuyến đi ngoại giao. Người ta cho rằng khi ông Putin đến sân bay, cả 4 chiếc đều đã đổ xăng chờ sẵn và ông ấy sẽ chọn ngẫu nhiên một chiếc để bay.

Thành tích của các nhà thiết kế Nga
Ông Popov tin rằng công lao chính trong việc phát triển một chiếc máy bay tổng thống Nga an toàn thuộc về các nhà thiết kế trong nước, cụ thể là Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật và Giáo sư Genrikh Novozhilov, người đã "khai sinh ra những chiếc máy bay thân rộng đầu tiên".

Tiết lộ những bí mật của máy bay tổng thống Nga

MATXCƠVA (Sputnik) - Thiếu tướng Vladimir Popov cho biết trên kênh YouTube về những tính năng an toàn của máy bay số 1 Il-96-300PU.

vn.sputniknews.com

Video: Hé lộ chuyên cơ “Putin Force One” của Tổng thống Nga

GD&TĐ - Máy bay Ilyushin Il-96-300 được hiện đại hóa và sửa đổi vừa có chuyến bay thử. Nó được lắp ráp tại Nhà máy Hàng không Voronezh và được thiết lập để trở thành một trong những máy bay của Tổng thống Nga.

giaoducthoidai.vn

----------------------------------------------------------------------

Bài báo này nói Ukraine định chào bán 50% cổ phần của Motor Sich cho Thổ thay vì quốc hữu hoá như loan tin.
Cái này là khó cho Mỹ đây, vì với Thổ thì Mỹ không thể công khai phản đối và doạ trừng phạt, gây sức ép đòi huỷ bỏ như thương vụ với TQ được, mặc dù Mỹ không hề muốn vụ hơp tác này.
Nhận định: Thổ thì chắc chắn muốn có được công nghệ động cơ của Liên Xô từ Ukraine, còn Ukraine nhiều khả năng là chỉ muốn hút vốn chứ không muốn nhả công nghệ. Cũng một phần vì lý do này mà trước đó hợp tác với Ba Lan, Arap Saudi đổ vỡ, không rõ lần này thế nào

[ẢNH] Ukraine bất ngờ chào bán cổ phần tổ hợp Motor Sich cho Thổ Nhĩ Kỳ

ANTD.VN - Thay vì quốc hữu hóa như thông báo trước đó, Ukraine lại đang chào bán 50% cổ phẩn tổ hợp chế tạo động cơ hàng không Motor Sich cho Thổ Nhĩ Kỳ, động thái chắc chắn khiến Trung Quốc có phản ứng.

anninhthudo.vn

 

[langtubachkhoa]

UAV hạng nhẹ đầu tiên trên thế giới với động cơ hybrid ZALA 421-16E5G (lightweight UAV with a hybrid engine ZALA 421-16E5G) được tạo ra ở Nga

Nhờ có nhà máy điện hybrid, thời gian bay của UAV đã tăng lên và hiện đã vượt quá 16 giờ.

Công ty Nga ZALA Aero (thuộc Tập đoàn Kalashnikov thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã giới thiệu máy bay không người lái (UAV) hạng nhẹ đầu tiên trên thế giới thuộc loại máy bay ZALA 421-16E5G. Được biết, đơn vị này được trang bị động cơ hybrid kết hợp động cơ điện và động cơ đốt trong.

“Chúng tôi là người đầu tiên trên thế giới sử dụng loại máy bay không người lái này kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện. Công ty đã tạo ra một động cơ lai nối tiếp - trong quá trình bay, động cơ đốt trong không phải là động cơ đẩy chính, mà cung cấp năng lượng cho máy phát điện và pin đệm. Đến lượt nó, điều này sẽ cung cấp năng lượng cho tất cả các đơn vị và tổ hợp trên tàu, bao gồm cả động cơ điện ", Nikita Khamitov, người đứng đầu các dự án đặc biệt của ZALA Aero, được các hãng tin trích dẫn.

Có thông tin cho rằng nhờ có nhà máy điện lai, thời gian bay của UAV đã tăng lên và hiện đã vượt quá 16 giờ. Theo Khamitov, máy bay không người lái đã có khách hàng đầu tiên. Ông cũng lưu ý rằng việc sản xuất hàng loạt thiết bị đã được khởi động. Các cơ sở sản xuất của ZALA Aero có khả năng sản xuất tới ba trăm máy bay không người lái khác nhau mỗi năm.

UAV ZALA 421-16E5G là máy bay trinh sát có khả năng thực hiện xác định mục tiêu, giám sát mạng di động và chuyển tiếp.

«Калашников» представил три новых беспилотника гражданского назначения

Компания ZALA AERO (входит в Группу компаний «Калашников») представила три новых беспилотных летательных аппарата гражданского назначения. Презентация новинок состоялась в среду в Москве в рамках выставки ZALA EXPO. Первый из представленных...

kalashnikovgroup.ru

В России создан первый в мире легкий БПЛА с гибридным двигателем ZALA 421-16E5G

Благодаря гибридной силовой установке время полета БПЛА увеличилось и сейчас превышает 16 часов.

voennoedelo.com

Представлен первый отечественный беспилотный комплекс с гибридной силовой установкой - ZALA 421-16Е5G

Unmanned Systems ZALA AERO: UAV

zala-aero.com

 

[langtubachkhoa]

UVZ giới thiệu 334 đơn vị thiết bị mới vào năm 2020

Năm 2020, Uralvagonzavod (một phần của Concern UVZ thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec) đưa vào vận hành 334 tổ máy thiết bị công nghệ. Đầu tư vào trang thiết bị kỹ thuật và tái thiết sản xuất tăng gấp 3 lần so với năm 2019. Thiết bị mới này được thiết kế để sản xuất các thiết bị đặc biệt tại UVZ, sản xuất đầu máy toa xe và các sản phẩm dân dụng khác.

Tái trang bị kỹ thuật được thực hiện cả trong khuôn khổ của Chương trình Mục tiêu Liên bang và bằng kinh phí của chính doanh nghiệp. Năm 2020, ảnh hưởng chủ yếu đến các bộ phận sản xuất lắp ráp cơ khí: 223 đơn vị thiết bị đã được đưa vào hoạt động tại đây. Hầu hết chúng là máy công cụ hiện đại và các trung tâm gia công nhiều trục hiệu suất cao (modern machine tools and high-performance multi-axis machining centers). Các băng ghế thử nghiệm và lắp ráp cũng như các thiết bị để lắp ráp và hàn đã được đưa vào hoạt động trong các xưởng lắp ráp toa xe. Thiết bị hàn, ép và rèn được mua để sản xuất luyện kim. Ngoài ra, các cần trục cầu mới, hệ thống thông gió, v.v. đã được lắp đặt ở tất cả các đơn vị của Uralvagonzavod.

Trong khuôn khổ chương trình tái trang bị kỹ thuật, việc mua sắm trang thiết bị đã được chú trọng. Trong những năm gần đây, Uralvagonzavod đã tích cực giới thiệu các thiết bị cắt laser và tia nước (laser and waterjet cutting units). Việc sử dụng các công nghệ hiện đại này cho phép tránh việc sản xuất dụng cụ khuôn đắt tiền và không phải cấu hình lại thiết bị ép, vốn đã tham gia vào quá trình sản xuất các sản phẩm nối tiếp. Và cũng mở rộng đáng kể phạm vi vật liệu được sử dụng.

Một lĩnh vực đầy hứa hẹn khác của tái thiết bị kỹ thuật là việc đưa hệ thống kho tự động vào sản xuất. Họ loại bỏ lao động thủ công, tiết kiệm không gian, tăng tốc hoạt động kho hàng và cải thiện kiểm soát hàng tồn kho.

Ngày nay, Liên bang Nga đã thông qua Chiến lược phát triển ngành công nghiệp máy công cụ, trong đó các nhà máy sản xuất trong nước đang khôi phục vị thế của mình trên thị trường nội địa và tăng tiềm năng xuất khẩu. Hiện tại Uralvagonzavod hợp tác với một số công ty như vậy. Với họ, hơn 10 hợp đồng đã được ký kết và đang được thực hiện để cung cấp thiết bị gia công kim loại và đúc (metalworking and foundry equipment) cho doanh nghiệp Nizhny Tagil và chi nhánh Chelyabinsk của nó.

УралВагонЗавод

 

[langtubachkhoa]

Quay lại việc sản xuất xe nước ngoài ở Nga, cũng như việc dùng các linh kiện nội địa của Nga cho các xe nước ngoài

Nhà máy AVTOTOR mở rộng số lượng nhà cung cấp theo chương trình nội địa hóa và outsource

Một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất ở Nga, nhà máy AVTOTOR ở Kaliningrad, đang liên tục thực hiện chương trình nội địa hóa và nâng cao công nghệ. Nhờ đó, các doanh nghiệp sản xuất các loại linh kiện ô tô đã được hình thành và đang phát triển ở khu vực Kaliningrad.

Như đã lưu ý trong Trung tâm Nội địa hóa và Gia công AVTOTOR, vào năm 2020, công ty Motrex-KLD, cư dân của Đặc khu Kinh tế ở Vùng Kaliningrad, đã mở rộng hướng sản xuất các sản phẩm nội địa hóa. Khối lượng cung cấp các hệ thống đa phương tiện so với năm 2019 tăng từ 112 triệu rúp lên 212 triệu rúp.

Công ty "Engsan KLD", đã đầu tư quy mô lớn vào việc phát triển các cơ sở sản xuất ở vùng Kaliningrad, bao gồm cả việc lắp đặt máy đúc ép để sản xuất các tấm cản, đã tăng khối lượng cung cấp các sản phẩm này từ 55 triệu rúp vào năm 2019 lên 143 triệu rúp vào năm 2020.

Nhiệm vụ quan trọng của AUTOTOR trong năm 2020 là hỗ trợ bổ sung các dự án hiện có của chương trình nội địa hóa với các dự án mới nhằm đạt được các chỉ số nội địa hóa tối đa được thiết lập bởi các văn bản pháp luật của chính phủ Nga.

Là một phần của việc thực hiện nhiệm vụ này, vào năm 2020, Engsan-KLD đã bắt đầu sản xuất và bắt đầu cung cấp các bộ phận mềm (chất độn) cho ghế xe du lịch. Hợp tác với Globus LLC (Togliatti), các mẫu bộ vỏ cho xe KIA Cerato đã được phát triển và sản xuất. Hơn nữa, các loại vải do Nga sản xuất sẽ được sử dụng để sản xuất bìa. Bộ dụng cụ che đã được KIA kiểm tra và phê duyệt.

Công ty "Ecoalliance" (Yekaterinburg) đã tham gia hợp tác để đào sâu nội địa hóa hệ thống khí thải, hợp tác với công ty "Engsan-KLD", đã phát triển một nguyên mẫu của bộ phận "nóng" của hệ thống xả với chất xúc tác. lắng đọng trên các khối gốm cho mẫu Cerato BD ... Sản phẩm được KIA phê duyệt và trải qua chứng nhận bắt buộc của NAMI, sau đó nó sẽ được bổ sung vào hợp đồng với AVTOTOR để cung cấp các hệ thống xả nội địa hóa trước đây, khối lượng giao hàng trong đó vào năm 2020 lên tới 34 triệu rúp.

Công ty Motrex-KLD lần đầu tiên vào năm 2020 bắt đầu cung cấp hệ thống khí hậu (HVAC) cho xe du lịch. Vào cuối năm 2020, khối lượng giao các sản phẩm này đạt 288 triệu rúp.

Nếu như trước đây, một trong những phân đoạn quan trọng của việc thực hiện chương trình nội địa hóa AVTOTOR là việc lắp đặt các loại cấu trúc thượng tầng trên khung gầm của các xe thương mại do doanh nghiệp sản xuất. Hiện tại, hơn 30 loại cấu trúc thượng tầng khác nhau được lắp đặt trên các phương tiện thương mại do AVTOTOR sản xuất, bao gồm bệ trên tàu, xe tải, bộ phận làm lạnh, máy hút bụi và xe chở rác.

Việc sản xuất và lắp đặt các loại cấu trúc thượng tầng cho khung gầm của xe thương mại Hyundai được cung cấp bởi công ty Kaliningrad "Gefest", công ty có các thiết bị và nhân lực cần thiết. Vào cuối năm 2020, tổng khối lượng cấu trúc thượng tầng nội địa hóa được lắp đặt trên khung xe lên tới khoảng 148,2 triệu rúp.

Vào năm 2020, một dự án đặc biệt về sản xuất khu phức hợp y tế di động dựa trên xe thương mại Hyundai HD 78 do nhà máy AVTOTOR sản xuất đã được thực hiện. Với sự tham gia của các công ty Nga, một tổ hợp y tế di động "Fluorograph" và "Văn phòng nha khoa" đã được thiết kế, sản xuất và trang bị thiết bị. Các tổ hợp y tế di động sau khi vượt qua các thủ tục mua sắm cần thiết đã được chuyển giao cho các cơ sở y tế khu vực ở thành phố Sovetsk và thành phố Gusev, vùng Kaliningrad. Tất cả các công việc về thiết kế kỹ thuật, chế tạo cấu trúc thượng tầng và trang bị thiết bị đều do các công ty Nga Uralrentgen (Orenburg) và Medkar (Moscow) thực hiện.

Tổng cộng có khoảng 300 doanh nghiệp vừa và nhỏ của khu vực - các nhà cung cấp hàng hóa và dịch vụ trong các lĩnh vực hoạt động khác nhau của công ty: vận chuyển hàng hóa và nhân sự, xây dựng và sửa chữa, dịch vụ y tế, vệ sinh và khử trùng cơ sở, v.v.

Các kế hoạch phát triển chương trình nội địa hóa bao gồm việc gia tăng phạm vi và khối lượng mua các linh kiện từ các nhà cung cấp trong nước, bao gồm cả việc mở rộng số lượng các nhà cung cấp ở khu vực Kaliningrad và các khu vực khác của đất nước. Đặc biệt, như đã nhấn mạnh tại Trung tâm Nội địa hóa và Gia công AVTOTOR, trong năm 2021, sẽ đặc biệt chú trọng đến việc nội địa hóa hệ thống điều khiển phương tiện và hệ thống viễn thông - điện tử, hệ thống hỗ trợ lái xe, radar, camera , v.v.

«Автотор» расширяет количество поставщиков по программе локализации и аутсорсинга

Калининградский завод «Автотор» продолжает реализацию программы локализации и углубления технологии. Как рассказали в пресс-службе предприятия, благодаря этому в регионе созданы и развиваются...

auto.rambler.ru

«Автотор» расширяет количество поставщиков

Калининградский «Автотор» расширяет количество поставщиков по программе локализации и аутсорсинга. Завод реализует программу углубления технологии, благодаря чему в регионе были созданы предприятия по выпуску автокомпонентов.

abreview.ru

----------------------------------------------------------

Việc sản xuất các bộ phận composite cho Ferrari đã được khởi động tại Moscow Technopolis
Một cư dân của đặc khu kinh tế Technopolis Moscow, hiệp hội nghiên cứu và sản xuất Kompozit, đã khởi động việc sản xuất một dây chuyền các bộ phận tổng hợp cho xe ô tô cao cấp.

Các sản phẩm mới là các thành phần bên ngoài và nội thất bằng sợi carbon (carbon fiber) cho Ferrari, Lamborghini, Mercedes và sẽ bổ sung hơn 2.000 bộ phận tổng hợp vào danh mục đầu tư của công ty. Sự hiện diện của các công nghệ tiên tiến cho phép cư dân sản xuất các sản phẩm ngang bằng với các mối quan tâm lớn về ô tô. Khoảng 40% các bộ phận mới được sản xuất cho ngành công nghiệp xe hơi cao cấp sẽ được xuất khẩu.

Cần lưu ý rằng năng lực của cư dân cho phép phát triển các giải pháp sử dụng vật liệu composite, cung cấp dịch vụ thiết kế và sản xuất hàng loạt sản phẩm lớn và nhỏ. Dự án đầu tư mà NPO Kompozit đã và đang thực hiện với tư cách là cư dân của Technopolis Moscow SEZ kể từ năm 2020, có thời hạn 10 năm và cung cấp các khoản đầu tư vào địa điểm hơn 80 triệu rúp. Các ngành công nghiệp ứng dụng các sản phẩm được sản xuất là công nghiệp ô tô, đóng tàu, chế tạo người máy, hàng không vũ trụ - những lĩnh vực đòi hỏi trọng lượng nhẹ của kết cấu và độ bền đặc biệt của các bộ phận.

“Các sản phẩm mới được gửi đến các đại lý chính thức của những mối quan tâm về ô tô trên thế giới. Kết quả của dự án là những chiếc ô tô mới được trang bị một sản phẩm của Nga, tức là việc nội địa hóa sản xuất và thay thế nhập khẩu được thực hiện. Người tiêu dùng không cần phải đặt hàng các thành phần này từ các nhà máy ở nước ngoài. Tại địa điểm ở Pechatniki, chúng được sản xuất bằng công nghệ giống nhau, với cùng mức chất lượng, ”Mikhail Filimonov, Tổng giám đốc NPO Kompozit, cho biết.

Производство композитных деталей для Ferrari запустили в московском "Технополисе"

Руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров сообщил, что около 40% новых произведенных деталей для премиального автопрома будет отправлено на экспорт

tass.ru

-------------------------------------------------------------------

AUTHOR đã ra mắt thế hệ mới của mẫu crossover Hyundai Santa Fe

AUTOTOR đã cập nhật dòng xe Hyundai sản xuất bằng việc bắt đầu sản xuất thế hệ thứ tư của chiếc crossover Santa Fe.

Mẫu xe cập nhật được trang bị hệ thống giám sát điểm mù, hộp số tự động tự động chuyển sang chế độ "Đỗ xe" khi mở cửa, hệ thống quan sát toàn cảnh 360 độ và hệ thống đỗ xe từ xa.

Chiếc xe sẽ được cung cấp với bốn cấp độ trang trí (Gia đình, Phong cách sống, Uy tín và Công nghệ cao), cũng như ba đơn vị sức mạnh để lựa chọn: hai động cơ xăng 2.5 và 3.5 và một động cơ diesel 2.2.

Chiếc xe sẽ có sẵn với bố cục năm chỗ hoặc bảy chỗ (với hàng ghế thứ ba tùy chọn). Ngoài ra, một phiên bản đặc biệt - Thư pháp - sẽ có sẵn với các yếu tố ngoại thất độc đáo và thiết kế nội thất độc quyền.

Tùy thuộc vào trang bị, các chức năng của hệ thống an toàn Smart Sense mới sẽ có sẵn: phanh tự động trước chướng ngại vật phía trước (FCA), tránh va chạm trực diện khi rẽ trái tại giao lộ (FCA-JT), kiểm soát hành trình thích ứng ( SCC) với hỗ trợ tắc đường (LVDA), Hỗ trợ chùm sáng cao (HBA), Tránh va chạm điểm mù (BCA) và Lối ra xe ngược chiều (RCCA), Hỗ trợ giữ làn đường (LKA) với chức năng Giữ làn đường trung tâm (LFA), hỗ trợ người lái ( DAW), lối ra an toàn (SEA) và khóa trẻ em bằng điện.

АВТОТОР приступил к выпуску нового поколения кроссовера Hyundai Santa Fe

Производство автомобилей

www.avtotor.ru

 

[langtubachkhoa]

Nhà máy cơ khí Chepetsk (Chepetsk Mechanical Plant) đã phát triển một phương pháp mới để sản xuất kim loại hiếm và đất hiếm (rare and rare earth metals)

Các chuyên gia của Nhà máy Cơ khí Chepetsk (ChMP JSC, một phần của Công ty Nhiên liệu TVEL của Rosatom) đã phát triển một phương pháp xử lý cô đặc eudialyte. Giống như tinh quặng loparit, quá trình chế biến đã được hoàn thiện tại ChMP vào năm 2020, tinh quặng eudialyte là nguồn nguyên liệu thô để sản xuất kim loại đất hiếm và hiếm.Phương pháp ban đầu, được đề xuất bởi các chuyên gia của xí nghiệp, dựa trên việc tách axit nitric của cô đặc và tách chiết các nguyên tố đất hiếm. Không giống như các phương pháp tương tự, phương pháp được cấp bằng sáng chế bởi ChMP JSC cung cấp mức độ chiết xuất cao của các nguyên tố đất hiếm (lên đến 80%) và zirconi (hơn 90%) ở dạng thích hợp để thu được các hợp chất tinh khiết của zirconi, hafnium và kim loại đất hiếm.

Công nghệ này dựa trên việc sử dụng cẩn thận các nguồn tài nguyên có mức độ tái sinh cao, đặc biệt, axit nitric được quay trở lại chu trình, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất môi trường của sản xuất. Các sản phẩm phụ của quá trình chế biến - phần cát - có thể được sử dụng để cải tạo bãi thải có đuôi.

Công nghệ đã được thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm và thử nghiệm tại một nhà máy thí điểm. Công việc được thực hiện trong khuôn khổ thỏa thuận giữa Chính phủ Liên bang Nga và Tổng công ty Nhà nước "Rosatom" về việc tạo ra và phát triển một tổ hợp công nghiệp thống nhất sản xuất kim loại đất hiếm.

“Việc tiêu thụ các sản phẩm sử dụng kim loại đất hiếm trong các lĩnh vực công nghệ cao của ngành công nghiệp toàn cầu và trong nước ngày càng tăng. Chúng tôi có năng lực rộng rãi trong chế biến luyện kim thủy lực của nguyên liệu khoáng sản. Theo ông Sergei Chineikin, Tổng giám đốc Công ty cổ phần ChMP, phương pháp được phát triển tại nhà máy sẽ có thể mở rộng nguồn nguyên liệu thô cho quá trình sản xuất hiện có và theo kế hoạch trong ngành công nghiệp hạt nhân.

“Chính phủ Nga đã phê duyệt“ lộ trình ”“ Công nghệ vật liệu và chất mới ”, nhà điều hành là Tổng công ty Năng lượng Nguyên tử Nhà nước“ Rosatom ”. Tài liệu này bao gồm, trong số những thứ khác, hướng về kim loại đất hiếm và đất hiếm. Sự hiện diện của một cơ sở sản xuất độc đáo, kinh nghiệm trong việc thực hiện các dự án tương tự và phát triển thành công các công nghệ hiện đại mới sẽ cho phép chúng tôi trở thành nhà cung cấp cạnh tranh các sản phẩm dựa trên nguyên tố đất hiếm cho các ngành công nghệ cao ở Nga và nước ngoài, " Andrey Andrianov, Giám đốc khu vực kinh doanh Luyện kim của TVEL JSC ...

Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина

Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина ядерное машиностроение ядерное топливо атомный ледокол добыча урана ветроэнергетика цифровизация

www.rosatom.ru

-----------------------------------------------------

Bộ Năng lượng đã ký các thỏa thuận với nhà máy lọc dầu về việc hiện đại hóa và xây dựng các công suất mới
Bộ Năng lượng Nga đã ký kết các thỏa thuận với nhà máy lọc dầu về việc hiện đại hóa và xây dựng các cơ sở sản xuất nhiên liệu mới. Do đó, 30 nhà máy chế biến thứ cấp và lắp đặt thứ cấp dầu sẽ được tái thiết và đưa vào vận hành , Bộ Năng lượng báo cáo.
“Theo các thỏa thuận, các công ty dầu mỏ đang có kế hoạch vận hành và xây dựng lại 30 đơn vị chế biến để lọc dầu thứ cấp, cũng như các đơn vị phụ trợ và các cơ sở bên ngoài,” tuyên bố cho biết.
Khối lượng đầu tư theo kế hoạch từ năm 2019 đến năm 2026 sẽ vào khoảng 800 tỷ rúp . Các thỏa thuận đầu tư cũng sẽ tăng sản lượng xăng động cơ thêm 3,6 triệu tấn mỗi năm và tăng sản lượng nhiên liệu diesel thêm 25 triệu tấn mỗi năm. Một số thỏa thuận khác dự kiến sẽ được ký kết trong năm 2021.
Các thỏa thuận đã được ký với Nhà máy lọc dầu Moscow, Nhà máy lọc dầu Omsk, Nhà máy lọc dầu Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Nhà máy lọc dầu Afipsk, Orsknefteorgsintez, Nhà máy sản phẩm dầu Novoshakhtinsky, Taneco, Nhà máy lọc dầu Ilsk, Nhà máy lọc dầu Gazprom neftekyomkhim Salavat Nhà máy lọc dầu và Nhà máy lọc dầu Antipinsky.
Thời hạn tối thiểu của các thỏa thuận đầu tư như vậy với các nhà máy lọc dầu được giới hạn đến ngày 1 tháng 1 năm 2031.
Vào cuối năm 2020, một đạo luật đã được ký kết về các biện pháp khuyến khích mới đối với các nhà máy lọc dầu. Đặc biệt, nó dự kiến đưa ra một hệ số đầu tư bổ sung là 1,3 đối với tỷ lệ tiêu thụ đặc biệt ngược đối với những nhà máy ký kết thỏa thuận đầu tư với Bộ Năng lượng với số tiền ít nhất là 30 tỷ rúp.

Минэнерго заключило с НПЗ инвестсоглашения на 800 млрд рублей

Нефтяники введут в эксплуатацию 30 технологических установок вторичной переработки нефти

tass.ru

------------------------------------------------------

Công ty "DIOXID" đã cung cấp thiết bị cho một doanh nghiệp lớn trong ngành dầu khí
Vào mùa thu năm 2020, doanh nghiệp DIOXID nhận được yêu cầu phát triển và sản xuất một bộ thiết bị riêng cho một trong những công ty dầu khí lớn nhất ở Nga.
Nhu cầu của Khách hàng: tổ chức quy trình công nghệ khử khí cho đường ống chính khỏi các chất dễ cháy. Là một nguồn của môi trường trơ, một đoàn phóng khí nitơ đã được lựa chọn, được thực hiện theo các yêu cầu riêng về thiết kế khí hậu, cũng như với mức độ bảo vệ cao của các bộ điều khiển tự động hóa.
Sự lựa chọn này không phải do Khách hàng một cách tình cờ: thiết bị sẽ được vận hành trong một mỏ dầu động lực ở một khu vực tương đương với các vùng của miền Viễn Bắc, có nghĩa là nó phải chịu được tải trọng khí hậu và nhiệt độ khắc nghiệt. Ngoài ra, một yếu tố quan trọng là việc sử dụng thiết bị an toàn và thoải mái trong suốt thời gian sử dụng. Vì lý do này, Khách hàng đã quyết định lắp đặt một nền tảng riêng lẻ để bảo dưỡng đường dốc xả khí và tổ chức các hoạt động xếp dỡ.
Giải pháp: công ty chúng tôi đã gửi đến Khách hàng một số phương án về thiết kế ý tưởng của thiết bị. Sau một thời gian dài thỏa thuận, các chuyên gia của chúng tôi đã tìm ra giải pháp thiết kế tối ưu đáp ứng mọi yêu cầu của Khách hàng.
Nguồn cơ bản của khí trơ là một đầu tàu xả khí cho 10 xi lanh trong một thiết kế tủ. Thay vì thiết bị đóng ngắt thông thường (van), một van điện từ đã được lắp đặt, tín hiệu được gửi từ bảng điều khiển để cung cấp khí cho đường dây. Toàn bộ quá trình làm việc được hiển thị trực quan trên bảng, và tất cả các thiết bị điều khiển, đo lường và tính toán đều được đặt trên đó. Địa điểm bảo dưỡng và đặt thiết bị được thực hiện có tính đến đặc thù của thổ nhưỡng trong khu vực và được làm trên cơ sở cọc vít, đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn trong thời gian dài. Kích thước tổng thể của bệ (l * w * h): 4700 × 3600 × 910 mm.
Chúng tôi tự hào về công việc đã hoàn thành! Và chúng tôi xin cảm ơn Quý Công ty đã tin tưởng đặt niềm tin vào chúng tôi.

Компания «ДИОКСИД» осуществила поставку оборудования для крупного предприятия нефтегазовой отрасли-ДИОКСИД

Осенью 2020 года на предприятие «ДИОКСИД» поступил запрос на разработку и изготовление индивидуального комплекта оборудования для одной из крупных нефтегазовых компаний России.

dioksid.ru

 

[langtubachkhoa]

Quay lại hãng luyện kim EVRAZ tên tuổi, hãng đã chế tạo đường sắt cho tuyến tàu điện ngầm ở Hà Nội do Alstom của Pháp xây
EVRAZ (đối tác công nghiệp của REC "Kuzbass") đã kiểm soát vòng đời của đường ray (life cycle of rails)

EVRAZ ZSMK và Công ty Đường sắt Nga đã khởi động một dự án chung cho phép các nhà luyện kim và công nhân đường sắt theo dõi đường ray của từng đường ray từ thời điểm sản xuất và vận chuyển đến tay người tiêu dùng, trong quá trình vận hành, đến khi xử lý.

Một hệ thống quản lý cơ sở hạ tầng tự động thống nhất của công ty để theo dõi vòng đời của đường ray được triển khai trên nền tảng blockchain (Hyperledger Fabric). Tại EVRAZ ZSMK, một nút của người tham gia đã được cài đặt và kết nối, cung cấp trao đổi dữ liệu trực tuyến an toàn về việc cung cấp và vận hành thêm các sản phẩm của nhà máy.

Mỗi đường ray EVRAZ ZSMK có một hộ chiếu điện tử - một tài liệu xác nhận chất lượng của nó. Nó chứa thành phần hóa học, mác thép và các đặc điểm quan trọng khác. Giờ đây, trong quá trình vận chuyển, thông tin này được tự động tải vào hệ thống mới, sau đó mỗi người tham gia vào quá trình này có thể theo dõi mọi thứ xảy ra với đường ray trong thời gian thực.

Phía vận hành cũng ở mỗi giai đoạn nhập thông tin cơ sở dữ liệu chung về đường ray: mối hàn chúng được hàn ở đâu, đặt ở đâu, khi nào chúng được đưa ra khỏi đường ray và vì lý do gì. Hệ thống nhận dữ liệu về sự hình thành các khuyết tật và sửa chữa.

Hệ thống này sẽ giúp Đường sắt Nga nhận dữ liệu về việc giao hàng ở dạng tự động và EVRAZ sẽ có thể tính đến các thông số vận hành và tiếp tục cải tiến các sản phẩm đường sắt của mình.

ЕВРАЗ подключился к новой системе ОАО «РЖД» по контролю жизненного цикла рельсов - ЕВРАЗ

Новости компании ЕВРАЗ: корпоративные и произвозственные новости.

www.evraz.com

----------------------------------------------------------

Nhà máy Kirovsky OTsM bắt đầu sản xuất dây đai bản rộng 1000 mm

KZOTsM (một phần của UMMC-OCM, hợp nhất tài sản của UMMC để xử lý kim loại màu) đã mở rộng phạm vi sản phẩm và bắt đầu sản xuất các dải từ hợp kim đồng với chiều rộng 1000 mm. Lô đầu tiên đã được chuyển đến tay người tiêu dùng. Từ trước đến nay, các doanh nghiệp Nga đã nhập khẩu sản phẩm cán tương tự từ nước ngoài.

Với việc phát hành thành công các sản phẩm này, quá trình hiện đại hóa năng lực cán và thu mua của KZOTsM đã được hoàn thành, đã có mặt tại doanh nghiệp từ năm 2013, và khoản đầu tư lên tới khoảng 2 tỷ rúp .

Ngày nay KZOTsM được trang bị các thiết bị hiện đại hiệu suất cao từ trong nước và nước ngoài (nổi bật là máy cán nguội “Quarto-450” của Tập đoàn Danieli (Đức), dây chuyền cán MINO (Ý), dây chuyền xén Salico (Ý)).

Các sản phẩm cán có chiều rộng lớn hơn đang được yêu cầu trong các ngành công nghiệp điện và xây dựng, vốn làm tăng nhu cầu về tính chất cơ học của vật liệu và hình thức của các sản phẩm cán. Việc đạt được các chỉ tiêu cao về chất lượng sản phẩm là do việc lắp đặt thiết bị mới, trang bị lại kỹ thuật của sản xuất hiện có trên toàn bộ dây chuyền công nghệ: từ đúc phôi đến ủ cuộn thành phẩm.

Hôm nay KZOTsM sẵn sàng nhận các đơn đặt hàng sản xuất các dải đồng có cấp độ bất kỳ với độ dày từ 0,6 đến 4,0 mm và chiều rộng 1000 mm theo tiêu chuẩn của Nga và nước ngoài.

Кировский завод ОЦМ начал производство лент шириной 1000 мм

ugmk.com

-------------------------------------------------------


Lần đầu tiên, Tập đoàn Công ty SMM đã sản xuất ba cần trục cầu theo các tiêu chuẩn và quy phạm của NP-043-18
Các chuyên gia của Tập đoàn công ty SMM, theo một thỏa thuận đã ký kết trước đó, đã vận chuyển ba bộ cần cẩu điện trên cao cho một trong những doanh nghiệp khai thác và luyện kim hàng đầu trong nước.
Cần trục treo được thiết kế để làm việc trong bộ phận ôxy hóa autoclave của một xưởng luyện kim thủy lực có nguồn bức xạ ion hóa và tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn và quy tắc liên bang trong lĩnh vực sử dụng năng lượng nguyên tử NP-043-18 "Quy tắc thiết kế và vận hành an toàn của cẩu Máy móc và Cơ chế được sử dụng tại các cơ sở năng lượng hạt nhân "
Cần trục được trang bị các thiết bị đo đạc cần thiết, thiết bị truyền động, thiết bị tự động hóa, hệ thống điều khiển để đảm bảo thiết bị hoạt động trơn tru. Thiết bị được điều khiển từ bảng điều khiển từ xa.
Thông số kỹ thuật:
2 cần trục:
- sức nâng 15/5 tấn
- tốc độ di chuyển của cần trục 20 m / phút
- tốc độ chuyển động của toa hàng 30 m / phút
- nhịp cầu trục 16,5 mét
1 cần trục:
- sức nâng 10 tấn
- tốc độ di chuyển của cần trục 20 m / phút
- tốc độ chuyển động của toa hàng 30 m / phút
- nhịp cầu trục 9 mét
Công ty có kế hoạch sử dụng cần cẩu để di chuyển các bộ phận bên trong phân xưởng có nguồn bức xạ ion hóa.

ЗАО СММ

www.zaosmm.ru

 

[langtubachkhoa]

Các nhà khoa học từ Dubna đã tạo ra một thiết bị đo góc nghiêng so với trường hấp dẫn của Trái đất (angle of inclination relative to the Earth's gravitational field)

Đối với những sự sụp đổ trên trời và những trận động đất
Máy đo độ nghiêng laser để ghi lại lâu dài các góc nghiêng của bề mặt trái đất (Laser inclinometer for long-term recording of the angular inclinations of the earth's surface).

Thiết bị này được gọi là "máy đo độ nghiêng laser để ghi lại lâu dài các góc nghiêng của bề mặt trái đất"; nó được phát triển bởi Nhà nghiên cứu chính của Phòng thí nghiệm Các vấn đề Hạt nhân của Viện Nghiên cứu Hạt nhân (JINR), Giáo sư Julian Budagov và Nghiên cứu viên cao cấp của JINR, Ứng viên Khoa học Vật lý và Toán học Mikhail Lyablin. Tạp chí Internet viết về những đổi mới ở Nga " Stimul " sẽ giúp giải quyết vấn đề dự đoán động đất như thế nào và nó sẽ giúp ích gì cho việc giải quyết vấn đề dự đoán động đất .

Для небесных коллапсов и землетрясений

Объединенный институт ядерных исследований получил патент на уникальную разработку — прибор для измерения угла наклона объекта относительно гравитационного поля Земли

stimul.online

Sự phát triển của thiết bị này bắt nguồn từ các ứng dụng tương đối đơn giản của chùm tia laze vào những năm 1990. Giờ đây, các nguyên tắc cơ bản của thiết bị được sử dụng trong nhiệt lượng kế của máy quang phổ ATLAS tại Máy va chạm Hadron Lớn ở CERN, gần Geneva. Việc tham gia ATLAS vẫn tiếp tục cho đến ngày nay và dưới sự hướng dẫn khoa học (từ JINR) của Giáo sư Vadim Bednyakov.

Bốn máy đo độ nghiêng được đặt trên quỹ đạo của Máy va chạm Hadron Lớn; vào năm 2018, một bản sao đã được lắp đặt trong đường hầm của Đài quan sát địa vật lý Garni (Armenia). Kể từ tháng 8 năm 2019, thiết bị đã được phóng trong tổ hợp ăng-ten hấp dẫn của thí nghiệm VIRGO ở châu Âu. Cuốn " Stimulus " viết về sự kiện này, về nguyên lý hoạt động của công cụ Nga và cách ông bố trí máy dò sóng hấp dẫn Pháp-Ý.

Исключая дрожь Земли

В исследовательском комплексе интерференционной гравитационной антенны европейского эксперимента VIRGO установлен и запущен уникальный российский прибор — прецизионный лазерный инклинометр

stimul.online

“Kể từ khi được xuất bản, máy đo độ nghiêng laser chính xác (PLI) của chúng tôi đã thay đổi rất nhiều để tốt hơn,” Mikhail Lyablin nói với Stimul. - Chúng tôi tiếp tục cải tiến thiết kế của nó để đo độ nghiêng của bề mặt trái đất với độ nhạy cao hơn và trong một dải tần số rộng hơn. Đối với việc sử dụng PLI trong các thí nghiệm vật lý hiện đại, kích thước và trọng lượng nhỏ của nó là cực kỳ quan trọng. Chúng tôi đang chuẩn bị phát hành một phiên bản mới của máy đo độ nghiêng, trong đó trọng lượng và kích thước sẽ được giảm đáng kể. Cuối cùng, chúng ta sẽ có được một thiết bị dưới dạng một khối lập phương có cạnh là 20 cm và nặng tới 10 kg. Phiên bản này của máy đo độ nghiêng cũng sẽ có độ nhạy cao hơn và dải tần rộng hơn. "

Mikhail Lyablin, Nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Nghiên cứu Hạt nhân, Trưởng Bộ phận Đo lường Laser, NEO cho nhiều quá trình Hadron, Phòng thí nghiệm JINR về các vấn đề hạt nhân.

Di sản của Einstein

Những kết quả đột phá và được mong đợi nhất của vật lý hiện đại hiện đang được thu được tại các cơ sở khoa học siêu phàm: máy va chạm khổng lồ, ăng-ten, kính thiên văn. Đồng thời, các nhà khoa học điều tra các sự kiện và hiện tượng cực kỳ khó đo lường và ghi lại. Vì vậy, công việc phối hợp của tất cả các bộ phận và các yếu tố của thái độ khoa học và giảm thiểu tác động của môi trường bên ngoài đến kết quả là rất quan trọng.

Lĩnh vực đo lường laser của NEO gồm nhiều quy trình hadron của Phòng thí nghiệm các vấn đề hạt nhân của JINR đang nghiên cứu việc tạo ra và cải tiến các công cụ giải quyết những vấn đề này. Máy đo độ nghiêng laser chỉ là một trong những thiết bị như vậy.

Ăng-ten hấp dẫn VIRGO hiện đang vận hành hai máy đo độ nghiêng và nhiệm vụ đầy tham vọng tiếp theo của ngành đo lường laser là cung cấp các thiết bị như vậy cho kính thiên văn hấp dẫn thế hệ mới, cái gọi là kính thiên văn Einstein.

Mikhail Lyablin, người đứng đầu lĩnh vực đo lường laser, giải thích lý do tại sao họ quyết định tạo ra một máy dò khác: “Sau khi phát hiện ra sóng hấp dẫn, câu hỏi nảy sinh về việc tạo ra máy dò hấp dẫn nhạy hơn. Vấn đề chính của những cái hiện đang tồn tại là độ nhạy, cho phép ghi lại một sóng hấp dẫn từ sự hợp nhất của các lỗ đen với khối lượng xấp xỉ khối lượng Mặt trời ở khoảng cách lên tới 50 megaparsec. Hạn chế về độ nhạy làm giảm đáng kể âm lượng của vũ trụ nghe và hiện tại số liệu thống kê về việc tiếp nhận tín hiệu cho khoảng một sự kiện mỗi tuần. Điều này là cực kỳ nhỏ. Chúng ta cần một máy dò có khoảng cách "lắng nghe" tương ứng với kích thước của Vũ trụ. Trong trường hợp này, số lượng tín hiệu nhận được sẽ tăng lên vài sự kiện mỗi giờ ”.

Theo nhà khoa học, trong dự án mới, người ta đề xuất kết hợp ba ăng ten hấp dẫn để giải quyết vấn đề xác định hướng đến của sóng hấp dẫn. Nếu bạn có thể xác định phương hướng với độ chính xác vài độ trong thiên cầu, bạn có thể sử dụng kính thiên văn góc rộng không gian để tìm kiếm phản ứng ánh sáng đối với sự kiện sóng hấp dẫn.

Chế độ xem Xử Nữ (đôi khi cách điệu là VIRGO) là một máy dò sóng hấp dẫn Pháp-Ý đặt tại EGO (Đài quan sát hấp dẫn châu Âu). Nguồn: Wikipedia

ĐỂ GƯƠNG KHÔNG ROCK

Một máy dò sóng hấp dẫn, ghi lại hướng đến của sóng hấp dẫn, có thể được chế tạo dưới dạng hình tứ giác hoặc hình tam giác, tại các đỉnh được lắp đặt bốn hoặc ba ăng ten hấp dẫn giao thoa kế. Sau đó, bằng cường độ của tín hiệu từ ăng-ten hấp dẫn, có thể xác định hướng đến của sóng hấp dẫn. Thiết kế này tiết kiệm cả không gian cho ăng-ten hấp dẫn và chi phí của chúng.

Trong kính thiên văn Einstein, cấu hình là một tam giác đều với chiều dài cạnh là mười km với ba giao thoa kế. Chúng sẽ được lắp đặt dưới lòng đất ở độ sâu một trăm mét để cách ly địa chấn với tiếng ồn công nghiệp. Các máy dò VIRGO và LIGO được đặt trên bề mặt.

Vấn đề chính của các máy dò như vậy là sự ổn định của các gương giao thoa được treo bằng cáp treo bằng thạch anh. Khi bề mặt trái đất bị nghiêng trong quá trình truyền sóng địa chấn bề mặt, các gương bị nghiêng. Tốc độ lan truyền của sóng địa chấn là hai km trên giây. Các gương đặt cách nhau ba km sẽ nghiêng khác nhau, và do đó cần phải theo dõi từng gương bằng một máy đo độ nghiêng riêng.

Theo Mikhail Lyablin, nhiệm vụ là xác định độ nghiêng góc của bề mặt Trái đất và ổn định các gương giao thoa kế. Đối với một giao thoa kế, cần phải ổn định sáu gương, một tấm ngăn giao thoa kế và ngoài ra, ổn định hướng của chùm tia cấp liệu. Kết quả là, một giao thoa kế yêu cầu tới mười máy đo độ nghiêng.

NICA - мега-проект ОИЯИ (Nuclotron-based Ion Collider facility)

NGÔI SAO ĐEN VÀ NGÔI SAO NEUTRON

Như Mikhail Lyablin lưu ý, cho đến nay chỉ có một loại nguồn sóng hấp dẫn được biết đến - sự hợp nhất của các lỗ đen, sự hợp nhất của một lỗ đen và một ngôi sao neutron, và sự hợp nhất của các ngôi sao neutron. Máy dò mới sẽ cung cấp thông tin mới quan trọng về những khoảnh khắc cuối cùng của sự hợp nhất như vậy, vì địa điểm cuối cùng của sự kiện rời khỏi sóng hấp dẫn. Tín hiệu nhiệt hạch nằm trong vùng có tần số tương đối thấp - từ vài hertz đến 20-30 hertz. Mặt khác, máy dò được thiết kế để tìm kiếm các sóng hấp dẫn lên đến 10 kilohertz, và có khả năng là với độ nhạy cao hơn, các nguồn sóng hấp dẫn mới sẽ được tìm thấy.

Mikhail Lyablin cho biết: “Việc ổn định vị trí của các gương bằng thiết bị của chúng tôi sẽ làm giảm ảnh hưởng của sóng bề mặt lên độ nhạy của ăng-ten hấp dẫn. - Điều này sẽ loại bỏ ảnh hưởng chi phối của nhiễu vi chấn đến độ nhạy của anten trong dải phổ từ một đến mười hertz. Kính thiên văn tương lai sẽ yêu cầu từ 30 đến 50 độ nghiêng, và chính nhờ sự phát triển của lĩnh vực đo lường laser mà viện của chúng tôi có thể có cơ hội tiến vào siêu dự án châu Âu trong tương lai ”.

Trong trường hợp này, máy đo độ nghiêng sẽ phải được cải tiến để nó có thể hoạt động ở nhiệt độ neon lỏng 23-24 ° K - các gương của kính thiên văn trong tương lai sẽ được làm mát đến mức này để giảm nhiễu nhiệt. Theo các nhà khoa học, đây là một nhiệm vụ khó khăn và phi thường, công việc về giải pháp của nó sẽ bắt đầu trong năm nay.

Ở Nga, máy đo độ nghiêng cỡ nhỏ được lên kế hoạch sử dụng chủ yếu tại nhà máy va chạm NIKA (Dubna). Ở đó cần phải hình dung sự biến dạng của bề mặt Trái đất trong một dải tần số rộng. Trên thực tế, trên mạng người ta yêu cầu vẽ bản đồ động của bề mặt dưới máy va chạm với những biến dạng trong quá trình sóng vi chấn đi qua và những biến dạng lâu dài xảy ra do sự thay đổi mực nước ngầm, sụt lún đất. Dữ liệu thu được được lên kế hoạch sử dụng để ổn định các chùm hạt trong máy va chạm.

CẢM NHẬN TRÁI ĐẤT

Mikhail Lyablin cho biết: “Một lĩnh vực ứng dụng cực kỳ quan trọng khác của máy đo độ nghiêng là dự báo động đất. - Vì PLI có thể hoạt động trong vùng có tần số rất thấp, mạng lưới các máy đo độ nghiêng sẽ cho phép hình dung sự biến dạng lâu dài của vỏ Trái đất và xác định các vùng tích tụ năng lượng địa chấn. Tốc độ tích tụ của nó có thể được sử dụng để dự đoán trận động đất. Rõ ràng rằng việc xác định các vùng như vậy là rất quan trọng đối với xây dựng dân dụng, để xác định mức độ kháng chấn của các tòa nhà. "

Các khu vực gia tăng hoạt động địa chấn ở Nga là Kamchatka và Hồ Baikal, trong CIS - lãnh thổ của Armenia và Uzbekistan. Các thỏa thuận JINR đã được ký kết với các quốc gia này về dự báo động đất.

Nhà khoa học nói: “Rõ ràng, chúng tôi sẽ tiếp tục giải quyết vấn đề này ở Nga. - Chúng tôi hy vọng sẽ sử dụng máy đo độ nghiêng để dự báo động đất ở những nơi cần các phép đo trong một năm hoặc hơn. Chúng tôi dự định sẽ hoàn thành việc tạo ra các mẫu đầu tiên và phê duyệt thiết bị trong năm nay. "

Для небесных коллапсов и землетрясений

Объединенный институт ядерных исследований получил патент на уникальную разработку — прибор для измерения угла наклона объекта относительно гравитационного поля Земли

stimul.online

 

[langtubachkhoa]

Dự án mới thay thế nhập khẩu thiết bị làm đường nhỏ (small road construction equipment)

Hiện nay, thị trường thiết bị xây dựng và làm đường cỡ nhỏ của Nga chủ yếu do các nhà sản xuất nước ngoài làm đại diện và chỉ có một phần nhỏ do các công ty trong nước sản xuất.

Năm 2018, LLC "GRINKOM" tiếp tục chương trình sản xuất thiết bị đóng cọc tự hành cỡ nhỏ, bắt đầu từ năm 2012 với mục đích cung cấp cho các tổ chức tham gia lắp đặt và sửa chữa hàng rào hiện đại và chất lượng cao trong nước- thiết bị chế tạo.

Ưu điểm chính của thiết bị cỡ nhỏ là gì?

Trước hết, nó đã đảm nhận một lượng lớn các nhiệm vụ, trong đó việc sử dụng thiết bị có khối lượng và kích thước lớn là không thực tế.

Giảm chi phí và chi phí vận hành.

Năng suất cao cho phép bạn thay thế lao động chân tay một cách hiệu quả. Kích thước nhỏ của nó cho phép sử dụng ở những nơi khó tiếp cận, và về trọng lượng, nó có thể được sử dụng ở những nơi khó đi qua đối với xe hạng nặng.

Xét thấy kỹ thuật này thường đủ tiêu chuẩn làm thiết bị, không cần đăng ký với cơ quan giám sát kỹ thuật của nhà nước.

Một thực tế không kém phần quan trọng là thiết bị có kích thước nhỏ dễ vận hành và không yêu cầu các chuyên gia đào tạo lâu dài cho công việc.

Giờ đây, LLC "GRINKOM" đã tăng tỷ trọng linh kiện và cụm thiết bị sản xuất trong nước lên 80%. Ví dụ, chúng tôi đã phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt khung gầm xe bánh xích tự hành - một trong những yếu tố chính của xe bánh xích cỡ nhỏ, giúp giảm giá thành thiết bị so với xe bánh xích cỡ nhỏ do nước ngoài sản xuất.

Tính đến quý 1 năm 2021, GRINKOM LLC đã bàn giao cho khách hàng của mình hơn 30 công trình lắp đặt cọc quy mô nhỏ, được vận hành thành công bởi các tổ chức thực hiện công việc đóng cọc và giá đỡ kim loại trong quá trình lắp đặt hàng rào đường và lỗ khoan cho Các cột chỉ đường trên khắp nước Nga trong các điều kiện khí hậu khác nhau.

Trong giai đoạn hiện tại, chúng tôi có những phát triển của các loại xe cỡ nhỏ tự hành sau đây, có thể được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực xây dựng đường bộ:

- giàn đóng cọc cỡ nhỏ MSU-800M và MSU-1200M trên đường ray bánh xích;

- giàn đóng cọc để đặt thân MSU-800K và 1200K;

Tại triển lãm BAUMA STT sẽ được tổ chức ở Moscow từ ngày 25 tháng 5 đến ngày 28 tháng 5 năm 2021, công ty chúng tôi sẽ trình bày những bước phát triển mới:

- Máy đóng cọc tự hành cỡ nhỏ MSU-1200M / 4 với chiều dài cột buồm tăng lên, cho phép thực hiện các công việc đóng cọc dài đến 4 mét.

- Máy lát lề đường nhỏ gọn đa chức năng MGB-250.

Đến tháng 11 năm 2021, công ty dự kiến hoàn thành phát triển và đưa vào sản xuất:

- giàn khoan gắn bánh xích cỡ nhỏ di động MBU-250;

Các đặc tính kỹ thuật của các giàn khoan đóng cọc của chúng tôi không thua kém các đối tác nước ngoài, và thực tế là phần lớn các bộ phận do Nga sản xuất tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho dịch vụ.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Công nghệ xây dựng mô-đun sẽ thúc đẩy làn sóng đổi mới thứ hai ở Moscow
Mô hình đổi mới đô thị do Mátxcơva đặt ra chỉ có thể thực hiện được ở những thành phố có nhu cầu về nhà ở ngày càng tăng. Nhà đô thị học và nhà tư vấn bất động sản Boris Yushenkov đã chia sẻ ý kiến này trong cuộc trò chuyện với FBA "Economics Today" .

Thị trưởng Matxcơva Sergei Sobyanin đã bình luận về tiến độ của chương trình cải tạo nhà ở của thủ đô, chương trình này giúp loại bỏ thành phố Khrushchevs và di dời khoảng 1 triệu người Hồi giáo đến những ngôi nhà mới. Chính quyền thủ đô dự kiến xây dựng quy mô lớn trong làn sóng thứ hai của giai đoạn đầu tiên của dự án.


Cần bao nhiêu để xây dựng lại Moscow
Chương trình, được thiết kế để cải thiện diện mạo của Moscow và cung cấp cho người dân thành phố nhà ở tiện nghi, đã được khởi động vào năm 2017. Trong ba năm đầu tiên, hơn 18 nghìn người đã nhận được căn hộ mới, hơn một trăm tòa nhà dân cư đã được đưa vào vận hành theo chương trình, hơn 270 ngôi nhà vẫn đang hoạt động.

Giai đoạn đầu tiên của quá trình cải tạo ở Moscow được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2024, và đến năm 2032, chính quyền muốn di dời cư dân của hơn 350 nghìn căn hộ với tổng diện tích khoảng 16 triệu mét vuông. mét. Thay cho những ngôi nhà tái định cư, những ngôi nhà mới với đầy đủ cơ sở hạ tầng sẽ được xây dựng.

Trong ngân sách thành phố cho đến năm 2023, khoảng một trăm tỷ rúp được phân bổ cho chương trình hàng năm. Việc thực hiện dự án đầy tham vọng được thiết kế trong 10-15 năm và ước tính khoảng 3,5 nghìn tỷ rúp.

Người Hồi giáo có thể sử dụng chương trình theo nhiều cách khác nhau: đăng ký một căn hộ tương đương trong một tòa nhà mới làm tài sản của họ, hoặc ký hợp đồng lao động xã hội cho nó.

Giai đoạn đầu tiên của chương trình đang được tiến hành mà không có bất kỳ phàn nàn và sai sót nào: dự án đã được lên kế hoạch cẩn thận ngay từ giai đoạn đầu, sau đó nó được đưa vào chương trình xây dựng ở Moscow.

"Làn sóng thứ hai trong giai đoạn đầu tiên của công cuộc đổi mới ở Mátxcơva ngụ ý rằng các tòa nhà cao tầng và tiện nghi cao sẽ được xây dựng trên các vùng lãnh thổ bỏ trống. Điều này một mặt sẽ cho các nhà xây dựng cơ hội kiếm được nhiều tiền hơn, và khác, chu đáo xây dựng toàn bộ cơ sở hạ tầng của những khu vực lân cận này: trường học, nhà trẻ, khu căn hộ, v.v. "- nói với FBA" Economics Today " Tổng giám đốc hãng thông tấn" Construction.ru " Alexander Gusev của FBA .

Cải tiến xây dựng giúp hoàn thành cải tạo nhanh hơn
Sergei Sobyanin kêu gọi đẩy nhanh tốc độ xây dựng, sử dụng một từ mới trong công nghệ xây dựng: hệ thống khối để xây dựng nhà ở.

“Công nghệ này có thể được sử dụng theo hai cách, ví dụ, để đặt một khối của toàn bộ căn hộ, được lắp ráp tại chỗ,” Gusev nhận xét.

Nhiệm vụ này là thực tế và khả thi, vì có nhiều công ty đang làm việc theo hướng này. Ví dụ, nhà ở được sản xuất theo cách mô-đun bởi công ty Knauf - và nhu cầu về nó không chỉ ở Nga mà còn ở Phần Lan. Các kiến trúc sư nên phối hợp các dự án trước với các công ty tham gia vào xây dựng mô-đun, điều này sẽ giúp việc xây dựng nhà ở trên băng chuyền có thể thực hiện được.

Bây giờ việc kiểm tra đang được thực hiện đối với việc xây dựng một tòa nhà mười tầng theo kiểu mô-đun, hai năm trước đây một ngôi nhà bảy tầng đã được kiểm tra.

Kinh nghiệm của Mátxcơva áp dụng như thế nào trong các khu vực
Ý tưởng xã hội về việc cải tạo nguồn cung nhà ở tại các thành phố lớn của Nga theo gương Moscow đã truyền cảm hứng cho các nhà phát triển trên khắp đất nước. Phó Thủ tướng Marat Khusnullin thậm chí còn đề xuất củng cố công cuộc đổi mới ở các khu vực ở cấp độ lập pháp. Duma Quốc gia vẫn chưa phê duyệt dự án, và cho đến nay vẫn chưa có cuộc thảo luận nào về việc tiền liên bang nên được phân bổ cho những mục đích này.

Những người chơi trong thị trường xây dựng đang bối rối trước sự chênh lệch mạnh mẽ về khối lượng ngân sách thành phố, cũng như trước nhu cầu về việc cải tạo chính nó. Dữ liệu gần đây nhất từ Rosstat, tổ chức điều tra mong muốn của người Nga trong việc cải thiện điều kiện sống của họ, cho thấy ở Moscow, cứ 4 gia đình có kế hoạch chuyển đến một căn hộ mới với sự giúp đỡ của nhà nước: 4,5% đang xếp hàng chờ mua nhà ở 22,6% đang chờ căn hộ mới do nhà bị phá dỡ. Để so sánh, ở vùng Novosibirsk, chỉ 1% số người được hỏi tin vào việc phá dỡ một ngôi nhà và ở vùng Chelyabinsk - 3%.


Một dự án cải tạo của toàn nước Nga không thể được xây dựng theo mô hình của Moscow: nơi không thiếu không gian và nhu cầu ngày càng tăng, việc phá bỏ Khrushchev năm tầng và xây một tòa nhà cao tầng ở vị trí của nó là vô nghĩa.

“Ở các khu vực, không thể lặp lại chương trình cải tạo Matxcova, vì không có nhu cầu hiệu quả và tỷ suất sinh lợi cao, điều này có thể xảy ra ở thủ đô. Ở các thành phố còn lại, chúng tôi đang chứng kiến sự giảm số lượng”. Boris Yushenkov tổng hợp.

Ở những thành phố có dân số giảm, giá nhà đất đang giảm nhưng người dân vẫn chưa sẵn sàng mua căn hộ ở đó. Điều thú vị là các tòa nhà mới được dựng lên ở các thành phố như vậy theo các chương trình xã hội không khác nhiều so với các tòa nhà Khrushchev sẽ bị phá bỏ. Đối với những thành phố có dân số một triệu người, không quá 1/4 dân số cả nước sống ở đó, do đó, đối với các dự án xây dựng sử dụng nhiều vốn, chúng cũng không được quan tâm nhiều.

Modular construction technologies will accelerate the second wave of renovation in Moscow
Модульные технологии строительства ускорят вторую волну реновации в Москве

Насколько применим опыт Москвы в регионах

Заданная Москвой модель реновации городской среды возможна лишь в тех городах, где существует стабильно растущий спрос на жилье. Таким мнением поделился в разговоре с ФБА Экономика сегодня урбанист и консультант по недвижимости Борис Юшенков.

rueconomics.ru

 

[langtubachkhoa]

Lô vaccine Sputnik V thứ 4 dến Venezuela

Venezuela Receives Fourth Sputnik V Vaccine
Венесуэла получила четвертую партию вакцины "Спутник V"

Венесуэла получила четвертую партию вакцины "Спутник V"

Новая партия российской вакцины против коронавируса разработки института Гамалеи поставлена в Венесуэлу, сообщила вице-президент южноамериканской страны Дэлси... РИА Новости, 15.04.2021

ria.ru

---------------------------------------------

Các nhà khoa học ước tính nguy cơ huyết khối sau khi tiêm vắc xin Pfizer và Moderna
Nguy cơ huyết khối tĩnh mạch não sau khi sử dụng vắc xin do các công ty dược phẩm Pfizer và Moderna sản xuất cũng giống như sau khi sử dụng vắc xin AstraZeneca . Tuy nhiên, nguy cơ hình thành cục máu đông cao hơn nhiều ở những người đã từng bị COVID-19, theo kết quả của một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà khoa học tại Đại học Oxford .
Trong một nghiên cứu liên quan đến hơn 500 nghìn người đã bị coronavirus, huyết khối não xảy ra với xác suất 39 trường hợp trên triệu. Hơn 480.000 người đã được chủng ngừa Pfizer hoặc Moderna cho COVID-19 có bốn phần triệu nguy cơ bị cục máu đông trong các tĩnh mạch não. Huyết khối ở những người được tiêm vắc-xin AstraZeneca có thể xảy ra với xác suất là năm phần triệu sau liều vắc-xin đầu tiên.

Do đó, nguy cơ đông máu do coronavirus cao hơn 10 lần so với sau khi sử dụng vắc-xin của Pfizer hoặc Moderna, và cao hơn 8 lần so với sau khi sử dụng vắc-xin AstraZeneca.

"Tuy nhiên, tất cả các so sánh nên được giải thích một cách thận trọng vì dữ liệu vẫn còn chồng chất", tác giả nghiên cứu lưu ý, Giáo sư Paul Harrison và Tiến sĩ Maxime Take.

Theo nghiên cứu, huyết khối tĩnh mạch não phổ biến hơn ở những bệnh nhân mắc COVID-19 dưới 30 tuổi, và nguy cơ đông máu do coronavirus cao hơn 100 lần so với ban đầu.

Scientists estimate risk of thrombosis after Pfizer and Moderna vaccines
Ученые оценили риск образования тромбоза после вакцин Pfizer и Moderna

Ученые оценили риск образования тромбоза после вакцин Pfizer и Moderna

Риски образования церебрального венозного тромбоза после применения вакцин, произведенных фармацевтическими компаниями Pfizer и Moderna, примерно такие же, как... РИА Новости, 15.04.2021

ria.ru

Bản gốc nghiên cứu
Risk of rare blood clotting higher for COVID-19 than for vaccines

Risk of rare blood clotting higher for COVID-19 than for vaccines | University of Oxford

COVID-19 leads to a several-times higher risk of cerebral venous thrombosis (CVT) blood clots than current COVID-19 vaccines.

www.ox.ac.uk

 

[Xuântócđỏ1978]

em đặt gạch vào đọc tin

 

[langtubachkhoa]

Phía Pfizer thì đang phản đối kết quả nghiên cứu về hiệu ứng phụ đông máu ở vaccine của họ

Các nhà nghiên cứu tuyên bố rằng họ đã tìm thấy hiện tượng đông máu hiếm gặp với tỷ lệ bốn trong số một triệu người nhận vắc xin từ công ty dược phẩm Pfizer và công nghệ sinh học Moderna, nhưng Pfizer bác bỏ tuyên bố đó. Trong một tuyên bố, Pfizer cho biết việc xem xét dữ liệu an toàn của chính họ sau khi quản lý hơn 200 triệu liều đã không tìm thấy bằng chứng để kết luận rằng các biến cố huyết khối động mạch hoặc tĩnh mạch đang được nghiên cứu trong vắc-xin Johnson & Johnson là một nguy cơ liên quan đến vắc-xin Covid-19. .

“CDC báo cáo rằng không có phát hiện tương tự nào được quan sát thấy với vắc xin Pfizer-BioNTech được ủy quyền,” tuyên bố cho biết. “Với số lượng lớn người được tiêm chủng cho đến nay, không có quan sát y tế nào sửa đổi hồ sơ an toàn của vắc-xin của chúng tôi được quan sát trong các thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3”. Moderna không có bình luận ngay lập tức.

The Dow Rose 305 Points Because Stocks Had Booster Rockets

Both the Dow and the S&P 500 rose to records. Strong earnings, upbeat economic data, and a slide in interest rates all lent a hand.

www.barrons.com

---------------------------------------------------------------------

Những tin tức về tác dụng phụ nặng của các loại vaccine cứ tiếp tục được đưa ra thế này, rốt cuộc bao nhiêu % là y học, bao nhiêu là đấu đá?

Tác dụng phụ mới từ vắc xin mRNA COVID?
- Phát hiện bất ngờ trong loạt trường hợp của Israel

Một báo cáo mới đề xuất rằng sự tái kích hoạt của herpes zoster - hay còn gọi là bệnh zona - sau khi tiêm vắc xin COVID-19 ở sáu bệnh nhân mắc các bệnh tự miễn / viêm kèm theo có thể là một tác dụng phụ mới liên quan đến vắc xin Pfizer / BioNTech mRNA.

Tại hai trung tâm ở Israel, đã có sáu trường hợp herpes zoster phát triển ngay sau khi tiêm vắc-xin Pfizer ở những bệnh nhân bị rối loạn như viêm khớp dạng thấp kể từ tháng 12 năm 2020, theo Victoria Furer, MD, thuộc Đại học Tel Aviv, và các đồng nghiệp.

Họ giải thích rằng rất ít thông tin về tính an toàn và hiệu quả của vắc-xin COVID-19 đối với những bệnh nhân mắc bệnh thấp khớp, vì những người bị ức chế miễn dịch không được đưa vào các thử nghiệm lâm sàng ban đầu.

Theo đó, một nghiên cứu quan sát đã được thực hiện tại Trung tâm Y tế Tel Aviv và Trung tâm Y tế Carmel ở Haifa, theo dõi các tác dụng phụ sau tiêm chủng ở bệnh nhân viêm khớp dạng thấp, thoái hóa đốt sống, bệnh mô liên kết, viêm mạch và viêm cơ. Phân tích tạm thời này bao gồm 491 bệnh nhân và 99 đối chứng, với các sự kiện được báo cáo trong thời gian theo dõi sau tiêm chủng 6 tuần. Furer và cộng sự báo cáo trên tạp chí Rheumatology rằng tỷ lệ hiện mắc ở bệnh nhân là 1,2% so với không có ở nhóm chứng .

Herpes zoster following BNT162b2 mRNA Covid-19 vaccination in patients with autoimmune inflammatory rheumatic diseases: a case series

Herpes zoster following BNT162b2 mRNA COVID-19 vaccination in patients with autoimmune inflammatory rheumatic diseases: a case series

AbstractObjectives. As global vaccination campaigns against COVID-19 disease commence, vaccine safety needs to be closely assessed. The safety profile of mRNA-b

academic.oup.com

"Chúng tôi chưa thấy bất kỳ trường hợp bổ sung nào cho đến nay," Furer nói với MedPage Today . Tuy nhiên, "cần giám sát thêm về các tác dụng phụ tiềm ẩn sau khi tiêm vắc-xin kháng COVID-19 ở những bệnh nhân mắc bệnh thấp khớp", bà nói thêm.

Các trường hợp

Trường hợp 1 là một phụ nữ 44 tuổi mắc hội chứng Sjogren đang được điều trị bằng hydroxychloroquine. Cô ấy có tiền sử bị bệnh thủy đậu và chưa tiêm vắc xin phòng bệnh zona. Ba ngày sau liều vắc-xin đầu tiên, cô bị phát ban trên da có mụn nước kèm theo ngứa, kèm theo đau thắt lưng và đau đầu. Các triệu chứng tự khỏi trong vòng 3 tuần sau đó mà không cần điều trị, và cô ấy đã được tiêm liều thứ hai 4 tuần sau liều đầu tiên.

Trường hợp 2 là một phụ nữ 56 tuổi có tiền sử viêm khớp dạng thấp huyết thanh dương tính lâu năm, người đã được sử dụng nhiều loại sinh học và đã đạt được hoạt tính bệnh thấp với tofacitinib (Xeljanz) bắt đầu từ năm 2014. Cô ấy đã có tiền sử bị thủy đậu và chưa bị đã tiêm thuốc chủng ngừa bệnh zona.

Sau liều đầu tiên của vắc-xin, cô ấy báo cáo tình trạng khó chịu và đau đầu, và 4 ngày sau khi tiêm, cô ấy bị đau dữ dội ở mắt trái và trán, cùng với phát ban dọc theo sự phân bố của bộ phận nhãn khoa của dây thần kinh sọ V - bệnh mụn rộp. zoster mắt. Khám đáy mắt cho thấy viêm kết mạc sung huyết ảnh hưởng đến giác mạc. Cô được dùng một đợt acyclovir và thuốc giảm đau kéo dài 2 tuần, và các triệu chứng dần hết sau 6 tuần. Tofacitinib đã được rút trong 2 tuần, nhưng cô ấy không bị viêm khớp bùng phát. Cô ấy đã từ chối liều thứ hai.

Trường hợp 3 là một phụ nữ 59 tuổi bị viêm khớp dạng thấp có huyết thanh dương tính, người không đáp ứng với một số liệu pháp sinh học và baricitinib (Olumiant), nhưng 6 tháng trước đó cô ấy đã bắt đầu điều trị bằng upadacitinib (Rinvoq) cộng với prednisone 5 mg / ngày và đã khỏi một phần phản ứng. Cô ấy có tiền sử mắc bệnh thủy đậu và đã được tiêm vắc xin zoster sống giảm độc lực vào năm 2019.


Hai ngày sau khi tiêm liều thứ hai của vắc-xin COVID, cô ấy báo đau và nổi mụn nước ở bụng dưới, vùng bẹn, mông và đùi và đã được cho dùng valacyclovir. Thuốc kháng vi-rút đã được tiêm trong 3 ngày nhưng đã bị ngưng vì tác dụng phụ, và các tổn thương da chậm lành trong quá trình 6 tuần.

Thuốc upadacitinib đã được ngừng sử dụng sau đợt bùng phát zoster và cô ấy đã trải qua một đợt bùng phát bệnh viêm khớp dạng thấp nghiêm trọng ảnh hưởng đến nhiều khớp, và việc điều trị viêm khớp của cô ấy sau đó được chuyển sang etanercept (Enbrel).

Trường hợp 4 là một phụ nữ 36 tuổi có tiền sử viêm khớp dạng thấp huyết thanh dương tính lâu năm cộng với bệnh phổi kẽ. Trong 2 năm trước, cô đã được điều trị bằng rituximab (Rituxan), mycophenolate mofetil (CellCept), và prednisone với liều 7 mg / ngày. Cô ấy có tiền sử bị bệnh thủy đậu và chưa được chủng ngừa bệnh zona.

Mười ngày sau khi nhận liều vắc-xin COVID-19 đầu tiên, cô ấy báo cáo bị đau và nổi mụn nước ở bụng và lưng dọc theo vùng da T10, và đã được dùng acyclovir trong 7 ngày. Phát ban biến mất trong vòng 6 tuần, và cô ấy đã được tiêm liều vắc-xin thứ hai 4 tuần sau lần đầu tiên. Cô ấy không có thêm tác dụng phụ nào đối với vắc-xin và không bị bùng phát bệnh thấp khớp.

Trường hợp 5 là một phụ nữ 38 tuổi mắc bệnh mô liên kết không biệt hóa và hội chứng kháng phospholipid đang được điều trị bằng aspirin và hydroxychloroquine. Cô ấy đã tiếp xúc với varicella trước đó và không được chủng ngừa bệnh zona.

Hai tuần sau khi nhận liều vắc-xin COVID-19 đầu tiên, cô ấy bị phát ban mụn nước ngứa ở bên ngực phải và được dùng một đợt acyclovir trong một tuần. Các triệu chứng zoster của cô ấy biến mất trong vòng 3 tuần và cô ấy đã nhận được liều vắc-xin thứ hai đúng lịch trình mà không có thêm tác dụng phụ hoặc bùng phát bệnh.

Trường hợp 6 là một phụ nữ 61 tuổi có tiền sử viêm khớp dạng thấp huyết thanh dương tính lâu năm, đang được điều trị bằng tocilizumab (Actemra) và prednisone 5 mg / ngày tại thời điểm tiêm liều đầu tiên. Hai tuần sau, phát ban xuất hiện dọc theo vùng da T6 và cô ấy đã được dùng valacyclovir trong một tuần, điều này giúp giải quyết các triệu chứng zoster trong vòng 10 ngày.


Tuy nhiên, cô ấy đã báo cáo một đợt viêm khớp nhẹ và liều prednisone đã được tăng lên 7,5 mg / ngày. Liều thứ hai được tiêm không đều đặn theo lịch trình.

Mô hình và Cơ chế

Furer và các đồng nghiệp lưu ý rằng không có báo cáo nào về herpes zoster trong các thử nghiệm lâm sàng của vắc-xin mRNA COVID-19, và theo hiểu biết của họ, đây là chuỗi trường hợp đầu tiên xảy ra những biến cố này ở những bệnh nhân mắc bệnh tự miễn / viêm.

Dạng bệnh tương đối nhẹ, không có bệnh nhân nào bị bệnh lan tỏa hoặc đau dây thần kinh sau herpetic. Điều đáng chú ý là, các nhà nghiên cứu chỉ ra rằng một trường hợp là ở một bệnh nhân đã được chủng ngừa bệnh zona 2 năm trước khi chủng ngừa COVID-19.

"Miễn dịch qua trung gian tế bào đóng một vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn sự tái hoạt động của vi rút varicella zoster. Suy giảm khả năng miễn dịch qua trung gian tế bào theo tuổi tác hoặc bệnh tật có liên quan đến việc giảm các tế bào T đặc hiệu với vi rút varicella zoster, làm gián đoạn giám sát miễn dịch và tăng nguy cơ kích hoạt lại , với tuổi tác là yếu tố nguy cơ chính đối với 90% các trường hợp bị herpes zoster, "các nhà nghiên cứu viết. Tuy nhiên, những trường hợp này là ở những phụ nữ tương đối trẻ, tuổi trung bình là 49 và mắc bệnh thấp khớp nhẹ hoặc ổn định.

Các yếu tố khác cũng có thể có liên quan. Ví dụ, nguy cơ mắc herpes zoster ở dân số mắc bệnh thấp khớp cao hơn so với những người khỏe mạnh, với tỷ lệ mắc bệnh gộp lại là 2,9 (KTC 95% 2,4-3,3). Ngoài ra, nguy cơ ở những bệnh nhân bị viêm khớp dạng thấp cụ thể được ước tính là cao hơn gấp hai lần so với dân số nói chung.

Nguy cơ gia tăng hơn nữa là tăng mức độ hoạt động của bệnh và liều cao prednisone. Hơn nữa, gấp đôi nguy cơ mắc herpes zoster đã được báo cáo đối với những bệnh nhân được điều trị bằng thuốc ức chế JAK như tofacitinib, như trường hợp của hai bệnh nhân trong loạt bệnh này.

Bản thân nhiễm trùng COVID-19 có liên quan đến phát ban giống varicella, cho thấy rằng nhiễm trùng có thể cản trở sự hoạt hóa và chức năng của các tế bào CD4 + và CD8 +, có thể ảnh hưởng đến khả năng miễn dịch chống lại vi rút.

Các nhà nghiên cứu viết: “Các cơ chế tiềm năng có thể giải thích mối liên hệ về mặt di truyền bệnh học giữa việc tiêm phòng mRNA-COVID-19 và sự tái hoạt của herpes zoster có liên quan đến việc kích thích khả năng miễn dịch bẩm sinh thông qua các thụ thể giống như con số”.

Họ cũng lưu ý rằng vắc-xin có thể kích thích các interferon loại I và cytokine có thể can thiệp vào biểu hiện kháng nguyên.

Một hạn chế của phân tích này là chẩn đoán herpes zoster chỉ được thực hiện dựa trên cơ sở lâm sàng. Ngoài ra, chỉ với một số ít trường hợp, không thể giả định quan hệ nhân quả.

New Side Effect From mRNA COVID Vaccines?

New Side Effect From mRNA COVID Vaccines?

Surprise finding in Israeli case series

www.medpagetoday.com

----------------------------------------------------------------------------------------

Bọn GL Rapha của Hàn chỉ ký với Nga sản xuất 150 triệu liều/năm mà cái consortium Hàn này chơi đến 100 triệu liều/tháng

Tập đoàn Hàn Quốc sản xuất 100 triệu liều vắc xin Sputnik V của Nga mỗi tháng
Huons Global Co Ltd của Hàn Quốc hôm thứ Sáu cho biết họ sẽ dẫn đầu một tập đoàn sản xuất 100 triệu liều vắc xin Sputnik V COVID-19 của Nga mỗi tháng khi Moscow tăng cường sản xuất để cung cấp ra nước ngoài.

Thông báo này được đưa ra sau khi công ty công nghệ sinh học GL Rapha của Hàn Quốc ký một thỏa thuận với quỹ tài sản có chủ quyền của Nga vào cuối năm ngoái để sản xuất hơn 150 triệu liều Sputnik V mỗi năm.


Huons cho biết tập đoàn sẽ bắt đầu sản xuất các lô hàng mẫu vào tháng 8 và đáp ứng linh hoạt nhu cầu cung ứng từ Quỹ Đầu tư Trực tiếp Nga (RDIF).

Tập đoàn bao gồm ba công ty địa phương khác - Prestige BioPharma, Humedix và Boran Pharma - sẽ xây dựng một cơ sở sản xuất mới, Huons cho biết trong một tuyên bố.


Cổ phiếu của Huons Global đã tăng 29,8% lên giới hạn hàng ngày trong phiên giao dịch sáng thứ Sáu, so với một thị trường rộng lớn hơn.

Đại sứ Ấn Độ tại Moscow hôm thứ Sáu cho biết việc giao vắc-xin Sputnik V coronavirus của Nga cho Ấn Độ dự kiến sẽ bắt đầu trước cuối tháng 4, sau khi các cơ quan quản lý Ấn Độ phê duyệt loại vắc-xin này vào thứ Hai.

Cơ quan Dược phẩm Châu Âu (EMA) đang tiến hành đánh giá tổng thể vắc xin của Nga khi nhiều nước Châu Âu tìm cách tăng cường các chương trình tiêm chủng đã bị cản trở bởi sự chậm trễ trong giao hàng.

South Korean consortium to produce 100 million doses a month of Russia's Sputnik V vaccine

Second S.Korean deal to produce Russia's Sputnik V

South Korea's Huons Global Co Ltd (084110.KQ) will lead a consortium to produce 100 million doses of Russia's Sputnik V COVID-19 vaccine per month, as Moscow seeks to increase production globally to meet rising demand.

www.reuters.com

 

[langtubachkhoa]

Động cơ máy bay chiến đấu AL-31ST được dùng cho hoạt động kinh tế dân sự. Động cơ này đã từng được dùng trên các máy bay Sukhoi Su-27, Sukhoi Su-30, Sukhoi Su-35, Shenyang J-11, Chengdu J-10, Chengdu J-20

Động cơ AL-31ST do UEC-UMPO PJSC sản xuất đã hoạt động 2 triệu giờ
View attachment 5989566

Tổng thời gian vận hành của các bộ truyền động tuabin khí AL-31ST do UEC-UMPO PJSC (một phần của United Engine Corporation thuộc Rostec State Corporation) sản xuất tại các cơ sở Gazprom PJSC vào ngày 8 tháng 3 năm 2021 đạt 2 triệu giờ kể từ khi bắt đầu hoạt động. Hiện tại, PJSC Gazprom đang vận hành 76 động cơ như vậy.

AL-31ST đầu tiên, được phát triển trên cơ sở động cơ máy bay AL-31F tại Cục thiết kế được đặt theo tên của V.I. A. Lyulki (hiện nay OKB là một nhánh của PJSC "UEC-UMPO"), được lắp đặt tại trạm nén GPA-Ts-16 "Karpinskaya" vào năm 1994. Năm 1996, các thử nghiệm sản phẩm giữa các khoa đã được thực hiện thành công. Năm 2004, việc sản xuất hàng loạt động cơ bắt đầu tại UMPO. Năm 2014, AL-31ST đã vượt qua cột mốc một triệu giờ hoạt động.

Động cơ tuabin khí đặt trên mặt đất AL-31ST có một trong những công suất được yêu cầu cao nhất là 16 MW và được thiết kế để sử dụng tại các trạm bơm khí. Hiệu suất của động cơ là 35,5%, mang lại lợi thế cạnh tranh cho sản phẩm so với các ổ đĩa có cùng công suất với hiệu suất thấp hơn. Độ tin cậy, thân thiện với môi trường và hiệu quả của AL-31ST cho phép nó được sử dụng trong dự án trọng điểm của PJSC Gazprom “Sức mạnh của Siberia”.

Kể từ năm 2012, UEC-UMPO, hợp tác với Gazprom Transgaz Ufa, đã hiện đại hóa thành công ổ AL-31ST. Nhờ công trình này, những thay đổi về cấu trúc đã được đưa ra nhằm tăng độ tin cậy của sản phẩm: cánh quạt tuabin cao áp làm bằng hợp kim chịu nhiệt và giá đỡ tuabin áp suất cao được hiện đại hóa. Một dự án đang được tích cực triển khai nhằm tạo ra một buồng đốt phát thải thấp nhằm giảm phát thải các oxit nitơ vào khí quyển. Việc tạo ra một hệ thống cung cấp điện cho các nhu cầu riêng của mình và sự ra đời của mô-đun máy nén áp suất thấp với cánh dẫn hướng đầu vào có thể điều chỉnh cho phép động cơ có được những lợi thế cạnh tranh mới.

Là một phần của quá trình hiện đại hóa, 13 bằng sáng chế đã được cấp, 21 ấn phẩm khoa học và kỹ thuật đã được chuẩn bị về các chủ đề nâng cao độ tin cậy của ổ AL-31ST.

Vào cuối năm 2020, công việc chung của nhóm UEC-UMPO và Gazprom Transgaz Ufa về một hệ thống sáng tạo để điều khiển xu hướng từ xa (giám sát) các thông số hoạt động của động cơ AL-31ST đã được trao Giải thưởng Khoa học và Công nghệ Gazprom PJSC. Trên cơ sở dữ liệu vận hành thu được trong thời gian thực từ các trạm nén và các phương pháp được phát triển tại OKB im. A. Lyulki-nhánh của PJSC "UEC-UMPO", hệ thống cho phép bạn phân tích tình trạng kỹ thuật của động cơ, xác định các thông số công suất và kiểm soát trạng thái rung động của động cơ.

АО «ОДК» - Двигатели АЛ-31СТ производства ПАО «ОДК-УМПО» наработали 2 млн часов

ОДК

www.uecrus.com

Ở đoạn trích trên có nói đến việc sử dụng động cơ tuabin khí (gas turbine) của máy bay chiến đấu trong dân sự. Bây giờ lại tiếp tục một vụ nữa như thế này, động cơ tuabin khí (gas turbine) dân sự PS-90EU-16A được chế tạo trên nền tảng động cơ PS-90A2 của Aviadvigatel mà vẫn dùng để bay trên các máy bay vận tải version mới Il-76MD-90A (ở topic trước) và IL-96-300 vừa mới đưa xong. Động cơ PS-90 cũng đang được dùng trên máy bay chở khách TU-204/214 của Nga.
Động cơ này dùng cho CHPP (nhà máy cung cấp cả nhiệt và điện, rất phổ biến ở châu Âu mà bác Hà Tam từng nói đến). Hãng Aviadvigatel chuyên chế tuabin khí cho máy bay, bây giờ dùng cho nhà máy CHPP. Bác Hà Tam thấy hay không? Dĩ nhiên việc này cũng có từ lâu rồi. Sau này khi các dòng động cơ PD-14, PD-35, PD-8, etc. thay thế dần cho PS-90A thì PS-90A vẫn dùng được cho dân sự


Nhà máy điện tuabin khí "Sibay" - 10 năm sản xuất điện cho Bashkir Trans-Urals

Đơn vị điện tuabin khí GTES-16PA với lò hơi nhiệt thải (waste heat boiler)
Kỷ niệm 10 năm được tổ chức bởi nhà máy điện tuabin khí đầu tiên ở Bashkir Trans-Urals - Sibay GTES. Tổ máy điện đồng phát GTES-16PA với lò hơi nhiệt thải đã được đưa vào vận hành vào tháng 4 năm 2011 trong khuôn khổ dự án mở rộng của Zauralskaya CHPP (Sibay, Cộng hòa Bashkortostan). Công suất mới lên tới 16 MW cho điện và 95,54 Gcal / h cho nhiệt.

http://energas.ru/pressroom/news/zauralskaya-tets-rasshirena-za-schet-novoy-gazoturbinnoy-elektrostantsii/

Nhà máy điện GTES-16PA, do Công ty Cổ phần UEC-Aviadvigatel (Perm) phát triển, hoạt động theo phương thức phát điện kết hợp. Thiết kế dựa trên tổ máy tuabin khí GTE-16PA với động cơ PS-90EU-16A, được chế tạo trên cơ sở bộ tạo khí của động cơ máy bay hiệu suất cao PS-90A2.

Sự khác biệt chính giữa PS-90EU-16A và các động cơ công nghiệp do Phòng thiết kế Perm tạo ra trước đây là việc sử dụng tuabin công suất tự do bốn giai đoạn với tốc độ danh định là 3000 vòng / phút. Với thiết kế này, máy phát tuabin được dẫn động trực tiếp, không sử dụng hộp số. Điều này làm giảm chi phí vận hành và cải thiện độ tin cậy tổng thể của nhà máy. Khí thiên nhiên được sử dụng làm nhiên liệu chính (nhiên liệu dự trữ - Severin).

Việc cung cấp khí nhiên liệu cho tuabin với các thông số thiết kế về độ tinh khiết, nhiệt độ, áp suất và tốc độ dòng chảy được đảm bảo bởi một đơn vị máy nén tăng áp của công ty ENERGAS ( http://energas.ru/ ) . DCU mô-đun khối trong thiết kế container được trang bị các hệ thống an toàn và hỗ trợ sự sống cần thiết. Thiết bị hoạt động ở chế độ tự động, việc điều khiển và quản lý được thực hiện từ bảng điều khiển trung tâm của GTPP.

http://energas.ru/products/compressornoe-oborudovanie/

Bộ phận nén khí tăng áp nhiên liệu (Fuel gas booster compressor unit)

Zauralskaya CHPP là chi nhánh cực đông của Bashkir Generation Company (BGK). Nhà ga là nguồn cung cấp điện chính cho Bashkir Trans-Urals và nhiệt cho Sibay. Tổng công suất điện của CHPP và phân khu riêng biệt của Sibay GTPP là 33,44 MW, và công suất nhiệt là 124 Gcal / h.

OOO BGK (một phần của PJSC Inter RAO) là một trong những công ty năng lượng khu vực lớn nhất ở Nga, nó sở hữu một cơ sở sản xuất quan trọng: một nhà máy điện cấp huyện, mười nhà máy nhiệt điện, hai nhà máy thủy điện lớn, cũng như các cơ sở năng lượng nhỏ. . Hiện tại, công suất lắp đặt của các doanh nghiệp BGK là 4.461 MW điện và 8.578 Gcal / h cho nhiệt.

Газотурбинная электростанция «Сибай» – 10 лет генерации энергии для башкирского Зауралья

актуальные новости энергетики.

www.energyland.info

Газотурбинная электростанция "Сибай" – 10 лет генерации энергии для башкирского Зауралья

Подробнее. 10-летний юбилей отметила первая газотурбинная электростанция в башкирском Зауралье – ГТЭС «Сибай».

neftegaz.ru

http://energas.ru/

 

[Hà Tam]

Ở đoạn trích trên có nói đến việc sử dụng động cơ tuabin khí (gas turbine) của máy bay chiến đấu trong dân sự. Bây giờ lại tiếp tục một vụ nữa như thế này, động cơ tuabin khí (gas turbine) dân sự PS-90EU-16A được chế tạo trên nền tảng động cơ PS-90A2 của Aviadvigatel mà vẫn dùng để bay trên các máy bay vận tải version mới Il-76MD-90A (ở topic trước) và IL-96-300 vừa mới đưa xong. Động cơ PS-90 cũng đang được dùng trên máy bay chở khách TU-204/214 của Nga.
Động cơ này dùng cho CHPP (nhà máy cung cấp cả nhiệt và điện, rất phổ biến ở châu Âu mà bác Hà Tam từng nói đến). Hãng Aviadvigatel chuyên chế tuabin khí cho máy bay, bây giờ dùng cho nhà máy CHPP. Bác Hà Tam thấy hay không? Dĩ nhiên việc này cũng có từ lâu rồi. Sau này khi các dòng động cơ PD-14, PD-35, PD-8, etc. thay thế dần cho PS-90A thì PS-90A vẫn dùng được cho dân sự


Nhà máy điện tuabin khí "Sibay" - 10 năm sản xuất điện cho Bashkir Trans-Urals
View attachment 6091670
Đơn vị điện tuabin khí GTES-16PA với lò hơi nhiệt thải (waste heat boiler)
Kỷ niệm 10 năm được tổ chức bởi nhà máy điện tuabin khí đầu tiên ở Bashkir Trans-Urals - Sibay GTES. Tổ máy điện đồng phát GTES-16PA với lò hơi nhiệt thải đã được đưa vào vận hành vào tháng 4 năm 2011 trong khuôn khổ dự án mở rộng của Zauralskaya CHPP (Sibay, Cộng hòa Bashkortostan). Công suất mới lên tới 16 MW cho điện và 95,54 Gcal / h cho nhiệt.

http://energas.ru/pressroom/news/zauralskaya-tets-rasshirena-za-schet-novoy-gazoturbinnoy-elektrostantsii/

Nhà máy điện GTES-16PA, do Công ty Cổ phần UEC-Aviadvigatel (Perm) phát triển, hoạt động theo phương thức phát điện kết hợp. Thiết kế dựa trên tổ máy tuabin khí GTE-16PA với động cơ PS-90EU-16A, được chế tạo trên cơ sở bộ tạo khí của động cơ máy bay hiệu suất cao PS-90A2.


View attachment 6091673
Sự khác biệt chính giữa PS-90EU-16A và các động cơ công nghiệp do Phòng thiết kế Perm tạo ra trước đây là việc sử dụng tuabin công suất tự do bốn giai đoạn với tốc độ danh định là 3000 vòng / phút. Với thiết kế này, máy phát tuabin được dẫn động trực tiếp, không sử dụng hộp số. Điều này làm giảm chi phí vận hành và cải thiện độ tin cậy tổng thể của nhà máy. Khí thiên nhiên được sử dụng làm nhiên liệu chính (nhiên liệu dự trữ - Severin).

Việc cung cấp khí nhiên liệu cho tuabin với các thông số thiết kế về độ tinh khiết, nhiệt độ, áp suất và tốc độ dòng chảy được đảm bảo bởi một đơn vị máy nén tăng áp của công ty ENERGAS ( http://energas.ru/ ) . DCU mô-đun khối trong thiết kế container được trang bị các hệ thống an toàn và hỗ trợ sự sống cần thiết. Thiết bị hoạt động ở chế độ tự động, việc điều khiển và quản lý được thực hiện từ bảng điều khiển trung tâm của GTPP.

http://energas.ru/products/compressornoe-oborudovanie/

View attachment 6091674
Bộ phận nén khí tăng áp nhiên liệu (Fuel gas booster compressor unit)

Zauralskaya CHPP là chi nhánh cực đông của Bashkir Generation Company (BGK). Nhà ga là nguồn cung cấp điện chính cho Bashkir Trans-Urals và nhiệt cho Sibay. Tổng công suất điện của CHPP và phân khu riêng biệt của Sibay GTPP là 33,44 MW, và công suất nhiệt là 124 Gcal / h.

OOO BGK (một phần của PJSC Inter RAO) là một trong những công ty năng lượng khu vực lớn nhất ở Nga, nó sở hữu một cơ sở sản xuất quan trọng: một nhà máy điện cấp huyện, mười nhà máy nhiệt điện, hai nhà máy thủy điện lớn, cũng như các cơ sở năng lượng nhỏ. . Hiện tại, công suất lắp đặt của các doanh nghiệp BGK là 4.461 MW điện và 8.578 Gcal / h cho nhiệt.

View attachment 6091677

Газотурбинная электростанция «Сибай» – 10 лет генерации энергии для башкирского Зауралья

актуальные новости энергетики.

www.energyland.info

Газотурбинная электростанция "Сибай" – 10 лет генерации энергии для башкирского Зауралья

Подробнее. 10-летний юбилей отметила первая газотурбинная электростанция в башкирском Зауралье – ГТЭС «Сибай».

neftegaz.ru

http://energas.ru/

Các máy Gas Turbine (GT) công nghiệp điện và GT hàng không có vài điểm khác nhau:
- GT công nghiệp thường có tốc độ quay 3000 vòng/phút, tần số 50Hz (Nga và Châu Âu dùng chuẩn này), tụi Mỹ Nhật lại dùng 3600v/phút và 60Hz
- GT công nghiệp được vận hành theo chỉ số giờ tương đương (gọi tắt EOH): khoảng 8500EOH của 8760h (1 năm), tức là phải chạy liên tục không ngừng nghỉ cả năm (8500h-8600h)/8760h, số giờ dừng máy không hoạt động <200h là dùng cho bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ (A Inspection/thanh tra A) hay các sự cố ngắn hạn. Số lần khởi động đánh lửa ít, nhiệt độ buồng đố/vòi đốt, ở tầng turbine cao, như máy 701F4 (MHI, Nhật) khoảng 1500 độ C, các đời sau còn cao đến 1600-1700! Nhiên liệu là khí thiên nhiên NG (natural gas), dầu DO hay LNG đều dùng được chuyển đổi nhiên liệu không phải dừng máy.
- GT của hàng không thường có vận tốc khá cao, đến 5000-6000 vòng/phút hoặc hơn nhiều nữa.
- GT hàng không hoạt động liên tục trong thời gian ngắn, vài chục giờ nếu bay đường dài xuyên lục địa (10-20h).
- GT hàng không có số lần khởi động máy khá nhiều. Nhiên liệu chỉ là dầu chuyên dụng cho máy bay (JET A1?)

Nhà máy điện tua bin khí của bác nêu, xài động cơ GT máy bay có lẽ có vài cải tiến để phù hợp chạy cho công nghiệp dân dụng, thứ nhất là tốc độ tua bin kéo máy phát điện giữ là 3000v/p tương ứng tần số lưới hệ thống 50Hz, hòa lưới điện dân dụng được.
Thứ hai liên quan đến nhiên liệu, các bộ phận máy nén, buồng đốt, vòi đốt, buồng tua bin có căn chỉnh để đốt được khí thiên nhiên NG, dầu DO và LNG.

 

[langtubachkhoa]

Các máy Gas Turbine (GT) công nghiệp điện và GT hàng không có vài điểm khác nhau:
- GT công nghiệp thường có tốc độ quay 3000 vòng/phút, tần số 50Hz (Nga và Châu Âu dùng chuẩn này), tụi Mỹ Nhật lại dùng 3600v/phút và 60Hz
- GT công nghiệp được vận hành theo chỉ số giờ tương đương (gọi tắt EOH): khoảng 8500EOH của 8760h (1 năm), tức là phải chạy liên tục không ngừng nghỉ cả năm (8500h-8600h)/8760h, số giờ dừng máy không hoạt động <200h là dùng cho bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ (A Inspection/thanh tra A) hay các sự cố ngắn hạn. Số lần khởi động đánh lửa ít, nhiệt độ buồng đố/vòi đốt, ở tầng turbine cao, như máy 701F4 (MHI, Nhật) khoảng 1500 độ C, các đời sau còn cao đến 1600-1700! Nhiên liệu là khí thiên nhiên NG (natural gas), dầu DO hay LNG đều dùng được chuyển đổi nhiên liệu không phải dừng máy.
- GT của hàng không thường có vận tốc khá cao, đến 5000-6000 vòng/phút hoặc hơn nhiều nữa.
- GT hàng không hoạt động liên tục trong thời gian ngắn, vài chục giờ nếu bay đường dài xuyên lục địa (10-20h).
- GT hàng không có số lần khởi động máy khá nhiều. Nhiên liệu chỉ là dầu chuyên dụng cho máy bay (JET A1?)

Nhà máy điện tua bin khí của bác nêu, xài động cơ GT máy bay có lẽ có vài cải tiến để phù hợp chạy cho công nghiệp dân dụng, thứ nhất là tốc độ tua bin kéo máy phát điện giữ là 3000v/p tương ứng tần số lưới hệ thống 50Hz, hòa lưới điện dân dụng được.
Thứ hai liên quan đến nhiên liệu, các bộ phận máy nén, buồng đốt, vòi đốt, buồng tua bin có căn chỉnh để đốt được khí thiên nhiên NG, dầu DO và LNG.

Đúng đó bác, họ phải điều chỉnh nhiều thứ thì mới dùng cho dân sự được, vì tốc độ bên quân sự lớn hơn nhiều, kiểu chạy nước rút, còn bên dân sự là chạy marathon.
Trong trường hợp 1 thì đúng là họ tùy biến động cơ máy bay quân sự AL-31ST thành dân sự, còn trường hợp 2 thì động cơ PS-90EU-16A cho nhà máy CHPP dân sự được tạo ra dựa trên bộ tạo khí (gas generator) của động cơ PS-90A2 của máy bay dân sự thôi, phần còn lại là tự làm hết, nhưng như thế là đã tiết kiệm được quá nhiều thời gian, tiền bạc và công sức rồi

 

[SongTu]

Em vào trình diện

 

[Ngo Rung]

Các máy Gas Turbine (GT) công nghiệp điện và GT hàng không có vài điểm khác nhau:
- GT công nghiệp thường có tốc độ quay 3000 vòng/phút, tần số 50Hz (Nga và Châu Âu dùng chuẩn này), tụi Mỹ Nhật lại dùng 3600v/phút và 60Hz
- GT công nghiệp được vận hành theo chỉ số giờ tương đương (gọi tắt EOH): khoảng 8500EOH của 8760h (1 năm), tức là phải chạy liên tục không ngừng nghỉ cả năm (8500h-8600h)/8760h, số giờ dừng máy không hoạt động <200h là dùng cho bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ (A Inspection/thanh tra A) hay các sự cố ngắn hạn. Số lần khởi động đánh lửa ít, nhiệt độ buồng đố/vòi đốt, ở tầng turbine cao, như máy 701F4 (MHI, Nhật) khoảng 1500 độ C, các đời sau còn cao đến 1600-1700! Nhiên liệu là khí thiên nhiên NG (natural gas), dầu DO hay LNG đều dùng được chuyển đổi nhiên liệu không phải dừng máy.
- GT của hàng không thường có vận tốc khá cao, đến 5000-6000 vòng/phút hoặc hơn nhiều nữa.
- GT hàng không hoạt động liên tục trong thời gian ngắn, vài chục giờ nếu bay đường dài xuyên lục địa (10-20h).
- GT hàng không có số lần khởi động máy khá nhiều. Nhiên liệu chỉ là dầu chuyên dụng cho máy bay (JET A1?)

Nhà máy điện tua bin khí của bác nêu, xài động cơ GT máy bay có lẽ có vài cải tiến để phù hợp chạy cho công nghiệp dân dụng, thứ nhất là tốc độ tua bin kéo máy phát điện giữ là 3000v/p tương ứng tần số lưới hệ thống 50Hz, hòa lưới điện dân dụng được.
Thứ hai liên quan đến nhiên liệu, các bộ phận máy nén, buồng đốt, vòi đốt, buồng tua bin có căn chỉnh để đốt được khí thiên nhiên NG, dầu DO và LNG.

Đúng đó bác, họ phải điều chỉnh nhiều thứ thì mới dùng cho dân sự được, vì tốc độ bên quân sự lớn hơn nhiều, kiểu chạy nước rút, còn bên dân sự là chạy marathon.
Trong trường hợp 1 thì đúng là họ tùy biến động cơ máy bay quân sự AL-31ST thành dân sự, còn trường hợp 2 thì động cơ PS-90EU-16A cho nhà máy CHPP dân sự được tạo ra dựa trên bộ tạo khí (gas generator) của động cơ PS-90A2 của máy bay dân sự thôi, phần còn lại là tự làm hết, nhưng như thế là đã tiết kiệm được quá nhiều thời gian, tiền bạc và công sức rồi

Em nghĩ là phải thay đổi, nhưng vụ tốc độ quay chắc phải qua hộp số chứ nhỉ?!
Vì động cơ được tối ưu ở vong quay nào đó rồi mà bắt nó chạy chậm lại thì liệu còn tối ưu nữa không?

 

[langtubachkhoa]

Em nghĩ là phải thay đổi, nhưng vụ tốc độ quay chắc phải qua hộp số chứ nhỉ?!
Vì động cơ được tối ưu ở vong quay nào đó rồi mà bắt nó chạy chậm lại thì liệu còn tối ưu nữa không?

Cái này chính tôi cũng không hiểu, chẳng thà họ phát triển PS-90EU-16A dựa trên bộ tạo khí của động cơ PS-90A2 thì còn được. Còn đây họ đem động cơ AL-31ST đi điều chỉnh thì tôi chưa rõ làm cái gì. Tôi nghĩ là họ không phải tùy chỉnh, mà có lẽ động cơ AL-31ST cũng được phát triển trên cơ sở bộ tạo khí của động cơ máy bay AL-31F thôi.
Nói chung, đa phần là có một động cơ nền tảng, sau đó các động cơ khác phát triển dựa trên bộ tạo khí của động cơ đó, ví dụ PD-8 đang được phát triển dựa trên bộ tạo khí của PD-14. Bộ tạo khí này sẽ làm nền tảng để Nga phát triển nhiều động cơ họ PD, trừ PD-35 là một cái core hoàn toàn mới (giống như động cơ Product 30 hay izdeliye 30 của Su-57 hay NK-32-2 của TU-160 là những động cơ có core riêng vậy)

 

[langtubachkhoa]

Hy Lạp sẽ mở cửa với du khách Nga từ 14/5 nhập cảnh mà không bị cách ly, với điều kiện có chứng chỉ đã tiêm vaccine (Hy Lạp công nhận vaccine Sputnik V) hoặc chứng nhận xét nghiệm âm tính
From May 14, Greece opens for Russians, but with a condition
С 14 мая для россиян открывается Греция, но с условием

С 14 мая для россиян открывается Греция, но с условием

Российские туристы с 14 мая смогут приехать в Грецию. Для этого им нужно иметь справку с отрицательным тестом на коронавирус или сертификат о вакцинации.

www.vesti.ru

Thị trưởng thành phố Cascais, Carlos Carreiras của Bồ Đào Nha nói đã sẵn sàng sản xuất vaccine Sputnik V, với sự tham gia của công ty Hikma. Dĩ nhiên cần phải có những giấy tờ chứng nhận phù hợp thì mới được phép
Sputnik V is ready to be produced in Portugal
"Спутник V" готовы производить в Португалии

"Спутник V" готовы производить в Португалии

Производство российской вакцины против коронавируса "Спутник V" могут начать в Португалии. Мэр города Кашкайш Карлуш Каррейраш выступил посредником в переговорах между Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и властями Португалии, а также привлек к проекту транснациональную фармкомпанию Hikma.

www.vesti.ru

-------------------------------------------------------

Bọn Nga này lắm chuyện thật, vaccine dạng mũi thì không lạ, bây giờ lại còn vaccine dạng sữa nữa
Petersburg đang phát triển một loại vắc-xin thơm ngon chống lại COVID-19 ở dạng sữa nướng lên men (fermented baked milk)

Các nhân viên của Viện Y học Thực nghiệm ở St.Petersburg đang phát triển vắc-xin của riêng họ chống lại COVID-19. Khi trưởng khoa vi sinh phân tử của viện, Alexander Suvorov, nói với RBC Petersburg, vắc xin này sẽ được sử dụng dưới dạng một sản phẩm sữa lên men với hương vị của ryazhenka. Đối với tiêm chủng, chỉ cần uống chế phẩm vắc xin theo đề án đã đề ra.

Theo Alexander Suvorov, vắc-xin được phát triển "trên cơ sở vi khuẩn probiotic với bộ gen của protein tăng đột biến coronavirus." “Hiện nay việc phát triển vắc xin tiếp tục được nghiên cứu trên động vật thí nghiệm, chúng tôi đang chờ đợi khả năng thực hiện nghiên cứu về khả năng bảo vệ (Protection - ed.). Chỉ sau đó, người ta mới có thể gửi vắc-xin đi nghiên cứu tiền lâm sàng, ”người đối thoại của RBC Petersburg cho biết. Vắc xin sẽ hoạt động bằng cách tạo ra kháng thể đối với coronavirus và các tế bào lympho gây độc tế bào.

Các chuyên gia lưu ý, hiện nay các nhà khoa học của Viện Y học Thực nghiệm đang đồng thời chuẩn bị các phương án vắc xin bảo vệ chống lại các chủng coronavirus từ châu Phi và Anh.

Các loại vắc xin thay thế cho coronavirus cũng đang được phát triển bởi các nhân viên của N.N. AA Smorodintseva và các nhân viên của Viện Nghiên cứu Vắc xin và Huyết thanh. Thuốc chủng ngừa của Viện Nghiên cứu Cúm sẽ được sử dụng dưới dạng thuốc nhỏ hoặc xịt vào mũi; trong quá trình nghiên cứu tiền lâm sàng, nó đã cho thấy sự an toàn và sản xuất kháng thể chống lại coronavirus.

Cho đến nay, ba loại vắc xin chống lại COVID-19 đã được đăng ký tại Nga: thuốc "Sputnik V" từ Trung tâm. Gamaleya, vắc xin "EpiVacCorona" từ "Vector" và "CoviVac", do Trung tâm phát triển. Chumakov.

В Петербурге разрабатывают вакцину от COVID-19 в виде ряженки

Сотрудники Института экспериментальной медицины в Петербурге разрабатывают собственную вакцину от COVID-19. Как рассказал РБК Петербург заведующий отделом молекулярной микробиологии института ...

www.rbc.ru

----------------------------------------------------

Hải quân Nga đã thử nghiệm một máy ảnh "nhìn thấy tất cả" mới ở Bắc Cực

Các quân nhân của Hải quân Nga (Navy) đã thử nghiệm camera SWIR hồng ngoại mới nhất ở Bắc Cực, có khả năng "nhìn thấy mọi thứ", ngay cả lớp phủ ngụy trang và các vật thể được ngụy trang.

Có lưu ý rằng bài kiểm tra đã được thông qua trong cuộc tập trận Umka-2021.

"Quang phổ từ 0,9 đến 1,7 micron, trong đó máy ảnh hoạt động, cho phép bạn nhìn thấy các lớp phủ ngụy trang và phát hiện các đối tượng được ngụy trang. Ngoài ra, nó có thể tìm thấy nguồn bức xạ laser và bất kỳ tia chớp nhiệt nào. Ví dụ: ảnh chụp, vôn và ", - nói với dịch vụ báo chí của Shvabe Holding vào thứ Sáu, ngày 16 tháng Tư.

Швабе - Пресс-центр - Новости - SWIR-камера «Швабе» прошла испытания в Арктике

Достижения, открытия, разработки, мероприятия.

shvabe.com

Shvab, thuộc tập đoàn nhà nước Rostec, lưu ý rằng việc tham gia vào chuyến thám hiểm kéo dài 18 ngày Umka-2021 cho phép quân đội "đánh giá đầy đủ và xác nhận các lợi thế của mình, bao gồm cả vấn đề phát hiện và xác định các vật thể trong điều kiện khí tượng phức tạp".

Chuyến thám hiểm Bắc Cực phức tạp "Umka-2021" bắt đầu vào tháng Ba . Nó diễn ra ở quần đảo Franz Josef Land. Nó có sự tham gia của hơn 600 quân nhân và nhà nghiên cứu, cũng như khoảng 200 mẫu vũ khí, quân trang và thiết bị đặc biệt.

Главком ВМФ доложил Путину о ходе экспедиции в Арктике

Атомная подводная лодка провела торпедную стрельбу из-подо льда в ходе экспедиции «Умка-2021» в Арктике. Об этом сообщил в пятницу, 26 марта, главный командующий ВМФ РФ Николай Евменов президенту России Владимиру Путину.

iz.ru

Hiệp hội Địa lý Nga (RGO) lưu ý rằng khu vực Bắc Cực với trữ lượng lớn khoáng sản và các hành lang vận chuyển đầy hứa hẹn trong vùng nước của các vùng biển ở Bắc Băng Dương đang ngày càng trở thành tâm điểm chú ý. Đồng thời, Bắc Cực vẫn là một khu phức hợp tự nhiên ít được nghiên cứu do sự xa xôi và điều kiện thời tiết khó khăn.

https://www.rgo.ru/ru/article/kak-vedyot-sebya-arktika-v-epohu-bystryh-izmeneniy

ВМФ России протестировал в Арктике новую «всевидящую» камеру

Военнослужащие Военно-морского флота (ВМФ) России протестировали в Арктике новейшую инфракрасную SWIR-камеру, которая способна «видеть всё», даже камуфлирующие покрытия и замаскированные объекты.Отмечается, что тест прошел в ходе учений «Умка-2021».

iz.ru

-----------------------------------------------

Johnson & Johnson đã từng yêu cầu 2 đối thủ Pfizer và Moderna hợp tác nghiên cứu chung về những rủi ro đông máu của các sản phẩm vaccine của bọn họ, nhưng 2 hãng kia từ chối, nêu lý do là vì vaccine của mình không có vấn đề này. Chỉ có Astrazeneca đồng ý hợp tác với Johnson & Johnson

J&J asked Pfizer and Moderna to help study blood clot risks but they declined, report says

J&J asked Pfizer and Moderna to help study blood clot risks but they declined, report says

J&J asked Covid vaccine rivals Pfizer and Moderna to join a study looking into the potential risk of blood clots, The Wall Street Journal reported.

www.cnbc.com

Tóm lược lại kết quả nghiên cứu của Oxford chút

 

[langtubachkhoa]

UAV hạng nhẹ đầu tiên trên thế giới với động cơ hybrid ZALA 421-16E5G (lightweight UAV with a hybrid engine ZALA 421-16E5G) được tạo ra ở Nga
View attachment 6090158
Nhờ có nhà máy điện hybrid, thời gian bay của UAV đã tăng lên và hiện đã vượt quá 16 giờ.

Công ty Nga ZALA Aero (thuộc Tập đoàn Kalashnikov thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã giới thiệu máy bay không người lái (UAV) hạng nhẹ đầu tiên trên thế giới thuộc loại máy bay ZALA 421-16E5G. Được biết, đơn vị này được trang bị động cơ hybrid kết hợp động cơ điện và động cơ đốt trong.

“Chúng tôi là người đầu tiên trên thế giới sử dụng loại máy bay không người lái này kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện. Công ty đã tạo ra một động cơ lai nối tiếp - trong quá trình bay, động cơ đốt trong không phải là động cơ đẩy chính, mà cung cấp năng lượng cho máy phát điện và pin đệm. Đến lượt nó, điều này sẽ cung cấp năng lượng cho tất cả các đơn vị và tổ hợp trên tàu, bao gồm cả động cơ điện ", Nikita Khamitov, người đứng đầu các dự án đặc biệt của ZALA Aero, được các hãng tin trích dẫn.

Có thông tin cho rằng nhờ có nhà máy điện lai, thời gian bay của UAV đã tăng lên và hiện đã vượt quá 16 giờ. Theo Khamitov, máy bay không người lái đã có khách hàng đầu tiên. Ông cũng lưu ý rằng việc sản xuất hàng loạt thiết bị đã được khởi động. Các cơ sở sản xuất của ZALA Aero có khả năng sản xuất tới ba trăm máy bay không người lái khác nhau mỗi năm.

UAV ZALA 421-16E5G là máy bay trinh sát có khả năng thực hiện xác định mục tiêu, giám sát mạng di động và chuyển tiếp.

View attachment 6090159

«Калашников» представил три новых беспилотника гражданского назначения

Компания ZALA AERO (входит в Группу компаний «Калашников») представила три новых беспилотных летательных аппарата гражданского назначения. Презентация новинок состоялась в среду в Москве в рамках выставки ZALA EXPO. Первый из представленных...

kalashnikovgroup.ru

В России создан первый в мире легкий БПЛА с гибридным двигателем ZALA 421-16E5G

Благодаря гибридной силовой установке время полета БПЛА увеличилось и сейчас превышает 16 часов.

voennoedelo.com

Представлен первый отечественный беспилотный комплекс с гибридной силовой установкой - ZALA 421-16Е5G

Unmanned Systems ZALA AERO: UAV

zala-aero.com

Tiếp về UAV của công ty AZLA Aero thuộc tập đoàn Kalashnikov trong đoạn trích ở trên


Nga thử nghiệm máy bay không người lái ZALA trong điều kiện khắc nghiệt của Nam Cực

Máy bay không người lái (UAV) sản phẩm của công ty ZALA Aero (thuộc Tập đoàn «Kalashnikov» trong thành phần Liên hiệp tập đoàn Nhà nước Rostec) đã được đưa ra thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt của Nam Cực.
Ông Nikita Khamitov lãnh đạo các dự án đặc biệt của ZALA Aero công bố tin này hôm 15 tháng 4.
Theo lời ông, những thiết bị này là duy nhất ở Nga, UAV bay ở hai khu vực Cực Bắc và Nam. Công ty có các nhà vận hành là những nữ chuyên gia khoa học đang làm việc ở Nam Cực.

«Họ đang sử dụng một chiếc UAV ZALA 421-08 cỡ nhỏ», - ông nói thêm.

Thiết bị bay được sử dụng ở môi trường siêu lạnh, âm 52 độ C.

ZALA 421-08M
ZALA 421-08M là mẫu máy bay không người lái hạng nhẹ có thể phóng bằng tay. Thời gian bay hơn 1 tiếng rưỡi, tầm bay liên lạc được từ 15 đến 30 km, trọng lượng tối đa 2,5 kg. Một máy ảnh nhiệt với camera quay video có thể hoạt động như trọng tải có ích.

Vào tháng 5, ZALA Aero đã phát triển tổ hợp không người lái mới là ZALA 421-16EV HD. Thiết bị có khả năng phát luồng video ở định dạng HD (1280*720), cho phép điều vận viên kiểm tra video phát trực tuyến đến từng chi tiết nhỏ nhất

Nga thử nghiệm máy bay không người lái ZALA trong điều kiện khắc nghiệt của Nam Cực

Máy bay không người lái (UAV) sản phẩm của công ty ZALA Aero (thuộc Tập đoàn «Kalashnikov» trong thành phần Liên hiệp tập đoàn Nhà nước Rostec) đã được đưa ra thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt của Nam Cực.

vn.sputniknews.com

Máy bay không người lái mới nhất của Nga được thử nghiệm ở Nam Cực

GD&TĐ - Máy bay không người lái ZALA đã được thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt ở Nam Cực.

giaoducthoidai.vn

--------------------------------------

Việc xây dựng nhà máy đầu tiên ở Nga để sản xuất máy bay không người lái xung kích quy mô lớn đã bắt đầu

Vào ngày 16 tháng 4, tập đoàn Kronshtadt đã bắt đầu xây dựng nhà máy chuyên dụng đầu tiên ở Nga để sản xuất hàng loạt máy bay không người lái (UAV). Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của "Kronstadt".

Nhà máy sẽ được đặt tại Dubna gần Moscow. Việc sản xuất sẽ thân thiện với môi trường và không ồn ào, với tổng diện tích là 45.000 sq. m. Việc khởi động sản xuất dự kiến vào tháng 11 năm 2021. Các khoản đầu tư vào dự án sẽ lên tới hơn 4 tỷ rúp, doanh nghiệp sẽ cung cấp việc làm lâu dài cho hơn 1.500 người và sẽ gửi hơn 900 triệu rúp tiền khấu trừ thuế hàng năm vào ngân sách.

Công ty Kronstadt đang phát triển tổ hợp không người lái sử dụng nhóm Molniya, các UAV tấn công hạng nặng Thunder và Pacer, còn được gọi là Orion.

Hiện tại, công ty cũng có trung tâm sản xuất và thiết kế thí điểm của riêng mình ở Moscow.

В России началось строительство завода по производству ударных дронов

"Кронштадт" начал строительство первого в России специализированного завода по серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), запуск... РИА Новости, 16.04.2021

ria.ru

--------------------------------------

Bản tin tiếng VN chi tiết hơn về nhà máy này


Nga bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất máy bay chiến đấu không người lái

Công ty Kronstadt đã bắt đầu xây dựng nhà máy chuyên dụng đầu tiên của Nga để sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu không người lái, bộ phận báo chí của công ty cho biết.
Công ty Kronstadt là nhà phát triển và sản xuất UAV chiến đấu Inokhodets. Những phương tiện như vậy có thể mang tải trọng chiến đấu lên tới 200 kg và đã được sử dụng ở Syria để tấn công các phần tử khủng bố quốc tế. Ngoài ra loại UAV này còn có các phiên bản trinh sát và dân sự.

Công ty Kronstadt đã bắt đầu xây dựng nhà máy đầu tiên của Nga ở Dubna để sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu không người lái (UAV). Nhà máy sẽ được xây dựng trong thời gian kỷ lục - dự kiến bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm 2021", - bộ phận báo chí cho biết.

Các khoản đầu tư vào dự án lên đến gần 52 triệu USD. Doanh nghiệp sẽ cung cấp việc làm lâu dài cho hơn 1,5 nghìn người. Quy trình sản xuất sẽ thân thiện với môi trường và không gây tiếng ồn, tổng diện tích nhà máy là 45 nghìn mét vuông.

Theo một nguồn tin cấp cao trong tổ hợp công nghiệp-quân sự, "việc sản xuất mới sẽ cho phép đáp ứng nhu cầu về máy bay không người lái Inokhodets của cả Bộ Quốc phòng lẫn các khách hàng khác".

Công ty Kronstadt cũng đang phát triển tổ hợp không người lái hoạt động theo nhóm Molniya và các UAV tấn công hạng nặng Grom.

Phương tiện không người lái tấn công tầm cao trung binh và thời gian bay dài Inokhodets, còn có tên gọi khác là Orion, được phát triển tại công ty Kronstadt theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng. Thiết bị có thể bay liên tục tối đa một ngày. Trọng lượng cất cánh tối đa của nó là 1.100 kg, tải trọng chiến đấu lên tới 200 kg. Orion có khả năng sử dụng tên lửa có điều khiển cỡ nhỏ và bom dẫn đường để tấn công các mục tiêu mặt đất.

Nga bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất máy bay chiến đấu không người lái

MOSKVA (Sputnik) - Công ty Kronstadt đã bắt đầu xây dựng nhà máy chuyên dụng đầu tiên của Nga để sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu không người lái, bộ phận báo chí của công ty cho biết.

vn.sputniknews.com