Tại sao xe Toyota bán chạy ở Việt Nam

[GLPro]

Em không biết cụ nghiện hãng nào nhưng chắc chắn cụ không nghiện TOY.
Cụ có liệu rằng các hãng khác đã đảm bảo được phần bôi đậm cụ nêu chưa vậy? Xe Hàn, Mẹc, Bim, ... chắc là được hết rồi cụ nhỉ ! MÀ cụ có chịu hiểu là cái giá VN ta bao nhiêu % là thuế không vậy? Cụ thử đem giá con Camry tại Mỹ cộng với các lại phí, thuế xem nó ra giá bao nhiêu ! Giá nó chỉ xuống khi thuế giảm. NẾu các loại phí, thuế giảm mà giá nó vẫn vậy thì ta cùng chữi tất !

Cụ chả đọc kỹ rồi, cái gì thực chất ngon bổ rẻ là em múc, với em thì xe nó có cái gì làm nên giá trị và chất lượng sử dụng mới quan trọng, TOY cũng chỉ như các hãng thôi, thậm chí em đánh giá về dòng xe bình dân hiện bán phổ biến tại VN thì quan điểm của TOY chả khác gì mấy hãng lởm khởm của mấy anh khựa. Vẻ đẹp trong các sản phẩm này của TOY chỉ có thể dùng từ rẻ tiền - xấu và rất xấu.
Cụ có cần check lại không? xe sản xuất ở nước có mức nhân công rẻ, thuê đất giá cực rẻ, ưu đãi thuế trong nhiều năm đầu, thuế nhập khẩu linh kiện chỉ 10%, mà sản xuất ra thì ngang với gần 3 lần cái xe nhập từ nước ngoài, nơi có mức nhân công cao gấp hàng chục lần, các yêu cầu chất lượng đầu ra của sản phẩm cao gấp hàng trăm lần. Cái này là chung cho các hãng, chả riêng thằng TOY. Vậy thì nó ăn ở đâu mà luật pháp chả bắt được??? Nó ăn ở cái chỗ linh kiện được làm giá từ công ty mẹ trước khi được nhập về. Tại sao em nói giá TOY hiện không thực chất vì giá sản phẩm của nó quá cao so với giá xe Hàn, giá linh kiện chính hãng càng cao nữa. Cụ xem lại phụ tùng chính hiệu của nhà TOY so với các thương hiệu hàn xẻng xem nó như thế nào rồi hãy nói. Em đồ là thằng thợ ở Gara nào nó bảo với các cụ TOY lành là vì đồ mà nó thay thế cho các cụ cũng là hàng OEM Hồ Cẩm Đào, mà giá nó lại tính xấp xỉ với giá hàng TOY chính hãng, lãi gấp vài lần, lãi nhiều thế tội gì nó không rắc thính bắt gà.
Nhân tiện em cũng xin nói luôn, đừng so TOY với BIM MEC, cụ nói thế không thấy ngượng mồm à.

 

[Isu_zu]

Sự thật bác nói đó chỉ là suy nghĩ của bác, chứ bạn em rất nhiều người bán Toy mua Hàn đấy. Bản thân em, như đã có lần nói riêng với bác, em không chỉ có xe Hàn, mà em mua xe Hàn còn sau khi mua xe Nhật, nhưng mà xe Nhật của em không phải là Toy.

Đã gọi là nâng cấp xe thì ít ai bán Nhật mua Hàn. Còn vì công việc làm ăn xuống dốc, đừng nói là bán Nhật mua Hàn, mà bán nhà mua xe đạp cũng có, cụ ạ!

 

[Isu_zu]

Cụ chả đọc kỹ rồi, cái gì thực chất ngon bổ rẻ là em múc, với em thì xe nó có cái gì làm nên giá trị và chất lượng sử dụng mới quan trọng, TOY cũng chỉ như các hãng thôi, thậm chí em đánh giá về dòng xe bình dân hiện bán phổ biến tại VN thì quan điểm của TOY chả khác gì mấy hãng lởm khởm của mấy anh khựa. Vẻ đẹp trong các sản phẩm này của TOY chỉ có thể dùng từ rẻ tiền - xấu và rất xấu.
Cụ có cần check lại không? xe sản xuất ở nước có mức nhân công rẻ, thuê đất giá cực rẻ, ưu đãi thuế trong nhiều năm đầu, thuế nhập khẩu linh kiện chỉ 10%, mà sản xuất ra thì ngang với gần 3 lần cái xe nhập từ nước ngoài, nơi có mức nhân công cao gấp hàng chục lần, các yêu cầu chất lượng đầu ra của sản phẩm cao gấp hàng trăm lần. Cái này là chung cho các hãng, chả riêng thằng TOY. Vậy thì nó ăn ở đâu mà luật pháp chả bắt được??? Nó ăn ở cái chỗ linh kiện được làm giá từ công ty mẹ trước khi được nhập về. Tại sao em nói giá TOY hiện không thực chất vì giá sản phẩm của nó quá cao so với giá xe Hàn, giá linh kiện chính hãng càng cao nữa. Cụ xem lại phụ tùng chính hiệu của nhà TOY so với các thương hiệu hàn xẻng xem nó như thế nào rồi hãy nói. Em đồ là thằng thợ ở Gara nào nó bảo với các cụ TOY lành là vì đồ mà nó thay thế cho các cụ cũng là hàng OEM Hồ Cẩm Đào, mà giá nó lại tính xấp xỉ với giá hàng TOY chính hãng, lãi gấp vài lần, lãi nhiều thế tội gì nó không rắc thính bắt gà.
Nhân tiện em cũng xin nói luôn, đừng so TOY với BIM MEC, cụ nói thế không thấy ngượng mồm à.

Thưa cụ, ấy là cụ nghĩ thế. Kể cả đến tô phở, đã ngon bổ, thì ko rẻ, cụ ạ. Chỉ có người mua lầm, còn người bán ko lầm. Còn cụ nói Toy ko so được với Mer, Bim à, cũ có biết xe sang nào 10 năm liên tục dẫh đầu doanh số tại Mỹ ko (trừ 2011), chính là Lexus. Giá trị thương hiệu Toy còn cao hơn Mer, Bim đấy cụ, xếp hạng năm 2011.
Top 11 thương hiệu xe lớn nhất thế giới năm 2011:
Xếp hạng thương hiệu xe/Giá trị thương hiệu (tỷ USD)
1. Toyota 27,764
2. Mercedes-Benz 27,745
3. BMW 24,554
.....
8. Hyundai 6,005
Cá nhân e cũng nghĩ xe Toy không rẻ, nhưng nó ngon, và vì thế nó vẫn bán được. Cụ nói so Toy với Mer, Bim ngượng mồm, thì so H-K với Toy còn méo cả mồm, vì chả cái gì để so cả!

 

[otohagiang]

Thưa cụ, ấy là cụ nghĩ thế. Kể cả đến tô phở, đã ngon bổ, thì ko rẻ, cụ ạ. Chỉ có người mua lầm, còn người bán ko lầm. Còn cụ nói Toy ko so được với Mer, Bim à, cũ có biết xe sang nào 10 năm liên tục dẫh đầu doanh số tại Mỹ ko (trừ 2011), chính là Lexus. Giá trị thương hiệu Toy còn cao hơn Mer, Bim đấy cụ, xếp hạng năm 2011.
Top 11 thương hiệu xe lớn nhất thế giới năm 2011:
Xếp hạng thương hiệu xe/Giá trị thương hiệu (tỷ USD)
1. Toyota 27,764
2. Mercedes-Benz 27,745
3. BMW 24,554
.....
8. Hyundai 6,005
Cá nhân e cũng nghĩ xe Toy không rẻ, nhưng nó ngon, và vì thế nó vẫn bán được. Cụ nói so Toy với Mer, Bim ngượng mồm, thì so H-K với Toy còn méo cả mồm, vì chả cái gì để so cả!

em thì chẳng muốn chém nữa, nhưng bác nói tới đây em buộc lòng phải chém, bác ấy bảo xe TOY khômg so được với BIM-MER chứ không nhắc đến LEX, trên cơ sở là người đi HYUNDAI, bây giờ lái TOY (xe vợ nhưng phải lái đưa đón hàng ngày, không phải lúc nào cũng lái 7 chỗ được), em thấy bác nói H-K không so được là sai bét, không biết bác nói thật hay chỉ là cường điệu hoá cho vui thôi, nếu TOY có cái xe nào so được với GENESIS, EQUUS thì hẵng nói, em chỉ tính thương hiệu bình dân thôi nhá. Trước đây công nghệ HD có thể kém, nhưng giờ đây thì chả kém thằng nào, trừ mấy anh hạng sang, riêng động cơ diesel TOY vái HD dài dài. Trong các fan TOY em thấy có bác và bác Luu LeHong là ăn nói nghe được, nhưng bác nói H-K chẳng có gì so được với TOY là thiếu suy nghĩ quá, bản thân em là người lái xe và cũng có tí chút hiểu biết về xe nên em dám nói vậy, chứ không theo kiểu cãi nhau um củ tỏi bảo vệ cho hãng xe mà mình đi, mong bác nói chuyện nên suy nghĩ kỹ hơn!

 

[GLPro]

Thưa cụ, ấy là cụ nghĩ thế. Kể cả đến tô phở, đã ngon bổ, thì ko rẻ, cụ ạ. Chỉ có người mua lầm, còn người bán ko lầm. Còn cụ nói Toy ko so được với Mer, Bim à, cũ có biết xe sang nào 10 năm liên tục dẫh đầu doanh số tại Mỹ ko (trừ 2011), chính là Lexus. Giá trị thương hiệu Toy còn cao hơn Mer, Bim đấy cụ, xếp hạng năm 2011.
Top 11 thương hiệu xe lớn nhất thế giới năm 2011:
Xếp hạng thương hiệu xe/Giá trị thương hiệu (tỷ USD)
1. Toyota 27,764
2. Mercedes-Benz 27,745
3. BMW 24,554
.....
8. Hyundai 6,005
Cá nhân e cũng nghĩ xe Toy không rẻ, nhưng nó ngon, và vì thế nó vẫn bán được. Cụ nói so Toy với Mer, Bim ngượng mồm, thì so H-K với Toy còn méo cả mồm, vì chả cái gì để so cả!

Cám ơn cụ Hà Giang đã giãi bày hộ em. Em có nói rõ là dòng xe bình dân thì chắc chắn không đề câp đến Lex rồi, chỉ có ở VN mới có cái Cam bắt chước các bác Hàn thêm option rồi tự phong lên ngang với đẳng cấp B, M thoai. đến cái ngon nhất là avalon còn chưa được xâp ngang với B, M nữa là CAM. Cụ đừng đem doanh số ra dọa em, em sợ quá!

 

[lexus_bk]

Nói chung, tuyền ae vô đây có thời gian chém cả ngày là những ông rỗi hơi. Làm xxx gì kiếm đc nhiều $ đâu mà phát biểu đẳng với chả cấp . May ra đc tí tiền trên trời rơi xuống kiếm đc con xe chứ làm gì có thằng nào suốt ngày of mà làm ra nhiều $

 

[Isu_zu]

em thì chẳng muốn chém nữa, nhưng bác nói tới đây em buộc lòng phải chém, bác ấy bảo xe TOY khômg so được với BIM-MER chứ không nhắc đến LEX, trên cơ sở là người đi HYUNDAI, bây giờ lái TOY (xe vợ nhưng phải lái đưa đón hàng ngày, không phải lúc nào cũng lái 7 chỗ được), em thấy bác nói H-K không so được là sai bét, không biết bác nói thật hay chỉ là cường điệu hoá cho vui thôi, nếu TOY có cái xe nào so được với GENESIS, EQUUS thì hẵng nói, em chỉ tính thương hiệu bình dân thôi nhá. Trước đây công nghệ HD có thể kém, nhưng giờ đây thì chả kém thằng nào, trừ mấy anh hạng sang, riêng động cơ diesel TOY vái HD dài dài. Trong các fan TOY em thấy có bác và bác Luu LeHong là ăn nói nghe được, nhưng bác nói H-K chẳng có gì so được với TOY là thiếu suy nghĩ quá, bản thân em là người lái xe và cũng có tí chút hiểu biết về xe nên em dám nói vậy, chứ không theo kiểu cãi nhau um củ tỏi bảo vệ cho hãng xe mà mình đi, mong bác nói chuyện nên suy nghĩ kỹ hơn!

Cụ lại cũng suy nghĩ chưa kỹ khi post rồi. Sở dĩ em nói H-K ko so đc với Toy, vì cụ ấy nói Toy ko so đc với Mer. Còn nếu so, thì Equus phải so với Lex chứ cụ. E cũng chả bảo vệ cho Toy làm gì, vì có đc xu nào đâu, nhưng vừa mới nổi vài năm đã tinh tướng thì khó nghe quá. H-K còn phải gọi Toy là cụ, thì mới khá lên đc, chứ còn tự coi mình ngang hàng Toy, chỉ có chết sớm. Còn ai đi xe nào, có ai biết đâu, và thấy happy là ok rồi. Chỉ có cái gì hiện tại là sự thật, thì vẫn phải công nhận đã. Em nhắc lại, e ngưỡng mộ tinh thần người Nhật nói chung, chứ ko phải là fan Toy. E chỉ nhận là fan BMW! Cụ nên đọc hết các bài liên quan, thì mới có cái nhìn công bằng!

 

[Isu_zu]

Cám ơn cụ Hà Giang đã giãi bày hộ em. Em có nói rõ là dòng xe bình dân thì chắc chắn không đề câp đến Lex rồi, chỉ có ở VN mới có cái Cam bắt chước các bác Hàn thêm option rồi tự phong lên ngang với đẳng cấp B, M thoai. đến cái ngon nhất là avalon còn chưa được xâp ngang với B, M nữa là CAM. Cụ đừng đem doanh số ra dọa em, em sợ quá!

Cụ đọc còn chưa kỹ, doanh số nào? đấy là giá trị thương hiệu, tính = tỷ usd.

 

[Isu_zu]

Nói chung, tuyền ae vô đây có thời gian chém cả ngày là những ông rỗi hơi. Làm xxx gì kiếm đc nhiều $ đâu mà phát biểu đẳng với chả cấp . May ra đc tí tiền trên trời rơi xuống kiếm đc con xe chứ làm gì có thằng nào suốt ngày of mà làm ra nhiều $

Rủng rỉnh thì làm quả seri 5 cho máu rồi cụ . Mà e thấy B 520 2012 giá hợp lý phết, lại dùng turbo, e ko thích món turbo cho lắm.

 

[Pa Panh]

Các Bác tranh luận kinh quá . Mỗi Hãng có cái hay riêng của nó

 

[Luu Lehong]

Cụ chả đọc kỹ rồi, cái gì thực chất ngon bổ rẻ là em múc, với em thì xe nó có cái gì làm nên giá trị và chất lượng sử dụng mới quan trọng, TOY cũng chỉ như các hãng thôi, thậm chí em đánh giá về dòng xe bình dân hiện bán phổ biến tại VN thì quan điểm của TOY chả khác gì mấy hãng lởm khởm của mấy anh khựa. 2. Vẻ đẹp trong các sản phẩm này của TOY chỉ có thể dùng từ rẻ tiền - xấu và rất xấu.
Cụ có cần check lại không? xe sản xuất ở nước có mức nhân công rẻ, thuê đất giá cực rẻ, ưu đãi thuế trong nhiều năm đầu, thuế nhập khẩu linh kiện chỉ 10%, mà sản xuất ra thì ngang với gần 3 lần cái xe nhập từ nước ngoài, nơi có mức nhân công cao gấp hàng chục lần, các yêu cầu chất lượng đầu ra của sản phẩm cao gấp hàng trăm lần. Cái này là chung cho các hãng, chả riêng thằng TOY. Vậy thì nó ăn ở đâu mà luật pháp chả bắt được??? Nó ăn ở cái chỗ linh kiện được làm giá từ công ty mẹ trước khi được nhập về. Tại sao em nói giá TOY hiện không thực chất vì giá sản phẩm của nó quá cao so với giá xe Hàn, giá linh kiện chính hãng càng cao nữa. Cụ xem lại phụ tùng chính hiệu của nhà TOY so với các thương hiệu hàn xẻng xem nó như thế nào rồi hãy nói. Em đồ là thằng thợ ở Gara nào nó bảo với các cụ TOY lành là vì đồ mà nó thay thế cho các cụ cũng là hàng OEM Hồ Cẩm Đào, mà giá nó lại tính xấp xỉ với giá hàng TOY chính hãng, lãi gấp vài lần, lãi nhiều thế tội gì nó không rắc thính bắt gà...

Cũng tranh thủ trao đổi với bác:
1. "Ngon bổ rẻ": Bác có sự nhẫm lẫn cố hữu của những người đi xe hàn hay bao biện! Chả bao giờ có đúng cả 3 yếu tố Ngon, bổ mà lại cả rẻ, xét mọi cái tất cả luôn! Chỉ có 2/3 câu nay đi với nhau còn khả dĩ chấp nhận được!
2. " Vẻ đẹp trong các sản phẩm này của TOY chỉ có thể dùng từ rẻ tiền - xấu và rất xấu". Có thể bác đang so sánh cái Toy đời Tống với cái xe hàn mới sản xuất! chưa ai nói nội thất xe hàn tinh hơn của Toy cả!
Chỉ tạm thế đã, cái khác em tranh luận sau! Qua đây em khẳng định bác còn nhiều cái cố chấp, thích bóp méo sự thật và kinh nghiệm sống chưa nhiều hoặc tuổi đời còn quá trẻ!

 

[latson]

Tại là tại người tiêu dùng...chứ tại ai !

 

[ghi đông]

Đã gọi là nâng cấp xe thì ít ai bán Nhật mua Hàn. Còn vì công việc làm ăn xuống dốc, đừng nói là bán Nhật mua Hàn, mà bán nhà mua xe đạp cũng có, cụ ạ!

Tại sao lại không nâng cấp lên xe Hàn được, bán Ỉn mua Sorento có là nâng cấp không? Cư phải bán TOY mua Mẹc mới là nâng cấp hả? hài nhỉ

 

[Bát_Quái]

sự thật luôn phủ phàng và sự thật là xe Hàn ngày càng thay da đổi thịt còn xe Toy thì ngày càng lòi cái yếu kém thô mộc ra

 

[otohagiang]

Cụ lại cũng suy nghĩ chưa kỹ khi post rồi. Sở dĩ em nói H-K ko so đc với Toy, vì cụ ấy nói Toy ko so đc với Mer. Còn nếu so, thì Equus phải so với Lex chứ cụ. E cũng chả bảo vệ cho Toy làm gì, vì có đc xu nào đâu, nhưng vừa mới nổi vài năm đã tinh tướng thì khó nghe quá. H-K còn phải gọi Toy là cụ, thì mới khá lên đc, chứ còn tự coi mình ngang hàng Toy, chỉ có chết sớm. Còn ai đi xe nào, có ai biết đâu, và thấy happy là ok rồi. Chỉ có cái gì hiện tại là sự thật, thì vẫn phải công nhận đã. Em nhắc lại, e ngưỡng mộ tinh thần người Nhật nói chung, chứ ko phải là fan Toy. E chỉ nhận là fan BMW! Cụ nên đọc hết các bài liên quan, thì mới có cái nhìn công bằng!

TOY là xe bình dân, chẳng ai đem TOY so với MER-BIM, người ta chỉ so sánh HD vs TOY nên em mới nói vậy bác ạ. EM cũng rất ngưỡng mộ tinh thần Nhật Bản vì em đang đi PATRO và TROOPER mà, cả TOY cũng vậy, kiên cường đi lên, từ hãng xe bé nhỏ thành số 1 TG, nhưng trong thời gian gần đây họ hi sinh chất để lấy lượng, như vậy em không thích, càng không thích TOY LD chặt chém dân mình ác quá, chứ em chưa bao giờ nói TOY là 1 hãng xe yếu kém, vớ vẩn cả bác ạ, nói chung là ai thích xe gì đi xe đấy, càng ngày các bác càng chém nhau ác thì bao giờ mới đỡ loạn đây, cất dao kiếm đi được mấy ngày rồi lại rút ra, bác có thấy vậy không?

 

[kienvinh]

Topic hót quá. Em rón rén tham luận thế này.

Chủ đề của topic là vì sao xe Toyota bán chạy ở VN. Ý kiến của em là do thương hiệu này được người Việt Nam ưa chuộng. Giống như TV Sony, đến bà hàng nước còn biết nói "Nét như Sô Ny". Đã đành đã có thời TV Sony có chất lượng vượt trội. Năm chín mấy nhà em mua con TV Trinitron Sony phẳng một chiều 14" mà giá trị lúc ấy khoảng cây rưỡi vàng, công nhận thời đó Trinitron của Sony không có đối thủ. Rồi đến thời Sony ra màn hình phẳng Wega thì các hãng khác cũng gần bắt kịp và ra các sản phẩm cạnh tranh. Còn đến thời điểm hiện tại, Bravia của Sony không có gì là xuất sắc so với Samsung, Panasonic nếu không nói là kém hơn. Ấy thế mà dân gian vẫn cứ nói "Nét như Sony" và TV Sony vẫn cứ bán giá đắt so với giá trị thật của nó.

Chỉ có một lý do để giải thích: Thương hiệu.

Toyota đã từng là thương hiệu xe mạnh và không có đối thủ, có thể nói là lựa chọn hàng đầu cho người tiêu dùng Việt Nam nhưng hiện nay điều ấy đang thay đổi rồi.

 

[Bát_Quái]

Toy thì vốn là ngon nhưng như cụ trên kia nói đó, đổi chất lấy lượng nên nó đang đi xuống trong khi xe Hàn nó đang đi lên ngày một nhiều và người MỸ hay châu Âu họ đang đón nhận ngày một nhiều hơn.

Toy LD thì tiêu cực đừng hỏi, cho nên việc người ta chọn xe Hàn cũng có lý đúng cả thôi, người ta muốn tiêu tiền hợp lý và ko muốn dính tiêu cực và bị chặt chém.

hiện giờ mua xe Hàn cũng phải NHẬP chứ cha Hải và Công ráp cũng có ra gì đâu, nghe bị chê hơi nhiều, nào là lỏng với chẳng ồn rồi thì rung lắc các kiểu, đúng là Việt Nam có khác

Hàn thì phải NHập, mua xe trong nước thì mua Toy cho rồi

 

[Luu Lehong]

altis cũng gần bằng giá con k5 rồi, ai đi so với fote nhỉ.

nếu so sánh thì nên chọn ngang giá rồi so chứ nhỉ ? như Camry so với k7 ấy
​

So sánh xe là so phân khúc chứ so sánh tiền là sao. Cam tiền chỉ như Mer C250 đấy nhưng chúng có cùng phân khúc đâu! Không thể so tiền được!
Lại tiện nói về K7. Một lần rửa xe, em gặp 1 xe Kia K7 cũng đang rửa, chợt nghĩ đến nhiều ý kiến ca ngợi xe K7 của một số bác. Em tò mò mở cửa lái cái xe k7 ngó xem. Cảm nhận đầu tiên là cái K7 xe dài, có vẻ trang bị nhiều tính năng có thể còn hơn Camry, nhưng độ tinh xảo của nội thất thì quá chán. Các trang bị nhựa ở taple, ốp chân như nhựa tái sinh sần sùi bẩn thỉu! Đèn thì màu cờ loè loẹt. Nói chung, trong lòng thấy nhói một niềm xót xa cho chủ đã rước 1 cái xe như thế để gọi là xe hạng trung! lLại nữa, một lúc chủ xe quay lại, trông giống như một chú nghẹo, người trẻ, xanh rớt, đầy trứng cá bọc. Mắt thì mệt mỏi, u tối như kẻ mới thức đêm đánh bạc hay đập đá. Từ đó em lại càng ác cảm với xe hàn hơn!

 

[lmtuan]

Lại nữa, một lúc chủ xe quay lại, trông giống như một chú nghẹo, người trẻ, xanh rớt, đầy trứng cá bọc. Mắt thì mệt mỏi, u tối như kẻ mới thức đêm đánh bạc hay đập đá. Từ đó em lại càng ác cảm với xe hàn hơn!

Cụ bùn cười nhỉ. Em còn xấu hơn cụ chủ xe ấy đấy, thế cụ mà gặp em chắc cụ ác cảm với xe Nhật chắc?

 

[Isu_zu]

TOY là xe bình dân, chẳng ai đem TOY so với MER-BIM, người ta chỉ so sánh HD vs TOY nên em mới nói vậy bác ạ. EM cũng rất ngưỡng mộ tinh thần Nhật Bản vì em đang đi PATRO và TROOPER mà, cả TOY cũng vậy, kiên cường đi lên, từ hãng xe bé nhỏ thành số 1 TG, nhưng trong thời gian gần đây họ hi sinh chất để lấy lượng, như vậy em không thích, càng không thích TOY LD chặt chém dân mình ác quá, chứ em chưa bao giờ nói TOY là 1 hãng xe yếu kém, vớ vẩn cả bác ạ, nói chung là ai thích xe gì đi xe đấy, càng ngày các bác càng chém nhau ác thì bao giờ mới đỡ loạn đây, cất dao kiếm đi được mấy ngày rồi lại rút ra, bác có thấy vậy không?

Nói ko so vì là Mer là xe sang, chứ như bác thấy, giá trị thương hiệu Toy còn hơn Mer. Thực tế là chính sách quản lý chất lượng của Toy đã đc nhiều hãng copy. Để duy trì chất lượng của 1 hãng xe lớn nhất TG, ko hề đơn giản. GM và Ford phải nhờ hỗ trợ tài chính của chính phủ Mỹ để tồn tại. Đây là e nói khách quan, chứ e cũng thấy Toy giá đắt, nhưng có thằng nào bán rẻ đâu. Kia từ khi ra cái Morning mới, giá lên từng ngày, trong khi cách đây 10 năm còn sx cái CD5 mượn hồn Mazda. Cái quan trọng cho chuyện xe đắt, ko phải do Toy, mà do chính sách của chính phủ, còn tư bản thì như bác biết, bản chất là nếu có lãi cao, treo cổ vẫn làm!
Vấn đề là, xe Hàn hay Toy, là do ý thích và tiền, chúng ta đều ngu cả, khi mà chưa chế tạo nổi ô tô.