[Funland] Tại sao Vn không ai nhìn điểm mù?

[pkhcsht]

Cụ chủ đặt vấn đề cả mớ chưua chuẩn, vì em và rất nhiều ofer phải ngoái đầu (nhanh) quan sát ngoài việc quan sát gương là chínhh khi chuyển làn - đặc biết là đg tốc độ cao.

 

[Hổ Con Dễ Thương]

Mịa có phải tàu vũ trụ éo đâu mà nghe nói, thế cụ ở chỗ nào, đã bao giờ nhìn thấy cái ô tô chưa mà hỏithế.
Miạ cái oto nó khác xa cái xe đạp phanh bằng tông của thánh lắm. Đang chạy mà mất điện là chết người chứ éo phải như thánh đi xe máy đâu, cái này em bảo mãi mấy thằng lái xe cty éo nghe.
Cụ biết vụ cái xe Mack Truck đỗ bảo vệ ĐSQ Mỹ ở số 7 Láng Hạ vừa đánh ra đi được vài chục mét thì dẫm chết người không? Mấy con xe đấy lết từ Huế ra đã chết máy mấy lần rồi. Xe chết máy giữa đường cái nguy hiểm nhất là mất hết các trợ lực, vớii xe tải để an toàn thường khi chét máy là cơ cấu bó hết phanh lại, xe con thì k

Thôi em can các cụ.
Nói chung là cụ Xe vài bánh cho là BLIS hỏng thì toi. Em chỉ muốn nói sợ hỏng thì xe chỗ nào cũng có thể hỏng được chứ chả phài chỉ cái BLIS. Em lấy ví dụ phanh cho vui chứ thiếu gì cái ở xe có thể jongr, mà đa số hỏng là toi thật.
Vậy thôi, các cụ vui nha

 

[Xe vài bánh]

Ui cụ lại đùa, ai lại nghịch dại thế.
Còn nếu cụ muốn thử thật thì hỏi khí ko phải hai số cuối năm sinh của cụ là bao nhiêu ạ?!

Thử thì cũng phải tìm chỗ thích hợp và thử từ từ chứ có phải ra cao tốc vít 1 phát lên 100 rồi tắt máy thả trôi đâu!
Cù đừng nghĩ ai cũng khôn ngang mình!

 

[Xe vài bánh]

Thôi em can các cụ.
Nói chung là cụ Xe vài bánh cho là BLIS hỏng thì toi. Em chỉ muốn nói sợ hỏng thì xe chỗ nào cũng có thể hỏng được chứ chả ohari cái BLIS.
Vậy thôi, các cụ vui nha

Cụ nhầm òi!

 

[Hổ Con Dễ Thương]

Thử thì cũng phải tìm chỗ thích hợp và thử từ từ chứ có phải ra cao tốc vít 1 phát lên 100 rồi tắt máy thả trôi đâu!
Cù đừng nghĩ ai cũng khôn ngang mình!

Vâng em ngu nên em ko dám thử. Cụ khôn thì cụ thử thôi. Em vừa ngu vừa hèn ạ, khổ thân lắm

 

[dongphuong031]

Một số dòng xe con (xe nhỏ) giờ điểm mù còn rất nhỏ nên nhìn gương cũng gần như bao quát hết.
Em đã phải thử thực tế rất nhiều.

 

[Hổ Con Dễ Thương]

Cụ nhầm òi!

Ô chết em nhầm cụ khác trả lời em, không phải cụ.
Ngàn lần tạ lỗi với cụ

 

[Xe vài bánh]

Mịa có phải tàu vũ trụ éo đâu mà nghe nói, thế cụ ở chỗ nào, đã bao giờ nhìn thấy cái ô tô chưa mà hỏithế.
Miạ cái oto nó khác xa cái xe đạp phanh bằng tông của thánh lắm. Đang chạy mà mất điện là chết người chứ éo phải như thánh đi xe máy đâu, cái này em bảo mãi mấy thằng lái xe cty éo nghe.
Cụ biết vụ cái xe Mack Truck đỗ bảo vệ ĐSQ Mỹ ở số 7 Láng Hạ vừa đánh ra đi được vài chục mét thì dẫm chết người không? Mấy con xe đấy lết từ Huế ra đã chết máy mấy lần rồi. Xe chết máy giữa đường cái nguy hiểm nhất là mất hết các trợ lực, vớii xe tải để an toàn thường khi chét máy là cơ cấu bó hết phanh lại, xe con thì k

Đây đang nói chuyện xe con, cụ đừng lôi xe tải vào, em không như cụ, chưa lái xe tải bao giờ nên không dám chém về xe tải!
Các xe con ngày trước không có trợ lực gì cả, vậy nó phanh bằng gì?

 

[Dodge Ram]

Đây đang nói chuyện xe con, cụ đừng lôi xe tải vào, em không như cụ, chưa lái xe tải bao giờ nên không dám chém về xe tải!
Các xe con ngày trước không có trợ lực gì cả, vậy nó phanh bằng gì?

Cụ ví dụ 1 loại xe con không có trợ lực?

 

[Xe vài bánh]

Cụ ví dụ 1 loại xe con không có trợ lực?

Cụ hiểu thế nào là trợ lực? Nếu cụ bảo Break Booster là trợ lục thì em sai!

 

[Dodge Ram]

Cụ hiểu thế nào là trợ lực? Nếu cụ bảo Break Booster là trợ lục thì em sai!

Trước giờ em chỉ nghe và lái xe có hai loại phanh: Trợ Lực Dầu, Trợ Lực Hơi.
Còn loại nào khác em chưa biết.

 

[hgjp]

ko nhìn điểm mù thì có mà ép văng xe máy lên vỉa hè suốt

 

[Xe vài bánh]

Trước giờ em chỉ nghe và lái xe có hai loại: Trợ Lực Dầu, Trợ Lực Hơi.
Còn loại nào khác em chưa biết.

Em không muốn lái vấn đề đi xa khỏi tranh luận ban đầu, vì em cũng không hiểu nhiều về vấn đề này. Tranh luận là:
Xe con đang chạy, khi mất trợ lực, có phanh lại được không? Ý kiến của em là có, chỉ nặng hơn mà thôi.

 

[m6wagon]

Việt Nam mới có đường cao tốc khoảng vài năm nay. Tuy đã có đường cao tốc nhưng việc dậy lái xe và sát hạch lái xe chưa theo kịp, ý thức người dân cũng chưa theo kịp.

Việc không quan sát điểm mù chỉ là 1 trong số vô số lỗi gặp hàng ngày khi đi đường cao tốc. Ví dụ:
- Chạy tốc độ thấp ở làn ngoài cùng bên trái (và gân cổ lên cãi đi đúng tốc độ không cần nhường)
- Dừng đỗ trên đường cao tốc
- Lùi xe trên đường cao tốc, đi ngược chiều trên cao tốc
- Nhập làn từ đường dẫn chạy lò dò nhưng cắt chéo thẳng ra làn ngoài cùng
- Đang đóng 100km/h đúng cái nhìn thấy lối ra đạp phanh lút cán để tạt sang phải (nước ngoài người ta chấp nhận bỏ lối đó ra lối sau đi dài hơn để an toàn)
- Đi vào làn khẩn cấp dành cho xe ưu tiên
- Đi giữa 2 làn xe (chân trong chân ngoài)

Nói chung là dân trí và ý thức và giáo dục chưa bắt kịp phát triển kinh tế khoa học kỹ thuật ạ.

 

[Dodge Ram]

Em không muốn lái vấn đề đi xa khỏi tranh luận ban đầu, vì em cũng không hiểu nhiều về vấn đề này. Tranh luận là:
Xe con đang chạy, khi mất trợ lực, có phanh lại được không? Ý kiến của em là có, chỉ nặng hơn mà thôi.

Mất trợ lực thì em bị một lần, nhưng là bị lộn cup-ben.!
Thốn phết, đạp hẫng chân nên giật mình kéo phanh tay và về số thấp.
Trường hợp chết máy em chưa thử.

 

[Xe vài bánh]

Mất trợ lực thì em bị một lần, nhưng là bị lộn cup-ben.!
Thốn phết, đạp hẫng chân nên giật mình kéo phanh tay và về số thấp.
Trường hợp chết máy em chưa thử.

Ngày trước em đã có lần đang chạy nhanh thì đứt cầu chì tổng, xe chết máy nhưng vẫn lái vào lề, phanh lại đàng hoàng, chả thấy khác gì. Xe hồi đó không có trợ lực lái nên nổ máy hay tắt máy lái nặng như nhau, phanh thì em không thấy khác gì hay có khác nhưng ít không nhận ra.

 

[isak]

Ở Mỹ shoulder check là bắt buộc khi rẽ và chuyển làn. Lùi là bắt buộc phải vòng tay qua ghế nhoài lại phía sau. Các cụ nhà mình bảo không cần cậy có gương, sang bển đỗ xe trong mall, lấy xe ra vào có ngày cán chết người đi bộ

 

[tienaka]

E tháo gương nên đi toàn phải nhìn lại.






















Em đi xe máy

 

[phihanhgia]

Có 3 lý do chính:
1. Dạy kỹ năng lái xe không chuẩn, cẩu thả, chủ yếu dạy thủ thuật để làm sao thi đỗ có bằng lái xe.
2. Kiểm tra sát hạch lái xe cấp bằng quá chú trọng đề cao thái quá đến các kỹ năng parking hay đi trong sa bàn, không hề có sát hạch lái xe thực tế trên đường có giao thông bình thường.
3. Do thói quen lười và cẩu thả của số đông.

Tình hình là em mới ở Úc về, bên đó em có lái xe mấy năm rồi. Em về VN ở hẳn nên muốn học lái lái từ đầu vì em chưa học lái ở Vn bao h. Hôm trước đi học đường trường lúc đổi làn em có quay đầu lại nhìn điểm mù , thầy chê e là thừa , không cần thiết, trong gương có đủ hết, liếc gương là đủ. Em cũng thấy lái xe dưới 9 chỗ ở Vn không thấy ai nhìn điểm mù bao giờ
Vậy các cụ cho em ý kiến vụ này xem, em như vậy là có thừa không ạ, vì lỗi này bên Úc là lỗi chết, nếu ko nhìn thì không bao giờ đậu được bằng lái Úc. Tây Lông văn minh dạy thừa thãi vậy sao
Em cám ơn cả nhà.,.

 

[Promoter]

Em vân ngoái đầu suốt. xe 7 chỗ của em có 2 điểm mù
1. Là Gương chiếu hậu không thể thấy được xe đang đi song song với mình nếu Cao tốc chỉ tíc tắc là ăn đủ
2. Điểm chết ở khung xe giữa kính trước và kính cửa điểm này hay gặp các xe máy, xe đạp, người đi bộ cũng chỉ trong tíc tắc