[Funland] Tai nạn trên cao tốc 5B

[coolpix8700]

Tư bản chỗ cụ thì em ko biết chứ Nhật Bản thì nó quy định:
1. Khi có tai nạn, sự cố thì khẩn trương di chuyển xe vào rìa đường. Nếu không di chuyển đc xe thì:
2. Bật đèn khẩn cấp, đốt nến cảnh báo(trong xe có trang bị), đặt biển cảnh báo các xe sau.
3. Di chuyển ra chỗ an toàn(ko đứng phía trước, sau xe. Không được ngồi lại trong xe). Nếu có thể thì trèo hẳn ra phía bên ngoài lan can đường cao tốc.
4. Từ chỗ an toàn gọi điện báo cứu hộ.
—-
Cảnh báo cho các xe đang chạy đến là nghĩa vụ phải làm.

Tụi Đức còn quy định thấy tai nạn trên đường cao tốc không tự ý dừng xe hỗ trợ, mà chỉ bằng điện thoại báo cho lực lượng chức năng. Người bị nạn cũng cố bằng điện thoại báo cho lực lượng chức năng, không rời khỏi xe!

 

[beSuSu]

Volvo thì cha của đỉnh rồi, mấy con xe C ghẻ này sao so với xe bác được

Thế mà nó vẫn húc 1 ông sếp của nó khi biểu diễn đấy.

 

[Mss AN TÂM]

nhìn trong ảnh em thấy mấy người nằm mà sợ quá. Xin chia buồn cùng các gia đình nạn nhân.
Mà em thấy lo các chú cảnh sát đứng đó, đường cao tốc lại làn 100-120Km mà tai nạn thì cảnh cáo phải đặt các bao xa vậy cccm?
Khi xảy ra tai nạn có thương vong rồi thì gia đình các nạn nhân đến hiện trường, việc dừng đỗ xe và người đi lại như nào cho đỡ nguy hiểm nữa.
Em thấy nhiều gia đình sau còn mời thầy đến cúng vong chiêu hồn tại nơi xảy ra tai nạn thì trên đường cao tốc có được làm vậy không ạ?

 

[beSuSu]

Nếu không quá nút ra thì bảo tránh chướng ngại vật thì còn có người tin; còn quá nút ra chút chút bảo tránh chướng ngại vật thì dự là ngụy biện nhiều hơn - Cứ đè cam hành trình con 1/2 tải ra là có, ko thì lấy lời khai của 2 thành viên còn lại trên con bán tải cũng là biết nguyên nhân là gì thôi.
Ảnh 2 nạn nhân đây thì phải cc.
View attachment 8625188

2 con xe biển đều đẹp.

 

[beSuSu]

nhìn trong ảnh em thấy mấy người nằm mà sợ quá. Xin chia buồn cùng các gia đình nạn nhân.
Mà em thấy lo các chú cảnh sát đứng đó, đường cao tốc lại làn 100-120Km mà tai nạn thì cảnh cáo phải đặt các bao xa vậy cccm?
Khi xảy ra tai nạn có thương vong rồi thì gia đình các nạn nhân đến hiện trường, việc dừng đỗ xe và người đi lại như nào cho đỡ nguy hiểm nữa.
Em thấy nhiều gia đình sau còn mời thầy đến cúng vong chiêu hồn tại nơi xảy ra tai nạn thì trên đường cao tốc có được làm vậy không ạ?

chú kia gọi là chú cảnh sát à

 

[Kiabuoisang]

Tác hại của việc va chạm xong dừng trong làn tốc độ cao mà không có biển cảnh báo nguy hiểm;
Thiết nghĩ cần bỏ tù và cấm vĩnh viễn việc lái xe 2 kẻ dừng tại làn tốc độ cao (xe khách và xe bán tải);
Những ai hay dừng xe ăn vạ có thể thấy cảnh này mà làm gương; ăn vạ, bắt đền cũng được nhưng nên di chuyển vào làn khẩn cấp hoặc khẩn trương đặt biển báo nguy hiểm cách xe tối thiểu 50m và tránh thật xa....cái xe bị hỏng, hoặc đang đỗ.

 

[love_football]

Tầm 9h sáng nắng xiên vào mặt có thể là 1 phần nguyên nhân lái xe VF9 quan sát kém. Đường 5B này em đi thường xuyên về quê, em toàn đi 80-100km/h ở làn chậm nhất vì thấy ít căng thẳng hơn 2 làn kia.
Chia buồn 2 bác tử nạn.

 

[Agalloch275]

Vụ này gián tiếp gây ra do CHƯỚNG NGẠI VẬT (nếu bán tải khai đúng), thì e nghĩ quy định và xử phạt các xe chở vật tư, vật liệu ở ta còn nhẹ/kém.
E đi cao tốc Thái Nguyên - HN 2 lần gặp 1 khúc gỗ to tướng giữa đường, may sao nhìn thấy từ xa nên chủ động tránh (có quan sát gương sau) được, không dễ xảy ra va chạm ntn lắm.

 

[Gionam72]

nhìn trong ảnh em thấy mấy người nằm mà sợ quá. Xin chia buồn cùng các gia đình nạn nhân.
Mà em thấy lo các chú cảnh sát đứng đó, đường cao tốc lại làn 100-120Km mà tai nạn thì cảnh cáo phải đặt các bao xa vậy cccm?
Khi xảy ra tai nạn có thương vong rồi thì gia đình các nạn nhân đến hiện trường, việc dừng đỗ xe và người đi lại như nào cho đỡ nguy hiểm nữa.
Em thấy nhiều gia đình sau còn mời thầy đến cúng vong chiêu hồn tại nơi xảy ra tai nạn thì trên đường cao tốc có được làm vậy không ạ?

Xe của cảnh sát đỗ cách hiện trường khoảng 100m. Đã bặt đèn cảnh báo và đèn ưu tiên.

 

[duongphong]

CRV ghẻ nhà cháu phanh bình thường

Tôi chạy Volvo nó còn vừa phanh vừa đánh lái tránh nữa cơ.

Cháu thấy vừa phanh vừa đánh lái còn nguy hiểm hơn dí phanh không đánh lái. Vì đánh lái xe lại dễ bị xe phía bên đánh lái táng vào.

 

[Hanoi1919]

Tụi Đức còn quy định thấy tai nạn trên đường cao tốc không tự ý dừng xe hỗ trợ, mà chỉ bằng điện thoại báo cho lực lượng chức năng. Người bị nạn cũng cố bằng điện thoại báo cho lực lượng chức năng, không rời khỏi xe!

Đường cao tốc khác đường thường chứ cụ? Thường tai nạn đường cao tốc dễ dẫn đến cả đoàn. Ngồi trong xe với đứng gần xe sẽ rất nguy hiểm nếu tiếp tục có các xe khác chạy đến đâm vào rồi văng tùm lum. Mấy ông khách ngồi trên xe 16 bị thương kia chắc lúc va quệt với xe bán tải không bị sao mà chỉ bị thương lúc xe VF đâm vào sau đó.
Em gửi các cụ cái link quy trình của bọn Nhật. Dù ko đọc đc chữ nhưng nhìn hình cũng dễ hiểu:

高速道路で事故や故障が発生したらどうすればいいのですか？

ハザードランプを点灯させ、路肩に寄せたり、可能な限り広い場所まで自走する。同乗者を避難させ、停止表示器材などを車の後方に置き、ガードレールの外側に避難し、非常電話か携帯電話で救援依頼する。

jaf.or.jp

 

[beSuSu]

Tác hại của việc va chạm xong dừng trong làn tốc độ cao mà không có biển cảnh báo nguy hiểm;
Thiết nghĩ cần bỏ tù và cấm vĩnh viễn việc lái xe 2 kẻ dừng tại làn tốc độ cao (xe khách và xe bán tải);
Những ai hay dừng xe ăn vạ có thể thấy cảnh này mà làm gương; ăn vạ, bắt đền cũng được nhưng nên di chuyển vào làn khẩn cấp hoặc khẩn trương đặt biển báo nguy hiểm cách xe tối thiểu 50m và tránh thật xa....cái xe bị hỏng, hoặc đang đỗ.

Đầu tiên là bật cái đèn khẩn cấp lên đã. Nó vẫn an toàn hơn nhiều.

 

[LeoMessi85]

Em đọc mấy nguồn thì em đoán là xe VF9 bật ACC, khi bật tính năng này thì hệ thống hỗ trợ tự động phanh khẩn cấp sẽ bị tắt. Hệ thống radar của xe không phát hiện được vật thể đang đứng im ( xe 16 chỗ ) , đồng thời với đó tài xế VF9 cũng chủ quan hoặc mải làm gì đó, không quan sát phía trước để đạp phanh.

 

[coolpix8700]

Đường cao tốc khác đường thường chứ cụ? Thường tai nạn đường cao tốc dễ dẫn đến cả đoàn. Ngồi trong xe với đứng gần xe sẽ rất nguy hiểm nếu tiếp tục có các xe khác chạy đến đâm vào rồi văng tùm lum. Mấy ông ngồi trên xe 16 bị thương kia chắc lúc va quệt với xe bán tải không bị sao mà chỉ bị thương lúc xe VF đâm vào sau đó.
Em gửi các cụ cái link quy trình của bọn Nhật. Dù ko đọc đc chữ nhưng nhìn hình cũng dễ hiểu:

高速道路で事故や故障が発生したらどうすればいいのですか？

ハザードランプを点灯させ、路肩に寄せたり、可能な限り広い場所まで自走する。同乗者を避難させ、停止表示器材などを車の後方に置き、ガードレールの外側に避難し、非常電話か携帯電話で救援依頼する。

jaf.or.jp

Họ cảnh báo không rời khỏi xe trước khi có lực lượng chức năng đến chắn đường!

 

[Batman]

Đầu tiên là bật cái đèn khẩn cấp lên đã. Nó vẫn an toàn hơn nhiều.

Nhưng cái bọn đi quan tài bay thì chúng nó dùng đèn Hazard như một loại đèn để vượt xe và đi thẳng. Một đám không não, đi sau nó, nhiều khi không biết chúng nó sẽ đi kiều gì.

 

[hainguyen161616]

VF9 không thấy giảm tốc khả năng mất tập trung khi đang lái

 

[niceshot]

Đây cụ, xi nhan xe bán tải còn đang bật bên phải. Xe Transit có hướng đánh lái sang trái để tránh va chạm (nhưng chắc ko kịp). Sau đó thì xe VF9 đâm thẳng trực diện luôn.0

Theo ảnh này thì xe VF9 còn khá xa xe 16 chỗ (chưa lọt vào khuôn hình) khi xe 16 chỗ phải phanh/dừng lại do vướng/va chạm với xe bán tải. Không nhẽ ông lái VF9 xác định đường tao tao cứ đi, thằng nào cản trở tao đâm thẳng luôn nên ko phanh giảm tốc gì cả

 

[Kiabuoisang]

Đầu tiên là bật cái đèn khẩn cấp lên đã. Nó vẫn an toàn hơn nhiều.

Vâng cụ. Kỹ năng lái xe là cực quan trọng. Em sợ nhất việc dồn toa hoặc thông mít, chơi dog kiểu này nên là kể cả xe em đang đi mà đằng trước có xe ùn tắc dẫn đến mình phải dừng xe sau cùng...cái đầu tiên em bật ngay đèn khẩn cấp và chờ khi có thằng nào xếp sau mình mới tắt.

 

[Hanoi1919]

Họ cảnh báo không rời khỏi xe trước khi có lực lượng chức năng đến chắn đường!

Vậy điều kiện khác nhau. Với đường cao tốc rộng chục làn, không hạn chế tốc độ như ở Đức mà ra khỏi xe để chạy vào thì dễ chết hơn.
Chứ ko ra khỏi xe khi có thể thì như mấy vị khách ngồi trong xe 16 chỗ này là thấy chạy sớm hay ngồi lại an toàn hơn ạ. May mà còn chưa bị cháy.

 

[Kiabuoisang]

VF9 không thấy giảm tốc khả năng mất tập trung khi đang lái

Với 120Km/h tức là 1s xe đi được 33m...sẽ rất chậm để xử lý khi xe trước không có cảnh báo nguy hiểm và tai nạn là dễ hiểu.