Sơn-Shark-Bệnh xá kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa các loại xe ga.

ok lên xe · 23:42 11/04/2013

xe em SH 2009 đồng hồ thời gian bây giờ toàn bị reset về 1h AM đã chỉnh nhiều lần vẫn bị lại thì xử lý sao bác ơi !

troc9696 · 00:16 12/04/2013

bác sơn cho e hỏi cái:e đi s125 3vie sau bn km thì phải thay lọc dầu?mà có nhất thiết phải thay ko ạ vì trc e đi 2 đời lx rồi cug ra bac thay dầu nhưng chưa thay lọc dầu bao h ma di vẫn thấy bt?

win_100 · 09:51 12/04/2013

son-shark nói:
Ốc gì vậy bác? ốc càng xe hay ốc trục bánh xe?

2 cái ốc: 1 cái bắt vào càng xe, 1 cái hình như vào chỗ gần cục máy ạ

Huyromario · 12/4/13

son-shark nói:
Huyromario nói:

anh Sơn cho em hỏi vụ "Vệ sinh lọc xăng" cho SH 2010 với, có bác bảo đi quá 3 vạn thì phải vệ sinh. Xe em đi
đc 3 vạn 6 rồi thì phải thay mới hay là thế nào ạ ??? Mong sớm nhận đc câu tl của bác

Mà còn 1 chuyện nữa. Trc em mang xe lên hàng bác sửa và có hỏi về vụ đi xe mà ga nhỏ thì có hiện tượng giật giật xe. Bác cũng đã sửa cái móc ở búa côn cho em và cảm nhận là xe đỡ đi nhiều. Nhưng đi lâu e vẫn khó chịu và đc 1 người quen giới thiệu đến 1 chỗ quen thì đc bác thợ ở đây tư vấn là thay búa côn và bi côn. Lúc đầu mới thay thì đi ngon và êm ( ko còn tình trạng đi ga nhỏ bị giật giật nữa) nhưng em mới đi đc độ gần 1 tuần thì thấy lại bắt đầu có hiện tượng ga nhỏ bị giật giật. Xin hỏi bác nguyên do vì sao, có khi nào xe em mắc chứng bệnh "lạ" nào đó ko ? Bác có sửa đc dứt điểm ko ạ, nếu bác sửa đc thì hnao em mang xe qua nhờ bác "chữa bệnh" em nó dùm em.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nếu ko có vấn đề gì thì ko cần phải vệ sinh lọc xăng vì nó khá lớn nên khó tắc và hơn nữa là làm việc này khá phức tạp! Lọc xăng được gắn liền với bơm xăng nằm ngâm trong bình xăng bạn ạ!
Bệnh này cứ thay mới búa côn thì sẽ êm nhưng chỉ được khoảng 1 tuần là bị lại và có khi còn nặng hơn lúc chưa thay! Bạn còn giữ bộ côn cũ ko? mang đến mình làm lại cho!

Vấn đề nằm ở chỗ là trước em đã thay côn rồi và thay bằng côn SHi nên ko còn bộ côn zin theo xe (sau này mới biết thì cũng tiếc lắm nhưng cũng đã muộn rồi hic hic), và htrc em thay mới thì ông thợ bảo là côn zin của SH 2010, thế giờ phải làm tnao ạ ? sửa cái côn mới thay hay sửa cái côn cũ SHi hả bác

kyjoka · 12/4/13

Huyromario nói:
Vấn đề nằm ở chỗ là trước em đã thay côn rồi và thay bằng côn SHi nên ko còn bộ côn zin theo xe (sau này mới biết thì cũng tiếc lắm nhưng cũng đã muộn rồi hic hic), và htrc em thay mới thì ông thợ bảo là côn zin của SH 2010, thế giờ phải làm tnao ạ ? sửa cái côn mới thay hay sửa cái côn cũ SHi hả bác

Mình nghĩ hiện nay ko có côn zin theo xe hàng Ý đâu, bác nên dùng côn KOSO ADJUSTABLE sẽ tốt hơn, bản dày và dài hơn zin, bắt cực nhạy , lúc trước mình cũng hay dán côn nhưng đi 1 time nản quá nên mua côn KOSO xài cho đến giờ, hàng cao cấp của KOSO, giá hơi cao 1 chút.

son-shark · 22:11 12/04/2013

thangdunghotel nói:
Em ko có cơ hội để gặp Bác rồi, em ở Sài Gòn. Bác có thể cho em vài điểm nhận xét để khắc phục không? em là đang nghi bị thay con IC

Bạn có thể kiểm tra mã của IC: Xe 150 đời 2007 có mã là "KTG 641" bạn nhé!

ok lên xe nói:
xe em SH 2009 đồng hồ thời gian bây giờ toàn bị reset về 1h AM đã chỉnh nhiều lần vẫn bị lại thì xử lý sao bác ơi !

Vậy là đồng hồ của bạn bị lỗi bộ nhớ rồi! Sửa cũng được nhưng mất khá nhiều thời gian! Phải tháo cả cái đồng hồ công tơ mét ra sửa mất khoảng 1 ngày bạn nhé!

troc9696 nói:
bác sơn cho e hỏi cái:e đi s125 3vie sau bn km thì phải thay lọc dầu?mà có nhất thiết phải thay ko ạ vì trc e đi 2 đời lx rồi cug ra bac thay dầu nhưng chưa thay lọc dầu bao h ma di vẫn thấy bt?

Thường thì sau khoảng 6000km nên thay lọc dầu 1 lần! Nếu ko thay thì dầu máy nhanh bẩn do lưu cữu!

win_100 nói:
2 cái ốc: 1 cái bắt vào càng xe, 1 cái hình như vào chỗ gần cục máy ạ

Chắc lâu ngày nên mấy con ốc đó bị két lại! Tháo đúng là khó nhưng dù khó cũng phải tháo thôi! Bạn mang qua mình ngày thường, trừ thứ 2 nhé!

Huyromario nói:
Vấn đề nằm ở chỗ là trước em đã thay côn rồi và thay bằng côn SHi nên ko còn bộ côn zin theo xe (sau này mới biết thì cũng tiếc lắm nhưng cũng đã muộn rồi hic hic), và htrc em thay mới thì ông thợ bảo là côn zin của SH 2010, thế giờ phải làm tnao ạ ? sửa cái côn mới thay hay sửa cái côn cũ SHi hả bác

Thôi thì cái nào cũng được!

Huyromario · 22:39 12/04/2013

kyjoka nói:
Mình nghĩ hiện nay ko có côn zin theo xe hàng Ý đâu, bác nên dùng côn KOSO ADJUSTABLE sẽ tốt hơn, bản dày và dài hơn zin, bắt cực nhạy , lúc trước mình cũng hay dán côn nhưng đi 1 time nản quá nên mua côn KOSO xài cho đến giờ, hàng cao cấp của KOSO, giá hơi cao 1 chút.

cụ thể là nó nhiêu $ hả bác và bác mua ở đâu chỉ em với, htrc vừa thay xong bây giờ thay tiếp xem chừng tốn kém nhỉ

cuongbake · 00:07 13/04/2013

bác Sơn cho em hỏi tý. Xe em airblade 2012 đi đến nay vẫn bao dưỡng định kì dầu máy uống thường xuyên mới xúc rửa máy móc từ trong ra ngoài nhưng đến nay xe đi yếu tay ga nặng và đôi khi ga ko đều. Bác tư vấn giúp em vụ này với. Tks bác.

29V8-7880 · 11:02 13/04/2013

Bác Sơn oi, cai bánh sau của e dựng chân chống giữa lên lắc đi lắc (quay đi quay lại ý ah) lại lại bị kêu cục cục và đi đường sóc bị kêu lục cục tiếp rồi. trước bác đã hàn ép cái đầu báhh răng gì đó trong bộ láp xong hết, giờ lại bị kêu. cái này 1 thời giạn lại bị hả bác? hay là tnào ah? e khong hiểu. hix hix

kyjoka · 13/4/13

Huyromario nói:
cụ thể là nó nhiêu $ hả bác và bác mua ở đâu chỉ em với, htrc vừa thay xong bây giờ thay tiếp xem chừng tốn kém nhỉ

Bác dán côn là ng ta sẽ vớt chuông cho đều với côn, nếu ko vớt chuông thì bề mặt côn và chuông ko khớp nhau nên họ phải lấy côn làm chuẩn, họ sẽ ko vớt côn vì vớt ko chuẩn là hư luôn, chuông khi đã vớt sẽ bị mất độ bám bên trong, chưa kể vớt ko đều làm khuyết chuông v...v.. => Bắt kém và bị tuột.

Nhà em hỏng 3 bộ chuông và bố rồi, chất lượng côn ko tốt là run bần bật hoài khi lên ga từ 0-25km/h, nứt côn, 1 số chỗ lấy côn thắng oto dán cho côn nồi

, dù cho bác có làm đủ cách nó vẫn ko hết, xe nhà em dư khổ vì dán côn/vớt chuông, canh chỉnh loxo v..v....

Bác lên google gõ KOSO ADJUSTABLE là ra ngay trang link đầu tiên, giá thì 5tr2/bộ (bố và chuông). bộ zin thì tháo ra cất.

Huyromario · 17:53 13/04/2013

kyjoka nói:
Bác dán côn là ng ta sẽ vớt chuông cho đều với côn, nếu ko vớt chuông thì bề mặt côn và chuông ko khớp nhau nên họ phải lấy côn làm chuẩn, họ sẽ ko vớt côn vì vớt ko chuẩn là hư luôn, chuông khi đã vớt sẽ bị mất độ bám bên trong, chưa kể vớt ko đều làm khuyết chuông v...v.. => Bắt kém và bị tuột.

Nhà em hỏng 3 bộ chuông và bố rồi, chất lượng côn ko tốt là run bần bật hoài khi lên ga từ 0-25km/h, nứt côn, 1 số chỗ lấy côn thắng oto dán cho côn nồi , dù cho bác có làm đủ cách nó vẫn ko hết, xe nhà em dư khổ vì dán côn/vớt chuông, canh chỉnh loxo v..v....

Bác lên google gõ KOSO ADJUSTABLE là ra ngay trang link đầu tiên, giá thì 5tr2/bộ (bố và chuông). bộ zin thì tháo ra cất.

thanks bác đã truyền đạt kinh nghiệm, khi nào gom đủ thóc gạo nhất định em sẽ làm 1 bộ như bác

innocence_kool · 23:28 13/04/2013

Cụ Sơn bận quá chẳng trả lời đc topic rồi. Xe mình 2k8 đã qua bác Sơn làm nước, điện 1 lần. Chỉ muốn hỏi bác Sơn là cuộn điện và xạc, đi và giữ gìn thế nào cho nó bền? mỗi lần sửa bộ điện dát quá.

ngocanhbeo88 · 07:05 14/04/2013

Bác Sơn ơi.bác cho e hỏi con shvn2012 của e đi được 2k7 km r bây giờ thấy kêu tách tách ở khu vực phía sau đuôi xe (như tiếng đánh lửa ý) lúc giảm ga ở quãng 20-35km a à.lúc chạy mấy km đầu thì thấy máy hơi gằn gằn nhưng chạy được 1 lúc thấy êm dần đều.bác khám giúp e vs.nếu k khám ol được thì sang tuần e đành mang xe đến nhờ bác vậy.chứ đi thế này khó chịu quá

kyjoka · 08:11 14/04/2013

innocence_kool nói:
Cụ Sơn bận quá chẳng trả lời đc topic rồi. Xe mình 2k8 đã qua bác Sơn làm nước, điện 1 lần. Chỉ muốn hỏi bác Sơn là cuộn điện và xạc, đi và giữ gìn thế nào cho nó bền? mỗi lần sửa bộ điện dát quá.

Em nghĩ cụ nên sử dụng 1 thiết bị ngoài để đo ắc quy (i.e KOSO Volt). Nếu sáng cụ mở khóa thì đồng hồ sẽ cho cụ biết ắc quy còn tốt hay ko (nếu ắc quy kém thì sẽ ko giữ dc điện, đồng hồ sẽ hiển thị volt thấp <12V, mức chuẩn là 12-13.5V), hoặc khi xe đang chạy sạc kém đồng hồ cũng sẽ báo nếu như mức độ sạc ko ổn định, sạc cao quá >13.5V cũng sẽ nhấp nháy đèn cảnh báo. Xe SHi điện đóm rất phức tạp nên tự bảo vệ mình là chuẩn.

thangdunghotel · 20:00 15/04/2013

son-shark nói:
Bạn có thể kiểm tra mã của IC: Xe 150 đời 2007 có mã là "KTG 641" bạn nhé!

IC nó nằm chỗ nào thế bác, phải mở phần ốp nhựa nào?

LiemBlue · 23:00 15/04/2013

thangdunghotel nói:
IC nó nằm chỗ nào thế bác, phải mở phần ốp nhựa nào?

Nó là bộ ECU nằm dưới yên xe đó bác!

son-shark · 23:13 15/04/2013

cuongbake nói:
bác Sơn cho em hỏi tý. Xe em airblade 2012 đi đến nay vẫn bao dưỡng định kì dầu máy uống thường xuyên mới xúc rửa máy móc từ trong ra ngoài nhưng đến nay xe đi yếu tay ga nặng và đôi khi ga ko đều. Bác tư vấn giúp em vụ này với. Tks bác.

Bạn nên vệ sinh côn, thay lọc gió sau mỗi 6000km xem thế nào nhé!

29V8-7880 nói:
Bác Sơn oi, cai bánh sau của e dựng chân chống giữa lên lắc đi lắc (quay đi quay lại ý ah) lại lại bị kêu cục cục và đi đường sóc bị kêu lục cục tiếp rồi. trước bác đã hàn ép cái đầu báhh răng gì đó trong bộ láp xong hết, giờ lại bị kêu. cái này 1 thời giạn lại bị hả bác? hay là tnào ah? e khong hiểu. hix hix

Bạn mang qua mình kiểm tra lại nhé!

innocence_kool nói:
Cụ Sơn bận quá chẳng trả lời đc topic rồi. Xe mình 2k8 đã qua bác Sơn làm nước, điện 1 lần. Chỉ muốn hỏi bác Sơn là cuộn điện và xạc, đi và giữ gìn thế nào cho nó bền? mỗi lần sửa bộ điện dát quá.

Xe cũ rồi nên bạn cần thay dầu và kiểm tra nước mát thường xuyên! Nếu thiếu những thứ đó, máy nóng quá mức nhanh hư hỏng các chi tiết máy và nhanh chết máy phát. Đèn pha luôn bật sáng, nếu cháy bóng thì thay ngay, lắp thêm tản nhiệt cho bền bộ Sạc!

ngocanhbeo88 nói:
Bác Sơn ơi.bác cho e hỏi con shvn2012 của e đi được 2k7 km r bây giờ thấy kêu tách tách ở khu vực phía sau đuôi xe (như tiếng đánh lửa ý) lúc giảm ga ở quãng 20-35km a à.lúc chạy mấy km đầu thì thấy máy hơi gằn gằn nhưng chạy được 1 lúc thấy êm dần đều.bác khám giúp e vs.nếu k khám ol được thì sang tuần e đành mang xe đến nhờ bác vậy.chứ đi thế này khó chịu quá

Bạn mang qua để mình khám trước đã nhé!

Liêm Blue nói:
Nó là bộ ECU nằm dưới yên xe đó bác!

Chuẩn đó ạ! Nó nằm ở chính giữa-bên dưới hộp cốp ấy ạ!

Hanoi84 · 23:17 15/04/2013

Em đang muốn dọn lại từ a đến z cin dream. Máy móc còn ngon vì xe mua từ năm 94 nhưng chỉ có mỗi mẹ em đi. Làm thế nào dọn xong nó phải long lanh ý bác ạ. Bác cho em xin cái giá vào inbox nhé. Biết tiếng bác đã lâu và ngay nào cũng đi qua cửa hàng bác nhưng thấy bác sửa toàn xe ga nên k dám vào.

DylandP6 · 14:23 16/04/2013

e đi Dyland luc sáng qua chỗ anh kiểm tra đây ! E chạy thử hơn 10 km rồi ! không tràn nước mát , không bốc hơi nữa anh ak ! thank anh . Em sẽ để ý nếu có hiện tượng j khác là e bay xuống anh luôn ! thank anh

ferrari360 · 16/4/13

Cái lốp metzeler lắp như thế nào là đúng nhỉ bác sơn?e mua dự phòng 1 đôi mà chưa thay.hôm nay định thay thì thấy lốp trước lốp sau nó khác quá.
Lốp trước thì cái rãng rạch lại ngược với cái mũi tên chỉ hướng lốp(rãnh <<< mũi tên hướng lốp ---->>).lốp sau thì cái rãnh rạch : >>> và mũi tên --->>> đều cùng hướng
vậy lốp trước lắp như nào là đúng a nhỉ?

Sơn-Shark-Bệnh xá kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa các loại xe ga.

Đi bộ

Xe tăng

Xe điện

Xe máy

Xe đạp

Xe buýt

Xe máy

Xe đạp

Đi bộ

Xe đạp

Xe máy

Xe hơi

Đi bộ

Xe đạp

Xe đạp

Xe lăn

Xe buýt

Xe tăng

Đi bộ

Xe buýt

Thông tin thớt