[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lữ đoàn Không quân số 19 của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân [PLAAF] là một đơn vị quan trọng về mặt chiến lược đóng tại Bộ Tư lệnh Chiến trường Trung ương [CTC]. Lữ đoàn này là một phần quan trọng trong nỗ lực hiện đại hóa không quân của Trung Quốc, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ không phận và bảo vệ các khu vực quan trọng trong Trung Quốc.

Lữ đoàn được biết đến với mức độ sẵn sàng hoạt động và tính chuyên nghiệp cao. Tọa lạc tại một trong những khu vực quan trọng nhất của Trung Quốc, lữ đoàn này tích cực tham gia vào nhiều cuộc tập trận và nhiệm vụ khác nhau để đảm bảo an ninh quốc gia. Việc hiện đại hóa lữ đoàn bao gồm việc thay thế các máy bay cũ bằng các mẫu máy bay tiên tiến hơn đáp ứng nhu cầu hiện tại về an ninh hàng không và chiến lược trong nước.

J-11

Các công nghệ mà lữ đoàn có thể sử dụng cho phép lữ đoàn thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau — từ kiểm soát không phận và đảm bảo ưu thế trên không cho đến các nhiệm vụ phức tạp hơn liên quan đến phản ứng nhanh trong các tình huống khủng hoảng. Ngoài ra, Lữ đoàn Không quân số 19 đóng vai trò quan trọng trong việc tích hợp hoạt động của lực lượng không quân Trung Quốc, tích cực tham gia các cuộc tập trận chung và trình diễn sức mạnh quân sự.

Mặc dù thông tin chi tiết về số lượng chính xác và thông số kỹ thuật của máy bay không thường xuyên được tiết lộ, Lữ đoàn Không quân số 19 được coi là một trong những đơn vị hàng đầu trong lực lượng không quân Trung Quốc và tiếp tục là một phần quan trọng trong nỗ lực của PLA nhằm đạt được hiệu quả và hiện đại hóa cao hơn.

Chengdu J-20, còn được gọi là Mighty Dragon, là một bước tiến đáng kể trong công nghệ hàng không quân sự của Trung Quốc, đánh dấu sự gia nhập câu lạc bộ ưu tú của các quốc gia có máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm. Kể từ chuyến bay đầu tiên vào năm 2011, J-20 đã bị giám sát chặt chẽ, cả về khả năng và những tranh cãi xung quanh quá trình phát triển của nó.

Thiết kế của J-20 là sự kết hợp của các tính năng tàng hình tiên tiến nhằm giảm diện tích phản xạ radar. Khung máy bay bao gồm cánh và thân máy bay kết hợp, các cạnh răng cưa và vật liệu hấp thụ radar.

Các yếu tố này kết hợp với nhau giúp J-20 khó bị radar phát hiện hơn, mặc dù một số nhà phân tích chỉ ra rằng một số lựa chọn thiết kế nhất định, như cánh phụ, có thể làm giảm khả năng tàng hình ở một số góc radar cụ thể.

Mặc dù vậy, Trung Quốc đã có những tiến bộ đáng kể trong công nghệ tàng hình, khi diện tích phản xạ radar của J-20 được cho là có thể cạnh tranh với một số đối thủ phương Tây.

Động cơ của J-20 ban đầu là động cơ AL-31F của Nga , nhưng đã có một sự thúc đẩy đáng kể hướng tới các động cơ nội địa. Động cơ WS-10C, được coi là giải pháp tạm thời, đã được lắp vào các mẫu sản xuất sau này, cho thấy hiệu suất tương đương với AL-31F.

Tuy nhiên, mục tiêu cuối cùng là WS-15, hứa hẹn sẽ trang bị cho J-20 khả năng siêu hành trình – bay với tốc độ siêu thanh mà không cần đốt tăng lực, một tính năng sẽ đưa nó ngang hàng với F-22 Raptor. Quá trình phát triển WS-15 đã kéo dài, nhưng các báo cáo gần đây cho thấy nó sắp sẵn sàng để tích hợp vào phi đội J-20.

Bộ thiết bị điện tử hàng không của J-20 là một lĩnh vực khác mà Trung Quốc tập trung nhiều. Nó có radar mảng quét điện tử chủ động [AESA] tiên tiến, rất quan trọng cho cả các cuộc giao tranh trên không và các nhiệm vụ tấn công mặt đất.

Máy bay chiến đấu được trang bị các hệ thống như hệ thống khẩu độ phân tán [DAS] và hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử [EOTS], rất quan trọng đối với nhận thức tình huống và độ chính xác của mục tiêu. Các hệ thống này cho phép J-20 phát hiện, theo dõi và tấn công mục tiêu ở khoảng cách xa, nâng cao hiệu quả của nó trong các tình huống chiến đấu hiện đại.

Về mặt vũ khí, J-20 không có pháo bên trong, đây là một điểm gây tranh cãi giữa các nhà phân tích quân sự. Lập luận là trong không chiến hiện đại, tên lửa đã thay thế phần lớn các cuộc giao tranh bằng súng, nhưng việc không có súng có thể là điểm yếu trong các tình huống cận chiến.

Tuy nhiên, J-20 bù đắp bằng một loạt tên lửa ấn tượng. Nó có thể mang tên lửa ngoài tầm nhìn PL-15 và tên lửa không đối không tầm ngắn PL-10 bên trong, duy trì cấu hình tàng hình, với khả năng lắp thêm vũ khí bên ngoài để tăng tải trọng với cái giá phải trả là khả năng tàng hình.

J-20 không chỉ là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không; nó được thiết kế để đa chức năng, có khả năng thực hiện cả nhiệm vụ không đối không và không đối đất. Tính linh hoạt này đạt được thông qua các khoang vũ khí bên trong, có thể chứa nhiều loại đạn dược bao gồm tên lửa không đối đất, tên lửa chống bức xạ, bom dẫn đường bằng laser, v.v. Khả năng này khiến J-20 trở thành một tài sản quan trọng trong các tình huống mà Trung Quốc có thể cần thể hiện sức mạnh hoặc bảo vệ các yêu sách lãnh thổ của mình ở các khu vực như Biển Đông.

Quá trình phát triển J-20 không phải là không có tranh cãi, bao gồm cả cáo buộc đánh cắp sở hữu trí tuệ từ các thiết kế của phương Tây. Tuy nhiên, J-20 cũng thể hiện những cải tiến ban đầu của Trung Quốc về công nghệ tàng hình và cảm biến. Cuộc tranh luận về việc J-20 là một sản phẩm phái sinh hay một thiết kế thực sự mới vẫn tiếp tục, nhưng khả năng hoạt động của nó cho thấy một máy bay đáng gờm.

Nhìn về tương lai, các biến thể của J-20 đang được phát triển, bao gồm phiên bản hai chỗ ngồi có thể tăng cường vai trò của nó trong huấn luyện, tác chiến điện tử hoặc các hoạt động chiến thuật tiên tiến. Biến thể này, có khả năng được gọi là J-20S, đã được phát hiện trong các giai đoạn thử nghiệm, cho thấy ý định của Trung Quốc trong việc mở rộng phạm vi hoạt động của J-20.

J-20 đại diện cho tham vọng của Trung Quốc trong việc cạnh tranh và có khả năng thách thức lực lượng không quân của các quốc gia có công nghệ tiên tiến. Việc triển khai máy bay này đã thay đổi phép tính chiến lược ở Châu Á - Thái Bình Dương, buộc các nước láng giềng và các cường quốc toàn cầu phải đánh giá lại các chiến lược quân sự của họ. Cho dù về mặt tàng hình, tốc độ hay vũ khí, J-20 là một chỉ báo rõ ràng về quyết tâm hiện đại hóa và khẳng định năng lực quân sự của Trung Quốc trên trường thế giới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc thử nghiệm GL-6 APS cho xe tăng với khả năng theo dõi tên lửa mở rộng

Truyền hình Trung Quốc gần đây đã phát sóng cảnh quay thử nghiệm Hệ thống Bảo vệ Chủ động GL-6 [APS] mới, được thiết kế để tăng cường khả năng phòng thủ của xe tăng và xe bọc thép Trung Quốc khỏi các mối đe dọa tiên tiến như tên lửa chống tăng có điều khiển [ATGM], súng phóng lựu [RPG] và ngày càng nhiều hơn là máy bay không người lái kamikaze.

Cuộc trình diễn này cho thấy khả năng của hệ thống trong việc đánh chặn các đầu đạn bay tới từ cả hướng trên cao và hướng ngang, làm nổi bật tiềm năng bảo vệ xe bọc thép khỏi nhiều góc tấn công khác nhau.

Khả năng tấn công nhiều mối đe dọa cùng lúc của GL-6 được chứng minh thông qua việc đánh chặn hai quả đạn từ các hướng khác nhau, đánh dấu bước tiến đáng kể trong công nghệ APS.

Trong quá trình thử nghiệm, sau khi vô hiệu hóa các mối đe dọa, mô phỏng xe tăng cho thấy dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, với các vết lõm trên tấm giáp, nhưng không đến mức nguy hiểm. Mặc dù điều này nhấn mạnh khả năng bảo vệ của GL-6, nhưng nó cũng chỉ ra thực tế rằng trong khi APS có thể ngăn chặn các vật phóng trước khi chúng chạm tới các thành phần quan trọng của xe, thì một số mức độ hư hỏng ở bên ngoài xe vẫn có thể xảy ra.

Tuy nhiên, thiệt hại như vậy sẽ không làm ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe tăng hoặc khả năng sống sót nói chung. Điều này phù hợp với những phát hiện từ các hệ thống APS khác, chẳng hạn như hệ thống Trophy của Israel, cũng để lại những vết lõm nhỏ trên lớp giáp sau khi đánh chặn thành công nhưng chứng tỏ hiệu quả hơn nhiều trong việc bảo vệ khả năng sẵn sàng chiến đấu của xe.

Một sự vắng mặt đáng chú ý trong cuộc trình diễn là không thể hiện được hiệu suất của GL-6 trước một trong những mối đe dọa hiện đại cấp bách nhất đối với xe bọc thép: máy bay không người lái kamikaze. Những máy bay không người lái [UAV] giá rẻ, hiệu quả cao này ngày càng trở thành mối quan tâm đáng kể đối với các lực lượng quân sự trên toàn thế giới.

Ví dụ, trong cuộc chiến ở Ukraine, cả hai bên đều dựa rất nhiều vào việc sử dụng UAV để tấn công có mục tiêu, đánh dấu sự thay đổi rõ ràng trong động lực của chiến trường hiện đại. Máy bay không người lái có thể vượt qua các hệ thống phòng không truyền thống và khó bị phát hiện, đặc biệt là khi bay ở độ cao thấp hoặc theo bầy đàn.

Điều này khiến chúng trở thành đối thủ đáng gờm đối với bất kỳ phương tiện nào, ngay cả những phương tiện được trang bị APS tiên tiến. GL-6 được báo cáo là có khả năng đối phó với các mối đe dọa thông thường như tên lửa chống tăng, nhưng khả năng đánh chặn và vô hiệu hóa máy bay không người lái vẫn là một thách thức chưa được kiểm chứng và quan trọng.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

GL-6 sử dụng kết hợp các cảm biến radar, hồng ngoại và quang học để phát hiện các mối đe dọa đang đến ở tầm xa, ngay cả trong điều kiện môi trường khắc nghiệt như mưa lớn, khói hoặc sương mù. Các cảm biến này hoạt động song song để theo dõi các vật thể bay và đánh giá rủi ro va chạm, cho phép hệ thống tự động đưa ra quyết định về các biện pháp đối phó.

Không giống như các công nghệ APS cũ đòi hỏi sự can thiệp thủ công hoặc có phạm vi hạn chế, GL-6 có thể hoạt động tự động và nhanh chóng, khiến nó cực kỳ hiệu quả trong các môi trường có nguy cơ cao. Hệ thống radar có thể phát hiện tên lửa đang bay tới từ khoảng cách lên đến vài km, cung cấp cho phi hành đoàn thời gian quan trọng để phản ứng.

Mặt khác, hệ thống hồng ngoại và quang học tăng cường khả năng phát hiện và theo dõi các mối đe dọa có dấu hiệu nhiệt thấp, bao gồm cả những mối đe dọa do UAV gây ra.

Một trong những lợi thế quan trọng nhất của GL-6 là khả năng nhắm mục tiêu nhiều mối đe dọa cùng lúc. Không giống như các hệ thống APS truyền thống, thường gặp khó khăn với các tình huống phức tạp khi nhiều vật thể bay đến từ nhiều góc độ cùng một lúc, GL-6 được thiết kế để ưu tiên và vô hiệu hóa các mối đe dọa này mà không làm giảm hiệu quả.

Khả năng này, được gọi là khả năng tấn công nhiều mục tiêu, có vai trò quan trọng vì chiến trường hiện đại ngày càng trở nên đông đúc hơn với các cuộc tấn công đồng thời từ nhiều hệ thống vũ khí.

Trong quá trình thử nghiệm, người ta đã chứng minh rằng hệ thống có thể theo dõi và chặn hai vật thể bay tới riêng biệt từ các góc độ khác nhau cùng một lúc. Đây là một bước tiến quan trọng, xét đến việc hầu hết các APS thông thường chỉ có thể xử lý một mối đe dọa duy nhất tại một thời điểm.

GL-6 được thiết kế để bảo vệ nhiều loại xe bọc thép của Trung Quốc, bao gồm xe tăng chiến đấu chủ lực Type 99 và xe chiến đấu bộ binh ZBL-09. Những xe này nằm trong số những xe tiên tiến nhất trong kho vũ khí của Trung Quốc và thường xuyên được cập nhật công nghệ mới.

Ví dụ, Type 99, xe tăng tiên tiến nhất của Trung Quốc, được trang bị giáp composite, pháo nòng trơn 125mm mạnh mẽ và nhiều hệ thống tác chiến điện tử. Bằng cách tích hợp GL-6 APS, Trung Quốc đảm bảo rằng những chiếc xe này được bảo vệ tốt hơn trước sự tinh vi ngày càng tăng của vũ khí chống tăng và hệ thống tên lửa, vốn đã trở nên hiệu quả hơn trong các cuộc xung đột gần đây.

Khi công nghệ tên lửa chống tăng tiếp tục phát triển trên toàn cầu, việc Trung Quốc phát triển APS hiệu quả được coi là một thành phần quan trọng trong chiến lược hiện đại hóa quân đội của nước này.

Tuy nhiên, xét về khả năng cạnh tranh toàn cầu, GL-6 phải được so sánh với các hệ thống APS đã được thiết lập như Trophy của Israel và Arena của Nga. Hệ thống Trophy, được coi rộng rãi là một trong những APS tiên tiến nhất, đã chứng minh được khả năng của mình trong chiến đấu ở những nơi như Gaza và Bờ Tây.

Quân đội Israel sử dụng xe tăng và xe bọc thép được trang bị Trophy để đánh chặn và vô hiệu hóa các tên lửa đang bay tới, chẳng hạn như tên lửa chống tăng Kornet do Nga sản xuất, đã được nhiều lực lượng nhà nước và phi nhà nước sử dụng hiệu quả để chống lại lực lượng thiết giáp của Israel.

Mặt khác, Arena được thiết kế để sử dụng trên xe tăng Nga và đã được tích hợp vào các mẫu T-90 và T-14 Armata của Nga. Arena sử dụng kết hợp radar và cảm biến quang học để phát hiện và đánh chặn các đầu đạn đang bay tới, và được biết đến với khả năng xử lý nhiều mối đe dọa nhanh chóng.

Trong khi đó, GL-6 vẫn là sản phẩm tương đối mới trên thị trường APS toàn cầu và chưa trải qua cùng mức độ thử nghiệm thực địa hoặc sử dụng trong chiến đấu như Trophy hoặc Arena.

Tuy nhiên, nó đại diện cho bước tiến công nghệ quan trọng của Trung Quốc, báo hiệu quyết tâm của nước này trong việc giảm sự phụ thuộc vào công nghệ quốc phòng nước ngoài và phát triển các hệ thống nội địa.

Ngành công nghiệp quốc phòng của Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong những năm gần đây, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghệ tên lửa và UAV, và GL-6 APS phù hợp với chiến lược rộng lớn hơn này nhằm chống lại các mối đe dọa tên lửa tiên tiến.

Nhìn về phía trước, rõ ràng là tương lai của công nghệ APS sẽ chịu ảnh hưởng lớn từ sự phát triển của chiến tranh UAV. Khi máy bay không người lái trở nên tiên tiến hơn và được cả các tác nhân nhà nước và phi nhà nước sử dụng với số lượng lớn hơn, các hệ thống APS như GL-6 sẽ cần phải phát triển để chống lại những mối đe dọa này.

Thách thức sẽ là tích hợp APS với các biện pháp đối phó máy bay không người lái, có thể thông qua sự hợp tác với các hệ thống tác chiến điện tử [EW], để tạo ra một chiến lược phòng thủ nhiều lớp có khả năng đối phó với cả đạn pháo và UAV.

Hiện tại, GL-6 cho thấy một cái nhìn thoáng qua về năng lực quân sự đang phát triển của Trung Quốc. Tuy nhiên, liệu nó có thể sánh ngang với thành công của các hệ thống APS khác trong chiến đấu hay không vẫn còn phải chờ xem. Hiện tại, GL-6 của Trung Quốc là một hệ thống tinh vi và đầy hứa hẹn, nhưng thử thách thực sự sẽ đến khi nó phải đối mặt với toàn bộ các mối đe dọa hiện đại, bao gồm cả nguy cơ ngày càng tăng của các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái.

Các hệ thống bảo vệ chủ động như GL-6 đóng vai trò quan trọng trong tương lai của chiến tranh bọc thép, cung cấp lớp phòng thủ nâng cao trong môi trường chiến đấu ngày càng phức tạp. Khi công nghệ quân sự tiếp tục phát triển, các hệ thống bảo vệ các phương tiện tiên tiến nhất trên chiến trường cũng phải phát triển theo.